2024 okiem zgryźliwych tetrykow | 40 latki o motoryzacji.
Вставка
- Опубліковано 25 січ 2024
- No dobra wiec mamy nowy rok.
Nowe obostrzenia ale tez nowe nadzieje.
Jak to wygląda naszym okiem? Zapraszam do dyskusji.
_____________________________________________
Montaż i realizacja: www.wstronezdjec.pl - Авто та транспорт
Mądrych to warto posluchać jako 25 latek w późniejszym czasie przez ekoświrów naprawdę będzie mi brakować dziwięku silnika i dreszczyku emocji podczas przyspieszania pewien niesławny akwarelysta też robił wszystko dla dobra ludu miejmy nadzieję że Socjalistyczne Republiki Europejskie albo zmienia kurs albo padną bo nic nie może wiecznie trwać z tym optymistycznym akcentem pozdrawiam was Panowie kawał dobrego materiału
W końcu padną ale zanim to nastąpi to mogą jeszcze kilka pokoleń gnębić ...
Qwa chłpocy!❤
Jak ja tęskniłem za wami 🥰
Pozdrawiam serdecznie. Cieszę się, że wróciliście 👍
Witam serdecznie Panowie uwielbiam Was słuchać.
A my uwielbiamy czytać takie komentarze 🥰
kolejny świetny materiał w waszym wykonaiu, pozdrawiam
w końcu lubiłem te Wasze pierdzielenie :)
Dziękuję za świetną pogadankę
Panowie w ciemno kciuk w górę! i oglądam. Również dla Was najlepszego i oby nie było gorzej.
No w końcu, nie mogłem się na was doczekać XD. Pozdro :)
Mądrego dobrze posłuchać. Pozdrawiam z Rewy.
Milo Was znow widziec :)
Witam i pozdrawiam, wszystkiego dobrego 😉
Brakowało mi was!
Z duzych elektrykow to jest jeden, ktory ma sens… nowy Rols Royce, pasuje idealnie cichy, wygodny i do samolotu dowiezie :)
wczoraj sobie przesluchalem waszej rozmowy i w miarę jej trwania zaczynalw mi sie kojarzyć z serialem Yellowstone, ktory powoli koncze ogladac... i w tym momencie Grzegorz zaczął o tym mówić 😁
Pytanie dość istotne. Dlaczego mamy płacić za posiadanie starego auta? Samo posiadanie nie zanieczyszcza nic. Jeśli UE chciałaby dbać o środowisko to opłaty byłyby za ilość pokonanych km.
PS. Nie wiem panowie jak wy wszyscy. Ale ja kocham stare auta. Mam e39 które zawsze było moim marzeniem. Oczywiście mam też nowsze auto innej marki. Ale jeśli wejdzie obowiązek jakiejkolwiek opłaty związanej z "posiadaniem" starego auta to jako pierwszy pójdę do sądu ze skargą o dyskryminację. Niech mi urząd udowodni, że moje auto które stoi pod kocem w garażu zanieczyszcza środowisko! Nie dajmy robić ku**y z logiki!
Świetnie ujęte!
@WiernyFA to jest właśnie kwintesencja polityki UE
Tu chodzi o to, że posiadając auto zawsze możesz do niego wsiąść i nim pojechać w tak bezwstydny sposób zanieczyszczając środowisko :D Stąd właśnie podatek od posiadania. Głupota, głupota i jeszcze raz głupota. Nikt nie mówi, że należy olać klimat i środowisko ogółem, wręcz przeciwnie. Ale to nie mogą być działania prezentowane obecnie, w których to nowe auta (nie tylko elektryki) stanowią lekarstwo na ten problem. Serio, niech mi ktoś udowodni, że utrzymane w pełnej sprawności starsze auto będzie mniej ekologiczne niż nieustanne produkowanie nowych, coraz bardziej skomplikowanych, wyposażonych w tony plastiku (z recyklingu? ciekawe... :)) samochodów, które raczej nie będą tak trwałe jak te sprzed lat. W końcu tabelki w Excelu muszą być zawsze pomalowane na zielono z maksymalną wartością w kolumnie "Zysk netto", więc obawiam się, że UE nie ma interesu w stosowaniu racjonalnego podejścia.
Ja będę trzymał i jeździł swoim krokodylkiem z 2JZ-GE tak długo, jak się tylko da :)
Częściej panowie, częściej 👍👍👍
That's what she said.
100/100
Robert dawno Cie nie bylo.
Ciesze sie ze jestes
Świetna pogadanka. Apropo GR yarisa - pokazali także fajne edycje specjalne przygotowane wraz z mistrzami świata wrc
No nareszcie, Adam Małysz z Panem od detailingu ;) Pozdrawiam Serdecznie
dobrze, że nie brał udziału w akcji szczepimy się jak adaś
@@wwjol kurna ile można pisać o tym i dzielić ludzi na zaszczepionych i nie jako fajnych i mniej fajnych? Łatwiej się w ten sposób żyje czy jak?
