В интернете я еще такого не видел! Смотрите 1 часть видео инструкции о ветрогенераторе своими руками. Как я сделал ротор, из каких материалов, размеры, функционал, модернизация.
Три Квт это в режиме мотора,а в режиме генерации будет в три раза меньше,это раз.Напряжение хорошее может давать при оборотах 200-250 что почти не возможно при таком роторе-это два. И три напрашивается выход -сделать генератор низкооборотистый,а для этого по примеру В.Валки перекоммутировать обмотки Т.Е. в каждой фазе пучек проводов разделить пополам или на три и соединить последовательно -концы с началами.Так сделал я на своем 1 Квт (на три поделил) и напряжение повысилось хорошо на 24 в систему,до 50-70 в. на холостом ходу.Ток конечно уменьшился но работа более стабильная. УДАЧИ В ОСВОЕНИИ ВСЕГО НОВОГО !!!
Там в генераторе мотор колесе перекомутировать обмотки нужно , разделить пучки сичение на 3-или на 4 ,соединяется последовательно чтобы обороты меньше было
Не дочитал до конца. Если в режиме мотора три, то в режиме генератора - тоже три. Это раз. Обороты, чтобы получить всю мощность, нужны те, которые указаны на моторе. Не больше и не меньше. Тем более, если мотор трёхфазный, будет непонятно какая частота и какое напряжение. Это два. Кстати, стабилизация необходимых оборотов, крайне сложная задача. Без разницы какой пропеллер. Высокоскоростной, низкоскоростной... Всегда есть возможность редуцирования. Главное для пропеллера, его КПД, чтобы он одинаково устойчиво работал как при сильном ветре, так при слабом. Это три. Далее читать твой бред нет смысла.
@@Мастер-котАлександр смотрите мой одно лопастной ветряк из мотор колеса,вы не понимаете как работает ветряк, книгу Фатеева про ветроэнергетические установки почитайте, успехов вам
@@ВитяняВитяня-е5р - а что сравнивать. Есть расчеты, есть практические реализованные проекты. В детстве помните делали вертушки из бумаги? Это и есть ротор Онипко. Ротор Онипко имеет несколько больший КПД в сравнении с пропеллером. Но основной плюс тот, что для него не надо мачты в сто метров и выше, он будет прекрасно работать и на земле. Основной его минус в том, что в нем очень сложно организовать стабилизацию оборотов в отличие от крыльчатки. Крыльчатку чуть угол атаки изменил и на тебе, все ок. Здесь же только тормозом. А это огромные затраты энергии, что, само собой, приедет к ощутимому снижению КПД всей машины, и материалов (колодки, механизм торможения), что приведет к ее удорожанию. Второй минус, что на поверхности земли стабильность ветра в разы меньше, чем на тех же 20 метрах высоты. Если на поверхности порывы ветра от 2 до 15 метров в секунду, к примеру, то на 20 метрах высоты уже дует стабильный ветер. Ну или в разы стабильнее, чем на поверхности. А затащить такую дуру на высоту нельзя. Ее парусность столь высока, что надо будет делать такую мачту, которая может выдержать удар ядреной бомбы, иначе Опупка просто улетит и прихватит с собой пару соседних зданий. Поэтому инженеры и выбрали обычный пропеллер. КПД чуть ниже этого ротора, зато более дешев, легче в управлении, дешевле в обслуге, меньше гудит, меньше проблем, легче сделать. А с учётом тормозов ротора как бы ещё КПД крыльчатки не больше будет. Это для дома покуй какие обороты на генераторе. Можно инвертор воткнуть... сделать искусственно 50 герц... правда это ещё раз пять удорожит машину... но то такое. Для гаражных любителей халявы не препятствие. А серьезные ветровики синхронизируются с сетью, в которую работают. Поэтому обороты должны быть идеально необходимые. Все же это известно двести лет как. А то и больше. В чем такое восхищение? В школе бы учился - знал бы уже давно.
Президент Української Академії Наук, заслужений винахідник, лауреат Державної премії України в галузі науки і техніки, доктор технічних наук Олексій Оніпко вітроенергетикою займається вже понад 20 років. Ідею свого вітряного ротора розробляє близько 15 років. Перший патент на експериментальне виріб отримав в 2008 році. З тих пір триває процес вдосконалення конструкції, розробка різних форм і розмірів генераторів. Ротор Оніпко починає працювати при швидкості вітру 0,1 метра в секунду. Тоді як звичайні лопатеві вітряки починають крутитися в кращому випадку при швидкості 3 м/сек., А, як правило, 4-6 м / сек. (Хоча, в технічних умовах часто відзначають стартову швидкість 3 м/сек., Насправді це фінішна швидкість, при якій зупиняється розкручений вітряк). Втім, при швидкості вітру більше 15 м / сек. ККД ротора Оніпко і звичного лопастного вітряка стають однаковими. Однак у більшості регіонів України середня швидкість коливається в межах 2-6 м/сек.
