Yaşım 54 bugüne kadar kullandığım en güzel ve en zevk aldığım aracım 94 Model W124 Kasa E200 dür. Uzun yol rahatlığı bu kadar mükemmel başka bir araç görmedim. Sattığıma pişman olduğum tek araçtır E200
94 e 200 otomatik kullandim kasa harika ama e320 olsa idi diyorum. E200 yokuşlarda çabuk düşüyor devirli girmek gerekiyor o yüzden w124 e 320 m104 olsa diyorum saygilar . Yakin takipteyim.
86 model 300 e kullandim otomatik sunroof lu.sonra 2000 model s 500 kullandim.2004 e 270 kullandim.ortalama hepsini 5 er sene kullandim.yemin ederim w124 un tadini baska hicbir aracta bulamadim. Saniyorum w221 s kasa belki daha iyi olaabilir ama onu kullanmadim o yuzden birsey diyrmem. Bugune kullandigim en iyi arac(diger markalar da dahil) kesinlikle w124 acik ara birinci sirada gelir.
Hocam verdiginiz bilgiler için tesekkurler ağzınıza sağlik . Bu motorların fabrika teknik verileri ile reelde size yaşattığı şeyler çok farklı. M102 motorlu w124 üde M111 motorlu w124 üde kullandım. M102 motorlu w124 deki tek elle tutulur fark düşük devirlerde ve şehir içinde daha atak olması ve motor sesinin çok daha güzel olması. Onun dısında hic bir artisini goremedim. 0 100 ve maksimum surat bakimindan m111 baya bir ilerde diyebilirim. Fabrika verileri cok gercegi yansitmıyor gibi. Ayrıca w 201 deki m102 ve w202 de kullanılan m111 motor o kasalara cuk oturmus gibi cok daha iyi hissettiriyor. Birde olayın şöyle bir tarafı varkı bu araçlar klasik olarak anılıp ona gore değer biçılecekse bu sadece makyajsız m102 motorlu w124 ile gerçeklesecektir. M111 ise w210 ile hatirlanacak ve deger gorecektir.
Abi sana önemli bir sorum var ama öncelikle bizlere bilgini ve tecrübeni aktardiğin için teşekkür ediyorum. Ben ilk araba olarak W124 istiyorum kesinlikle. Eski araçlar masrafsız olmuyor biliyorum ama sayende karar verirken az çok fikir sahibi oluyoruz. Bu videoda iyice pişmiş, geliştirilmiş bir M102 iyidir diyorsun. Bir videonda da makyajdan sonra gelen Sacco Boards'lar zamanla kozmetik sorunlara yol açıyor dedin. Bu bağlamda en mantıklı seçenek M102 motorlu ve Sacco Board'suz model midir? Bir de model yılı tavsiyesi verirsen çok sevinirim.
Benim demek istediğim bu araçlarda önceliğin aracın bakımlı ve kondisyon olarak iyi olması gerektiği, motor sonraki işdir. Ama imkan varsa M111 tercih edilir yoksa M102 olmaz demiyorum :) Önemli olan kondisyon...
