Sympa la vidéo ! Par precaution, j'ai fait la distrib à 62000km et 6 ans sur ma 208 puretech 82ch avec verif et nettoyage de la crepine. On en vient avec ces précautions a des couts faramineux en entretien 😢 pour une petite citadine.
J'ai acquis en neuf ce C4 picasso phase II, 1.6 hdi 120 ( spacetourer 2 mois après...) en 2018 un peu par hasard ( eh oui, mon scenic 2 a brûlé tout seul avant les vacances, lol ). J'ai été agréablement surpris, en confort , en fiabilité ( il a 50000 kms...) et en qualité d'accélération ! ... Bon, après, je ne conduis pas comme papy, j'ai une conduite vive 😁. Par rapport à la vidéo, je ne la trouve pas trop objective... les montants de pare-brise sont certainement montés sur caoutchouc et je n'ai jamais vu quelqu'un les secouer comme un prunier 😮!... mes pneus avant ont fait 48000 kms ( à cause de ma conduite ...?). Là où je vous rejoins , c'est sur la lenteur du module GPS ... une calamité !!! Et la mise à jour doit se faire par clé USB via un ordinateur alors qu'il est sur base TomTom !!! J'ai déjà eu aussi les écrans supérieur noir en démarrant en période hivernale intense (j'habite chez les ch'ti...). L'intérieur de la boite à gants centrale de la planche de bord est très mal étudié... peu de place 🤨... malgré tout j'en suis satisfait au plus haut point, et j'arrive même à revenir de vacances plus chargé qu'à l'aller avec des ados de 13 et 20 ans ( merci, Mr grand coffre et Mrs sièges individuels qui coulissent avec le dossier qui se règle en posture 😂).
Pour moi les picasso 1er generation sont les meilleurs...énormément roule encore avec des killometrage impressionants..., le 2.0 HDI 90 indestructible..., ce serai sympa un essai sur ce model la un de ses jours. En tous cas vos essais son top, bien detaillé, bien expliqué Bonne journée et longue vie a votre chaine.
Le monde de la course à la rentabilité, suréquipement optionnels et l'absurdité des normes écolos... La quantité de pollution dépend exclusivement du poids du véhicule... et on vit dans un monde où le client se barre dès que tu n'as pas la dernière option à la mode. Ma question: Comment tu fais pour réduire le poids d'un véhicule pour les normes écologiques et que à la fois tu dois suréquipé toujours plus ta voiture d'options électronique pour garder ta clientèle ? Réponse des ingénieurs: Réduire le poids des pièces mécanique ou invisibles... Et donc pousser un petit moteur dans ces limites physique de performance... Comme on le ferait sur une voiture de course... Et les conséquences de pousser au limites suivent avec la perte de fiabilité pour gagner 1 seconde au tour... Comme dans une course automobile...
@@LEGARAGEPTS dans le monde de l'air pur !!! Avec des moteurs qui pètes à même pas 100.000 kms qu'il faut donc remplacer donc fabriqués ou carrément changer la voiture 🚗 donc aussi la fabriquée elle est où l'air pure là ??
Bonne vidéo comme d'hab👍🏽👏🏽 quand on pense aux nombreux modèle équipé de ces moteurs et qui vont avoir plus ou moins des soucis c'est grave....l'image de citroen et Peugeot risque d'être dégradé si c'est pas déjà le cas. Et le slogan est très bon " voiture de madame/monsieur tout le monde MAIS entretien d'une F1"😂😂😂👌🏾👌🏾👌🏾 et tout pour 30 000€. Ils sont forts😂
Bonjour Dommage vous n'avez pas évoqué les autres motorisations comme le HDi 150 bien plus fiable . Mis à part les problèmes adblue qui ne sont en soit pas liés au moteur directement.
