Все как сложно . практические все двигатели регулировать можно проще .что т-40 что маз что детройт. Кол .вал крутишь клапан в верх пошел когда остановится еще немного подать можно регулировать,ни каких меток не надо .Распред вал от кулачка до кулачка стабильно один размер . 50 лет с моторами работаю.
РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА ПРОИЗВОДИТСЯ ПРОЩЕ. МОМЕНТ ЗАКРЫТИЯ ВПУСКНОГО КЛАПАНА ОЗНАЧАЕТ НАЧАЛО ТАКТА СЖАТИЯ В ЦИЛИНДРЕ. ЭТО И ЕСТЬ МОМЕНТ ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ. И НИ КАКИХ ТОПЛИВНЫХ ТРУБОК... ВСЕМ УДАЧИ..
Доброго дня підкажіть будь ласка в мене все точ вточ як у вас і погано піднімала гідравліки а зараз взагалі перестала піднімати я поміняв привод і вилку і всеодно не піднімає що може бути
Здравствуйте ! Скажите пожалуйста как работает у вас гидравлика с двойным насосом. У меня кун хочу себе поставить такой он у нас сильно дорогой боюсь попасть в просак с этим насосом вдруг не пойдет. Подскажите
Видео хорошее познавательное.Я не откручиваю топливную трубку.я ставлю метку на шкиве.если клапана 1 цилиндра свободны то попал а если зажаты то значит 4 цилиндр делаю еще пол оборота и все.априре будет 1 цилиндр и свободные клапана. Огромное спасибо за способ узнать вмт нажатием наклапан.)))
вопрос клапаны должны регулироваться по первому плунжеру да или вмт?А то не стыковка получается если по вмт то с плунжера соляру проебешь,а если с плунжера то вмт проебешь?Как отрегулировать клапана по вмт?или по первому плунжеру?
На впрыск солярки тоесть если поднялась солярка на первом то должно стоять на вмт и клапан должен упиратся в поршень там в видео я показывал и на следующий цылиндр проворачивай двигатель в ту сторону ка позкано на видео и все получится
Привет , (Россия, Смоленск) подскажи может знаешь непойму с давлением холодный даиг . на весь прибор .6. Поработаешь единичку с трудом , а так движка приятно работает но бесит давление хоть негляди
Вот смотрите я ставлю как показано в вашем видео и когда несколько раз прокрутить двигатель стартером то изменяются зазоры между коромыслом и клапаном, регулировка происходит с помощью щупа на 0,30
Спасибо и по русский не плохо обьяснили четко и ясно
Молодец братишка. Сейчас книги не найти к такому ископаемых. А ты все понятно объяснил. Блогодарствую.
Спасибо большое за науку. Очень доходчиво.
СПАСИБО ВАМ.ХОРОШЕГО ДНЯ
Спасибо теперь я умею регулировать клапана на т 40 хотя я водитель камаза. Хорошо объяснили хорошо разговариваете.
Спасибі. Дуже допоміг 👍🏼
нормально мужик грамотный.лайк
Спасибо, уважаемый. Чётко и ясно, а то профессора в течении получаса, не могут объяснить.
Отличная работа. лайк
Спасибо братка! Привет из Сибири!
Спасибо друг за объявление!
Спасибо дружище!!
Молодец! 👍
Спасибо, друг, помог.
Все понятно все ясно обьяснил.
Спасибо брат твая видео ролик очен мне помагла.Кыргызтан Талас
Спасибо удачи вам
Сначала. Вмт. 1.слиндр.регулировим. 2..Нвт3.слиндр.регулировим.3... Вмт4.слиндр. регулировим.4.. Нмт2.слиндер. Регулировим. Так. Можно. Регулировим. Клопанов. Двигатель. Т. 40
Лайк.
Привет. Мне кажется, украинский понимают все. Лайк за обзор. Только не увидел регулировку декомпресора. 👍👍
спасибо
Понятно отлично
Чтобы легче провернут мотр декомпресор вытяни
Спосибо я понил
Грязь не главное а главное то чтоб все работало
👍
Спасибо, нормально объяснил,и говоришь не плохо для укр.!👍
Все как сложно . практические все двигатели регулировать можно проще .что т-40 что маз что детройт. Кол .вал крутишь клапан в верх пошел когда остановится еще немного подать можно регулировать,ни каких меток не надо .Распред вал от кулачка до кулачка стабильно один размер . 50 лет с моторами работаю.
Є відео?
РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА ПРОИЗВОДИТСЯ ПРОЩЕ. МОМЕНТ ЗАКРЫТИЯ ВПУСКНОГО КЛАПАНА ОЗНАЧАЕТ НАЧАЛО ТАКТА СЖАТИЯ В ЦИЛИНДРЕ. ЭТО И ЕСТЬ МОМЕНТ ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ. И НИ КАКИХ ТОПЛИВНЫХ ТРУБОК... ВСЕМ УДАЧИ..
Олег приветь у вас там передний ведущий стоят или меня показалось у меня тоже т28
Движок весь в масле.Успокаивает.Значит не у меня одного такой.
😄
У меня такоже
Это очень плохо для воздушника
Сделал по вашему совету, всё отлично работает. Благодарствую.
