Реконструкция ТРК Кольцо - обсуждаем с архитектором проекта | Выпуск 24
Вставка
- Опубліковано 31 тра 2024
- ⏯ Слушать подкаст на всех популярных платформах
mamkiny-urbanisty.mave.digital/
Наш telegram канал, где можно обсудить выпуск:
t.me/city4you
В этом выпуске пообщаемся с Владиславом Куликовским - архитектором бюро HEADS GROUP. Детально разберем проект реконструкции ТРК Кольцо в самом сердце города Казани и то, какой грандиозные урбнистический сдвиг это даёт для города. А второй темой мы разобрали проект овального автомобильного кольца в городе Альметьевск и бурную реакцию города на это нововведение.
Соцсети HEADS GROUP:
t.me/headsgroup
headsgroup
Таймкоды:
00:00 Каким транспортом пользуются архитекторы
07:55 Реконструкция ТЦ Кольцо в Казани
16:30 Центр Казани нужно застраивать!
20:30 Подземный переход на площади Тукая это страшный сон
26:45 Велодорожка у ТЦ Кольцо?!
31:00 Реконструкция автомобильного кольца в Альметьевске
36:30 Турбокольцо
40:15 Автолоббисты
47:30 У Альметьевска есть все шансы стать городом для людей
Очень классно, рад что нсть такие проекты. Плюс быстрый ввод в обсуждение. Спасибо, парни!
Как водитель хочу сказать, на этом кольце стало страшно ездить... Каждый раз как проезжаю или въезжаю в кольцо, молюсь что бы в меня не в въехали, ибо в нашем городе не особо любят включать поворотники и неизвестно как может повести себя другой участник движения,...Кольцо сильно сузили( при въезде на кольцо с улице советской по левому раду, приходиться сильно притормаживать и уступать дорогу тем кто едет справа, ибо есть вероятность что могут задеть авто из-за узкого поворота(разворота))... Не только кольцо, но и выезды и въезды сузили... Стал замечать что приходиться больше время тратить на этом кольце(автомобили задерживаются на нем)...
Как пешеход хочу сказать, пешеходный переход находиться очень близко к кольцу, при выезде водители обычно набирают скорость, ибо хотят выехать как можно быстрее из "этого" кольца( похожая ситуация на кольце шевченко, где мед училище, было пару раз что чуть не сбивали, по этой причине и стараюсь переходить дорогу на перекрестке "шевченко - тукая"... Как включат светофор при выездах из кольца(если правильно понять он будет на кнопках включения его, то будет полный ибо не раз видел как проходящие мимо люди специально нажимали кнопки на таких светофорах и проходили просто мимо, не переходя пешеходный переход и тем самым будут новые ситуации образования пробок)
На мой взгляд, безопаснее будет, если поставить надземные переходы + этому будем шикарный вид со стороны кольца в сторону кольца (советская - чехова), и будет новое место для фото нашим жителям, ибо вид будет шикарный)
PS. у нас как водители грешат, так и пешеходы....Многие не думают, что перед тем как выйти на проезжую часть, нужно убедиться в безопасности своего перехода....а не идти тупо на пролом с телефоном в руке не смотря по сторонам или ехать на сим (или велосипеде) и при этом не смотреть по сторонам...
Наверное, имея опыт вождения и представление как у нас водят, стараюсь максимально убедиться в безопасности перехода, меня это и спасает что перехожу дорогу без чп) К сожалению в нашем городе Бескультурье как со стороны водителей, так и пешеходов...
а как на других кольцах себя чувствуете? Просто «притормаживать» это нормально, ради этого и делают кольца, чтобы не успокоить скорость авто. А насчет остальных проблем такое ощущение, что на других кольцах всё так же.
Попробуйте ещё сравнить «ощущение безопасности» и «реальную безопасность». Первое надо немного снижать, чтобы повысить внимательность и реальную безопасность.
