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スーパーカブC125とクロスカブのブログもご覧ください↓↓↓www.miyatabi-blog.com/supercub-c125/
そ
そういう素人の感想が大切だと思います。だってバイクに乗る人のほとんどは素人ですから。
ありがとうございます🙇💦✨
クロスカブ所有者が、カブC125の試乗を行い評価を出した事は、参考になると思います。問題点として税込価格が40.7万円は高額で・ガソリンタンク3.7Lは少ないです。C125の装備品を安くして税込35.2万円・ガソリンタンク６Lならば最高のカブです。
おっしゃる通りです😄タンク容量は小さいのですが、カタログ上はクロスカブより燃費がリッター8くらい多いのでガソリンが入らないけどよく走るんでしょうね💨でもどちらもガソリンが6リットル入ったら嬉しいなぁ😂ありがとうございます🙇✨
しゃべり上手いし聞きやすいですよ バイクジャーナリストとしてやっていけるんじゃないですか？
とんでもない😅✋でも、嬉しいです💨ありがとうございます🙇💦
「みやたびさん」活舌の良さや視聴する人が画面を確認しながら一定の速さで話していただきとても聞き取りやすいです。バイクなんちゃらと言われる方の説明より理解できたのは私だけ？・・バイク素人だから？
とんでもないですっ😄💦💦毎度ですが、私が素人なので専門用語を使えない(わかっていない 笑)という事でいつもこんな感じになります😅滑舌がいいとは全く思っていないので、誉めて頂けて嬉しいです( 〃▽〃)
カブ乗りによるカブ乗りの為の動画ですね✨コース選びも説明も素晴らしい❗一番参考になりました。C70カスタム持ってるんでC125買わないけど妄想します～😃
そんな嬉しい事をいってもらえるなんて😭😭😭とんでもございませんがありがとうございますっ🙇🙏
いつも楽しく動画見させて頂いています(*´ω`*) 自分も2輪デビューを考えており、C125orクロスカブ110でかなり悩んでいます^_^; なのでこのような比較動画は大変参考になります！！ちなみになんですが...クロスカブ110は、原付2種では珍しく、ドラムブレーキを採用してますが、やっぱ街乗りなどでもブレーキ弱いなぁとか感じたりしますか？
自分も乗るだけ３０年素人です、本当にわかりやすい。
本当にありがとうございますっ🙇🙏✨
今晩は❗一般のライダーさんの意見が、１番大事ですよ😄僅か15ccの差でもエンジンのトルクは変わりますからね…小排気量車ほどその差がわかりやすいですね‼️ 非常に参考になりました…おさーんの私は将来オフ車乗れなくなったらカブかなと考えてる方なので(笑)
ありがとうございます😆そしていつもありがとうございます🙇💦オフロード走るの体力いりますもんね😄そこからカブにするのもお洒落～😌
レッグシールドは雨の日が最強です‼️125買おうかな( 〃▽〃)
やっぱり乗ってる方からすると全然違うわけですね👏✨125買っちゃえ買っちゃえー😁🎶
大型乗りですが、小さいバイクもいいなぁとあれこれ見ているので、参考になりました。そしていいテストコースをお持ちですね。
田舎なので山道がたくさんあって助かります😄大型からカブにしたら楽で楽で！もう大型には戻れなくなりました 笑
インプレお疲れ様でした👍諸元を調べたんですが、CC110⇄カブC125、馬力差→約1.7ps、トルク差→約1.3kg.f（ニュートン法でなくてすいません💦）物凄い差ではないですけど、やっぱ違いますね😮CCも 125cc化する噂もありますけどねぇ…本当に発売されたらまたインプレ宜しくです😄
えー！CCが125になったら目移りしてしまう👀✨ととちゃんさんくーわしぃぃぃ👏数字とか私は全然わかりませんが詳しく教えて頂けて助かります😂🙇🙏
見た目クロスカブで中身C125が理想ですよね🤣w125ccエンジンとディスクブレーキがかなり魅力的…🤔クロスカブ気になってるのでチャンネル登録させていただきましたwwこれからも楽しみにしてますよ😎✨
ありがとうございます🙇🙏💦でしたら、最近モンキー125も乗った動画も出したんですけど、それだけでいいんで宣伝と思わずちょっと見て下さい！楽しかったんですよ😁私は次買うなら125cc以上になると思います。よろしければ参考までに😄ハンターカブ125も出ますしたくさん悩んでくださいっ＼(^^)／
