🚧 ¿NUEVO PASO INFERIOR HACIA LA ZONA DE CERCANÍAS? | OBRAS ESTACIÓN CHAMARTÍN | 2 JULIO 2024 🚧

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Nueva visita a las obras de la estación de Chamartín y parece que se va vislumbrando lo que será un nuevo acceso o salida, o ambas cosas, a un paso inferior que debería ir a la zona de Cercanías. Me baso básicamente en uno de los planos que hay de esta fase 0, pero no tengo claro que sea ese paso y no otra cosa. Lo que sí queda claro es que los ascensores están ahí y son fijos, y que ya asoman los pasamanos de unas rampas mecánicas. Esas rampas bajan o suben hacia una zona bajo los andenes de los trenes de alta velocidad.
Habrá que estar atentos a lo que pueda suceder ahí, porque sí tiene pinta de que la apertura podría tener lugar a lo largo de este mismo verano. Me baso no solo en el estado de ese nuevo acceso, sino también en el hecho de que ya están colocando los suelos bajo la nueva marquesina, junto a la parada de taxis. Así que parece que lo están ya preparando todo y que en un futuro cercano los peatones deberíamos ser capaces de entrar y/o salir de ese nuevo paso inferior.
Además he visto otras cosas, como unas nuevas casetas de obras situadas al sur de la nueva losa de hormigón, junto a la calle de la Hiedra. Hace 2 semanas os mostraba cómo estaban trabajando en unos nuevos cimientos y sí, han instalado dichas casetas sobre unos pequeños pilares. Una ubicación algo extraña, pero algo se mueve en todo lo que concierne a las casetas de obras. Nada excepcional por ahora pero sí puede indicar próximos movimientos.
Otra novedad es el nuevo tabique con ladrillos o bloques de hormigón en la zona sur del nuevo vestíbulo de trenes de alta velocidad. Se encuentra situado en la primera planta y también parece que vayan a empezar a trabajar en algo parecido en la planta baja. Pensé que esa zona del nuevo vestíbulo sería más diáfana pero está claro que no. Habrá que ver cuál será la distribución interior.
La zona del nuevo vestíbulo de Cercanías sigue más o menos igual, es obvio que avanzan pero sigue todo patas arriba en el interior y algo más parado en el exterior. Cerca de ahí, las nuevas oficinas o puestos de venta de las diferentes compañías ferroviarias también avanzan aunque parece que menos de lo que habíamos visto últimamente. Hay trabajos en escaleras cercanas pero poco más.
En la primera planta parece que van a cambiar todos los suelos. Algo que era necesario porque hay muchas losetas levantadas, muchas zonas totalmente hundidas, otras losetas rotas. Así que están poniendo vallas en todas partes y es fácil, ahora más que nunca, perderse en ese laberinto. Una locura para los que pasan por allí, aunque estén habituados a ver todo patas arriba.
Creo que no me dejo nada, así que vamos a ver qué cambios trae el verano pero parece que habrá cosas interesantes. Nos acercamos a la mitad de esos 60 meses de ejecución de la fase 0 sin saber si realmente van en plazo o no.
¡Feliz martes!
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