Arrêtez l'Armaflex pour isoler votre van ou fourgon aménagé
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- Опубліковано 6 лют 2025
- Beaucoup utilisent l'Armaflex pour l'isolation de leur fourgon aménagé, parce que c'est plus facile à poser...🙂 Mais la vraie question est : est-il un bon isolant ? Est-il suffisant ? Nous verrons que pour le sol, il y a bien mieux et moins cher.
Par ailleurs, si vous souhaitez que je réalise l'installation électrique de votre fourgon aménagé, je peux venir chez vous , contactez-moi sur amenage-ton-va...
Pour l'isolation des "murs", ne vous prenez pas trop la tête, car en été, personne ne vit enfermé dans son fourgon ! En ouvrant porte latérale et portes arrières, ça ventile grave... Il est par contre utile de bloquer la chaleur venant du poste de conduite, car en été, ça tape les 60°C ! Personnellement, je recommande une cloison de séparation, surtout si vous n'êtes pas VASP. Pourquoi ? question d'assurance, en cas d'accident, si un objet vient à être projeté, et aggravant l'accident...
Et pour l'hiver, ça ne sert à rien d'en faire des tonnes avec l'isolation, car isolation ou pas, vous devrez avoir un chauffage, par exemple un chauffage diesel, et là, je peux vous dire que ça chauffe très très fort.
Par contre, il faut faire une isolation de base, Armaflex si vous voulez, car sinon, vous aurez de la condensation derrière vos parements, et ça va pourrir de l'intérieur !
Par contre, je ne réalise pas d'aménagement complet, ni de plomberie, etc... Je vous propose des vidéos d'aménagements (ceux que j'ai fait), prenez le temps de les visionner !🙂
Hello Philippe !
Bravo pour ce succès, il faut bien rentrer dans les chiffres, mais ne pas en oublier !
Le lambda est le coefficient de conductivité thermique, il faut bien entendu l’utiliser pour comparer les isolants. Avec le ratio d’épaisseur, on arrive alors à mesurer le R ( R = épaisseur / lambda).
Quand on compare les données techniques entre l’Armaflex de chez Armacell (100% cellules fermées) et les panneaux de mousse polyuréthane (cellules 10% ouvertes) PUR / PIR , on constate que le lambda (donc le R) est meilleur chez le second, en sortie d’usine.
Mais c’est évidemment en prenant en compte l’environnement et surtout la résistance à l’humidité (µ) que l’on doit comparer un isolant. La mousse PU ayant une très faible résistance à la vapeur d’eau, par la porosité de ses cellules, son isolation est très performante sur le papier en sortie d’usine (Lambda de 0.029 vs 0.033 pour l’Armaflex); mais son µ (résistance à l’humidité) est de 50 à 80 contre 10 000 pour l’Armaflex.
Concrètement, quel impact a l’environnement et l’humidité sur l’isolant ? Ici, avec 20% d’humidité dans le matériau, le lambda de la mousse PUR / PIR baissera de 0.029 à 0.049. Quand on va attendre 50% d’humidité, on sera alors à 0.16, soit 5 fois moins bon que l’Armaflex.
La mousse PUR / PIR a beaucoup de cas d’utilisation et pourrait être utilisé pour le sol d’un van, mais induit alors l’utilisation d’un pare-vapeur (ou feuille d’aluminium des deux côtés) qui doit être parfaite pour éviter l’infiltration d’humidité. Car avec 2 personnes dans un si petit véhicule, en cuisinant, dormant etc, la vapeur d’eau va être importante et ira directement dans l’isolant.
C’est pour cela, que comme les laines minérales (roche, verre), la mousse PU n’est pas adaptée aux véhicules aménagés. La rouille et la corrosion liée à l’humidité qu’il stocke peut-être dommageable pour la carrosserie du véhicule.
À noter aussi, que chaque découpe dans le matériau sera une faille dans sa gestion de l’humidité, donc un impact sur ses performances.
Enfin, d’un point de vue sanitaire, la mousse PU n’est pas classée A+ pour les poussières qu’elle émane, ses particules.
Le PUR / PIR est un bon isolant, mais il évolue s’il n’est pas parfaitement isolé de l’humidité, pour atteindre des performances très faibles dès 50% d’humidité, il n’est pas donc adapté aux vans.
On en parlait ici : mon-fourgon.shop/armaflex#:~:text=Armaflex%20ou%20Mousse%20Polyur%C3%A9thane%20(mousse%20PU)%20%3F
Merci pour votre commentaire, juste un rectif, le lambda du PU n'est pas 0.029, mais 0.022. Effectivement, gros succès de cette vidéo...
@@amenage-ton-van Oui effectivement ça dépend des gammes apparemment, en prenant chez LR on est à 0.025 en 25mm, par contre la différence de prix n'est pas énorme, quel prix avez-vous payé celui-ci ?
Très bien l'idée de panneaux pour dissimuler les fenêtres.
