Belle leçon de mécanique que ce voyage , bel apprentissage (difficile)du métier de chauffagiste frigoriste . Soyons admiratifs , vous maîtrisez parfaitement caméras et drone , dialogues et séries UA-cam . D'où votre succès remarqué sur le réseau . Au point de vue publicité ( négative) vous progressez de km en km et Truma , Thetford , Hymer et aussi le réseau mondial Mercedes peuvent vous remercier .A tout jamais . 70000 km d'emmerdement (s) analysés vidéo après vidéo restent un sujet passionnant , essentiellement pour l'observateur . En vous suivant pas à pas , nous aussi , nous apprenons chaque jour . Et donc éviterons de visiter l'Amérique du sud , par sagesse , par méfiance , par , uniquement , nos propres moyens qui deviennent , paradoxe et évidence , de loin , les plus coûteux . Amicalement et admirative ment .
Coucou tous les deux 😊 décidément la malchance vous poursuit. Ces codes ne doivent rien vouloir dire, ça n'est pas possible autrement, inutile d'en tenir compte. Le chauffage fonctionne de façon aléatoire, aucun code n'en donnera la raison d'après moi. Cest une devinette. À vous de trouver. Francis va trouver, c'est sûr. Pour la suite du voyage, vous ne pouvez quitter de si beaux paysages (ceux qui ne le sont pas également, ce seront d'autres types de souvenirs). Bonne continuation et à bientôt 😘 👋
Bonjour Fabienne et Francis C’est impensable d’avoir autant de problèmes sur un véhicule de 70000 kms. Je comprends les interrogations de Francis, sur la poursuite de votre voyage. Je suis persuadé que vous saurez prendre la bonne décision. Bon courage.
Courage les amis, mais si ça va aller Francis, tu vas régler ça avec une clé à molette en moins de deux 😅. Bon trêve de plaisanterie profiter quand même de ces beaux paysages et à la prochaine vidéo Bisous JL
Salut les amis peut être une tuyauterie qui serait légèrement obstrué par du gras qui laisserait passer une bonne pression pour la gaziniere mais pas assez pour le truma le filtre aussi qui ne ferait pas son travail Bon courage quand même
il faut mettre des gousse d'ail et une patte de lapin,pas de bol quand meme Moi c'est pareil chaque sortie j'ai quelque chose ils sont beaux ces camions mais pas très fiables Courage et bonne continuation
Un jour la roue tourne et cela finira. Je confirme, le nord du Pérou est dégueulasse. Sympa le dernier spot. A bientôt pour rouler ensemble avec les Sandra et Greg. 😘
À suivre vos difficultés il reste le solaire de chez Décathlon pour l’eau de la douche. Je m’excuse de cette remarque mais c’est vraiment fichant. Avez-vous contacté Rémy Frères, ils a fait plusieurs vidéos sur Truma.
