Respekt für die Ausführung wie Herr Brandt alles erklärt hat. Einer vom alten Schlag von Offizieren. Es gab damals viele von denen man sagen konnte ihr seid Vorbildlich. Es gab aber viele angehende Offiziere die das Gegenteil waren. Wie er schon gesagt hat,wenn zwei am Tampen nicht mitziehen merkt man das. Vertrauen Ehrlichkeit sind Voraussetzungen an Bord. Kapitän Brandt lebt das vor. Ein Vorbild für angehende Offiziere .⚓️⚓️⚓️👍👍👍🇩🇪🇩🇪🇩🇪
Leider ist sie wieder In Hamburg in der Werft ich war vor ein Paar Wochen beim Truppenbesuchszentrum in Kiel und dort wurde gesagt, sie ist Leider in der Werft war uns leider nicht gegönnt diese zu besichtigen und dieses Schöne Schiff zu sehen die Gorch Fock Mole haben wir dennoch gesehen mit 2 Tender an der Pier.
Danke für dieses Video. Was bin ich froh, dass die Gorch Fock wieder segelt. Was für ein wundervolles Schiff! Definitiv Deutschlands schönster Botschafter.
Dieses Schiff gehört für mich zu Deutschland wie das Brandenburger Tor oder der Kölner Dom. Da fragt auch niemand nach den Kosten. Ich finde es schön dass sie erhalten bleibt und wieder in Fahrt kommt.
Ich durfte als "Auffueller" an der 37. AAA (1971) teilnehmen . Es war ein unvergessliches Erlebnis für mich. Die Stammcrew unter Leitung von Kapitän z.See von Witzendorf bereitete uns hervorragend auf unser späteres Leben vor ! Ich denke sehr oft, an diese tolle Zeit .... "Weiss ist das Schiff das wir lieben !!!! 👍👍👍
Ich durfte in den vergangenen Jahren einige Einheiten der Deutschen Marine begleiten. Die "Gorch Fock" ist definitiv etwas besonderes. Bei jedem Auslaufen merkt man den jeweiligen Rekruten die Anspannung an und bei jeder Heimkehr das Leuchten in den Augen, Teil von etwas Besonderem gewesen zu sein.
immer eine handbreit wasser unter dem kiel und allzeit gute fahrt gorch fock und mannschaft ! schön das deutschlands bester diplomat wieder an deck ist
Die "Gorch Fock" ist mir aus der Ferne in dem Prozess des Solitude beim Malen einer "Gorch Fock"-Gemäldeserie in meinem Atelier in San Francisco in den letzten 2 Jahren emotional sehr nahe gekommen. Über dieses aktuelle Video aus Kiel, meiner alten Heimatstadt - mit Kapitän zur See Nils Brandt, Kommandant der „Gorch Fock“, freue ich mich um so mehr. Vielen Dank ein großartiges Video!
Unglaublich: In den Memoiren von Kapitän Hans Freiherr von Stackelberg (Im Kielwasser der Gorch Fock) habe ich gerade auf Seite 23 gelesen, daß die Werft Blohm & Voss damals nach Zuschlag das ganze Schiff in 100 Tagen gebaut hat. Gut, es war immerhin das fünfte oder sechste Schiff gleicher Bauart für B&V aber das ist schon eine Hausnummer!
Für mich ist die 'Gorch Fock' ein Teil dessen, was das Herz von Deutschland ausmacht. Und wäre ich später und/oder als Junge geboren, ich wäre auf jeden Fall auf die 'Gorch Fock' gegangen!!
@@MARKUS4123 Ja, das ist heftig. 12 Jahre sind für einen jungen Menschen eine lange Zeit. Dann wäre ich wahrscheinlich so infiziert gewesen, daß ich bei der Hochsee-Schifffahrt geblieben wäre. ; ) Oder in die Alpen ausgewandert.
Das Schiff ist ein Stück Bundesdeutsche Geschichte und allein deswegen schon erhaltenswert. Klar ist aber auch das bei der Instandsetzung einiges schief gelaufen ist - allein wie ich soeben gehört hatte das der Segler beinahe 3 mal abgesoffen wäre während der Reparatur hatte ich mir echt an den Kopf gegriffen..das ist aber hierzulande leider kein Alleinstellungsmerkmal mehr. Der Besatzung wünsch ich immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel...
Grundsätzlich wäre zu fragen, wie die Gorch Fock damals in den Zustand geraten konnte, dass die Restaurierung quasi zu einem Neubau führte. Ich bin sicher, dass alle für den Betrieb Verantwortlichen in de Vergangenheit oft und laut auf die Notwendigkeit der laufenden Instandsetzung hingewiesen haben und letztlich ausgebremst wurden. Dennoch bin auch ich der Meinung, dass dieses Schiff, als schönstes Schiff der Bundesmarine, erhalten und in Fahrt gehalten werden muss. (Und wenn es das letzte Schiff der BM ist😁)
Ich fürchte, der Kapitän meinte nicht, dass es physisch im Wasser versunken wäre. Eher, dass es aufgegeben worden wäre. Zumindest nach meinem Empfinden. Es lag ja im Trockendock glaub ich.. Ich finde es gut, dass es wieder seetüchtig ist, neben der Ausbildung ist es auch eine tolle Möglichkeit, Deutschland zu rpräsenteiren.