Bonne continuation
Salut Philippe merci de partager tes connaissances et tes astuces,après chacun fait comme il veut.Ce que je retiens c,est que tu a bien étudier le sujet .merci
Salut merci pour ces vidéos pertinentes qui bouleversent les idées reçues j'ai déjà changé d'avis concernant l'installation électrique donc merci beaucoup je vais recharger des informations pour la douche car tous les bacs sont en 80×80 dans le commerce traditionnel bye-bye
Salut, perso, je fabrique mes bacs à douche sur mesures. Car les trous des bondes ne tombes jamais où il faut avec les traverses sous le châssis...
@amenage-ton-van ouai fastidieux mais peut-être encore plus adapté
Tout a fait d'accord, je mets également du polyurétane au sol dans tous mes vans et de l'extrudé aux murs plus souple pour épouser les formes! 😊
Avez vous essayé le liège en panneaux rigides ? Nettement plus efficace de le pu, et plus stable dans le temps
Hello Philippe , petit tintin prend forme. Mercie encore pour mon installation électrique de mon camping car.
@@ericchave9172 salut eric, le geotrouvetout a joué au tetris avec ton CC 😃
bonjour ...! - Béé moi j'ai isolé ( sur un Fourgon ) a l'Armaflex + laine de roche et plaques bois de 5 mm , et j'ai la même isolation que sur mon CC .... Température identique l'été et l'Hiver ... Donc Armaflex est pas si mal pour isoler le métal en épousant les formes des Tôles ...après on peut Fignoler - Allez bon courage à tous 👍😉
Toujours aussi pertinent notre Philippe, bises de nous deux
Salut Marc et Lolo, et oui, toujours dans les idées, le boulot... Bises
A chacun son Iso 🎉 moi C du VRAI Liège en rouleau +moquette . Et tous les trous de carrosserie boucher avec polystyrène bien avant . Donc silencieux, propre , pas de perte de place ! Et super rendu ❤🎉🎉
Salut, bien d'accord, chacun son système. Lisez la description de la vidéo, vous comprendrez ma position. PAr contre, vous avez mis quoi au sol (sujet de cette vidéo)
Salut Philippe, merci pour toutes ces infos j'ai toujours cru que l'armaflex était ce qu'il y avait de mieux et bien on apprend tous les jours . Vu la hauteur intérieur du vito je suis assez curieux de voir l'installation de la douche. Bon courage pour la suite.
Salut, c'est sûr, il faudra être accroupi, mais pour 2mn, je ferai avec !
génial t'est idée ça fait plaisir de te revoir et tu n'es pas parti pour Ibiza lol merci pour tes astuces 🥰🥰💪👍👍👍👍👍👍👍👍
Salut et merci, pour Ibiza non, j'y suis allé deux fois assez longtemps. Et là, j'ai beaucoup de travail en France...
Bravo super malin les enseignes magnétiques, quand on s'est déjà fait réveiller par les forces de l'ordre car son véhicule fait trop van aménagé on imagine aisément que cela peut faire grandement baisser le risque avec ce camouflage
Salut, oui et dans l'autre vidéo, je montre comment j'ai installer cela. Ça évite aussi les cambriolages, si l'activité sur les enseignes ne donne pas envie aux voleurs de fracturer le véhicule. Ca permet de se garer sur les emplacements interdit au CC, en gardant juste une fenêtre pour profiter du paysage...
SALUT PHIL ! UN CHT 'I COUCOU DES HAUTS DE FRANCE. SUPER VIDÉO ! ET ENCORE MERCI POUR TON INSTAL ELEC . BYE BYE.
Salut Albert, tant mieux si tu es content de ton installation électrique 😀
Hello Philippe :) C'est ce que j'ai mis aussi au sol aussi, du TMS de chez soprema. Bravo pour les baies, c'est propre 👌
Salut Emma, tu dois halluciner que j’aménage un VITO !
@@amenage-ton-van oui, mais je trouve ça cool, tu as fini par changer d'avis 😅 Fourgon + van serait le top perso mais ..
@@EmmaOverScene si si, j’ai l’intention de garder les 2 solutions !
Très bonne idée Philippe. Et merci pour cette présentation. A bientôt. Ici sur l'atlantique c'est pas la même chose surtout en ce moment.
Hyper intéressant. Merci pour toutes ces infos et astucces ... j'attends impatiemment la vidéo pour l'isolation des parois, ouvrants et pavillon ....MERCI. et ce serait encore plus intéressant d'avoir le ressenti après un séjour hivernale ds le nord de l'Europe ....
T'es fou toi, il n'y a même pas de soleil 😁
Pour moi perso on a utilisé de l’isolation de porte de garage et on a un partie avec de l’air car lui il fait sa partie isolation et l’avantage pas de rouille ou umiditer entre les deux parrois 🎉🎉et en plus garder un peu de chauffage au minimum en permanence idéal total 🎉🎉❤expérience fait je suis au 6 em bus aménagé
Bonjour, est ce que vous pouvez me donner plus de détails sur la fixation de l’isolant de porte garage, et vous avez ajouté quoi d’autre ?