Три года видео😊
Зазор 0.25 на МТЗ на Д-37 ( т-40) зазор 0.1
Я хотел узнать можно будить сделиты на т 28 ведущий мост следить
👍👍👍👍👍👍
1342 последовательность всегда ,
Спасибо на русском понимаю
Доброго дня підкажіть будь ласка в мене все точ вточ як у вас і погано піднімала гідравліки а зараз взагалі перестала піднімати я поміняв привод і вилку і всеодно не піднімає що може бути
Помыть надо бы
Как установить зажигание т 40
Умене т40 хотів найти вмт але торливо не піднімається у чому може бути причина дякую всім за відповідь.
Здравствуйте ! Скажите пожалуйста как работает у вас гидравлика с двойным насосом. У меня кун хочу себе поставить такой он у нас сильно дорогой боюсь попасть в просак с этим насосом вдруг не пойдет. Подскажите
Работает отлично
Если не регулировать, что будет?
Без щупа) на глазок
Con el calibrador a qué medida va
Зовут Орест?или мне послышалось...
Видео хорошее познавательное.Я не откручиваю топливную трубку.я ставлю метку на шкиве.если клапана 1 цилиндра свободны то попал а если зажаты то значит 4 цилиндр делаю еще пол оборота и все.априре будет 1 цилиндр и свободные клапана.
Огромное спасибо за способ узнать вмт нажатием наклапан.)))
Здрасвуите не подскажетте уменя т 40 после коп ремонта апаратура тоже коп ремонта греются 4 селиндер поменял даже головку новую не понел што делать
Здравствуйте как метки поставить
У вас акцент буд-то вы из прибалтики.
вопрос клапаны должны регулироваться по первому плунжеру да или вмт?А то не стыковка получается если по вмт то с плунжера соляру проебешь,а если с плунжера то вмт проебешь?Как отрегулировать клапана по вмт?или по первому плунжеру?
Natalia D. and Orest Olegovych не понял
Natalia D. and Orest Olegovych как?На первый плунжер соляра подходит и дальше кручу чиоли до вмт?
Если на первый плунжер соляра подошла то оно уже должно стоять на вмт
На впрыск солярки тоесть если поднялась солярка на первом то должно стоять на вмт и клапан должен упиратся в поршень там в видео я показывал и на следующий цылиндр проворачивай двигатель в ту сторону ка позкано на видео и все получится
Как
Почему 0,25, а не 0,30?
Здравствуйте а крутить по часовой или против шкив
По часовой конечно.
Привет , (Россия, Смоленск) подскажи может знаешь непойму с давлением холодный даиг . на весь прибор .6. Поработаешь единичку с трудом , а так движка приятно работает но бесит давление хоть негляди
Замени масло и отрегулируй редукцыонный клапан!.
Вас Газ масло хорошие клапан уже накручен
@@user-ez1zm9op6x центрифугу посмотри!вертикальный шат должен быть 0.4 мм.
Вас Газ а что если вертикальный шат больше чем 0,4?
@@user-xk7ii4yo5i утечка будет . Но может быть у тебя изношен масленый насос или вполне и втулки распредвала изношены.
Де хто ставить 025.а де хто 030. Є ще щуп 028 що скажите якщо виставити
Какая рулевое стоит дозатор или свой ?
Дозатор
Вот смотрите я ставлю как показано в вашем видео и когда несколько раз прокрутить двигатель стартером то изменяются зазоры между коромыслом и клапаном, регулировка происходит с помощью щупа на 0,30
Штанги не гнутые случайно? Положи на стекло и покатай штангу
привет я замерил на своем у меня 0.45 .может из за этого плохо запускатся зимой.летом нормально заводился.компрессию не могу проверить прибора нет.
Зимой они плохо заводятса
Доброго дня купив нові трубки натоплівну незаводиця у чому може бути проблема.
Мамуть завоздушений
С дискомпрессором делаеш?Или без дискомпрессора?
с декомпресором
Клапана регулируются только с выключеным дэкомпрессором!!!!!!!
Де коли при орці чути з мотора тріскіт при нагрузці що може бути клапана чи ще якісь варіанти
то може бути із коробки
@@Oleg66646 дим міняється хлопками видно но не все
Декомпресор должен быть открыт или закрыт
Закрыт
T40
Fdd
Здравствуйте. подскажите пожалуйста не работает декомпресия в чем может быть причина и как его регулировать. спасибо
нужно поменять кулачки
если сниму этот кулачек чтоб посмотреть обратно смогу поставить? толкатель не упадет там?
Толкатель не упадет потому что там распредвал , если не сможешь поставить то просто проворачивай двигатель пока распредвал поднимит толкатель
спасибо большое, а то боялся снять.
Может клапана плохо отрегулированы!
по первомуплунжеру важнее да?
Да
И млодовани смотрят тебя
Вы по 180гадусов проворачивали маховик?
нет 90
@@Oleg66646 нет,поворот 180градусов
Зачем проверять где поршень, если можно поставить метку ВМТ и не тикать по коромислу ключем?
Ещё 4 цилиндр приходит на верх потому что
@@user-qi6lj1vn5c Подходит поршень , и что?
Потом поймешь
Потому что, в первом идёт такт сжатия а в четвёртом такт продувки. Правильная регулировка в конце такта сжатия.
@@user-ut2qo6jl5p Так я и говорю о первом цилиндре. А Вы уже четвертый сюда приплели
4раза по 90?
По 180
зачем эти вмт и нмт, клапана нужно регулировать по тнвд это самый лёгкий и простой способ,
А если делал капиталку и ТНВД снят или соляра не прокачана?
Поменял коленвал и метки сбились как выставить?
У меня тоже сбит .приходится регулировать нмт и 1 й плунжер