Здравствуй брацкое сердце!😁Неужели хоть один здравый человек нашёлся кому по стариночке кайфовей. 🤝Правильно подмечено сейчас не машины, а грёбанные гаджеты на колёсах. 😡Аппарат просто шикарный!💪💓Спасибо за интересный выпуск!🙂🖐
Берите, не пожалеете) сейчас такая машина во владении. Советую хорошо обслуженный 3.0 д. Хотя и 3.0 бензин тоже можно брать, но закладывать деньги на возможный ремонт(гильзовка)
Владел такой 3 года с тди - доволен как слон был -бензиновый мотор даже не рассматривал , авто реально класс и ни разу не видел за рулём девушки -настоящий мужской немец
Всё правильно. Надо брать ту, которую сможешь полноценно обслуживать. Купить в наше время любую можешь, даже с небольшим доходом, а вот обслуживать не каждую.
Год назад приобрел себе такой же автомобиль, и ни разу не пожалел ) Это лучший из лучших 💪🏻среди УПП .Взял в ресте 3.0 диз, сочетание динамики и экономичности,просто на высоке 1050 км на баке. А про комфорт вообще молчу,это просто лайнер с множеством очень полезных опций😍
Действительно всё в рот. Особенно хозяина. Ездил на марке Ауди с 2003 года по 2023 год. Все хорошо. Пока не заезжаешь на ТО или что-то не ломается. С такой машиной надо всегда иметь бабки в запасе. Если коротко - заебала. В машине постоянно что-то не работало и требовало внимания. Если у вас большие пробеги, как у меня, даже не думайте. Старый немец в семье это горе в семье. 10 лет это старый немец. Ещё раз. Привык что бы все в машине работало, моргало, крутилось, поднималось. Если держать машину в таком состоянии - она вас высосет. Пересел на Тойоту. С теми же пробегами - ноль. Сука - ноль расходов. Штатное ТО и все. Ничего не отрыгивает, всё работает. Удивительно. Вспоминаю 20 лет, что я жил в сервисах. И сколько бабок потрачено. Блять. Слоупок. Не покупайте старых немцев.
Я с 2-3 летних VAG(Шкода,Ауди),БМВ пересел на гибридный Лексус,а вы о 10 летнем немце😄 сейчас из современных немцев только БМВ более менее ходят на моторах B серии .
Вообще то пробег важнее и как к ней относились а не 10 лет и если у вас была просто ауди это же совсем другое - по комфорту езды на пневме никакой японец не сравнится и да - это стоит денег , но именно оно того стоит и не сравнивайте безопасность Ауди и Тойоты -вы же помните как капот закрывался у ауди и теперь в японце или толщина пола в тойоте и в ауди в багажнике и т д и т п я больше чем уверен что у Вас была с 2 л на обычной подвеске и моно приводом
ну у меня на Лексусе алюминиевый капот , он легко закрывается,да и расстояние между колесной аркой и дверью приличное . У Ауди А4 B9 тяжёлый стальной капот , да и в принципе Ауди дешевле сварена , плюс хуже герметик промазан , у Лексуса всё сделано с ювелирной точностью + лазерная сварка как на GS, алюминевая независимая на двойных поперечных рычагах спереди и много рычажка сзади .
@@ДмитрийГордиенко-у3г Да, пробеги важны. Средний пробег - 60 тыс в год. Трассовый. По трассе с реагентами. Последняя машина продалась с пробегом 650 тыс. в том же сервисе где обслуживалась за один день. Весь пробег мой. Копипаста "Пересел на Тойоту. С теми же пробегами - ноль. Сука - ноль расходов." Но это единственный плюс тойоты. Обслуживание. Да, во всем остальном она проигрывает.
у нас в семье ещё был GLE350e Cupe (2022 года ) на пневме , кроме цены в 100к евро и потёкшей пневме после поездки на дачу , он вообщем ни чем не удивил . По мягкости был , как мой IS300h на зимней резине хаке 8 в 16 размере ,а плавность хода у Лекса была лучше .
