Сравнение бюджетных гидравлических тормозов
Вставка
- Опубліковано 8 вер 2024
- Шимано, тектро или промакс? Для меня все очевидно, а для вас?
ВК: outdoor...
Сайт проекта:
Инстаграм: / outdoor_time
Канал о машинах: / outdoorcar
Бортовой журнал: www.drive2.ru/...
Лайф-канал Алексея: / outdoortimelife
Канал о переезде в Сочи: / ПереезжаемвСочи
Данное видео, включая звуковую дорожку, является интеллектуальной собственностью автора. Любое копирование, полностью или частично и трансляция на других ресурсах или СМИ под любым предлогом запрещено автором
Tektro Auriga M290 (вторые в видео) прокачиваются сверху, и никаких сложностей не вызывают. Сбоку отверстие для мембраны.
Прокачаны дважды, от скуки, жижей LHM+. Пробег 10К, тормозам 3 года.
Полностью согласен с вами.
Пробка для прокачки сверху а где он показал расширительная камера
да и колодки менять удобнее чем на шимано, винт вместо штифта тугого
Леха! Ты зачем кошака побрил?)
чтобы было.
На Promax для прокачки можно использовать капельницу и шприц. В штатное отверстие заходит на ура. Про выпадение колодок слышать странно, поскольку там присутствует пружина, которая фиксирует колодки по центральным отверстиям и одновременно распирает их. Срок эксплуатации 4 сезона, пробег небольшой около 800 - 1000 км в сезон - это если суммировать все тренировки по Runtastic. Велик зимой хранится на балконе.
У меня Promax. Прокачивал элементарно без всякого инструмента, как учили в автошколе. Прямо как на жигулях. Поставил ручку тормоза в горизонтальное положение. открутил крышку бачка. добавил туда тормозуху DOT4 (на ручке тормоза эта жидкость указана). Пару раз резко нажал на ручку - отпустил, третий раз зажал и не отпуская ослабил штуцер на суппорте - часть жидкости вышло - закрутил штуцер, отпустил ручку тормоза. И так несколько попыток. Пока воздух не выйдет - чувствуется по усилию на ручке (ручка не проваливается).
Зато у товарища shimano. Он масло нигде не мог купить. А я DOT4 в ашане брал. Потом он вроде в какую-то веломастерскую ездил прокачивать, так ему и не сделали нормально. Плохо тормоза работали. В итоге он просто бросил кататься.
Делал так же- елементарно работает!
В шимановские тормоза (и в любые другие на минеральном масле) отлично заходит LHM+ имеющийся в наличии в любом автолабазе.
@@fylthf3075 а если тормоза на доте или на магуровском масле то туда можно лить этот LHM+?
@@junejune1421 если тормоза на доте, то лить только дот и только тот который указан или с ним совместимый. Резина для работы с маслами и дотом используется разная, стойкая к дот разрушается маслами, и маслостойкая разбухает от дота.
@@fylthf3075 спасибо за ответ
У меня Тектро Аурига, пользуюсь с апреля 2018, на сегодняшний день проехал 4016 км, ничего я с этими тормозами не делал, как настроил при сборке велика так и стоят, колодки ещё норм, мои почти 90 кг остонавливают хорошо, процентов 80 из пробега в тренеровочном режиме, данными тормозами доволен
Auriga Pro c 2009 года. Тормозят как новые. Не скрипят.
Промакс у меня были на GT KARAKORAM до сих пор с ужасом вспоминаю эти тормоза! А пятая точка с ужасом вспоминает велосипед в целом!
Tektro Auriga вообще без проблем качаются, автор ролика их не качал никогда, ибо даже неправильно показал болт прокачки спереди. Он там сверху находится, все комфортно.
Тоже взял себе Shimano 315... Пока не обкатал, но пишут что простые и безпроблемные! И тут наткнулся на твоё видео =)
с 2010 года, пользуюсь Текстро Аурига, конструкция совершенно другая,бочонок сверху и легкий доступ для прокачки, но с момента покупки так ни разу и не прокачивал тормоза, так как не требуется, тормозят как стоп-кран.
