Случайно наткнулся на твоё видео,ремни не могу поменять ,мучаюсь 4-ый день ,не могу открутить муфту .Спасибо за данные ключа ,пойду делать .спасибо ещё раз
Постараюсь, так обьяснить! Возле бочка ОЖ В в плотную с большим патрубком радиатора, проходит трубка и подсоединена как бы к радиатору, она у меня сырая! Это что за трубка? С ГУР? Я просто купил машину она в другом городе, фото просматриваю, вот увидел!
@@antongrozdov4822 Если это 4.4 то возможно... трубка гур как бы в плетеной (на вид) изоляции с пластиковым фитингом быстросъемным, подключена к тонкой алюминиевой трубке, она бывает потеет в том числе и у меня, ее либо менять либо "колхозить", я не знаю как. Но там есть еще два шланга - охлаждение АКПП, они подключены к радиатору, тоже потеют, но они на хомутах и их нужно просто подтянуть.
Вообщем, да он на хомуте, подсоединён к радиатору! Мне подсказали что это патрубок масла двигателя! Вот хотел ещё у тебя уточнить! Есть там такой??? Ну раз уж ты тоже как и я, в основном все сам!
Бро если помпа покрая то её подзаменсе да?
Пока не шумит но мокро
Я тоже сделал такое приспособление, сработала шикарно
Случайно наткнулся на твоё видео,ремни не могу поменять ,мучаюсь 4-ый день ,не могу открутить муфту .Спасибо за данные ключа ,пойду делать .спасибо ещё раз
Привет. Звук похож как в терминаторе, она общаться с тобой хочет. Если снять клеммы с АКБ таких звуков не будет, что то по элетрике.
Машинка живет своей жизнью страшно руки сувать в ремни
Добрый день, подскажите как зарекомендовал себя бачок расширительный, как его качество? стоит брать?
Мой ходит. Без проблем.
Полезное видео 👍
Привет! Скинь ссылку в драйве свою, нуждаюсь в ответе по фото!
К сожалению нет на драйве.
Постараюсь, так обьяснить! Возле бочка ОЖ В в плотную с большим патрубком радиатора, проходит трубка и подсоединена как бы к радиатору, она у меня сырая! Это что за трубка? С ГУР? Я просто купил машину она в другом городе, фото просматриваю, вот увидел!
Куда фото можно скинуть?
@@antongrozdov4822 Если это 4.4 то возможно... трубка гур как бы в плетеной (на вид) изоляции с пластиковым фитингом быстросъемным, подключена к тонкой алюминиевой трубке, она бывает потеет в том числе и у меня, ее либо менять либо "колхозить", я не знаю как. Но там есть еще два шланга - охлаждение АКПП, они подключены к радиатору, тоже потеют, но они на хомутах и их нужно просто подтянуть.
Вообщем, да он на хомуте, подсоединён к радиатору! Мне подсказали что это патрубок масла двигателя! Вот хотел ещё у тебя уточнить! Есть там такой??? Ну раз уж ты тоже как и я, в основном все сам!