Die Gorch Fock ist ein wunderschönes deutsches Nationalsymbol. Die Renovierung/der Wiederaufbau der Nationalgalerie in Berlin war ungefähr entsprechend teuer. Das Brandenburger Tor kostet auch immer eine Stange Geld. 100 Meter Autobahn kosten mehr. Darüber redet kein Mensch. Ich bin stolz im Herbst 1981 als Kadett der Crew VII/81 auf der Fock gefahren zu sein. Die paar Wochen Sozialtraining für angehende Marineoffiziere sind mit keinem Reichtum aufzuwiegen. Die Wochen waren hart und anstrengend. Aber das Bestehen machte einen jungen Mann (und heute sicher auch eine junge Frau) unmittelbar stolz. Der Sturm mit deutlich über 100 km/h macht einen Menschen auf dem Oberdeck oder im Großtopp demütig vor den Elementen und den Leistungen guter Kameraden/Kollegen/Mitmenschen. Man verlernt schnell Drückebergerei, Abtauchen und "Verpissen". Jeder Mensch sollte eine Gorch-Fock-Zeit durchlaufen. Ich freue mich, dass das Schiff wieder im Dienst ist und ich freue mich noch mehr, dass hier so viele positive Kommentare stehen. Ich bewundere Kpt. Brandt, der nur mal ein paar Jahre auf dem Vorzeigeschiff als Kommandant den Führungsnachwuchs ausbilden wollte und zur See fahren wollte. Die sechs Jahre in den Werften und in der verzerrten öffentlichen Darstellung müssen eine echte Prüfung und Herausforderung gewesen sein. Respekt, Herr "Kaptähn". Hoffentlich fahren Sie jetzt bis zur Versetzung noch einen schönen Törn. Hoffe, dass das Ministerium für Sie noch eine Belohnung in petto hat. Mein besonderer Dank gilt der Geduld der Stammbesatzung, die die langen Jahre der Werftliegezeit ausgeharrt hat. Die/der eine oder andere war sehr wahrscheinlich nur vier bis sechs Jahre in der Marine und hat diese in Baracken auf den Werften verbracht. Nun - Kameradinnen und Kameraden, fahrt endlich raus und zeigt der Welt unser Land, die Freundlichkeit und die Kraft. Gerade jetzt, wo auch die deutsche Fußballnationalmannschaft wieder Aufwind bekommt. Immer eine Handbreit Wasser unter'm Kiel. - Weiß ist das Schiff, dass ich liebe ... beste Grüße, Hagi
Als Angehöriger der Crew VII/79 kann ich dem Kommentar nur beipflichten. Die zwei Monate als Kadett auf der Gorch Fock waren für mich eine prägende Zeit, in der man sich selbst und seine Kameraden besser kennenlernte als in jedem anderen Umfeld. Und ich bin froh, dass man den unsinnigen und unverständigen Stimmen, dieses Schiff abzuschaffen, letztendlich widerstanden hat. Denn entgegen der oft geäußerten Argumentation irgendwelcher weltfremder Menschen, welche nie zur See gefahren sind und meistens auch sonst nur auf theoretische Erfahrungen zurückblicken, ist man auch auf modernen Kriegsschiffen den Elementen ausgesetzt und muß darauf eingestellt sein. Und wo könnte man das besser erfahren als auf der Gorch Fock, wo man hautnah erleben kann, welche Macht die Elemente auf See haben können. Allzeit gute Fahrt!
@@BadBonsai1 Ich habe so sehr das Schiff, den Kommandanten und die Stammbesatzung bewundert, dass ich völlig vergaß mich bei Ihnen für den tollen Beitrag zu bedanken. Sie haben es ohne störende Worte aus dem Off geschafft, die Inhalte für sich selbst sprechen zu lassen. Danke dafür - nun tummele ich mich erst einmal auf Ihrem Kanal ein wenig herum. Grüße - Hagi
@@dfolt Danke für die Zustimmung. Tatsächlich ist es ja so, dass es unzählige Besserwisser gibt, die ihre Meinung zu Dingen abgeben, deren Existenz sie nur vom Hörensagen kennen. Viel zu selten melden sich die (geschätzt) 15- bis 20-tausend Ex-Kadetten und die maximal genauso vielen Ex-Stammbesatzler zu Wort und reagieren auf das Dummgeschwätze. Nun gut, vielleicht auch besser, denn sonst hätten wir alle rund um die Uhr zu tun :) Grüße - Hagi
Ausbildung auf Traditionsschiffen gehört jetzt zum Immateriellen Kulturerbe der UNESCO. Das "Sail Training" fördert laut UNESCO Kameradschaft, Toleranz und Einsatzbereitschaft, teilte die Stiftung Maritimes Erbe Europa in Hamburg mit. Zudem lehrt, fordert und fördert das Leben an Bord Teamwork, Selbsteinschätzung, Selbstdisziplin und soziales Verhalten. (Quelle PATRIOT vom 27.03.23)
2 роки тому+16
Schönes Video. Nach so vielen Jahren die Gorch Fock "fertig" zu sehen ist interessant. Kann mir allerdings vorstellen, dass in der Hängematte schaukeln nach einem Dönertag interessant sein könnte. Aber die Belüftungsanlage wurde ja auch erneuert :) Der Kommandant ist auf jeden Fall ein richtiger Seebär.
Gerade die Hängematten sorgen dafür, daß man bei Seegang *nicht* schaukelt, da sie - zumindest in Querrichtung - wie ein Pendel wirken und damit die Krängung und das Rollen des Schiffes stets ausgleichen. Nur das Stampfen in Längsrichtung kann die Hängematte nicht so gut ausgleichen. Aber für die meisten ist Stampfen leichter zu ertragen, als Rollen. Das einzige, worauf man wirklich achten muß: die Krängung, bei der man in die Hängematte eingestiegen ist, kann sich beim Aussteigen dramatisch verändert haben. Wenn das Deck beim Einsteigen nach links schräg gestanden hat, beim Aussteigen aber nach rechts und man schlaftrunken auf der „tieferen“ Seite aussteigt (weil das beim Einsteigen die flachere Seite war), kann man u.U. einen schönen „Hallo wach“ Moment inkl. Adrenalinschub erleben, wenn man sich unvermittelt mit’m Mors auf der schiefen Ebene wiederfindet … 🤣
Ein wunderschönes Schiff, ein toller Kapitän, so wie man ihn sich vorstellt. Dass Segeln nicht nur romantisch ist, weiß ich aus eigener Erfahrung, wenn auch nur auf einer Jolle! Ich gebe dem Kommandanten vollkommen recht, wenn er sagt: nur auf einem solchen Schiff lernt man die Gemeinschaft und Kameradschaft kennen, Hand in Hand zusammen arbeiten vor Ort, nicht virtuell!! Tolles Video, mal was anderes in diesen Zeiten!!
Ist gut geworden! Schön dass sie wieder da ist! Gut, bei der Kohle die es gekostet hat fehlen mir der italienische Marmor und die Kingsize Betten für die Besatzung....aber wahrscheinlich hat man sich doch zugunsten des Bernsteinzimmers im Maschinenraum entschieden. 😋 Tolles Schiff, toller Kommandant, freue mich schon sie wieder unter Segeln zu sehen!