話し方が某ジャーナリストでした。声までにていますね。
恐れ多いですが、ありがとうございます🙇🙏💦
全然分かりやすい説明ですよ🤗まったくバイクのこと知らない私でも 違いの説明理解できましたよ～🏍️
ありがとうございます😭✨感謝です🙇🙏
赤いシートがまた可愛い❤️
可愛いですね🎶✨
昔ながらのかたちで風防の効果は抜群だな👍
ほんと昔ながらの形でお洒落に仕立てあげましたね✨🎶
やっぱ125ccと110ccとではパワーが違うのかな‼︎楽しく見させて頂きました🤗お疲れ様です！
素人でもパワーの違いがわかるくらい違いました💨これは驚きです。大げさに言えば250ccと400ccくらいの差ぐらいに走りの快適さが違いました😁
みやたび え〜😱それは凄い差〜😆これからもよろしくお願いしますね🙋🏻♂️
カブ乗ってる姿がイケてる（うらやましい）
ありがとうございますっ🙇🙏✨
来年もしかしたらハンターカブが出るかもしれませんね！そうしたら排気量も125cc前後ディスクブレーキで文句なしですね。値段は高そうだけど。
そうなんです！値段が怖いですよね😣高いだろうなぁ😅
出たら欲しいけど40万円近いかもね！
@@wbcgy203 様40万越えてくるだろうなと思っています😂
超えてもおかしく無いですよね！そうなると欲しいな～と思うだけで終わりそう。中古となるといつの事に成るねん(´;ω;｀)手放す人も居ないだろうな。
@@wbcgy203 様カブで40万出すなら250cc買お…とか別の選択肢でてきちゃいます😂欲しいけど、うーむ。ほんと中古はいつの事やら😅
こんにちは、私と同じクロスカブ(色も同じ)リアBOXも同じですね。私の奥様はモンキー125に乗ってもいますのでたまに借りますが 125 ccは力が有り坂道がスムーズ。モンキー125 もディスクブレーキです。良く効きます。やはりc125も同じなんですね！
モンキーでもそうですか！やはり125になるだけで、全然違うんですね！バイク屋さんにも聞いてみたら、125になると全然違うといっていました✊この15cc差恐るべし…同じバイクで光栄です😊ありがとうございます🙇🙏✨
排気量や装備の違いはいろいろと実感するでしょうね。ただご自身のバイクに関してはブレーキやクラッチなどの消耗で知らず知らずパワーダウンしていることもあります。まぁみやたびさんのクロスカブはまだピカピカなのでそれほど消耗していないでしょうが。
1年乗っているので少なからずそれはありますよね💨ピカピカ✨ありがとうございます🙇😆
みやたび さん経年劣化って少しづつ進むから人間は慣れちゃうんですよね。私も愛車のクラッチスプリングやVベルトやら交換してもらった時は排気量が上がったんじゃないかと思うくらい力強くなりました。それだけスベってパワーロスしてたんですけどね。ちなみにこれは以前スプロケットの動画の時にコメントしたウェイトローラーの交換も同時に発注してたんですが、それぞれの効果をちゃんと実感したかったので、先に消耗部品だけ換えてもらって、その変化を味わってからウェイトローラーを換えてもらいました。お金だけでみると工賃が余計にかかってしまうのですが。
@@kou_souki様 プロですね✨クロスカブも1年点検をしてもらったらパワーアップ⤴を感じました😄
ハンドル低くて前のめりになりますよねぇ！ハンドル高をあと50ミリ高くして欲しい！ブレーキは本当に良く効きます。クロスカブのスタイルにC125(の性能載せて欲しい！
おっしゃる通りです😄ハンドルが低い…ので怖い！と連動します😅
まぁドラムブレーキとディスクブレーキを比べてもねぇ
いい比較参考になります。
ありがとうございます🙇💦
エンジンの排気量の違いとエンジン自体の違いがあるようですね
全然違ったので驚きました😊
先程は早速のお返事ありがとうありがとうございました。走行動画拝見させていただいています。私も低いハンドルは苦手です。高いハンドルに取替えられないでしょうかね？山道で枯葉が路肩に積もっていて、雨上がりのようです。スリップして怪我の無いように気をつけてくださいね。
高いハンドルにしようと思ったらc125をハンドル高くするというよりもクロスカブにしたほうがいいでしょうね😄走行気をつけます💨ありがとうございます😊
