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생각보다는 좋네요 예상외로
2.0 자흡이 진짜 빠르네요. 그리고 6500까지 깔끔하게 rpm 다 쥐어짜면서 변속하는게 인상깊습니다.
풀악셀만 괜찮은거임. 2.0자흡 메기부터 계속 걍 미션하고 궁합안맞아서 오르막 조금만있음 미션 난리 뻐거지 침 ㅋㅋㅋ 그리고 정속주행하다 추월가속할때도 이상하고 .6텁 안사는게 이상한거
자동6단 진짜ㅋ 언덕에서 늘어짐 ㅈ댐ㅋㅋ ㅅㅂ 2천정도면 변속해야는데 3천까지가서 아아아앙쥐어짜다함
@@림읺오그냥 토크가 부족해서 알피엠 쥐어짜야 힘이 나옴
점육터보보심 기절하실듯!!
LF쏘나타(16년도식) 2.0 CVVL 노멀모드로 주행중인데, 오르막길 조금만 달려도 RPM 2500 ~ 3000까지 가서 기어 변속이 되네요.(변속이 살짝 느린 감이 없지 않은 듯) 그 외 막 달리는 타입이 아니라서, 어느 정도 가속은 괜찮은 것 같습니다.
예전 2.0보다 훨씬 좋아진거 같네요 ㅎㅎ
소나타 사고싶네 2.0이면 미션은 6단자동변속기면 토크컨버터 방식인가?
Yes
형님 2.0 오너 이신가요? 제가 1.6 하고 2.0하고 4개월째 고민인데.. 그 핸들에 mdps 1.6이 더 좋다는데 차이가 많이 날까요 ?
그냥 닥치고 1.6입니다 진심으로
묻지마시고 .6 가세요
재주도 가서 1.6 렌트해서 타봤는데 너무 답답하던데
@@Korean-z8i 2.0은 환장합니다
2.0을 고민한다는건 본인이 2.0을 안타봤기 때문에 그런듯 싶네요 저두 k5 2.0 골랐다 아주 피봤습니다 ㅋㅋ 사람들이 괜히 1.6 추천하는게 아니였는데 고집부리다 벌받는중 ㅜㅜ
무난한 가속력이네요. 좋습니다.
터보 나오기전에는 다 2.0 이었다.
700m앞 유턴인데 140을 밟는모습ㅋㅋㅋㅋ
아반떼 md gdi 소리랑 똑같네요
4기통이 다 거기서 거기죠 특히 평범한 자흡같은경우
나도 그렇게 느꼈는데 md 딱 출발후 급가속 하면 저소리남
AD 자연흡기랑도 소리가 비슷하네요
가속초반에 훠어엉~ 소리 뭔가 듣기 좋네요lf때도 이 소리 나던거 같던데
누우엔진들은 그러더라구요ㅎ
많은 분들이 "힘들어하는 소리" 라고 하시던데 좋게 들으시는 분도 계시네요.사실 다 편견이죠 ㅋㅋ 힘들긴 뭐가 힘듭니까 저 정도면 뭐 그냥저냥 나쁘지 않죠
차주에게 나 가속한다 라고 알려주는 소리
제로백 8.85초 나오네요거의9초네요.
제로백이 모에여?
@@TV-be8tu 차가 정지상태에서 시속100km까지 걸리는시간입니다
오ㅓ ㅋㅋㅋㅋ워 머야 rpm 레드존시점에서 변속하네요 내구성 튼튼한가봐요
기존 엔진처럼 6500rpm 인듯 합니다 6000rpm 부터 레드존으로 표시 되긴 하는데 아마 눈속임이지 않을까 하는
6000이 레드존인데 내구성이 좋다고 해야할지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ대부분 아무리 못해도 7000부터임
Rpm 6부터 레드존이니 눈속임 맞네요 자연흡기 엔진인데 6500변속이면 높진 않죠.. 닛산 vq는 7800변속인데 내구성까지 어마무시하니..
@@뿩vq가 내구성이 좋다라... 열 관리 안데던데
@@백주용-d9y 옛날에 끼운가스켓이 열변형때문에 터지긴하지만 개선형 가스켓으로 수리하면 상당히 오래탑니다
계기판 진짜 하....차 이쁘게만들어놓고
어째 내꺼 들삼이 2.0보다 더 느린것 같다?
연비는 어떤가요?
