Aracın maliyetine bakıldığında sensörler büyük bir kalem oluşturuyor. Batarya gibi ciddi bir kalemin yanında bunları da düşünmek gerekir. Bir çip kriziyle neler oldu gördük. Elektrik, benzin, dizel olmuş farketmiyor o zaman. Elektronik komponentleri çok kritik ve ülke olarak buralara yönelmemiz gerekiyor eğer gelecekte daha uygun ve daha yerli araç yapmak istiyorsak.
Hocam merhaba bir sorum olacak Ben torna freze cnc işleri yapıyorum boş zamanlarında kendi arabamı modifiye için uğraşıyorum Sorum şu dur 70hp tanus motorunu turboladım ve pistonları dolu aleminyum malzemeden daha dayanıklı olarak işledim Dolu malzemeden dereceli egzantirik mili işledim motoru kapatmak üzereyim Yanma odası hacmini arttırmak gerekirmi bir kaç kişi pistonları aşağı al basınça dayanmaz kırılır diyor Turbo takılan araçlarda yanma odası hacmi ike oynamak doğru bir işlem midir Tavsiyeniz nedir
Merhaba. Evet, turbo basıncı da işin içine girince vuruntu - kendi kendine ateşleme yapmaması için sıkıştırma oranını biraz düşürmek gerekiyor. Haliyle yanma odası hacmi artmalı
Ağzınıza sağlık, TOGG kesinlikle iki taraf açısından da siyasete alet edilmemeli, hepimizin milli değeri olmalı konusuna katılıyorum.
Emeğinize sağlık hocam video çok iyi olmuş
Aracın maliyetine bakıldığında sensörler büyük bir kalem oluşturuyor. Batarya gibi ciddi bir kalemin yanında bunları da düşünmek gerekir. Bir çip kriziyle neler oldu gördük. Elektrik, benzin, dizel olmuş farketmiyor o zaman. Elektronik komponentleri çok kritik ve ülke olarak buralara yönelmemiz gerekiyor eğer gelecekte daha uygun ve daha yerli araç yapmak istiyorsak.
TOGG yorumları efsane olmuş, ağzınıza sağlık.
Vag grubunu hiç sevmememe rağmen Cupra formentor seçme sebebim ıslak kavramalı dsg ye sahip olmasıydı. Togg konusundaki yorumlarınız için teşekkürler
Yolun sonu hidrojen pili. Ne zaman olur bilemiyorum.
TOGG hakkında yorumlarınız çok güzeldi.
Teşekkür ederim, sağolun
Hocam merhaba bir sorum olacak
Ben torna freze cnc işleri yapıyorum boş zamanlarında kendi arabamı modifiye için uğraşıyorum
Sorum şu dur 70hp tanus motorunu turboladım ve pistonları dolu aleminyum malzemeden daha dayanıklı olarak işledim
Dolu malzemeden dereceli egzantirik mili işledim motoru kapatmak üzereyim
Yanma odası hacmini arttırmak gerekirmi bir kaç kişi pistonları aşağı al basınça dayanmaz kırılır diyor
Turbo takılan araçlarda yanma odası hacmi ike oynamak doğru bir işlem midir
Tavsiyeniz nedir
Merhaba. Evet, turbo basıncı da işin içine girince vuruntu - kendi kendine ateşleme yapmaması için sıkıştırma oranını biraz düşürmek gerekiyor. Haliyle yanma odası hacmi artmalı
@@ottocevrimi yanma odası hacmi fabrika standartı 36ccm ne kadar yapsam yeterli olur
Piston üzerinden yapsam sizce sorun olur mu