みやたび さんクロスカブは、ブレーキも違うし、風防無いし、高速に乗れないし。125のハンドルの低さは辛いな。これからも、ＹOuTube期待してます。頑張ってください。
今年、BLACKのC125が発売されるようです。BLACKほしかったので、購入したいです。😁
大人色ですもんね😄今までのが可愛すぎてしまうという方にはブラックとてもいいですよね(*^.^*)
良いんじゃないですか、楽しんでください😊
ありがとうございます😊🙏✨
シフトインジケーターが有るのは良いですな。自分の単車は５速なのに更に上げようとする事が頻繁に…。ディスクブレーキになって安全性が増したように思える。
よくやります 笑ギアが上手く入らなかったときに今、結局なん速なんだ？とよくなります😅
話し方が穏やかで性格の良さが判る気がします インプレッションと関係ない話ですみません
とんでもないです💦ありがとうございますっ🙇🙏✨
C125は進んでますもんね、良いなと思います。ただクロスカブにしかない魅力がとても気になります。
私もビックリでしたが、時代は進んでました😄クロスカブの魅力は1年乗ってみてという別動画で上げていますのでよろしかったらご視聴よろしくお願いします😆
カブ購入を検討しています。こちらの動画で110と125で体感できる程のパワーの違いがあると言う事がわかったので、大変大きな収穫となりました！
ありがとうございますっ☺この後、バイク屋さんに15ccの差でここまで違うものですか？とお尋ねしたくらい違いました😄車種の特性というわけではなく単純に排気量が上がればこれくらいはどれも違ってくるよ。との事でした🙌
125のエンジンをクロスカブに移植すれば理想的かな？
ですね😄
以前エイプ１００に乗っていた時は前後ドラムブレーキでした。このブレーキの効かない事。ブレーキはやっぱりディスクブレーキだと思います。前後あればいう事ありません。
乗り比べてしまうと違いがよくわかりますよね😅
レビュー助かります＾＾本気でカブ欲しくて悩んでおります！今の所候補は、クロスカブなんですけどね～。悩んでる時が一番楽しかったりして(*´ω｀*)
楽しいですよね～😆私も250ccを買うか、クロスカブにするか迷ったなぁ。やっぱかわいいです。クロスカブ😍
カブ110と125は、かなり違うと感じましたね。エンジンのクランクケースの剛性が（変形しにくさ）が高くて、クランク、ミッションの軸がずれない。たわみが無いから軸がグラグラしない。だから、真っ直ぐ動力が伝わり、ロスが少ない。ミッションが柔らかなタッチなのはこういう事だと思う。俺の、50改110のカブは、クランクケースの剛性が足りなくてゴリゴリ言うから。何時か壊れると思うが、1年経っても何故か、まだ壊れない。壊れたら面白いんだけどなあ。安物中華パーツで組んで、安物パーツの耐久性を探って居るんだが、まだ壊れない。(笑) クランクケースの予備を持って居るんだけど。剛性が高い奴。コイツを早く使いたくて仕方がない。早く壊れろー。(笑)
いつもお詳しいですが整備士さんですか？バイクが好きでいじってたら勝手に詳しくなった感じですかね？自分でイジれると安心ですね😌
弄るのは大嫌いなんだけど、貧乏だから、ポンコツしか買えなくて、壊れては直し、壊れては直しをしているうちに、覚えましたね。なるべく触らないようにしていますよ。プロに任せた方がいい整備も沢山ある。カブ系のエンジンは、無限とも言える、数々の社外パーツが有って、旧カブは、ホンダ純正を１つも使わずに、エンジンが組めてしまう。(笑) それくらい、工作としてのエンジンの基本が詰まっている。中学生でも出来るくらい簡単。話、外れて、セローの話ですが、クラッチスプリング、リテーナーというパーツがお勧めです。自分のセローと、他のオフロードバイクに取り付けています。クラッチの切れが良くなり、ニュートラルが出やすくなります。単純なパーツですが、驚く程、効果が高い。クラッチとギアがスパスパ変えられて、大変乗りやすくなります。クラッチスプリング リテーナーで検索してみて下さい。動画も有りますよ。
@@hal9741 さん野末さんにやってもらいたい 笑壊れては直しってそこでやれるのがすごいですって！ちんぷんかんぷんだもんなぁ…。