Тектро аурига сверху ж болт для прокачки, только что прокачивал палками да говном(шприцом да трубкой от капельницы)
Моё почтение. На счёт Тектро ауриги спорный вопрос. Прокачивается очень быстро с набором штуцеров и да вы неверно указали место подключения штуцера. Нарекания на счёт торксов считаю неуместными самый прекрасный способ крепления отвёртки дермище ещё то. Говорю за торкс так как сам перекрутил очень много болтов шурупов самый надёжный вариант без проворота. За эти деньги тормоза достойного качества по обслуживанию средний ценовой сегмент катал и на шимано и на тектро разница в цене за бренд от модели к модели накат на тектро семь лет шимано пять лет.
У меня Tectro Orion ,что скачите о них?
Стоят тектро hdc 300, стоят уже 3 года. Доволен наполовину. Плюс в том, что тормозят. Свою функцию выполняют. Минус - изредка подтекают в районе резервуара и (что меня сильно напрягает) изначально имеют кривую конструкцию заднего калипера (с передним всё в норме, разве что шуруп никак не откручивается). Один поршень выступает ближе к тормозному диску, чем второй. Хоть и на полмм, но это очень напрягает. Прокачивал несколько раз, после чего решил смириться. Хочу поменять на Шимано аливио, поэтому сейчас собираю по ним инфу
У меня в шимановских тормозах сегодня отклепалась ручка: поршень с шарообразным концом теперь свободно болтается и не держит ручку на месте, она тоже болтается. Тектро драко работают как часы лет 10, если не больше, вообще без обслуживания, ни прокачки ничего (один раз поменял колодки). Правда, к сожалению, у одного из тормозов тектры при неудачном падении отломалось основание ручки, которым тормоз крепится к рулю, заменил тупо из-за этого, хотя они продолжали тормозить. Мб можно было как-то починить, но я решил просто поменять и поставил шиману. Итог: шиману поставил год назад и ручка уже расклепалась. Не знаю, может, раньше делали лучше, может, я стал как-то сильнее кататься или тормозить))) но тектра до сих пор жива и невредима, работает как новая, хотя я некоторое время ездил с единственным тормозом тектра, т.е. тектра явно больше перенесла.
Стоят ProMax 9 лет, никакую влагу не набрали, колодки не вываливаются (там есть специальная распорная пружинка для фиксации) , прокачать пришлось 1 раз только задний .
В стоке стояли Tektro HD-M285, проехал за первый сезон 1600 км. Никаких проблем, наверное пробег пока маловат, но всё же.
на какие заменил?
@@makeev888 Так и стоят пока, но в прошлом году почти не ездил - 300 или 400 километров, а в этом уже карантин. Только один раз проехал в этом году, но всё нормально с ними.
Ильшат карантин лол) ты наверно только по ровной местности ездишь? Какой у тебя вес?
@@makeev888 100кг, а ровной местности в моём городе почти нет, одни холмы. Много раз оттормаживался на скорости 50км в час на спусках. Были проблемы после 100км с роторами, от переграва повело немного. Я их на крутом и извилистом спуске длиной 1.5 км перегрел постоянными сбрасываниями скорости, механик сказал не шлифовать диски, а тормозить жёстко с блокировкой колёс. Объяснил как при этом менять положение, что бы не улететь через руль, я привык быстро.Так и тормозил всё время, вроде бы колодки и ротора в полном порядке, покрышки через ещё 500-1000км наверняка надо будет менять, но для стоковых грязевых покрышек стираемых юзом об асфальт это норма.
В стоке были Промаксы, потекли нахрен. Теперь SRAM Level. Норм 2 сезона(лето)
У меня стоят тормоза Promax потекли прокачал всё хорошо работает после прокачки.
да шимано классные бачок открутил крышку и доливай по немногу масла и клацай на ручку ,вот и вся прокачка даже шприц не нужен
Как называется модель этого тормоза Шимано ?
@MAX 406 можно его заказать с али?
@@MrDovguj да
У меня tektro auriga и у меня в городе не в одной веломастерской не кто не умеет прокачивать гидравлику! Но тормозят отлично!
Кстати шитману удобно шприцом прокачивать, достаточно снять иглу и вкрутить носик в отверстие для прокачки
P.S. винт там под шестигран
P.P.S. У меня шитмана м355 убилась на холоде
@@abcdufghv как? Что с ней случилось?
@@MrDovguj без понятия, просто за зиму стала сопливить и скрипеть. Возможно лед нарушил целостность уплотнительного кольца поршня калипера
Были у меня такие же тормоза shimano, по моему это395 серия, в отличие от 200 они тормозят и если вам нужны бюджетные гидравлические тормоза, и вы не собираетесь на них ездить затяжные спуски или участвовать в соревнованиях, то это лучший вариант. Смотрите их на алике.
