Sähköpyörän renkaan vaihto (Takamoottori)

Tällä videolla näet miten voit vaihtaa vaikkapa nastarenkaan, kesärenkaiden tilalle. Tai ylipäätään, kuinka rengas vaihdetaan takamoottorilliseen sähköpyörään.
Alla lisää ohjeita!
1. Aseta pyörä telineeseen ja varmista ettei se pääse kaatuu, vaikka takakiekon paino poistetaan pyörästä.
2. Tarvittaessa poista akku, jotta teline kestää paremmin painoa.
3. Kun irroitat liitintä, älä vedä johdosta (kuten videolla :))
4. Huomioi missä järjestyksessä prikat ja holkit ovat muttereiden alla. Yleensä mutteri, ohut prikka, prikka (tämä estää moottoria pyörähtämästä ympäri).
5. Avaa mutterit molemmilta puolilta pyörää ja sen jälkeen nosta kiekko irti. Varo ettei kiekko pääse vahingossa putoamaan, kun löysäät muttereita.
6. Ennen kuin laitat uuden sisäkumin, puhdista ulkokumi ja vanne sisältäpäin ja varmista ettei siellä ole mitään teräviä kiviä.
Vinkki: sisäkumi on helpompi asentaa renkaan sisään, kun siinä on vähän ilmaa. Tällöin se asentuu tasaisesti renkaan sisälle ja myöhemmin pumpatessa rengas on varmemmin keskellä. Se myös estää sisäkumin jäämistä vanteen ja renkaan väliin, kun väännetään rengasraudoilla. Vanteen ja ulkorenkaan väliin jäänyt sisuri voi myös puhjeta täytettäessä, niin tarkista, että sisuri on varmasti asettunut oikein
Ulkokumin asentamista ja keskittymistä tai vanteelle "nousemista" voi helpottaa neutraalilla pH saippuavedellä, jota sivellään hiukan renkaan kylkiin, ennen vanteelle asentamista.
7.Kun rengas täytetään ilmalla, ei se välttämättä keskity automaattisesti ja rengasta voi joutua pumppaa korkeammalle paineelle. Renkaan kyljessä menee jos jonkinlaista uraa, joita seuraamalla voi nähdä onko rengas noussut tasaisesti. Viimeistään pyörittäessä huomaa paljonko se pompottaa.
8. Mikäli rengas ei ole keskellä, niin tyhjennä kumi ja puristele ulkokumia sisäänpäin vanteelta. Pumppaa uudelleen ja tarkista onko rengas täyttynyt tasaisesti.
9. Aseta prikat ja mutterit oikein ja siten että rungolle jää riittävä rako, mihinkä sujauttaa se helposti.
10. Toinen pari käsiä ei ole pahitteeksi, mikäli sellainen on saatavilla.
11. Moottorin akseli on suora kahdelta sivulta ja kyseiset sivut tulevat pystysuoraan rungon hahlojen suuntaisesti.
Prikka, jossa on neliskanttinen pieni uloke, tulee alaspäin.
Moottorin johdon pitäisi lähteä akselin päästä alaspäin. Jos johdon aukko osoittaa ylöspäin valuu vesi silloin moottorin sisään.
12. Kun asennat ketjua, varo ettet sotke vaatteita tai käsiäsi.
13. Jarrulevyn pitäisi mennä koloonsa ilman voimaa, varo ettet vahingoita jarrupaloja tai väännä jarrulevyä mutkalle.
14. Kun moottori on asentunut paikalleensa, voit aluksi pitää yhdellä kädellä kiekkoa ylhäällä ja kiristää toisella kädellä muttereita.
15. Pyöritä kiekkoa ja varmista, ette jarrulevy laahaa jarrupaloihin ja säädä tarvittaessa. Vinkki: voit nostaa pyörän alas ja lattialle ja löysää muttereita. Tällöin runko valahtaa moottorin akselin varaan ja on varmasti pohjalla. Seuraavaksi voit taas kiristää mutterit