整備は掃除。部品外したり組んだりは、掃除するための、前準備と、後始末です。オイル交換も、汚れたオイルを綺麗にするため、エアクリーナ掃除も汚れたから掃除する。キャブだって、インジェクションだって、汚れを掃除するために外すだけ。部屋のタンスをずらして裏を掃除するのと同じです。エアコンのフィルター外して掃除するのと同じです。やってる事は掃除、掃除出来るものは掃除して、出来ないものは新品に交換するだけ。最初は分解しなくていい。バイクを洗車して、注油して、ワックス掛ける。これが最大の整備です。綺麗にあらい、落とした油を補給する。顔を洗ったら、乳液や、ローション付けるでしょ？あれと同じです。洗っただけ、注油だけは、片手間。洗車と注油はセットですよ。
@@hal9741 さんおぉぉぉぉうなんて分かりやすい😄私もカブちゃんの洗車と注油をしっかりやります(^-^)/
C125買おうかな？CT125買おうかな？？
悩む悩むー😆✨
う～ん(;^ω^)理想のカブは「CT125・ハンターカブ」が販売されるまで待ちましょうｗ。
はーい😄楽しみですね🎶
ジャーナリストより素人さんの方が参考になりますよ。
ありがとうございますっ🙇🙏💦
クロスカブをミリタリーチックと思って買ったオッサンまさかの可愛い発言にヽ(д`ヽ)｡｡ｵﾛｵﾛｯ｡｡(ﾉ´д)ﾉ
わぉ すみません 笑お洒落といったほうがいいですかね✨
@@Miyatabi38 ええですよ(笑)オカン名言にもある通り「よそは余所うちは家」です。カスタマイズ性の高さがクロスカブの特長というのは同感です。ヽ(*´∀｀)ノ
@@YU-TAmanoni 様オカン名言有り難し🙏😁皆さん、カスタムして自分好みに仕上げてますもんね(о´∀`о)
크로스커브 볼수록 멋지네요 ~^
つぎはCT125のインプレを♪
やりたいですね～😁乗りたいなぁ💨💨💨私も気になるから、皆さんも気になってますよね🎶
先にCT125が発売されていたら買ってたのに。何度C125を手放そうかと思ったことか😢
@@コンペイトー-p5h 様あぅ😅なるほど💨うーむ…確かに。悩む。それは悩むっっ😣
CT125が発売されても、乗り換えはしません。増車もしません😤ただ、動画は見まくると思いますが😄素人のインプレ好きです。頑張って下さい。と言うとプレッシャーを与えてしまうからNGかな。とにかく動画よかったですよ😆
@@コンペイトー-p5h 様バイク愛✨✨ありがとうございます🙇💦いつも喋るのが下手くそで、いつになったら上手くなることやら(*_*)そんな時に、そう言って頂けると救われます👼ありがとうございます🙇🙇🙇
クロスカブが坂道弱いって、この系統は強いのかと思っていた。１１０ｃｃと１２５ｃｃの違いと言うことなのか。
クロスカブが結構スピードが出るので、それに比べると上り坂があれ？という意味でした☺つまりは、坂道以外が、快適なので欠点を言うならばということで110ccなんでそんなもんよと言われればそうですねという感じです😄でも125ccになっただけで逆にこんなにスピードでるのか！と驚きでした💨
さふぬぬくくけ
これを見てスーパーカブC125を買った人が前後ディスクブレーキのハンターカブCT125の販売に気付いて後悔してるかも？
ハンターカブはシート高が高いので女性はc125派でしょうね😄CT125は皆さんすごくチェックしてると思います😆⤴✨
@@Miyatabi38 さん、有難う御座います💛私は身長152㎝しかありませんがオフロードが好きなのでCT125に右側のサイドスタンドをオプションで装備して乗りたいです。
@@Hiroko-Tani222 さんおー！そうだったんですねっ🙌足つきのいいバイクにするんではなく乗りたいバイクに乗るっ！かっこいいです😆✊✨
@@Miyatabi38 さん、いざとなったらリア・サスペンションのスプリングを弱くして何とか💦
たかが15ccされど15ccですね
まさしくっ😄15cc凄いですΨ(￣∇￣)Ψ
カブに乗る人でそんなにプロライダーみたいな人居ないでしょ。素人インプレッションでいいと思いますよ(^_^)v
ありがとうございます😄🙏
![[UA] NAVI проти G2 Esports | Blast Premier Fall Final](http://i.ytimg.com/vi/QWlIm4FGESQ/mqdefault.jpg)