Имею битурбо 313л.с и это действительно лучшее, что может быть. Валит очень хорошо, практична, надёжна, как танк...пробег 350т, но меня это вообще не волнует. Из расходов только замена актуатора, в остальном только расходники. И да, цепи тут тоже расходники 😊
Ауди эта легенда , легенда Кватро , качество , комфорта ,, сам езжу на с5 ресте очень нравится эта марка , первая была бочка с этой модели и всё началось , и следующая машина будет только ауди , видь не даром канцлер Германии ездит на Ауди
Тачка нереально хорошая. И рулится отлично, динамика и тормоза просто шик, про проходимость молчу, танк. В салоне тишина, но деньги сосала как не в себя😅. У товарища сервис Vag и Porsche, если б не он, без трусов бы ездил, старый немец около 10-50 т.р. в месяц высасывает из бюджета. Сейчас Мазда тройка, вообще денег не требует, даже сама доплачивает 😅. Но что сказать про Мазду после Ауди. После Ауди это овощ, но надежный как кабачок.
на С5 отъездил 10 лет С 80т.км до 320. Особых проблем не было, но потом пошла сыпаться. На С7 на 230 т.км попал на ремонт коробки и замену маховика. 350 т.р. вышло
Вот про коробку в ресте в наврали, там тоже дл501, в ней лишь немного доработали мехатроник. Про crec - он не задирается. Вообще. В отличии от дореста. В остальном обзор хороший)
У меня тоже при движении в выкрученным до упора рулем на малой скорости слышен гул. Но у меня передний привод, не кватро. В сервисе смотрели машину ничего не нашли
Была такая 3.0 бенз tfsi дорест, проехал на ней с 45т км до 145т км на 95ом бензине в основном, ничего не ломалось, задиров не было. Но в среднесрочной перспективе замена цепей и мехатроника, что не дёшево. Машина неликвидная на вторичном рынке.
Был такой только чуть побыстрее S6, потом взял, как думал для представительских поездок мерседес w 221 , через месяц ауди продал и вообще не понимаю почему черт попутал с этой тарантайкой. Если хотите что-то от Фольксваген - купите классику - Гольф, если что-то комфортное - Мерседес
Здравствуйте. Прекрасное видео. Подскажите если сравнивать просто А6 3.0 дизель quattro. Сравнить с Пежо 508 и Ситроен С5. Кто из них ближе по удобству и шумоизоляции к Ауди?
К стати на Т6 моторе можно ещё и быстро гробы возить)😂. Отличная машина! Надёжность, комфорт, проходимость, на высшем уровне, фрил конечно курит вообще в сторонке, советую взять в салоне на тест драйв и вопросы отпадут сами собой.
Эти предрассудки отпадут после первого дня эксплуатации. У меня был XC 70 рестайл 2017 моельного года. Отличный автомобиль. Надёжный, очень комфортный, мощности мотора D4 хватало. Прицеп загруженный под завязку тянул не напрягаясь ( крутящий момент движка 440 нм). Багажник очень вместительный. Есть один существенный минус. Для пассажиров второго ряда места для ног немного не смотря на приличную длину кузова. В остальном настоящий шведский премиум который отлично приспособлен для эксплуатации в России
@vasybulkin2022 так вы сравниваете 400 сил на полном приводе, с полноценным автоматом, на пневме, с доводчиками всеми датчиками, массажами т вентиляциями, массой почти в 2т с переднеприводным кроссовером на вариаторе о 200 силах?
@@leovolk6783 привод полный , ну конечно без массажа но электроники тоже навалом , ну и вы хихикаете над кроссоверами далеко не под 400 сил, тогда уж хихикайте над акурой rdx 3 , там лошадей под 300 ) полный привод 10 ступенчатый автомат с навороченной электроникой, она этой Ауди вполне себе конкурент
@@vasybulkin2022 ок. Полный привод с муфтой. Это норм вариант, чтобы в городе ездить, если вдруг подморозит, и при этом экономить на расходе. Согласен. По поводу акуры, опять таки, ставить ее как конкурента во всех аспектах я бы конечно не стал. Но, если мы говорим про расход топлива - я готов поспорить (если там действительно полноценный двс 300 сил и постоянный полный привод) на деньги, что если мы возьмем обычный рабочий день в СПБ. Поездку с утра до работы, днем немного по делам и вечером домой. Суммарно км 150. То средний расход не будет меньше 13-14л.
