Etem abi ile bu videoda bulusmak kismet oldu. Bende bir donem youtube videosu cektim cok zor bir is. Super cana yakin bir insan. Videoda ne goruyorsaniz o. Onunla sohbet etmek cok keyifli biraz cenem dusmus sevgiler saygilar.🙋♂️
Benimde ilk aracım 1.3 pop Linea idi ve bana gençsin ne işin var o ihtiyar arabasıyla dediler ama gerçekten videodaki olayları birebir yaşadım duygularıma hissettiklerime birebir tercüman olmuşsunuz almayı düşünenlerede çok faydalı olacak
Adam ne Linea anlattı Bee Valla helal olsun Gidip alası geliyor insanın Rabbim kazasız belasız kullanmayı nasip etsin kardeşim Ayrıca Ethem beye soz vermeyen nadir konuklardansin tebrik ediyorum 😂
Merhaba arkadaşlar, yaklaşık 11 yıllık bir linea Euro 4 kullanıcısı olarak yeni alacaklara ve yeni kullanmaya başlayanlara araçta kronik olarak oluşan problemlerden bahsedeceğim.Aracım bakımlarına dikkat edilen bir araç olup yazacağım problemler genelde kronik olarak adlandırılan problemlerdir. 1- ampul patlaması: diğer araçlara göre bizim linealar daha kısa sürelerde ampul patlatıyor.Tam olarak önüne geçmek mümkün olmasa da kaliteli ampul kullanmak ve marş esnasında ve stop ederken farları açık bırakmamak ampul ömrünü uzatabilir. 2-amortisör takozu sorunu:Yaklaşık 30/40 bin km de bir ses gelmeye başlıyor çözümü için fabrika şapkalı tip yeni takoz üretti dediler onları taktım onlarda diğerleri ile aynı km de ses yapmaya başladılar. 3-enjektör pulu sorunu: Bu sıkıntı olduğunda motordan fıt fıt fıt rüzgar sesi gibi ses geliyor.180.000 km de bütün pulları değiştirdim ama 350.000 km de tekrar değiştirmek zorunda kaldım aşağı yukarı 160.000 km ömürleri var diyebilirim.Pullar ucuz burada işçilik alıyorlar biraz normal tamirci veya pompacı değişimini yapabiliyor. 4-Manifold kaçırması sorunu:190.000 km ve 380.000 km de bu sorunu yaşadım.Gaza bastıkça kuş ötme sesine benzer bir sese benziyor direkt turbo derlerse elletmeyin aracı önce manifold contasına baktırın.Bu soruna contayı tutan civaraların gevşemesi veya manifold contasının yanması sebep oluyor ilk olarak civataları sıktırın sorun yüksek ihtimal çözülecektir çözülmez ise conta değişecek bununla ömrü tecrübeme göre 170.000 km civarı 5-motor takozu sorunu: araçta sağ ayna,sağ silecek ve direksiyon titriyorsa sorun takozda değiştirin düzelir.Bu parçada yan sanayi önerilmiyor 2-3 ayda aynı sıkıntıyı yaratıyormuş orijinal takmanız uzun km kullanmanızı sağlar. 6-Cam havalandırma difüzörünün kırılması: Bu sorunu linea kullanan birkaç arkadaşım daha yaşadı yolda seyir halindeyken sanki cama taş gelmiş de kırılmış gibi şiddetli bir ses geliyor.Cama hava üfleyen plastiğe baktığınızda kırıldığını görüyorsunuz. 7-Gri renklerdeki boya kalkması: özellikle 2012 ve öncesi linearın gri renkte olanları ön cam üstünden boyayı atmaya başlıyor bu soruna önlem olarak ben bir şey yapmadım öyle kullanıyorum.Bu rengi tavsiye etmiyorum sıkıntılı boyatsan bir türlü boyanmasan başka türlü 8-Teyip üzerindeki tuşların boyasının atması:Bu da lineanın kronik bir problemi çözüm olarak yapıştırma tuşlar satılıyor onlardan alabilirsiniz 9-Yağ soğutucusunun patlaması: Genleşme kabının simsiyah olmasıyla anlaşılıyor tam olarak, patlamadan önce bu sorun kendini genleşme kabını yavaş yavaş karartarak belli ediyor patlamadan peteksiz olanı ile değiştirirseniz patlama riskini ortadan kaldırırsınız.Bu sorunun antifriz kullanmamaktan olduğunu söyleseler de antifriz kullanılan araçlarında 230.000 km civarı patladığını gördüm. 