Hola, He tenido las dos motos, la CFMoto es más pesada con 206 kg contra 182 de la D400 y su tanque de combustible lleva 17 litros, casi un galón más que la D400. Me agrada más la frenada de la CFMoto , pero me parece más cómoda la D400.
Soy usuario desde el 2020 de una UG 400 con 16500km. Algunos comentarios. Si queres andar ligero por la ruta, a más de 110km/h, debes considerar tener una estación de combustible cerca, a 120km/h o más traga lindo, y estás haciendo entre 17 a 19 km/litro. Si vas entre 90 y 100km/h, te rinde entre 24 ó 26km/litro. Una pena que el tanque sea de 13 litros y no de 17, se hacen apenas 300 km. Es una moto que anda bien en ciudad para zigzaguear entre autos, pero su virtud es andar en la ruta, el peso que tiene hace que sea más estable cuando hay vientos laterales. Le puse un parabrisas, y resultó toda una satisfacción, se viaja cómodo largas distancias. Le cuesta alcanzar velocidades altas, tipo 130/140km/h. pero le es fácil mantener esas velocidades. El sonido del escape de doble salida hace que todos te vean pasar, es ronco y profundo, uno de los más lindos de este segmento. Me hubiera gustado que venga con USB de serie, parabrisas y porta maleta, como si lo trae la serie Tourer 2023. Por otro lado le he encontrado un defecto: cada un tiempo y de manera aleatoria se resetean los trip y la hora del reloj, busqué soluciones, pero incluso los importadores de la misma (que son los que la ensamblan también) no tiene respuesta. Buen video. Saludos.
En México no cuestan lo mismo la Dominar vale 90,000 pesos y la NK 400 vale 121,000 es una diferencia grande lo que deja mejor parada a la Dominar 400.
Tengo una cf 400 y hasta el momento todo muy bien año 2018 con 21mil km, siento que levanta más miradas que una dominar, y amigos moteros dicen que es mejor la cf que la dominar, no podría decir lo mismo Xq nunca e tenido dominar pero si se que levanta más mirada la cf Xq donde yo estudio en la universidad hay 3 estudiantes con dominar y cuando estacional mi moto cerca a la de ellos aprecia más la cf
Vivo en Punta Arenas chile y tengo la nk400, garantía 0, pero compro todos mis repuestos en ali express y ahí encuentras muchos accesorios.. la mía tiene 12000km!! En cuanto al filtro de aceite, uso uno genérico, w68/80
@@jfavoh_biker4008... Hola despues de un año de este comentario que tal la cfmoto ? Quiero comprarme la nk400 actualmente siempre me ha gustado, pero ver muchas en pana en marketplace me hace dudar un poco frente a la dominar que es un poco mas barata y tiene repuestos por monton
Aca en México la Nk es mucho mas cara que la dominar, la dominar cuesta alrededor de 80mil pesos y la nk alrededor de 120mil, bastante diferencia en precio 💰💰💰
Buen viedeo . Hasta donde tengo entendido la domi pesa unos 10/15 kgs menos que la nk 400 y en velocidad final anda mas la nk , como sea ambas son excelentes en esos precios/calidad/prestaciones. En cuanto a las fichas tecnicas hay que tener cuidado porque en los pesos muchas veces algunas marcas hacen la "trampita" de poner los pesos en vacio los cuales difieren bastante al peso con todos los fluidos completos y tanque lleno.😉
CF es una moto con muy buena tecnología, de mucha calidad en su , acá en Colombia ya entró el restailing, ahora con nuevo tablero TFT y cambio en sus suspensiones, pero presentarán una diferencia de precio con la Dominar; la NK a la fecha. está en el orden de los 30 millones $ y la Dominar ronda los 20. Recientemente por un estrategia de mercado la representación de CF moto estuvo disputada entre el Grupo UMA y Autoco. Esto hizo que notoriamente la CF en la actualidad acá en Colombia tenga una pos venta más lenta y menor puntos par los servís. Pero CF es una moto de muy buen corte de manufactura, muy buena mecánica en su parye ciclo y en su tren moteiz, presentando exelente accesorización. Tal como: Acelerador electrónico, lineas blindadas en frenos, embrague y acelerador. Muy buen basculante en aleación en cromolio, una mnejo impecable en su cabledo, todo oculto en el cuerpo del bsculante y chasis. Muy buen sofwer. Y gracias a su colaboración con kawasaki, por muchos años este prototipo comparte motor y en algunos mercados de Asia, esta, la CF, es su rival más directa entregando una muy buena oferta relación precio calidad. Bueno solo me queda felicitarte, has realizado una exelente comparativa. Un fuerte abrazo desde Colombia. Espero que CF moto entre con mucha fuerza a tú pais.