Любой современный автомобиль подстаивается под манеру езды водителя. Если водитель с ленцой, плавно давит на гашетку - то и автомобиль едет с ленцой. И адаптация происходит не мгновенно. Надо несколько минут погонять, чтоб авто перестроился под эту манеру езды
Это примерно альтернатива. Кто-то любит немцев, кто-то после Вольво выбирает только Вольво. Про хс70 можно сказать тоже самое. И комплектация любая на выбор и Халдекс свое отрабатывает.
Про трассовый пробег не согласен. На своëм примере: езжу по трассе в диапазоне оборотов 3.5-4 т. Оборотов. Часто приходится нажимать в пол при обгонах. Добавьте сюда пескоструй как минимум. Поэтому - нельзя сказать, что трасса - это щадящий режим.
@@КириллВоронин-я9ж по городу среднестатистическая машина имеет меньший пробег, чем те, которые преимущественно по трассе гоняют. В среднем по городу 10- 15 тысяч, в то время как по трассе легко за 60 тыщ набрать. Вот и сами себе ответьте, вы бы купили 10летний авто с пробегом 100тысяч - городского пробега, или 600 тысяч трассового))?
@@Evgen0902 причем тут пробег, если речь идет о режиме эксплуатации? И только о нем. Машину бы покупал исходя из данных диагностики и по моментам эксплуатации. Смотрел бы в сторону более трассовых авто. Сколы и прочие моменты с пескоструем выйдут дешевле, чем городской автомобиль, в котором масло меняли раз в 15к стоя в пробках)
Добрый день, хотел узнать, у вас же большые объёмы работ, много автомобилей в год ремонтируете, не думали выпустить ролик с рейтингом самых надежных и ненадежных марок автомобилей за год по количеству обращений в ваш сервис? Тема интересная, а данных таких нигде нет, с вашими объёмами вы вполне могли бы такую статистику составить, думаю, и просмотры бы были. Что думаете?
@@leovolk6783да нормально она едет на 01Е мкпп, да и расход ок, динамика! Нет надежных машин, не придумали перпетум мобиле, есть некомпетентные владельцы, после них плохие отзывы о не надежных машинах, к сожалению!
К сожалению нет. Если сравнивать Эту ауди и тойоту. То тойота проиграет вчистую. Кроме содержания. Это совершенно разные классы. Все равно что сравнивать мерседес S класса с вестой. Я сам пересел с ауди на тойоту. Тойота сосет по комфорту, рулежке на трассе, тормозам... всему. Но... стоимость содержания подкупает.
Мне понравилось ведру от 10 лет, а надо обслуживать на прайс 300000₽ это примерно 15% ее цены вообще-то и только замена цепей, на побеге 200 пойдет со слов автора вся подвеска брать правильные рычаги или некий Китай тоже будет не менее 200000₽, тоже 10-15% цены, и вот по мелочи в нее бухнуть надо 500000, помимо ТО масла в нее реально ведь только оригинал ну сами складываем сколько это стоит. Вывод покупаем Lexus/Toyota и уже в нормальном размере кроссовер или внедорожник.
Если раньше можно было хоть искоса поглядывать на такие авто то сейчас нафиг надо, запчасти х2, сервисы тоже не дураки ценники на работы задрали в итоге оставит без денег и потом ещё хрен продашь
@@dirser не было. ни гулов ни скрежетов ничего, что нарушало бы гармонию. ни при плавном движении, ни при резком старте, ни с места в занос. ни на сухом асфальте, ни на снегу) ку7 был 2007 гв 4.2fsi проехал на нем 30ткм, а5 было 2009 3.2fsi проехал 50ткм.
Господи, парни о чем это видео? Ауди дано остались в прошлом веке и по дизайну и по технологиям. Это же просто вчерашний день! За что платить такие деньги? Бмв Мерседес Тойота давно убежали вперед. Кроме Ауди и фольцвагена
Здравствуй брацкое сердце!😁Неужели хоть один здравый человек нашёлся кому по стариночке кайфовей. 🤝Правильно подмечено сейчас не машины, а грёбанные гаджеты на колёсах. 😡Аппарат просто шикарный!💪💓Спасибо за интересный выпуск!🙂🖐
давно о такой мечтаю, смотрю очередной раз обзор и пускаю слюни, спасибо!