@@grzegorzmaciaszek1564 ja nikogo nie dzielę, mój komentarz jest subiektywny. zauważ, że więcej problemów mają Ci zaczepieni do niezaszczepionych niż na odwrót, nie wspominając o tym co się działo w mediach a teraz przynajmniej dla mnie ewidentnie widać kto podjął w owym czasie słuszną decyzję.
@@wwjol nie zauważam, a nawet bym powiedział wprost przeciwnie patrząc po atakach i wyzwiskach w internecie. Ale wiadomo, każdy ma swoją prawdę. Niektórzy taką, która po prostu jest im wygodna.
@@grzegorzmaciaszek1564 wszystko zależy od poziomu świadomości i materiałów, które się przyswaja. ciężko bylo nie zauważyć wszechobecnej nagonki na tzw. szurów, niezaczepionych itp.
Nie trzeba kupować elektrycznego Hyundaia, chociaż autko jest super, to ten system ostrzegania jest lekko pisząc wkurzający.
A system bezpieczeństwa nie zadziałał jak pani z miejsca parkingowego wjechała w prawy przód - radar nie miał nawet takiej możliwości … na szczęście jechałem około 30 km/h.
Nikomu po za samochodami nic się nie stało.
Czasami te systemy bezpieczeństwa pomagają, czasami są niebezpieczne - jazda w zimę po śniegu i nagle samochód widzi pasy ruchu, wyrywa kierownicę … nie trzeba pisać co może się wydarzyć przy 60 - 80 km/h przy takim szarpnięciu.
Jestem wielkim fanem motoryzacyjnym.Przegladam takie kanały jak ten i inne według mnie ciekawe. Auta były fajne, teraz te fajne są ale absurdalnie drogie i skaplikowane.Od paru lat jezdze głownie motocyklem,dlatego ze tam nie ma za dużej ingerencji w systemy,czarne skrzynki,s&s,gpf itd .Ale problem stał sie taki sam jak z autami.Ceny nowych motocykli to jakis zart :D dobrze ze wchodza chinczyki ze swoimi modelami na EU to moze ludzie zobacza jak jestesmy jebani od lat na kapuche i mamy prawo wybierać. Pozdro Panowie :)
Zgadzam się w każdej kwestii.
No w końcu
Panowie pominęliście temat Mazdy i ich diesla 3.3. Marka pokazała, że nie trzeba robić malutkich silniczkow, żeby zachować normy spalin i jednocześnie mieć niskie spalanie
Pokazała, ale nic za tym nie idzie i nikt jej nie słucha.
@@grzegorzmaciaszek1564konsumenci poszli i ich pieniądze, cx-60 sprzedaje się doskonale a 3.3 diesela sprzedało się w niecale 5 miesięcy więcej niż hybrydy plugin w rok.
Pogadanka ale jako nieliczna w ciagu dnia z sensem 😁
Panowie dokładnie w Krakowie na Kazimierzu była strefa czystego transportu i bardzo dużo działalności gospodarczych upadło przez brak możliwości wjazdu a poza tym w Krakowie osobiście jak jeździłem podczas pseudo pandemii stężenie pyłu pm10 i pm2,5 w czasie pandemii było mniejsze niż jest obecnie a przypominam że w pandemii na alejach o 10 z rana było 4 albo 5 samochodów także strefy czystego transportu to jest jedna wielka lipa a w Krakowie sąd administracyjny odrzucił całkowicie założenia oczywiście odrzucając teraz za dwa albo za 3 lata pierdolnie to z całą mocą bo działania rządu są takie żeby nałożyć po chwili stwierdzić że powiększamy potem odrzucamy a potem p zapierdalamy z wysokiego c Kraków pozdrawia
Kilka tygodni temu sąd odrzucił też wniosek o utworzenie SCT na terenie większości miasta głównie przez to, że był napisany na kolanie. Argumenty były śmieszne, typu brak konkretnych granic, brak oznaczeń, brak możliwości zawrócenia przez znakiem informującym o wjeździe itd. Jeśli dopracują to pewnie nie unikniemy. Na ten moment oficjalne stanowiska włodarzy są takie, że przed wyborami i tak nie zdążą więc nie poprawiają. Kolejna kadencja chcąc nie chcąc zrobi swoje :(
polemika do twierdzeń powyżej :
A) 'w Krakowie na Kazimierzu była strefa czystego transportu i bardzo dużo działalności gospodarczych upadło przez brak możliwości wjazdu' źródła' hmm (ABC strefy czystego transportu na Kazimierzu)
do strefy mogły wjeżdżać ,
1. pojazdy przedsiębiorców mających siedzibę w obszarze strefy czystego transportu „Kazimierz” w dniu wejścia w życie uchwały ustanawiającej w Krakowie ww. strefę, którzy posiadają pojazd z tytułu: a) własności, b) współwłasności, c) umowy leasingu, d) umowy przewłaszczenia na zabezpieczenie, w przypadku umowy kredytu na zakup samochodu, - w okresie do 31 grudnia 2025 roku;
2. mieszkańcy (bez ograniczeń);
3. pojazdy zaopatrzenia w godzinach od 6:00 do 7:00, od 9:00 do 11:00, i od 17:00 do 19:00 od poniedziałku do piątku z wyłączeniem dni ustawowo wolnych od pracy, oraz w godzinach od 6:00 do 8:00, od 14:00 do 16:00 i od 18:00 do 20:00 w soboty i dni ustawowo wolne od pracy, na czas wykonywania czynności załadunku/wyładunku i obsługi technicznej;
4. pojazdy dojeżdżające do zastrzeżonego stanowiska postojowego (koperty);
więc nie bardzo tu widzę przyczynę w restrykcjach dojazdu który by skutkowały plajtą
B) 'w Krakowie osobiście jak jeździłem podczas pseudo pandemii stężenie pyłu pm10 i pm2,5 w czasie pandemii było mniejsze niż jest obecnie' jeździłeś z miernikiem czy opierasz się na pomiarach z marca 2020 gdy sezon grzewczy był w pełni ? no i to co leci z rury to jeszcze NOxy które są przezroczyste.