@@lesfrabys non sans doute pas, j’ai vu ça dans le van de jeunes belges, vidéo présentée par les épicurieux Il existe des chauffages hybrides gaz /électricité sur prise de quai ou gaz/ gasoil pour rester autonome par contre env 3500€ environ. Je sais qu’on doit être nombreux à vous donner des avis, mais peut-être à la fin il y aura dans tout ça une solution Sinon il y a les vebasto …… Mais vous avez déjà tellement investi…. Il reste les campings avec un petit chauffage electrique
Coucou!😊 Pour le Truma, tous les symptômes d'une canalisation obstruée partiellement faisant chuter la pression. Aucune influence pour la gaziniere mais declenchement de la sécurité gaz! Oú puis je trouver ton adresse mail! Tant que ça roule c'est le principal. Bonne continuation Amicalement Rick😊 Bon courage
@@lesfrabys Ça suffit pas surtout si un vernis s'est déposé. Le détendeur peut etre en cause où le système de bascule automatique. La seule preuve serait de mesurer la pression délivrée en bout de chaîne. 😉
@@lesfrabysTuto chez Truma guide-de-camping/problemes-possibles-avec-les-detendeurs-a-gaz-dans-les-caravanes Le detendeur peut être une vraie source de problème et le GPL aux EU n'est pas de bonne qualité et source de nombreuses pannes A la sortie du tuyau alimentant le chauffage, pression de 30 mbar et débit moyen théorique 1,5 kg/h, Un mano pour la pression, pour le débit, un débitmètre mais vois avec Truma pour la méthode car je ne l'ai jamais fait. A bientôt ! 😉
Bonsoir les voyageurs, j’aime bien le mot de la fin : en effet vous n’êtes pas si malheureux 😜. Concernant le Truma , si j’étais dans votre cas , je remplacerais la chaudière par un modèle dispo en Amérique. Après je suis d’accord , il y a le coté financier…😩
Bonjour vous 2, encore une belle vidéo enrichissante, merci. Avez-vous fait supprimer l’Adblue, vanne egr et fap sur le sprinter ? Monter un 2 filtre à gasoil ? Merci pour vos réponses bonne continuation
Coucou tous les deux et merci pour vos reportages 👍 De mon côté j’envisage de changer mon hymer Tram s 685 (toujours en surcharge 😅) par le nouveau Hymer MLT 580 en 4x4 et poids lourd ; quelle est votre consommation moyenne ? Profitez bien de votre périple.
Un grand merci pour l’info, le dernier 4 cylindres devrait être (normalement) moins vorace, de toute façon on a plus le choix. Bonne continuation et bon courage dans votre périple, les moments compliqués précèdent en général d’excellentes périodes. C’est toujours un plaisir de vous suivre à distance.
Bonjour c’est Pascal, tu as raison sur beaucoup de choses, mais vu le périple que vous faites qui est magnifique, je pense qu’il faudrait un camping pois lourd plus costaud et adapté, mais enfin bravo pour votre exploit sur toutes les routes du monde, je vous suis, impeccable les Belges ❤😊👋
Bonjour les voyageurs, il va falloir faire bouillir de l'eau, vous n'êtes plus en Europe.....adaptez vous aux circonstances. si la suite de votre voyage est conditionné par votre Truma et bien je pense qu'il faut envisager de voyager d'une manière classique avec des bonnes chambres dans des bons hôtels et évidemment plutôt dans des régions du monde bien choisi. Bon voyage à vous
Salut les Frabys 👋👋 Oh là là quelle me*de ces Truma. J'ai le sentiment que les plus récents sont plus fragiles que les anciens. Est ce que ces systèmes sont vraiment adaptés pour un véhicule 4x4 ? Bien que d'autres ne soient pas avec ce mode de transmission ils ont aussi des problèmes avec. Un casse-tête ! Pour le 3ème feu stop, j'y aurait-il pas un fusible de grillé ou une oxydation du connecteur ? Je suppose que Francis a regardé à tout ça. En ce qui concerne les pièces (butée et support) pour l'essieu arrière, j'attends votre retour à mon courriel du 25/09. Courage les Frabys 💪💪 A bientôt. Salukes 👋👋
Pour le feu stop, c’est un led sur 5 qui fonctionne donc c’est vraiment le feu qui est foutu ☺️. Pour ce qui est du 4x4 on ne fait vraiment quasi jamais de off-road, en tous les cas ce n’est pas voulu 😅
Merci pour cette video, il y a longtemps que je dis et pratique le simple vieux robuste. Rien ne sert de chercher le véhicule représente dans le monde entier mercedes, … Ca n’existe pas il faut savoir bricoler et prendre des sytèmes les plus rustiques possibles , peu d’électronique
@@lesfrabys Je mettrais bien une pièce sur un courant de fuite du truma par la sortie des gaz et au contact de la masse de la carrosserie ou du chassis, l'ensemble du système se trouve en défaut. Ce qui me fait penser à cela c'est votre demo avec ou sans branchement... Bonne recherche de panne...
