ROPA DE MOTO 〰️ ¿Es segura? ¿Es verdad lo que nos venden?🤔
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- Опубліковано 20 січ 2024
- ¿Es igual la ropa de moto para mujer que la de los hombres?
Cuando dicen que es altamente resistente a la abrasión... ¿es verdad?
¿Un traje de moto homologado es bueno y uno que no... no?
Cuando te hacen ropa a medida.... ¿está homologada?
Mil preguntas...
Lo importante es saber qué estás comprando y no caer en el error de confiar solo en el título del anuncio. Hoy te lo explico.
En este enlace te dejo mis favoritos de Amazon. Encontrarás tanto cosas para la moto, para casa, para entrenar y para tus gatos (o perros) 😊
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Y mis favoritos:
COMPRESOR: amzn.to/3WLAijf
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Yo he testeado dos veces las protecciones de chaqueta, casco, guantes, y muy bien...sigo sin un hueso roto🎉 dolor si...rotura no.
DGT...bajada del IVA para material de protección YA!!
saludossss ✌🏻
Este vídeo sí me ha gustado. Informativo. Es cierto, la publicidad nos juega malas pasadas.
Nosotros por esta zona, solemos comprar en Motos Garrido, ellos tienen de todo para el Motociclista
La ropa no se homologa, se certifica. La homologación hoy por hoy solo afecta a los cascos.
Pienso que todo debe ir asociado al presupuesto del motero. Lo q si está mal es vender algo como profesional y a precios altos, cuando no lo es.
Muy esclarecedor. Muchas gracias
Muy bien 👌
Estas cosas no se suelen comentar así.
Gracias por describirlo con todo el detalle 💪
Por favor, la ropa de moto no se "homologa" se "certifica", hablemos con propiedad. Una prenda con protecciones o bolsillos para protecciones se considera una EPI, por lo que cualquier prenda A, AA, AAA, es una EPI. Os recomiendo leer "Regulation (EU) 2016/425 on personal protective equipment (PPE)" y las diferentes normativas que regulan la ropa para su uso con motocicletas, EN 1621-1, EN 13594-215, EN 13634-217, EN 17092-1 2020, EN 17092-2 2020, EN 17092-3 2020. El problema no está solo en las prendas, está en que ni las tiendas y mucho menos los usuarios finales saben identificar si un producto está debidamente certificado y no exigen a los fabricantes el etiquetado correspondiente y las declaraciones de conformidad de cada producto. Por cierto muchos usuarios finales no están dispuestos a pagar más por un producto certificado, cuando es obligatorio desde abril de 2019 que cualquier EPI que entre en la CEE esté debidamente certificada (ver "Regulation (EU) 2016/425 on personal protective equipment (PPE)")
Si señor ❤
Muy buen Análisis, Claro.y con Sinceridad.Gracias✌️ Berta. Ráfagas..
Buen vídeo, Berta. Creo que lo que hay que hacer es mirar en las páginas de venta el producto que te gusta y luego cotejarlo con la página del fabricante para el tema de las características técnicas. Como dices, en las tiendas online apenas te ponen la descripción y en algunos casos las homologaciones y demás.
Yo aprendi tarde y actualmente estoy cambiando toda mi ropa a nivel 2 maxima proteccion. Desgraciadamente, barato no es renovar todo mi vestuario incluido el mono y mi prioridad ahora mismo es comprar un airbag.
Que bien lo explicas todo. Gracias.
Una explicación tan buena como necesaria, y con esa naturalidad y cercanía que te caracteriza. Muchas gracias por el trabajo. 😊
Tomamos nota. Gracias!
Muy muy video Berta y super interesante ...
Tienes toda la razón
Buen video, como siempre👍🏻
Mucha e interesante información. Gracias Berta. Un saludo😉🤜🏻🤛🏻
Interesante. Gracias estos vídeos a mí me ayudan mucho. Saludos desde Málaga ✌️✌️
Me quedé dormido como el gato...!!! Luego desperté como él y a partir de ahí, AGUANTE el video como un CAMPEÓN, como él...!!!! Jajaha..
Un saludo.
Te lo has curraooo...😊
Yo normalmente lo que miro siempre comparo la descripción del producto de la tienda que lo vende con la descripción de la página oficial de esa marca( suele ser más barato en tiendas que tienen de todas las marcas, salvo ofertas brutales de la marca).