200 benzinli nin karbüratörlüsün de araba kullanmayı öğrenen birisi olarak tüm 200 benzinli modellerini manuel ve otomatik olarak sürme imkanım oldu.Manuel 200 86 model vardı Babam da.İleri 4 vites ti.O dahi dönemi itibarı ile iyi bir araçtı.Daha sonra yaşım ilerleyip farklı versiyonları kullandıkca esasen 200 motorun ideal veya rafineri bir model olmadığını anladım.Bu kasa da ülke şartları, bakım fiyat yakıt performans baz alındığın da en ideal model 230 e dir.Araların da çok fark yok zannedilebilir belki ama bence belirgin bir şekilde 230 e lehine var.6 silindirliler tabi ki çok harika versiyonlar olup performans ve sürüş lezzeti bakımından inanılmaz derecede 4 silindirden farklı versiyonlar.Ama şartları imkanları kısıtlı biri için 230 e ile 260 e arasın da bile inanılmaz derece de bir yakıt farkı var.Dönemin şartları gereği o dönemin 6 silindirlileri inanılmaz yakıt tüketiyordu.Yaş,yıpranma vs düşünüldüğün de bugün daha da bütçeyi zorlar.8 silindirli w 124 benzinli versiyonları zaten konuşmak bile imkansız.Onlar için Petrol cü ile ortak olmak lazım
@@wikibenzmercedes Hatırlıyorum doğrudur abi.Ülke şartları,vergi poletikası,yakıt sarfiyatı na göre en makul ideal 230 e dir.500 E yi bu kasada kullanmadım.400 E yi 300.24v ,300 e e 320 260 ,280 hepsini kullandım.E 420 yi kullanmadım ama 400 e den bence çok fazla farklı değil diye düşünüyorum.w 124 dönemin de 0 km iken örneğin bir 200 e KKTC de 50,000 Mark ederken 300 e 65.000 mark ederdi.Bugün 4 yaşında 4 silindirli bir Mercedes aracın 11-12 bin sterlin gümrüğü var iken 6 silindir Dizel in 17-18 bin i buluyor.Bunları örnek olarak diyorum.Ama asagı yukarı bu dilim de bir gümrük vergisi var.Ve doluluk oranına extra özelliklere göre de artabiliyor.İngiltere piyasasını da incelerken örneğin 2019 model e 220 d Amg paket cam tavan,burmaster,dijital hayalet yani gösterge,hafıza 360 kamera vs dolu bir araç 32-33 bin sterlin fiyatta iken,e 350 d veya 400 d (Her ikisi de 3.000 cc) 4 matic 37-38 bin sterlin den başlıyor.Yani düşük denilebilecek bir mil olan 30.000 mil km bazın da 48.000 km temiz bir e 220 d KKTC de 45 bin stg ye gelirken e 350-400 en az 55 bin stg ye mal edebilirsiniz.Bunun ayrıca yıllık vergi de arasında 7-8 bin tl fark olup sigorta kasko ücretinde de bayağı bir fark olacağını düşünürsek epeyi yüklü ,külfetli bir zevk e dönüşüyor.Ve her adamın baş edeceği bir olay da değil.Ayrıca her motor hacmi,her silindir fazlalığı da ayrı bir bakım farkı gideri olarak karşımıza dönüşüyor.Örneğin 5-6 sene önce w 212 E 220 cdi 1500 tl ye normal rutin servis e girerken,w 212 E 350 cdi da bu rakam 2.000 tl idi.Kısacası tabi ki bir 300 e 24 valve in tadını 200,e 200 ,200 e ve 230 e veremez.Ama bugün ki muadili ile kaç kişi e 43 amg,e 53 amg ye binebiliyor, sahip olabiliyor ki.63 Amg yi zaten tartışma konusu bile edemeyiz.Normal bir E 200 ün iki katı belki de.Kısacası ben 230 e hep iyi dir tezini savunurken benim burada yakın arkadaşlarım 500 e den E 60 var vs deyip sanki bilmiyorum da onlar öğretir gibi ahkam kesiyor.Yani var da ,harika vs de tamam kabül.Ama kaç kişi de vardı.Veya bugün muadil i versiyonlar kaç kişi de var.w 213 de de benzinli versiyonlar için de e 300 (2.000 cc) 245 hp çok makul bence.Yani eski nin 230 e si hükmünde.Hem e 200 den daha seri ve rafine hem de 4 silindir olması hasebi ile fazla yakıt maliyet vs farkı yok
@@emrahozturk780haklısınız 4 silindirlinin en iyisi. Hatta bende KKTC plakalı 99 230 kompresör w202 var. Müthiş motor ve yakıt normal seviyelerde. Şuan piyasası nedir bilmiyorum ama
@@emrahozturk780 Hocam bütün modeller arasında en konforlu model ne tavsiye edersiniz? Yıl max 2004 gibi. Özellikle amortisörleri uçan halı hissiyatını verecek, mümkünse lüks segmentte.