@@wargoblin87 на других кольцах чувствую себя отлично, а вот на этом получаю дискомфорт, особенно когда езжу по советской... В частности сужение кольца, когда люди не включают по воротники и когда подрезают (едут по правой полосе и срезают угол). Не на одном кольце такого дискомфорта не чувствую, как на этом Овальном.Ещё вопросы?
Спасибо что отвечаете. Вопросы есть: а что значит сужение кольца? С какой стороны Советской вы едете? Через какие конкретное другие кольца вы проезжаете? Можете ли в то же время проехать по ним и сравнить ощущения. Я бы с удовольствием разобрал этот случай подробно. @@VladMaksi081
@@wargoblin87 Рубрика ответы ев вопросы.. Вы как то связаны с администрацией нашего города? Для каких целей вам эта информация? И являйтесь ли водителем?
Ответ на ваш вопрос: Проезжаю по всем кольцам почти каждый день(за исключением кольца СУ5, на нем бываю раз в месяц), сужение именно по направлению улицы Советская, т.е. как со стороны магазина Карат, так и со стороны ГИБДД. Повторюсь: 1)
что из-за такого сужения многие участники движения либо забывают включать поворотники, либо включают их очень поздно(перед самым поворотом)
2) те кто едут по правой полосе не всегда поворачивают направо, а едут прямо и срезают(пересекая кротко-временно внутреннюю часть кольца), тем самым создавая мне помеху справа(понимаю что нужна внимательность за рулем и сам это поддерживаю, но как следить одновременно в 2 стороны? А конкретнее надо смотреть слева на едущие авто и справа которые в этот момент могут подрезать..)
Насчет пешеходных переходов...Расположение их очень страшно....Пытался на днях перейти там дорогу еще раз....
@@VladMaksi081 я ведущий этого подкаста, есть контакт с проектировщиками, могу передать свои мысли с вашими ответами. У мен 20 лет стажа, пара машин одновременно и больше миллиона км. пробега, включая несколько десятков тысяч в странах дальнего зарубежья. Категория ВС и опыт на мотоциклах и велосипедах) нормально
Сужение имеется ввиду было 2 полосы - стала одна или как.
Кстати, чтобы справа нельзя было ехать прямо - для этого делают турбокольца.
Если через переходы страшно переходить, то значит авто едут слишком быстро?
В общем пообщаться бы, в тексте не удается понять проблему глубоко.
Тут вы, ребята, накосячили конкретно с эти яйцом. Чисто психологически и физиологически въезжая на кольцо ожидаешь что оно будет круглым, что ты набрав определенный угол поворота будешь примерно его выдерживать для следования по своей полосе для избежания пересечения и конфликта с другими участниками. Однако же водителю приходится резко маневрировать в местах сужения яйца, тем самым создается критическая и аварийно опасная ситуация. Очень интересные и непрогнозируемые траектории машин наблюдал на этом чуде инженерной мысли. Криво ребята, очень криво и бестолково сделали, к сожалению
так же это хорошо для безопасности. Тут какая штука. Есть «ощущение безопасности» и «реальная безопасность». Первое надо немного снижать, чтобы повысить внимательность и реальную безопасность. Если все едут на автопилоте уткнувшись в телефон - то трагедии не миновать. И пусть лучше пострадает на небольшой скорости железо, чем на пешеходе собьют ребенка.
А что, очень удобно прикрывать свою безграмотность недалекостью водителей. Если вас в вузах (ещё вопрос, учились ли вы там?) не смогли научить, то вы хоть элементарно картинку распечатайте, возьмите в руки две машинки, что ли, и попробуйте в радиус зайти. Это к кольцам в Альметьевске относится (Советская-Фахретдина и Советская-Чехова). А ещё лучше возьмите советские учебники и почитайте, там для таких, как вы все разжевали.