También hay gente muuy cómoda que solo mira el título y no es capaz de ver la descripción de nada...no casco, guantes, chaqueta...nada...y a los 2 días de tenerlo...uy esto no me vale..no lo quiero por esto o lo otro ( no por la talla)
Buena info...
Yo paso de ropas de marca. Recuerdo que hablando con un compi motero también, me preguntó si había comprado el impermeable en una conocida tienda de ropa motera. Le dije que no, lo compré en un almacén de construcción y encima 5 veces más barato. A partir de ahí dejó de hablarme tal vez porque consideraba que yo era un motero impostor...🛵
Yo considero que se esta "abusando" por parte de muchas páginas web de la moda de compra por internet...se han vuelto muyyyy "sensacionalistas"...en según que productos mejor que nos atiendan personalmente profesionales
Gracias Berta por la info ,importante saberlo antes de dar el clic en la web
Bueno , video corto pero con muy buena info. Gracias Berta y hasta el próximo videoooooooooooooooo.😊😊😊
Gracias a ti!! por siempre apoyarme jeje
Hola Berta, pásame porfavor las páginas webs para asegurarme. Muchísimas gracias y saludos desde Alicante ✌️
Mono Alpinestars en Motocard "profesional"· y es AAA ejem ejem... XDD
Con ya dentro de poco 30 años en moto, obviamente me he caído innumerables veces. Las caídas con consecuencias más graves han sido a baja velocidad o una vez que una conductora me golpeo estando detenido en un semáforo. En esa ocasión salí con vida gracias al casco y a una chaqueta con protección cervical y en hombros que me habían regalado en mi cumpleaños. Desde ese día, hasta para ir por el pan uso guantes y casco, y para el día a día chaqueta con protección incluso cuando voy de traje.
Protecciones siempre, yo hago igual. Una vez un conductor viejete me dice en un semáforo, en pleno agosto que la chaqueta da calor. Yo le dije que el asfalto está muy duro..😅😅
DAINESE y ALPINESTAR the BEST
Patinetes eléctricos que dicen que pueden subir cuestas de 20 grados y los ves de una marca concreta en la calle como churros y llevando en la base del patinete un gato gordo y a los 2 segundos el patinete se viene abajo 😢
Después de 12 años de haber vendido mi última moto, me encuentro que el traje que tenía para ir en moto se ha "encogido" demasiado (jeje) y debo comprarme equipación nueva. Y tras mirar y remirar la infinidad de opciones que hay me asaltan un par de dudas que considero importantes.
La primera duda es en cuanto a protectores de espalda:
1 - Las chaquetas de cordura suelen tener un "bolsillo" en la espalda donde poder poner la espaldera diseñada por la propia marca. Son super cómodas de usar porque cada vez que te pones la chaqueta te pones la espaldera (pero se mueven junto la chaqueta).
2 - Existen también protectores de espalda que se ponen estilo chaleco, con tirantes y correas elásticas en la cintura, y que veo que son más largas y que deberían proteger más trozo de espalda que las otras (pero son un engorro de poner y quitar).
No sé cual escoger. ¿Cuál de las dos protecciones se aconseja más? ¿Debería tener un protector de espalda integrado en la chaqueta para trayectos cortos (ciudad y trabajo) y otro estilo chaleco para cuando vaya a hacer salidas de fin de semana y rutas? ¿Se pueden usar los dos al mismo tiempo?
Y la segunda es sobre los protectores opciones en el pecho:
Las chaquetas que me estoy mirando llevan un par de bolsillos frontales para poner protectores nivel 1 en el pecho. ¿Es aconsejable llevarlos? ¿Son cómodos o se dificulta la conducción cuando los llevas puestos? ¿Restan mucha capacidad de ventilación a la chaqueta?
Muchas gracias!
Mi consejo: una chaqueta y pantalón con protecciones integradas, siempre que cojas la moto las llevarás puestas. Adicionalmente un chaleco airbag, que puedes llevar sobrepuesto siempre que quieras aumentar la protección (normalmente protegen espalda, costillas, pecho, coxis y cervicales. Yo tiraría por algún modelo que fuese lo más ventilado posible porque si no en verano no hay quien lo lleve😅).
Buen video, enhorabuena. Pero hablamos de Certificación , no de homologación ❤
Gracias Berta, siempre cuidando de nosotros 😊. Una pregunta, ¿las chaquetas y pantalones, hay que renovarlos cada x tiempo como los cascos? Es decir, que mi chaqueta ya tiene pongamos 5 años y debería cambiarla porque el tejido o las protecciones han perdido sus propiedades con el uso normal.
