Macho...me acabas de hacer llorar,yo iba justo atras en el medio con mi padre por gijon,tal y como lo filmas...me encanta como tienes el coche y subiendo el puerto con la misica muu adecuada...gracias por llevarme justo donde queria estar...cuidalo!!!😢😊
Genial el video!! Muy buen detalle lo de mirar niveles y presión de aire de los neumáticos. Ese sonido motor, las curvas del puerto de montaña y el paisaje nevado es todo un disfrute. Toca limpiar los bajos del coche por si echaron Sal en la carretera. Este domingo hay concentración de vehículos clásicos en Villaviciosa de Odón por si te animas a ir
El paisaje estaba precioso! Si, antes de llegar a casa paré en un lavadero para darle un buen enjuague por todos los bajos y pases de rueda. Todo cuidado es poco para seguir manteniéndolos en buen estado. Quizá nos acerquemos este fin de semana por allí. Un saludo
Esta como nuevo, genial, pues a disfrutar. Mi padre tenia un Gordini, pero no le tenia mucho cariño jejej cuando se cambio a un 1500 dijo que iba en el mucho mejor.
@@TonoclassicSi, hacía muchos kms y el coche era mucho más cómodo, estable, grande, tres tuvimos en casa, uno lo estrello contra una roca, pero no nos paso gran cosa, por suerte. El ultimo nos duro hasta finales de los ochenta, ya nos íbamos de fiesta los hijos conduciendo, parecía que íbamos en un viejo Cadillac jajajaj Y se acabo vendiendo a un conocido.
Joer, tio... que findes más buenos te tienes que pegar. Desde la mayor de las envidias sanas, felicitarte. El R8 es mi "sueño sensato" algún dia, por coste del coche y sencillo mantenimiento, quizá en blanco tambien como el tuyo. Elegante, sobrio... Soy medio suizo, y siempre me he preguntado si aguantaría el viaje hasta allí, y la posterior vida en el país después. Veo que, como buen renault clásico, le cuesta en frío despertarse, pero... Se calienta también en semaforos como sus hermanos? Cordiales saludos
Me alagan tus comentarios, muchas gracias! Que decirte, son coches en los cuales la obsolescencia programada no existía. Estando bien mantenidos, llegan al fin del mundo. Yo estoy seguro que un coche de estos bien puesto al día, llegaría perfectamente hasta allí. Esta unidad, no se calienta y funciona muy bien. El coche cuenta con 34.000 km reales y tiene 52 años. Sinceramente…con una par de recambios por si acaso yo tiraba para Suiza mañana mismo 😂. Eso si, sin prisa
Just a point, I remember in Australia , the 5 Speed Gordini was available in 3 final drive ratios th95mph, 112 & 125. I am working off memory so maybe wrong about the speeds .
@@TonoclassicI was referring to the R8 Gordini 5 speed . I had a similar car to the one shown here with a 4 speed manual. It was fun to drive reached an indicated 85 to 90 mph.
Exactamente igual que el mío. Únicamente cambia el tono de la tapicería (marrón), matrículado en Junio del '69. Siempre fue manteniendo y nunca restaurado. Lo compro mi padre de 2° mano creo recordar que en el 89 aprox. hoy cuenta con 91.000km reales.
Por lo que dices, el tuyo debe ser un primera serie, este es un poco más moderno, un entré serie que le dicen. Son una maravilla. Espero que lo sigas manteniendo y disfrutando como se merece. Un saludo
@@franciscojavierruiz4604 pues la verdad que no te lo puedo asegurar al 100x100. Pero este es del 72. Y es piloto pequeño detrás, pero el cuadro ya es el moderno de los relojes redondos. Luego ya pasó a los 4 faros sin ser TS pero creo que tenían él piloto trasero grande. Un saludo
@@Tonoclassic yo si recuerdo haberlos visto con los cuatro faros y los pilotos pequeños con el cuadro como el tuyo, por eso creo que esos eran los entreseries pero tampoco puedo asegurarlo al cien por cien
@@Tonoclassic hay un chaval que se hace llamar layon cars que ya ha restaurado dos que estaban para el desguace (uno en rojo y otro en azul alpine)...brutal(yo me hice una foto con el rojo que primero hizo en una concentración en viladecans)
Hola, buenas. Si, 1,2 es la presión que le pongo delante. En el manual creo recordar que te indica incluso algo menos. Qué presión le pones tú? Creo que no hay muchos entreseries. Para mí los más bonitos son los del piloto pequeño detrás. Un saludo
Vaya decepcion de video, siempre se ha dicho que estos coches con propulsion trasera, motor atrás y neumáticos estrechos, eran excelentes sobre la nieve. y de esta manera se ha desaprovechado la ocasión (fácil) de demostrarlo.