C) 'także strefy czystego transportu to jest jedna wielka lipa a w Krakowie' sądy mają na koncie mnóstwo dziwnych decyzji , a sama srefa w Krakowie byłą najbardziej łagodna - diesel 2010+ i benzyna 2000+ bez żadnych dalszych obostrzeń , a i obwodnica krakowa też była wyłączona.
Barciu😊😊😊oraz załoga dobrego mechanika z Krakowa pozdrawia
17:38 ale to już tak jest , co prawda w ETS :)
Panowie, cennik fiata tipo aktualnie nie startuje od 80tys, tylko od 114tys :) Wszystko za sprawą tego że do wyboru jest tylko i wyłącznie hybryda
Przed chwilą ktoś inny napisał że mniej.
Super tylko częściej proszę. Może coś na temat tego, jak bardzo pobłądziły europejskie firmy i co jeszcze zostało sensownego na rynku?
A jednak coś te klasyki ze Stanów w sobie mają.
Tipo 1.6 JTD 2017 rok - 182 000 km w tym momencie. Planuje zrobić nim minimum 500 000 km! Przyszłe roczne przebiegi to 60 000 km na rok. Prędzej silnik padnie jak blacha zgnije !!
41:24 Podatku emisyjnego w Polsce nie będzie , z resztą mało kogo obchodzą Vki czy R6, ogromna rzesza problematycznych aut to różne dieselki katowane w korkach w metropoliach - ludzie na zachodzie się tego pozbywają przy 150-180 tys km jak się już auto spłaciło niższym spalaniem a jeszcze nie zaczęło się psuć.
Obstawiam następujące zmiany :
1. SCT w metropoliach (Kraków, Wrocław, Łódź, Warszawa)
2. zmiana w podatkach przy rejestracji
3. ściślejsza kontrola stanu technicznego aut - zwłaszcza emisji
4. warunki finansowania aut przez banki (leasing,kredyt, najem) lepsze dla aut o spalaniu do 2 litrów ropy na 100km wg WLTP
Jaka super zima? Była w ogóle ?
UE jakis czas temu miala pomysl wprowadzenia obowiazkowego rejestrowania obrazu z kamer cofania i zapisywania ostatnich 30s w pamieci samochodu. Co by oznaczalo, ze mozna zdalnie zhackowac auto i nagrywac co robisz w garazu albo na podworku
W kwestii ograniczeń prędkości. Są często bez sensu ale też większość kierowców w Polsce wcale ich nie przestrzega. Jeżdże zgodnie z ograniczeniami i zawsze mam kogoś na zderzaku - szczególnie jadąc 50 w zabudowanym. Mam w nawigacji sygnał przekroczenia ograniczenia i jakoś bardzo mi nie przeszkadza.
wielu kierowców w Polsce nie przestrzega trzymania odstępu 2-3 sekund , chyba trzeba nalepić sobie nalepkę na tylnej klapie -
"zachowaj odstęp 121, 122, 123'
Miejmy nadzieję że ludzie się w końcu obudzą i przejrzą na oczy, szczególnie jeśli chodzi o wszystko narzucanie przez Unię.
Wracając jeszcze na chwilę do sprawy Hyundai. Z racji tego że mieszkam i pracuje w Anglii, firma jest zmuszona przejść na elektryki i miałem do wyboru dwa służbowe auta, Id4 i Kone, na początku wybrałem Kone ale słyszałem i widziałem recenzje na temat kamer na podczerwień, które patrzą na Ciebie, dokładnie o tym samym wspominaliście i o denerwujący j piszczałka j gdu się jedzie samochodem.
Zmieniłem zdanie, wybrałem mniejsze zło, nie ma sensu się denerwować. 😊
Panowie znają się na motoryzacji i super. Swoje wizje polityczne i ekologiczne ok warto przedstawić, ale trzeba widzę nieco uzupełnić w kategorii rozwoju baterii i ogniw wodorowych. Panowie już za 3 lata ten materiał się bardzo brzydko zestarzeje......
