Siempre he desmontado el colector y la egr para limpiarlos, pero por desconocimiento de que existieran productos que te indican que puedes utilizarlos directamente sin desmontar los elementos. Tal vez podría haber metido la pata si los hubiera encontrado. Buen aporte de información. Me suscribo de inmediato. Saludos..!
El problema es que si llevas a un taller a limpieza de colector ,EGR y demas pues te sangran el bolsillo porque te piden un pastizal!! Y para hacerlo uno mismo se necesita herramienta específica y saber cómo se hace!! Yo mi diesel tiene 186 mil kilómetros y nunca se le hizo limpieza ni de colector ,ni de EGR!! Ahora me falla la EGR y tengo perdida de potencia y pequeños tirones...sé dónde está la EGR pero está mal de quitar y ni de coña la voy a cambiar ( 200€ me piden en taller ) por eso estos spray son más prácticos sin apenas desmontar nada y por poco dinero!
Hola. Gracias por el aporte. Quisiera comentar que llevo casi el mismo motor, un hdi 110cv de un xsara. Y desmontar la admision para limpiar es un autentico calvario. Si a alguien le interesa puse un brico en xsarausuarios . Después de casi dos años estoy pensando en hacerle otra limpieza de mantenimiento con el liqui Molly, pero después de ver esto, me estoy pensando si hacerlo o no. Cual seria la diferencia en hacer una descarbonizacion en un taller con su máquina, a hacerlo con el liqui molly? Supongo que en los dos casos el chapapote se desprendería igual y pasaría por válvulas y cilindros, no? Que opináis al respecto? Un saludo
Hola como puedo limpiar la cámara de combustion se puede sacar la agr y cole tos de admisión limpiarla ponerla y después echarle el líquido limpiador ya así creo que no se llevaría la porqueria hacia las válvulas y la cámara de combustión se podrías hacer eso
Buenas! Estoy limpiando admisión y cambio de arandelas de inyectores de un 1.6hdi. He presurizado cilindro por cilindro para evitar que los restos me entren para la cámara. Me surgen una duda, en ambos conductos de admisión no llego a ver las válvulas, intuyo que me quede suciedad en las proximidades de los asientos. ¿Alguna idea para limpiar esta última parte? Gracias!!
Una pregunta tengo bmw serie 3 hace lo mismo voy kon el y pierde fuerza osea se cala solo limpie la valvula egr y el sensor del filtro de aire nada sigue igual un konsejo gracias
Hola , yo tengo un Peugeot 407 le puse tres petardos potentes por el tubo de escape , con el primero salio un montón de carbonilla y un nubarrón de humo negro , con el tercer petardo ya no salio ningún humo , luego le puse aditivo en el depósito y andube un buen rato entre 3 y 4 mil revoluciones y funciono la luz de avería del filtro de partículas desaparecio . Si tienes limpia la válvula egr y el coche te va a golpes seguranente esque tengas el filtro de partículas taponado por la carbonilla , suena un poco fuerte eso de ponerle un petardo dentro del tubo de escape pero funcionar funciona y limpia de maravilla , hay vídeos de eso en UA-cam
Yo le puse tres petardos potentes por el tubo de escape , con el primero salio un montón de carbonilla y un nubarrón de humo negro impresionante , con el tercer petardo ya no saliu ningún humo , luego le puse aditivo en el depósito y andube un buen rato entre 3 y 4 mil revoluciones y funciono la luz de avería del filtro de partículas desaparecio .
Interesante este vídeo muchas gracias
Gracias por la información
Siempre he desmontado el colector y la egr para limpiarlos, pero por desconocimiento de que existieran productos que te indican que puedes utilizarlos directamente sin desmontar los elementos. Tal vez podría haber metido la pata si los hubiera encontrado. Buen aporte de información. Me suscribo de inmediato. Saludos..!
El problema es que si llevas a un taller a limpieza de colector ,EGR y demas pues te sangran el bolsillo porque te piden un pastizal!! Y para hacerlo uno mismo se necesita herramienta específica y saber cómo se hace!! Yo mi diesel tiene 186 mil kilómetros y nunca se le hizo limpieza ni de colector ,ni de EGR!! Ahora me falla la EGR y tengo perdida de potencia y pequeños tirones...sé dónde está la EGR pero está mal de quitar y ni de coña la voy a cambiar ( 200€ me piden en taller ) por eso estos spray son más prácticos sin apenas desmontar nada y por poco dinero!
lo economico termina costando caro.@@gels1980
Hola. Gracias por el aporte. Quisiera comentar que llevo casi el mismo motor, un hdi 110cv de un xsara. Y desmontar la admision para limpiar es un autentico calvario. Si a alguien le interesa puse un brico en xsarausuarios . Después de casi dos años estoy pensando en hacerle otra limpieza de mantenimiento con el liqui Molly, pero después de ver esto, me estoy pensando si hacerlo o no. Cual seria la diferencia en hacer una descarbonizacion en un taller con su máquina, a hacerlo con el liqui molly? Supongo que en los dos casos el chapapote se desprendería igual y pasaría por válvulas y cilindros, no? Que opináis al respecto? Un saludo
Hola como puedo limpiar la cámara de combustion se puede sacar la agr y cole tos de admisión limpiarla ponerla y después echarle el líquido limpiador ya así creo que no se llevaría la porqueria hacia las válvulas y la cámara de combustión se podrías hacer eso
Buenas! Estoy limpiando admisión y cambio de arandelas de inyectores de un 1.6hdi. He presurizado cilindro por cilindro para evitar que los restos me entren para la cámara.
Me surgen una duda, en ambos conductos de admisión no llego a ver las válvulas, intuyo que me quede suciedad en las proximidades de los asientos.
¿Alguna idea para limpiar esta última parte?
Gracias!!
Esto es un 2.0 hdi. Tuvo suerte su dueño de que no se rompe ni a martillazos
Una pregunta tengo bmw serie 3 hace lo mismo voy kon el y pierde fuerza osea se cala solo limpie la valvula egr y el sensor del filtro de aire nada sigue igual un konsejo gracias
Hola , yo tengo un Peugeot 407 le puse tres petardos potentes por el tubo de escape , con el primero salio un montón de carbonilla y un nubarrón de humo negro , con el tercer petardo ya no salio ningún humo , luego le puse aditivo en el depósito y andube un buen rato entre 3 y 4 mil revoluciones y funciono la luz de avería del filtro de partículas desaparecio . Si tienes limpia la válvula egr y el coche te va a golpes seguranente esque tengas el filtro de partículas taponado por la carbonilla , suena un poco fuerte eso de ponerle un petardo dentro del tubo de escape pero funcionar funciona y limpia de maravilla , hay vídeos de eso en UA-cam
Como puedo quitar la EGR no tengo espacio
Cómo hacerlo sin que entre al pistón ..
Yo le puse tres petardos potentes por el tubo de escape , con el primero salio un montón de carbonilla y un nubarrón de humo negro impresionante , con el tercer petardo ya no saliu ningún humo , luego le puse aditivo en el depósito y andube un buen rato entre 3 y 4 mil revoluciones y funciono la luz de avería del filtro de partículas desaparecio .
Pero literalmente petardos? 😂😂