Mi-a placut partea in care ai forjat-o pe teren...esti un iutuber de asfalt dar ai facut o chestie care multi iutuberi care propovaduiesc off-road-ul o fac de pe un fotoliu din casa iar cand merg in off-road, zici ca merg in spatele convoiului funerar, dar criticand pe altii care fac chestii mai marete decat ei in off-road, chiar cu niste masini mult mai inferioare!
@@gabi.2.1 aha, da da da, fix deaia nu baga omul Tuaregu pe unde baga altu Dastãru, ca nu are prieteni la reprezentanta...ia intreaba-l cat a dat pe cele 6 injectoare la Tuarege sa vezi ce-ti zice, apoi hai si zi-mi aceasi duma...daca tu ai incredere orbeste in el, e fix problema ta, dar sa se bata cu pumnii in piept de pe fotoliu si sa denigreze pe altii, aia e prostie si fala prosteasca! "Intelegi ca cum zic?" Vorba aia: "daca tot te lauzi ca ai cohones mai mari ca altul, hai arata-le, altfel sunt doar vorbe fara fapte!" Lov iu bro! 👍
H Ford a rămas in istoria planetei un geniu al mecanici un mare om un muncitor un cineva printre cei care au dus planeta la nivelul la care este azi...
Nu știu dacă a ajuns la gradul de geniu dar într-adevăr a avut niște idei revoluționare pentru epoca în care a trăit iar dacă acele idei nu ar fi fost implementate la scară largă nu cred că o parte a lumii, cel puțin cea auto, ar fi arătat cum e azi.
Ziceai la inceputul clipului de australian tough, de cat de rezistente sunt masinile lor. Ai putea face un clip in care sa povestesti despre asta ? Ca ei au si o clima mult mai apriga , si distantele sunt mari si de multe ori remote . Ar fii f interesanta o incursiune in lumea automotive Autraliana .MErsi!
Australia, fiind un continent cu o clima specifica si un relief foarte dur, necesita anumite " imbunatatiri " , in special pe partea de racire si climatizare. Exista o diferenta mare insa fata de conditii europene sau americane. Lipsa zapezii , a anotimpului rece. Daca sistemele de racire sunt supra-dimensionate , in specificul australian nu ai nevoie de 4x4 permanent. In off-road-ul australian poti cupla linistit un 4x4 part-time, iar pe asfalt nu ai nevoie la viteze mari pentru ca asfaltul este cald si curat, ajunge 4x2. Mecanic pickupurile sunt identice peste tot. Nu au alt sasiu, au alte motoare (cele mai mari din gama, dar ele sunt prezente si pe piete Europene ) , nu au alta suspensie sau transmisie. Australia nu produce madini 4x4, dar multe sunt dezvoltate partial in Australia tocmai pentru ca pot fi testate fara probleme de mediu sau restrictii de locatie.
Printre cele mai bengoase modele cu "f"! ☝☝☝☝ Imi place ca este mare si masini dinastea trebuie pentru bordurile din orase, nu crossovere cu garda mica la sol! ❤
27:14 - momentul ideal pt schimb de cadru, ca a cazut placuta de la numar 🤣. Foarte frumoasa masina si prezentarea Vlad, insa F ramane cam mare pentru Europeni si are preturi piperate. In schimb m-as bucura sa prinzi pe maini un Ford Maverick, Hyundai Santa Cruz sau Toyota Stout, sunt pick-up'uri mici cu preturi comparabile cu ale unui Golf. Cheers 🍻
Printre foarte putinele masini cu care poti merge in offroad cu viteza, sa sari peste denivelari si in general sa te distrezi teribil fara frica, pentru ca masina e facuta pentru asta
Mi-ai adus aminte de acum 10 ani cand făceam așa ceva, mers cu 80-100 pe camp cu o Dacie 1307 pickup 4x4. Îmi plăcea mai ales cand ploua, cuplam 4x4 și mergea pe oriunde. A fost foarte rezistenta, a lăsat-o din păcate caroseria însă că mecanică, pun pariu că încă pornește de 6-7 ani de cand nu am mai folosit-o
Mi se pare cel mai " masculin" pickup de pe piata Europeana. Frumos rău. Cand au mers pe " infrățirea cu Amarok, personal am crezut ca vor lua de la acesta doua lucruri. Transmisia 4x4 permanent si 3.0 v6 diesel de la Audi, care sunt printre cele mai reusite de pe piață. Nu au luat nici una, nici cealalta, au ales un alt v6 diesel de 3 litri...si o noua transmisie care are multiple probleme. Chiar ma uitam refent la Paul Maric ca i-a crapat in 3 luni diferentialul spate. Bine, i tre noi fie vorba, omul ala, desi dimpatic, are grave carente in exploatarea unui 4x4 pe asfalt cu diferentiale blocate...dar, asta este, nu ne nastem toti frumosi si destepti. Raptorul are pe hartie ce trebuie unui pickup European. 4x4 permanent , motorizari mari si garda la sol mare pentru ca....roți uriase. Cu fiabilitatea insă, pare sa aiba destule probleme. Daca levrezolva, va fi un best buy...daca nu ...va fi o gherlă.