그냥 보통 2.0만큼나와요 그래도 고속도로타면 16정도나오더라구요
@@whitebimmer오 잘나오네요
겨울철 시내주행하면 5-10
1.6 터보 구매한 사람들이 엄청 후회당함 내년에 자동차세 개편되면 2.0 자흡이 승리하게되있음
출력이 더 높은데
개편안했쥬?
그래도 쩜육텁이ㅜ무조건 나음..
@@ncnccc세금이 싸지 대신 터보수리비가 터지면 세금보다 토하게되어있다
@@estelleloveestelle 터보 터진다고 욕하는 애들 대부분이 자흡타더라 실제로 개쌍양아치 처럼 타지 않는 이상 요즘 알아서 관리 잘 돼서 터질 걱정 안 해도 됨터지긴 해봄 혹시? ㅋㅋ
Sonata??
Yeah~
존나 느리노
흉기가 그렇지뭐 하루 이틀이냐
@@솔지-k2p ㅎㅎ
넌 그래서 차 없잖아.
@@김효섭-t8z 차 있심더 니차보다 빠른차 가지고 있심더
@@고문소믈리에이런 말 하는 놈들 종특 : 뚜벅이 or 국산 똥차 오너 ㅋ
지금2.0을 살이유는 전혀없다고 봐요 모든면에서터보가 이익..
모든면이라면 가격도 들어가야하는데 ㅋㅋ
@@장학사 그가격은 세금에서 다 상쇄되요 점육터보 세금 연 29만원
@@장학사차 짧은 주기로 타고 바꿀거 아니면 단순 세금으로도 차값 차이 매꿈 그리고 연비도 스무스하게 타면 1.6텁이 유류비도 조금 아낌
@@장학사 가격이 비싸지만 터보사면 rmdps랑 8단밋션이 같이오고세금이 저렴하고 연비가 좋아서 차이가격을 뽑고도 남아요 ㅎㅎ
2빵 N/A 나 쩜육 터보나... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ그래도 30% 정도 토크 더 높은 쩜육이 낫긴 하다 2빵 자흡은, 할배운전 할꺼 아닌이상 절대 비추.
![그냥 욕 먹어야지 뭐...ㅠㅠ [쏘나타 디엣지 N라인, 윤성로 시승기]](http://i.ytimg.com/vi/8xTaBNpJv1o/mqdefault.jpg)
![그냥 욕 먹어야지 뭐...ㅠㅠ [쏘나타 디엣지 N라인, 윤성로 시승기]](/img/tr.png)
생각보다는 좋네요 예상외로
2.0 자흡이 진짜 빠르네요. 그리고 6500까지 깔끔하게 rpm 다 쥐어짜면서 변속하는게 인상깊습니다.
풀악셀만 괜찮은거임. 2.0자흡 메기부터 계속 걍 미션하고 궁합안맞아서 오르막 조금만있음 미션 난리 뻐거지 침 ㅋㅋㅋ 그리고 정속주행하다 추월가속할때도 이상하고 .6텁 안사는게 이상한거
자동6단 진짜ㅋ 언덕에서 늘어짐 ㅈ댐ㅋㅋ ㅅㅂ 2천정도면 변속해야는데 3천까지가서 아아아앙쥐어짜다함
@@림읺오그냥 토크가 부족해서 알피엠 쥐어짜야 힘이 나옴
점육터보보심 기절하실듯!!
LF쏘나타(16년도식) 2.0 CVVL 노멀모드로 주행중인데, 오르막길 조금만 달려도 RPM 2500 ~ 3000까지 가서 기어 변속이 되네요.(변속이 살짝 느린 감이 없지 않은 듯) 그 외 막 달리는 타입이 아니라서, 어느 정도 가속은 괜찮은 것 같습니다.
예전 2.0보다 훨씬 좋아진거 같네요 ㅎㅎ
소나타 사고싶네 2.0이면 미션은 6단자동변속기면 토크컨버터 방식인가?
Yes
형님 2.0 오너 이신가요? 제가 1.6 하고 2.0하고 4개월째 고민인데.. 그 핸들에 mdps 1.6이 더 좋다는데 차이가 많이 날까요 ?
그냥 닥치고 1.6입니다 진심으로
묻지마시고 .6 가세요
재주도 가서 1.6 렌트해서 타봤는데 너무 답답하던데
@@Korean-z8i 2.0은 환장합니다
2.0을 고민한다는건 본인이 2.0을 안타봤기 때문에 그런듯 싶네요 저두 k5 2.0 골랐다 아주 피봤습니다 ㅋㅋ 사람들이 괜히 1.6 추천하는게 아니였는데 고집부리다 벌받는중 ㅜㅜ
무난한 가속력이네요. 좋습니다.