My Renault R8S says hello from Holland and is happy to see its beautiful Spanish sister❤❤❤❤❤
Hello from Spain!! Thank you so much for your comment! R8 power!
Sonido inconfundible del R8. El viejo campeón aún se atreve con las subidas.
Sonido inconfundible cierto!! A su ritmo se atreve con todo!
Macho...me acabas de hacer llorar,yo iba justo atras en el medio con mi padre por gijon,tal y como lo filmas...me encanta como tienes el coche y subiendo el puerto con la misica muu adecuada...gracias por llevarme justo donde queria estar...cuidalo!!!😢😊
Muchas gracias!! Me alegro mucho si te ha traído buenos recuerdos. Un saludo
Bravo!. Prueba superada.
Me encanta ese R8!!
Si!! Muchas gracias ☺️
My first car ! Same model, beige color, black interior 👍👍👍
Un gran automóvil! Bonita combinación de colores
Qué buena ruta, la paz que transmite… adoro la tapicería del coche, el mejor contraste posible con el color de la carrocería 👌🏻
La verdad que es una pasada. Y tratándose de la tapicería original después de más de 50 años…es increíble si
Esto demuestra que para disfrutar conduciendo no son necesarios 200 cv, ni pantallas, ni tanta electrónica. Solo sentir el sonido y dejarse llevar.
Cada uno disfruta a su manera, pero desde luego con estos coches se siente la carrera totalmente.
Ciertisimo
Buenisimo, excelente video, que gusto saborear estos videos a dia de hoy, felicidades por el trabajo ❤❤❤
Muchas gracias. Me alegra mucho saber que te gusta. Gracias a este tipo de comentarios te dan ganas de seguir haciendo vídeos. Un saludo
Excelente vídeo precioso R8
Muchísimas gracias. Me alegra mucho saber que te gusta.
Very Nice ❤
In the Snow
Suena fantástico y se ve que anda muy bien.
Suena fenomenal, y andar…pues sin prisa pero sin pausa 😂
❤ the sounds #asmr
Genial el video!! Muy buen detalle lo de mirar niveles y presión de aire de los neumáticos. Ese sonido motor, las curvas del puerto de montaña y el paisaje nevado es todo un disfrute. Toca limpiar los bajos del coche por si echaron Sal en la carretera. Este domingo hay concentración de vehículos clásicos en Villaviciosa de Odón por si te animas a ir
El paisaje estaba precioso! Si, antes de llegar a casa paré en un lavadero para darle un buen enjuague por todos los bajos y pases de rueda. Todo cuidado es poco para seguir manteniéndolos en buen estado. Quizá nos acerquemos este fin de semana por allí. Un saludo
Que maravilla disfrutar de estos coches por puertos de montaña
La verdad que sí. Pero van a su ritmo. Tienen muy poca potencia. Pero también así se disfrutan
@@Tonoclassic esa es la gracia de disfrutar tal y como son
Se sacan sin prisas
Esta como nuevo, genial, pues a disfrutar. Mi padre tenia un Gordini, pero no le tenia mucho cariño jejej cuando se cambio a un 1500 dijo que iba en el mucho mejor.
Gracias!! Claro, es que menudo cambio!!! El 1500 era mucho mejor coche. No se pueden comparar. Un saludo
@@TonoclassicSi, hacía muchos kms y el coche era mucho más cómodo, estable, grande, tres tuvimos en casa, uno lo estrello contra una roca, pero no nos paso gran cosa, por suerte. El ultimo nos duro hasta finales de los ochenta, ya nos íbamos de fiesta los hijos conduciendo, parecía que íbamos en un viejo Cadillac jajajaj Y se acabo vendiendo a un conocido.
@@ruymxsx7 no me extrañaría que siguiera funcionando por ahí 😂
Cualquier día nos encontramos. Yo voy en un R-4, el último de Cercedilla.