Ustam bi şey soracağım. 200 d veya 200 e alınıp bunlara sonradan turbo yaptırmak nasıl olur? Hani gençlerin adrenali icin değil de biz orta yaş grubunun hem ekonomik motor olsun hem de yavaş kalmasın ama sorunsuz da olsun konfordan da odun vermeden nasıl olur ne dersiniz? Teşekkürler videolar çok bilgilendirici
İlk olarak sorunsuz araç olmaz, 200D e sonradan turbo oldukça ustalık ve maliyet getiren bir işlemdir önermem. Bunun yerine dizelde 250D Turbo , benzinlide 230E almanızı oneririm...
daha videoyu yeni açtım. Hiç izlemeden tecrübemi yazayım. Paranız çoksa, benzin ile binecekseniz ister 200E ister E200. Ama "Ben LPG ile kullanırım" diyorsanız, tartışmasız E200. Çünkü, E200'de kullanılan M111 kodlu motor, full enjeksiyon, Lpg uyumlu. 200'de kullanılan M102 kodlu motor ise tek nokta enjeksiyon. LPG ile kullanımda baş ağrıtır.
Merhaba hocam w 124 ün otomatiğini mi manuelini mi tavsiye edersiniz? Sanırım otomatiği 4 vitesmiş yakıtta ve belli bir hızdan sonra otomatik sorun olur mu?
hocam iyi çalışmalar, siz temiz bir w124 bulsanız klimalı olmaması sizi etkiler mi yoksa klima gerçekten olmazsa olmaz mı? ve sonradan klima taktırmaya ne dersiniz?
Olsa iyi olur ama bu araçlarda öncelik aracın genel kondisyonundadır. Aksesuar yada donanımda değil. Sonradan yapılan herşey hem pahalı hemde randımansız olur...
Hocam iyi günler en çok tutulan modeli model gerçekten e 200 w124 mü arızaları oluyor mu gerçekten denildiği gibi çok sağlam ve konforlu araçlar mıdır bide malumunuzda düşük model olduğundan dolayı manuel mi tercih edersiniz yoksa otomatik mi ?
Sıfırı 😁 Şaka bir yana daha ben kimsenin bir aracın son sahibi olduğunu görmedim. Ama 1 liralık araca 3 lira istersen o araç satılmaz. Özet fiyatı doğru olan her araç satılır. Bu memlekette Çin malı araçlara kucak dolusu para verip alan var. Korkmayın yeter ki aracı alırken doğru fiyat ile alın...
PMS Beyni arızası herkesin bolca ahkam kestiği bir konudur. M111 motorlu araçlarda bir elektrik arızası ve tüm elektriksel sorunlar gibi büyütülecek bir sorun değildir...
Emeğinize sağlık sayın Bellek karadenizdeki 60 binlerdeki araç 65 bin km oldu şimdilerde bir gün yolu düşürürseniz bu taraflara beraber test sürüşü yapmak isterim sizinle mutemelen tlf kayıtlıdır. sizde saygı ve selamlar buradan.
@@wikibenzmercedes tmm da benim kafamı karıştıran ztn hangisi karbüratör hangisi enjeksiyon onu araştırıyom herkes farklı bişi diyo satılık soruyorum adam kendi sattığını bile bilmiyor enjeksiyonlu mu değil mş
@@Bilinmeyen.06 93 2. yarı sonrası çok nokta enjeksiyonlu m111 öncesi tek nokta enjeksiyonlu m102 kodlu motorlar, bu e200 ve 200e için geçerli atıyorum 230e motoru ile e230 yasa e220 motoru arasında fark var
Abim insanlarda ayar kalmadı instegram takipteyim vallahi fiyatları yakalanmıyor 350 bin tl nakit param var İstanbulda araç bulamıyorum şu seçimden sonra bakalım neler olacak
@@wikibenzmercedes abi öylede ilginç olan paket aksesuar özlemlerine bakmadan bu kadar tezat bir piyasada dünyada ilk sanırım ama sende haklısın mal adamlar para bizlerin bakalım seçimden sonra şartlar ne gösterecek
@@wikibenzmercedes Herşey süper çok güzel elektirikli koltuklarına varasıya ... Ama sorun şu ki yokuş tırmanırken sorun yaratıyor ,sanki biraz zorlanıyor gibi. Ama yol tutuşu konfor keyif 100/100
Yaşım 54 bugüne kadar kullandığım en güzel ve en zevk aldığım aracım 94 Model W124 Kasa E200 dür. Uzun yol rahatlığı bu kadar mükemmel başka bir araç görmedim. Sattığıma pişman olduğum tek araçtır E200
👍
Bu iki aracıda benzinde kullanacaksanız ikisinide tercih edebilirsiniz ama
Motor
Şanzuman ve evveliyatına baktırmanız şart
👍
Çok teşekkür ediyorum çok güzel anlattınız başarılı bir video olmuş anlaşılır daldan dala geçmeden andınlatıcı tek video omuş kolay gelsin
Sağolun
94 e 200 otomatik kullandim kasa harika ama e320 olsa idi diyorum. E200 yokuşlarda çabuk düşüyor devirli girmek gerekiyor o yüzden w124 e 320 m104 olsa diyorum saygilar . Yakin takipteyim.