10-Fan rezistansı sorunu: Eğer kaloriferiniz 1-2-3 kademede çalışmayıp sadece 4. kademede çalışıyorsa sorununun bu parça başka sorun aramayım yenisini takım düzelir 11-kızdırma bujisi kaynama sorunu: Bu sorunla karşılaşmamak için 50.000 km de bir kızdırma bujilerini değiştirmekte fayda var kaynadığında tornacı da çıkaramazsa üst kapak açılıyor.Sorunla karşılaşmamak için değişim yaparken bakır macun kullanılmalı ustalar genelde kullanmıyor hatırlatmakta fayda var 12-Genelde uzun yolda giderken araç önden rüzgar alınca arıza lambası yakıp hararet göstergesi en dibe iniyorsa sorununuz termostat değiştirin düzelir Yaklaşık 500.000 km de yaşadığım sorunlar bunlar daha aklıma gelirse yazarım aracımda orijinal dpf ve egr bulunmuyor(ilk çıkan 1.3 linea modellerinde egr orjinalden bulunmuyor dpf yok egr var diyecekler için yazdım bunu) o yüzden onlarla ilgili bir şey yaşamadım.
5 yıl boyunca 2015 model 1.3 Multijet euro5 pop Linea kullandım. 5 yıl boyunca arabaya eşşek niyetine bindim yeri geldi tarlaya girip odun attım yeri geldi ev taşıdım, çukurlara paldir küldür girdim, 2 kişiye araba sürmeyi öğrettim bu süreçte alt takımlarda hiç parça degistirmedim, sadece yağ bakımlarını yaptım, 5 kişi otobanda 200 yapıyor.
Çoğu zaman göz ardı edilen gerçekten çok iyi bir noktaya değinilmiş, 300 binde halk tabiriyle tank gibi Alman vs. Araçlara bakım erteleyerek ya da orjinal yerine yan sanayi ürün kullanarak binmektense, daha yeni model egea, linea, clio vs. F/P bir aracı orjinal ürünler kullanarak her parçayı ertelemeden değiştirerek kullanabilmek aslında çok daha güvenli, algı olarak toplumumuz bunu kavramakta zorlanıyor maalesef.
Lineayı (genel olarak son 15 yılın Fiat grubunu) kaportacılara sorun. Size gerçeği söylerler. Muadili ya da rakibi araçlardan (301-C-Elyyse, Symbol, Taliant, City) çok daha sağlam ve kaliteli üretimi vardır. Bilmeyen dıştan bakarak aaa teneke derler. Tamponun altındaki şasiye bakın bakalım hangisi daha kalın sacdan daha kalın profil olarak üretilmiş. Üstüne üstlük diğer kısımlarda da yine muadillerinden daha kaliteli yalıtımı ve iç trimi olduğunu da ekleyeyim. Bakım konusunda da gerçekten çok avantajlı Fiat Linea. Yetkili servisler özellikle 1.3 Multijete sık sık kampanya yaparlar. Sanayiden daha ucuza triger seti ve debriyaj değişimi sunarlar. 2017 de sanayide 650 TL den aşağı fiyat alamadığım debriyajı yetkili serviste 500 TL'ye yaptırmıştım. Yürüyen takımları kaya gibidir bozmanız çok çok zor. Motor da hakeza. Ek bilgi: 1.3 Multijet Euro 5 95 motor Linealar dynoda 102 beygir verir. Tabi kondisyonu iyiyse. Alın bu bilgiyi de ne yaparsanız yapın 😅
10 senedir fiat albea 1.3 multijet kullanıcısıyım 3 tane elimden albea geçti euro 4 motor gerçekten sağlıklı bir motor masrafsız en az yakan motorlardan birisi
Babam da 2005 1.3 multijet Doblo kullanıyor. Adam akıllı yıllardır sanayiye gitmeyiz yağ filtre bakimini da kendimiz yapiyoruz. Öyle olduğu halde aracin alt takimi olsun ic trimleri olsun hicbir sıkıntı yasamadik. 1.3 multijetler gerçekten uzun ömürlü motorlar. Ama nolursa olsun bakımı aksatmamak gerekli.. Fiatcilara selam olsun. İyi pazarlar.
