Chegou a dar algum problema ? No meu kit não contém o rolamento igual do diagrama. É igual o seu. Tem a peça plástica o retentor e dps a presilha de pressão só. Na parte de cima .
muito bom amigo, mas aos 7.24, tinha um pininho de aco que vai entre o copo da regulagem e aquela pastilha de aco que voce nao montou, e apareceu na desmontagem
Localizei amigo aquele pino que vc vê no início do vídeo da desmontagem na realidade e um ímã de neodímio que usei para auxiliar na desmontagem da mesma, aquilo não faz parte da caixa tem um monte de de umas daquele que uso para outro fim, grande abraço.
@@MeAjudaaiCanal joia, obrigado pela atenção, assisti os 4 vídeos, vou revisar a caixa de direção da minha parati e foi de grande valia suas dicas, sou torneiro mecânico e vou tentar fazer aquela ferramenta de conformar os anéis de teflon, muito obrigado e sucesso pro canal,
@@tesouro44 Rapaz vc toneiro mecânico vai conseguir de boa fazer esse reparo, foi a primeira vez na minha vida que mexi com caixa de direção hidráulica, aproveita mesmo a profissão pra fazer ferramenta cônica para conformar os anéis de teflon, se vê no vídeo que eu tive quase que colocar unha rsrsrs um colega aqui falou que só por no congelador que eles se conforma novamente, grande abraço tudo de bom.
Excelente conteúdo, é like como sempre! Em relação ao retentor azul que instalou no minuto 4, gostaria de saber se vc poderia me informar a marca do original ou algum tão confiável quanto, as medidas ou o número dele e se da p fazer a troca sem remover a caixa? Qualquer apoio é bem-vindo, seus vídeos são show, sucesso aí mano.
Segundo a informação mao adianta trocar so esse retentor pois diz que quandi ta vazando ali e que os reparos intermos nao tao vedadndo corretamente. Por esse motivo tem que trocar tudo de uma vez só
Show de bola amigo , sempre vale a pena ver teus vídeos , pois você está sempre nos passando um ensinamento , com os prós e contras das dificuldades . Vamos ver os próximos passos , Forte abraço.
Parabéns.. Como diz o bordao: "Quem sabe faz ao vivo", no caso, sem cortes. Vc esta realmente de parabéns.. Muito explicativo.. Neste próximo fim de semana eu vou enfrentar esta empreitada.. rsrs So estou na duvida se troco o kit que eu comprei ou não, o vendedor mandou sem essa bucha que sobrou para vc. Eu tinha comprado uma mais cara pq achei que precisaria usar, ele acabou mandando o kit sem ela.. Talvez eu nem use, so que vou dar uma reclamada básica com o vendedor..
Se vc precisar da bucha talvez tenha ela aqui ainda blz! se vc pagar frete que eu te envio, aproveitando deixar uma dica colega comentou aqui que se deixar no congelador os anéis se conformam sozinho faz esse teste aí ok.
@@MeAjudaaiCanal Opa.. Eu acabei resolvendo la com o ML e o vendedor, eles me ressarciram com o valor do item faltante. Eu comprei em outro vendedor e espero chegar.. So achei ruim que o vendedor tentou me enganar, falou q se eu tirasse a reclamação ele mandaria. Tive recorrer a mediação e td ok. Complicado comprar essas pecas, principalmente no vendedor que me vendeu. Todos os anúncios tinham as mesmas fotos, vários preços diferentes, uns superfaturados e outros bem mais baratos, nada listado. Vc compra e recebe o que der na telha deles, fora q as pecas são as mesmas com preços diferentes..
@@MeAjudaaiCanal Separei as resposta. Obrigado ai pela oferta e pela dica.. Nesses próximos dias vou tentar isso que vc disse de congelar a peca e os aneis.. Quando eu terminar td eu te retorno e digo com detalhes. Novamente, Valeu, ate depois..