Salut Philippe, j'ai bien l'impression que tu vas faire un beau p'tit van 👍😃
Salut Elodie, oui ça sera un van en plus du Jumper L2H2 que j'ai déjà. 😛
Salut l' ami tu n'est pas loin je suis à agde jaime se que tu fais bravo frérot à plus
MERCI belle petite vidéo et bonnes explications pour l'isolation...
Je m abonne
J ai trop aimé l idée de l enseigne magnétique 😉👍
Super l’idée des enseignes magnétiques
Bien vu Philippe. Enfin quelqu’un qui parle en terme d’isolation de coefficient lambda et de R . C’est la base quand on fait de l’isolation . Chacun fait comme il veut sur son véhicule , mais l’armaflex est loin d’être le plus performant en terme d’isolation. Merci pour ton partage bien étudié..👍👍👏👏😉
Oui, enfin !
90% des youtubeurs ont une chaine pour faire du fric avec les rému de YT et éventuellement les trucs qu'ils vendent grace à leurs chaine.
Le but c'est de faire des vues comme tout journalistes.
J'ai eu envie d'ouvrir une chaine pour dire la vérité (la mienne bien sûr) partager mon expérience sur la VRAIE vie en camping-car, le matériel, les isolants, l'électricité (c'est mon métier) la mécanique, je fais tout moi même et les trucs pour la nourriture.
Mais je l'ai pas fait, je me serais fait casser par tous les autres et aussi par tous les "lobotomisés" du système qui les suivent.
J'ai donné des avis contradictoire sur certaines chaines en mode information parceque ce qui était dit était trop énorme parfois.
Mes posts ont été effacés ;-)
on parle d'isolation fourgon, pas d'une maison, les volumes et contraintes ne sont pas les mêmes. le gros avantage de l'armaflex (et du liège projeté), c'est qu'il est au contact des parois, donc pas d’humidité entre isolant/parois, meilleur isolation phonique....
La première comparaison m'intéresse mais il passe d'une épaisseur 19mm en armaflex à 25mm en polyuréthane.
Serait-il possible d'avoir la valeur des deux matériaux dans des épaisseurs identiques.
Dans un fourgon le moindre cm compte.
@@cavalier712 DSL, j'ai pas ça en tête, mais il est facile de trouver ça sur internet ou chez un revendeur de matériaux bâtiment.
J'aime bien tes videos. Merci
Bonjour,
Petite reflexion concernant l'émanation de colle venant de l'osb dans un espace si petit.
Salut, non, votre réflexion n'est pas petite, j'y ai pensé, mais quel matériau est 100% naturel ?, le contre-plaqué, il y en a aussi.... On vit dans un environnement tellement dégradé, qu'il serait illusoire de se croire en sécurité dans notre petite bulle.
@@amenage-ton-van
Dans le contreplaqué, la colle est enfermée dans les feuilles de bois. Dans l’OSB. La colle est à l’air libre.
@@adrien6307 C'est un peu exagéré, l'essentiel de la colle est enfermée aussi. En surface, il n'y a pas de trace de colle.
@
Je ne sais pas le degré de toxicité de cette colle et sa capacité à diffuser cette toxicité . C’est bien compliqué d’en connaître les conséquences. Cependant il est extrêmement utilisé dans l’habitat surtout aux États-Unis
Ce qui est une certitude, en revanche c’est que la colle est entièrement en contact avec l’air. Car la méthode de fabrication est le trempage de copeaux de bois dans de la colle et le tout mis sous presse. Donc tous les points de contact de chaque copeaux est de la colle. Par principe de précaution, j’aurais préféré le contreplaqué car c’est un petit volume qui est soumis à des hautes températures.
J’ai vraiment adoré votre idée de plaque magnétique !!
Savez vous que tous les véhicules ambulances (VSAV) des pompiers sont isolés à la laine verre depuis des décennies et que nous n'avons jamais constaté de rouille ou d'humidité ?
Je m'adresse à tout le monde car il y a eu une polémique sur le sujet depuis longtemps.
Mon master est entièrement isolé à la laine de 45 mmm au plafond avec par vapeur et 100 mm de dans les cloisons. j'ai aujourd'hui même déposer mon plafond apres plusieurs années pour monter une galerie et mon toit est ni humide, ni rouillé.
Voila je voulait donner mon retour d'experience après avoir eu aussi un VSAV pompier isolé à la laine de verre depuis 31 ans .
Armaflex est un produit coûteux qui n'a jamais fait ses preuves , la dessus je suis d'accord avec vous sur le coefficient thermique quasi nul .
, vous faites bien d'en parler car ce produit est juste un coup de commerce dans l'air du temps.