Am uitat sa zic ca diferențialele electro blocante de pe raptor se deblocheaza singure dupa ce depășești între 22 si 32kmh si se reblocheaza când cobori sub acele viteze, cu exceptia modurilor baja si crawl cand raman permanent blocate. Awd de amarok vechi era compromis, era ori fulltime torsen dar fara reductor, ori part time cu reductor dar fara diferential central. La ranger e buna caseta, problema va fi cu abuzurile asupra transmisiei si a suspensiilor probabil. Asta tot zic și eu despre multi care prezintă mașini, nu înțeleg mecanismele de pe mașini si apar confuzii grave :)) La marca jeep de exemplu as putea sa vorbesc 3 ore despre casetele de transfer de la new venture gear, new process gear, cele de magna si diferentialele din puntile Dana, sunt efectiv zeci de combinatii si variatii ale unor mecanisme total diferite
@@vladdutz20 , daca ai diferentialele blocate pe asfalt aderent si intorci in loc , la viteza minimă...nu mai conteaza . Crapă. Mai ales la rotile alea . Unii nu fac diferenta intre un abuz tolerabil de mecanica pe o suprafata care permite ruperea aderentei, si o simpla tractare la viteza mica pe asfalt cu diferentialele blocate care rupe instantaneu ceva in prima curbă. Masinile astea nu pica in modul " baja" , la forja, pe nisip sau macadam. Pica cand blochezi diferentialul pe asfalt la o tractate.
Ai uitat sa pui linkurile cu piesele aftermarket in descriere. Mai sunt curios si daca e usor sa scoti limitarea de 292 cai si sa il aduci la valorile de SUA, fara mari complicatii.
Excelentă prezentare, doresc sa închiriez acest model Raptor câteva zile cu ocazia nunții noastre de la sfârșitul lunii acesteia. Mă puteți ajuta cu o idee, o firmă care închiriază acest nou model. Mulțumesc mult 👏👏👍
@@SanduOvidiu-s3m explicația e că scrii incoerent, recitește-ti comentariile si vezi daca înțelegi ceva. Ce treabă are mizeria de ARO cu raptorul asta?
Cred ca a dat lovitura ford cu acest model....pe partea de pickup in europa acest ford ranger nu are concurenta pt hilux sau navara, care domina agricultura si construcțiile...dar designul frontal foarte agresiv a facut ca aceasta mașină să fie dorita de multi indivizi care vor sa isi arate, nu muschii dar opulența lor...
@@vladdutz20 indiferent pentru cine, e de prost gust sa pui tractor lain pe Escalade! E ca si cum pui fata de masa in dungi pe Sport de Milioneri GTI 😂😂😂😂
nu are legatura cu Ford Raptor, Isuzu Dmax. Isuzu Dmax il pot compara cu l200, cu hilux, cu amarok, etc. Ford Raptor cel din prezentare e alta clasa. E la fel ca Octavia cu Passat. Octavia e un competitie cu Jetta sau ford focus wagon nu cu Passat cum crede lumea. Cu passat putem compara superb-ul.
sunt interesat de ceva timp de un pickup. din cate am inteles problema astora este cutia de viteza si mai exact sistemul adaptiv sau ceva de genul, ce se poate dezactiva la dealer. problema este cu mult mai efidenta cand o iei de la un alt sofer deoarece se adapteaza in functie de condusul soferului... o complicaciune nene... am ajuns la concluzua ca tot un ram 1500 cu km putiti este cea mai buna varianta. cutie zf, motorul este si el ok daca nu a fost folosit mult timp la relantiu.