Берите, не пожалеете) сейчас такая машина во владении. Советую хорошо обслуженный 3.0 д. Хотя и 3.0 бензин тоже можно брать, но закладывать деньги на возможный ремонт(гильзовка)
@@alextop6232 взял год назад и сразу попал на ремонт коробки и маховик. 350 т.р.
😂 подвинься пожалуйста,я тоже хочу
Владел такой 3 года с тди - доволен как слон был -бензиновый мотор даже не рассматривал , авто реально класс и ни разу не видел за рулём девушки -настоящий мужской немец
Это немецкая формула идеального автомобиля ! У кого не было такого автомобиля, ни когда не поймет.
Ни когда? За чем так го воришь? По чему?
Всё правильно. Надо брать ту, которую сможешь полноценно обслуживать. Купить в наше время любую можешь, даже с небольшим доходом, а вот обслуживать не каждую.
Год назад приобрел себе такой же автомобиль, и ни разу не пожалел ) Это лучший из лучших 💪🏻среди УПП .Взял в ресте 3.0 диз, сочетание динамики и экономичности,просто на высоке 1050 км на баке. А про комфорт вообще молчу,это просто лайнер с множеством очень полезных опций😍
А7 245 лс идёт отлично и бак на 1000 км хватает ,пневма лэд комфорт сидухи афигенно
Действительно всё в рот. Особенно хозяина. Ездил на марке Ауди с 2003 года по 2023 год. Все хорошо. Пока не заезжаешь на ТО или что-то не ломается. С такой машиной надо всегда иметь бабки в запасе. Если коротко - заебала. В машине постоянно что-то не работало и требовало внимания. Если у вас большие пробеги, как у меня, даже не думайте. Старый немец в семье это горе в семье. 10 лет это старый немец. Ещё раз. Привык что бы все в машине работало, моргало, крутилось, поднималось. Если держать машину в таком состоянии - она вас высосет. Пересел на Тойоту. С теми же пробегами - ноль. Сука - ноль расходов. Штатное ТО и все. Ничего не отрыгивает, всё работает. Удивительно. Вспоминаю 20 лет, что я жил в сервисах. И сколько бабок потрачено. Блять. Слоупок. Не покупайте старых немцев.
Я с 2-3 летних VAG(Шкода,Ауди),БМВ пересел на гибридный Лексус,а вы о 10 летнем немце😄 сейчас из современных немцев только БМВ более менее ходят на моторах B серии .
Вообще то пробег важнее и как к ней относились а не 10 лет и если у вас была просто ауди это же совсем другое - по комфорту езды на пневме никакой японец не сравнится и да - это стоит денег , но именно оно того стоит и не сравнивайте безопасность Ауди и Тойоты -вы же помните как капот закрывался у ауди и теперь в японце или толщина пола в тойоте и в ауди в багажнике и т д и т п я больше чем уверен что у Вас была с 2 л на обычной подвеске и моно приводом
ну у меня на Лексусе алюминиевый капот , он легко закрывается,да и расстояние между колесной аркой и дверью приличное . У Ауди А4 B9 тяжёлый стальной капот , да и в принципе Ауди дешевле сварена , плюс хуже герметик промазан , у Лексуса всё сделано с ювелирной точностью + лазерная сварка как на GS, алюминевая независимая на двойных поперечных рычагах спереди и много рычажка сзади .
@@ДмитрийГордиенко-у3г Да, пробеги важны. Средний пробег - 60 тыс в год. Трассовый. По трассе с реагентами. Последняя машина продалась с пробегом 650 тыс. в том же сервисе где обслуживалась за один день. Весь пробег мой. Копипаста "Пересел на Тойоту. С теми же пробегами - ноль. Сука - ноль расходов." Но это единственный плюс тойоты. Обслуживание. Да, во всем остальном она проигрывает.
у нас в семье ещё был GLE350e Cupe (2022 года ) на пневме , кроме цены в 100к евро и потёкшей пневме после поездки на дачу , он вообщем ни чем не удивил . По мягкости был , как мой IS300h на зимней резине хаке 8 в 16 размере ,а плавность хода у Лекса была лучше .
Ауди конечно шик ! 🎉
Эх, давно мечтаю об этой тачке, спасибо за обзор, как всегда, шикарно
Имею битурбо 313л.с и это действительно лучшее, что может быть. Валит очень хорошо, практична, надёжна, как танк...пробег 350т, но меня это вообще не волнует. Из расходов только замена актуатора, в остальном только расходники. И да, цепи тут тоже расходники 😊
"Гаджет на колёсах" ! Самое точное описание!