スーパーカブC125とクロスカブのブログもご覧ください↓↓↓
www.miyatabi-blog.com/supercub-c125/
そ
そういう素人の感想が大切だと思います。だってバイクに乗る人のほとんどは素人ですから。
ありがとうございます🙇💦✨
クロスカブ所有者が、カブC125の試乗を行い評価を出した事は、参考になると思います。
問題点として税込価格が40.7万円は高額で・ガソリンタンク3.7Lは少ないです。
C125の装備品を安くして税込35.2万円・ガソリンタンク６Lならば最高のカブです。
おっしゃる通りです😄
タンク容量は小さいのですが、カタログ上はクロスカブより燃費がリッター8くらい多いのでガソリンが入らないけどよく走るんでしょうね💨でもどちらもガソリンが6リットル入ったら嬉しいなぁ😂
ありがとうございます🙇✨
しゃべり上手いし聞きやすいですよ バイクジャーナリストとしてやっていけるんじゃないですか？
とんでもない😅✋
でも、嬉しいです💨
ありがとうございます🙇💦
「みやたびさん」活舌の良さや視聴する人が画面を確認しながら一定の速さで
話していただきとても聞き取りやすいです。バイクなんちゃらと言われる方の
説明より理解できたのは私だけ？・・バイク素人だから？
とんでもないですっ😄💦💦
毎度ですが、私が素人なので専門用語を使えない(わかっていない 笑)という事でいつもこんな感じになります😅
滑舌がいいとは全く思っていないので、誉めて頂けて嬉しいです( 〃▽〃)
カブ乗りによるカブ乗りの為の動画ですね✨コース選びも説明も素晴らしい❗一番参考になりました。
C70カスタム持ってるんでC125買わないけど妄想します～😃
そんな嬉しい事をいってもらえるなんて😭😭😭
とんでもございませんがありがとうございますっ🙇🙏
いつも楽しく動画見させて頂いています(*´ω`*) 自分も2輪デビューを考えており、C125orクロスカブ110でかなり悩んでいます^_^; なのでこのような比較動画は大変参考になります！！
ちなみになんですが...クロスカブ110は、原付2種では珍しく、ドラムブレーキを採用してますが、やっぱ街乗りなどでもブレーキ弱いなぁとか感じたりしますか？
自分も乗るだけ３０年素人です、本当にわかりやすい。
本当にありがとうございますっ🙇🙏✨
今晩は❗
一般のライダーさんの意見が、１番大事ですよ😄
僅か15ccの差でもエンジンのトルクは変わりますからね…小排気量車ほどその差がわかりやすいですね‼️ 非常に参考になりました…おさーんの私は将来オフ車乗れなくなったらカブかなと考えてる方なので(笑)
ありがとうございます😆
そしていつもありがとうございます🙇💦
オフロード走るの体力いりますもんね😄
そこからカブにするのもお洒落～😌
レッグシールドは雨の日が最強です‼️
125買おうかな( 〃▽〃)
やっぱり乗ってる方からすると全然違うわけですね👏✨
125買っちゃえ買っちゃえー😁🎶
大型乗りですが、小さいバイクもいいなぁとあれこれ見ているので、参考になりました。
そしていいテストコースをお持ちですね。
田舎なので山道がたくさんあって助かります😄
大型からカブにしたら楽で楽で！もう大型には戻れなくなりました 笑
インプレお疲れ様でした👍
諸元を調べたんですが、CC110⇄カブC125、馬力差→約1.7ps、トルク差→約1.3kg.f（ニュートン法でなくてすいません💦）物凄い差ではないですけど、やっぱ違いますね😮
CCも 125cc化する噂もありますけどねぇ…本当に発売されたらまたインプレ宜しくです😄
えー！CCが125になったら目移りしてしまう👀✨
ととちゃんさんくーわしぃぃぃ👏
数字とか私は全然わかりませんが詳しく教えて頂けて助かります😂🙇🙏
見た目クロスカブで中身C125が理想ですよね🤣w
125ccエンジンとディスクブレーキがかなり魅力的…🤔
クロスカブ気になってるのでチャンネル登録させていただきましたww
これからも楽しみにしてますよ😎✨
ありがとうございます🙇🙏💦
でしたら、最近モンキー125も乗った動画も出したんですけど、それだけでいいんで宣伝と思わずちょっと見て下さい！
楽しかったんですよ😁
私は次買うなら125cc以上になると思います。よろしければ参考までに😄