Katkınız için teşekkür ederim.
86 model 300 e kullandim otomatik sunroof lu.sonra 2000 model s 500 kullandim.2004 e 270 kullandim.ortalama hepsini 5 er sene kullandim.yemin ederim w124 un tadini baska hicbir aracta bulamadim.
Saniyorum w221 s kasa belki daha iyi olaabilir ama onu kullanmadim o yuzden birsey diyrmem.
Bugune kullandigim en iyi arac(diger markalar da dahil) kesinlikle w124 acik ara birinci sirada gelir.
W221 ayrı bir araçtır ve E serisi ile kıyas kabul etmez. Bunun dışında W124 Candır :)
Hocam verdiginiz bilgiler için tesekkurler ağzınıza sağlik . Bu motorların fabrika teknik verileri ile reelde size yaşattığı şeyler çok farklı. M102 motorlu w124 üde M111 motorlu w124 üde kullandım. M102 motorlu w124 deki tek elle tutulur fark düşük devirlerde ve şehir içinde daha atak olması ve motor sesinin çok daha güzel olması. Onun dısında hic bir artisini goremedim. 0 100 ve maksimum surat bakimindan m111 baya bir ilerde diyebilirim. Fabrika verileri cok gercegi yansitmıyor gibi. Ayrıca w 201 deki m102 ve
w202 de kullanılan m111 motor o kasalara cuk oturmus gibi cok daha iyi hissettiriyor. Birde olayın şöyle bir tarafı varkı bu araçlar klasik olarak anılıp ona gore değer biçılecekse bu sadece makyajsız m102 motorlu w124 ile gerçeklesecektir. M111 ise w210 ile hatirlanacak ve deger gorecektir.
Katkınız için teşekkür ederim
Abi sana önemli bir sorum var ama öncelikle bizlere bilgini ve tecrübeni aktardiğin için teşekkür ediyorum. Ben ilk araba olarak W124 istiyorum kesinlikle. Eski araçlar masrafsız olmuyor biliyorum ama sayende karar verirken az çok fikir sahibi oluyoruz. Bu videoda iyice pişmiş, geliştirilmiş bir M102 iyidir diyorsun. Bir videonda da makyajdan sonra gelen Sacco Boards'lar zamanla kozmetik sorunlara yol açıyor dedin. Bu bağlamda en mantıklı seçenek M102 motorlu ve Sacco Board'suz model midir? Bir de model yılı tavsiyesi verirsen çok sevinirim.
Benim demek istediğim bu araçlarda önceliğin aracın bakımlı ve kondisyon olarak iyi olması gerektiği, motor sonraki işdir. Ama imkan varsa M111 tercih edilir yoksa M102 olmaz demiyorum :) Önemli olan kondisyon...
Bilgi, tecrübe birleşince mükemmel konuanlatımı oldu. Emeğinize sağlık. Yürekten saygılar sevgiler.
Sağolun
Ne kadar çok emek etmişsiniz..Sağlıklı ömürler diliyorum..
Bunun görülmesi çok güzel sağolun...