Salut, oui très bien, j'ai moi-même isolé mon précédent fourgon en laine de roche pour les murs, mais pas pour le sol, lorsqu'on a un petit van, où la chasse au gaspi en hauteur est recherchée au maximum.
@@amenage-ton-van salut, oui j'ai vu ça et je ne pense pas que tu sois mécontent de ta laine.
Concernant ton plancher, le matériau est top puisqu'a l'a base c'est conçu pour le plancher chauffant, au moins tu ne risque pas d'avoir froid aux pieds l'ami 👍👍👍
100mm dans les cloisons ? Ça fait 10cms, donc ?
J ai un mini bus isolé d origine en laine de verre nikel il et de 88
Attention il ne faut pas oublier que pendant leur vie opérationnelle les VSAV dorment toujours en intérieur…
Oui, je connais très bien , 16 cm en toiture terrasse plus et plus donc r9 en maison . J'en ai utilisé un peu dans cette épaisseur. . J'ai vu des camions aménagé avec liège projeté plus tes plaques .
Le polyuréthane fait partie des isolants synthétiques qui sont très polluants pendant et après leur fabrication. Et pour cause : le polyuréthane est constitué de pétrole ! Il présente surtout des défauts gênants. Le polyuréthane est toxique dans nos vans ou la chaleur est souvent élevée. Les gaz libérés ont un effet nocif sur notre santé à long terme. Lié à cette problématique des effets sur la santé, nous ne pouvons nier que le polyuréthane est polluant de par sa composition, sa production et l’impossibilité de le recycler. Enfin, sachez que le polyuréthane n’a pas une très bonne résistance au temps, et qu’il faut envisager de le remplacer au bout d’une dizaine d’années. A éviter donc absolument les "conseils" de cette vidéo et préférons des matériaux plus nobles pour l'environnement dans lequel nous posons les roues de nos vans et surtout pour notre santé et celles de nos hôtes.
Le polyuréthane isole bien du froid mais bien moins de la chaleur et il va empêcher l'air de circuler et donc favoriser la rouille.
L'avez-vous vérifié sur votre véhicule ? NOn = vous n'avez jamais essayé. Perso, j'ai démonté un plancher dans un précédent véhicule, 0 rouille au bout de 4 ans.
Salut Philippe 👋
Je me méfie de toutes les modes 🤷♂️
Je m'en tiens au savoir des anciens 🕺
Le meilleur isolant est une lame d'air (derrière le lambris, dans beaucoup de maisons anciennes😉)
A plus Philippe ✌🌟💫
Ah ah
Si la lame d'air fait plus d'un cm d'épaisseur il se produit des mouvements de convection de l'air à l'intérieur ce qui diminue beaucoup l'effet isolant. Savoir d'ancien de 1969.
Salut, il s'agit du sol, pas des "murs". Lisez la description de la vidéo, vous comprendrez ma position.
Malheureusement moi j'ai fait exactement comme le monsieur j'ai mis un isolant expansé soprema 40 mm et un supplément par-dessus mon panneau OSB j'ai mis 3 mm d'alu isolant plus lino je suis parti à la montagne - 5 et 23 degrés dans l'habitat chauffage au diesel 2000 w j'ai une bouteille qui s'est renversé dans la nuit dans mon camion citroën Jumper avec mon chauffage au diesel et ben la bouteille d'eau a gelé au sol depuis j'ai mis du armaflex mets pas à l'intérieur mets en dessous bas de caisse en 19 mm je suis reparti à la montagne
- 15 cette fois ci mon plancher était à 6 degrés avec avec température habitable 26 degrés ça c'est de mon expérience dans un van aménagé qui était un utilitaire
Maintenant je le regrette vraiment d'avoir mis des plaques expansé vu que mon fourgon est terminé à 90 %
Bonjour, ce ne sont pas des plaques expensés, mais du polyuréthanne. Impossible que cela ne fonctionne pas. Désolé
Le PU extrudé est simplement le meilleur isolant commercialisé, c'est lui qu'on retrouve dans les frigo classeA.
Donc non, si ta flotte à gelé par -5 °, c'est pas le PU qui est responsable.
Bonsoir.merci pour les infos...
Tu conseillerais quoi pour le plafond ?pas pour l isoler mais pour l humiditer et les gouttes d eau?merci bien...
@@argyera62 du liege en rouleau de 6mm
le tms pour le sol pourquoi pas après pour les murs cela risque d'etre plus compliqué a mettre en place
j'ai recouvert l'integralité de mon fourgon en armaflex 6mm pour la fonction pare vapeur + 45mm decopeg pour une solution alternative moins onéreuse
a vrai dire l'Ideal serai de comparer avec d'autre fourgon comme le votre a un instant T les perf avec une camera thermique leur efficacité
merci pour le partage
salut, oui très bonne solutions aussi, ma vidéo portait sur le sol uniquement, lisez la description de la vidéo, vous comprendrez mieux ma position...