Ein schönes Schiff und ein sehr guter Kapitän. Eigentlich dachte ich auch es wäre unnötig das Konzept des Segelschulschiffes weiter zu führen. Aber genau das was Er beschrieben hat ist wichtig für die Menschen. Nur muss die Bundeswehr am beschaffungswesen extreme veränderungen durchführen. 6 Jahre????
Das für die Beschaffung zuständige Bundesamt schleppt seit Jahren einen vierstelligen Personalfehlbestand mit sich herum. Hinzu kommt die durch die unselige Zentralisierung unter Herrn Struck schwierige Koordinierung von Marineangelegenheiten. Im Prinzip brauchen wir mehr Mitarbeiter in der Beschaffung und teilstreitkraftkonformere Prozesse. Was nicht angegangen wird, seitdem man Frau vdL Vetternwirtschaft vorwarf, obwohl sie die richtigen Weichen stellte -> Expertise von außen. Hochkomplex, das Thema. Und hochsensibel.
⛵👍 Vielen Dank⛵ ich bin froh dass die Gorch Fock als Botschafter für Deutschland wieder unterwegs ist👍 vielen Dank Herr Brandt sie haben das alles sehr gut erklärt⛵
Und beim Umtrunk mit Matrosen aus dem Vereinigten Königreich waren alle Schotten dicht. Spaß beiseite. Kiel hatte diese Jahr schon eine kleine Überschwemmung. Da war quasi eine Hand breit Wasser in Kiel. So nu is aber gut. ^^
Schön, dass die Alte Dame wieder da ist. Deutschland kann sich keinen besseren Botschafter wünschen. Ohne Sie hätte etwas sehr wichtiges gefehlt. Da können die Erbsenzähler noch so meckern.
Mein "Traumschiff", Gottseidank darf sie wieder los.... 😍 Ich durfte 1989 als Gast beim Tag der offenen Tür (Angehörige) einen Tag mit. (Kapitän Immo von Schnurbein), pünktlicher als die KiVAG, mein Traumschiff. Gut angelegtes Geld, es ist wichtig, dieses Schiff zu erhalten, als Botschafter für Deutschland, aber auch als Schulschiff für's Segeln und für Solidarität und Kameradschaft!
Auf Grund der dramatischen letzten Wochen hatte ich den "ollen Pott" schon fast vergessen! Die Marine wird sicherlich heilfroh sein, daß die Ausbildung wieder vernünftig läuft! Bei der aktuellen Sicherheitslage ist das wichtiger denn je!
Wenn ich den Kommandanten, Kap´tän Brandt demnächst treffe, darf ich ihm dann einen schönen Gruß von dir ausrichten, sein Schiff wäre ein "oller Pott"? 😂
Die Baukosten der etwas kleineren Alexander v. Humboldt 2 ( auch eine Bark) in Deutschland waren 2011 15 Millionen Euro. Für die 135 Millionen Umbaukosten hätte man auch Inflationsbereinigt wenigstens 8 neue Gorch Focks bekommen. ( Sehr wahrscheinlich noch mehr, wenn man mit Serienbau rechnet.) Das schlimmste aber ist das niemand zur Rechenschaft gezogen wurde, die VM wurde umgebettet, und keiner hat etwas gewusst.
@@BadBonsai1 Diese können in der Tat nichts dafür und der Besatzung kann und darf man nur Alles Gute wünschen. Trotzdem muß man nicht gleich zum Jubelperser mutieren und alles "gut" finden, was da so abgeht bzw. bei der Renovierung/Sanierung eines EINZIGEN Segelschulschiffes da so abgegangen ist. Soll man Ihrer Meinung nach gefälligst generell die Klappe halten und nur still schweigen? Nur weil das Schiff jetzt wieder fertig ist und glänzt? Worüber man sich meiner Meinung nach zwar durchaus freuen kann, aber, wenn man die verursachten Kosten hinzuzieht, eher weinen muß... 😉
@@putinskryptorchismus1554 nein, haben Sie nicht. Ich fasse zusammen: Ich stelle eine Frage: Ihre Antwort: Warum darf man keine Fragen stellen? Vielleicht denken Sie noch mal nach...
Digitalisierung in mit Karten und GPS Systemen schön und gut, aber alles andere am Schiff ist meiner Meinung nach zu modern. Anker automatisiert anstatt per Muskelkraft am Rad, Smartphone Stationen, Fernseher und sonstige Spielereien auf einen Segelschiff ist wie eine Dampflok mit Elektro Oberleitung. Macht es überhaupt nicht mehr authentisch und bis auf die Segel eher zu einen modernen Schiff wie jede andere Fregatte auch.
Für das Geld von 135 Millionen Euro,hätte man wenigstens drei Neubauten auflegen können statt ein Wrack aufzupimpen.Besser wäre es gewesen einen Star in Form eines 5 Mastvollschiffs ala Preussen zu bauen,der auf jeder Sail die Attraktion wäre.Bin gespannt wann die Bark wieder in die Werft muß.
Ach, wer hätte das denn bauen sollen und was will man mit einem Fünfmaster, der dann nicht vernünftig gesegelt werden kann und in kaum einen Hafen passt?
Soso, für 135 Millionen Euro kann man also 3 Rahsegler in der Größe bauen? Herr Preuß, sie sollten eine Werft gründen. Sie könnten sich vor Aufträgen kaum retten.
@@BadBonsai1 ja ja,dann machen Sie sich einmal schlau wieviel die Alexander von Humbold 2 gekostet hat die nur ein paar Meter kürzer ist als die Gorch Fock.Ich brauche keine Werft mein Laden läuft recht gut ,werde wohl gut 25%plus in diesem Jahr machen.
Wenn ich jetzt noch wüsste, was der Neubau der AvH II mit der Sanierung der Gorch Fock zu tun hat? Unterhalten Sie sich zudem mal mit Seeleuten, die auf ersterem die letzten Monate fuhren und jetzt auf der Gorch Fock Dienst tun. Gab es beim Neubau der AvH II eigentlich auch Betrüger, die Geld veruntreuten?
@@BadBonsai1 Zum ersten ist es nur ein Vergleich ,müßte eigentlich einleuchten zum zweiten tja die Alex ist kein aufgepimter Kreuzliner wie die Gorch Fock,waren die Matrosen überfordert sich einmal richtig ins Zeug zu legen?Es gibt in jeden Betrieb Betrüger,wo Geld veruntreut wird ,noch nie am Leben teilgenommen?