O casetă de transfer part time așa cum au majoritatea e ce trebuie. Ram foloseste casete new venture gear de la Magna. Toate camionetele au cel putin part time, iar daca e full time si blochezi caseta pe 4x4 permanent nu are uzura, ca nu e haldex
@@vladdutz20 Vlad multumim frumos de review! daca ai vrea sa-ti iei un pickup insa fara intentia de a tracta neaparat ci doar asa "ca poate e mai buna la casa omului" in loc de SUV, pe ce ai merge?
E o mașină perfectă la ceea ce va fi folosită, ca și ori care din alternativele ei, să ducă mămicuțele copilașii la scoala în siguranță, ori prelungire la tàticuțe 🤮
Clar că o să invadeze orașele aceste mașini...că cei care chiar folosesc acest tip de caroserie, vor alege Toyota Hilux sau mitsubishi ori Navara....o fi și asta că Mercedes X.....un fâs pt oraș 😂
Acum spui corect ce i aia rampa si ce i aia panta...data trecuta o tine ai lamza cu "plan inclinat" si prostii de astea ...acum ai inteles si tu Vladut care e diferenta...Te salut cordial ;) ... fain pick-up!
Super masina cu o super prezentare.Cele mai bune 2h pe ziua de astazi!
Felicitări ești cel mai bun în domeniu! Nu mai fi asa modest. Ești The best!
Omul este grav prea multa informatie cunoaste si surubul pe ce parte are sensul de rotatie....respect bro
Mulțumesc, mie așa îmi place, sa dau detalii
Mi-a placut partea in care ai forjat-o pe teren...esti un iutuber de asfalt dar ai facut o chestie care multi iutuberi care propovaduiesc off-road-ul o fac de pe un fotoliu din casa iar cand merg in off-road, zici ca merg in spatele convoiului funerar, dar criticand pe altii care fac chestii mai marete decat ei in off-road, chiar cu niste masini mult mai inferioare!
Pai am dat pe modul full retard😂
@@vladdutz20 bine ai facut!
@@gabi.2.1 aha, da da da, fix deaia nu baga omul Tuaregu pe unde baga altu Dastãru, ca nu are prieteni la reprezentanta...ia intreaba-l cat a dat pe cele 6 injectoare la Tuarege sa vezi ce-ti zice, apoi hai si zi-mi aceasi duma...daca tu ai incredere orbeste in el, e fix problema ta, dar sa se bata cu pumnii in piept de pe fotoliu si sa denigreze pe altii, aia e prostie si fala prosteasca! "Intelegi ca cum zic?" Vorba aia: "daca tot te lauzi ca ai cohones mai mari ca altul, hai arata-le, altfel sunt doar vorbe fara fapte!" Lov iu bro! 👍
mult mai inferioare...Romania motorizata si apoi educata
@@poldaniel3574 😂 adică ești bengos dragă bro 💪
Cea mai mișto siglă din lume ❤💪
H Ford a rămas in istoria planetei un geniu al mecanici un mare om un muncitor un cineva printre cei care au dus planeta la nivelul la care este azi...
Nu știu dacă a ajuns la gradul de geniu dar într-adevăr a avut niște idei revoluționare pentru epoca în care a trăit iar dacă acele idei nu ar fi fost implementate la scară largă nu cred că o parte a lumii, cel puțin cea auto, ar fi arătat cum e azi.
@@Remus_Mario Așa a fost considerat...scrie in istorie nu vorbesc de la mine... geniu in domeniul mecanicii.