200 benzinli nin karbüratörlüsün de araba kullanmayı öğrenen birisi olarak tüm 200 benzinli modellerini manuel ve otomatik olarak sürme imkanım oldu.Manuel 200 86 model vardı Babam da.İleri 4 vites ti.O dahi dönemi itibarı ile iyi bir araçtı.Daha sonra yaşım ilerleyip farklı versiyonları kullandıkca esasen 200 motorun ideal veya rafineri bir model olmadığını anladım.Bu kasa da ülke şartları, bakım fiyat yakıt performans baz alındığın da en ideal model 230 e dir.Araların da çok fark yok zannedilebilir belki ama bence belirgin bir şekilde 230 e lehine var.6 silindirliler tabi ki çok harika versiyonlar olup performans ve sürüş lezzeti bakımından inanılmaz derecede 4 silindirden farklı versiyonlar.Ama şartları imkanları kısıtlı biri için 230 e ile 260 e arasın da bile inanılmaz derece de bir yakıt farkı var.Dönemin şartları gereği o dönemin 6 silindirlileri inanılmaz yakıt tüketiyordu.Yaş,yıpranma vs düşünüldüğün de bugün daha da bütçeyi zorlar.8 silindirli w 124 benzinli versiyonları zaten konuşmak bile imkansız.Onlar için Petrol cü ile ortak olmak lazım
En iyi Benzinli hangisi diye hazırladığım videoda da 230E 1. olmuştu...
@@wikibenzmercedes 230e 6 silindir olanmı abi 1 oldu
@@wikibenzmercedes Hatırlıyorum doğrudur abi.Ülke şartları,vergi poletikası,yakıt sarfiyatı na göre en makul ideal 230 e dir.500 E yi bu kasada kullanmadım.400 E yi 300.24v ,300 e e 320 260 ,280 hepsini kullandım.E 420 yi kullanmadım ama 400 e den bence çok fazla farklı değil diye düşünüyorum.w 124 dönemin de 0 km iken örneğin bir 200 e KKTC de 50,000 Mark ederken 300 e 65.000 mark ederdi.Bugün 4 yaşında 4 silindirli bir Mercedes aracın 11-12 bin sterlin gümrüğü var iken 6 silindir Dizel in 17-18 bin i buluyor.Bunları örnek olarak diyorum.Ama asagı yukarı bu dilim de bir gümrük vergisi var.Ve doluluk oranına extra özelliklere göre de artabiliyor.İngiltere piyasasını da incelerken örneğin 2019 model e 220 d Amg paket cam tavan,burmaster,dijital hayalet yani gösterge,hafıza 360 kamera vs dolu bir araç 32-33 bin sterlin fiyatta iken,e 350 d veya 400 d (Her ikisi de 3.000 cc) 4 matic 37-38 bin sterlin den başlıyor.Yani düşük denilebilecek bir mil olan 30.000 mil km bazın da 48.000 km temiz bir e 220 d KKTC de 45 bin stg ye gelirken e 350-400 en az 55 bin stg ye mal edebilirsiniz.Bunun ayrıca yıllık vergi de arasında 7-8 bin tl fark olup sigorta kasko ücretinde de bayağı bir fark olacağını düşünürsek epeyi yüklü ,külfetli bir zevk e dönüşüyor.Ve her adamın baş edeceği bir olay da değil.Ayrıca her motor hacmi,her silindir fazlalığı da ayrı bir bakım farkı gideri olarak karşımıza dönüşüyor.Örneğin 5-6 sene önce w 212 E 220 cdi 1500 tl ye normal rutin servis e girerken,w 212 E 350 cdi da bu rakam 2.000 tl idi.Kısacası tabi ki bir 300 e 24 valve in tadını 200,e 200 ,200 e ve 230 e veremez.Ama bugün ki muadili ile kaç kişi e 43 amg,e 53 amg ye binebiliyor, sahip olabiliyor ki.63 Amg yi zaten tartışma konusu bile edemeyiz.Normal bir E 200 ün iki katı belki de.Kısacası ben 230 e hep iyi dir tezini savunurken benim burada yakın arkadaşlarım 500 e den E 60 var vs deyip sanki bilmiyorum da onlar öğretir gibi ahkam kesiyor.Yani var da ,harika vs de tamam kabül.Ama kaç kişi de vardı.Veya bugün muadil i versiyonlar kaç kişi de var.w 213 de de benzinli versiyonlar için de e 300 (2.000 cc) 245 hp çok makul bence.Yani eski nin 230 e si hükmünde.Hem e 200 den daha seri ve rafine hem de 4 silindir olması hasebi ile fazla yakıt maliyet vs farkı yok
@@emrahozturk780haklısınız 4 silindirlinin en iyisi. Hatta bende KKTC plakalı 99 230 kompresör w202 var. Müthiş motor ve yakıt normal seviyelerde. Şuan piyasası nedir bilmiyorum ama
@@emrahozturk780 Hocam bütün modeller arasında en konforlu model ne tavsiye edersiniz? Yıl max 2004 gibi. Özellikle amortisörleri uçan halı hissiyatını verecek, mümkünse lüks segmentte.