Wir wollen ehrlich sein: Es waren 135. ( Die restlichen 180 hat sich der Kommandant als „Instandhaltungsrücklage“ in Hundertern unters Kopfkissen gepackt.)
Ich bin zufrieden, dass der Segler wieder fit ist. Hätte es 1975 als Z2 beinahe geschafft, auf ihr zu fahren. Aber warum hat man die Maschine nicht gleich auf Erdgas umgerüstet?
135 Millionen. Unfassbare Geldverschwendung. Ein Segelschulschiff (sofern man so etwas heutzutage noch benötigt - die Meinungen sind geteilt) hätte man günstiger neu bauen können.
@@BadBonsai1 Ein paar wenige AnwärterInnen, die auf mehr oder weniger hochtechnisierten Schiffen Dienst tun. Nix mit Segelschiff-Romantik. Tradition hin oder her (bin Reserve-Offizier), das ist falsch investiertes Geld, weil sich eine Lobby im BMV durchgesetzt hat - abgesehen von den Betrügereien der Werften.
Sie haben dem Kommandanten offenkundig nicht zugehört. Sehr schade. Und eine Vorlage in dieser Höhe geht durchs Parlament. Also nichts mit "kleiner Lobby".
Sie hätten dem Kapitän über die Ziele der Ausbildung auf einem Segelschiff besser zuhören müssen! Selbst die Mannschaft eines modernen Kreuzfahrtschiffes wie die "AIDA" wird teilweise noch auf dem Segelschulschiff der Deutschen Handelsmarine "Großherzogin Elisabeth" der Seefahrtschule Elsfleth ausgebildet.
Ich bin schwer beeindruckt von diesem Kommandanten. Einer vom alten Schlag, der weiß, was er sagt uns tut. Toll!!!
Da haben sie in der Tat noch einen ziemlichen Seebären ausgegraben!
Klasse Einblicke !
Und ein Kommandant, dem der Stolz auf sein „neues“ Schiff aus den Augen quillt …
👍👍
Respekt für die Ausführung wie Herr Brandt alles erklärt hat. Einer vom alten Schlag von Offizieren. Es gab damals viele von denen man sagen konnte ihr seid Vorbildlich. Es gab aber viele angehende Offiziere die das Gegenteil waren. Wie er schon gesagt hat,wenn zwei am Tampen nicht mitziehen merkt man das. Vertrauen Ehrlichkeit sind Voraussetzungen an Bord. Kapitän Brandt lebt das vor. Ein Vorbild für angehende Offiziere .⚓️⚓️⚓️👍👍👍🇩🇪🇩🇪🇩🇪
Geilste Schiff ever!!! War dabei 1987 !!!!
Leider ist sie wieder In Hamburg in der Werft ich war vor ein Paar Wochen beim Truppenbesuchszentrum in Kiel und dort wurde gesagt, sie ist Leider in der Werft war uns leider nicht gegönnt diese zu besichtigen und dieses Schöne Schiff zu sehen die Gorch Fock Mole haben wir dennoch gesehen mit 2 Tender an der Pier.
Brillanter Mann! Für das Schiff und die Besatzung allzeit gute Fahrt 🍀👍
Danke für dieses Video. Was bin ich froh, dass die Gorch Fock wieder segelt. Was für ein wundervolles Schiff! Definitiv Deutschlands schönster Botschafter.
Danke für die Rückmeldung.
Dieses Schiff gehört für mich zu Deutschland wie das Brandenburger Tor oder der Kölner Dom. Da fragt auch niemand nach den Kosten. Ich finde es schön dass sie erhalten bleibt und wieder in Fahrt kommt.
Ich finde auch es ist etwas schönes und es ist gut das junge Leute noch so eine Erfahrung machen können.
Ich durfte als "Auffueller" an der 37. AAA (1971) teilnehmen . Es war ein unvergessliches Erlebnis für mich. Die Stammcrew unter Leitung von Kapitän z.See von Witzendorf bereitete uns hervorragend auf unser späteres Leben vor ! Ich denke sehr oft, an diese tolle Zeit .... "Weiss ist das Schiff das wir lieben !!!! 👍👍👍
Ich durfte in den vergangenen Jahren einige Einheiten der Deutschen Marine begleiten. Die "Gorch Fock" ist definitiv etwas besonderes. Bei jedem Auslaufen merkt man den jeweiligen Rekruten die Anspannung an und bei jeder Heimkehr das Leuchten in den Augen, Teil von etwas Besonderem gewesen zu sein.
Was für ein tolles Video und ein extrem kompetenter Kommandant.
Danke schön, hoffe, hatte nicht zu viel versprochen.
Schönes Video!!!
Der alte Seebär macht einen sympathischen Eindruck!
Danke dir. Hat richtig Spaß gemacht, Herrn Brandt zu lauschen.
immer eine handbreit wasser unter dem kiel und allzeit gute fahrt gorch fock und mannschaft ! schön das deutschlands bester diplomat wieder an deck ist
Die "Gorch Fock" ist mir aus der Ferne in dem Prozess des Solitude beim Malen einer "Gorch Fock"-Gemäldeserie in meinem Atelier in San Francisco in den letzten 2 Jahren emotional sehr nahe gekommen. Über dieses aktuelle Video aus Kiel, meiner alten Heimatstadt - mit Kapitän zur See Nils Brandt, Kommandant der „Gorch Fock“, freue ich mich um so mehr. Vielen Dank ein großartiges Video!
Sehr gern. Herzliche Grüße aus der alten Heimat.
Unglaublich: In den Memoiren von Kapitän Hans Freiherr von Stackelberg (Im Kielwasser der Gorch Fock) habe ich gerade auf Seite 23 gelesen, daß die Werft Blohm & Voss damals nach Zuschlag das ganze Schiff in 100 Tagen gebaut hat. Gut, es war immerhin das fünfte oder sechste Schiff gleicher Bauart für B&V aber das ist schon eine Hausnummer!
Kann man kaum glauben.
👍 Glückwunsch zu diesem gelungenen Video.
Vielen Dank. Als wir auf die Kombüse zugingen, musste ich sofort an Sie denken 😄
@@BadBonsai1 👍scheint trotzdem recht eng zu sein in der Kombüse.