😂
Во владении такой автомобиль, если интересно кому, могу записать видео с подробным отзывом спустя 4 года владения аллроудом и 9 лет владения а6 с7)
Ну а где, зашел к вам и нету
@@ГригаКамнеешкин как будет время обязательно запишу видео)
давай обязательно снимай, это очень интересно
@@PANDORUUM хорошо, напишу сюда, как будет готово
Это мечта ))
У товарища была с 150к пробега, ппц он с ней горя хапнул, пневма, перегильзовка... Вечно какой-то квест, но тачка угарная, кайфовая
Лучший ОБЗОРЩИК!!!!
ЛАЙК ПОДПИСКА
А у нас в ауди тусовке, их называют уродами. Но без злобы, добрая половина себе такую хочет)
Ауди эта легенда , легенда Кватро , качество , комфорта ,, сам езжу на с5 ресте очень нравится эта марка , первая была бочка с этой модели и всё началось , и следующая машина будет только ауди , видь не даром канцлер Германии ездит на Ауди
Да!Да! Да! Я с Вами совершенно согласен! Это классный автомобиль👍👍👍
Тачка нереально хорошая. И рулится отлично, динамика и тормоза просто шик, про проходимость молчу, танк. В салоне тишина, но деньги сосала как не в себя😅. У товарища сервис Vag и Porsche, если б не он, без трусов бы ездил, старый немец около 10-50 т.р. в месяц высасывает из бюджета. Сейчас Мазда тройка, вообще денег не требует, даже сама доплачивает 😅. Но что сказать про Мазду после Ауди. После Ауди это овощ, но надежный как кабачок.
Спасибо за интересный обзор.
Обяктивно если мыслить то в современных реалях надо обходить стороной такие авто, если ты конечно не директор автосервиса 😂
Первое слово не то, должно быть субъективно 😊
Да, лучше брать микроволновку и китайскую....
Обрати внимание на "Прям" и будет прям нормально😊
на С5 отъездил 10 лет С 80т.км до 320. Особых проблем не было, но потом пошла сыпаться. На С7 на 230 т.км попал на ремонт коробки и замену маховика. 350 т.р. вышло
Спасибо за обзор
Забыл внести в список Субару Аутбэк. Тоже неплохой полноприводный универсал.
Дубовое жрушше не едушее карыто😂
Не забыл. Он им не ровня😂
С вариатором гамно .
Согласен, хорошее авто. Кто хейтит, тот не ездил, только кукарекает
Это совсем другое -ниже классом но на бровку высокую заедет 🙂
Вот про коробку в ресте в наврали, там тоже дл501, в ней лишь немного доработали мехатроник. Про crec - он не задирается. Вообще. В отличии от дореста. В остальном обзор хороший)
Да, тачка - мечта!
И да, не по карману не сам авто, а обслуживание =/
Эта красота!
Ай какая умница, спасибо
Приветсвую)
А субару аутбэк что не вспомнили в сравнении?
Однозначно BITDI надо брать, эдет как 3.0 TSFI и расход по городу 10 литров при динамичной езде.
У меня тоже при движении в выкрученным до упора рулем на малой скорости слышен гул. Но у меня передний привод, не кватро. В сервисе смотрели машину ничего не нашли
Поправлю автора: dl-382 не ставили на уроды, ставили либо 501, либо автомат зф на битурбо дизеле
У меня 501 стоял точно- роуд 17 года
Была такая 3.0 бенз tfsi дорест, проехал на ней с 45т км до 145т км на 95ом бензине в основном, ничего не ломалось, задиров не было. Но в среднесрочной перспективе замена цепей и мехатроника, что не дёшево. Машина неликвидная на вторичном рынке.
Дизель расход по трассе 6.5 литров 245) если ехать до 160т.