У меня промакс. Пробег около 5000 км. Про сложность прокачки не согласен, качаются они 2 шприцами за 5 минут. Плюс можно через бачек докачать, что еще проще и быстрее. Но влагу впитывают, тут согласен, раз 700-800 км нужно прокачивать. Сказать что они плохие не могу, сказать что хорошие - тоже. Однако, лично меня, они не подводили. Может повезло - не исключаю.
Могу сказать по своему опыту шиманки 3хх/4хх лютые бюджетные тормоза, качаются элементарно, работают как часы(в тех условиях для которых созданы), колодки достать можно везде. Из минусов - зазор между колодками не самый большой, ручки которые люфтят почти с новья и при долгой эксплуатации болеют калиперы заразой под названием - ленивый поршень. Исходя из их цены их даже ремонтировать бесполезно, откатал - выбросил и взял новые.
Недавно столкнулся с такой проблемой с тормозами шимано, что они перестали делать ремкомплекты. То есть при нарушении герметичности ручки или калипера, нужно менять сразу ручку или калипер.)
Вот тут полностью согласен с автором. Современная бюджетная шимана отлично работает, и очень проста в обслуживании. А тот же decipher я пробовал в домашних условиях у друга на байке прокачать и это ад. Еще из бюджеток доводилось катать на hayes sole - и оно даже работало и не текло, но подвод колодки только с одной стороны, как на механике, со всем вытекающим гемором
соль уже снета с производства причем лет как 7 наверн ;)
соль - это вообше трэш
млин и делали ведь такие
Однопоршневая гидра -только вдуматься ...)))
такая гидра даже - Трэйловых покатух агресивынх не держала - на любительской трассе дх прочто отказвалась работать
шяс етсь ТРП спаер так они просто как небо иземял -елси механику сравнивать стако гидрой
впрочем такая механика (а она топовая ) -это реально претендент на то чтоб Похоронитьбюджетную гидру
впрочем шяс така ягидра пошла бюджетаня -что раельно уже думаеш -уж лучшем на ББ? калаил -стоят почти одинаково - елси даже ББ7 уже не дешевле но зато механика етьс механика -аля обывателя обычного - это куда лучше
но нет !
стадо -всегда поведется на ПОНТЫ и попсу
Forward Apache 3.0 . Тормоза x- spark тоже непонятные какие то похожи на первый взгляд на тектро. Будем ждать отзывы...
Ну и как?
Продал нафиг говно это.
Долго ждал подобного видео. Но уже на своем опыте все понял(
Тектро м275. Задний тормоз гудит на легком нажатии ручки. Замена ротора, колодок, прокачка, результата не дали. Воздух подсасывает. Ручка проваливается до грипсы, что до прокачки, что через неделю после прокачки
А я прокачивал свои откручиваю целиком верх крышки, и норм все получилось работает отлично
Да мне интересно просто по тому что я собираюсь менять велик на следующий сезон и мне нужна информация, буду благодарен если сделаешь до весны 2019 года.
И так
Использую в умеренном триале тормоза shimano m315 и sram level с 203 ротором. Оба тормоза начали протекать через неделю использования в калипере где поршень.
Колодкам сразу пришел конец. Скрип от них на два квартала и толку ноль, не держат нихрена. На огне жарить их нет смысла т.к органические колодки полностью и навсегда пропитываються минеральным маслом, дотом. Очень хорошо спасли керамические колодки, держат мощно и маслом не пропитываются. И из-за такой мощности задний калипер шимано разорвало в месте где
крепиться тормоз к адаптору, пришлось заменить на sram. P.s Стандарт тормозных колодок шимано не подходит к стандарту срам левел, у срам колокди на 3-4 мм уже по ширине. P.s.s Модуляции и мощности у срэм больше чем у шимано по ощущениям.
Промакс 5 лет на вело, только на пятый год стала ручка проваливаться, прокачали и езжу дальше, ничего мне течет. Катаю бреветы 200, 300, 400 км
У меня 2014 промакс q3 работают без запинки. Только два или уже три года передний калибр не работает адекватно,так как я не пользуюсь передними тормозами практически. Не прокачивал поменял колодки по кругу. Накатал 20000+ км. Езжу и в холод до -10.