@@holibru3615 nun, sagen wir: kuschelig ^^
Zu Weihnachtszeit hat in Teneriffa, Santa Cruz, der Schulschiff angelegt. Es lebe die Deutschemarine. Grüße aus Spanien.
Danke ! Das tut so gut nach all den Jahren Ungewissheit.
Ich heule hier jedenfalls viel...
Was für ein schönes Schiff ! Und großer Respekt vor Kapitän Brandt. Vielen Dank für das Video.
Sehr gern.
Grossartiger Kapitän , der hoffentlich
noch lange Kommandant bleibt !
Absoluter Fachmann ! ✌✌✌✌
Herr Brandt wird im März das Kommando über die Gorch Fock abgeben.
Für mich ist die 'Gorch Fock' ein Teil dessen, was das Herz von Deutschland ausmacht. Und wäre ich später und/oder als Junge geboren, ich wäre auf jeden Fall auf die 'Gorch Fock' gegangen!!
Danke für den schönen Kommentar.
Als ich ein Junge war hätte das bedeutet sich für 12 Jahre bei der Bundeswehr verpflichten zu müssen. Das war es dann nicht wert.
@@MARKUS4123 Ja, das ist heftig. 12 Jahre sind für einen jungen Menschen eine lange Zeit. Dann wäre ich wahrscheinlich so infiziert gewesen, daß ich bei der Hochsee-Schifffahrt geblieben wäre. ; ) Oder in die Alpen ausgewandert.
In der Tat steht die Gorch Fock für vieles, was typisch deutsch ist. Besonders auch seine jüngste Geschichte 😏
Geht doch inzwischen auch als Mädchen, leider bin ich kein Mädchen mehr:-)))!
Das Schiff ist ein Stück Bundesdeutsche Geschichte und allein deswegen schon erhaltenswert. Klar ist aber auch das bei der Instandsetzung einiges schief gelaufen ist - allein wie ich soeben gehört hatte das der Segler beinahe 3 mal abgesoffen wäre während der Reparatur hatte ich mir echt an den Kopf gegriffen..das ist aber hierzulande leider kein Alleinstellungsmerkmal mehr. Der Besatzung wünsch ich immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel...
Grundsätzlich wäre zu fragen, wie die Gorch Fock damals in den Zustand geraten konnte, dass die Restaurierung quasi zu einem Neubau führte. Ich bin sicher, dass alle für den Betrieb Verantwortlichen in de Vergangenheit oft und laut auf die Notwendigkeit der laufenden Instandsetzung hingewiesen haben und letztlich ausgebremst wurden. Dennoch bin auch ich der Meinung, dass dieses Schiff, als schönstes Schiff der Bundesmarine, erhalten und in Fahrt gehalten werden muss. (Und wenn es das letzte Schiff der BM ist😁)
Ich fürchte, der Kapitän meinte nicht, dass es physisch im Wasser versunken wäre. Eher, dass es aufgegeben worden wäre. Zumindest nach meinem Empfinden. Es lag ja im Trockendock glaub ich..
Ich finde es gut, dass es wieder seetüchtig ist, neben der Ausbildung ist es auch eine tolle Möglichkeit, Deutschland zu rpräsenteiren.
Endlich mal Fachkompetenz. Vielen Dank für diesen Thread!
Die Gorch Fock ist ein wunderschönes deutsches Nationalsymbol. Die Renovierung/der Wiederaufbau der Nationalgalerie in Berlin war ungefähr entsprechend teuer. Das Brandenburger Tor kostet auch immer eine Stange Geld. 100 Meter Autobahn kosten mehr. Darüber redet kein Mensch.
Ich bin stolz im Herbst 1981 als Kadett der Crew VII/81 auf der Fock gefahren zu sein. Die paar Wochen Sozialtraining für angehende Marineoffiziere sind mit keinem Reichtum aufzuwiegen. Die Wochen waren hart und anstrengend. Aber das Bestehen machte einen jungen Mann (und heute sicher auch eine junge Frau) unmittelbar stolz. Der Sturm mit deutlich über 100 km/h macht einen Menschen auf dem Oberdeck oder im Großtopp demütig vor den Elementen und den Leistungen guter Kameraden/Kollegen/Mitmenschen. Man verlernt schnell Drückebergerei, Abtauchen und "Verpissen". Jeder Mensch sollte eine Gorch-Fock-Zeit durchlaufen.
Ich freue mich, dass das Schiff wieder im Dienst ist und ich freue mich noch mehr, dass hier so viele positive Kommentare stehen. Ich bewundere Kpt. Brandt, der nur mal ein paar Jahre auf dem Vorzeigeschiff als Kommandant den Führungsnachwuchs ausbilden wollte und zur See fahren wollte. Die sechs Jahre in den Werften und in der verzerrten öffentlichen Darstellung müssen eine echte Prüfung und Herausforderung gewesen sein. Respekt, Herr "Kaptähn". Hoffentlich fahren Sie jetzt bis zur Versetzung noch einen schönen Törn. Hoffe, dass das Ministerium für Sie noch eine Belohnung in petto hat. Mein besonderer Dank gilt der Geduld der Stammbesatzung, die die langen Jahre der Werftliegezeit ausgeharrt hat. Die/der eine oder andere war sehr wahrscheinlich nur vier bis sechs Jahre in der Marine und hat diese in Baracken auf den Werften verbracht.
Nun - Kameradinnen und Kameraden, fahrt endlich raus und zeigt der Welt unser Land, die Freundlichkeit und die Kraft. Gerade jetzt, wo auch die deutsche Fußballnationalmannschaft wieder Aufwind bekommt.
Immer eine Handbreit Wasser unter'm Kiel. - Weiß ist das Schiff, dass ich liebe ...
beste Grüße, Hagi
Vielen herzlichen Dank für diesen wunderschönen Kommentar.