Salut a vous je comprends toujours pas pourquoi on m’ai de l’électronique dans ses appareil je suis persuadé que le meilleur du marché ‘webastro qui fait chauffage et production eau chaude permanente les constructeurs pose le moins cher il part du principe que leur véhicule n’est pas fait pour vivre dedans et le disent dans leur revue technique que c’est du véhicule de loisirs je suis désolé pour vous je vous suis depuis le début et j’adore se que vous fait je suis à mobilité réduite et couché en permanente et vos vidéo me vont voyager depuis mon lit je vous souhaite une bonne continuation 👋👋salut
On sait que l’électronique c’est l’ennemi du voyageur malheureusement il y en a partout maintenant. L’idéal c’est même de mettre deux appareils séparés, au moins on n’est pas sans au chaude et sans chauffage en meme temps. On est vraiment content de vous faire passer de bons moments et de voyager avec nous. Et rien n’est impossible, nous avons rencontré un voyageur en chaise roulante.
bonjour a vous deux et surtout au spécialiste du humer l orce que vous reviendrez en belgique vous pourrez ouvrir un garage ou une consentions bien a vous arthur martine bassenge belgique
Encore une fois, un camping-car de cette gamme est un véhicule conçu pour une utilisation de quelques semaines par an. Pour une utilisation comme la vôtre il faut passer à la gamme Liner.
Faites le de nouveau une cagnotte pour aller en chercher un en Europe et cette fois cde le au gasoil avec le kit altitude et kit pompage réservoir gasoil
Le kit altitude, c’est des coui…lles c’est 2750 mètres et peut-être qu’il en existerait un qui monte jusqu’à 4000. Mais nous on est bien au-dessus. Et le système au gaz fonctionne jusqu’à 5000. Ca été confirmé par Truma
Belle leçon de mécanique que ce voyage , bel apprentissage (difficile)du métier de chauffagiste frigoriste .
Soyons admiratifs , vous maîtrisez parfaitement caméras et drone , dialogues et séries UA-cam . D'où votre succès remarqué sur le réseau .
Au point de vue publicité ( négative) vous progressez de km en km et Truma , Thetford , Hymer et aussi le réseau mondial Mercedes peuvent vous remercier .A tout jamais .
70000 km d'emmerdement (s) analysés vidéo après vidéo restent un sujet passionnant , essentiellement pour l'observateur .
En vous suivant pas à pas , nous aussi , nous apprenons chaque jour .
Et donc éviterons de visiter l'Amérique du sud , par sagesse , par méfiance , par , uniquement , nos propres moyens qui deviennent , paradoxe et évidence , de loin , les plus coûteux .
Amicalement et admirative ment .
Merci beaucoup et c’est vrai que l’Amérique du Sud c’est dur par rapport au nord
Coucou tous les deux 😊 décidément la malchance vous poursuit. Ces codes ne doivent rien vouloir dire, ça n'est pas possible autrement, inutile d'en tenir compte. Le chauffage fonctionne de façon aléatoire, aucun code n'en donnera la raison d'après moi. Cest une devinette. À vous de trouver. Francis va trouver, c'est sûr. Pour la suite du voyage, vous ne pouvez quitter de si beaux paysages (ceux qui ne le sont pas également, ce seront d'autres types de souvenirs). Bonne continuation et à bientôt 😘 👋
Tout à fait d’accord mais faut trouver ce qu’il se passe 😅
Bonjour Fabienne et Francis
C’est impensable d’avoir autant de problèmes sur un véhicule de 70000 kms. Je comprends les interrogations de Francis, sur la poursuite de votre voyage. Je suis persuadé que vous saurez prendre la bonne décision. Bon courage.
👍
Bonjour
Tenez bon.
Courage.
Vs faites rêver ceux qui sont au boulot et que la réforme ds retraites contrain à faire du rabe et pas qu un peu.