터보 나오기전에는 다 2.0 이었다.
700m앞 유턴인데 140을 밟는모습ㅋㅋㅋㅋ
아반떼 md gdi 소리랑 똑같네요
4기통이 다 거기서 거기죠 특히 평범한 자흡같은경우
나도 그렇게 느꼈는데 md 딱 출발후 급가속 하면 저소리남
AD 자연흡기랑도 소리가 비슷하네요
가속초반에 훠어엉~ 소리 뭔가 듣기 좋네요
lf때도 이 소리 나던거 같던데
누우엔진들은 그러더라구요ㅎ
많은 분들이 "힘들어하는 소리" 라고 하시던데 좋게 들으시는 분도 계시네요.
사실 다 편견이죠 ㅋㅋ 힘들긴 뭐가 힘듭니까 저 정도면 뭐 그냥저냥 나쁘지 않죠
차주에게 나 가속한다 라고 알려주는 소리
제로백 8.85초 나오네요
거의9초네요.
제로백이 모에여?
@@TV-be8tu 차가 정지상태에서 시속100km까지 걸리는시간입니다
오ㅓ ㅋㅋㅋㅋ워 머야 rpm 레드존시점에서 변속하네요 내구성 튼튼한가봐요
기존 엔진처럼 6500rpm 인듯 합니다 6000rpm 부터 레드존으로 표시 되긴 하는데 아마 눈속임이지 않을까 하는
6000이 레드존인데 내구성이 좋다고 해야할지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
대부분 아무리 못해도 7000부터임
Rpm 6부터 레드존이니 눈속임 맞네요 자연흡기 엔진인데 6500변속이면 높진 않죠.. 닛산 vq는 7800변속인데 내구성까지 어마무시하니..
@@뿩vq가 내구성이 좋다라... 열 관리 안데던데
@@백주용-d9y 옛날에 끼운가스켓이 열변형때문에 터지긴하지만 개선형 가스켓으로 수리하면 상당히 오래탑니다
계기판 진짜 하....
차 이쁘게만들어놓고
어째 내꺼 들삼이 2.0보다 더 느린것 같다?
연비는 어떤가요?
그냥 보통 2.0만큼나와요 그래도 고속도로타면 16정도나오더라구요
@@whitebimmer오 잘나오네요
겨울철 시내주행하면 5-10
1.6 터보 구매한 사람들이 엄청 후회당함 내년에 자동차세 개편되면 2.0 자흡이 승리하게되있음
출력이 더 높은데
개편안했쥬?
그래도 쩜육텁이ㅜ무조건 나음..
@@ncnccc세금이 싸지 대신 터보수리비가 터지면 세금보다 토하게되어있다
@@estelleloveestelle 터보 터진다고 욕하는 애들 대부분이 자흡타더라
실제로 개쌍양아치 처럼 타지 않는 이상 요즘 알아서 관리 잘 돼서 터질 걱정 안 해도 됨
터지긴 해봄 혹시? ㅋㅋ
Sonata??
Yeah~
존나 느리노
흉기가 그렇지뭐 하루 이틀이냐
@@솔지-k2p ㅎㅎ
넌 그래서 차 없잖아.
@@김효섭-t8z 차 있심더 니차보다 빠른차 가지고 있심더
@@고문소믈리에이런 말 하는 놈들 종특 : 뚜벅이 or 국산 똥차 오너 ㅋ
지금2.0을 살이유는 전혀없다고 봐요 모든면에서터보가 이익..
모든면이라면 가격도 들어가야하는데 ㅋㅋ
@@장학사 그가격은 세금에서 다 상쇄되요 점육터보 세금 연 29만원
@@장학사차 짧은 주기로 타고 바꿀거 아니면 단순 세금으로도 차값 차이 매꿈 그리고 연비도 스무스하게 타면 1.6텁이 유류비도 조금 아낌
@@장학사 가격이 비싸지만 터보사면 rmdps랑 8단밋션이 같이오고
세금이 저렴하고 연비가 좋아서 차이가격을 뽑고도 남아요 ㅎㅎ
2빵 N/A 나 쩜육 터보나...
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ그래도 30% 정도 토크 더 높은 쩜육이 낫긴 하다
2빵 자흡은, 할배운전 할꺼 아닌이상 절대 비추.