To my poczekamy.
no witam i pozdrawiam , i zdrówka życzę . A takie cosik mi wpadło do głowy :a co gdyby dwóch zgryżliwych tetryków było prezydentami światowego ministerium , od których zależałaby cała światowa motoryzacja poprzez wystosowanie kodeksu produkcyjnego - taka "motoryzacyjna konstytucja" , której nikomu na świecie nie wolno złamać ani pół punktu , bo zostanie np: spalony na stosie to jakie byłyby to punkty ?wiadomo , że nie ma tyle czasu antenowego ale tak po 10-15 punktów , każdy z was gdyby mógł napisać? taki pomysł na odcinek. pozdrawiam
Ja już mam jeden punkt. Z miejsca zdjąłbym te pato twory typu fame mma.
Powodem wycofania się Hertza z elektryków był fakt, że ludzie nie ogarniali tego momentu obrotowego (dokładnie tesle) i nie wyrabiali na ubezpieczenia i koszty naprawy, nie że samochód nie był praktyczny
🤣f16 wymięka
@@wwjol nie, ale jak nie miałeś okazji jeździć takim samochodem to się zdziwisz. Tam nie ma krzywej momentu jak w benzynie, czy dieslu, że dopiero przy danych obrotach osiąga on płynnie swój moment (dlatego myślę, że spalinowa umrze, bo ile można klepać to samo tylko dawać inny zderzak, czy więcej elektroniki, spalinowki mają swoje metę i elektryk daje nowe możliwości i nieosiągalne dotychczas tak łatwo moce). W elektryku wciskasz gaz i lecisz. Ten argument to oficjalne stanowisko hertza, koszta utrzymania, a nie użytkowość.
@@Dektalopowód jest taki że mimo gigantycznych zniżek i promocji nikt tych Tesli nie wynajmował bo podczas urlopu czy wypadu biznesowego nie ma czasu bawić się we wtyczki i planowania tras od ładowarki do ładowarki.
3:20 - Robert, do firmy w której pracuję przyszły ostatnio 3 ciągniki siodłowe na prąd. Zasięg TEORETYCZNY to 300km. Czas ładowania - circa 16h. Ślad węglowy? Jakiś "mądry w UE" wpadł na pomysł, że tzw. standardowym profilem opony ciężarowej nie będzie profil 80, ale 70. Dlaczego? Bo opona o profilu 70 zostawia bez porównania mniejszy ślad węglowy.
Świetny odcinek.
A świat, polityka ogólnoświatowa? Staczają się po równi pochyłej. Wszystkie nowinki wciskają na każdym kroku jak się tylko da pod hasłem komfortu i bezpieczeństwa. A że w większości "naród głupi wszystko kupi" to łykają wszystko jak leci. Tych, którzy myślą logicznie i widzą dokąd to prowadzi - wyszydza się publicznie, odsądza od czci i wiary.
Pozdrawiam Was "Zgryźliwi Tetrycy" - jeszcze bardziej stetryczały 40+.
😁😁😁
Spisałem się rozpisałem się jak niemowa przed wyrokiem
19:20 - automatyczne hamowanie jest we wszystkich nowohomologowanych autach od 2018 czy tam 2019 roku
To od kiedy?
@@grzegorzmaciaszek1564spytaj chatagpt a nie mnie
@@grzegorzmaciaszek1564tzn nie pamietam. Ale scala od poczatku miala front assist, a byla wydana bodaj w 2019
@@ToJa-qg3mh pytam gościa, który coś wie ale jakby nie do końca. Jak nie wiesz czy od 18, 19 czy od kiedy indziej to po co w ogóle piszesz? Ja Ci powiem - od 2022.
W niemczech jest wybór E5 lub E 10
w Polsce też Pb 98 E5 albo Pb 95 E10
A wystarczyłoby zrobić punkty wymiany baterii tak samo jak stacje paliw podjeżdża wymieniają baterie i jedziesz dalej są trzy typy baterii samochody małe średnie dostawcze trzy typy baterii podjeżdża wymieniasz baterie i jedziesz dalej
Gęstość energetyczna się kłania - baterie są znacznie większe od zbiornika paliwa który przecież również do małych nie należy. Zestaw baterii w Tesli model 3 ma wymiary: 216.63 cm x 147.32 cm x 10.5 cm
@@stanisawszczypua9076 Powiem tak - przeciętny ciągnik siodłowy (to "moja" profesja) z napędem konwencjonalnym: silnik 12,8l, 500KM, moment obrotowy circa 2400 "niuta": waży to-to gotowe do jazdy ok. 7800kg. Mówię o samym ciągniku. Przyszły do firmy w której pracuję trzy elektryki. Zasięg teoretyczny - 300 kilometrów. Masa własna: 12000kg.
Wnioski proszę wyciągnąć samemu.
teoretycznie fajnie ale logistycznie jest problem niczym z wydawaniem reszty ,
obstawiam że
1. na razie ciężarówki będą miały napędy hybrydowe z dodatkowymi silnikami elektrycznymi i baterią
2. potem pojawią się hybrydy równoległe czyli tylko silniki elektryczne i generator prądu zasilany paliwem
3. potem rozwiązania oparte o ogniwa paliwowe RMFC i baterie
Panowie, fiat tipo to dzisiaj ponad 100tys.
wodór wg mnie to ślepa uliczka. Produkcja wodoru jest z elektrolizy czyli z prądu sprawność procesu tragedia. albo z metanu (czyli produkujemy !!!CO2 !!! i wodór z metanu) sprawność tragedia (o wiele lepiej zasilić zwykły silnik tym metanem{CNG}, sprawność wyjdzie lepiej i w efekcie mniejsza emisja CO2).