Я бы советовал познакомить вначале, не с трубой, что она метр с чем то а с замыслом, общим планом, а уже после с процессом работы, и ее результатами...
Конфигурация для более плотной среды воздействия, а вы хотите получить вразумительный эффект от воздушной массы. Такие формы для водяного потока будут более эффективны.Зря потраченные средства как денежные, временные и физические...
Hola, ¿Que forma geométrica tiene la hélice en estado plano o desenrollada, tienes una plantilla o figura de las mismas o tutorial de armado?. Saludos cordiales
Я смотрел Белецкого, это все равно не то по сравнению. В натуре я хочу показать то, что Онипко никогда не покажет, его эффективность всего 30%, это вообще ни о чем. Зато он вообще не гудит, это + Буду снимать и менять генератор. нискооборотистый ставить и свысотой что-то надо думать сейчас 4 метра хотябы ещо 4
Извините меня, но надо было лопасти делать нн прямые, т.к. ветер будет проходить сквозь турбины. Надо делать "конус" к верхней части, тогда будет завихрение ветра и вращение турбины. Это моё мнен ие.
@@Мастер-котАлександр у мене генератор з авто 28в. 150а з неодімовими магнітами (переробив) так хочу взять привід з цього відео. ua-cam.com/video/O_0T9qA_qjw/v-deo.html
Очень просто, мне нужен бесшумный ветряк, чтобы иметь альтернативное электричество. Ветра у нас бывают хорошие. Чертежи ротора того я не нашёл, ваяю как понимаю.
Почему-то как смотришь подобный треш, так обязательно это или Украина, или юго-запад России. Ощущение, что в этих местах нет школ. Мужик! Ну чего может быть проще, чем посчитать рентабельность такой простецкой машины, как твой ветрогенератор. Все же данные есть. Цены на металл, запчасти, трубу, мотор... Роза ветров... Данные на мотор, КПД машины тоже легко посчитается... Стоимость электричества в твоей местности... Даже при нынешних ценах на электричество, рентабельность твоей машины стремиться к нулю. Ну легко же считается. Сюда плюсом затраты на обслуживание и ремонт, на аккумулирование энергии, на преобразование, стабилизацию... Мужик! Ну что ты в школе не учился? Ну ведь все легко посчитать и понять, что машина твоя не принес никаких тебе дивидендов или хотя бы экономии. Ну не бывает халявы. Да и просто всем известный факт: ручная сборка всегда на порядки дороже конвейерной. Вот если ты поставишь свою машину на поток, то она даст прибыль. Сделаешь одну себе - только затратишься, лучше купи жене сапоги. То же самое касается солнечной энергетики. Правда здесь хоть гула, воя и дребезга не будет, солнечные батареи бесшумные. Надеюсь понял. Не в обиду, мужик. Я не хочу тебя обидеть. Сделал ты всё классно, руки из того места растут... Но бессмысленно. Может тебе спать не с кем? Поэтому ты и занимаешься хоть чем.
В любом случае, это принцип центробежной крыльчатки пригодной для малых ветров, т.к. при больших она разрушится в силу сложности балансировки, а КПД в силу отсутствия корпуса Ц\Б крыльчатки оставляет желать лучшего.
даааааа мастер. в домашних условиях такое изготовить просто невозможно. а он сделал невозможное. . таких мастеров не видал. Говорят что я мастеровитый но такое не сделаю. МОЛОДЕЦ МАСТЕР ВСЕМ МАСТЕРАМ МАСТЕР.
У меня есть к тебе предложение, если ты конечно живёшь в колхозе. Есть понимание как работает аэродинамическая труба. Нужно просто определить розу ветров и загнать её в "трубу" только я боюсь за эрозию почвы, но можно всё посчитать и взять необходимое, а не днепрогесс. Удачи в изысканиях.
Мужик ты будешь первый кто покажет эту конструкцию в работе, удачи)
Спасибо!
Интересная конструкция. Я бы заложил в основу принцип " золотого сечения". А так здорово. удачи.