ハンターカブ125も出ますしたくさん悩んでくださいっ＼(^^)／
話し方が某ジャーナリストでした。
声までにていますね。
恐れ多いですが、ありがとうございます🙇🙏💦
全然分かりやすい説明ですよ🤗
まったくバイクのこと知らない私でも 違いの説明理解できましたよ～🏍️
ありがとうございます😭✨
感謝です🙇🙏
赤いシートがまた可愛い❤️
可愛いですね🎶✨
昔ながらのかたちで風防の効果は抜群だな👍
ほんと昔ながらの形でお洒落に仕立てあげましたね✨🎶
やっぱ125ccと110cc
とではパワーが違うのかな‼︎
楽しく見させて頂きました🤗
お疲れ様です！
素人でもパワーの違いがわかるくらい違いました💨これは驚きです。大げさに言えば250ccと400ccくらいの差ぐらいに走りの快適さが違いました😁
みやたび
え〜😱
それは凄い差〜😆
これからもよろしく
お願いしますね🙋🏻♂️
カブ乗ってる姿がイケてる（うらやましい）
ありがとうございますっ🙇🙏✨
来年もしかしたらハンターカブが出るかもしれませんね！
そうしたら排気量も125cc前後ディスクブレーキで文句なしですね。
値段は高そうだけど。
そうなんです！
値段が怖いですよね😣
高いだろうなぁ😅
出たら欲しいけど40万円近いかもね！
@@wbcgy203 様
40万越えてくるだろうなと思っています😂
超えてもおかしく無いですよね！
そうなると欲しいな～と思うだけで
終わりそう。
中古となるといつの事に成るねん(´;ω;｀)
手放す人も居ないだろうな。
@@wbcgy203 様
カブで40万出すなら250cc買お…とか別の選択肢でてきちゃいます😂欲しいけど、うーむ。
ほんと中古はいつの事やら😅
こんにちは、私と同じクロスカブ(色も同じ)リアBOXも同じですね。私の奥様はモンキー125に乗ってもいますのでたまに借りますが 125 ccは力が有り坂道がスムーズ。モンキー125 もディスクブレーキです。良く効きます。やはりc125も同じなんですね！
モンキーでもそうですか！
やはり125になるだけで、全然違うんですね！
バイク屋さんにも聞いてみたら、125になると全然違うといっていました✊この15cc差恐るべし…
同じバイクで光栄です😊ありがとうございます🙇🙏✨
排気量や装備の違いはいろいろと
実感するでしょうね。
ただご自身のバイクに関しては
ブレーキやクラッチなどの消耗で
知らず知らずパワーダウン
していることもあります。
まぁみやたびさんのクロスカブは
まだピカピカなのでそれほど
消耗していないでしょうが。
1年乗っているので少なからずそれはありますよね💨
ピカピカ✨
ありがとうございます🙇😆
みやたび さん
経年劣化って少しづつ進むから
人間は慣れちゃうんですよね。
私も愛車のクラッチスプリングや
Vベルトやら交換してもらった時は
排気量が上がったんじゃないか
と思うくらい力強くなりました。
それだけスベってパワーロス
してたんですけどね。
ちなみにこれは
以前スプロケットの動画の時に
コメントした
ウェイトローラーの交換も
同時に発注してたんですが、
それぞれの効果をちゃんと
実感したかったので、
先に消耗部品だけ換えてもらって、
その変化を味わってから
ウェイトローラーを換えてもらいました。
お金だけでみると
工賃が余計にかかってしまうのですが。
@@kou_souki様
プロですね✨
クロスカブも1年点検をしてもらったらパワーアップ⤴を感じました😄
ハンドル低くて前のめりになりますよねぇ！ハンドル高をあと50ミリ高くして欲しい！
ブレーキは本当に良く効きます。
クロスカブのスタイルにC125(の性能載せて欲しい！
おっしゃる通りです😄
ハンドルが低い…ので怖い！と連動します😅
まぁドラムブレーキとディスクブレーキを比べてもねぇ
いい比較参考になります。
ありがとうございます🙇💦
エンジンの排気量の違いとエンジン自体の
違いがあるようですね
全然違ったので驚きました😊
先程は早速のお返事ありがとうありがとうございました。
走行動画拝見させていただいています。
私も低いハンドルは苦手です。高いハンドルに取替えられないでしょうかね？
山道で枯葉が路肩に積もっていて、雨上がりのようです。スリップして怪我の無いように気をつけてくださいね。