Als Angehöriger der Crew VII/79 kann ich dem Kommentar nur beipflichten. Die zwei Monate als Kadett auf der Gorch Fock waren für mich eine prägende Zeit, in der man sich selbst und seine Kameraden besser kennenlernte als in jedem anderen Umfeld. Und ich bin froh, dass man den unsinnigen und unverständigen Stimmen, dieses Schiff abzuschaffen, letztendlich widerstanden hat. Denn entgegen der oft geäußerten Argumentation irgendwelcher weltfremder Menschen, welche nie zur See gefahren sind und meistens auch sonst nur auf theoretische Erfahrungen zurückblicken, ist man auch auf modernen Kriegsschiffen den Elementen ausgesetzt und muß darauf eingestellt sein. Und wo könnte man das besser erfahren als auf der Gorch Fock, wo man hautnah erleben kann, welche Macht die Elemente auf See haben können.
Allzeit gute Fahrt!
@@BadBonsai1 Ich habe so sehr das Schiff, den Kommandanten und die Stammbesatzung bewundert, dass ich völlig vergaß mich bei Ihnen für den tollen Beitrag zu bedanken. Sie haben es ohne störende Worte aus dem Off geschafft, die Inhalte für sich selbst sprechen zu lassen. Danke dafür - nun tummele ich mich erst einmal auf Ihrem Kanal ein wenig herum.
Grüße - Hagi
@@dfolt Danke für die Zustimmung.
Tatsächlich ist es ja so, dass es unzählige Besserwisser gibt, die ihre Meinung zu Dingen abgeben, deren Existenz sie nur vom Hörensagen kennen. Viel zu selten melden sich die (geschätzt) 15- bis 20-tausend Ex-Kadetten und die maximal genauso vielen Ex-Stammbesatzler zu Wort und reagieren auf das Dummgeschwätze.
Nun gut, vielleicht auch besser, denn sonst hätten wir alle rund um die Uhr zu tun :)
Grüße - Hagi
Ausbildung auf Traditionsschiffen gehört jetzt zum Immateriellen Kulturerbe der UNESCO. Das "Sail Training" fördert laut UNESCO Kameradschaft, Toleranz und Einsatzbereitschaft, teilte die Stiftung Maritimes Erbe Europa in Hamburg mit.
Zudem lehrt, fordert und fördert das Leben
an Bord Teamwork, Selbsteinschätzung, Selbstdisziplin und soziales Verhalten.
(Quelle PATRIOT vom 27.03.23)
Schönes Video. Nach so vielen Jahren die Gorch Fock "fertig" zu sehen ist interessant. Kann mir allerdings vorstellen, dass in der Hängematte schaukeln nach einem Dönertag interessant sein könnte. Aber die Belüftungsanlage wurde ja auch erneuert :)
Der Kommandant ist auf jeden Fall ein richtiger Seebär.
Danke sehr. Ja, die Lüftungsanlage muss schließlich vor dem ersten Auslaufen getestet werden. Alles richtig gemacht, die Smutje.
Ein Matrose hält seine Ladung, genau das macht den Gentleman aus ! 🏴☠️🇩🇪🇪🇺
AHOI
Gerade die Hängematten sorgen dafür, daß man bei Seegang *nicht* schaukelt, da sie - zumindest in Querrichtung - wie ein Pendel wirken und damit die Krängung und das Rollen des Schiffes stets ausgleichen. Nur das Stampfen in Längsrichtung kann die Hängematte nicht so gut ausgleichen. Aber für die meisten ist Stampfen leichter zu ertragen, als Rollen. Das einzige, worauf man wirklich achten muß: die Krängung, bei der man in die Hängematte eingestiegen ist, kann sich beim Aussteigen dramatisch verändert haben. Wenn das Deck beim Einsteigen nach links schräg gestanden hat, beim Aussteigen aber nach rechts und man schlaftrunken auf der „tieferen“ Seite aussteigt (weil das beim Einsteigen die flachere Seite war), kann man u.U. einen schönen „Hallo wach“ Moment inkl. Adrenalinschub erleben, wenn man sich unvermittelt mit’m Mors auf der schiefen Ebene wiederfindet … 🤣
Ein wunderschönes Schiff, ein toller Kapitän, so wie man ihn sich vorstellt. Dass Segeln nicht nur romantisch ist, weiß ich aus eigener Erfahrung, wenn auch nur auf einer Jolle! Ich gebe dem Kommandanten vollkommen recht, wenn er sagt: nur auf einem solchen Schiff lernt man die Gemeinschaft und Kameradschaft kennen, Hand in Hand zusammen arbeiten vor Ort, nicht virtuell!! Tolles Video, mal was anderes in diesen Zeiten!!
Danke für den schönen Kommentar.
Dankeschön
wunderschönes Video! Vielen Dank!
Ui, der Ram Skirata schaut vorbei. Sehr gern.
Das hat sich doch sehr Veraedert gegenueber meiner Zeit auf der Gorch Fock !!!
Ist gut geworden! Schön dass sie wieder da ist! Gut, bei der Kohle die es gekostet hat fehlen mir der italienische Marmor und die Kingsize Betten für die Besatzung....aber wahrscheinlich hat man sich doch zugunsten des Bernsteinzimmers im Maschinenraum entschieden. 😋
Tolles Schiff, toller Kommandant, freue mich schon sie wieder unter Segeln zu sehen!
Pssssst....verrate doch nicht alles. Lass sie weiter glauben, das Bernsteinzimmer sei verschwunden 😉
Man spürt die Liebe des Kapitäns zu seinem Schiff, das er ja nicht mehr lange fahren konnte.
Schönes Video. Und ein richtiger Käpt‘n wie man ihn sich vorstellt.
Danke sehr.
Steht die Hanse Sail in HRO auch auf dem Terminplan der GF ?? Oder nur Kieler Woche?
Gänsehautmoment⚓👍😊
Ein schönes Schiff und ein sehr guter Kapitän. Eigentlich dachte ich auch es wäre unnötig das Konzept des Segelschulschiffes weiter zu führen. Aber genau das was Er beschrieben hat ist wichtig für die Menschen.
Nur muss die Bundeswehr am beschaffungswesen extreme veränderungen durchführen.
6 Jahre????
Das für die Beschaffung zuständige Bundesamt schleppt seit Jahren einen vierstelligen Personalfehlbestand mit sich herum. Hinzu kommt die durch die unselige Zentralisierung unter Herrn Struck schwierige Koordinierung von Marineangelegenheiten. Im Prinzip brauchen wir mehr Mitarbeiter in der Beschaffung und teilstreitkraftkonformere Prozesse. Was nicht angegangen wird, seitdem man Frau vdL Vetternwirtschaft vorwarf, obwohl sie die richtigen Weichen stellte -> Expertise von außen. Hochkomplex, das Thema. Und hochsensibel.