❤
On tient, on tient, on teste des choses et on 🤞. Merci pour vos encouragements et courage à vous
Courage les amis, mais si ça va aller Francis, tu vas régler ça avec une clé à molette en moins de deux 😅. Bon trêve de plaisanterie profiter quand même de ces beaux paysages et à la prochaine vidéo
Bisous
JL
Chouchou est quand même un peu à bout. Aujourd’hui, c’était changement du robinet de la salle de bain 😅
Salut les amis peut être une tuyauterie qui serait légèrement obstrué par du gras qui laisserait passer une bonne pression pour la gaziniere mais pas assez pour le truma le filtre aussi qui ne ferait pas son travail
Bon courage quand même
Le filtre est nickel mais on l’a quand meme changé, la tuyauterie est apparemment nickel aussi. C’est un vrai mystère
il faut mettre des gousse d'ail et une patte de lapin,pas de bol quand meme
Moi c'est pareil chaque sortie j'ai quelque chose ils sont beaux ces camions mais pas très fiables
Courage et bonne continuation
On a même pensé à mettre le lapin entier 🤣
Ça va pas aller! De tout cœur!!!
À bientôt 👋
Un jour la roue tourne et cela finira.
Je confirme, le nord du Pérou est dégueulasse. Sympa le dernier spot. A bientôt pour rouler ensemble avec les Sandra et Greg. 😘
À bientôt les lulus 😍
A défaut d'une belle vie....vous avez une belle vue!!!!!!
Bises....
Oui, il faut constamment rechercher le positif dans toute situation négative
À suivre vos difficultés il reste le solaire de chez Décathlon pour l’eau de la douche. Je m’excuse de cette remarque mais c’est vraiment fichant. Avez-vous contacté Rémy Frères, ils a fait plusieurs vidéos sur Truma.
Y’a même pas un Décathlon ici🤪 mais c’est vrai j’y avais pensé. On teste des trucs et on 🤞
Un simple petit Poele à bois 🪵 et ça ira. Fini l’électronique
Mais ne renoncez pas , on vous aime bien ❤
Patricia, tu nous vois avec un poêle à bois avec le genre de véhicule qu’on a? impossible
@@lesfrabys non sans doute pas, j’ai vu ça dans le van de jeunes belges, vidéo présentée par les épicurieux
Il existe des chauffages hybrides gaz /électricité sur prise de quai ou gaz/ gasoil pour rester autonome par contre env 3500€ environ. Je sais qu’on doit être nombreux à vous donner des avis, mais peut-être à la fin il y aura dans tout ça une solution
Sinon il y a les vebasto ……
Mais vous avez déjà tellement investi….
Il reste les campings avec un petit chauffage electrique
Courage 😉
Merci beaucoup
Coucou!😊
Pour le Truma, tous les symptômes d'une canalisation obstruée partiellement faisant chuter la pression. Aucune influence pour la gaziniere mais declenchement de la sécurité gaz!
Oú puis je trouver ton adresse mail!
Tant que ça roule c'est le principal.
Bonne continuation
Amicalement Rick😊
Bon courage
Oui, effectivement, cela peut être un conduit de boucher, mais comment procéder dans un tel cas ?
On a soufflé à plusieurs reprises les canalisations et rien, pas de gras. C’est un vrai mystère. À bientôt 👋
Lesfrabys@gmail.com
@@lesfrabys Ça suffit pas surtout si un vernis s'est déposé. Le détendeur peut etre en cause où le système de bascule automatique. La seule preuve serait de mesurer la pression délivrée en bout de chaîne. 😉
@@mywink33 mais comment mesurer ?
@@lesfrabysTuto chez Truma guide-de-camping/problemes-possibles-avec-les-detendeurs-a-gaz-dans-les-caravanes
Le detendeur peut être une vraie source de problème et le GPL aux EU n'est pas de bonne qualité et source de nombreuses pannes
A la sortie du tuyau alimentant le chauffage, pression de 30 mbar et débit moyen théorique 1,5 kg/h,
Un mano pour la pression, pour le débit, un débitmètre mais vois avec Truma pour la méthode car je ne l'ai jamais fait.
