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ハイエースは高さがあり、インパネの取り外し、配線作業が楽ですよね、自分も昔プロでやっていたので、時にはイナバウアー状態で足元の狭い車の配線作業していたのを思い出しました💦暖かくなったらまたラーツーお願いします👍ドバドバドバーン！も楽しみにしています😁
イナバウアー！なりますよねー（笑）ラーツー了解です♪
自分でできるのがすごい✨
ハイエースは純正レバー使えるんですよね、、、自分もACからAC2へ11月にバージョンアップさせました。最新の追従式とはなりませんが、あるとないでは大違い、オートクルーズの加減速が出来るだけで大分楽ですが難点が２つ。オートクルーズ停止の長押し２秒と付属のスイッチ高さが無さすぎるとい点、ACは押せば切れたのですが、AC2はボタン配置の制約で２秒押しとなりタイミングが面倒、短い高さ部分は自作で下駄作って指が届くところまで伸ばしました（笑）
あーこの商品早く知りたかったかも。感度MAXでも満足してるけど、調整は出来ないからなぁ・・・
ハイエースは高さがあり、インパネの取り外し、配線作業が楽ですよね、自分も昔プロでやっていたので、時にはイナバウアー状態で足元の狭い車の配線作業していたのを思い出しました💦暖かくなったらまたラーツーお願いします👍ドバドバドバーン！も楽しみにしています😁
イナバウアー！なりますよねー（笑）
ラーツー了解です♪
自分でできるのがすごい✨
ハイエースは純正レバー使えるんですよね、、、自分もACからAC2へ11月にバージョンアップさせました。
最新の追従式とはなりませんが、あるとないでは大違い、オートクルーズの加減速が出来るだけで大分楽ですが難点が２つ。
オートクルーズ停止の長押し２秒と付属のスイッチ高さが無さすぎるとい点、ACは押せば切れたのですが、AC2はボタン配置の制約で２秒押しとなりタイミングが面倒、短い高さ部分は自作で下駄作って指が届くところまで伸ばしました（笑）
あーこの商品早く知りたかったかも。
感度MAXでも満足してるけど、調整は出来ないからなぁ・・・