классное видео побольше таких видео
Не знаю при даже минусовой температуре не скрипят шимано, но я не пользуюсь оригинальными дисками шимано, а на мт200 стоят стандартные колодки
Шимано 315 проблем ни каких,прокачивал,все норм,бюджетные но и ладно,я им доверяю
у меня они на двух великах стоят. На мериде все ок, на cannondale не могу нормально отцентровать после снятия переднего колеса.
@@lixleks зачем их центровать? это -ж не механика
@@generalsucharкогда ось на эксцентриках после снятия/установки колеса нарушается плоскость тормозного диска относительно колодок. Тут нет разницы механика или гидравлика.
@@lixleksтык колодки то подвижны на гидравлике, они плавающие
@@generalsuchar это не важно, если нарушается плоскость диск будет задевать о колодки, а при торможении может вообще деформироваться. Регулировка простая - ослабил два болта, слегка зажал тормоз, прокрутил колесо, затянул болты и в теории всё должно встать на свои места, но на практике не так не всегда.
Юзаю Шимано м315 , тормоза просто красота и прокачиваются легко. При попадании воды или просто на морозе один раз заскрипят и потом всё.
В точку👍👍👍👍👍
Но зимой я как то не очень,не мое эио
Алексей покажитете пожалуйста как поменять комбо переключатели на велосипеде
Для обычной городской езды норм - на экстриме засопливят даже шимановские "гробики". Чтоб не скрипело, натирайте диски битумной смолой.
А вот у меня промакс и сезон не откатал. Сразу проблемы - постоянно подсасывали возлух , в итоге настройки каждый день...решил прокачать , вылил жидкость , а там куски прокладок. Ставить их обратно не хотелось
пацаны, это просто кошмар менять колодки, на которых есть шплинт! весь лак с ногтей можно содрать, ужас просто...
Вообще кошмар , даже шеллак не помогает
У меня
У меня Tektro Auriga SUB HD-T520 и с ними ничего Я не делал!Тормозят,не текут!А вот колодки поменял,через три года,заодно решил поменять и роторы!Были оба 160,а поменял ПЕРЕДНИЙ-203,а ЗАДНИЙ-180!Теперь хочу другие,класса ДИОР,но моя проблема в том,что Я ищу БЕЛОГО цвета,а они все чёрные!Какие из белых тормозов есть надёжные,в районе 5000-6000 руб.?
пользую тектро аурига. 3 года. проблем с прокачкой вообще нет. 10 мин и тормоза прокачаны.
Алексей день добрый!Второй раз смотрю это ваше видео.Теперь вопрос для меня конкретизировался.А именно хочу купить мериду биг найн 300,в стоке у них есть партии этой модели с shimano MT200 ,а есть с tektro M 275.Что лучше взять?И сильно ли это критично на случай если ,например, с шимано нигде не будет этой модели?Заранее спасибо.Может кто смотрит комменты также посоветуют,буду благодарен
Шимано поремонтопригоднее, но и тектро рабочий вариант. Лично я бы при таком выборе вообще не обращал внимание
@@Outdoortimelife Спасибо большое.Я думаю они недорогие,если что можно будет поменять
Заказал себе с чайника тормоза hope e4 на смену старым avid, посмотрим что за зверь такой.
ну и как там дела то7
С выбором самых лучших тормозов тоже геморрой (речь идет о трейловых. эндро и дх велосипедах). Как оказалось сколько бы ты не заплатил (бюджет не имеет значение) все равно проблемы будут. Выбор был между 4 поршневыми Shimano или Hope. По совету одного из лучших веломехаников Северного Кавказа (а может и РФ) выбор пал на шимано, причем не на топовые Saint, а на Zee (так как они обслуживаемые, а Sаint нет), при этом все равно надо доводить их до ума а именно модернизировать ручки (по 1,5 килорубля за каждую).