Hocam w124 200 karbüratörlü alınırmı? her yerde enjeksiyonlu motorlar karşılaştırılmış. Karbüratörlü 200 ile alakalı hiçbir yorum göremedim.
Karbüratörlüde alınır ama fiyat avantajı olmadığı için enjektörlü alın derim...
Ustam bi şey soracağım. 200 d veya 200 e alınıp bunlara sonradan turbo yaptırmak nasıl olur? Hani gençlerin adrenali icin değil de biz orta yaş grubunun hem ekonomik motor olsun hem de yavaş kalmasın ama sorunsuz da olsun konfordan da odun vermeden nasıl olur ne dersiniz? Teşekkürler videolar çok bilgilendirici
İlk olarak sorunsuz araç olmaz, 200D e sonradan turbo oldukça ustalık ve maliyet getiren bir işlemdir önermem. Bunun yerine dizelde 250D Turbo , benzinlide 230E almanızı oneririm...
@@wikibenzmercedes eyvallah ben de bu tarz cevap geleceğini tahmin ediyordum
daha videoyu yeni açtım. Hiç izlemeden tecrübemi yazayım. Paranız çoksa, benzin ile binecekseniz ister 200E ister E200. Ama "Ben LPG ile kullanırım" diyorsanız, tartışmasız E200. Çünkü, E200'de kullanılan M111 kodlu motor, full enjeksiyon, Lpg uyumlu. 200'de kullanılan M102 kodlu motor ise tek nokta enjeksiyon. LPG ile kullanımda baş ağrıtır.
Aynen...
Mercedes tarihinin en iyi motorlarindan biridir ve biraz daha teknolojik.. E 200 M111 motor. üstüne yoktur...🖒🖒
👍
Merhaba hocam w 124 ün otomatiğini mi manuelini mi tavsiye edersiniz? Sanırım otomatiği 4 vitesmiş yakıtta ve belli bir hızdan sonra otomatik sorun olur mu?
Otomatiği daha fazla sevilir. Bakımlı olursa sorun olmaz...
selamlar w124 e200 ya da 200e almayı düşünüyoruz günlük kullanım için dikkat etmemiz kontrol ettirmemiz gereken noktalar neler yardımcı olur musunuz ?
W124 oynatma listesine bakınız lütfen
@@wikibenzmercedes tamamdır teşekkürler
Turkiye sartlarinda yakit pahali oldugu icin tuketim olarak en ekonomik model hangisi olur peki
İkisi arasında aman aman bir fark olmaz. Ama E200 daha az yakar ama kayda değer bir ölçüde değil...
hocam iyi çalışmalar, siz temiz bir w124 bulsanız klimalı olmaması sizi etkiler mi yoksa klima gerçekten olmazsa olmaz mı? ve sonradan klima taktırmaya ne dersiniz?
Olsa iyi olur ama bu araçlarda öncelik aracın genel kondisyonundadır. Aksesuar yada donanımda değil. Sonradan yapılan herşey hem pahalı hemde randımansız olur...
haklısınız sonuçta klasik ara artık onlar en kötü senede 3 ay uzun yola gidilmez o adar :)@@wikibenzmercedes
Hocam iyi günler en çok tutulan modeli model gerçekten e 200 w124 mü arızaları oluyor mu gerçekten denildiği gibi çok sağlam ve konforlu araçlar mıdır bide malumunuzda düşük model olduğundan dolayı manuel mi tercih edersiniz yoksa otomatik mi ?