高いハンドルにしようと思ったらc125をハンドル高くするというよりもクロスカブにしたほうがいいでしょうね😄
走行気をつけます💨ありがとうございます😊
みやたび さん
クロスカブは、ブレーキも違うし、風防無いし、高速に乗れないし。
125のハンドルの低さは辛いな。
これからも、ＹOuTube期待してます。頑張ってください。
今年、BLACKのC125が発売されるようです。
BLACKほしかったので、購入したいです。😁
大人色ですもんね😄
今までのが可愛すぎてしまうという方にはブラックとてもいいですよね(*^.^*)
良いんじゃないですか、楽しんでください😊
ありがとうございます😊🙏✨
シフトインジケーターが有るのは良いですな。
自分の単車は５速なのに更に上げようとする事が頻繁に…。
ディスクブレーキになって安全性が増したように思える。
よくやります 笑
ギアが上手く入らなかったときに今、結局なん速なんだ？とよくなります😅
話し方が穏やかで性格の良さが判る気がします インプレッションと関係ない話ですみません
とんでもないです💦
ありがとうございますっ🙇🙏✨
C125は進んでますもんね、良いなと思います。ただクロスカブにしかない魅力がとても気になります。
私もビックリでしたが、時代は進んでました😄
クロスカブの魅力は1年乗ってみてという別動画で上げていますのでよろしかったらご視聴よろしくお願いします😆
カブ購入を検討しています。
こちらの動画で110と125で体感できる程のパワーの違いがあると言う事がわかったので、大変大きな収穫となりました！
ありがとうございますっ☺
この後、バイク屋さんに15ccの差でここまで違うものですか？とお尋ねしたくらい違いました😄
車種の特性というわけではなく単純に排気量が上がればこれくらいはどれも違ってくるよ。との事でした🙌
125のエンジンをクロスカブに移植すれば理想的かな？
ですね😄
以前エイプ１００に乗っていた時は前後ドラムブレーキでした。このブレーキの効かない事。ブレーキはやっぱりディスクブレーキだと思います。前後あればいう事ありません。
乗り比べてしまうと違いがよくわかりますよね😅
レビュー助かります＾＾
本気でカブ欲しくて悩んでおります！
今の所候補は、クロスカブなんですけどね～。
悩んでる時が一番楽しかったりして(*´ω｀*)
楽しいですよね～😆
私も250ccを買うか、クロスカブにするか迷ったなぁ。
やっぱかわいいです。クロスカブ😍
カブ110と125は、かなり違うと感じましたね。エンジンのクランクケースの剛性が（変形しにくさ）が高くて、クランク、ミッションの軸がずれない。たわみが無いから軸がグラグラしない。だから、真っ直ぐ動力が伝わり、ロスが少ない。ミッションが柔らかなタッチなのはこういう事だと思う。俺の、50改110のカブは、クランクケースの剛性が足りなくてゴリゴリ言うから。何時か壊れると思うが、1年経っても何故か、まだ壊れない。壊れたら面白いんだけどなあ。安物中華パーツで組んで、安物パーツの耐久性を探って居るんだが、まだ壊れない。(笑) クランクケースの予備を持って居るんだけど。剛性が高い奴。コイツを早く使いたくて仕方がない。早く壊れろー。(笑)
いつもお詳しいですが整備士さんですか？
バイクが好きでいじってたら勝手に詳しくなった感じですかね？
自分でイジれると安心ですね😌
弄るのは大嫌いなんだけど、貧乏だから、ポンコツしか買えなくて、壊れては直し、壊れては直しをしているうちに、覚えましたね。なるべく触らないようにしていますよ。プロに任せた方がいい整備も沢山ある。カブ系のエンジンは、無限とも言える、数々の社外パーツが有って、旧カブは、ホンダ純正を１つも使わずに、エンジンが組めてしまう。(笑) それくらい、工作としてのエンジンの基本が詰まっている。中学生でも出来るくらい簡単。
話、外れて、セローの話ですが、クラッチスプリング、リテーナーというパーツがお勧めです。自分のセローと、他のオフロードバイクに取り付けています。クラッチの切れが良くなり、ニュートラルが出やすくなります。単純なパーツですが、驚く程、効果が高い。クラッチとギアがスパスパ変えられて、大変乗りやすくなります。クラッチスプリング リテーナーで検索してみて下さい。動画も有りますよ。
@@hal9741 さん