A bientôt ! 😉
Bonsoir les voyageurs, j’aime bien le mot de la fin : en effet vous n’êtes pas si malheureux 😜. Concernant le Truma , si j’étais dans votre cas , je remplacerais la chaudière par un modèle dispo en Amérique. Après je suis d’accord , il y a le coté financier…😩
😁
Hello
Hé oui il y 4 sorte d'alpaga
Les TI GTI.TD.GTD.😂😂😂
Un petit peu d'humour pour vous remonter le moral
A bientôt
Merci Thierry, à bientôt 👋
Courage et bonne humeur
Merci beaucoup 😊
Bonjour vous 2, encore une belle vidéo enrichissante, merci. Avez-vous fait supprimer l’Adblue, vanne egr et fap sur le sprinter ? Monter un 2 filtre à gasoil ? Merci pour vos réponses bonne continuation
Oui tout a été fait. A bientôt
Courage, ça plombe le moral ces soucis mécanique.
Effectivement mais le temps de digérer les choses, on réfléchit à d’autres plans 😉
Coucou tous les deux et merci pour vos reportages 👍 De mon côté j’envisage de changer mon hymer Tram s 685 (toujours en surcharge 😅) par le nouveau Hymer MLT 580 en 4x4 et poids lourd ; quelle est votre consommation moyenne ?
Profitez bien de votre périple.
Bonjour, avec le 3L V6, 16 litres
Un grand merci pour l’info, le dernier 4 cylindres devrait être (normalement) moins vorace, de toute façon on a plus le choix. Bonne continuation et bon courage dans votre périple, les moments compliqués précèdent en général d’excellentes périodes. C’est toujours un plaisir de vous suivre à distance.
Bonjour c’est Pascal, tu as raison sur beaucoup de choses, mais vu le périple que vous faites qui est magnifique, je pense qu’il faudrait un camping pois lourd plus costaud et adapté, mais enfin bravo pour votre exploit sur toutes les routes du monde, je vous suis, impeccable les Belges ❤😊👋
Le camping-car est classé poids lourd et les soucis ne viennent pas de là. Merci de nous suivre et pour ta fidélité. À bientôt 👋
Bonjour les voyageurs, il va falloir faire bouillir de l'eau, vous n'êtes plus en Europe.....adaptez vous aux circonstances. si la suite de votre voyage est conditionné par votre Truma et bien je pense qu'il faut envisager de voyager d'une manière classique avec des bonnes chambres dans des bons hôtels et évidemment plutôt dans des régions du monde bien choisi. Bon voyage à vous
Bisous mes chouchous 😂😂😂😊
😘 à bientôt 👋
Salut les Frabys 👋👋
Oh là là quelle me*de ces Truma.
J'ai le sentiment que les plus récents sont plus fragiles que les anciens.
Est ce que ces systèmes sont vraiment adaptés pour un véhicule 4x4 ? Bien que d'autres ne soient pas avec ce mode de transmission ils ont aussi des problèmes avec.
Un casse-tête !
Pour le 3ème feu stop, j'y aurait-il pas un fusible de grillé ou une oxydation du connecteur ?
Je suppose que Francis a regardé à tout ça.
En ce qui concerne les pièces (butée et support) pour l'essieu arrière, j'attends votre retour à mon courriel du 25/09.
Courage les Frabys 💪💪
A bientôt.
Salukes 👋👋
Pour le feu stop, c’est un led sur 5 qui fonctionne donc c’est vraiment le feu qui est foutu ☺️. Pour ce qui est du 4x4 on ne fait vraiment quasi jamais de off-road, en tous les cas ce n’est pas voulu 😅
Merci pour cette video, il y a longtemps que je dis et pratique le simple vieux robuste. Rien ne sert de chercher le véhicule représente dans le monde entier mercedes, … Ca n’existe pas il faut savoir bricoler et prendre des sytèmes les plus rustiques possibles , peu d’électronique
Oui tout à fait, mais on trouve quand même du Mercedes partout
Cc les zamis... ça va le faire...😉
🤣🤣🤣
@@lesfrabys Je mettrais bien une pièce sur un courant de fuite du truma par la sortie des gaz et au contact de la masse de la carrosserie ou du chassis, l'ensemble du système se trouve en défaut. Ce qui me fait penser à cela c'est votre demo avec ou sans branchement... Bonne recherche de panne...