если трэил и реже энудро катаеш -и елси еше и темболе на харде
то выбор -это Топовая 2х поршневая мезханика ! ТРП спаер или спкйк 9уж не помню какие для асфальта )
это т выбор и бюджетнее и никогда они не потекут и проблем с этой жижей не будет -это выболр настошего сурового АМ райдэра
надежность повыше чем ваше любой гидравлике в мире будет ! можно даже не оспаривать
механика -это как уазик -она менее комфортная менее эфективная гдето даже (для сорев не оч подойдет наверн даже ) -впоочем мне первоеместо по городу не помешало занять (2 раза ) и 2 раза 2 ые места -и это среди 30-60 средних дх райдеров города
Rider 25 расскажи о модернизации
@@88vok очень спорный совет. Сразу несколько вопросов, сколько ты весишь? Я например 98, у меня на механике пальцы быстрее посинеют чем я остановлюсь. Второй ворос в какой дисциплине на соревнованиях выступаешь и в каких горах?
@@rider2563
60 кг
в горах за илийского алатау
размеется ты праивльно подметил
стиль и мааса -это Определяюшие
но я и не Утверждал что Мезханика имеет больше схватываюшую силу
(хотя и конечно 2х поршневую мех-ку некоторые сравнивают с бюджетной 2х поршнево гидрой
но елси учесть ( гидру раньше делали и Однопоршневой -то утверждать что Любая Гидра лучше тормозит любой Мезханики тоже не верно
*
"СОЛЬ Хаес делали однопоршневую гидру -да еше и сколодочками как у хаес MX2-5
разумеется для полноценного Эндуро стиля - желательно чтото типо шманно ХОНЕ или как там шяс это класс назвается (вошем Хоне не стало пришол новая меркетинговое название (с лулучшениями размеетс яно весэе - клас Эндуро в Шимано был ДАВНО ) и назвался он на русском ХОНЭ
вошем я то и не спорю что для полноценного эндуро темболее агресивного (да ссассой под центнер ) нужны уже 4х поршневые да желательно с радиаторами
но как катают большентво -назвая это эндуро
длдя бюджетных вариантов (темболее хартейлов ) вполне достаточно И ТОПОВОЙ механики - а в особо бюджет вараинтах и ваше - ББ?с переди и ББ5с зади (и они гарантированно не откажут на куртом спуске -ели норм колоддки хотябы Посравнению с любой аналогичной по цене гидрой
Пальцы размеется будут уставать на механике -но елси это не подвес то и агресивно сокросным Эндуро ты врятли сможеш заниматься - (лично у емня горы куртые они не сокросные но тормоза подполить и темболое Гидру вскепиттть тут можно много где
другое дело когда утебя сокрость высокая - утебя хоть так тормоза успевать отыть будут - у Бюджетной гидры (нет никаких шансов темболее елси атм еше и колодки будут аля РЕЗИН из смолы т е или даже полуметал но большие (аля ББ5 и МX2 и ниже )
вошем я утверждаю что Бюджет варианты типо МХ1 и ББ7 оно вполне подходят для трэйловых покатушек и даже для начального Эндуро (темболее что большенство райдеров это молодые паршишки весом как рас около моего -дядьки на велосипедах и даже мотрасах куда реже катают
хотя и конечно - весовая категория особенно в ЭНДУРО я пологаю как рас будет больше за 60+ пееравливать (там и бакеров становится будет на электро эндуро велах _а уж онито помесистеее весгда будуть ;)) да и байки у них потяжелее поэтому и не удевительно что Механика даже ТРП -ее уже на таких эндуриках и лдаже трэйловых подвесах уже маловато будет
но я говорю ...что Обойтись можно (а комфорт и лучшие сцепные качества томозов -этов сегда стоит денег )но альтернатив дешовой механике от ТРП и темболее ББ7 ее НЕТ ! (за такие деньги э о уже только ушатанная гидра -кторая вечно убдет завоздушиваться и возможно даже течь ) ..приэтом ББ7 прсолужит я уверен ДОЛЬШЕ ЛЮБОЙ ГИДРЫ какуюбы ты только не ВСПОМНИЛ даже в пролшлом (гидра это все на 3-5-7 лет ) и никакая гидра в в агресивном стиле не прходит без кап римонта столько ...(другое дело елси на гидру етьс запчасти )но это уже не бюджет вараинт -поэтому и не будем о этом (я про гидру среднего ценового сегмента ничего и не говорил ) ну разве что только что Она весгда дороже чем ТОПОВАЯ механика
а уж про СЭИНТЫ и аналоги -ваше нечего говорить (это Топ уровень гИДРЫ покрайнемере у Шимано ) такие себе не всякий эндурист даже поставит -хотяти размеется согласан что они должног быть для спусков ПОлучше будут Эндуро варианта ( ЗИИ)
@@88vok друг, я конечно понимаю что у всех разные финансовые возможности, но если есть 7 т.р. то можно хотя бы купить шимано деор и это по началу хватит для начинающего райдера и по любому лучше механики. Лично у меня стояли шимано xt m8000 можно сказать самые топовые шимано среди 2 поршневых (есть правда xtr, но там все тоже самое только вес легче и ценник в 2 раза больше), для трейла и эндуро, при усливии веса до 90 кг хватит с головой.