⛵👍 Vielen Dank⛵ ich bin froh dass die Gorch Fock als Botschafter für Deutschland wieder unterwegs ist👍 vielen Dank Herr Brandt sie haben das alles sehr gut erklärt⛵
Wieder schön glatt jetzt... tut das Kielholen nicht mehr so weh.
da bekommt der "Gruß an Kiel" eine ganz neue Bedeutung...ua-cam.com/video/bO5Zs-GBaoU/v-deo.html
Und beim Umtrunk mit Matrosen aus dem Vereinigten Königreich waren alle Schotten dicht.
Spaß beiseite. Kiel hatte diese Jahr schon eine kleine Überschwemmung. Da war quasi eine Hand breit Wasser in Kiel.
So nu is aber gut. ^^
Schön, dass die Alte Dame wieder da ist. Deutschland kann sich keinen besseren Botschafter wünschen. Ohne Sie hätte etwas sehr wichtiges gefehlt. Da können die Erbsenzähler noch so meckern.
War auf der GF I beeindruckt, begeistert und froh, JgBtl1BLN joho
Un autentico uomo di mare, CAPITANO BRAVISSIMO
Ist das richtig das da Rumgeflext wird??
Ja, da waren noch Handgriffe zu erledigen. Der Kommandant sprach von Sachmangelbeseitigung.
Auf jedem Schiff, das dampft und segelt, ...
Ist Einer der mit der Waschfrau bügelt.
Welche Bewaffnung? Wieviele Kanonen/Torpedos? Oder ist das geheim?
VS-NfD. So viel sei verraten: Sie ist stärker bewaffnet als die Marine Andorras.
@@BadBonsai1 Ich befürchtete schon so etwas. Also doch etwas besser als die Bergmarine Österreichs?
Ist das Schiff jetzt wenigstens bewaffnet?
Ja, mit Döner 😉
Keine 30mm BMK?⛵😳 Ob das mal gut geht?
Aber Enterhaken gibts!
Ich meine, irgendwo wird es sicher eine Tastatur geben.
Ja natürlich, mit ganz viel Charme.
@@rolfhoffmeister1729 Sehr gute Antwort! Botschafter auf den Meeren⛵👍
Wie toll wäre es..... Zwei Segelschulschiffe für Deutschland zu verfügen zu haben.....❤
Ich halte die Wiederherstellung der Gorch Fock für einen Fehler. Man hätte ein neues Schiff bauen sollen mit dem Namen Gorch Fock II.
das ist die Gorch Fock II
@@BadBonsai1 Ja aber nur in der Literatur. Offiziell Gorch Fock
Was sollte es Kosten,was hat es dem Deutschen Steuerzahler gekostet?
lg Alex
135 Millionen Steuergeld versenkt
Wieso versenkt? Das Ding schwimmt doch 😊
@@BadBonsai1 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Schwimmt noch rechne alles sinnlos veruntreutes verschenkte Geld zusammen und die Deutschen gehen mit 50 in Rente
Mein "Traumschiff", Gottseidank darf sie wieder los.... 😍
Ich durfte 1989 als Gast beim Tag der offenen Tür (Angehörige) einen Tag mit. (Kapitän Immo von Schnurbein), pünktlicher als die KiVAG, mein Traumschiff.
Gut angelegtes Geld, es ist wichtig, dieses Schiff zu erhalten, als Botschafter für Deutschland, aber auch als Schulschiff für's Segeln und für Solidarität und Kameradschaft!
Vielen Dank für den schönen Kommentar.
Auf Grund der dramatischen letzten Wochen hatte ich den "ollen Pott" schon fast vergessen! Die Marine wird sicherlich heilfroh sein, daß die Ausbildung wieder vernünftig läuft! Bei der aktuellen Sicherheitslage ist das wichtiger denn je!
Wenn ich den Kommandanten, Kap´tän Brandt demnächst treffe, darf ich ihm dann einen schönen Gruß von dir ausrichten, sein Schiff wäre ein "oller Pott"? 😂
@@BadBonsai1 Also gut. Sagen wir "geiles Teil". 😜
Wir verstehen uns 😉
War da nicht was mit der Diskriminierung der Frau auf dem Pott
Das Fahnenzusammenlegen müsst Ihr aber noch üben... :)
Die Baukosten der etwas kleineren Alexander v. Humboldt 2 ( auch eine Bark) in Deutschland waren 2011 15 Millionen Euro.
Für die 135 Millionen Umbaukosten hätte man auch Inflationsbereinigt wenigstens 8 neue Gorch Focks bekommen. ( Sehr wahrscheinlich noch mehr, wenn man mit Serienbau rechnet.)
Das schlimmste aber ist das niemand zur Rechenschaft gezogen wurde, die VM wurde umgebettet, und keiner hat etwas gewusst.
Und was kann der Kommandant und die Mannschaft dafür?
@@BadBonsai1
Diese können in der Tat nichts dafür und der Besatzung kann und darf man nur Alles Gute wünschen.
Trotzdem muß man nicht gleich zum Jubelperser mutieren und alles "gut" finden, was da so abgeht bzw. bei der Renovierung/Sanierung eines EINZIGEN Segelschulschiffes da so abgegangen ist.
Soll man Ihrer Meinung nach gefälligst generell die Klappe halten und nur still schweigen?
Nur weil das Schiff jetzt wieder fertig ist und glänzt? Worüber man sich meiner Meinung nach zwar durchaus freuen kann, aber, wenn man die verursachten Kosten hinzuzieht, eher weinen muß...
😉
@@putinskryptorchismus1554 ich hatte eine einfache Frage gestellt. Mehr nicht.
@@BadBonsai1
Ja, aber diese Frage hätten Sie sich selbst beantworten können, was ich nunmehr für Sie mal ausführlicher getan habe... ;-)
@@putinskryptorchismus1554 nein, haben Sie nicht. Ich fasse zusammen: Ich stelle eine Frage: Ihre Antwort: Warum darf man keine Fragen stellen?
Vielleicht denken Sie noch mal nach...
Am Freitag geht's endlich los! Erstmal nach Lissabon!
Ja, hatte mich für Freitag allerdings schon woanders akkreditiert. 2x 500 km im Monat bekomme ich nicht hin...