Bu soruların hepsinin cevabı W124 videolarımda ayrıntılı olarak var bu yüzden 70den fazla video hazırladım.
Yakittaki kiyaslama otomatik mi.manuel icinler mi
manuel
Merhaba abi agzina sağlık öncelikle.mercedes alma son sahibi olursun flan diyolar benim hayalim mersedes.sizce kolay alınıp satılan hangisi
Sıfırı 😁 Şaka bir yana daha ben kimsenin bir aracın son sahibi olduğunu görmedim. Ama 1 liralık araca 3 lira istersen o araç satılmaz. Özet fiyatı doğru olan her araç satılır. Bu memlekette Çin malı araçlara kucak dolusu para verip alan var. Korkmayın yeter ki aracı alırken doğru fiyat ile alın...
Adamsın abi seviliyosun@@wikibenzmercedes
Günü ful dolu gecen öğretmenin son saat matamatik anlatması gibi anlatıyon abi
Güzel benzetme :))
@@wikibenzmercedes biraz enerjii abi biraz enerjii 😂
hocam ben bu Mercedes ten arıyorum sizin tavsiyeniz ne olur acaba
İmkan varsa M111 motorlu 1993 model 200E yada makyajlı 93-94-95 E200 alın.
Emeklerinize sağlık Hocam
Eyvallah abicim.
İşte bu yüzden 190 d 2.0 / 2.5 düz (turbosuz ) otomatik alın geçin 😂 ağzına sağlık abi
W124 200D 250D candıııır..
Hocam 24 yaşımdayım hangi w124 ü almalıyım sizin öneriniz nedir
Hangisini seviyorsanız onu alın. Bu yaşta buna binilir diye bir kural yok abicim...
slm.e 200 seride en tutulan model (93-94-95) hangisidir, fark nedir?yardımcı olur musunuz?
Tamam ama bu video bunu anlatıyor zaten :)
200E lerde de m111(m111.940,100kW 136bg) motor mevcut😊
200Enin yüzde 95inde M102 motoru var, sadece 1993 yılının bir kısmında M111 motor vardır..
Abi yine süper bilgiler çok saol 👏👏👏
👍
Azami hızlar 190 dediniz, bizim arac 200 210 yapıyor, almanlar tam denememiş bence😅
Ban fabrika verilerini söylüyorum. Sonrasında hız kesici devreden çıkarılıyor...
@@wikibenzmercedes size sözüm yok kardeşim.türk'e imkansız de,sonra otur izle
Arkadaş PMS sorunu olmayan motorlardan bahseder misin rica etsem
PMS Beyni arızası herkesin bolca ahkam kestiği bir konudur. M111 motorlu araçlarda bir elektrik arızası ve tüm elektriksel sorunlar gibi büyütülecek bir sorun değildir...
@@wikibenzmercedes hocam yakında pms beyni altın gibi bulunmaz olacak fabrika 400€ istiyor, kazalı araçlardan çıkma beyinlerle dönüyor piyasa
Alım gücümüz o kadar kötü ki, 30 yaşında bile bir mercedes alacak imkanımız yok maalesef
Maalesef öyle. Çünkü sadece almakla bitmiyor. Bu araçların işletme maliyetine herkes katlanamaz.
Emeğinize sağlık sayın Bellek karadenizdeki 60 binlerdeki araç 65 bin km oldu şimdilerde bir gün yolu düşürürseniz bu taraflara beraber test sürüşü yapmak isterim sizinle mutemelen tlf kayıtlıdır. sizde saygı ve selamlar buradan.
İnstagram sayfamda satışta o araç 1 Milyon istiyorlar...
Hiç lpg takılmamış 1993 200 e dir hayalim ve tabi her geçen gün uzaklaşıyor hayalimiz bizden
Aynen...
Hocam ilk araba olarak 80 85 model Mercedes alayimmi hangisini öneriyorsun
Gündelik kullanmak için alacaksanız alacağınız araca en az yüzde 25 - 30 artı masraf edecek gibi hazırlıklı olarak alın.
bunların parçası bulunuyor mu
Bulunuyor.
