【グランツーリスモ2】最初から400馬力オーバーのクルマにパワーアップ全部装備したらどのクルマが最強？

[@mopar392V8]

ファエトンまじ最高
コパーヘッドやGT90といい個性的なアメリカンコンセプトカーを収録していたGT2は神

[@telkor-tzm50r]

こう考えると、親父が当時RUF CTR2 sportでTS020やR390のCPU相手に戦ってたのは凄かったんだよなぁ…

[@名無し太郎-p4z]

おばかcpuだからなんとかなるのです

[@なめくじプリン]

やっぱりもとから400ps以上だから初代の900psほどの驚きがありませんね・・・
しかしスピード12は1馬力も上がってないのに2位ってのが恐ろしい。

[@山本裕介-k1j]

しかも軽量化したら850kg弱とか、とんでもない化物だよw
まああれが後にサーブラウSpeed-12として完成したみたいだがw

[@gt-rtomizo7351]

アメリカンマッスルたちは、ノーマルでこそじゃじゃ馬でしたが、しっかりとセッティングすればパワー上げなくても耐久レース等で普通に速かったのを覚えてます。

[@Byakuya_STI]

やっぱGT-ONEのロードカーが化け物ですね…
しかもあれはギア比を弄ると400km/hは超えるモンスターになります…
テストコース専用車と化しますが、ドラッグカーよりハンドリングは良いので余裕の快走ですよ✨

[@zurisunightcore2649]

フルチューンのGT-ONEはセッティングさえ煮詰めればディープフォレストやシアトル市街地、ローマ市街地などテクニカルコースでも安定して走れますね
スーパーソフトタイヤの常用が絶対条件ですけどもｗ

[@Byakuya_STI]

@@zurisunightcore2649 やはりSSタイヤは必要不可欠ですよね！
幸いにも後からタイヤ買わなくて良いから楽ではあります（笑）

[@とくさんA]

親が乗ってたアメ車が収録されててよろこんでたなー

[@DyingStarrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr]

「速いだろうけど、どうせパワーは上げられないんだろ…」とか思ってたらGT-ONEロードカーのバケモノっぷりに驚いた思い出
市販車ってなんだろう？(哲学)

[@なめくじプリン]

あんなのが公道を走ってたら・・・
怖くて声も出ません

[@井実芳仁]

レギュレーション上1台ロードカーを作らないといけないからレースカーをそのままのパワーで市販車扱いにしただけのずるいGT1

[@Mizutamari_diver]

○Normal
✕Nomal

[@山本裕介-k1j]

100～200psアップがザラな方で、最後の2台の出力が暴上がりとかどうなってるの!?
マインズスカイラインの出力があまり上がらないのは、そもそもノーマルの段階で
既に完成されていた説w

[@zurisunightcore2649]

元からマインズはチューニングカーで
外見をほぼ変えずにパワーと軽量化を行い筑波1分切りをモットーにしたセミレーシングカーですね

[@AKAKM2]

なんでCPUのエリーゼGT1はRMしてこないんやろ？

[@ミラティブ殿堂毎日配信者]

HKSどこだ…

[@井実芳仁]

パワーばかり上がっても扱いにくいだけであまり良いことはない

[@BuenaVista777]

GT2はまだ壁走りとか出来るからね。
友達がガードレール使ったコーナリングしてたし｡

[@makt_1118]

NORMAL