Dzięki. Po Twoim filmie naprawiłem to wkurzające pikanie (skoda superb) w 7minut licząc czyszczenie zabrudzonej mechanizmu/styków. Teraz ta bloga cisza w aucie... bezcenna.
Super. Pękł mi kawałek obudowy wpadł do środka i nie działał mechanizm. Już nie Alek zamawiać nowe bo myślałem że nierozbieralne tak żeby nie połamać.. już naprawione i sklejone :)
Dzięki.A już mialem kupić nowy zamek. (koszt 180 pln) bo mi świeci na czerwono i bez przerwy słychać sygnał dźwiekowy.Szlag człowieka idzie trafić.A jechałem tak od samej Florencji.Szkoda tylko,że w moim przypadku trzeba odkręcić siedzenie a to z kolei przykręcone jest za pomocą tajemnych śrub,do których klucze mają (albo i nie) w warsztatach VAG. Nie mniej poradzę sobie.Dzieki raz jeszcze...
tez musze swoj zamek otworzyc i troche sie naczytałem i u mnie musiałbym zdjac fotel aby wyjac zamek wiec postanowilem ze zrobie bez demontazu zamka z auta ,po prostu to potworze jak Pan to zrobił tyle ze nie odeepne zamka z siedzenia. Musze odlaczac akumulator do tego?? Nie bardzo chcee bo u mnie w aucie po odpieciu trzeba na nowo przerz komputer wprowadzac akumulator . Nie chce aby mi jakies poduszki wyleciały czy coś a do zamka mi cos wpadlo i po prostu chce go otworzyc i wyjac te rzecz aby móc pasy zapiąć.
Witam Według mnie jak cokolwiek robi się przy instalacji elektrycznej w samochodzie należy dany obwód wyłączyć. Na przykład nigdy nie należy wymieniać spalonej żarówki gdy jej obwód jest załączony gdyż często kończy się to spaleniem bezpiecznika. Grzebiąc przy instalacji fotela bezpieczniej jest odłączyć akumulator bo inaczej nie da się wyłączyć na 100% obwodów które tam są. Z tego co ja wiem to tylko przy wymianie akumulatora na nowy jest potrzeba programowania.
Pytanko mam bo nie znam sie ... Gdzie są te styki które wykrywają że pas został zapięty? By je wyczyścić bo piszczy mi na każdym zakręcie wyrtepie... Mogl by Pan zrobic odcinek jak czyścić i co czyścić konstrukcja wydaje się prosta ale dla laika...nawet czyszczenie moze byc problematyczne
wirowmaker właśnie jestem po naprawie... te styki są w środku tej czarnej obudowy jako osobna niezależna kostka z blaszką która jest zanieczyszczona. Dasz radę. Powodzenia.
Da się to rozebrać bez łamania zatrzasków? Kupiłem taką podwójną zapinke od tylnej kanapy bo zależy mi tylko na plastikowej osłonce jednak kiedy rozebralem jedną z nich to polamalem zatrzaski i teraz nie wiem czy zaryzykować i zabierać się za drugą
Wszystkie z jakimi miałem do czynienia były klejone na wpust, nie miały zatrzasków. Cała sztuka polega na tym aby rozerwać to klejenie aby po sklejeniu nie było widać uszkodzeń.
Do przeczyszczenia styków składających się z dwóch blaszek należy użyć płynu w spraju do czyszczenia styków lub benzyny ekstrakcyjnej w strzykawce oraz małego pędzelka. Rozchylamy styki np. poprzez wpięcie pasa, psikamy na styki i przecieramy miejsce ich styku pędzelkiem, ponownie przemywamy i powinno być dobrze
W mojej furze zwyczajnie się rozkleilo trochę i hałasowalo. Duplem to na klej i jest git. Dziękuję za instrukcje odnośnie otwierania tego zapięcia ♥️
Dzięki chłopie ja w Octavi z 2008 przez 1,5 roku jeździłem z tym brzęczkiem, a teraz działa jak powinno.
Właśnie mi w Mondeo MK3 się zaciął i nie mogę wpiąć. Dzięki i pozdrawiam.
Dzięki. Po Twoim filmie naprawiłem to wkurzające pikanie (skoda superb) w 7minut licząc czyszczenie zabrudzonej mechanizmu/styków. Teraz ta bloga cisza w aucie... bezcenna.