Wodór jako magazyn energii w momentach nadprodukcji prądu (zamiast elektrowni sztytowo-pomowych) to jeszcze może mieć jakiś sens na stosunkowo małą skalę.
Ja nadal uważam że elektryk z range-extenderem jest najlepszą opcją. Na co dzień wokół komina mamy bateryjkę 15kwh (LiFePo4) która pozwoli nam napędzić silnik/i o łącznej mocy do 200KM. a jak planujemy trasę to wkładamy pod maskę agregat o mocy pozwalającej jedynie na zaspokojenie zapotrzebowania utrzymania prędkości 140km/h. czyli agregat o mocy ok 20KW dla osobówki. No i mamy jednocześnie agregat awaryjny do domu, albo do zasilenia sprzętu/spawarki na wyjeździe. Prostota silnika stało-obrotowego pracującego w najsprawniejszym możliwym punkcie jest tańsze, prostsze, i EKOlogiczniejsze. Agregat może dziwny produkować prąd np 6faz 1000V 1000hz aby generator/prądnica/przetwornica były tańsze/lżejsze. do ładowania baterii nie ma to znaczenia.
zima nie pozwala się ładować? agregat dogrzeje baterie przed ładowaniem i po problemie.
Edison Motors, coś takiego zaczyna robić z ciężarówkami i pickupami.
A z ciekawosci - o ktorym Lexie mowi prowadzacy ? Pozdro
O UX.
@@grzegorzmaciaszek1564 aaaaaa thnxxxxxxxxxx
Tipo obecnie kosztuje od 99tys
Czytam tą dyrektywę EU i wydaje mi się, że ten EDR dotyczy tylko nowych aut, na szczęście. A Chinczycy, no niestety rozłożyli Europejska motoryzację i to dzięki Europejskim pomysłom.
Panowie stwierdzam, ze trza kupac konia i wóz zanim podrożeją 😂
Cofniemy sie do czasów koni i dylizansów 😂
Dla mnie jedną z większych bzdur jest, to jak masz np. 20 letniego Fiata Punto z silnikiem 1.2, który emituje 119 g/km CO2, a z drugiej strony np. Land Rovera Defendera V8 co emituje 332 g/km. To ten pierwszy jest niby nie ekologiczny, bo ma normę Euro3, ale ten drugi ma euro 6 i już jest super według UE.
Tu chodzi nie tylko CO2 tylko też o inne związki chemiczne
@@mm-1965jakbys porownal spaliny tego starego SPRAWNEGO auta i tego nowego Defendera, to mogloby sie okazac, ze wielkiej roznicy nie ma, patrz spalanie ubogiej mieszanki w autach z wtryskiem bezposrenim, moze dpf/gpf wylapie, ale to kiedys bedzie musialo sie wypalic
@@MsAce1985 uboga mieszanka to NOxy , a dpf/gpf zanim go wytniesz wyłapuje tylko cząstki stałe
@@tokarp390 uboga mieszanka to tez czastki stale
wiesz czego nie będzie w 2024 i 2025? Dodge'a Challngera :(
"Tankujesz 15 minut, jedziesz 5 godzin" - dokładnie tego argumentu używam w kontekście mnie i elektryków. Dajcie mi elektryka, który po 15 minutach ładowania da mi zasięg 800 km i pierwszy idę do salonu. Mimo tego, że dziś jeżdżę V8 bi-turbo to nie neguję samych elektryków, tylko obecne ograniczenia technologiczne.
chciałbym zrobić realny test jazdy elektrykiem przy np. -15'C i jak zasięg będzie znikał w oczach, zwolennicy obecnych elektryków to sekta
Jest taki jeden Gumpert Nathalie .
Czołem Panowie,zastanawia mnie jak będzie wyglądać system szkolenia na samochody"autonomiczne"?,to tego by nasze V-ki zostały uziemione to jeszcze duuuużo wody upłynie,a małe "dzikusy"sportowe ciągle się dobrze trzymają,pozdrawiam i jak to mówią -Ogień z rury,przód do góry...🤪🔥
Ja mam wizję: puszczasz kierę i zamykasz oczy. Zaliczasz gdy ich nie otworzysz i nie chwycisz za fajerę co by się nie działo ;)
@@grzegorzmaciaszek1564 jest to jakaś opcja🤔,wtedy na drogach byli by tylko kierowcy"z jajami ze stali"a nie "popierdółki"😀...a serio jednak to jestem z pokolenia gdzie to ja chce kontrolować maszynę,a nie poddawać życie jakiejś elektronice...pozdro
@@Korsash69 bez elektronki to zostają tylko auta na gaźnik z przed 1990 oraz rower
@@tokarp390 jak najbardziej,potrzebny tylko śrubokręt młotek i klucze oczkowe ...i naprawione😉😊
Robert ja cie mega szanuje i naprawde kocham motoryzacje. Gardze elektrykami bo sa bez sensu. Ale jak zaczales mylic pogode i sezon z klimatem to mowie nieeee. Naprawde to juz sie otarlo o "chlopski" rozum i wujaszka wszystkowiedzacego. Dobrze ze kolega cie sprostowal a dla ciebie szacun ze jednak przyjales sprostowanie. Ja naprawde nienawidze tych wszystkich pseudoekoligicznych idiotyzmow ale nie podwazajmy tak oczywistych rzeczy.