@@MeAjudaaiCanal Opa. Demorei para responder, eu queria ter certeza que estava td Ok para dar um feedback. Executei os procedimentos uns dias depois do comentário. Correu td Ok, foi td conforme vc falou. Eu não cheguei a esquentar e resfriar os aneis, fiz igual vc falou no video e deu super certo. Estranhamente, foi ate bem fácil essa parte, so fiquei apreensivo devido a todos falarem q seria ruim. Foi, mas nem tanto como eu esperava, acho q ajudou muito ter uma morsa grande (fiz td nela). Nos aneis do pinhão, eu fui ajustando a largura do cano (como vc disse), mas fiz somente um ajuste. Depois de umas meia hora, eu inseri e foi tranquilo. Tem uma dica do Pinhão. Eu vi em outro video e tentei aqui. Deu super certo. Se não me engano, na hora de inserir, vc insere o pistão ate o final e coloca o pinhão apontado para, se não me engano, a saída de retorno de oleo.. De todo modo, td de bom para vc.. Ah, obrigado pelas dicas e pelos videos..
@@andersonlprado1 pois é irmão depois de montado localizei um vídeo novo onde rapaz falava da posição o pinhão mais vc vendo o meu vc vê que também ficou nessa mesma posição ou seja do jeito que fiz também da certo, rsrs que bom que deu tudo certo e que meu video te ajudou de alguma forma, grande abraço irmão.
É assim mesmo pois não pode topar o volante e segurar topado no próprio manul do proprietario do carro diz que quando topar vc deve voltar um pouco o volante.
Amigo em 7,20 minutos de vídeo vc fala do tucho de regulagem da cremalheira ,esse tucho eu consigo regular a folga da caixa de direção hidráulica do gol G5 com a caixa no lugar ou corre o risco de casar fluido ? Me ajuda aí por favor
Parabéns pelos vídeos cara. Acabei de adquirir um gol G3 1.6 com vazamento no parafuso de ajuste e dentro do carro onde é cronico rsrsrs (nivel do oleo baixa lentamente). Você me indica fazer o reparo apenas nessas partes? Ou em todas ?(apesar que eu não mexeria nos anéis do sem fim rsrsrsrsr) ou compro uma nova? Não tá batendo... só melando o interior do carro e vazando pelo oring do parafuso de ajuste. Mais uma vez, parabéns pelos vídeos.
se funciona normal a direção e ta levinha sem puxar para nenhum dos lado da para arrumar sim desmonta ela e só troca os retentores e oring que fica 100%,precisa trocar a caixa não.
Então irmão esses dias estava pensando justo nisso se eu te falar que não da eu estarei mentindo mais vamos la ali grande problema é a posição pensa num lugar ruim? multiplica por 4 rsrsrsrs fora que vc tem que tentar recolher o eixo da coluna de direção ou retira a mesma fora pois se não vc não consegue remover o pinhão, analisando não sei oque sera mais fácil remover a caixa que também fica num lugar horrível ou remover a coluna de direção e fazer o serviço ali mesmo que é outro lugar horrível.
Olha amigo fala que não daria eu estarei mentindo, mas pra isso vc teria que remover a coluna de direção e fora que lugar ali pra trabalhar é horrível!!!!! Por mais ruim quer seja remover a melhor forma é retirar a caixa.
É Rogério esse trampo aí foi complicado hein, nosso Deus, tem que ter muita paciência e muito cuidado para não danificar as partes internas, só fiquei com uma dúvida: Eu não vi você colocar o fluido hidráulico na caixa de direção. Será que perdi essa parte?
Boa noite a minha caixa de direção tava com folga é vazamentos mandei da uma geral fico mto boa mas algum tempo depois notei a coifa plástica da cremalheira úmida soltei a presilha e puxei a coifa tá com um pequeno vasamento eu axo qui seja o retentor da cremalheira voltei no cara ele disse q é normal um pouco vaza msmo qui qndo distorce todo forma uma precao ali é sai um pouco msmo d óleo e não arrumo ! Isso procede é vdd ??
Não era para sair amigo, vc sabe que quando vc esterce o volante todo ao chegar no curso final o correto e vc voltar um pouco a direção se não vc fica coma a válvula aberta fazendo pressão na caixa e acaba estornado os retentores da mesma, este pode ser um dos motivos do vazamento, mais pode ser o retentor que foi mal montado ou a cremalheira que esta arranhada ou desgastada( faltando a parte cromada) ai vai vazar mesmo observe isto.
meu amigo eu mesmo costumo mexer no meu gol g3. e estou completando o fluido constantemente da direção. eu faço uma pergunta pra você da pra fazer isso em casa mesmo ? me ajuda aí kkkkkkk um abraço
Boa noite amigo !” Minha direção quando viro a direção com o carro em movimento ela não volta sozinha você tem alguma dica que pode me ajudar ? Oba: o problema apareceu depois da troca da caixa de direção
Muito bom trabalho delicado mais o rapaz aí e bom parabéns
Obrigado 👍
muito boa a série de videos, amigo. abraço
Valeu irmão tmj!
