C est un 2.0 tdi ? J ai une Leon fr mk3 et je dois aussi faire le changement d amortisseur avant, si tu a la bonne référence je suis preneur
2 роки тому+1
Malheureusement je peu pas donner la référence parceque sa existe beaucoup de modèles et j’ai peur de faire une connerie le mieux à fair pour avoir la référence exacte c’est d’aller à Roady ou autre avec la carte grise eux ils arrive à sortir la bonne référence tu prend un devis et avec sa tu fait ta recherche sur AUTODOC ou oscaro 😉 après le montage c’est la même chose que la golf
Bonjour j'ai une golf 7 1,4 tsi 122 ch de 2013 moteur CXSA. Elle a 100 000 km. Elle consomme 1 l d'huile pour 1000 km. Elle n'a aucune fuite moteur. Tout est propre. Est ce vous avez une idée du programme.? C'est le turbo ? Merci
2 роки тому
Si elle fume blanc le matin c’est le turbo ou si tu ouvre le bouchon de remplissage d’huile et tu sens une pression forte qui sort avec bcp d’huile quand le moteur tourne c’est les segment sont coller et sa consomme de l’huile
C’est pas plus simple et plus facile de démonter la rotule et la vis du cardans pour l’amortisseur? j’ai l’impression ça abîme le cardans cette technique j’ai eu le cas lors d’un changement amortisseurs à l’avant j’ai du changer les cardans par la suite…
Le plus dur est de sortir l'amorto de la fusée et la vidéo n'explique pas comment faire. Elle est du coup inutile. Pour le sortir, surtout du coté droit, descendez le berceau de 3/4 cm car enlever les 3 vis de la rotule ne suffira pas.
pour sortir l'amortisseur de la fusée, il faut une douille avec embout oblong qui permet d'écarter la fente de la fusée. Avec cet outil, l'amortisseur sort tout seul sans forcer. Pour le coté droit, il faut sortir la tête du cardan et dévisser les 3 vis de rotule.
Très bien expliqué, merci
🙏🙏
I like this spring tool. Safer than using the drilling machine
🙏
Super!!
lah ybarak khay ali bravo 👍
Professionelle Volkswagen Golf 7 🚀🚀
Donc sans démonté le cardan sa peut se faire sur la golf 7?
Oui mais un peux compliqué il faut quelqu’un qui te donne un coup de main
C est un 2.0 tdi ? J ai une Leon fr mk3 et je dois aussi faire le changement d amortisseur avant, si tu a la bonne référence je suis preneur
Malheureusement je peu pas donner la référence parceque sa existe beaucoup de modèles et j’ai peur de faire une connerie le mieux à fair pour avoir la référence exacte c’est d’aller à Roady ou autre avec la carte grise eux ils arrive à sortir la bonne référence tu prend un devis et avec sa tu fait ta recherche sur AUTODOC ou oscaro 😉 après le montage c’est la même chose que la golf
Bonjour j'ai une golf 7 1,4 tsi 122 ch de 2013 moteur CXSA. Elle a 100 000 km. Elle consomme 1 l d'huile pour 1000 km. Elle n'a aucune fuite moteur. Tout est propre. Est ce vous avez une idée du programme.? C'est le turbo ? Merci
Si elle fume blanc le matin c’est le turbo ou si tu ouvre le bouchon de remplissage d’huile et tu sens une pression forte qui sort avec bcp d’huile quand le moteur tourne c’est les segment sont coller et sa consomme de l’huile
Bonjour, Quelle est la meilleure marque ?merci d'avance
Monroe c’est une bonne marque ou trw
@ merci frère
Je confirme, j ai travaillé pour TRW.. Très bonne qualité d amortisseur et de disque, plaquette et étrier de frein
C’est pas plus simple et plus facile de démonter la rotule et la vis du cardans pour l’amortisseur? j’ai l’impression ça abîme le cardans cette technique j’ai eu le cas lors d’un changement amortisseurs à l’avant j’ai du changer les cardans par la suite…
Alors tu aime les torti coli 😂😂😂
😂😂
Le plus dur est de sortir l'amorto de la fusée et la vidéo n'explique pas comment faire. Elle est du coup inutile. Pour le sortir, surtout du coté droit, descendez le berceau de 3/4 cm car enlever les 3 vis de la rotule ne suffira pas.
pour sortir l'amortisseur de la fusée, il faut une douille avec embout oblong qui permet d'écarter la fente de la fusée. Avec cet outil, l'amortisseur sort tout seul sans forcer. Pour le coté droit, il faut sortir la tête du cardan et dévisser les 3 vis de rotule.