Widzisz każdy świat postrzega przez pryzmat jego oceny. Mogę być dyletantem w tej kwestii ale piepszenie o zmianach klimatu właśnie ogólnoświatowego klimatu! Przez eko oszołomów jest irracjonalne. Od ilu lat naprawdę badamy klimat? A ile lat ma ziemia. Ile było zlodowaceń? Ile było dwutlenku węgla gdy dominowały dinozaury? To wszystko szacunki i modele które po pierwsze mogą jeszcze się zmienić po drugie Wyraźnie pokazują że wachania ogromne w tej kwestii są naturalne. Nawet przebiegunowanie może szybko zmienić nasze otoczenie też pod kątem zmian klimatu. Więc uważam że piepszenie o tym ludzie są winni jeżdżący samochodem i jedzący mięsa jest takie samo dyletanckie jak gadanie że przez to że spaliłem lacza AMG ziemia zwolniła o 0,0000003m/s ....
@@AutoholicyRob, są zmiany klimatyczne i jest pieprzenie o nich do wykorzystania tego do swoich celów. To, że mamy do czynienia z drugim nie oznacza że pierwsze to coś, co nie istnieje. Myślę, że naszym obowiązkiem powinno być jak najlepsze przygotowanie się do każdego odcinka.
@@grzegorzmaciaszek1564 zmiany klimatyczne są i owszem, ale obecne działania typu elektryki, wiatraki, czyste strefy, odchodzenie od węgla nic w tej kwestii nie zmieni na plus
Dokładnie. Zgdzam się z moimi przedmówcami Robert. Zmiany klimatyczne są i są spowodowane człowiekiem ( nie koniecznie aż w tak dużym stopniu naszymi ukochanymi samochodami) ale cala ta hipokrycka pseudoekologiczna grupa ekoswirow jest straszna. Wyżywają się na najmniej logicznym kierunku jakim są samochody. I to nas powinno złościć. O tym powinniśmy mówić. Wtedy nasze słowa trafiają do dyskusji i wtedy biorą nas ludzie na poważnie. Zaczynając od takich stwierdzeń że to ściema i to nie przez człowieka od razu sami sobie zabieramy argument do dyskusji i nikt nas nie słucha. A przez to nie trafią nasz głos do tych ludzi którzy stoją i się wahają i powoli dają się robić tym kłamstwom ekoswirow. Naprawde nie dajmy tym ekoswirom zrobić z nas naukowych ignorantów. Nie dawajmy im jak na tacy argumentów ze nas nie warto słuchać bo my nie akceptujemy nauki. Trzeba wykazywać że właśnie w związku z tym że my akceptujemy naukę i się nią kierujemy to nie zgadzamy z chybionymi ich rozwiązaniami i idiotyzmami. Może taki nasz głos to mało ale kropla drąży skalę.
@@Mk_14EBRStalker true dat. Model gospodarki byłby do zmiany ale to się nie wydarzy.
Wszystko rozumiem z elektrykami, ale gdzie to ładować? Wyobrażacie sobie polskie osiedle bloków z wielkiej płyty i żadnej ładowarki? Blok na 50 osób i co? 50 przedłużaczy z okien? Jaka instalacja to wytrzyma?
no bo elektryki to mają być dla multi-milionerów w domkach jednorodzinnych z ogródkiem. A dla ciebie hołoto rower i komunikacja publiczna.
niestety tak to wygląda.
I pomimo pozorów elektryki w dużej skali mogą stabilizować sieć. ładować się kiedy jest nadwyżka i oddawać do sieci kiedy brakuje. Ale to się zacznie dopiero 20lat po tym jak dzisiejsze myślenie doprowadzi do regularnych blackoutów.
generalnie 95% ludzi potrzebuje na 6rano mieć samochód naładowany na 50km zasięgu. takie operowanie może być że prąd jest za darmo (albo prawie) bo stabilizujesz sieć. A planujesz trasę zaznaczasz że chcesz mieć na rano 100% baterii i wtedy płacisz pełną stawkę za prąd.
ale mimo wszystko wciskanie wszystkim ludziom w chowie klatkowym że muszą mieć elektryka to nieporozumienie. (no bo ktoś wyczaił biznes z komercyjnymi ładowarkami o cenie prądu x5 niż to co płacisz w domu.) będzie blok i 1000 drogich komercyjnych ładowarek.
28:48 Mercedes i BMW sobie dobrze radzą . VW trochę gorzej ale nadal sobie radz -> prawdopodobnie podzieli się na 2 marki VW Europe i VW Chiny i. Najgorzej po dupie dostają japończycy
Suzuki,Mitsubishi, Honda - już prawie nei istnieją w Europie - Mazda/Toyota zaraz będę kupować technologię od chińczyków.bo nie mają bateriowozów.
