🔥ПЕРШИЙ В УКРАЇНІ BYD Song L. Чесний огляд
Вставка
- Опубліковано 16 тра 2024
- BYD Song L - evland.store/catalog/1049
Це перший повноцінний український огляд на новинку цього року - BYD Song L, який, до речі, приїхав до нас одним із перших. Кайфуйте від огляду та замовляйте авто у компанії CHARGE SPY
Завжди на зв'язку і готові вам допомогти! Наші контакти нижче:
📞 Телефони:
● +38 068 889 89 98
● +38 093 889 89 98
● +38 066 889 89 90
💬 Онлайн-консультація: Задавайте свої питання та отримуйте оперативну відповідь через месенджери:
📲 Telegram: link.evland.store/ytcsb
📲 Viber: www.viber.com/chargespysupport
Не соромтесь зв'язатися з нами будь-яким зручним для вас способом. Ми завжди тут, щоб надати вам необхідну інформацію та підтримку.
Портал EVLAND - evland.store
Наш телеграм-бот - t.me/evland_bot
Наші соц. мережі:
Telegram - t.me/chademoforchina
Інстаграм - / charge_spy
ТікТок - https - //www.tiktok.com/@charge_spy
Facebook - https - // groups/1211464519478659/
Створили группу в Telegram для обговорення мандрівок на електромобілях в Европі і не тільки - t.me/electromandrivnuki
00:00 - Тизер
00:27 - Вступ
01:06 - Супер кліпчик
01:47 - Про що огляд
03:02 - Комплектації BYD Song L
05:16 - Зовнішність BYD Song L
07:01 - Що під капотом BYD Song L
11:06 - Порівняння BYD Song L із Zeekr 001
12:46 - Деталі зовнішності BYD Song L
18:39 - Задня частина та багажник BYD Song L
23:27 - Корисні фішки BYD Song L
26:29 - Тест-драв BYD Song L
34:36 - Салон BYD Song L
39:36 - Розгін до 100 BYD Song L
41:17 - Заїзд із Audi e-tron
43:52 - Салон максимальної комплектації
46:32 - Фінал
• 🔥ПЕРШИЙ В УКРАЇНІ BYD ...
#byd #song #ev - Авто та транспорт
Нарешті дочекався 🔥🔥🔥
Чекаємо на BYD UP!)
Гарний огляд. Чекаємо подальші цікаві огляди. Дякую. 👍
Як завжди КРУТО. І Я вже покатався. ДЯКУЮ!!!
Гарне авто. Молодці, що робите такий цікавий контент.
Дякуємо за гарний фідбек.
супер!
Купив собі три дні назад пьвний привід.Бомба.Але є один ньюанс-удержание в полосе.При нвїзді на смузи тебе так відкидує назад,що кермо треба міцно тримати.
А що відключити не можна?
Спробуйте відключити.
Коли планується обіцяне відео - BYD Song L на підйомнику?
Чекаємо! -)
Дякую
Йдемо по медіа плану, відео буде.
Гарний огляд
Дякуємо за коментар, чекаємо на тест драйві.
Дякую за огляд,BYD L реально кайфове авто🔥
Дякуємо за зворотній зв'язок, чекаємо на тест драйві.
Яка різниця між комплектаціями transcendent і excellent?
Будь -ласка зверніться до менеджерів evland.store
Дивився, катався. Дякую Олегу і команді за серйозний підхід - взяли окреме авто для тест драйву, а не як багато інших компаній - продають статику.
По авто. Що сподобалось і ні: Видно що китайці намагались. Воно звісно не 001 по відчуттям, але крок вперед для byd. Посадка зручна, місця повно, ззаду комфортно, можна їхати далеко. Місця ззаду під сидінням для ніг не те щоб багато, але більше ніж в зікр Х наприклад. Матеріали в цілому нормальні, але видно і розумієш що це byd а не зікр. Багато фізичних кнопок, що добре. Але якась «китайщіна» в цьому дизайні є, якщо розумієте. Трохи дивні опції по кольорам салону - нема де розійтись. Цей персиково золотий - ще б трохи і був би вже гидотний. Але зупинились в кроці до цього. З чорним кольором кузова навіть пасує. Сподобалась підвіска. Збита і мʼяка одночасно. 20 колес наче не відчуваєш. Скло подвійне і шумка на достойному рівні але арки можна ще шумити. Динаміка є, але все дуже мʼяко і якось навіть інтелігентно імо. Їхав в стандарті. Ще є спорт. Є трохи американської розкачки якщо знаєте. В цілому сподобалось. Монітор величезний і нажаль не повертається до водія. І від того треба наче нахилятися до нього. Плюс замацаний весь. Постійно бачиш по центру салону саме це. Нормальна англійська в меню (а не як у зікрів). Кліренс наче 17см, але відчувається що ти наче нижче ніж кросовери. Мабуть із-за низького даху. Підсумовуючи - сучасне нове авто, з кучою фішек, супер підійде для середньо статистичного клієнта. Але не преміум. Для вибагливих мабуть буде мало.