Jai une question !
Est ce qu'il ne faudrait pas mettre un tape ou un ruban isolant entre les plaques et les tasseaux pour eviter les ponts thermiques ?
Je compte faire la même chose pour isoler mon plancher et je ne sais pas trop ce que je doit utiliser pour éviter les ponts.
Armaflex ou autre nos fourgons sont remplis de ponts thermiques donc bon... prennez une bonne couverture en laine 😂
L armaflex bloque la condensation et ne moisi pas ! Cellule fermé.
Il est également anti feu, puisque il ne brule pas.
C est un tres bon isolant thermique et surtout phonique.
👍👍👏👏GENIAL ! Merci👀👀❤❤
Petite question, quelle catégorie anti feu ?
Salut, et pour le toit selon toi c'est quoi le mieux? merci
@@sahrou8793 ca xepend de la hauteur du véhicule
Oui, j'y avais pensé à une dissimulation des fenêtres, c'est parfaitement réalisé, je vais regarder la vidéo concernée, c'est bien du double vitrage ?
Salut, ben oui, ce sont des fenêtres doubles vitrage. Regarde en effet la vidéo (présentée sur la fiche en fin de cette vidéo). Tu verras comment cela est monté.
Bonjour, avez-vous produit une vidéo sur la façon de recharger ses batteries sur une borne ?
Cdt.
Salut, non pas encore car j'en suis pas là dans l'aménagement du Vito. Par contre, ce système ne pourra pas fonctionner pour des fourgons ou camping-car, car trop grand pour se garer sur les emplacements réservés aux VE...
Salut Philippe tu serais contente car en se moment il pleut beaucoup si tu te rappelles 😂😂😂😂😂😂
@@MickaelBatard salut mickael, non tu rigoles, la pluie , on connaît pas a Béziers...😝
Super ingénieux
Conseils pratiques intéressants. Il existe désormais des E-Vito à moins de 17 000€ d'occasion. Je ne sais pas dans quelle mesure on peut exploiter la batterie de traction en mode "camping". Dans ma Tesla Modèle 3 Grande Autonomie, il n'y a pas de mode camping. Une fois je dormais dedans et j'ai été réveillé par l'alarme anti-intrusion. Dommage que les constructeurs négligent le mode camping, les véhicules de camping, les camping cars...
Salut , merci pour l’info, mais 120km d'autonomie, c’est vraiment pas beaucoup...
Je ne comprends pas ? Toutes les Tesla possèdent le mode camping.
Impossible de voyager avec les premiers Vito électrique, l’autonomie est bien trop faible. Les fourgon Stellantis ( expert, jumpy, proace etc…) le permettent à partir de la grosse batterie 75 kWh. Même en 50 c’est trop juste. On en trouve vers 20000€ avec moins de 50000 km. Par contre pas de mode camping, c’est même pire que la thermique car la batterie 12 V est plus petite.
Je possède 3 Tesla et 2 Toyota e-Proace.
@@adrien6307 Bonjour. Merci pour ton commentaire utile. J'ai appris un truc.=) Soit le mode camping n'existait pas en 2022, soit je ne l'ai pas trouvé à l'époque... J'ai vérifié l'info, c'est bien disponible...Je l'enclencherai à l'occasion.
@@adrien6307 Il est possible de voyager même avec une autonomie faible (moins de 150km). Mais cela implique des contraintes. Si la personne fait du camping en mode touristique, elle ne roule pas 400km par jour chaque jour. Le véhicule est occasionnellement en circulation et beaucoup statique. D'ailleurs, comme on peut habiter le véhicule, le temps de recharge est moins pénible. Car on peut manger, dormir, jouer, se détendre, travailler durant la période de charge.
Etant donné que les camping cars ont surtout une vocation de loisir (et à la marge, il servent pour certains travailleurs nomades ou vivant près de leur lieu de travail en semaine et rentrant chez eux par exemple une fois par semaine), il me semble pertinent que l'Etat durcisse la fiscalité sur les camping cars thermiques. Je rêve qu'une loi oblige dès 2030 à ce que tous les camping cars soient électriques. Et que l'on puisse convertir à l'électrique les camping car thermiques.
@@assezzen194 en 2019, quand j’ai acheté ma Tesla, ce n’était pas disponible. De mémoire c’est arrivé avec une mise à jour début 2020 mais sans certitude….
Biensûr, que l’on peut voyager avec 150 km d’autonomie, même à pied, c’est possible. J’ai encore un fourgon Nissan qui a 80 km d’autonomie. Mais le but est que cela ne soit pas une contrainte par rapport aux thermiques. Dans un voyage camping-car, oui, il y a beaucoup de saut de puce, mais également parfois le besoin de faire des longues distances et une halte toutes les deux heures 2h30 est le minimum soit environ entre 200 et 300 km d’autonomie, minimum.
Bonsoir, et merci.