Если до 120 вернее -не смеши -при 150 у Вас не будет 6 , 5
Был такой только чуть побыстрее S6, потом взял, как думал для представительских поездок мерседес w 221 , через месяц ауди продал и вообще не понимаю почему черт попутал с этой тарантайкой. Если хотите что-то от Фольксваген - купите классику - Гольф, если что-то комфортное - Мерседес
Максим добрый день. Ваш подписчик . Купил Волгограде гольф плюс . Мотор 1.6 bse . Посоветуй какое масло лить в ДВС ? Ездил на КОММЕ 5w40.Хочу локойл залить 5w30? Как думаешь ?
Лично я в Джетту с этими мотором лил 5w40 motul x-cess.
Но он стерпит и Лукойл генезис, и Газпромнефть современное
У меня битди чип на 400 л.с. 4.4 до ста))
Продаю в рб сейчас
Здравствуйте. Прекрасное видео. Подскажите если сравнивать просто А6 3.0 дизель quattro. Сравнить с Пежо 508 и Ситроен С5. Кто из них ближе по удобству и шумоизоляции к Ауди?
Пожалуй, с5
Ауди дизель и пневма никто не сравнится
зачем алюминию ржаветь, когда он прекрасно окисляется
А я вот хочу купить ХС70, а жена говорит на ней только гробы возить) сейчас на фриле езжу, багажника не хватает
Скажи ей что гробы возить денежная тема😂
К стати на Т6 моторе можно ещё и быстро гробы возить)😂.
Отличная машина! Надёжность, комфорт, проходимость, на высшем уровне, фрил конечно курит вообще в сторонке, советую взять в салоне на тест драйв и вопросы отпадут сами собой.
Эти предрассудки отпадут после первого дня эксплуатации. У меня был XC 70 рестайл 2017 моельного года. Отличный автомобиль. Надёжный, очень комфортный, мощности мотора D4 хватало. Прицеп загруженный под завязку тянул не напрягаясь ( крутящий момент движка 440 нм). Багажник очень вместительный. Есть один существенный минус. Для пассажиров второго ряда места для ног немного не смотря на приличную длину кузова. В остальном настоящий шведский премиум который отлично приспособлен для эксплуатации в России
Машинка 👍👍👍👍👍это не планшет на колёсах. Будет служить долго и честно
Я хз, у меня средний расход 14. Когда встречаю современный кроссовер на 1.5 и у него расход 12-13, я тихонечко подхихикиваю
У меня хонда Црв 1.5 т. 193 hp Расход по городу зимой ни разу не поднялся выше 10, летом 8 ,по трассе и писать не буду чтобы не расстраивать)
@vasybulkin2022 так вы сравниваете 400 сил на полном приводе, с полноценным автоматом, на пневме, с доводчиками всеми датчиками, массажами т вентиляциями, массой почти в 2т с переднеприводным кроссовером на вариаторе о 200 силах?
@@leovolk6783 привод полный , ну конечно без массажа но электроники тоже навалом , ну и вы хихикаете над кроссоверами далеко не под 400 сил, тогда уж хихикайте над акурой rdx 3 , там лошадей под 300 ) полный привод 10 ступенчатый автомат с навороченной электроникой, она этой Ауди вполне себе конкурент
@@vasybulkin2022 ок. Полный привод с муфтой. Это норм вариант, чтобы в городе ездить, если вдруг подморозит, и при этом экономить на расходе. Согласен. По поводу акуры, опять таки, ставить ее как конкурента во всех аспектах я бы конечно не стал. Но, если мы говорим про расход топлива - я готов поспорить (если там действительно полноценный двс 300 сил и постоянный полный привод) на деньги, что если мы возьмем обычный рабочий день в СПБ. Поездку с утра до работы, днем немного по делам и вечером домой. Суммарно км 150. То средний расход не будет меньше 13-14л.
Любой современный автомобиль подстаивается под манеру езды водителя.
Если водитель с ленцой, плавно давит на гашетку - то и автомобиль едет с ленцой. И адаптация происходит не мгновенно. Надо несколько минут погонять, чтоб авто перестроился под эту манеру езды
Что-то пробег маленький за десять лет для трасового, я чисто по городу проехал двести, работа дом, изредка трасса.
Подписка. Понравился стиль обзора..и тачка
Максим, ауди эт хорошо конечно, но где ситроен бусик? Что вы там с ним сделали и когда будете продавать?))