Три Квт это в режиме мотора,а в режиме генерации будет в три раза меньше,это раз.Напряжение хорошее может давать при оборотах 200-250 что почти не возможно при таком роторе-это два. И три напрашивается выход -сделать генератор низкооборотистый,а для этого по примеру В.Валки перекоммутировать обмотки Т.Е. в каждой фазе пучек проводов разделить пополам или на три и соединить последовательно -концы с началами.Так сделал я на своем 1 Квт (на три поделил) и напряжение повысилось хорошо на 24 в систему,до 50-70 в. на холостом ходу.Ток конечно уменьшился но работа более стабильная. УДАЧИ В ОСВОЕНИИ ВСЕГО НОВОГО !!!
Интересно, спасибо )
Там в генераторе мотор колесе перекомутировать обмотки нужно , разделить пучки сичение на 3-или на 4 ,соединяется последовательно чтобы обороты меньше было
Не дочитал до конца.
Если в режиме мотора три, то в режиме генератора - тоже три. Это раз.
Обороты, чтобы получить всю мощность, нужны те, которые указаны на моторе. Не больше и не меньше. Тем более, если мотор трёхфазный, будет непонятно какая частота и какое напряжение. Это два. Кстати, стабилизация необходимых оборотов, крайне сложная задача.
Без разницы какой пропеллер. Высокоскоростной, низкоскоростной... Всегда есть возможность редуцирования. Главное для пропеллера, его КПД, чтобы он одинаково устойчиво работал как при сильном ветре, так при слабом. Это три.
Далее читать твой бред нет смысла.
Сколько мощность двигателя , столько же будет и в режиме генератора .
@@Мастер-котАлександр,
Разкажите святой ютюбо-Аудитории какови успехи спустя два года ??? ....
На основе ротора Онипко Голандцы разработали ветротурбину Лиам. Не останавливайтесь, СЭС + ВЭУ это гарантия автономности. Так держать!
СПАСИБО оконцовка будет интиресной
@@Мастер-котАлександр смотрите мой одно лопастной ветряк из мотор колеса,вы не понимаете как работает ветряк, книгу Фатеева про ветроэнергетические установки почитайте, успехов вам
Когда увидим испытания. Хочется сравнить с обычным винтом
Европа не даст соврать??????? ))))))
@@ВитяняВитяня-е5р - а что сравнивать. Есть расчеты, есть практические реализованные проекты.
В детстве помните делали вертушки из бумаги? Это и есть ротор Онипко.
Ротор Онипко имеет несколько больший КПД в сравнении с пропеллером. Но основной плюс тот, что для него не надо мачты в сто метров и выше, он будет прекрасно работать и на земле.
Основной его минус в том, что в нем очень сложно организовать стабилизацию оборотов в отличие от крыльчатки. Крыльчатку чуть угол атаки изменил и на тебе, все ок. Здесь же только тормозом. А это огромные затраты энергии, что, само собой, приедет к ощутимому снижению КПД всей машины, и материалов (колодки, механизм торможения), что приведет к ее удорожанию. Второй минус, что на поверхности земли стабильность ветра в разы меньше, чем на тех же 20 метрах высоты. Если на поверхности порывы ветра от 2 до 15 метров в секунду, к примеру, то на 20 метрах высоты уже дует стабильный ветер. Ну или в разы стабильнее, чем на поверхности.
А затащить такую дуру на высоту нельзя. Ее парусность столь высока, что надо будет делать такую мачту, которая может выдержать удар ядреной бомбы, иначе Опупка просто улетит и прихватит с собой пару соседних зданий.
Поэтому инженеры и выбрали обычный пропеллер. КПД чуть ниже этого ротора, зато более дешев, легче в управлении, дешевле в обслуге, меньше гудит, меньше проблем, легче сделать. А с учётом тормозов ротора как бы ещё КПД крыльчатки не больше будет.
Это для дома покуй какие обороты на генераторе. Можно инвертор воткнуть... сделать искусственно 50 герц... правда это ещё раз пять удорожит машину... но то такое. Для гаражных любителей халявы не препятствие.
А серьезные ветровики синхронизируются с сетью, в которую работают. Поэтому обороты должны быть идеально необходимые.
Все же это известно двести лет как. А то и больше. В чем такое восхищение? В школе бы учился - знал бы уже давно.
Задумка не плохая.Работа масштабная.Удачи Вам.