Czarne skrzynki to tylko podkładka dla firm ubezpieczeniowych
Dobrze że smerfZetka nie jest elektrykiem.
Panowie mało aktualizacja tematu czytałem ostatnio że chcą ograniczać ilość bankomatów żeby ludzi złapać na ryj odnośnie braku możliwości płacenia
ua-cam.com/video/kgS8fWL9IQo/v-deo.htmlsi=uIyUWp7yKg2cTaWH
ilość bankomatów to raczej efekt tego że nikt nie chce płacić za dostęp do nich .
toyota przejęła pałeczkę od hondy, która obecnie poza type r'em produkuje gnioty. toyota w gr potrafi wrzucić automat i awd a honda nadal tylko manual i fwd w type r
Po co Ci automat w type r ?
@@marekcywinski7983 po co w yaris gr wsadzili 8 biegowy szybki automat ? wg. mnie jako opcja i napęd na dwie osie to by było to czego brakuje hondzie
@@wwjol Napęd na obie osie to tak, ale w Toyocie jest także manual. Do naprawdę sportowej jazdy, nie do pojeżdżawek na torze tylko naprawdę do katowania, te skrzynie się nie nadają. Wszystkie Ferrari, Porsche, Lambo z salonów sprzedaży to są jednak auta seryjne skrzynia zapewnia kompromis między jazda po drogach , a upalaniem na torze. Jednak zauważ, że wszystkie auta typowo wyczynowe; BMW M4 gtr, Porsche 911 cup, Lamborghini Huracan tropheo, mają manualne skrzynie kłowe z sekwencyjnym systemem przełączania, w tych autach jest pedał sprzęgła. Te dwusprzęgłówki w autach drogowych nie mają nic wspólnego z sekwencjami w autach do sportu. Dwusprzegłówka w wyczynowym sporcie zaraz by się przegrzała. Adam Kornacki z TVN turbo opowiadał o tym porównując drogowe Porsche z pdk, z torówką ze skrzynią kłową sekwencyjną. Mało ludzi o tym wie naprawdę. Pozdrawiam.
@@marekcywinski7983 no to jak już ludzie kupią nowego gr’a i poupalają to będzie wiadomo co i jak
Powiem szczerze - Kończę budować Dom i zaczynam budować coś grubego na bazie Mazdy ND, bypassując STC. Czas spełniać marzenia, mimo niesprzyjających warunków i zrobić dojebany paradoks... A i jako człowiek od bezpieczeństwa technicznego mam narzucone by dla UPS'ów wydzierżawić pomieszczenie z wstępem dla upoważnionych, z urządzeniami samo gaszącymi, ale kurwa siedzenie na bombie 600V 30A, w pojeździe który porusza się po różnych dziwnych nawierzchniach, gdzie wszelkie zabezpieczenia tych bomb litowych mogą zostać zużyte, jest już git. Odnośnie ekologii - emisję tlenków można kurwa obsłużyć. Drzewa tlenowe, lasy tlenowe. wystarczy zalesić 30% europy by obsłużyć z nadmiarem światową emisję CO2... 22.14 - u mnie pod domem radary samochodowe pokazują ograniczenie 90 km/h, ograniczenie jest do 20 km/h ... Niektórzy debile lecą 90km/h a potem wózki gubią bo droga chujowa. eee 31:54 - wzorowa deska, dla kierowcy, o co Wam chodzi?
O nic, nie podoba mi się. Może? ;)
@@grzegorzmaciaszek1564 a może jak najbardziej ;) ja tam choruję na deski skierowane w stronę kierowcy
@@JRz3znik podoba nie podoba a i tak bym jeździł!
@@grzegorzmaciaszek1564 a pojeździł byś ND RF z 20b-REW pod maską 😅?
@@JRz3znik a co, zapraszasz? ;)
Za tego murzyna 👏 😂
Czy sądzicie że ktokolwiek przebrnie przez te 40 min pitolenia ?
Sądzę jak ktokolwiek zakłada że ktokolwiek czegoś nie zrobi, to ten ktokolwiek jest w dupie. Jak sądzisz?
"tanie" elektryki 🤣ua-cam.com/video/dzyxx4QJUeU/v-deo.htmlsi=A5LvsGbT-KidIWfq
Powielacie mity, sami nawet je tworzycie. Masakra.