Мы в раздумьях. Он так классно возит запчасти на тележной, что продавать не хочется)
Это самый великолепный кузов по сей день в машиностроенми, нмчего и сейчас рядом не стоит. И привод кваттро неповторим
А мне всегда казалось что самый лучший универсал повышеной проходимости это volvo xc70
Это примерно альтернатива. Кто-то любит немцев, кто-то после Вольво выбирает только Вольво. Про хс70 можно сказать тоже самое. И комплектация любая на выбор и Халдекс свое отрабатывает.
А где в конкурентах скауты от шкоды - суперб или окатвия?)
Это не конкуренты. Вы бы еще ларгус предложили
Комби забыли ! 😂👍
Она, попала, ❤
Когда уже топы?)
Столько месяцев прошло
Пожалуйста, Снимите Топ Бюджетных Авто в 2024 до 500 тысяч
Зачем тебе машины с панорамным полом? 😂
Максим Павлович, есть вариант купить Пежо 406, стоит ли рассматривать?
Не все еще умерли?
Берите 508.
@@dirser по фото вроде живой, вот думаю стоит ли ехать смотреть
Мне кажется сейчас автосервисам проще контент снимать, чем на ремонте «зарабатывать»
Жду вольво крос кантри 90
Давно нравится, но цена и обслуживание.
Нравится - берите, просто нужно заложить сразу на всякий случай 200-300 на ремонт)
Да грустно, но оно того стоит
Да, нужно быть готовым что в ЛЮБОЙ момент 50-100 может понадобится вкинуть.
Сам владею А6 С7 Competition Bitturbo дизельная 17 года 326 сил ракета . Лучше только Rs6😁
BiTDI CVUB 🔥
Мне немного поправили топливную карту,стало 350 сил.
Теперь все вообще на своих местах!😊😊😊
машина будто присела на заднюю пневму
Я тоже заметил, думаю что адаптацией пренебрегли после замены пневмостойки!
Про трассовый пробег не согласен.
На своëм примере: езжу по трассе в диапазоне оборотов 3.5-4 т. Оборотов. Часто приходится нажимать в пол при обгонах. Добавьте сюда пескоструй как минимум.
Поэтому - нельзя сказать, что трасса - это щадящий режим.
Холодные запуски то сильно приятнее. И пробки
@@dirser а когда по трассе ездишь машина никогда не глушится?)))
На холостых масло в движке деградирует менее интенсивно, чем на 4 тыщ оборотах.
@@Evgen0902Проехав 100 км в пробках на холостых, и по трассе 100км на 4-к оборотах, явно полезнее будет 2 вариант
@@КириллВоронин-я9ж по городу среднестатистическая машина имеет меньший пробег, чем те, которые преимущественно по трассе гоняют.
В среднем по городу 10- 15 тысяч, в то время как по трассе легко за 60 тыщ набрать.
Вот и сами себе ответьте, вы бы купили 10летний авто с пробегом 100тысяч - городского пробега, или 600 тысяч трассового))?
@@Evgen0902 причем тут пробег, если речь идет о режиме эксплуатации? И только о нем. Машину бы покупал исходя из данных диагностики и по моментам эксплуатации. Смотрел бы в сторону более трассовых авто. Сколы и прочие моменты с пескоструем выйдут дешевле, чем городской автомобиль, в котором масло меняли раз в 15к стоя в пробках)
А Октавия скаут??? Суперб?
Классом ниже.
Хорошая машина но торпедо мне больше у А7 нравится.
Планируются видосы из рубрики ищу себе живое что нибудь?
О да. Только не себе, а в подборе.
@@dirser кайф, интересно наблюдать за процессом поиска и осмотра авто
Добрый день, хотел узнать, у вас же большые объёмы работ, много автомобилей в год ремонтируете, не думали выпустить ролик с рейтингом самых надежных и ненадежных марок автомобилей за год по количеству обращений в ваш сервис? Тема интересная, а данных таких нигде нет, с вашими объёмами вы вполне могли бы такую статистику составить, думаю, и просмотры бы были. Что думаете?
Лет пять назад пытался найти такую живую... не смог. Одни конченные дрова за неадекватные деньги.
С5 разваливалась?
О да! И 2.7, и пневма. Ехало бодественно, но с надежностью были трудности
Да не ехало оно божественно. На старом 5хп18 уж точно.