Muito bom feliz natal
vou comprar o reparo da minha pra mim coloca obg
Por nada amigo disponha do canal quando precisar
Vc saberia me dizer quais são os alicate de bico que vc usou. Queria saber quais são pra mim comprar antes de começar a desmontagem
Por medida e cabeça não me recordo mais pois faz tento que fiz esse video
Muito bom os videos ,mas tem muito anúncio
Excelente trabajo...ojala subas próximos videos con doblaje al español...
Gostei muito cara me ajudou bastante foi bem específico
Onde faço o curso ??
Onde fica à sua ofícina
Ir ao não tenho oficina não, hoje em dia faço como entusiasta e compartilho aqui no you tube.
@@MeAjudaaiCanal beleza vái dá certo
Ecelente
Chegou a dar algum problema ? No meu kit não contém o rolamento igual do diagrama. É igual o seu. Tem a peça plástica o retentor e dps a presilha de pressão só. Na parte de cima .
Ficou só o ouro vendi o carro é Dino nunca reclamou de nada
Estava mesmo precisando aprender para fazer a troca dos redentores da direção do meu gol
Opa Boa noite meu amigo ..qual a melhor marca pra esses reparo.....qual marca vc me indica
Este da cortecobou o da própria fabricante da caixa trw.
parabens pelo video!!!! excelente!!!
Hola la cremallera tiene fuga donde va el volante si quedan bien como le hace el cambio de piezas ..
Tem que tirar a caixa ou afasta a coluna de direção
Você mora onde fica é em Salvador
NO irmão tô longe tô em sp litoral
@@MeAjudaaiCanal valeu vá em frente
otimo video me ajudou muito obrigado
Muito bom o vídeo, parabéns pelo o canal um abraço e sucesso
Obrigado
Show de bola, simplesmente sensacional
A minha estar vazando por aí como é o nome dessa peça na coifa
Essa peça comanda Cremalheira?
@@MeAjudaaiCanal A minha estar melado de óleo onde tem a coifa
@@LeonardoSilva-jd5zb pelo retentor de óleo que vai no final da caixa
muito bom amigo, mas aos 7.24, tinha um pininho de aco que vai entre o copo da regulagem e aquela pastilha de aco que voce nao montou, e apareceu na desmontagem
Deixa analizar aqui no vídeo já te respondo.
Cara não consegui localizar vou ver o vídeo da desmontagem.
Localizei amigo aquele pino que vc vê no início do vídeo da desmontagem na realidade e um ímã de neodímio que usei para auxiliar na desmontagem da mesma, aquilo não faz parte da caixa tem um monte de de umas daquele que uso para outro fim, grande abraço.
@@MeAjudaaiCanal joia, obrigado pela atenção, assisti os 4 vídeos, vou revisar a caixa de direção da minha parati e foi de grande valia suas dicas, sou torneiro mecânico e vou tentar fazer aquela ferramenta de conformar os anéis de teflon, muito obrigado e sucesso pro canal,
@@tesouro44 Rapaz vc toneiro mecânico vai conseguir de boa fazer esse reparo, foi a primeira vez na minha vida que mexi com caixa de direção hidráulica, aproveita mesmo a profissão pra fazer ferramenta cônica para conformar os anéis de teflon, se vê no vídeo que eu tive quase que colocar unha rsrsrs um colega aqui falou que só por no congelador que eles se conforma novamente, grande abraço tudo de bom.
Excelente conteúdo, é like como sempre! Em relação ao retentor azul que instalou no minuto 4, gostaria de saber se vc poderia me informar a marca do original ou algum tão confiável quanto, as medidas ou o número dele e se da p fazer a troca sem remover a caixa? Qualquer apoio é bem-vindo, seus vídeos são show, sucesso aí mano.
Segundo a informação mao adianta trocar so esse retentor pois diz que quandi ta vazando ali e que os reparos intermos nao tao vedadndo corretamente. Por esse motivo tem que trocar tudo de uma vez só
Show de bola amigo , sempre vale a pena ver teus vídeos , pois você está sempre nos passando um ensinamento , com os prós e contras das dificuldades . Vamos ver os próximos passos , Forte abraço.