Je viens de trouver sur le site de Soprema un isolant thermo-acoustique appelé TMS dB.
Je me pose la question de si ce n'est pas conseillé utiliser celui-ci pour favoriser l'isolation acoustique également.
Je m'y prête à aménager un fourgon en 20m3 caisse, un Iveco. Je me dit que vu la forme carrée et qu'en plus c'est une caisse en polyfond et non en alu, il est vraiment intéressant utiliser ce type d'isolant et m'en passer de l'Armaflex.
Connais-tu le fameux TMS dB?
La pose sur les parois et plafond, il faut coller les panneaux à la caisse? Pour le plafond je suppose que oui, mais avec quelle colle?
Merci d'avance
@@miriamnavarrogomez2045 désolé, je ne connais pas
Le polystyrène extrudé est sûrement un meilleur isolant que le polyuréthane expansé...par contre isolé son véhicule avec de la laine de verre de mouton de bois ou autre est une aberration....(Disperssement des particules dans l'air ambiant)
Sinon sur les parties supérieures il faut privilégier le liège projeté, car il n'y a pas de condensation entre la tolle et l'isolant
Salut, je n'utilise pas de polystyrène extrudé pour le sol, mais du polyuréthane, rien à voir dans le coefficient Lambda. Pour les murs, oui le liège est une bonne solution, mais il faut ajouter une autre couche par dessus.
Bonjour, pardon de te contredire mais la plaque d'isolant polyuréthane en épaisseur 25 est donnée avec un lambda de 0.022 contre 0.033 pour l'armaflex en 19 d'épais ! Vérifie tes infos gars !
R = e/lambda --> 0,025/0,022 = 1,13 pour polyurethane et pour armaflex --> R = 0,019/0,033= 0,57. Tu comprends ?
Et que pensez-vous du polyuréthane projetable par pulvérisation pour les parois et le plafond ?
@@philippesanlera5621 lisez le texte de la description de ma video, vous aurez une réponse !
@amenage-ton-van Mais qui lit la description ? 😅
Merci pour la réponse, je comprend la logique du raisonnement mais comme je veux installer un "candel stove", je pense quand même insister beaucoup plus sur l'isolation.
Le sol ok mais les parois , armaflex est mieux et moins dangereux , le Titanic ne devait pas couler , l ' armaflex est ignifugé , même en maison faut faire gaffe avec le polyuréthane , chauffé fort même sans combustion ça dégage des gaz , évidemment que ça ne doit pas cramer comme le Titanic ne pas couler
Ça dépend de quel type d'Armaflex il est question, des mousses à cellules fermées de chez Armacell, en panneaux ou en rouleaux et en épaisseur 19mm, ils n'ont pas qu'une seule référence... Certaines ont par exemple un lambda à 0,045.
Ça aurait été bon de le préciser, par ce que la, ca veux tout et rien dire.
Plus le lambda est élevé, moins l’isolant est bon...
Vielen Dank! Und für die Wände was verwendest du als Dämmung?
Je n'ai pas encore décidé, mais je ne suis pas contre l'armaflex pour les murs, vu que pour moi, ce n'est pas très important. Lisez la description de la vidéo, vous comprendrez ma position.
Merci
Je voyais passer des vidéos de votre chaine, j'étais même pas abonné 🤣😂
Ah, ça c'est mal 😃
@@amenage-ton-van😂 c'est fait depuis que j'ai vu.
Mais je sais pas ce que fout YT j'e nai presque plus de notif. de mes abonnements mais des propositions de chaines comme la votre.
Du coup je me dis que maintenant je vais plus avoir de notif. de vous non plus.
😅
bonjour je me suis construit une mini caravane pour vélo en plaque idem en 40mm le reste de l'isolation de ma maison pour ce jais pesai la plaque de 3métre carré 3,6kg de plus sa résiste a l acétone essence résine polyester sur l aisé que j ai réaliser il été auto extinctive peux de fumé
Si d'aventure je m'achète un véhicule à aménager, je ferai la même chose pour le sol.
Par contre, parce que j'ai mal à lever les bras, je pense garder l'armaflex pour le plafond , pour une question pratique.
Salut, pour les murs et le plafond, l'Armaflex est effectivement plus facile à poser. J'ajoute que pour le plafond, il n'est pas utile de poser un contre-plaqué, car une moquette spéciale carrosserie se colle parfaitement bien directement sur l'armaflex (colle néoprène). Ça fait du poids en moins, des sous en moins, du travail en moins, de la hauteur en plus...
Personnellement je préfère la laine de bois pour l'isolation, je l'installe petit à petit dans mon Adria twin
Salut, oui pourquoi pas, mais laine de bois = Lambda de 0,037 à 0.049, il en faudra plus épais, comparé au lambda du polyuréthane de 0,022 (pour le sol)...
