Вот думаю пересесть ли 400 на фазер этот. Всетаки экномичность по хапасу хода хорошая. А учитывая дальняки да еще если в к Россию заезжать (а там цены бенза огого) то вроде бы выбор очевиден. Хотя есть еще притендент чуточку дороже это CF650. Очень его хвалят
У этого мотоцикла огромный плюс бак 18 литров, и не большой расход топлива. Если сильно не вваливать, то км 500 без проблем можно проехать. Опять же, по опыту, лишняя мощность ни когда лишней не бывает, по этому 650 конечно поинтереснее будет, но и отсюда свои минусы, по сравнению с этим. Расход и прочие вещи...
@@alexandrg1933 было у меня два китайца. Все. Для себя решил что с ними покончено. Ничего плохого говорить не буду, но все у них не так, после японского...
@@vadim.nikolaich Китайцем конечно не владел. У самого стид400 два сезона проблем вообще не доставляет, но проблема бак. Он всего 11 литров на дальняк надо две канистры по 5 таскать что бы хоть уложиться в 400-450км. У нас всего одна дорога из области и мертвая зона по ней 350км. Без заправок. Вот так выкручиваюсь но это сам понимаешь место отнимаю прилично этими канистрами
Сколько обкатка? И какие максимум обороты по мануалу? Когда пройдена обкатка нужно сразу масло менять? Или как то во время обкатки? Сколько по мануалу туда заливается масло и какое с завода?
Валерий Шумкин , полная обкатка по мануалу 1600 км. До 1000 км, обороты не более 5000. Далее смена масла и фильтра. Ямаха рекомендует свое фирменное масло, оно минеральное. Парни, из группы ВК, льют Мотюль. Я буду лить Ликви Молли синтетику. Видео будет. Объём масла, приблизительно 1350мл. Далее , от 1000 до 1600 км, обороты не более 6000. После 1600км обкатка считается закончена.
@@sergeipirogov5396 смысл в том, что этот двигатель мощнее. Отсюда плюсы: у него выше ресурс. В затяжной подъем, он веселее пойдет. Ну и по сравнению с YBR125, он больше. На нем удобнее сидеть. Когда я его покупал, мне он обошёлся в 180 тыс. А ybr стоил 140. А щас да, цена сильно повысилась.
Хороший мотоцикл, интересные видео!
Добовляй переднее крыло,заливает.УДАЧКИ.)
Что лучше бу файзер 250 взять или из японии зааазать бу юбр 250?
+1 спасибо за кино. Скажите, в мотоцикле нет генератора ?
Кудаж он делся, есть. Без него ни как.
Хороший обзор.
Вот думаю пересесть ли 400 на фазер этот. Всетаки экномичность по хапасу хода хорошая. А учитывая дальняки да еще если в к Россию заезжать (а там цены бенза огого) то вроде бы выбор очевиден. Хотя есть еще притендент чуточку дороже это CF650. Очень его хвалят
У этого мотоцикла огромный плюс бак 18 литров, и не большой расход топлива. Если сильно не вваливать, то км 500 без проблем можно проехать. Опять же, по опыту, лишняя мощность ни когда лишней не бывает, по этому 650 конечно поинтереснее будет, но и отсюда свои минусы, по сравнению с этим. Расход и прочие вещи...
@@vadim.nikolaich По отзывам у CF650 расход 3.5-3.8. И бак 21. Китаец CFMOTO но говрят китай на еврорынок от того сделан очень качественно.
@@vadim.nikolaich Незнаю как в других местах. Но у нас в Казахстане фазер250 стоит 1.4 милиона а сф650 базовой комплектации 1.8 милиона потому и думки
@@alexandrg1933 было у меня два китайца. Все. Для себя решил что с ними покончено. Ничего плохого говорить не буду, но все у них не так, после японского...
@@vadim.nikolaich Китайцем конечно не владел. У самого стид400 два сезона проблем вообще не доставляет, но проблема бак. Он всего 11 литров на дальняк надо две канистры по 5 таскать что бы хоть уложиться в 400-450км. У нас всего одна дорога из области и мертвая зона по ней 350км. Без заправок. Вот так выкручиваюсь но это сам понимаешь место отнимаю прилично этими канистрами
Как у него "бьёт" дальний и ближний? Слабо? Лампы или линзы не надо менять? Тормоза слабые или хорошие?
Свет не очень. Идеальный вариант, разобрать фару и поставить линзу. Либо лампочки есть на Алли, с линзой сразу идут . Тормоза норм.
Сколько обкатка? И какие максимум обороты по мануалу? Когда пройдена обкатка нужно сразу масло менять? Или как то во время обкатки? Сколько по мануалу туда заливается масло и какое с завода?
Валерий Шумкин , полная обкатка по мануалу 1600 км. До 1000 км, обороты не более 5000. Далее смена масла и фильтра. Ямаха рекомендует свое фирменное масло, оно минеральное. Парни, из группы ВК, льют Мотюль. Я буду лить Ликви Молли синтетику. Видео будет. Объём масла, приблизительно 1350мл.
Далее , от 1000 до 1600 км, обороты не более 6000. После 1600км обкатка считается закончена.
Vadim Nikolaich СПАСИБО
Warface Чёрное Молоко Болтается! У всех так :)
Я под болты ручек подложил резинки. Боле менее нормально стало.
Продолжайте снимать про фазер,видео мало про него.какая кстати крейсерская?
110 -120 идёт совершенно без напряга. Многие и больше ездят, но уже мотору тяжко. Опять же, это моё личное мнение.
@@vadim.nikolaich На 10 км/ч больше, чем у 125-го. А смысл? Цена в 2 раза больше. Вес +30кг.
@@sergeipirogov5396 смысл в том, что этот двигатель мощнее. Отсюда плюсы: у него выше ресурс. В затяжной подъем, он веселее пойдет. Ну и по сравнению с YBR125, он больше. На нем удобнее сидеть.
Когда я его покупал, мне он обошёлся в 180 тыс. А ybr стоил 140. А щас да, цена сильно повысилась.
@@vadim.nikolaich по России он, скорее всего, будет стоить дороже. А если из Японии (ПроДжапан)? Или также?
@@ЕвгенийСоколов-н4ю я не знаю сколько он из Японии будет стоить. Думаю дешевле чем наш новый.
Почем брал?
186
А чего не завел двигатель послушать?
Да он новый, чё его слушать :-)
а запчасти с ybr 125 какие нибудь подходят на него???
Передние колодки подходят. Про остальное пока не известно. Не ломается пока . Есть эл. каталог с кодами запчастей. Под заказ что хочешь привезут.
@@vadim.nikolaich поеятно,спасибл за инфу)))
для станта сгодица
.
На хер такой обзор? Инфы ноль.
Тряпочку на хрена повесил? Видос портит!
Это неуважение к зрителю.
Если уж номер светить стесняется, то открутить ради видео, дело пары минут. И качество не пострадает. Все довольны.