Mazda 6 2.3 DISI Turbo MPS (2006) - Dynamometer test
Вставка
- Опубліковано 20 кві 2024
- By chance, Colin Slager discovered a Mazda 6 MPS online. He thus acquired a fairly rare Japanese sedan. While everything was still standard when purchased, just over two years later the Mazda was converted into a genuine 'Ringtool'.
Subscribe to the AutoWeek channel here:
bit.ly/1uSYprL
AutoWeek is THE car authority of the Netherlands. Since our start in 1990, we have been the largest and most versatile car title with a magazine every week, a new AutoWeek Classics every month and the beautiful glossy GTO about supercars and top performances every quarter. You can of course find us online at any time of the day at www.autoweek.nl, on all social media and here on our UA-cam channel. Car fun, enthusiasts, purchasing advice, top reports, surprising series and much more: AutoWeek has it all. - Авто та транспорт
Dag allen, eigenaar hier! Leuk om terug te zien zo en bedankt voor de leuke reacties💪🏻 Blij met het resultaat ondanks dat de motor destijds niet helemaal z’n druk kwijt kon door een te kleine uitlaatdiameter (week na deze dynosessie vervangen) de auto is inmiddels geschorst en gaat waarschijnlijk niet meer opgelapt worden vanwege de roest😢(ja het welbekende verhaal) “deze gaat nooit meer weg” gaat dus niet helemaal op. Ik heb inmiddels een extra 6 mps erbij gehaald voor heel weinig, en ga alles overzetten op de andere auto. Mooi een motorblok dubbel dus zodat ik die rustig kan verstevigen. Het zijn fantastische auto’s en echt een genot om mee te rijden😎 Autoweek en Beek auto racing bedankt voor de leuke ervaring!
Tijdloze auto met een schitterend (uniek) blok. Respect voor jouw effort om de strijd met het roest aan te gaan.
Bizar dat een gerenommeerd Japans merk met een auto uit 2006 wegroest.
@@RARA-vz3tx De roestpreventie was slecht. Wat ik zo lees is dat men geen of geen roede kit-randen had geplaatst waardoor vocht in het plaatwerk kon trekken. (Met alle gevolgen van dien.)
Nice Colin :). Heb er een CST-4 erin liggen?
@@Stinow He! Jazeker, hele fijne turbo
Die hele generatie Mazda’s was roest gevoelig. Ik heb een CX 7 gereden van toen 4 jaar ook en daar zat ook al roest op. Deze had trouwens ook de DISI motor. Een heerlijk blok. Heerlijk wanneer de turbo erin kwam. Maar niet zo lekker als m’n Saab 2.3 die ik enkele jaren daarvoor reed.
Ik blijf het een mooie auto vinden! Mag je oprecht heel blij mee zijn😉
Nog steeds een mooie auto om te zien!! Nooit in gereden, maar zal vast lekker sturen :)
Enjoy
Serieuze performance voor niet al te veel geld. Snap de keuze wel.
Zelf hele tijd in een 3 mps gereden, blijft een unieke wagen en wat een belevenis.
Dit altijd zeer mooi model gevonden, net als de latere generaties Mazda 6. Maar wat konden deze auto's (al vroeg!) roesten!!
ahh Mazda MPS! tof dat dit nog gereden word :D
+t
Zelf ook z'n ding gehad, zelfde kleur 2.0 en hatchback, maar na 11 jaar was die compleet verrot. Ik heb nog nooit zo vroeg een auto laten exporteren. Hele spatbordranden waren weg, stukken dorpel weg. Collega had een blauwe, die heeft voor misschien wel 2000 euro aan roest laten weghalen, achteraf kon het niet uit want ook hij heeft em 2,5 later weg moeten doen want begon gewoon overnieuw.
Top, in de stock trim waren ze gewaagd aan de EVO, je hebt wel een dikke portomonnee nodig om ze te rijden. Maar goed, geweldige wagens. Met veel plezier een aantal in handen gehad.
Mooie auto, goed merk, veel vermogen. Veel plezierige kilometers gewenst!
Blijft een mooi model en serieuze performance. Met recht een sleeper.
Hey Colin maatje!
Dat oude beestje doet het nog steeds hartstikke prima zo te zien, kan ook niet anders met jou als eigenaar!
Super leuk om te zien 😎en heerlijke score!
Gr. Miggy
Thanks mate!😎 lachen om terug te zien, en erg blij!
2:16 👀🔥🔥
Gave wagen en mooi vermogen. Nummerplaat achter ff recht zetten.
Dikke auto Collin! Prachtig hoe iemand zo gepassioneerd met z’n auto omgaat en hem zelf naar smaak opstelt. Dikke vermogenswinst!👌🏻👌🏻👌🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Bedankt Rickie! Erg blij mee, en gaan we nog veel plezier aan beleven😎😎💪🏻
Erg dikke auto's. Vind ze echt perfect. Alleen jammer dat Mazda geen roestbescherming heeft toegepast en het onderhoud erg duur schijnt te zijn.