Bon, si je puis dire, ce pure toc est à fuir. Choisissons une bonne Peugeot 309 GT à 105 ch et ça ira bien mieux (d ailleurs ça me plairait que tu en trouves une à essayer, ça marche bien et moins cher qu une GTI). Et pour ta vidéo, en effet tu as dû changer de cadre pour cause de présence de sportifs, mais j ai été agréablement rassuré de voir le Picard sous un autre angle 😅
Bonjour et merci pour tout votre travail. J'ai plusieurs questions :je suis intéressé par le 2.0 hdi 150 avec la boîte EAT8, pouvez vous me dire si ce moteur/boîte est fiable svp ? Concernant le système de navigation, est ce qu'il existe une solution alternative en changeant le poste afin d'avoir un système plus véloce ? Merci à vous
Bonjour, c'est la meilleure version, de la à y aller les yeux fermés, peut être pas, il y a toujours les vérifications d'usages. Je crois qu'il existe des systèmes de remplacement, mais c'est pas donné...
J'ai le 150 ch hdi. A part le réservoir Ad blue changé à 160 000 kms, je n'ai pas de problème. Le véhicule a maintenant 215000 kms et date de 2016. Je n'ai pas l'intention de le changer car il n'y a plus de véhicule aussi pratique et agréable que ce modèle.
@@jean-pierregilet7927 merci de votre avis, je ne suis pas forcément très fan du design extérieur mais la 1ere fois que je suis monté à l’intérieur je me suis dit : wow 😮 , l’espace intérieur est hallucinant. Ayant 4 enfants je pense que c’est le choix le plus judicieux. J’hésite aussi avec un autre concurrent mais pour moi l’espace à bord est je pense moindre il s’agit du VW Sharan ou le Ford Galaxy. Le système ADBlue est capricieux sur le Picasso ? Vous faisiez la recharge vous même ou par Citroën ? Merci
Bonjour concernant linterieu il y a des cas de tâches noires sur le grand écran et sur le mien de 2015 j'ai le revêtement alu des aérateurs qui se décolle. Niveau mécanique il y a des faiblesses du condenseur de clim mal positionné qui prends des cailloux et perce. Merci pour vos vidéos 👍
308 puretech 130cv 137.000 kms avec changement de la courroie et des bougies à 115000 kms. Révisions toutes les 15000 avec en effet, une fois sur deux, une vérification de la crépine d'huile. Ma prochaine voiture sera une toyota corolla hybride, mais les voitures sont chères en ce moment...
Comme c’est dommage que le 130cv est cette courroie de distribution qui baigne dans l’huile car sinon à conduire c’est top il est coupleut tout en étant performant avec une conso resonable et silencieux
ils sont moins pires que ce 1.2 essence mais pas terribles non plus en effet, globalement tout ces moteurs récents downsizés et bourrés de gadgets anti pollution sont peu fiables.
j'ai un 2l 150 cv sur une 308, elle a 230000 bornes, ça marche super bien. Le puretech sur cette voiture c'est vraiment dommage effectivement @@LEGARAGEPTS
Bof 😐 motorisation 3 cylindres sur un gabarit imposant, le moteur doit fatiguer. A fuir !! Autant prendre le moteur 2,0L beaucoup plus coupleux et fiable 👍
Sympa la vidéo ! Par precaution, j'ai fait la distrib à 62000km et 6 ans sur ma 208 puretech 82ch avec verif et nettoyage de la crepine. On en vient avec ces précautions a des couts faramineux en entretien 😢 pour une petite citadine.
Présentation toujours au top !
Merci pour votre commentaire 👍 👍 !
J'ai acquis en neuf ce C4 picasso phase II, 1.6 hdi 120 ( spacetourer 2 mois après...) en 2018 un peu par hasard ( eh oui, mon scenic 2 a brûlé tout seul avant les vacances, lol ). J'ai été agréablement surpris, en confort , en fiabilité ( il a 50000 kms...) et en qualité d'accélération ! ... Bon, après, je ne conduis pas comme papy, j'ai une conduite vive 😁. Par rapport à la vidéo, je ne la trouve pas trop objective... les montants de pare-brise sont certainement montés sur caoutchouc et je n'ai jamais vu quelqu'un les secouer comme un prunier 😮!... mes pneus avant ont fait 48000 kms ( à cause de ma conduite ...?). Là où je vous rejoins , c'est sur la lenteur du module GPS ... une calamité !!! Et la mise à jour doit se faire par clé USB via un ordinateur alors qu'il est sur base TomTom !!! J'ai déjà eu aussi les écrans supérieur noir en démarrant en période hivernale intense (j'habite chez les ch'ti...). L'intérieur de la boite à gants centrale de la planche de bord est très mal étudié... peu de place 🤨... malgré tout j'en suis satisfait au plus haut point, et j'arrive même à revenir de vacances plus chargé qu'à l'aller avec des ados de 13 et 20 ans ( merci, Mr grand coffre et Mrs sièges individuels qui coulissent avec le dossier qui se règle en posture 😂).