Linea 2014 Urban 1.3 Mjet vardı, 2 sene kullandım. 181Bin km'de alıp 224bin km'de satmıştım. Baştan aşağı bakım, ağır değişimleri yaptırmıştım. Fazlasıyla hakkını verdi, ağırbaşlığı, oturaklığı ve geniş olmasıyla yolculukları bile keyifli aile aracı diyebilirim. Otoyollarda az basmadım, uzun süreli yüksek hızlarda seyrettiğim var, yakıtı hep şehirdışı 4-5 litre arasında yakardı. Sadece dönüşlerde sağ soldaki A sütunu görüş açısı azalttığı için sağ sol dönüşte insan veya bir cisim yok oluyor, dikkatli olun :) Euro 5 sebebiyle biraz devirli kullanın, partikül dolmasın, devirli kullandığım için hiç partikül arızası veya sorunları yaşamadım.
Ön amasor takozlari çatlayan sarj dinamosu euro 5 lerde dpf problemi hariç çok bi kronigi yok. Euro4 kullanicisi olarak söylüyorum. Iyi bir lastik alın kaliteli yakit alin sadece orjinal parça kullanın (özellikle motor kulağı) kolay kolay sıkıntı çıkarmaz. Geniş bagaj Geniş iç hacim gayet yeterli
Ayriyetten paketlerine dikkat edin.1.3 motorlarda Makyajsız kasaların en dolusu emotion plus makjali kasada urban. 1.6 larda en dolusu makyajlıda lounge
motor kulağını değiştim ben de, arabada deli ses vardı, 2 ay sonra yine aynı ses ama direksiyon ve ön konsol titreşim gitti rölantideykenki. sizce sıkıntı çıkarır mı?
Linea 1.6 multijet lounge (en full paket) aracım vardı 3 sene kullandım. Çok memnundum tek masrafı plaka ampulü patlatmak oldu. Gidişi efsane rampalarda en ufak bir takılma yok 6 vites yarım gaz 140 150 ile rampa çıkıyordum. 1.3 linea şirket aracını kullanmıştım çok hantal kalmıştı benim için performans olarak 1.6 göre 1.3 pek sevemedim. 1.6 multijet özellikle lounge paket başka bir seviyedir
@@mehmetcakir69811.6 Linea düzgün kullanırsan 5-6 litre arası yakıtı var 1.6 öneririm bende 1.6 lounge var hız sabitlemesinden yokuş kalkış desteğine otomatik farına her şey var öneririm
@@mehmetcakir6981 Doğal olarak 1.6 multijet 1.3e göre bir tık fazla yakıyor bakım masrafları da bir tık daha fazla ama öyle çok büyük bir yakıt ve bakım parça fiyat farkı yok. Bugün gene linea alacak olsam kesinlikle 1.6 multijet lounge paket satın alırdım. Yani 1.3ü kötülemiyorum ama 1.6 kıyasla 1.3 linea beni pek tatmin etmedi.
@@YoldaşPolatmerhabalar 1.3 linea ve 1.6 Doblo çok kullandım. merakımdan soruyorum 1.6 lineada da 1.3 deki gibi inanılmaz yoğun bir motor sesi var mı ?
Fiat Linea 1.3 multijet pop sahibiyim yıllardır Sorunsuz şekilde biniyoruz motoru yeterince yeterli paket olarak da o yıllara göre yeterli fiyat performans arabası bagajı geniş içi geniş parçası kolay bulunuyor ustası çok vergisi az, az yakıyor.
Yaklaşık beş senedir böyle otomobil programlarını yakından takip eden biri olarak bugüne kadar izlediğim fiyat, perfonmas, bakım ve yedek parça maliyeti açısından dengeli ve uyumlu çok mükemmel ve çok doğru abartısız bir video olmuş. Güzel kardeşim seni takdir ediyorum. Tekerine taş değmesin. Salgılarımla.
Haziranda indirimden 1.3 egea aldım. Çok ciddiye almadığım bir arabaydı. Meğer dediğiniz gibi bir arabaymış. 10bin km yakıt ortalaması 4.2, yetkili servis ücreti 4800 lira tuttu. Şaşırtıcı bir araba kendisi.😅
Temmuz 2015 yılından 2024 ağustosuna kadar ilk sahibi olarak kullandığım Linea deneyimimle arkadaşa tamamen katılıyorum. Linea hakkında söyledikleri doğru, bilinçli bir kullanıcı. Tekerine taş değmesin.