Dziękuje, bardzo pomocna informacja :)
Super. Pękł mi kawałek obudowy wpadł do środka i nie działał mechanizm. Już nie Alek zamawiać nowe bo myślałem że nierozbieralne tak żeby nie połamać.. już naprawione i sklejone :)
Dzięki pomocny film
Dzięki!
Dzięki.A już mialem kupić nowy zamek. (koszt 180 pln) bo mi świeci na czerwono i bez przerwy słychać sygnał dźwiekowy.Szlag człowieka idzie trafić.A jechałem tak od samej Florencji.Szkoda tylko,że w moim przypadku trzeba odkręcić siedzenie a to z kolei przykręcone jest za pomocą tajemnych śrub,do których klucze mają (albo i nie) w warsztatach VAG.
Nie mniej poradzę sobie.Dzieki raz jeszcze...
tez musze swoj zamek otworzyc i troche sie naczytałem i u mnie musiałbym zdjac fotel aby wyjac zamek wiec postanowilem ze zrobie bez demontazu zamka z auta ,po prostu to potworze jak Pan to zrobił tyle ze nie odeepne zamka z siedzenia. Musze odlaczac akumulator do tego?? Nie bardzo chcee bo u mnie w aucie po odpieciu trzeba na nowo przerz komputer wprowadzac akumulator . Nie chce aby mi jakies poduszki wyleciały czy coś a do zamka mi cos wpadlo i po prostu chce go otworzyc i wyjac te rzecz aby móc pasy zapiąć.
Witam
Według mnie jak cokolwiek robi się przy instalacji elektrycznej w samochodzie należy dany obwód wyłączyć. Na przykład nigdy nie należy wymieniać spalonej żarówki gdy jej obwód jest załączony gdyż często kończy się to spaleniem bezpiecznika. Grzebiąc przy instalacji fotela bezpieczniej jest odłączyć akumulator bo inaczej nie da się wyłączyć na 100% obwodów które tam są. Z tego co ja wiem to tylko przy wymianie akumulatora na nowy jest potrzeba programowania.
@@wlodek1234qwer dziekuje za odpowiedz
A czym ten mechanizm nasmarowac? Nie wyskakuje mi pas, muszę go wyciągać
Najlepiej olejem silikonowym
Super, tylko jak to wyciągnąć z samochodu. U mnie w golfie 6 nie ma jak do tego podejść
Niestety nie pomogę, każdy samochód ma uchwyt mocowany inaczej. Czasami trzeba zdemontować fotel.
👍👍👍
nie mozna po prostu przeciąć przewodu i połączyc ich?
Wtedy sygnalizacja nie będzie działała a chyba ma to działać dla naszego bezpieczeństwa
nie będzie kontroli
Pytanko mam bo nie znam sie ... Gdzie są te styki które wykrywają że pas został zapięty? By je wyczyścić bo piszczy mi na każdym zakręcie wyrtepie... Mogl by Pan zrobic odcinek jak czyścić i co czyścić konstrukcja wydaje się prosta ale dla laika...nawet czyszczenie moze byc problematyczne
wirowmaker właśnie jestem po naprawie... te styki są w środku tej czarnej obudowy jako osobna niezależna kostka z blaszką która jest zanieczyszczona. Dasz radę. Powodzenia.
Da się to rozebrać bez łamania zatrzasków? Kupiłem taką podwójną zapinke od tylnej kanapy bo zależy mi tylko na plastikowej osłonce jednak kiedy rozebralem jedną z nich to polamalem zatrzaski i teraz nie wiem czy zaryzykować i zabierać się za drugą
Wszystkie z jakimi miałem do czynienia były klejone na wpust, nie miały zatrzasków. Cała sztuka polega na tym aby rozerwać to klejenie aby po sklejeniu nie było widać uszkodzeń.
chłopie, pokaż jak przeczyscis styki w klamrze
Do przeczyszczenia styków składających się z dwóch blaszek należy użyć płynu w spraju do czyszczenia styków lub benzyny ekstrakcyjnej w strzykawce oraz małego pędzelka. Rozchylamy styki np. poprzez wpięcie pasa, psikamy na styki i przecieramy miejsce ich styku pędzelkiem, ponownie przemywamy i powinno być dobrze
Grzegorz 12031955 zgadza się, tak właśnie to działa.
Mam pytanie . Potrzebuje kupić zapinke do pasów do golfa 1K4857755ABQVZ
Czy jak kupię tez do golfa o innym numerze seryjnym będzie pasowała ?
Nie wiem
good job