Gracias por el vídeo. Solo como idea a lo mejor se soluciona poniendo en la goma grasa especial de gomas, la Rubber grease de color roja por ejemplo. Es una grasa que resiste incluso el líquido de frenos.
Yo tengo una del 2005 y hace poco me repararon la bomba porque tocaba cambio de líquido de frenos. He podido ver que, aunque las bombas parecen iguales, las referencias de Harley del Rebuild Kit cambian de una Sportster de 2004 a 2006 a las del 2007 en adelante. Para una de 2004-06 es 42810-04B y para las 2007 en adelante es 42810-07A. Quizá sea un kit mejorado que no dé esos problemas. A primera vista, no veo motivo por el que no debería valer ese kit en modelos del 2004 al 2006. Por si en algún momento quieres probar con alguno de tus próximos clientes, ahí lo dejo... quizá sea una posible solución. Un saludo
Hola maestro, ese problema solo lo sufren las de ese año ? la mía es de finales del 2017 modelo 2018, sabes si estas tambien sufren de ese problema de la bomba de freno?, gracias y enhorabuena como siempre, un abrazo
La mia es del 2006 y me toca cambiar líquidos de frenos a principios del año que viene. Me acabas de ahorrar un quebradero de cabeza. Supongo que tenéis el kit en Dakota, verdad? Un saludo y muchísimas gracias!!!🍻
Tengo una harley 2007 me esta haciendo una falla que esta cargando bien y derrepente deja de cargar y después de un rato vuelve a cargar normal , me pregunto sinles ha pasado.antes a ustd , saludos , excelente canal felicidades
A mi tambien me dio mucha lata incluso una bomba nueva,se me pandeo un disco,revento la manguera y se echo unas rondanas de bronce,ya ahorita volvio a trabajar bien,pero si nos fijamos Harley volvio al deposito tradicional detras de los escapes y no a esta bomba con deposito como de deportiva,pienso yo que quizas es un diseño con muchas piezas mecanicas que lo vuelven mas susceptible a este tipo de fallas
Olá Andrés , Já recebi os óleos para fazer a revisão da minha mota. Talvéz lá para 2026 vou aí a Albacete para tu fazeres uns trabalhos na minha mota .
Muy bien explicado! Felicitaciones. Ha sido de gran ayuda
un maestrazo como siempre Andrés. gracias por compartir. saludos desde Guanajuato, México.
Vaya clase magistral!!!! Q buena explicación!!
Gracias por el vídeo. Solo como idea a lo mejor se soluciona poniendo en la goma grasa especial de gomas, la Rubber grease de color roja por ejemplo. Es una grasa que resiste incluso el líquido de frenos.
si no es por este video, en la vida daba con el problema, menos con lo del el tornillo de la pinza trasera... gracias!🤘
Gracias Andres por tus videos muy buenos y interesantes y muy bien hechos,manos y cabeza al 200 por 100. Gracias de nuevo
Andrés otro fenomenal video y qué resuelve un grandisimo problema.
Gracias como siempre, me gustan mucho tu trabajos.
Yo tengo una del 2005 y hace poco me repararon la bomba porque tocaba cambio de líquido de frenos. He podido ver que, aunque las bombas parecen iguales, las referencias de Harley del Rebuild Kit cambian de una Sportster de 2004 a 2006 a las del 2007 en adelante. Para una de 2004-06 es 42810-04B y para las 2007 en adelante es 42810-07A. Quizá sea un kit mejorado que no dé esos problemas. A primera vista, no veo motivo por el que no debería valer ese kit en modelos del 2004 al 2006. Por si en algún momento quieres probar con alguno de tus próximos clientes, ahí lo dejo... quizá sea una posible solución. Un saludo
Gran trabajo y esfuerzo como cada viernes??✊🏻✊🏻✊🏻
Hola maestro, ese problema solo lo sufren las de ese año ? la mía es de finales del 2017 modelo 2018, sabes si estas tambien sufren de ese problema de la bomba de freno?, gracias y enhorabuena como siempre, un abrazo
La mia es del 2006 y me toca cambiar líquidos de frenos a principios del año que viene. Me acabas de ahorrar un quebradero de cabeza. Supongo que tenéis el kit en Dakota, verdad? Un saludo y muchísimas gracias!!!🍻
Tengo una harley 2007 me esta haciendo una falla que esta cargando bien y derrepente deja de cargar y después de un rato vuelve a cargar normal , me pregunto sinles ha pasado.antes a ustd , saludos , excelente canal felicidades
Muy bueno como siempre 👏
A mi tambien me dio mucha lata incluso una bomba nueva,se me pandeo un disco,revento la manguera y se echo unas rondanas de bronce,ya ahorita volvio a trabajar bien,pero si nos fijamos Harley volvio al deposito tradicional detras de los escapes y no a esta bomba con deposito como de deportiva,pienso yo que quizas es un diseño con muchas piezas mecanicas que lo vuelven mas susceptible a este tipo de fallas
Excelente algún link para poder comprar el repuesto gracias
Hola
Yo creo q si le das más recorrido a la varilla el problema desaparece ya que el pistón recorrerá más tramo y a su vez dará más presión
Saludos
Un muelle más duro o un suplemento podría solucionar el problema?
Gran video como siempre Andrés, de rollo nada.
Parabéns.continue nos ensinando . abraços
Olá Andrés , Já recebi os óleos para fazer a revisão da minha mota. Talvéz lá para 2026 vou aí a Albacete para tu fazeres uns trabalhos na minha mota .
No lubricar la goma con WD40 o similar, la hincha
La solución sería que hicieran un muelle con más fuerza empuje, mientras usen el mismo continuará el problema