Esto te lo indica el libreto que lleva la prenda cuando lo compraste, es siempre una sugerencia y no una obligación, pero considera el trato que le has dado a la prenda, uso, caidas, lavado etc... y revisa su estado, simplemente sentido común.
Las protecciones caducan, efectivamente.
El gato se ha puesto un poco😂 nervioso , con las orejas giradas escuchando y el rabo golpeteando 😅
Bueno, lo de los engaños también pasa con las motos batidoras eléctricas, con las cifras de autonomía (que nunca se cumplen, de largo)
las mentiras deberían ser delito.....
Me parece un cachondeo que no sea obligatorio indicar el nivel de protección. Luego a sacar cursillos para expoliarnos...
Un vídeo muy interesante, aprovecho para preguntar. Yo llevo rígidas-duras en hombros, codos y rodillas me imagino esas son Nivel 2.
Protección blanda en caderas que debe ser Nivel 1.
En guantes: en nudillos rígidas (Nivel 2) y en algunas zonas de la palma de la mano blandas que supongo serán un 1. El grueso del traje es 1,2-1,3 mm. En la web pone CE EN 17092-3 AA
La pregunta es ¿cómo sería un triple AAA? con respecto al doble AA que tengo yo. Gracias!
Las protecciones pueden ser duras o blandas independientemente de que sean nivel 1 ó 2, actualmente casi todas las de nivel 2 suelen ser blandas, pero te lo debe de indicar el libreto que lleva tu prenda cuando la compraste. Una prenda AAA, es aquella que donde todas las pruebas de impacto, corte, abrasión y costuras y cumplen AAA. Con que una costura o prueba no llegue a AAA, la prenda no alcanza este nivel y se quedará en AA ó A.
@@PedroGarciaDomingo Muchas gracias Pedro por la información, este tema de Niveles-durezas de las protecciones no lo tenía nada claro.
Ron si que es king size
Cuando yo montaba no había ni cascos 😂
es verdad, pero ahora por suerte si jejeje
@@MujeresMoteras ahora no hay ni motos por la calle 😅
Es certificación, no homologación.
No hay homologación para ropa de moto. Son normas de certificación, que es algo muy diferente. Ojo con esto, que estás haciendo lo mismo que estás criticando que hacen las tiendas... En una homologación hay un organismo oficial que hace pruebas para comprobar las características del producto, mientras que en una certificación es el fabricante el que directamente dice qué características cumple, pero no hay un organismo que lo compruebe. Y la ropa de moto es certificada (lo dice el fabricante), no homologada (lo comprueba un organismo oficial).
Vas bien pero te explico un poco más, Homologación --> la emite el ministerio (se tiene más control por la relación de etiquetas emitidas de cada modelo), cada fábrica tiene que pasar una revisión, además de otras muchas cosas y cada cierto número de unidades fabricadas se pasa una revisión de producción, control de homologación aleatorio, además todas las pruebas de homologación son realizadas en laboratorios externos.
Certificación --> la emite un organismo notificado, y certifica que las prendas cumplen con la normativas, estas pruebas se realizan en un laboratorio externo debidamente certificado. No es el fabricante el que dice si cumple o no, detrás hay un certificado emitido por el organismo notificado, otra cosa es la declaración de conformidad que la emite el fabricante o marca, pero si no tienes el certificado no puedes emitir la declaración de conformidad que es lo que normalmente puedes ver en la web de cada marca, algo obligatorio y que muy pocas marcas publican en su web.
Un organismo notificado es una organización designada por un Estado miembro de la UE (o por otros países en el marco de acuerdos específicos) para evaluar la conformidad de determinados productos antes de su comercialización.
Lo he vuelto a ver el video y no veas todo lo que he aprendido, mi madre con los numeritos con razon nos engañan como a niños, de todas formas me sigo quejando de las tallas, las que somos gorditas y bajas es un follon encontrar ropa, no todas somos tan flaca como tu berta, jajaja
Virgen santa, cuanta ley D:
es importante conocerlas! 😉
Berta, trabaja,es broma, prueba motos, que te queremos ver en accion,
El mejor mono es el cumplimiento de las normas de la DGT
( Si, he decidido poneos de mala hostia) 😂😂😂