То, что вы натворили не безопасно ни для кого. Пробка, может быть, и такая же или даже меньше только потому, что водители лишний раз там ехать не хотят, объездные маршруты выбирают. А про пешеходов бедных я вообще молчу, насколько страшно там дорогу переходить. Тоже лишний раз подумаю, стоит ли мне идти в ту сторону. Пара магазинов уже стали для меня недостижимы, потому что и пешком, и на машине стало невозможно к ним подобраться. А люди молчат не потому, что им нравится, а потому что просто в афиге от того, что вы натворили, да и не знают, где высказываться. Нет у меня ни одного знакомого, кому бы ваша урбанизация пришлась по душе. Так между прочим, если вы вдруг подзабыли: ни пешеходы, ни велосипедисты, ни самокатчики налоги не платят, а вот автовладельцы другой разговор. А ваша работа - вредительство для всех жителей города! А вы это вредительство урбанизацией зовёте!
так вроде бы всё по ГОСТу. И машины проезжают. Или есть фотографии примеров, когда кто-то застрял. Давайте найдем?
Вся история с кольцом и ул. Тагирова в городе Альметьевске называется: " В чужой монастырь со своим уставом". Приехал некий дядечка, походил, посмотрел, что-то там наизмерял и решил состряпать некий проект, считая, что нам, жителям и многолетним пользователям дорог в родном городе, так будет удобнее. Построил хрень и уехал. Теперь сидит и обижается, что его как-то там обзывают.А люди страдают! С ужасом ждём зимы.
Недавно наблюдала, как длинномер пытался проехать по нашему овалу. Машины с трёх направлений стояли с сочувствием в ожидании.
На улице Тагирова дела тоже плачевны.
Не хотелось бы ещё раз увидеть данного архитектора в нашем Альметьевске. Его профессиональные качества весьма сомнительны.
снимите видео на перекрестке с проблемами, пожалуйста? Нужна же объективная информация. Кстати, у вас в Альметьевске с вопросами организации остановок общественного транспорта, сужения полос и создания велоинфраструкткры порядок. Так что я бы сказал, что пришли в ваш монастырь с вашим уставом)
@@wargoblin87 Хотите объективную ситуацию, покатайтесь через это кольцо втечение дня раз 10-12, в разное время суток. Дней 10 хотя бы. Всё увидите своими глазами. А лучше дождитесь снегопада и тестируйте. Сами. Вы все равно жителям города не верите.
@@wargoblin87 велодорожки это хорошо, только для начала нужно понять владельцев автомобилей что их права ущемляють. С появлением велодорожек уменьшилось количество парковочных мест. Был 4 года в мск, там есть велодорожки и они идут по краю тротуара и отделены мелким бордюром.
Объясните пожалуйста гражданам нашего города где и как нужно ходить... Не раз натыкался на такую ситуации что по велодорожкам ходят пешеходы, особенно молодые семьи с колясками, в то время как тротуар убит(разрушен), или же просто они хотят там идти.. и велосипедистам(владельцам сим) особо не куда деваться и едут по тротуару где в это время идут пешеходы, а это опасно тоже.
Объясните нашим велосипедистам(сим), что нельзя передвигаться по пешеходному переходу на своём транспорте, ибо их особо не видно, что перед каждым пересечением проезжей части нужно убедиться в безопасности своего маневра)
Особенно удивляют как пешеходы как и владельцы сим, которые идут и смотрят только в гаджет(не так давно показывали по местному СМИ где женщина с коляской переходила проезжую часть и в это время она была(именно была, потому что не смотрела по сторонам) в гаджете... При этом не замечая что им может гореть красный сигнал светофора... Ибо "пешеход всегда прав... Пока жив... "
Вспоминаются фразы когда учился в автошколе:
1) видишь пешеход дорогу перебегает и смотрит на по всем сторонам? Это значит водитель
2) дай дорогу дураку)
Нужно больше рейдов со стороны ГИБДД на владельцев сим и пешеходов, что бы те объясняли и напоминали ПДД(правила написаные кровью), а то у нас в городе только и могут как на автомобилистах отрываться.... А те кто не правилам пересекают дорогу им плевать... Операция "тоннель" если так подумать хорошая штука, но она "нужна" и не только для автомобилей, но и для других участников движения...
@@VladMaksi081хахаха, ущемляют права автомобилистов. прикол
длинномер в час-пик в центре города... Точно архитектор виноват?