@@BadBonsai1 Daran hatte ich auch nicht gedacht! War nur ne Info.
Bitte nicht mißverstehen!
Baumann war in Kiel. Schade, dass kein Musikkorps dabei war.
Digitalisierung in mit Karten und GPS Systemen schön und gut, aber alles andere am Schiff ist meiner Meinung nach zu modern.
Anker automatisiert anstatt per Muskelkraft am Rad, Smartphone Stationen, Fernseher und sonstige Spielereien auf einen Segelschiff ist wie eine Dampflok mit Elektro Oberleitung.
Macht es überhaupt nicht mehr authentisch und bis auf die Segel eher zu einen modernen Schiff wie jede andere Fregatte auch.
Der Kommandant als Bärenführer!
6:10min da ist die WLAN Dose 😊
Für das Geld von 135 Millionen Euro,hätte man wenigstens drei Neubauten auflegen können statt ein Wrack aufzupimpen.Besser wäre es gewesen einen Star in Form eines 5 Mastvollschiffs ala Preussen zu bauen,der auf jeder Sail die Attraktion wäre.Bin gespannt wann die Bark wieder in die Werft muß.
Ach, wer hätte das denn bauen sollen und was will man mit einem Fünfmaster, der dann nicht vernünftig gesegelt werden kann und in kaum einen Hafen passt?
Soso, für 135 Millionen Euro kann man also 3 Rahsegler in der Größe bauen? Herr Preuß, sie sollten eine Werft gründen. Sie könnten sich vor Aufträgen kaum retten.
@@BadBonsai1 ja ja,dann machen Sie sich einmal schlau wieviel die Alexander von Humbold 2 gekostet hat die nur ein paar Meter kürzer ist als die Gorch Fock.Ich brauche keine Werft mein Laden läuft recht gut ,werde wohl gut 25%plus in diesem Jahr machen.
Wenn ich jetzt noch wüsste, was der Neubau der AvH II mit der Sanierung der Gorch Fock zu tun hat? Unterhalten Sie sich zudem mal mit Seeleuten, die auf ersterem die letzten Monate fuhren und jetzt auf der Gorch Fock Dienst tun.
Gab es beim Neubau der AvH II eigentlich auch Betrüger, die Geld veruntreuten?
@@BadBonsai1 Zum ersten ist es nur ein Vergleich ,müßte eigentlich einleuchten zum zweiten tja die Alex ist kein aufgepimter Kreuzliner wie die Gorch Fock,waren die Matrosen überfordert sich einmal richtig ins Zeug zu legen?Es gibt in jeden Betrieb Betrüger,wo Geld veruntreut wird ,noch nie am Leben teilgenommen?
Wo sind denn da die 315 Millionen Euro? Lächerlich!
welche 315 Millionen Euro?
Lieber in ein wunderschönes und schwimmendes Wahrzeichen investieren, als ALLES in alle Welt verschenken.
315 Millionen ?
Waren das nicht Milliarden ?
🔎
wie Kap´tän Brandt bereits sagte: Es lege jemand ein günstigeres Angebot vor. Hat wohl niemand getan. Aber meckern ist ja so schön einfach.
Wir wollen ehrlich sein:
Es waren 135.
( Die restlichen 180 hat sich der Kommandant als „Instandhaltungsrücklage“ in Hundertern unters Kopfkissen gepackt.)
Ich bin zufrieden, dass der Segler wieder fit ist. Hätte es 1975 als Z2 beinahe geschafft, auf ihr zu fahren. Aber warum hat man die Maschine nicht gleich auf Erdgas umgerüstet?
Lohnt bei der Größe nicht und kaum ein Hafen würde die Möglichkeit bieten nachzutanken.
@@comsubpac Die neue AIDA fährt mit Erdgas. Geht also.
@@gerhardp.4629 Die ist auch viel größer.
Tja, Umbau ist immer teurer als Neubau . . . . . . . !
Ich dachte mal, man wollte da ein Segelschiff für ca. 10 Millionen Euro sanieren.
Da haben sich wohl eher andere auf Steuerzahlerkosten saniert... 🤔😉
Bin dann bei weiblichen Kadettinnen und Händyhalterungen ausgestiegen
Schade das der Kahn nicht mehr der ist der er war
135 Millionen. Unfassbare Geldverschwendung. Ein Segelschulschiff (sofern man so etwas heutzutage noch benötigt - die Meinungen sind geteilt) hätte man günstiger neu bauen können.
Steuergeldverschwendung
Ihre Schulbildung? Dem will ich nicht widersprechen.
Was hätte man mit dem Geld alles an sinnvollen Dingen im Bildungsbereich tun können! So wird nur eine kleine Klientel befriedigt, völlig sinnentleert.
Ja, zum Beispiel anerkennen, dass der "Bildungsbereich" Ländersache ist und die Bundeswehr durch den Bund finanziert wird.
@@BadBonsai1 Und woher bekommen die Länder u.a. dieses Geld? Vom Weihnachtsmann?
Und wofür wird das Schiff genutzt? Zur Ausbildung.
@@BadBonsai1 Ein paar wenige AnwärterInnen, die auf mehr oder weniger hochtechnisierten Schiffen Dienst tun. Nix mit Segelschiff-Romantik. Tradition hin oder her (bin Reserve-Offizier), das ist falsch investiertes Geld, weil sich eine Lobby im BMV durchgesetzt hat - abgesehen von den Betrügereien der Werften.
Sie haben dem Kommandanten offenkundig nicht zugehört. Sehr schade.
Und eine Vorlage in dieser Höhe geht durchs Parlament. Also nichts mit "kleiner Lobby".
Barba decet virum :-)
Barbam ad Ostiam phrasis habet.
🤣👍
Sorry und dann fragen
O???
Klasse, den ersten Buchstaben eines Wortes haben wir damit bereits.
Schönes Spielzug für die Buben.
Sie hätten dem Kapitän über die Ziele der Ausbildung auf einem Segelschiff besser zuhören müssen!
Selbst die Mannschaft eines modernen Kreuzfahrtschiffes wie die "AIDA" wird teilweise noch auf dem
Segelschulschiff der Deutschen Handelsmarine "Großherzogin Elisabeth" der Seefahrtschule Elsfleth ausgebildet.