野末さんにやってもらいたい 笑
壊れては直しってそこでやれるのがすごいですって！
ちんぷんかんぷんだもんなぁ…。
整備は掃除。部品外したり組んだりは、掃除するための、前準備と、後始末です。オイル交換も、汚れたオイルを綺麗にするため、エアクリーナ掃除も汚れたから掃除する。キャブだって、インジェクションだって、汚れを掃除するために外すだけ。部屋のタンスをずらして裏を掃除するのと同じです。エアコンのフィルター外して掃除するのと同じです。やってる事は掃除、掃除出来るものは掃除して、出来ないものは新品に交換するだけ。最初は分解しなくていい。バイクを洗車して、注油して、ワックス掛ける。これが最大の整備です。綺麗にあらい、落とした油を補給する。顔を洗ったら、乳液や、ローション付けるでしょ？あれと同じです。洗っただけ、注油だけは、片手間。洗車と注油はセットですよ。
@@hal9741 さん
おぉぉぉぉう
なんて分かりやすい😄
私もカブちゃんの洗車と注油をしっかりやります(^-^)/
C125買おうかな？
CT125買おうかな？？
悩む悩むー😆✨
う～ん(;^ω^)理想のカブは「CT125・ハンターカブ」が販売されるまで待ちましょうｗ。
はーい😄
楽しみですね🎶
ジャーナリストより素人さんの方が参考になりますよ。
ありがとうございますっ🙇🙏💦
クロスカブをミリタリーチックと思って買ったオッサン
まさかの可愛い発言にヽ(д`ヽ)｡｡ｵﾛｵﾛｯ｡｡(ﾉ´д)ﾉ
わぉ すみません 笑
お洒落といったほうがいいですかね✨
@@Miyatabi38 ええですよ(笑)
オカン名言にもある通り
「よそは余所うちは家」です。
カスタマイズ性の高さがクロスカブの特長というのは同感です。ヽ(*´∀｀)ノ
@@YU-TAmanoni 様
オカン名言有り難し🙏😁
皆さん、カスタムして自分好みに仕上げてますもんね(о´∀`о)
크로스커브 볼수록 멋지네요 ~^
つぎはCT125のインプレを♪
やりたいですね～😁
乗りたいなぁ💨💨💨
私も気になるから、皆さんも気になってますよね🎶
先にCT125が発売されていたら買ってたのに。何度C125を手放そうかと思ったことか😢
@@コンペイトー-p5h 様
あぅ😅
なるほど💨
うーむ…確かに。悩む。それは悩むっっ😣
CT125が発売されても、乗り換えはしません。増車もしません😤ただ、動画は見まくると思いますが😄素人のインプレ好きです。頑張って下さい。と言うとプレッシャーを与えてしまうからNGかな。とにかく動画よかったですよ😆
@@コンペイトー-p5h 様
バイク愛✨✨
ありがとうございます🙇💦
いつも喋るのが下手くそで、いつになったら上手くなることやら(*_*)そんな時に、そう言って頂けると救われます👼
ありがとうございます🙇🙇🙇
クロスカブが坂道弱いって、この系統は強いのかと思っていた。
１１０ｃｃと１２５ｃｃの違いと言うことなのか。
クロスカブが結構スピードが出るので、それに比べると上り坂があれ？という意味でした☺
つまりは、坂道以外が、快適なので欠点を言うならばということで
110ccなんでそんなもんよと言われればそうですねという感じです😄でも125ccになっただけで逆にこんなにスピードでるのか！と驚きでした💨
さふぬぬくくけ
これを見てスーパーカブC125を買った人が前後ディスクブレーキのハンターカブCT125の販売に気付いて後悔してるかも？
ハンターカブはシート高が高いので女性はc125派でしょうね😄
CT125は皆さんすごくチェックしてると思います😆⤴✨
@@Miyatabi38 さん、有難う御座います💛
私は身長152㎝しかありませんがオフロードが好きなのでCT125に右側のサイドスタンドをオプションで装備して乗りたいです。
@@Hiroko-Tani222 さん
おー！
そうだったんですねっ🙌
足つきのいいバイクにするんではなく乗りたいバイクに乗るっ！
かっこいいです😆✊✨
@@Miyatabi38 さん、
いざとなったらリア・サスペンションのスプリングを弱くして何とか💦
たかが15ccされど15ccですね
まさしくっ😄
15cc凄いですΨ(￣∇￣)Ψ
カブに乗る人でそんなにプロライダーみたいな人居ないでしょ。
素人インプレッションでいいと思いますよ(^_^)v
ありがとうございます😄🙏