Toujours content du hdi 120? J’envisage d’en acheter un
Pour moi les picasso 1er generation sont les meilleurs...énormément roule encore avec des killometrage impressionants..., le 2.0 HDI 90 indestructible..., ce serai sympa un essai sur ce model la un de ses jours.
En tous cas vos essais son top, bien detaillé, bien expliqué
Bonne journée et longue vie a votre chaine.
Oui je suis toujours surpris par leur nombre en circulation, et souvent avec le gros panache de fumée noire qui va bien😂
Le fameux chars d'assaut royale le Xsara Picasso il est incroyable
Moteur 3 cylindres sur un monospace !!! Mais dans quelle monde on vie !!!
Dans le monde l'air pur 😂😂
Le monde de la course à la rentabilité, suréquipement optionnels et l'absurdité des normes écolos... La quantité de pollution dépend exclusivement du poids du véhicule... et on vit dans un monde où le client se barre dès que tu n'as pas la dernière option à la mode. Ma question:
Comment tu fais pour réduire le poids d'un véhicule pour les normes écologiques et que à la fois tu dois suréquipé toujours plus ta voiture d'options électronique pour garder ta clientèle ?
Réponse des ingénieurs: Réduire le poids des pièces mécanique ou invisibles...
Et donc pousser un petit moteur dans ces limites physique de performance... Comme on le ferait sur une voiture de course... Et les conséquences de pousser au limites suivent avec la perte de fiabilité pour gagner 1 seconde au tour... Comme dans une course automobile...
@@LEGARAGEPTS dans le monde de l'air pur !!! Avec des moteurs qui pètes à même pas 100.000 kms qu'il faut donc remplacer donc fabriqués ou carrément changer la voiture 🚗 donc aussi la fabriquée elle est où l'air pure là ??
Salut Brice. Bravo pour le coup de gueule. Tout le monde en Twingo! Baccara bien sûr 😅
@@denisdumuret553 salut Denis oui ras le bol de ses moteur de merde
Salut super vidéo j’envisage l’achat d’un c4 Picasso après 2016 mais en diesel . Que pense tu de la fiabilité des hdi?
Bonne vidéo comme d'hab👍🏽👏🏽 quand on pense aux nombreux modèle équipé de ces moteurs et qui vont avoir plus ou moins des soucis c'est grave....l'image de citroen et Peugeot risque d'être dégradé si c'est pas déjà le cas.
Et le slogan est très bon " voiture de madame/monsieur tout le monde MAIS entretien d'une F1"😂😂😂👌🏾👌🏾👌🏾 et tout pour 30 000€. Ils sont forts😂
Clairement, ce sont Toyota et kia qui vont pouvoir se frotter les mains. 🎉
Bonjour
Dommage vous n'avez pas évoqué les autres motorisations comme le HDi 150 bien plus fiable . Mis à part les problèmes adblue qui ne sont en soit pas liés au moteur directement.
Le 180 a éviter je crois en hdi ?
Bon, si je puis dire, ce pure toc est à fuir. Choisissons une bonne Peugeot 309 GT à 105 ch et ça ira bien mieux (d ailleurs ça me plairait que tu en trouves une à essayer, ça marche bien et moins cher qu une GTI). Et pour ta vidéo, en effet tu as dû changer de cadre pour cause de présence de sportifs, mais j ai été agréablement rassuré de voir le Picard sous un autre angle 😅
Bonjour et merci pour tout votre travail.
J'ai plusieurs questions :je suis intéressé par le 2.0 hdi 150 avec la boîte EAT8, pouvez vous me dire si ce moteur/boîte est fiable svp ?
Concernant le système de navigation, est ce qu'il existe une solution alternative en changeant le poste afin d'avoir un système plus véloce ?