Arkadaşlar ben köyde kullanmak için alacağım ama altı yüksek kısaca tabanı yere yakın olmayan hangi model önerirsiniz bağa bahceye
ML270 CDI :)
Toros al git bu araba kulanılırmı köyde ya
karburatör ve enjeksiyonu işallah söylemişsinizdir
Neden? Bu bir tarihçe videosu değil! E200 ile 200Eyi kıyaslıyoruz.
@@wikibenzmercedes tmm da benim kafamı karıştıran ztn hangisi karbüratör hangisi enjeksiyon onu araştırıyom herkes farklı bişi diyo satılık soruyorum adam kendi sattığını bile bilmiyor enjeksiyonlu mu değil mş
@@Bilinmeyen.06öğrendiniz mi
@@Bilinmeyen.06 93 2. yarı sonrası çok nokta enjeksiyonlu m111 öncesi tek nokta enjeksiyonlu m102 kodlu motorlar, bu e200 ve 200e için geçerli atıyorum 230e motoru ile e230 yasa e220 motoru arasında fark var
Slm başarılar dilerim hocam
👍
M 102 mercedes 124 1988 model 64.000 km de buldum alayim mi😊 almanyada ama
Alın tabii...
@@wikibenzmercedes aldım biraz önce 230 e 1989 otomatik 65 kilometrede
emeğinize sağlık
Tabiiki E 200 tartışmasız
👍
Duayen usta mi kaldi hepsi yetkili servis gibi sok tak yapiyor
Duayen usta var ama bulmak zor...
M102 alınıp M114 turbo swap yaptırılır .
para çoksa :)
Abim insanlarda ayar kalmadı instegram takipteyim vallahi fiyatları yakalanmıyor 350 bin tl nakit param var İstanbulda araç bulamıyorum şu seçimden sonra bakalım neler olacak
Son sözü piyasa söyler abicim yapacak birşey yok maalesef...
@@wikibenzmercedes abi öylede ilginç olan paket aksesuar özlemlerine bakmadan bu kadar tezat bir piyasada dünyada ilk sanırım ama sende haklısın mal adamlar para bizlerin bakalım seçimden sonra şartlar ne gösterecek
Bizde 300 bini gecnez 😂😂😂
Elbette :)
Dizel daha sorunsuz
Ben şahsen benzinle binmenin maliyeti yüksek olduğu ve LPG yi sevmediğim için dizeli tercih ederim..
230 e al geç hepsini geçer
Bu bir yarış değil abicim :)
200 e de patlatma ve ördek sorunu var 230 larda öyle bir sorun varmı.
Ördek sorunu neeyy
@@bizimkarye3497 karbürat de kelebek Mercedes ördek diyorlar patlatma yaptığı zaman ördeği sıkıştırıyor.
Sıralı sistem takıyorsun ördek sorunu ortadan kalkıyor ama yine de 200e önermiyorum. Güzergahınız sürekli yokuş yukarıysa kanser eder çok ağır kalıyor
M111 hiç bir zaman m102 kadar dolu olamaz
Motor ile Donanımın arasında nasıl bir bağ kurabildiniz?
👍👍👍👍
👍
Bu kadar güzel bir video ancak böyle kötü bir anlatım ile berbat edilirdi, tebrik ederim.
Uyarınız için teşekkür ederim. Size layık olamadığım için kusura bakmayın...
90 model 200 e aldım lpgli otomatik güzel araç
Güle güle kullanın
@@wikibenzmercedes Herşey süper çok güzel elektirikli koltuklarına varasıya ... Ama sorun şu ki yokuş tırmanırken sorun yaratıyor ,sanki biraz zorlanıyor gibi. Ama yol tutuşu konfor keyif 100/100
W124 kasada E 200 M111 MOTOR 136G
👍👍
Hocam eee eee diyerek vidyo bitirdin az hızlı anlat 1.5 x hızlandırdım hala yavaş eee eee
Lütfen hızlı kanallara gidin ve eeee demeyen kişileri seyredin...