2011 1.3 Multijet Euro 4 aracımı 8 yıl kullandım. 110000 km yol yaptım servis bakımlıydı. Hiç arıza açmadan periyodik bakımlarıyla sorunsuz kullandım. Parasını sonuna kadar hak eden, ekonomik, az yakan bir araç.
1.3 multijet euro 5 kullanıyorum gürültü hariç çok memnunum. Filtreleri ve yağı en kalitelilerden kullandığım halde bakımı oldukça hesaplı. Diski balatası herşeyi hesaplı. Kapı kilidi bozulursa ilk önce soketin içindeki kabloya bakın.
Linea'nın tüm motor ve paket seçeneklerini tecrübe etmiş biri olarak söylüyorum Nirvanası 1.6 Lounge dir performansı donanımı ve yalıtımı muazzamdır * Egr ve dpf yi iptal ederseniz çok rahat edersiniz
Düğün zamanı nakit lazım olduğundan model düşüp 1.3 2010 200binde Linea almıştım. 3 aya satarım dedim 3 sene 80bin km bindim. Bu süre zarfında kullanıcı hatası dışında sadece egr sistemim bozuldu. Onu da yazılımla iptal edip devam ettim. Şehir içi çok kısa mesafede deli gibi yaksa da uzun yolda çok az yakıyordu. Masraf hiç çıkarmadı desem yeridir. Ancak motor ve yol sesi alma konusunda kesinlikle üstüne yok. Yani motor sanki sağ koltukta gidiyor.
Gerçekten çok sevindim bu videoyu gördüğüme, bende de 1.4 77 HP linea var 2013 model, 70 bin km de vavacarstan aldım, 90 binde şuan, maşaallah çok çok memnunum, cep dostu, sanayi düşmanı.
Ali program sunucusu gibi mükemmel ve soluksuz anlattı aracı, hiç soru işareti bırakmadı. Ethem beyin 27. dakikada söze girebilmesinden belli değil mi? :))))
Arkadaş Linea ya gerçekten hakim . Ben de 2017 euro 5 egea vardı. 1.3 Multijet. 170 binde alıp 205 binde sattım. kullandıgım süre boyunca Dik rot değişimi Wd 40 ile turbo valfini çalıştıran telin temizliği dışında hiç sorun yaşamadım. devirli vites değiştirmek lazım . yakıtım ortalama 5.2 litre idi. alırken Urban ve üstü paket alırsanız konforu da sizi tatmin eder.
2011 linea active plus kullandım 2 yıl 50 bin km yaptım şimdide 2012 urban kullanıyorum 5 yılda 80 bin km yol yaptım şehir içi sehir dışı yer yer arabanın sınırlarını zorladım ama bir kere bile güvensizlik vermedi yağ bakımı hariç bir kuruş masraf yapmadım işim gereği her segmentde araç kullandım fiyat performans olarak 1.sırada severek bindiğim bir araba
Geçen sene Eylül'de 450 bine 2013 1.4 fire tüplü aldım suan 300 400 bine satacagima 10 sene rahat binerim hatta daha fazla mükemmel uzun yol arabasi hiç sıkmıyor insanı
Reis biraz hybrid araçlarında videolarını çeksen hoş olur sanki Toyota corolla yaris rav4 vs bi dinlesek senden güzel olur, video her zamanki gibi şahane.
aynı motor euro5 1.3 multijet li bipper var bizde 5 senedir sadece ön ısıtma bujisi patlattı 2 kere 2. de değiştirmedik hatta henüz motora zararı yok. duyulmuş tek sorunu egr partikül tıkanması falandır yoksa temiz binin bakımını yapın 1 milyon km yi motor açmadan yaparsınız allahın izniyle. egr temizliği için de 3 4 ayda bir yüksek devirle gideceğiniz yere gidin 3bin devir bandına sabitleyin. ben ilk defa yaptım yaklaşık yarım saat motorun sesi değişti çekişi arttı. 88 binde bizimkisi memnunuz motordan yana
Bir takipciniz olarak videonunuzu gorunce 2 araci olarak aktif kullanan biri olarak yazayim bir tanesi 2023 model suv hibrit japon grubu diger aracim 2012 linea linea 8 senedir kullanan biri olarak tam bir aile arabasi yakit olarak performans bagaj olarak harika bir aractir diger suvun bagaji o kadar hacimli degil yol tutusu emsallerine gore iyidir parcalari baya uygundur kolay bulunur ariza yapmasi durumunda turkiyenin her yerinde ustasi bulunur arizasi kolay cozulur km dusuk bulursaniz kacirmayin derim fiyati cok abartili degildir yol tutusu iyidir dezavantajlari motor sesi iceri cok veriyor ole cok trim sesleri orta duzeyde basit cozebilirsiniz asiri ampul patlama sorunu mevcut bagajda ampulle dolasin kendiniz halledin😂 aklima gelen bunlar alacak arkaslari bir nebze bilgilendireyim .