Parabéns.. Como diz o bordao: "Quem sabe faz ao vivo", no caso, sem cortes. Vc esta realmente de parabéns.. Muito explicativo..
Neste próximo fim de semana eu vou enfrentar esta empreitada.. rsrs
So estou na duvida se troco o kit que eu comprei ou não, o vendedor mandou sem essa bucha que sobrou para vc. Eu tinha comprado uma mais cara pq achei que precisaria usar, ele acabou mandando o kit sem ela.. Talvez eu nem use, so que vou dar uma reclamada básica com o vendedor..
Se vc precisar da bucha talvez tenha ela aqui ainda blz! se vc pagar frete que eu te envio, aproveitando deixar uma dica colega comentou aqui que se deixar no congelador os anéis se conformam sozinho faz esse teste aí ok.
@@MeAjudaaiCanal Opa.. Eu acabei resolvendo la com o ML e o vendedor, eles me ressarciram com o valor do item faltante. Eu comprei em outro vendedor e espero chegar.. So achei ruim que o vendedor tentou me enganar, falou q se eu tirasse a reclamação ele mandaria. Tive recorrer a mediação e td ok. Complicado comprar essas pecas, principalmente no vendedor que me vendeu. Todos os anúncios tinham as mesmas fotos, vários preços diferentes, uns superfaturados e outros bem mais baratos, nada listado. Vc compra e recebe o que der na telha deles, fora q as pecas são as mesmas com preços diferentes..
@@MeAjudaaiCanal Separei as resposta. Obrigado ai pela oferta e pela dica.. Nesses próximos dias vou tentar isso que vc disse de congelar a peca e os aneis.. Quando eu terminar td eu te retorno e digo com detalhes.
Novamente, Valeu, ate depois..
@@MeAjudaaiCanal Opa. Demorei para responder, eu queria ter certeza que estava td Ok para dar um feedback. Executei os procedimentos uns dias depois do comentário. Correu td Ok, foi td conforme vc falou. Eu não cheguei a esquentar e resfriar os aneis, fiz igual vc falou no video e deu super certo. Estranhamente, foi ate bem fácil essa parte, so fiquei apreensivo devido a todos falarem q seria ruim. Foi, mas nem tanto como eu esperava, acho q ajudou muito ter uma morsa grande (fiz td nela). Nos aneis do pinhão, eu fui ajustando a largura do cano (como vc disse), mas fiz somente um ajuste. Depois de umas meia hora, eu inseri e foi tranquilo.
Tem uma dica do Pinhão. Eu vi em outro video e tentei aqui. Deu super certo. Se não me engano, na hora de inserir, vc insere o pistão ate o final e coloca o pinhão apontado para, se não me engano, a saída de retorno de oleo..
De todo modo, td de bom para vc.. Ah, obrigado pelas dicas e pelos videos..
@@andersonlprado1 pois é irmão depois de montado localizei um vídeo novo onde rapaz falava da posição o pinhão mais vc vendo o meu vc vê que também ficou nessa mesma posição ou seja do jeito que fiz também da certo, rsrs que bom que deu tudo certo e que meu video te ajudou de alguma forma, grande abraço irmão.
Qual espessura pedaço de cano que vc bate o retentor ??
Na realidade é uma luva 3/4 que usei ali amigo para instalar o retentor.
@@MeAjudaaiCanal Obrigado meu chefe 👌🙌👍
@@bgbg5645 Por nada amigo disponha quando precisar, grande abraço.
brother fiz esse procedimento , mas quando topo o limite do volante a bomba ronca e o carro quer apagar , oq pode ser?
É assim mesmo pois não pode topar o volante e segurar topado no próprio manul do proprietario do carro diz que quando topar vc deve voltar um pouco o volante.
Amigo em 7,20 minutos de vídeo vc fala do tucho de regulagem da cremalheira ,esse tucho eu consigo regular a folga da caixa de direção hidráulica do gol G5 com a caixa no lugar ou corre o risco de casar fluido ? Me ajuda aí por favor
Da pra regular sim só não vai tirar a folga se a folga estiver nas buchas mais se for só na cremalheira da sim.
Parabéns pelos vídeos cara.
Acabei de adquirir um gol G3 1.6 com vazamento no parafuso de ajuste e dentro do carro onde é cronico rsrsrs (nivel do oleo baixa lentamente). Você me indica fazer o reparo apenas nessas partes? Ou em todas ?(apesar que eu não mexeria nos anéis do sem fim rsrsrsrsr) ou compro uma nova?