Спасибо за поддержку )
@@Мастер-котАлександр У Вас действительно сложный и большой проект,по этому,очень интересен конечный результат.
Ништяк 🤘 чётко всё понятно
Спасибо
А зачем терять площадь контакта генератора с ветром, делая косой срез? Неужели прямые листы будут хуже?
Красотище !!!
Спасибо
Браво. Молодций.
Спасибо) самому интересно, что получится
Я вот думаю вместо оцинковки можно использовать сотовый поликарбонат
Президент Української Академії Наук, заслужений винахідник, лауреат Державної премії України в галузі науки і техніки, доктор технічних наук Олексій Оніпко вітроенергетикою займається вже понад 20 років. Ідею свого вітряного ротора розробляє близько 15 років. Перший патент на експериментальне виріб отримав в 2008 році. З тих пір триває процес вдосконалення конструкції, розробка різних форм і розмірів генераторів.
Ротор Оніпко починає працювати при швидкості вітру 0,1 метра в секунду. Тоді як звичайні лопатеві вітряки починають крутитися в кращому випадку при швидкості 3 м/сек., А, як правило, 4-6 м / сек. (Хоча, в технічних умовах часто відзначають стартову швидкість 3 м/сек., Насправді це фінішна швидкість, при якій зупиняється розкручений вітряк). Втім, при швидкості вітру більше 15 м / сек. ККД ротора Оніпко і звичного лопастного вітряка стають однаковими. Однак у більшості регіонів України середня швидкість коливається в межах 2-6 м/сек.
Я бы советовал познакомить вначале, не с трубой, что она метр с чем то а с замыслом, общим планом, а уже после с процессом работы, и ее результатами...
Конфигурация для более плотной среды воздействия, а вы хотите получить вразумительный эффект от воздушной массы. Такие формы для водяного потока будут более эффективны.Зря потраченные средства как денежные, временные и физические...
оч интересно
просто умиляет все вот это, как бы назвать даже не знаю ...Времяпровождение. Ничего общего с конструированием и изготовлением ветрогенераторов ...
На диване рассуждаеш?
Hola, ¿Que forma geométrica tiene la hélice en estado plano o desenrollada, tienes una plantilla o figura de las mismas o tutorial de armado?.
Saludos cordiales
ua-cam.com/video/e_QhQa69Y98/v-deo.html
Excelente
❤
Ротор Онипко МАЛОЭФФЕКТИВЕН !!!!! проще и надёжней трёхлопастной винт!!!!!
Трехлопастеый шумит и требует высокую мачту. Поэтому ищу альтернативу.
@@Мастер-котАлександр попробуйте смастерить вертикалку ! более эфефктивно чем ротор Онипко!
Очень тяжёлый робота.
Дружище пены не напасешся.Заполняй пенопластом,а пустые места запенивай.С уважением,удачи!
Ну да я так и делал потом
Три киловатт в год???
Первый винт комом..
Просто пипец _ красава.
Ветром еще его не развалило или не снесло?....
Ветром не снесло и не развалило. Но крутится пока вхолостую. Не на чаci зараз довести до кiнця
Онипко говорит что 1 метр основания равен 1 кВт.
Нет это нетак нужен ураган тогда вполне🙃
Какой генератор ,название. Где можно купить?
АKBKIEVUA я покупал у него. Зайдите кнему на сайт там всё к ветрякам
Неэффективная форма. Посмотри у Белецкого про эффективность разных форм.
Я смотрел Белецкого, это все равно не то по сравнению. В натуре я хочу показать то, что Онипко никогда не покажет, его эффективность всего 30%, это вообще ни о чем. Зато он вообще не гудит, это + Буду снимать и менять генератор. нискооборотистый ставить и свысотой что-то надо думать сейчас 4 метра хотябы ещо 4
Кинул ссылку на интересный ветряк. Странно, пропадают коменты.
Почему три. С таким ротором смело пиши тридцять.
Извините меня, но надо было лопасти делать нн прямые, т.к. ветер будет проходить сквозь турбины. Надо делать "конус" к верхней части, тогда будет завихрение ветра и вращение турбины. Это моё мнен ие.
Да я тоже думаю надо будет переделать, спасибо
Генератор гавно непокупайте такой, буду сам делать
Як зараз вітрячок?
Стоїть без генератора. Потрібен низькооборотистий. А так ..працює як флюгер:-))
@@Мастер-котАлександр А якщо через цепну передачу піднять оберти?
