КрАЗ всегда был и остается суперовым. Правда очень жаль, что завод разваливается, а вся эта суперская техника построена на интузиазме рабочих, конструкторов, технологов и очень старом оборудование
ЗАЗ-у потрібно виходити на іноземні ринки і не боятися впроваджувати нові моделі, навіть з китайським минулим (китайці зараз піднялись, це по перше, а по друге - китайці на початку займалися копіюванням)
Просто 1000 авто в міс. дуже мало (я про ринок легковиків в Україні). Але це питання більше до УкрАвто, я так думаю вони тримають завод щоб залишити собі податкові преференції імпорту іномарок (Шевроле, Кіа, Чері, ...)
![Штурм села тремя Т-90М "Прорыв" 2-серия [Полная версия]](http://i.ytimg.com/vi/BYka-xTxszg/mqdefault.jpg)
Краз це класс
Хотів би побачити КРАЗА "5233" і "СПАРТАНА" на автогонках в ДАКАРІ, з відповідною модернізацією!!!!!
КрАЗ всегда был и остается суперовым.
Правда очень жаль, что завод разваливается, а вся эта суперская техника построена на интузиазме рабочих, конструкторов, технологов и очень старом оборудование
интузиазм эта ,ссука, тять
Прекрасно!
ставка держави на краз , локомотив економіки
краз вы супер
Ще є КрАЗ - 6333 РЕ, без крана маніпулятора, тільки з гідравлічною лебідкою і евакуаційним пристроєм для буксирування тр. засобів.
еще бы английскую версию видео
Свій до свого по своє!
Представляйте свої машини за кордоном
Осталось замутить украинскую легковушку а то ЗаЗ поглотил китайский автопром.
ЗАЗ-у потрібно виходити на іноземні ринки і не боятися впроваджувати нові моделі, навіть з китайським минулим (китайці зараз піднялись, це по перше, а по друге - китайці на початку займалися копіюванням)
*****
С их убытками и их директором заз никогда не выйдет на иноземный рынок.
Просто 1000 авто в міс. дуже мало (я про ринок легковиків в Україні). Але це питання більше до УкрАвто, я так думаю вони тримають завод щоб залишити собі податкові преференції імпорту іномарок (Шевроле, Кіа, Чері, ...)
@@akkermanua4523 брехня