Дякуємо за зворотній зв'язок.
Для сравнения с Зикром есть Денза .
Так а що там з адаптивними амортами? А то розповідали розповідали і не розповіли)
Чи а є їх регулювання на 4 комплектації чи тільки на топі?
Готуємо окреме відео на цю тему)
Интересно, вода с омываек также как на Зикре летит на передние боковые стекла?
Каким образом устанавливаются сторонние приложения? К ADB есть доступ? Стандартные настройки андроида там имеются?
З приводу мультимедіа - буде окремий випуск. Адже там стіііільки фішок, що у одному огляді все не розповісти
Как в обычном Андроиде - через apk. Или gboard.
@@pavelusenko25например на зикре 001, если не открыт доступ к инженерному меню и адб, то и установить ничего не сможешь, потому что никак нельзя загрузить apk. А если каким-то чудом загрузил, то установить не сможешь, потому что системой запрещена установка из сторонних источников. А предоставить это разрешение тоже не сможешь, потому что там отключены настройки андроида 😂 Поэтому и спрашиваю, как на byd обстоят дела с этим
@@user-pw8pl4od2eДа вроде BYD ничего не лочил. На своем (20года) все стало без питань.
@@user-pw8pl4od2eНа моем BYD 20года стало все без вопросов.
Прикольний, але як він буде працювати в -10, як сумісність з зарядками (нема конфлікту з деякими пристроями?). Що по кузову на рахунок ремонтопридатності, оцинкован?
Запчастини? Наприклад фари, якісь інші деталі які можуть постраждати у ДТП, легко їх поміняти, на скільки це по грошам? Вона тисяч 300 зможе проїхати без ремонту? Скільки коштує батарея, скільки у неї циклів до проблем?
Дякую за цікаві запитання, в наступних відео розповімо.
Дякую за огляд!
Дякуємо за зворотній зв'язок та підписку на канал.
якось по цінам тишина. На сайті у вас від 31k USD. Тачка прикольна, якби ще китайські ці значки позабирали - під наш европейський ринок. По посадці нагадує kia ev 6.
Так а чого ви не наберете менеджерів, щоб дізнатися максимально актуальну ціну та усю іншу інформацію?))))
Якщо що з батарейкою, вже ремонтують блейд?
Так вже є і у нас досвід такий, додатково у нас буде дилерська діагностика byd .
👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦
43:52 - Олег, какой режим полного привода реализован?
Що саме ? Трішки не зрозумів запитання. Приїжджайте на тест - драйв перевіримо всі режими
@chargespy awd, или 4wd???
Перший салон BYD який не визиває рвотних відчуттів.Також екстерʼєр виглядає в міру азіатськи,думаю що з роками він буде виглядати актуально.
На перший погляд-нормальна тачка.
Дякуємо за зворотній зв'язок. Нам поки теж подобається, треба дивитися у дистанцію.
Підвіска як у воза на деревяних колесах?
Дивлячись, який модельний рік :)
реклама від продавців в стилі огляду, точно не обмануть
Завітайте до нас для тест - драйву , зможете більше для себе дізнатися.
СОЧНАЯ ПОПКА) говорят, что у него педаль не удобная для большой стопы. мол у кого большая нога 45+ при перестановки с педали на педаль ударяются об пластик сверху (очень узкий проем для стопы)
Проводили тести , у нас не вийшло задіти пластик.
@@chargespy дякую, если правда тогда не пойму почему оклеветали этот авто)
Завітайте до нас на тест -драйв, спробуйте самостійно.
Хороший обзор, как и машина! А какая цена?
Подзвоніть менеджерам, вони вам нададуть максимально актуальну інформацію
Огляди супер, молодці!!! Но, думаю це абсолютно не та машина, щоб рівняти її з е троном)
Це вийшло випадково, як кажуть в прямому ефірі і на дорозі.
Супорта в 5ій комплектації пофарбовані в колір салону 4ої комплектації😊
BYD гарний авто але чув що з Китаєм буде теж війна, що тоді з запчастинами робить, але зараз Китайський автопром набагато краще виглядає ніж любая европейская автівка.
Так у них вийшло з автопромом піти вперед .
Ооо ! Так супорта пофарбовані в колір обшивки салону . . .
Так але ж не на цьому авто :)
«Хреновий підхід до омивайки»
Це у вас хренова експертність.