Het roesten is voor mij ook de reden geweest om niet voor een 3 MPS te gaan kijken 🥲
Hoppa hartstikke mooi! Beter dan dat elektrische troep!
Wat een beest! Veel power op de voorwielen!
Bedankt! Is 4x4, aandrijving gaat naar alle wielen😎
@@colinslager oh ik zit met de 3 in mijn hoofd, sorry
Een leuke rijders auto!
Schitterende auto!! ❤
Fijn, met semi-slicks in de regen! 😂😂
Mooie auto, veel plezier ermee.
Dat gaat prima
Enkel aquaplaning wordt slechter met minder profiel. Als je de max snelheid beperkt is dat geen probleem.
Semi’s op deze auto is aardig te doen, alleen kamp je al snel met onderstuur. Met gewoon normaal rijden heb je nergens last van
@@colinslager Dit type auto heeft toch altijd onderstuur, eender welke banden je monteert?
Vind de resultaten best indrukwekkend goed; 495Nm koppel, dat is absoluut een hoge waarde, zelfs tegenwoordig nog.
Ja lekker vlak ook dat koppel 😂
Zou cold air intake nog wat kunnen helpen? Ik ben zelf niet zo'n fan van open luchtfilters in de motorruimte.
Hoi Max, dat zou inderdaad iets kunnen helpen. Er is in verband met de front mount intercooler geen plek meer voor een cold air intake. Wel heb ik het linkermistlicht voor gedemonteerd en loopt er een buis met koele lucht richting het luchtfilter. Dit heeft er al voor gezorgd dat de temperatuur van de aangezogen lucht met 15 graden is gedaald
Heele mooie auto ik heb er zelf ook een gehad geen mps helaas maar ze roesten gewoon echt onder je kont vandaan ik heb nu een volvo v50 t5 en daar zit geen spatje roest op of aan en ik hoop er ook een keer mee naar joep te gaan voor klokje rond maar dat duurt nog lang voordat hij een interessante kilometerstand heeft
Ik zie al wat blaasjes in de lak bij de achterlichten. Strippen roest verwijderen en galvaniseren of verzinken. Dat is niet goedkoop maar wel noodzakelijk
Sehr gail Colin ❤
Waar deze auto's helaas ook om bekend staan is dat het voor kan komen dat na iets meer dan 2 ton op de teller de motor het opgeeft. Laten we hopen dat het niet voor de MPS geldt 🙌
Dit blok heeft inmiddels 283k gedraaid. Met goed onderhoud kunnen ze lang mee gaan, dus om de 5k olie/filter verversen, bougies regelmatig vervangen. Zeker als ze meer vermogen hebben. En goed warmrijden doet ook een hoop😄
Mooie wagen. Zo jammer dat ie niet origineel gehouden is. Maar een ieder zijn eigen smaak.
Leuker dat een golfje
Kort maar krachtig
Die paar PK boven de verwachting zijn waarschijnlijk toe te schrijven aan de Nürburgring-sticker.
Vergeet de rode klauwen niet!😂 +2 pk
👏🏼😂
02:53 De juffrouw mag ook gezien worden…
Beetje weinig decorum anders hoor, met je low top en saugage legs.
Schitterend model maar idd last van de “opel kadett” kwaal…best slecht eigenlijk dat Mazda toendertijd de roestpreventie nog steeds niet op orde had😮
Fantastic engines and very tunable. 100+ PS and over 100 extra Nm giving lots of fun on a small budget. Hopefully, corrosion isn't an issue since Mazda has had quite a 'reputation'.
Het zijn toch mooie auto's die van Japanse modellen
Nou het design vind ik uit Japan op de roest na,het zwakste punt.
Het koppel loopt na de top op 4500 toeren wel vrij hard terug.
Whood die bandjes zitten ook aan het minimum, bijna slicks
zijn semi slicks die horen zo tezijn.
@@PGEntertainment494 Sure, heb ik ook als ik mijn Michelins afrijd tot 2 mm
@@Psxvince zeker niet voor de oorlog buiten geweest ofzo?
@@PGEntertainment494 Gaan we modder gooien, so low en jammer.
De worst lag nog op tafel!
Naast de turbo lag? 😊
aan alle roet te zien loopt die toch niet 100% ok denk ik
Zwarte rook dus te rijk mengsel? En ik lees nu net de auto vanwege de roest niet meer opgelapt gaat worden. Jammer, maar wel logisch!
Klopt! Deze motoren hebben baat bij een rijke afstelling. Is om de cilinders te koelen en ook om “pingelen” te voorkomen. Vaak zie je dat deze motoren heel snel stuklopen als ze een te arm mengsel hebben. Ik ga nu van 2 auto’s, 1 maken. Blijf dus zeker bij de 6 mps💪🏻😎