Почему ты говоришь промакс, а на тормозе написано Tektro Dechiper?
Специально пересмотрел этот отрезок. Попрошу скинуть хронометраж, где тебе показалось увидеть несуществующую надпись
@@Outdoortimelife 5:19
@@user-ub7ei6rh9w там написано тектро аурига
я прокачивал промаксы через месяц , и в доте были кусочки резинок. говно а не тормоза , намучался с ними капец, настраивать каждый день. поршня ходят неровно с магазина
Катал 4 года на таких как на видосе, тоже находил куски резины и так же жидкость оч почернела
У меня бюджетные шимано. При моём весе в 92кг на 29 колёсах я не могу заблокировать переднее колесо. после определенного усилия, при увеличении усилия, прикладываемого к ручке тормоза, торможение не усиливается. Как такое может быть я не понимаю.
Большой вес, большие колеса, покупай ротора большего диаметра, меняй колодки на металлические.
Сразу видно чел не волокет,, всё у него проблема с прокачкой, да и вообще всегда проблема. Сходил бы в Veloline поучился бы немного, хотя б правильно инфу об оборудовании до людей доносить, а не со своей колокольни !
Помоги с i spec b что купить!?
Promax... Промах нам не нужен!
На моем первом велосипеде были промакс это просто ад, это такое говно.
и нет чтоб катать на механике типо ББ? или лучше ТРП 2х поршневых
-нет жеж привязались к этой гидре -прям как к ГУРу на авто
Я таки трэйлы катаю на МХ1 и не жалуюсь на этоу механику - ниукого столько не проживет ниодна гидра -как эта механика
да ваше механика - это как уазик - елси следиь за ним то будет верой и правдой служить гидра столько ниодна не проходит
у меня сзади МХ2 стоят -и для жепы такой спор крат вполне норм - уже больше 10 лет и Млять не разу не текли (потомучто нечему )и не кипели ...
нонет жеж
в магазине сказали что гидра лучше -и вес ! лох пойман
я ма мпродованом был - вес на Гидру ведутся
луше уж им дешмак гидру чем ТРП туда псотавить -хотя разница понятно что - уж луше перреди даже трп а сзади да хоть ББ5 -этовсерано лучше ечм дешмак гидра
Тектро 6й год, тьфу, тьфу, норм!
Народ, помогите)) выбрал велик silverback, на нем гидравлика tektro m275. Как вообще тормоза? Можно брать или смотреть shimano? Велосипед не для спорта.
Выводы по тектро это не отменяет. У меня к бренду претензий и нареканий нет.
@@Outdoortimelife в общем можно смело брать?
@@Sidenone1 между тектро и шимано у меня предпочтений нет
@@Outdoortimelife якщо сам велік стоїть то бери а тормоз ти поміняєш якшо не будет тормозить
Про авид что скажешь?
У меня тормоза Шимано 315 серии,пробег 2200км проьлем нет,ничего не делал
У меня на Shimano m396 тоже всё отлично работает, вывод один: на тормозах лучше не экономить)
@@andrewigrav7699 Сейчас на новом веле уже стоят shimano mt 201,в принципе тоже самое,только ручки другой дизайн имеют
@Pavel Goulakov вы путаете. Я писал 315 были на первом велосипеде, а на втором мт201.
Разница только в ручках. Эффективность одинаковая
тоже 315, три года, около 2к пробег, потекла правая ручка(
Скажи пожалуйста x spark хреновые?
Впервые о таких слышу
У меня тектра тоже скрипят на морозе, пока спасло то что поменял колодки
Ну и как спустя время?
Диз за рекламу которую нельзя отключить
А у меня Shimano не скрипят, ни на жаре, ни на холоде, что не так с моими тормозами? подделка? )))
У меня sram guide rs
меня то и раньше смущала подача, только материал спасал, а тут на тебе лысый кот...