@@Мастер-котАлександр у мене генератор з авто 28в. 150а з неодімовими магнітами (переробив) так хочу взять привід з цього відео. ua-cam.com/video/O_0T9qA_qjw/v-deo.html
Лавры Онипко не дают покоя. А вот на..зачем это надо?
Очень просто, мне нужен бесшумный ветряк, чтобы иметь альтернативное электричество. Ветра у нас бывают хорошие. Чертежи ротора того я не нашёл, ваяю как понимаю.
@@Мастер-котАлександр Бесшумный, может и будет. А вот с генерацией энергии будет сложно, но при удаче телефон заряжать будет возможно.
@@ДэнКошман посмотрим в итоге, я более оптимистично настроен:-)
Ради бога. Вы не первый.
@@ДэнКошман говорит на 3 кВт, но не сказал 3 кВт за какое время ?
Почему-то как смотришь подобный треш, так обязательно это или Украина, или юго-запад России.
Ощущение, что в этих местах нет школ.
Мужик! Ну чего может быть проще, чем посчитать рентабельность такой простецкой машины, как твой ветрогенератор. Все же данные есть. Цены на металл, запчасти, трубу, мотор... Роза ветров... Данные на мотор, КПД машины тоже легко посчитается... Стоимость электричества в твоей местности...
Даже при нынешних ценах на электричество, рентабельность твоей машины стремиться к нулю. Ну легко же считается. Сюда плюсом затраты на обслуживание и ремонт, на аккумулирование энергии, на преобразование, стабилизацию...
Мужик! Ну что ты в школе не учился? Ну ведь все легко посчитать и понять, что машина твоя не принес никаких тебе дивидендов или хотя бы экономии. Ну не бывает халявы. Да и просто всем известный факт: ручная сборка всегда на порядки дороже конвейерной. Вот если ты поставишь свою машину на поток, то она даст прибыль. Сделаешь одну себе - только затратишься, лучше купи жене сапоги.
То же самое касается солнечной энергетики. Правда здесь хоть гула, воя и дребезга не будет, солнечные батареи бесшумные.
Надеюсь понял. Не в обиду, мужик. Я не хочу тебя обидеть. Сделал ты всё классно, руки из того места растут...
Но бессмысленно.
Может тебе спать не с кем? Поэтому ты и занимаешься хоть чем.
Слишком умним не понять
Хрень большая....😊 покажите нагрузку!!!!
Уменьшайте вес увеличивайте парусность алюминий
Да
В любом случае, это принцип центробежной крыльчатки пригодной для малых ветров, т.к. при больших она разрушится в силу сложности балансировки, а КПД в силу отсутствия корпуса Ц\Б крыльчатки оставляет желать лучшего.
даааааа мастер. в домашних условиях такое изготовить просто невозможно. а он сделал невозможное. . таких мастеров не видал. Говорят что я мастеровитый но такое не сделаю. МОЛОДЕЦ МАСТЕР ВСЕМ МАСТЕРАМ МАСТЕР.
Спасибо
Простіше зробити форму із глини або пінопласту .а поті обклеїти скловолокном та епоксидкою
На трубе можно варить угольники с отверствиям.
Bản vẽ đâu
Show...
The vertical axis wind turbine model is beautiful and I really like it. Thank you for sharing
😊 не думаю что делать ветро турбины делать на конкурс оптимальный вариант лучше делать замкнутую как на мясорубке
Вам, я так понял, деньги девать некуда? Мне бы прислали, как вариант...
It's really hartful blessed now
здорово.
не хочешь - похрен))))
Борахтайся дальше)
Без обид - кто нибудь да заинтересуется и сделает.
А я просто старый становлюсь...
Ха ха я тоже на это повелся
300 вт птолок.
30 Вт
Молодец Космос!!!
СПАСИБО
Slavă Ucraina
Героям Слава!
Это самый неэффективный ветряк и бессмысленная работа.
Друг мой- а как у тебя соединены меж собой ветряк и генератор и как ты регулируешь скорость вращения ветряка на генератор?
Возиня советую место металлические листи использовать рласмасие листи или12.дуймовые пластмассовые трубы отрезать попала.четери или шесть лопстой.
😮
У меня есть к тебе предложение, если ты конечно живёшь в колхозе. Есть понимание как работает аэродинамическая труба. Нужно просто определить розу ветров и загнать её в "трубу" только я боюсь за эрозию почвы, но можно всё посчитать и взять необходимое, а не днепрогесс. Удачи в изысканиях.
❤❤❤❤❤❤