@@mirceabotea3647 indiferent cum a fost considerat eu conduc mașini Ford de mulți ani și voi continua să o fac mai departe 😁
Cred ca nici Ford n-ar putea face o descriere atat de completa si complexa. Felicitari!
bai ... da chiar !
cred că îi place lui Vlad mașina 😂
Ford Romania cu siguranță nu 😅
Reprezentantele insa da, ca ele interacționează cu clientul si vând 😊
@@SanduOvidiu-s3m evident că nu.
Te rog sa nu mai întrebi de aceleași mașini, aro, dacia, juke, ca nu le voi filma
@@SanduOvidiu-s3m si ce treabă are asta cu ranger raptor?
Eu nu am adus aminte in prezentarea acestui Ford de vreun aro sau g class
Dar ai mai filmat un Ford Ranger Raptor ? celălalt era face lift
Ziceai la inceputul clipului de australian tough, de cat de rezistente sunt masinile lor. Ai putea face un clip in care sa povestesti despre asta ? Ca ei au si o clima mult mai apriga , si distantele sunt mari si de multe ori remote . Ar fii f interesanta o incursiune in lumea automotive Autraliana .MErsi!
Desigur, am mai făcut ceva pe canal mai demult
@@vladdutz20 Vlad Micșunescu sunt Sandu Ovidiu și Aro 244 D Aro 244 TD și vă mulțumesc că ați prins la filmare un Ford Ranger Raptor ❤❤
Australia, fiind un continent cu o clima specifica si un relief foarte dur, necesita anumite " imbunatatiri " , in special pe partea de racire si climatizare. Exista o diferenta mare insa fata de conditii europene sau americane. Lipsa zapezii , a anotimpului rece. Daca sistemele de racire sunt supra-dimensionate , in specificul australian nu ai nevoie de 4x4 permanent. In off-road-ul australian poti cupla linistit un 4x4 part-time, iar pe asfalt nu ai nevoie la viteze mari pentru ca asfaltul este cald si curat, ajunge 4x2. Mecanic pickupurile sunt identice peste tot. Nu au alt sasiu, au alte motoare (cele mai mari din gama, dar ele sunt prezente si pe piete Europene ) , nu au alta suspensie sau transmisie. Australia nu produce madini 4x4, dar multe sunt dezvoltate partial in Australia tocmai pentru ca pot fi testate fara probleme de mediu sau restrictii de locatie.
Printre cele mai bengoase modele cu "f"! ☝☝☝☝ Imi place ca este mare si masini dinastea trebuie pentru bordurile din orase, nu crossovere cu garda mica la sol! ❤
Hai ca masina de oras e f150 daca e😂si eu sunt fan masini mari dar totusi
@@leonardleonard890 da, ai dreptate, ca masina de oras minim F150 sau RAM
@@poldaniel3574 clar ! Cu sub 3.5 in oras n ai ce cauta 😂
@@leonardleonard890 egzact! ☝
Când se strica tractorul cu asta poți sa faci și munci agricole nici o problemă 🤣🤣🤣🤣🤣
Design-ul acestui raptor a prins bine ,drept dovada ca se vinde bine acest model
E cel mai vândut pick-up din oiropa. F-150 e în America.
Ce e clar că bărbații oiropeni au coaele mai mici decât ăi americani. 😂
@@Remus_Mario mai mici dar mai multe...americanii au un sigur coi mare, atat, ca langa el nu mai au nimic...pustiu!
@@SanduOvidiu-s3m oho ,varu Săndel, ai fost în vacanță, ai lipsit de pe UA-cam 🤣🤣🤣
@@SanduOvidiu-s3m 🤣🤣🤣adică bombe
@@SanduOvidiu-s3m cunoști șoferul ?🤣🤣🤣
27:14 - momentul ideal pt schimb de cadru, ca a cazut placuta de la numar 🤣. Foarte frumoasa masina si prezentarea Vlad, insa F ramane cam mare pentru Europeni si are preturi piperate. In schimb m-as bucura sa prinzi pe maini un Ford Maverick, Hyundai Santa Cruz sau Toyota Stout, sunt pick-up'uri mici cu preturi comparabile cu ale unui Golf. Cheers 🍻
Nu are deloc pret mare, ce vezi la prima vedere e pret de lista.