Bonjour monsieur j'ai le projet d'acheter incessamment sous peu un camion que je souhaiterais aménager, je voulais savoir si vous étiez d'accord pour m'aider à réaliser mon projet.
J'aurais voulu rentrer en contact avec vous pour mon projet.
J'ai écrit deux mails sur le site comme indiqué mais je sais pas si vous l'avez bien reçu cordialement
@@pontreauisabelle9357 recontactez moi lorsque vous aurez réellement votre véhicule. Merci
Une balle de laine de mouton, lavée et traitée contre les p'tites bêtes recouvert d'une toile étanche et roule ma poule... Ça fait 5 ans et ça n'a pas bougé
Les tasseaux collés sur une grande longueur ne sont pas idéals.
Il est préférable de coller des tronçons de tasseaux séparés par des espaces de façon à compenser les différences de dilatations thermiques et les micro mouvements du châssis en circulation.
Chaque tronçon de tasseau doit être collé par un seul et unique point de colle.
En effet, plusieurs points de colle sur le même tasseau provoquent des tensions internes favorisant le décollage
Merci pour ces précisions
Pourquoi isoler ? Je viens de passer 4 nuits dans mon Berlingo aménagé, sans aucune isolation, à part de la feutrine sur les parois, par -2 degrés, et aucune sensation de froid.
On isole principalement pour éviter la condensation qui se produit à l'intérieur des parois.
Bonjour à tous, Isolement hiver comme été inutile. Tu ouvres toutes les portes au couché de soleil et après 5 minutes tu es à la température extérieure. Sinon tu es à l'extérieur avec un parasol en journée! Pour l'hiver chauffage c'est la seul solution qui fonctionne avec un tapis au sol! Isolation c'est argent et temps gaspiller. Poids supplémentaire inutile, perte de hauteur sol et plafond. De plus si vous n'isolez pas vous faite un geste écologique. Ce n'est que mon avis que je partage! Après si tu vis dans des régions froides. Je pense que l'isolation est importante. Mais on doit se diriger sur des camping car. Les fourgons c'est limité en terme de place pour placer de l'isolation. Faut au minimum 10 à 15 cm partout! Avec pare vapeur et ventilation simple flux. C'est le minimum pour que ça soit réellement efficace.
Cest très bien l'armaflex
Des nouvelles d'Olivier? on l'a complètement perdu.
Bonjour à tous, mais oui OU est PASSE Ollivier
En espérant le retrouver sur une
Autre chaîne qui porterait un autre nom.
Merci à vous vos vidéo sont tjr instructive et agréable à regarder.
Un grand merci
Il est sur Odysée mais poste moins @@marieandree4019
Il était sur Odydée, mais il ne poste plus, il se concentre sur l'écriture de livres, et profite de la vie ! Je rappelle qu'il n'a pas choisi de sortir de YT, il s'est fait striker !
bonjour voisin un perpignanais vivant en bretagne pour son travail bientôt retraité et qui va aussi faire un van aménagé et revenir vivre a perpignan et profité de la vie
Précision : deux décennies ma couche d'isolant n'a pas bougé d'un mm.
L'isolation et le gain d'espace tout ça c'est bien, mais mettre de l'OSB un produit plein de produits toxiques, ce qui fait d'un petit espace comme ça, une chambre à gaz... Contreplaqué/lino/parquet mais jamais un mélange de copeau de bois et de colle 😱😱😱
D'autant qu'aujourdlui la mode est aux 2 couches d'Armaflex. Pas mal comme solution.... reste à répondre à la question de @liembaliemba pour lécologie ou la pureté de lair de ton van. Je ne suis pas écolo mais jai pas envie de respirer des cov de taré. Et pour les murs, tu nous le conseilles ? Merci beaucoup pour ton contenu bien unique !
Salut , commentaire déjà répondu, merci
Quel Armaflex , XG ? ACE ? AF ? HT ? NH ?
Salut, AF
Pour le sol je suis d'accord l'armaflex n'est pas la meilleure solution, il est bien plus pertinent d'utiliser des plaques rigides de polystyrène extrudé ou polyuréthane, aussi efficace voir plus en isolation et surtout moins cher, plus simple a poser, pas besoin de tasseaux, le plancher peut être poser directement sur l'isolant. En revanche pour les murs et plafond l'armaflex reste une super solution. Niveau qualité d'isolation par contre il faut garder à l'esprit que tout est question d'épaisseur, et il ne faut pas rêver avoir des résultats miracles que ce soit avec de l'armaflex 19mm ou n'importe quel isolant a même epaisseur
Salut, tout a fait d'accord. Lis le texte dans la description, tu comprendras ma position.
c'est facile et plus isolant , ton titre et mensonger... tu dit d'arrêtez mais tu met que 19mm... j'ai 50mm d'armaflex au sol du miens , osb de 12mm dessus , ça bouge pas et en hiver je ressent pas du tout de froid venant du sol , de plus avec ton isolant rigide tu crée des pont thermique , l'armaflex tu recouvre de partout aucun risque de pont thermique , ce n'ai que mon avis...