Merci à vous
eat8 je sais pas mais le 2.0 150 tu peux y aller les yeux fermés 😉
Bonjour, c'est la meilleure version, de la à y aller les yeux fermés, peut être pas, il y a toujours les vérifications d'usages. Je crois qu'il existe des systèmes de remplacement, mais c'est pas donné...
J'ai le 150 ch hdi. A part le réservoir Ad blue changé à 160 000 kms, je n'ai pas de problème. Le véhicule a maintenant 215000 kms et date de 2016. Je n'ai pas l'intention de le changer car il n'y a plus de véhicule aussi pratique et agréable que ce modèle.
@@jean-pierregilet7927 merci de votre avis, je ne suis pas forcément très fan du design extérieur mais la 1ere fois que je suis monté à l’intérieur je me suis dit : wow 😮 , l’espace intérieur est hallucinant. Ayant 4 enfants je pense que c’est le choix le plus judicieux.
J’hésite aussi avec un autre concurrent mais pour moi l’espace à bord est je pense moindre il s’agit du VW Sharan ou le Ford Galaxy.
Le système ADBlue est capricieux sur le Picasso ? Vous faisiez la recharge vous même ou par Citroën ? Merci
@@jean-pierregilet7927 bonjour JP pour l’Adblue tu as mis de l’additif dedans ? Boîte auto ou manu ?
Bonjour concernant linterieu il y a des cas de tâches noires sur le grand écran et sur le mien de 2015 j'ai le revêtement alu des aérateurs qui se décolle.
Niveau mécanique il y a des faiblesses du condenseur de clim mal positionné qui prends des cailloux et perce.
Merci pour vos vidéos 👍
LE PURETOC ou PureDaube tout est dit ! à 100.000 km il est à la fin de sa vie ,lol finition indigne pour une voiture de 30.000 eur .
Sacrée fissure dans le bitume derrière la voiture 😅 fais attention le parking va s'effondrer
J'apprend que la Puretech ne serai pas fiable ? pouvez me répondre avant mon achat.
308 puretech 130cv 137.000 kms avec changement de la courroie et des bougies à 115000 kms. Révisions toutes les 15000 avec en effet, une fois sur deux, une vérification de la crépine d'huile.
Ma prochaine voiture sera une toyota corolla hybride, mais les voitures sont chères en ce moment...
Itou le break Corolla touring me fait de l'oeil. En attendant ma vieille hdi tient le coup 🎉.
Combien de véhicules touchés exactement ?
Comme c’est dommage que le 130cv est cette courroie de distribution qui baigne dans l’huile car sinon à conduire c’est top il est coupleut tout en étant performant avec une conso resonable et silencieux
Sur le papier c'était un bon moteur. Sur le papier.
La mienne 1.6 115 stagé 140 je lui ai mis 200000 une distribution un embrayage une poche auditif c'est tout niquel 👌
le pire c'est que les diesels chez Peugeot/ Citroen sont pas fiables non plus (ad-blue...)
des marques à éviter !
ils sont moins pires que ce 1.2 essence mais pas terribles non plus en effet, globalement tout ces moteurs récents downsizés et bourrés de gadgets anti pollution sont peu fiables.
En même temps les ad blue c’est pas que sur psa mais sur toute les marque
J ai remarquer que la mauvaise fixation des phares entraînent des éblouissement des autres véhicules....
Dommage, une si jolie voiture.
La ZFE apporte un complément de réponse
La 🎉 bouse
Vive les TU et XU!!!
Vive honda oublier les françaises et votre garagiste mdr
Le même véhicule avec un 2l hdi ça serait beaucoup mieux
Je vous rassure , le 1.6 HDi 120 ( 45000kms) que j'ai, ramone même en côte !!!
C'est le meilleur moteur sur cette version.
j'ai un 2l 150 cv sur une 308, elle a 230000 bornes, ça marche super bien. Le puretech sur cette voiture c'est vraiment dommage effectivement @@LEGARAGEPTS
En résumé des voitures merdiques vendues une fortune
Puretech puremerde
Bof 😐 motorisation 3 cylindres sur un gabarit imposant, le moteur doit fatiguer. A fuir !! Autant prendre le moteur 2,0L beaucoup plus coupleux et fiable 👍
Elle ne mérite pas le 10... c est scandaleux cette histoire de distri...
Scandale en cours oui le puretech 1.2l