Дядь,посмотрел пару минут дальше не стал. Вроде ремонтник ,а ерунду моросишь. Это мотор bkd .самый крутой и надежный . У которого форсы электро,а не пьезо как на пассате. И главное ,у него форса крепется ДВУМЯ болтами и колодец не разбивает ,как на 8 клопе. Насос форсунка ваговская ,самая крутая и дешевая система. 4 форсы бу стоят 10-15т р и ходят они почти вечно. У меня пробег 600т.км стоят родные. Тнвд нет,ломаться нечему. Колодцы втулятся за 15т.р и забываешь об этой проблеме ,если речь о 8клоп
Да, паренек то по движку не подготовился. На бкд колодцы не разбивает. Такая проблема характерна для бмм-8клоп. Хотя, езжу на таком, уж 400000км и тьфу, тьфу. Машина надежная, дсг-просто песня.
VW-TOURAN,TDI(2.0,bmn)2009.пробег 2018 т,км...полет нормальный.всего заменил две форсунки и расходники по необходимости.Начало проблем по л/к.,задняя дверь ,район замка и почемуто правыая сторона лев.дверь,и соприкосновение заднего бампера с крылом.... Всё,полет нормальный.Сажевый выкинул на 52000 тысячах( после ФРГ).Было 170HP,теперь больше 200.200 км бегает уверенно.Да,была замена родного догревателя дв.на Бинар 5 d,стоит 4 год,полет нормальный(завод.,с телефона)
Вот смотрю видосы про дизеля от росиян и скажите че вы их так боитесь? У нас в Беларуси только дизель и ценят и куда его только не ставят даже 1.9 в д3 д4, каена туарега свапали, вот смотрю подобные видосы типо не экономит а дает в займы итд и тому подобный бред просто ржу с вас.
Здравствуйте, может вы сталкивались и подскажите, каравелла т6.1 2021г.в.2.0 тди 150 л.с. развалились гидрокомпенсаторы и рокеры на обоих машинах, после замены проехали примерно 60т.км. опять начинает бубнить,как и перед первой заменой... Первый раз менял на пробеге примерно 120-140т.км. тоже с начала забубнила на холодную, а потом доездились пока вообще не затроила...
@@sergey-fy8yd данный авто уже не один год смотрю есть проблема чтобы быть готовым дальнейшим действия ремонт или продажа . Ну и правда не такой новенький авто 2010+ 300т пробег
@@Э64 так же в этой организации ещё есть т6 2016г.в(предыдущего поколения)там с этим проблем небыло, свои 600т.км он проехал без проблем, также ещё был т5 2012г.в также проехал 600т.км и то-же проблем небыло... После капремонт продолжают счастливо ездить, но вот т6.1 что-то подводит... На мой взгляд самый удачный это т5 и т6 на 2.0тди
Дядь,посмотрел пару минут дальше не стал. Вроде ремонтник ,а ерунду моросишь. Это мотор bkd .самый крутой и надежный . У которого форсы электро,а не пьезо как на пассате. И главное ,у него форса крепется ДВУМЯ болтами и колодец не разбивает ,как на 8 клопе. Насос форсунка ваговская ,самая крутая и дешевая система. 4 форсы бу стоят 10-15т р и ходят они почти вечно. У меня пробег 600т.км стоят родные. Тнвд нет,ломаться нечему. Колодцы втулятся за 15т.р и забываешь об этой проблеме ,если речь о 8клоп
Шарик - лошарик! Что болтает сам не знает.
Как меня порадовал этот комент
Скажи ,для себя и подработка такси пойдет авто ?
Ужас!!!Послушал автора,хотел уже идти веревку мылить.Прочитал твой комент, дай Бог тебе и твоим родным здоровья.Вернул можно сказать к жизни))))
Да, паренек то по движку не подготовился. На бкд колодцы не разбивает. Такая проблема характерна для бмм-8клоп. Хотя, езжу на таком, уж 400000км и тьфу, тьфу. Машина надежная, дсг-просто песня.
Тор вернулся на родину 👏🏻
VW-TOURAN,TDI(2.0,bmn)2009.пробег 2018 т,км...полет нормальный.всего заменил две форсунки и расходники по необходимости.Начало проблем по л/к.,задняя дверь ,район замка и почемуто правыая сторона лев.дверь,и соприкосновение заднего бампера с крылом.... Всё,полет нормальный.Сажевый выкинул на 52000 тысячах( после ФРГ).Было 170HP,теперь больше 200.200 км бегает уверенно.Да,была замена родного догревателя дв.на Бинар 5 d,стоит 4 год,полет нормальный(завод.,с телефона)
Вот смотрю видосы про дизеля от росиян и скажите че вы их так боитесь? У нас в Беларуси только дизель и ценят и куда его только не ставят даже 1.9 в д3 д4, каена туарега свапали, вот смотрю подобные видосы типо не экономит а дает в займы итд и тому подобный бред просто ржу с вас.
Ну, про всех не скажу,а карелия дизяля любит....
😂Почему же не любим. Я только на дизелях и езжу
Если не ошибаюсь ,данная машина движок 1.9 у движков 2.0 немножко по другому поткапотное пространство.?
это именно 16кл 2л, у меня такой же туран. а вот 1.9 по моему 8кл
Да,все верно и два кол.вала...
Жду видео про Пежо 307
какой клубный гараж. какую же ты пургу полную несёшь про эту машину. какие разбитые колодцы? какая проблема с топливной?)))
Здравствуйте. А что можете сказать за 1.4 турбо?
Не советую
👍👏
Здравствуйте, может вы сталкивались и подскажите, каравелла т6.1 2021г.в.2.0 тди 150 л.с. развалились гидрокомпенсаторы и рокеры на обоих машинах, после замены проехали примерно 60т.км. опять начинает бубнить,как и перед первой заменой...
Первый раз менял на пробеге примерно 120-140т.км. тоже с начала забубнила на холодную, а потом доездились пока вообще не затроила...
Как решили проблему ?
@@Э64 пока ни как...так и ездиют пока опять не развалятся рокера...
А что Вам знакома данная проблема???
@@sergey-fy8yd данный авто уже не один год смотрю есть проблема чтобы быть готовым дальнейшим действия ремонт или продажа . Ну и правда не такой новенький авто 2010+ 300т пробег
@@Э64 так же в этой организации ещё есть т6 2016г.в(предыдущего поколения)там с этим проблем небыло, свои 600т.км он проехал без проблем, также ещё был т5 2012г.в также проехал 600т.км и то-же проблем небыло...
После капремонт продолжают счастливо ездить, но вот т6.1 что-то подводит...
На мой взгляд самый удачный это т5 и т6 на 2.0тди
Хозяин машины наверное беларус. Монеты беларусские лежали возле селектора КПП.
проблемы с блоком балансирных валов
Тут нема балансвалів
Ремонт от 30 за форсунку,полная чушь. Новый маховик из Польши 32т. Р
Какое сцепление на автомате ты куку😂
Это робот ДСГ
400 тыс, пробега полет отличный, а у таких как ты даже самокат будет проблемный. Аршлех!
Вот тебе и надежный немец😅