Un kuga listat la 38000 se ia cu 29000
Bun venit în stepa dobrogeană, la Medgidia!
Printre foarte putinele masini cu care poti merge in offroad cu viteza, sa sari peste denivelari si in general sa te distrezi teribil fara frica, pentru ca masina e facuta pentru asta
Mi-ai adus aminte de acum 10 ani cand făceam așa ceva, mers cu 80-100 pe camp cu o Dacie 1307 pickup 4x4. Îmi plăcea mai ales cand ploua, cuplam 4x4 și mergea pe oriunde. A fost foarte rezistenta, a lăsat-o din păcate caroseria însă că mecanică, pun pariu că încă pornește de 6-7 ani de cand nu am mai folosit-o
Io mai am încă niște Foarde adevărate care așteaptă o filmare de la Vlad & Co 😅
Mașină bună să te ducă repede la pescuit si să te aducă și mai repede să nu se răcească poveștile cu marile capturi scăpate 😅.
Si la fel să nu se împuta capu la pește 😂
Superb clip insa OCD-ul ma doare cand vad o superbitate de masina ca asta si parbrizul crapat?(pe mijloc) Oricum, este superb clipul si masina!
Baaai,Vlad,da-o-ncolo de treaba,pai mi-ai prafuit tot ecranu'...!!😂😂
Un intro pe masura masinii.
Mi se pare cel mai " masculin" pickup de pe piata Europeana. Frumos rău. Cand au mers pe " infrățirea cu Amarok, personal am crezut ca vor lua de la acesta doua lucruri. Transmisia 4x4 permanent si 3.0 v6 diesel de la Audi, care sunt printre cele mai reusite de pe piață. Nu au luat nici una, nici cealalta, au ales un alt v6 diesel de 3 litri...si o noua transmisie care are multiple probleme. Chiar ma uitam refent la Paul Maric ca i-a crapat in 3 luni diferentialul spate. Bine, i tre noi fie vorba, omul ala, desi dimpatic, are grave carente in exploatarea unui 4x4 pe asfalt cu diferentiale blocate...dar, asta este, nu ne nastem toti frumosi si destepti. Raptorul are pe hartie ce trebuie unui pickup European. 4x4 permanent , motorizari mari si garda la sol mare pentru ca....roți uriase. Cu fiabilitatea insă, pare sa aiba destule probleme. Daca levrezolva, va fi un best buy...daca nu ...va fi o gherlă.
Am uitat sa zic ca diferențialele electro blocante de pe raptor se deblocheaza singure dupa ce depășești între 22 si 32kmh si se reblocheaza când cobori sub acele viteze, cu exceptia modurilor baja si crawl cand raman permanent blocate.
Awd de amarok vechi era compromis, era ori fulltime torsen dar fara reductor, ori part time cu reductor dar fara diferential central.
La ranger e buna caseta, problema va fi cu abuzurile asupra transmisiei si a suspensiilor probabil.
Asta tot zic și eu despre multi care prezintă mașini, nu înțeleg mecanismele de pe mașini si apar confuzii grave :))
La marca jeep de exemplu as putea sa vorbesc 3 ore despre casetele de transfer de la new venture gear, new process gear, cele de magna si diferentialele din puntile Dana, sunt efectiv zeci de combinatii si variatii ale unor mecanisme total diferite
@@vladdutz20 , daca ai diferentialele blocate pe asfalt aderent si intorci in loc , la viteza minimă...nu mai conteaza . Crapă. Mai ales la rotile alea . Unii nu fac diferenta intre un abuz tolerabil de mecanica pe o suprafata care permite ruperea aderentei, si o simpla tractare la viteza mica pe asfalt cu diferentialele blocate care rupe instantaneu ceva in prima curbă. Masinile astea nu pica in modul " baja" , la forja, pe nisip sau macadam. Pica cand blochezi diferentialul pe asfalt la o tractate.
@@catamircea8885 exact, e suficient sa întorci o data in loc și e Pa:))
De asta le tot explic detaliat
Ai uitat sa pui linkurile cu piesele aftermarket in descriere. Mai sunt curios si daca e usor sa scoti limitarea de 292 cai si sa il aduci la valorile de SUA, fara mari complicatii.