Não tá batendo... só melando o interior do carro e vazando pelo oring do parafuso de ajuste.
Mais uma vez, parabéns pelos vídeos.
se funciona normal a direção e ta levinha sem puxar para nenhum dos lado da para arrumar sim desmonta ela e só troca os retentores e oring que fica 100%,precisa trocar a caixa não.
@@MeAjudaaiCanal Ok, obrigado meu caro, valeu 🤝🤜🤛
👏👏👏
Na sua opiniao é possivel trocar so o retentor do pinhao com a caixa no lugar?
Então irmão esses dias estava pensando justo nisso se eu te falar que não da eu estarei mentindo mais vamos la ali grande problema é a posição pensa num lugar ruim? multiplica por 4 rsrsrsrs fora que vc tem que tentar recolher o eixo da coluna de direção ou retira a mesma fora pois se não vc não consegue remover o pinhão, analisando não sei oque sera mais fácil remover a caixa que também fica num lugar horrível ou remover a coluna de direção e fazer o serviço ali mesmo que é outro lugar horrível.
Olá Rafael, fez a troca? Teve q remover a caixa ou conseguiu com ela no lugar mesmo?
@@edimarvieira8570 não mexi no sistema na época.
@@RafaelSilva467 a bacana, e como resolveu o vazamento? vendeu o carro?
primeiro video que eu assisto que mostra desmontando e montando do começo ao fim meus parabéns meu parceiro.
A minha esta com uma folga pouca ..trocar o reparo ajuda tirar a folga ?
Vc tentou fazer um ajuste na sua?Tem que trocar a bucha que eu não troquei dessa
Muito bom like tmj abraço
FERRAMENTA DA NASA..kkkk....
Tenho um gol g4 a minha ta vazando só na parte de dentro perto do pedal tem como trocar com ela no lugar ou tem q tirar des ja obrigado
Olha amigo fala que não daria eu estarei mentindo, mas pra isso vc teria que remover a coluna de direção e fora que lugar ali pra trabalhar é horrível!!!!! Por mais ruim quer seja remover a melhor forma é retirar a caixa.
Amigo a minha vaza assim também ele e original do carro que reparo tenho que trocar
É Rogério esse trampo aí foi complicado hein, nosso Deus, tem que ter muita paciência e muito cuidado para não danificar as partes internas, só fiquei com uma dúvida: Eu não vi você colocar o fluido hidráulico na caixa de direção. Será que perdi essa parte?
Eu só lubrifique as peças o fluido vou inserir depois de montado no carro.
@@MeAjudaaiCanal Ata kkk pensei que eu tinha comido mosca kkkk deixado passar batido kkkk um abraço.
gostei belesa
Boa noite a minha caixa de direção tava com folga é vazamentos mandei da uma geral fico mto boa mas algum tempo depois notei a coifa plástica da cremalheira úmida soltei a presilha e puxei a coifa tá com um pequeno vasamento eu axo qui seja o retentor da cremalheira voltei no cara ele disse q é normal um pouco vaza msmo qui qndo distorce todo forma uma precao ali é sai um pouco msmo d óleo e não arrumo ! Isso procede é vdd ??
Não era para sair amigo, vc sabe que quando vc esterce o volante todo ao chegar no curso final o correto e vc voltar um pouco a direção se não vc fica coma a válvula aberta fazendo pressão na caixa e acaba estornado os retentores da mesma,
este pode ser um dos motivos do vazamento, mais pode ser o retentor que foi mal montado ou a cremalheira que esta arranhada ou desgastada( faltando a parte cromada) ai vai vazar mesmo observe isto.
meu amigo eu mesmo costumo mexer no meu gol g3. e estou completando o fluido constantemente da direção. eu faço uma pergunta pra você da pra fazer isso em casa mesmo ? me ajuda aí kkkkkkk um abraço
Foi feito em casa não tenho oficina é em casa mesmo que mexo
Kd o diagrama dos origins
Vou disponibilizar assim que chegar de viagem
Boa noite amigo !” Minha direção quando viro a direção com o carro em movimento ela não volta sozinha você tem alguma dica que pode me ajudar ?
Oba: o problema apareceu depois da troca da caixa de direção
Pode ser problema referente alinhamento ou camba do carro ou a caixa que está muito justa
Tá ficando chique bacanizado 👏👏👏👏
salve