Cudownie prosimy o sprowadzenie na ziemię 😁
Odpowiadamy też za wyginięcie muminków. To jest dopiero masakra.😊
@@ML-hf6ii Ziema do Marsa: nie ma "my". Cokolwiek Ty i koledzy rozwalacie, nie mieszaj mnie w to :)
@@ML-hf6ii W tym popapranym rządzie na kogo byś nie zagłosował to jesteś przegrany. Z każdej strony te same kłamliwe mordy, które patrzą aby im było dobrze. Zejdź na ziemię i przestań wierzyć w to, że idąc do urny jesteś w stanie coś zmienić na lepsze 🙄
@@ML-hf6ii ale to pretensje do głosujących na obecnie rządzącą koalicję - jak rozumiem ***** *** ale z powrotem PO z dodatkami to tragizm a nie komedia
Ograniczenia w Polsce zostaną wprowadzone bardzo szybko, bo piS i pO z lewicą bardzo nie interesują się tym co jest dobre dla naszego kraju. W zasadzie chy wie o czym oni myślą... 😅
Do 2030 to unia w obecnym kształcie może się rozsypać. Takie moje pozytywne , zakończenie
i oby jak najszybciej
@@wwjol dobrze Wania
Gość chełpi się tym że banda niedouczonych typów w stanach nie potrafiło skorzystać z auta elektrycznego podczas mrozów. Faktycznie autorytet przeciw EV hahaha. No miód na uszy hahaha. Tak wygląda własnie polska mototryacja, zupełnie jak ze sloganem nieśmiertelny golf tdi. Tak się składa że miałem to dziadostwo i jeszcze w zyciu nie miałem tylu problemów z autem podobno nie psującym się heh. Także Panowie słabe i to bardzo słabe podejście. Oczywiście szanuje wasze zdanie ale wypowiadając się publicznie o danej technologi róbcie to uczciwie bez powielania masy dezinforujących wpisów także dotyczacych zasięgów tych aut i grupy której zależy na tym by dlaej zbijać majątki na samochodach spalinowych. Zupełnie jak tzw zerwanie łańcuchów brak przewodników i cyk cena z wydmuszkami 1,2 cm3 auta poszybowała w kosmos ;).
Czy mógłbyś jeszcze raz, spokojnie zasiąść do kompa i spróbować przekazać o co Ci chodzi?
Panowie wszystkie te problemy efekt cieplarniany,auta elektryczne, zakaz palenia węglem inne to tylko biznes , w latach 90 ja wszyscy rozpalali w piecach to na ulicach było siwo i to nikogo nie wkurwialo tak miało być , teraz owe eko piece itp a i tak jest źle . To jest kooperacja między parlamentem a biznesmenem- ja coś mam a ty wprowadzisz ustawę abym mógł to sprzedać tak się to odbywa
Efekt cieplarniany to nie biznes a fakt. Za to bywa do biznesu wykorzystywany i warto to rozróżniać.
@@grzegorzmaciaszek1564 gdzie w PL mamy efekt cieplarniany ? przedwczoraj neapol +15'C piękne słoneczko, a w gdańsku na lotnisku jeszcze resztki śniegu leżą i -2'C, w skandynawii niedawno -40'C mrozy 🤔 pamiętam w zeszłym roku sierpień urlop i piździawa nad bałtykiem + deszcz, że ja pier*olę, dlatego ja przynajmniej patrząc na Polskę ja tego nie kupuje. gdzie są rzetelne dane na ten temat bo jeśli te dane są tak rzetelne jak w trakcie plandemii to ja podziękuję
@@wwjolzasadniczo to pytanie jakie zadajesz na początku swojej wypowiedzi wskazuje że rozmowa jest po prostu bezcelowa :)
@@grzegorzmaciaszek1564 jeśli to jest właściwa definicja to ja tego w PL nie zauważyłem. możesz podrzucić źródło informacji dlaczego tak sądzisz ? albo na jakiej podstawie ?
Efekt cieplarniany, efekt szklarniowy - zjawisko podwyższenia temperatury planety przez obecne w jej atmosferze gazy cieplarniane. Zmiany powodujące wzrost nasilenia efektu cieplarnianego są główną przyczyną obserwowanego na Ziemi globalnego ocieplenia
@@wwjol Gościu, ale problem nie zależy od tego czy Ty go raczysz zauważyć czy nie. Myślisz, że jak wyjdziesz w Grudniu na dwór i uznasz, że skoro nie możesz latać na krótkim rękawku to znaczy, że masz rację? Problem jest globalny i nie dotyka wszystkich obszarów planety tak, byś raczył wydać osąd bo nagle coś widzisz. Zdumiewa mnie niezmiennie że w obliczu naprawdę małej wiedzy własnej tylu ludzi wkoło przecenia własne kompetencje i wydaje osądy na lewo i prawo. Alternatywą dla łykania wszystkiego co się pisze nigdy nie będzie negowanie 100% informacji jakie płyną ze świata. Naszym zadaniem jest użyć mózgów, filtrować, edukować się i na tej podstawie, ewentualnie i ostrożnie, wyrabiać sobie zdanie poparte jakąś wiedzą. Na początek polecę Ci National Geographic gdzie możesz przeczytać że efekt cieplarniany to oczywiście nie nowe zjawisko, ale to właśnie nasza działalność go nasila utrudniając planecie oddanie takiej samej ilości energii jaką przyjęła, co wprowadza i nasila efekty klimatyczne, których Ty szczęśliwie nie widzisz na swoim podwórku, a przecież wiadomo, że to, co dalej się nie liczy. Tego nie ma.
chińskie elektryki na poczcie ua-cam.com/video/06j6Xstopws/v-deo.htmlsi=dij6UTD16TDJxMTX