OK, mais C'est un vito avec 135cm de haut !
@@amenage-ton-van précise le dans ton titre alors !! tu cite tout le monde la !! je cite : Arrêtez l'Armaflex pour isoler votre van ou fourgon aménagé" tu précise pas Vito
@ c'est une question de référencement, je ne veux pas que YT limite la visibilité au mot clé "Vito"
Moi j’ai mis de l’armaflex 4 cm ds mon Ford custom c’est très efficace !!
Pas sûr que ce soit moins cher.
En plus avec du stirodur (oups j'ai cité une marque) pas besoin de liteaux pour eviter l'écrasement 😉
ton isolant a peut-être un coefficient meilleur que l'armaflex, mais ton étanchéité à la vapeur est nulle. Résultat de ta construction: moisissure assurée dans peu de temps sous ton planché. L' armaflex est cher, c'est vrai, mais étanche. Armaflex 19 mm + 6mm en couvrant les raccords et tout est parfait. Il y en plus de l' armaflex antibactériel très efficace. Il y a des économie qui coutent cher.
Affirmation non exacte, ce produit se met dans les dalles béton... moisissure = 0. J'ai déjà eu l'occasion de démonter après plusieurs années, résultat comme neuf.
C est très simple ca fait 10 ans j aménage des t5 et le mieux reste le liège projeté et basta .
@@BenjaminAMBERT-m1g je suis d’accord, mais habituellement on met une couche assez fine, et un autre isolant par dessus
Pourquoi des tasseaux ? Aucun intérêt ! 10 mm de CP ou 9 d'OSB posé sur mousse sans le moindre collage, les montants de la caisse + le poids et autres éléments de calage verticaux font le taf.
@@aimedieualain6818 oui, j’ai deja fait ca dans un fourgon, ça marche bien, plus simple, moins cher, moins de pont thermique, là c’est à cause de la découpe pour le bac à douche
L'armaflex c'est pour les faibles 😅
Ben oui, comme je l'ai dis en préambule, il est choisi parce qu'il est facile à poser...
Magnétique trop facile à voler 😢,si c’est juste pour cacher les vitres…
Salut, critiques critiques, pourquoi ? Pour les voler, faut-il savoir que ces enseignes soient magnétiques, à moins d'un mètre, on les confond avec des enseignes adhésives. Il faut en avoir posé pour savoir que ça existe.
Amène du positif STP, ça me fera plus plaisir.
@@amenage-ton-van je connais,j’en ai sur mon véhicule…
Ce n’était pas une critique ´rassure toi juste un retour d’expérience,désolé de t’avoir contrarié 😢
Bonjour
Pas tout à fait clair sur le critère hauteur primordial dans ce type de fourgon
Armaflex 19 mm + OSB 15 mm = 34 mm
PU 25 mm + OSB 9 mm = 34 mm
Restent les critères prix et poids
@@marceldugenoux8144 vous n’avez retenu l’essentiel dd mon message. A hauteur identique, le pouvoir isolant est double !
Oui d'accord, mais alors attention la pollution. Et si jamais il y a du feu ou si ça chauffe très très fort, bonjour les émanations de quoi mourir asphyxié. L'armaflex contient du caoutchouc et est ainsi moins polluant que le polyuréthane. Le liège lui ne pollue pas du tout et même assainit l'atmosphère en l'asséchant.
Remarque interessante. Néanmoins, pourquoi ça chaufferait tres tres fort ? C'est un produit isolant conçu pour justement gérer les temperatures ?
Salut oui tu as raison. Le liège c'est bien, mais au sol, il faut des épaisseurs qui coûte trop cher pour moi.
@ En cas d'incendie, le polyuréthane fond et devient très toxique.
@@amenage-ton-van En effet, Je comprends, le prix ça compte.
Avant de dire arrêter l'arma
Faut se renseigner sur le fait qu'il y a plus ref avec plusieurs niv d'isolant... Aucune réflexion
Dite a un frigoriste d'arrêter l'armaflex il va vous rire au nez
Salut, lisez les commentaires, il y a un frigoriste qui donne son avis.
Par contre la qualité du vissage dans de l'OSB n'est pas fameuse.
Salut, oui c'est vrai, mais franchement, avec une vis tous les 30cm, ça va très bien.
J'étais frigoriste. L'Armaflex est une M... de première ! Surtout si il est utilisé dans des milieux avec des variations de chaleur, d'humidité. Il va finir par se désagréger ! Il commence par "racir", et tombe en poudre.
Ah, ben ça alors, merci pour l'info !
😂 ca fait rêver!
si le van a 30 ans, il est, aussi pourri que l'isolant !
à peine 2 minutes et déjà 2 conneries: le coef wtf (0.033 pour l'arma) et comparaison entre un isolant de 19mm et un de 25mm....