Ar fi interesant sa vedem costuriile de conversie daca ne ajuti cu linkuriile
respect!
Salut! Cu scaunul soferului in pozitia ta de condus, ai loc pe bancheta din spate? Mersi
Forța Salutare Respect Valoare 😎☀️☀️💪💪👍
Ce părere aveți despre motorul diesel de 2.0l pus pe modelul acesta?
Mamaaa acum iar trebuie sa gasesc timp 1h jumate sa ma uit 😂😂😂
Salut! Eu mi-am pus castile in urechi si am plivit buruienile intr-o gradina cu zarzavaturi, in liniste si pace! 👍
@@poldaniel3574ma apuc sa pun zarzavat . Buruieni am 😮
@@Mateixcm01 egzact...daca nu ai suficiente, sa apelezi la mine ca-ti dau cate vrei...buruieni, ca despre asta este vorba! 😂😂
Duminica la biserica, lunea porcii la targ. Multumim Jeremy , desi acolo era vorba de un Vauxhall Maloo...parca
Jeremy e englez, n.are treaba cu maloo, a mai zis.o un jurnalist australian care detine fix ranger raptor insa replica e din popor de la ei
@@vladdutz20 nu era o critica, doar o remarca. si stiu sigur ca a fost spusa si la Top Gear in review ul masinii cu pricina.
@@Ceelviewa fost dar nu de acolo o stiu
(Florin Dridu) ăla vlad micșunescu de la ,,Atelierul de detailing'' de ce nu apare pe lângă Ford Ranger Raptor ?
Chiar misto
Atelierul de Detailing sunt Sandu Ovidiu și Aro 244 D Aro 244 TD și vă mulțumesc că ați găsit un Ford Ranger Raptor ?
Întrebi sau confirmi? 😂
@@Remus_Mario bună ziua și bună seara
Excelentă prezentare, doresc sa închiriez acest model Raptor câteva zile cu ocazia nunții noastre de la sfârșitul lunii acesteia. Mă puteți ajuta cu o idee, o firmă care închiriază acest nou model. Mulțumesc mult 👏👏👍
Nu cred că are nimeni modelul că e inca nou aparut
@@SanduOvidiu-s3m explicația e că scrii incoerent, recitește-ti comentariile si vezi daca înțelegi ceva.
Ce treabă are mizeria de ARO cu raptorul asta?
Sincer , nu am ramas cu nici o informatie , prea mult haos
Cred ca a dat lovitura ford cu acest model....pe partea de pickup in europa acest ford ranger nu are concurenta pt hilux sau navara, care domina agricultura si construcțiile...dar designul frontal foarte agresiv a facut ca aceasta mașină să fie dorita de multi indivizi care vor sa isi arate, nu muschii dar opulența lor...
hilux e pentru agricultura, ranger e pentru salvamont. Mașina asta e ceva mai mult decat "Design frontal".
How much..cat 2 Rangere normale...
Exista o varianta de 3.0 diesel F 150
Exista, e acelasi powerstroke v6 de pe ranger, fostul motor 3.0 diesel de land rover
Parca si pe maretul Escalade au pus americanii motor diesel 😂😂😂😂😂 iti dai seama ce sarakie!
@@poldaniel3574 doar pentru Europa, duramax de 3 litri
@@vladdutz20 indiferent pentru cine, e de prost gust sa pui tractor lain pe Escalade! E ca si cum pui fata de masa in dungi pe Sport de Milioneri GTI 😂😂😂😂
Intro à la cartel de Sinaloa. 😂
Daca il pui pe românul de rand sa aleaga, tot un vw amarok o sa isi ia :))
Exact😅
S-a crepat de tot parbrizul 😂
Hai zi, cat ti-a dat Remus sa lauzi marca lui favorita??
Fără număr....
@@Remus_Mario sigur "sans le numero"? Sper ca nu te-ai tras pe fese si i-ai dat putin...
@@poldaniel3574 nu domnu bos, sunt géneros de fel 😂
@@Remus_Mario aha, am vazut bos cand ti-am cerut sa-mi dai T5-ul la schimb...