@@leovolk6783да нормально она едет на 01Е мкпп, да и расход ок, динамика! Нет надежных машин, не придумали перпетум мобиле, есть некомпетентные владельцы, после них плохие отзывы о не надежных машинах, к сожалению!
В до ресте это полный геморрой.. в рестайлинге 3.0 на 333 уже норм он идёт с чугуными гильзами маркировка CREC
Старт-стоп откл с кнопки и всё, до следующего выключения зажигания не работает
toyota corolla cross в этот тип машин разве не должна попасть?
Смеётесь, какая может быть королла.
К сожалению нет. Если сравнивать Эту ауди и тойоту. То тойота проиграет вчистую. Кроме содержания. Это совершенно разные классы. Все равно что сравнивать мерседес S класса с вестой. Я сам пересел с ауди на тойоту. Тойота сосет по комфорту, рулежке на трассе, тормозам... всему. Но... стоимость содержания подкупает.
Машина у тебя стиральная.
А, это автомобиль 🚙.
А как же Субару аутбек!? Что не конкурент? И полный привод отличный!?
Конечно нет классом ниже, можно сравнивать с пассат алтрак.
Зато надежность несравнимо выше ) про расходы на содержание и говорить не приходится
@ГлебВалерьевич-у6ы это тоже не так. Субару ну никак не надёжнее. Чуть дешевле, да...
@@dirser что же в ней менее надежно? Коробка? Мотор? Может быть ходовая? Имею лично в пользовании bs. После немцев просто забыл что такое сервис
Тоже бесит сенсорное исполнение, экраны, дисплеи.... Как будто не за рулём сидишь а за игровой консолью
Да не рассказывай старый может быть только японец , эта тачка яма , ее уже отъездили
Молодец что снял с зеркала πіDарскую ленту. 👍
Смартфоны на колесах с сенсорами бесят
Сколько стоит обслужавание в год? 300+ как мне кажется
Не обязательно.
от 150 (если удачный год) до бесконечности.
A6C6 Allroad будет лучше, но живых уже нет
Вольво в разы больше ресурс
Мне понравилось ведру от 10 лет, а надо обслуживать на прайс 300000₽ это примерно 15% ее цены вообще-то и только замена цепей, на побеге 200 пойдет со слов автора вся подвеска брать правильные рычаги или некий Китай тоже будет не менее 200000₽, тоже 10-15% цены, и вот по мелочи в нее бухнуть надо 500000, помимо ТО масла в нее реально ведь только оригинал ну сами складываем сколько это стоит. Вывод покупаем Lexus/Toyota и уже в нормальном размере кроссовер или внедорожник.
Если раньше можно было хоть искоса поглядывать на такие авто то сейчас нафиг надо, запчасти х2, сервисы тоже не дураки ценники на работы задрали в итоге оставит без денег и потом ещё хрен продашь
И мне не нравятся сенсоры повсюду!
чо за фигня про гул? у меня была а5 и ку7, оба авто на полноценном кваттро - ни на одном из них ничего не гудело вообще.
Во время разворота? Не было никаких звуков?
@@dirser не было. ни гулов ни скрежетов ничего, что нарушало бы гармонию. ни при плавном движении, ни при резком старте, ни с места в занос. ни на сухом асфальте, ни на снегу) ку7 был 2007 гв 4.2fsi проехал на нем 30ткм, а5 было 2009 3.2fsi проехал 50ткм.
@@dirser есть нюанс) масло в коробасе и все жидкости в системе пп меняю каждые 40ткм на всех своих авто, тк езжу агрессивно.
Господи, парни о чем это видео? Ауди дано остались в прошлом веке и по дизайну и по технологиям. Это же просто вчерашний день! За что платить такие деньги? Бмв Мерседес Тойота давно убежали вперед. Кроме Ауди и фольцвагена
Лучше молчать, и слыть дурачком, чем заговорить, и развеять сомнения
@ молчал бы . Зачем выдал себя?))) развеял сомнения ))
Пять лет была у меня Ауди а4 б7 3.0 тди кватра,универсал 300 сил . кайфовал от этой мощщи.но ссука дорого всё
На сколько я знаю, люминь хреново поддаётся рихтовке. И это плюс по версии автора?
Это не Ауди 80 или 100 миллионники , эта модель хуже развалюха
Не от машины шашки идут а от водителя ....
Вольво в 90 лучше