@@antoniog.z.4372 no es imposible que nos crucemos , pero soy de un pueblo de Toledo 😂😂😂. Aún así, espero poder un día ver ese R4
Simplemente...un tesoro.
Gracias! Un tesoro guardado como oro en paño😉
Joer, tio... que findes más buenos te tienes que pegar. Desde la mayor de las envidias sanas, felicitarte. El R8 es mi "sueño sensato" algún dia, por coste del coche y sencillo mantenimiento, quizá en blanco tambien como el tuyo. Elegante, sobrio...
Soy medio suizo, y siempre me he preguntado si aguantaría el viaje hasta allí, y la posterior vida en el país después. Veo que, como buen renault clásico, le cuesta en frío despertarse, pero... Se calienta también en semaforos como sus hermanos?
Cordiales saludos
Me alagan tus comentarios, muchas gracias! Que decirte, son coches en los cuales la obsolescencia programada no existía. Estando bien mantenidos, llegan al fin del mundo. Yo estoy seguro que un coche de estos bien puesto al día, llegaría perfectamente hasta allí. Esta unidad, no se calienta y funciona muy bien. El coche cuenta con 34.000 km reales y tiene 52 años. Sinceramente…con una par de recambios por si acaso yo tiraba para Suiza mañana mismo 😂. Eso si, sin prisa
Genial✌
Gracias!
@@Tonoclassic igualmente
Just a point, I remember in Australia , the 5 Speed Gordini was available in 3 final drive ratios th95mph, 112 & 125. I am working off memory so maybe wrong about the speeds .
It was really fast! This model in Spain barely reached 80 mph
@@TonoclassicI was referring to the R8 Gordini 5 speed . I had a similar car to the one shown here with a 4 speed manual. It was fun to drive reached an indicated 85 to 90 mph.
❤❤
Exactamente igual que el mío. Únicamente cambia el tono de la tapicería (marrón), matrículado en Junio del '69. Siempre fue manteniendo y nunca restaurado. Lo compro mi padre de 2° mano creo recordar que en el 89 aprox. hoy cuenta con 91.000km reales.
Por lo que dices, el tuyo debe ser un primera serie, este es un poco más moderno, un entré serie que le dicen. Son una maravilla. Espero que lo sigas manteniendo y disfrutando como se merece. Un saludo
@@Tonoclassic si... El mío también cambia el cuadro de instrumentos y tiene su radio AM
@@Tonoclassicel entreseries creo recodar que llevaba cuatro faros como el TS, aunque lo mismo estoy equivocado
@@franciscojavierruiz4604 pues la verdad que no te lo puedo asegurar al 100x100. Pero este es del 72. Y es piloto pequeño detrás, pero el cuadro ya es el moderno de los relojes redondos. Luego ya pasó a los 4 faros sin ser TS pero creo que tenían él piloto trasero grande. Un saludo
@@Tonoclassic yo si recuerdo haberlos visto con los cuatro faros y los pilotos pequeños con el cuadro como el tuyo, por eso creo que esos eran los entreseries pero tampoco puedo asegurarlo al cien por cien
Como suena,la madre que lo parió
Inconfundible verdad?
@@Tonoclassic hay un chaval que se hace llamar layon cars que ya ha restaurado dos que estaban para el desguace (uno en rojo y otro en azul alpine)...brutal(yo me hice una foto con el rojo que primero hizo en una concentración en viladecans)
@@davidmartinlopez9524 es genial que la gente trabaje en ellos para salvarlos y conservarlos.
Buenas, que le pones 1'2 de presion delante ? Y atras ? Gracias de antemano. Yo tengo un R8 igual al tuyo, un entreseries también.
Hola, buenas. Si, 1,2 es la presión que le pongo delante. En el manual creo recordar que te indica incluso algo menos. Qué presión le pones tú? Creo que no hay muchos entreseries. Para mí los más bonitos son los del piloto pequeño detrás. Un saludo
Vaya decepcion de video, siempre se ha dicho que estos coches con propulsion trasera, motor atrás y neumáticos estrechos, eran excelentes sobre la nieve. y de esta manera se ha desaprovechado la ocasión (fácil) de demostrarlo.
Totalmente cierto, lo siento por la decepción!