@@poldaniel3574 vai bos da nu se poate așa ceva, T5u e sufletu meu, ăla nu se dă la schimb.
ISUZU D-Max sau SsangYong MUSSO sunt optiuni mai bune si evident mai ieftine.
nu are legatura cu Ford Raptor, Isuzu Dmax. Isuzu Dmax il pot compara cu l200, cu hilux, cu amarok, etc. Ford Raptor cel din prezentare e alta clasa. E la fel ca Octavia cu Passat. Octavia e un competitie cu Jetta sau ford focus wagon nu cu Passat cum crede lumea. Cu passat putem compara superb-ul.
Cele enumerate de tine sunt alt tip de camioneta
sunt interesat de ceva timp de un pickup. din cate am inteles problema astora este cutia de viteza si mai exact sistemul adaptiv sau ceva de genul, ce se poate dezactiva la dealer. problema este cu mult mai efidenta cand o iei de la un alt sofer deoarece se adapteaza in functie de condusul soferului... o complicaciune nene... am ajuns la concluzua ca tot un ram 1500 cu km putiti este cea mai buna varianta. cutie zf, motorul este si el ok daca nu a fost folosit mult timp la relantiu.
O casetă de transfer part time așa cum au majoritatea e ce trebuie.
Ram foloseste casete new venture gear de la Magna.
Toate camionetele au cel putin part time, iar daca e full time si blochezi caseta pe 4x4 permanent nu are uzura, ca nu e haldex
@@vladdutz20 Vlad multumim frumos de review! daca ai vrea sa-ti iei un pickup insa fara intentia de a tracta neaparat ci doar asa "ca poate e mai buna la casa omului" in loc de SUV, pe ce ai merge?
@@vladNMP pe Ranger sau F-150 cu motor de neam prost.
sunt Sandu Ovidiu si Aro 244 D Aro 244 TD și ăsta e Ford Ranger Raptor dar nu îmi ștergeți comentariul
Varza la fiabilitate dar foarte frumoasa
Nu e varza deloc :)
@@vladdutz20 nu era cea mai rechemata cutie de viteza asta in 10 din istorie?
@@vladdutz20ba da, e buna pentru cărat varză eventual pepeni 🤣🤣👍
Ce "hateri" sunteti!
@@vladNMPa cutia da,10r60 mai ales
Masina nu gluma.....asta da..nu tigai🤣
E o mașină perfectă la ceea ce va fi folosită, ca și ori care din alternativele ei, să ducă mămicuțele copilașii la scoala în siguranță, ori prelungire la tàticuțe 🤮
Clar că o să invadeze orașele aceste mașini...că cei care chiar folosesc acest tip de caroserie, vor alege Toyota Hilux sau mitsubishi ori Navara....o fi și asta că Mercedes X.....un fâs pt oraș 😂
@@SanduOvidiu-s3m exact același lucru îl poți face cu orice pick-up
@@SanduOvidiu-s3m doar că niciuna din ele nu arată atât de bine că și noul Ford ranger....
Cu camioneta asta FORD RANGER RAPTOR poți căra porci 🐷🐽🐖 și pepeni și banane 🍉🍌 sau Pește 🐟
Ford Ranger Raptor o mașină inutil de mișto
un microfon cu pufff lipseste din review-ul asta ... :))
Am microfon cu puf dar vantul avea 80kmh
Acum spui corect ce i aia rampa si ce i aia panta...data trecuta o tine ai lamza cu "plan inclinat" si prostii de astea ...acum ai inteles si tu Vladut care e diferenta...Te salut cordial ;) ... fain pick-up!
RAM TRX-raptor killer
Dar nu prea se vad prin Ro
Pai faci o confuzie de clase, RAM este o camioneta de clasa mult mai mare decât ranger, trebuie comparata cu F150 Raptor R
Ford chiar e masina !
mult prea multe detalii tehnice total inutile
Asta pentru ca tu ai un nivel tehnic mediocru de înțelegere al lucrurilor
Puneți mana pe carte ca treceti prin viață degeaba!
Primul