Hola, me gastaría que hagas un video sobre la Honda New CB Twister 250 y si en algún momento llegaran a traer las de Brasil con sistema de ABS o si se pueden traer a Pedido, Gracias!!!
Perdón q t diga... Pero lo q es ficha técnica... Decís muchas cosas equivocadas! Como. Tanque... Árbol de levas... Fijate antes d subir un video ese tipo d cosas...
Hola, He tenido las dos motos, la CFMoto es más pesada con 206 kg contra 182 de la D400 y su tanque de combustible lleva 17 litros, casi un galón más que la D400. Me agrada más la frenada de la CFMoto , pero me parece más cómoda la D400.
Soy usuario desde el 2020 de una UG 400 con 16500km. Algunos comentarios. Si queres andar ligero por la ruta, a más de 110km/h, debes considerar tener una estación de combustible cerca, a 120km/h o más traga lindo, y estás haciendo entre 17 a 19 km/litro. Si vas entre 90 y 100km/h, te rinde entre 24 ó 26km/litro. Una pena que el tanque sea de 13 litros y no de 17, se hacen apenas 300 km. Es una moto que anda bien en ciudad para zigzaguear entre autos, pero su virtud es andar en la ruta, el peso que tiene hace que sea más estable cuando hay vientos laterales. Le puse un parabrisas, y resultó toda una satisfacción, se viaja cómodo largas distancias. Le cuesta alcanzar velocidades altas, tipo 130/140km/h. pero le es fácil mantener esas velocidades. El sonido del escape de doble salida hace que todos te vean pasar, es ronco y profundo, uno de los más lindos de este segmento. Me hubiera gustado que venga con USB de serie, parabrisas y porta maleta, como si lo trae la serie Tourer 2023. Por otro lado le he encontrado un defecto: cada un tiempo y de manera aleatoria se resetean los trip y la hora del reloj, busqué soluciones, pero incluso los importadores de la misma (que son los que la ensamblan también) no tiene respuesta. Buen video. Saludos.
Ambas son a pastillas o válvulas??
esa CF se ve uffffffff
Yo tengo una, vivo en la Patagonia, 185 de velocidad cin 80 km de viento en contra, es un misil para lo que vale
@@aleale730 Que aceite le estas metiendo a tu NK? tengo una hoy llegue los 1000 en esta semana le hago el servis
Si tuviera 25 alos me quedo con la cf400, hoy a los 56 estoy con una Dominar 400 ug.
Son dos motos buenas!
Comentá de las vibraciones de motor!!
En México no cuestan lo mismo la Dominar vale 90,000 pesos y la NK 400 vale 121,000 es una diferencia grande lo que deja mejor parada a la Dominar 400.
CF naked pura,.. la dominar más SPORT turing..bajaj más confiable entre las dos ☺️..muy bueno lo tuyo..seguí x mas
Tengo una cf 400 y hasta el momento todo muy bien año 2018 con 21mil km, siento que levanta más miradas que una dominar, y amigos moteros dicen que es mejor la cf que la dominar, no podría decir lo mismo Xq nunca e tenido dominar pero si se que levanta más mirada la cf Xq donde yo estudio en la universidad hay 3 estudiantes con dominar y cuando estacional mi moto cerca a la de ellos aprecia más la cf
La cf 400 por ficha dice tanque de 17l y un peso de 206 k. Por lejos me quedaría con la cf pero pone en duda repuestos y garantía!! Muy buen video !
Vivo en Punta Arenas chile y tengo la nk400, garantía 0, pero compro todos mis repuestos en ali express y ahí encuentras muchos accesorios.. la mía tiene 12000km!! En cuanto al filtro de aceite, uso uno genérico, w68/80
@@jfavoh_biker4008... Hola despues de un año de este comentario que tal la cfmoto ? Quiero comprarme la nk400 actualmente siempre me ha gustado, pero ver muchas en pana en marketplace me hace dudar un poco frente a la dominar que es un poco mas barata y tiene repuestos por monton
La CF es doble árbol de levas y pesa lo mismo que la 650, 206 kg
La Dominar también tiene doble árbol de levas...