а по сути, только купил в октябре велосипед на гидравлике тектро, накатал всего 150км по компу, удобно, тормозит вел.
У меня тоже кошка сфинкс:)
Круто
sram нехватает
*Алексей. Сделай видео- лучшее навесное оборудование. До 200.300.400.....$*
Из распостраненных бредов
Ох уж эти оправдания перед началом ролика...
ездию на шимане
да нормальный кот что вы даколебались)
А где тормоза sram, hope, magura, trp
А с каких это пор магура, трп и срэм стали бюджетными тормозами?
@@Outdoortimelifeу срама есть тормоза за 5к у магуры это magura mt4
@@Bychusha1 то есть 5000 за линию это стало бюджетно? У шимано и тектро от 2000 за линию идет
@@Outdoortimelife кому как
Не гони, Promax лучшие бюджетные тормоза!
Для чего ты покупал такие отвратительные тормоза?
промакс полное фуфло
Лично я как увидел механику с двумя подвижными колодками, я понял, что гидравлику мне нафиг не надо. Моя масса 50 кг, катаю кросс-кантри и походы. Пусть дх-шники заморачиваются выбором гидротормозов.
Мир Вел Май
50 кг остановят и с одной подвижной колодкой)
Был опыт установки китайских колодок в бб7 - для заднего тормоза за глаза хватает, спереди всё-таки лучше оригинальные.
Согласен. Но настраивать тормоза с двумя подвижными колодками намного приятней. А вот когда грузишь на вел около 30-40 кг багажа, начинает нехватать тормозов с одной подвижной колодкой.
И не сравнивай ББ7 с тормозами с колодками диаметром 1 см.
Мир Вел Май
на бб5 чуть больше сантиметра кружочки) На бб7 колодки по размеру как на большинстве тормозов, включая дешманские тектры. Не в размере колодок скрыта эффективность семёрок
Zoom DB-280 сточились за 500 м при спуске общей массы 30+70 кг. Тормоз был единственный передний, ехали на скорости около 10 км/ч вниз.
Конечно, не только в площади колодок дело, но у меня подделки под авид бб-7 работают как мощные тиски, да и настраиваются удобно. Вот я его на зад и поставил, чтобы не лазить ключом за кассету.
Мир Вел Май
У подделок с али бывало что разваливался калипер)
А что сейчас есть с двумя подвижными колодками? На ум приходят только sparkle ну и старые бб7
Чтоб тормоза не скрипели ротора нужно мазать солидолом.
ахахахахаха.
вазелиномXD
Сразу видно - профаны.
Нужен модификатор трения,и пожирнее мазать.
Умня тектро, скрипят как очумелые.
Капец у тебя лобок на подбородке ......
*Зимой гидравлика течёт*
Серьезно? А как же тогда авто зимой ездят? Третий год уже шимано стоят гидравлические. Вел хранится в гараже неотапливаемом. За три года два раза прокачивал. Часто катаю зимой. И что то лужи минералки под велом ниразу небыло...С какого хрена им течь зимой?) )
@@MrDovguj > Вел хранится в гараже неотапливаемом
правильно делаешь ! пусть алюминий гниёт !!!
а потом такие бляди продают свои гнилые велики и рамы лопаются на первой кочке или в течении года
Зимой сопли из носа текут
недолверяше гидре -и правильно !
я сам продованом был - Гидра -это попса -для ДХ там поянтно выбор не велик но для надежности и повседневки и прочего лайта -
берте себе ББ7 можно даже бб5 сзади и норм -если етсь сомнения (касательно этойкомпликтухи -бери оба ББ7 хоят дла задницы если (ствя задница не под 100 весит то и бб5 норм должна пойти ) но ББ7 точно хватит
а елси и атк сомнения етсь
то потрать в 1,5-2 раза больше чем на дешмак гидру но будут у тебя ТОПОВАЯ механика и твои беды и танци с бубнами закончатся
ТРП 2х поршневая модель СПАЙК вроде (да впрочем и СПАЕР тоже норм для асфальта )
2х поршневая механика почти также работает как и гидра любителсткая -колодки там шимановские типо размер
эта механика для Трэйлов и АМ катича подходит -а уж на КК да хоть тушка 100+_ весит отановят
Каждый за свой велик и за свои тормоза топит. Я на гидре езжу и проблем с ней не знаю :)
А где сердечки и лайки на комментарий?😉