Salut a vous je comprends toujours pas pourquoi on m’ai de l’électronique dans ses appareil je suis persuadé que le meilleur du marché ‘webastro qui fait chauffage et production eau chaude permanente les constructeurs pose le moins cher il part du principe que leur véhicule n’est pas fait pour vivre dedans et le disent dans leur revue technique que c’est du véhicule de loisirs je suis désolé pour vous je vous suis depuis le début et j’adore se que vous fait je suis à mobilité réduite et couché en permanente et vos vidéo me vont voyager depuis mon lit je vous souhaite une bonne continuation 👋👋salut
On sait que l’électronique c’est l’ennemi du voyageur malheureusement il y en a partout maintenant. L’idéal c’est même de mettre deux appareils séparés, au moins on n’est pas sans au chaude et sans chauffage en meme temps.
On est vraiment content de vous faire passer de bons moments et de voyager avec nous. Et rien n’est impossible, nous avons rencontré un voyageur en chaise roulante.
Courage...ah l'électronique, vous ne pourriez pas mettre un système plus rudimentaire?
Pas dans ces pays-ci. Trouver la moindre pièce, c’est compliqué 😢
SÉRIEUSEMENT Il faut vous reconvertir en testeur de matériels …..Pour ce type de voyage il faut du rustique …..Courage ça va aller.
C’est vrai qu’on a tellement la guigne qu’on pourrait se reconvertir 🤣
Coucou , un petit renseignement , quel est votre compresseur et est t il suffisant pour gonflé les pneus , MERCI et bonne route .
Metabo basic 160-6 WOF. Et oui, aucun problème pour gonfler
Courage , en espérant que ça s'arrange cet histoire de truma ...
🤞
bonjour a vous deux et surtout au spécialiste du humer l orce que vous reviendrez en belgique vous pourrez ouvrir un garage ou une consentions bien a vous arthur martine bassenge belgique
🤪 ce sera compliqué, Hymer ne voudra pas me donner les pièces 😅
Jamais revenir ici c'est pires 😮😮😮
Ca depend pour quoi 😳
Regarde sa vidéo on sait jamais
De quelle vidéo parlez-vous, quel numéro?
Encore une fois, un camping-car de cette gamme est un véhicule conçu pour une utilisation de quelques semaines par an. Pour une utilisation comme la vôtre il faut passer à la gamme Liner.
Pas nécessairement, y’en a qui vivent à l’année dans des camping-cars de moins bonne qualité. Ce qu’il y a c’est qu’on n’a pas de chance
Ce n'est pas rassurant tous ces problèmes sur le Truma 😡
On ne sait plus quoi penser. On va y réfléchir à plusieurs voyageurs ☺️
Vous avez le même problème que les autour d'un monde le jeune monsieur arrive à se dépanner
Bonjour, pouvez-vous me dire de quelle vidéo il s’agit car ils en ont 400 🤪
Merde, merde, merde demain est un autre jour.
Oui, on va rebondir 😉
Ne perdez pas le moral.
On essaie, ça va aller 😉
Faites le de nouveau une cagnotte pour aller en chercher un en Europe et cette fois cde le au gasoil avec le kit altitude et kit pompage réservoir gasoil
Le kit altitude, c’est des coui…lles c’est 2750 mètres et peut-être qu’il en existerait un qui monte jusqu’à 4000. Mais nous on est bien au-dessus. Et le système au gaz fonctionne jusqu’à 5000. Ca été confirmé par Truma