@@rickyrodriguez08
Viste el video?
Dice mal los datos de la NK.
@@carlosrios909 simplemente estoy comentando que ambas tienen doble árbol.
Aca en México la Nk es mucho mas cara que la dominar, la dominar cuesta alrededor de 80mil pesos y la nk alrededor de 120mil, bastante diferencia en precio 💰💰💰
Mepa que erraste en la ficha técnica, me estoy por comprar una cf 400 y realmente convece mas q una d400
Buen viedeo . Hasta donde tengo entendido la domi pesa unos 10/15 kgs menos que la nk 400 y en velocidad final anda mas la nk , como sea ambas son excelentes en esos precios/calidad/prestaciones. En cuanto a las fichas tecnicas hay que tener cuidado porque en los pesos muchas veces algunas marcas hacen la "trampita" de poner los pesos en vacio los cuales difieren bastante al peso con todos los fluidos completos y tanque lleno.😉
Brother te falta hacer las comparaciones cómo por ejemplo la suspención que es muy importante el consumo de gasolina etc
Amigo todo bien, pero decis una cantidad absurada de errores sobre la nk 400
Más vale vieja por conocida que nueva por conocer además la dominar tiene mejores prestaciones costo beneficio
Tuve una dominar 400, y no me gusto; la vendí con solo 400 km.
si vas a andar solo sin pasajero la NK, si andas con mochila la DOMINAR. XD
CF tanque de 17 litros y pesa 206 kg errado ahi todo
Éste ta loco, hacer un vídeo sin nada de información, quedas en ridículo
Mucha info equivocada amigo, disculpa pero deberías chequear bien de donde sacas esos datos
Te equivocastes en la mitad de las reseñas que distes
Doble arbol y 17 l tanque rz 400
Muy buen video...la dominar es linda pero esta a puntada a gente grande o es lo que veo...mucha gente mayor con la dominar....
Prefiero la CFMOTO
Malísima la comparativa flaco. Datos erroneos.-
Jajja la RZ tiene doble árbol de levas 😁
CF es una moto con muy buena tecnología, de mucha calidad en su , acá en Colombia ya entró el restailing, ahora con nuevo tablero TFT y cambio en sus suspensiones, pero presentarán una diferencia de precio con la Dominar; la NK a la fecha. está en el orden de los 30 millones $ y la Dominar ronda los 20.
Recientemente por un estrategia de mercado la representación de CF moto estuvo disputada entre el Grupo UMA y Autoco. Esto hizo que notoriamente la CF en la actualidad acá en Colombia tenga una pos venta más lenta y menor puntos par los servís. Pero CF es una moto de muy buen corte de manufactura, muy buena mecánica en su parye ciclo y en su tren moteiz, presentando exelente accesorización. Tal como: Acelerador electrónico, lineas blindadas en frenos, embrague y acelerador. Muy buen basculante en aleación en cromolio, una mnejo impecable en su cabledo, todo oculto en el cuerpo del bsculante y chasis. Muy buen sofwer. Y gracias a su colaboración con kawasaki, por muchos años este prototipo comparte motor y en algunos mercados de Asia, esta, la CF, es su rival más directa entregando una muy buena oferta relación precio calidad.
Bueno solo me queda felicitarte, has realizado una exelente comparativa. Un fuerte abrazo desde Colombia. Espero que CF moto entre con mucha fuerza a tú pais.
No te sabías ninguna especificación! Jaja .. tengo la nk400, tiene 42cv, pesa 208kg y tiene un tanque de 17 lts
La dominar 400 está más chulada tí da más parada
Hola, me gastaría que hagas un video sobre la Honda New CB Twister 250 y si en algún momento llegaran a traer las de Brasil con sistema de ABS o si se pueden traer a Pedido, Gracias!!!
Que desastre los datos del vago. Nunca una moto ajajja
Perdón q t diga... Pero lo q es ficha técnica... Decís muchas cosas equivocadas! Como. Tanque... Árbol de levas... Fijate antes d subir un video ese tipo d cosas...
La dominar es una moto más cómoda para el conductor y pasajero o sea para ruta es mejor.
Broth.... no sabes mucho de la ficha técnica