Хай краще буде додатковий лючок, ніж воно всьо має стирчати як в жигулях.
Думки розійшлися.
По дизайну нагадує хан спереду
Хм... тут думки розбіглися
Виправте назву країни-неньки
Гарне авто, за такі гроші, а що там з педальним вузлом десь бачив що жалілись що ноги зачіпляються , типу мало місця
Під час тестування Олег звертав на це увагу - і все було добре. Нічого ні за що не чіплялося, хоча нога в Олега досить не маленька.
Відчуття що це якийсь вигаданий міф
Приїжджайте на тест драйв та перевірте особисте, бо якщо це не міф, то однозначно суб'єктивна штука
Не чіплялось.
@@chargespyє нюанс у інших авто BYD. Якщо досить близко сидіти до керма, то стуаня буде верхом чиплятися.
І не Седан і не SUV … ну звичайно це ж хатчбек )))
Мені більш до вподоби термін від Мерса-шутингбрейк)
Какой клиренс?
17 см. реальних, більш ніж достатньо.
Ругали украинцы китайские авто, смеялись украинцы над китайскими авто, да и стали закупаться китайскими авто)))
Так нажаль, наш автопром не може похизуватися результатами.
Не будуть вони топ ніколи, поки не буде євролокалізація. З повним доступом автозапчастин і нормальним мовним інтерфейсом. І не треба тут, що у вас є деякі деталі, а інше місяцями чекати з Китаю. А так будуть умовні 2-3* кататися по Україні і все.
Мої спостереження говорять про зворотнє. Ці автівки зараз розбирають як пиріжки. У самого кортить взяти таку. Особливо після маленького тест драйву 😂. Єдине, що дуже чекаю якусь інфо по запасу ходу.
Дякуємо за коментар, найближчим часом покажемо реальний запас ходу. Запрошуємо до нас на повноцінний тест -драйв.
А неправда про перший в Україні - це щоб коментарі розігнати?)) Бо отримаєте купу посилань на конкурента)
Конкуренти не дають на тест-драйв.
Перші в Україні хто дає на тест-драйв.
@@user-oi9hs4im8bтеж не правда. Дають
Та тут все про клікбейт. Ппричому на печерному рівні. А, ну і «BYD круче навіть е-трона» 😂😂😂😂
@@SeryKotyara а за соплю в ефірі хочеться забанить)
@@user-oi9hs4im8b були тест-драйви. Може вже продали.
Але маленька батарейка швидше за все побудована на ліферних блейдах, навколо якої цей бід може три рази згнити, а вона має працювати
А що це таке?
Lfp у всіх комплектаціях
Це у зікра є таке історія. 95 кВт там на лфп. Все решта - гоувно яке боїться морозів, втрачає 50% заряду коли нижче -10°. Не рекомендується заряджати швидкісними зарядками, і ще не добре експлуатувати нижче ніж 20% і вище ніж 80%... Кайф а не машина. Стоїть на паркінгу - і втрачає ємність ... Адже оптимально літій іон зберігається лише за умов 40-60% заряду і 12-14° тепла.
@@MichaelMichael-sz9fx це якийсь міф що NCM (або інший потрійний літій) менш морозостійкий ніж LFP. Насправді LFP більше боїться холоду і втрачає ємності. Доведено і тестами тесл взимку і екофлоу на різних типах батарей які купу передавали на фронт. Новіші моделі екофлоу на LFP менш бажані в польових умовах ніж старіші. Кількість циклів при цьому не має значення.
@@GlebKoshulko можу сказати що мої 108.8 кВт/год. взимку не падали при морозі -20° ні на грам. Інша справа в теслах, котрі цієї зими стали нерухомістю на дорогах в США. Також вважаю, що не зовсім правильно порівнювати павербанки з blade батарейкою LFP і потрійним літієм що встановлюються на автомобілі. Також маю досвід використання акумулятора LFP 12v 100 Ah. Те як він бере заряд і відповідно його віддає - можна порівняти хіба що з каністрою бензини - ти в нього залишаєш 20 Аh від повного розряду до 100% заряду без просідання струму і напруги з ідеальною кривою і так само береш з нього до повного розряду - де крива падіння напруги майже рівна при цьому. Лише на останній хвилині-дві він різко закінчується і входить у значення менше 11V. При цьому 1,2 кВт/год ємності ти отримуєш як пального з каністри з точною відміткою.
Незнаю як кому, але мені азіатчина не дуже по дизайну імпонує.
Вони вже роблять закоси під Європейських виробників.
В салоне тоже есть коврики с завода? Хорошая вроде машина.
Так все є в комплекті.
У вас під ключ в наявності скільки???
У описі є контакти. Подзвоніть, менеджери вам скажуть актуальну інформацію