çok güzel anlatmış arkadaş video için teşekkürler. 2014 mood paket(ama popun bazı özellikleri olan) lineayı kullanıyorum ailecek. açıkcası bakım konusunda iyi bakıyorum araca. şuan 120.000kmde bazı ufak tefek şeylerden bende bahsedeyim; -sinyal ve geri lambaları nadiren, farlar ve stop lambası ara ara patlıyor. kapının kenarındaki sinyaller ve far dışındaki ampüller hiç patlamadı bende. farlarda mühendislik hatası var sanırım. -baskı balatayı 110 binde değiştirdim %90 şehir içi istanbul trafiğinde kullanıldı daha uzun gidebilirdi. -yine 110bin civarında ön amortisörler bozuldu. küçük kasislerin hiç birinde durmam kullanıma bağlı olduğunu düşünüyorum. değiştirmedim şimdi biraz daha dikkatli kullanıyorum :) -trim sesi yok diyebilirim araçta cam kaldırma düğmeleri sadece ara ara titriyor fakat dokununca uzun bi süre kesiyor sesi. -teyp düğmelerinin soyulması kronik. -motor sesi içeriye geliyor belki yalıtım yaptırılarak düzelir. -geri vites cartlaması kronik.bende nadiren vites takılı ve ışık yandığı halde boşa düşme durumu oluyor -koltukları 120bin km kılıflı kullandığım için kozmetik olarak 0 durumda tabi bu özel durum :). -park yaparken ufak tıklatmalarda far altındaki yuvarlak tırnak kolayca yırtıldığı için ön tampon 1cm kadar aşağı düşüyor başka araçlarda da görüyorum. -bu zamana kadar tıkanma çekiş düşüklüğü vs yaşamadım. 1800-1900 devir altı kullanmamaya özen gösteriyorum. zaman zaman dpf temizliği için yüksek devirli sürüş yapıyorum. -mazotu shellden alınca aracın yürüyüşü değişiyor gibi hissettiriyor ama evime yakın olduğu için opetten alıyorum. -100binden sonra kaput içinde adını bilmediğim bazı parçalarda yağ damlatma değil ama yağ terlemesi gibi bişey var usta kronik dedi ama ne kadar doğru bilmiyorum valla geri dönüp baktığımda bütün sorunları ufak tefek şeyler olarak görüyorum yağ bakımı ve baskı balata değişimi dışında da sanayiye uğramadım çok şükür. motor şanzıman iyiyse yıllık yürütme maliyeti çok düşük gerçekten bunlar dışında 9 yıldır yaşamadığım fakat 10. yıl yaşadığımız bi sorun var çözümünü bilen gerçekten aydınlatırsa sevinirim. hem klimadan hem kaloriferden ilk çalıştırmada acayip rutubet kokusu geliyor polen filtresi tertemiz ve klima gayet iyi çalışıyor.
Rutubet konusu çok normal ben kalariferi motor 90 dereceye çıkınca açıyorum yoksa rutubet yapıyor klima içinde klima bombası dediklerinden kullandım çok işe yaradı koku felan kalmadı bende şaşırdım.
koku durumu bende de vardi ozellikle yazin klimada. klimayi kapattiktan sonra bi sure bos calistirmak lazim icerdeki nemi atmak icin. kisin da devam ediyosa klima temizleyici kopukler var onu bi deneyin( koku bombasi degil !). klimayi surekli disardan temiz hava sekilde birakin.
Linea veya Egea tarzı arabalara laf edenler genelde 2 milyona wolkswagen alıp 30-40km sonra bir dünyada DSG için para dökenler oluyor. Sanki 2 milyonu lineaya veya egeaya vermişte arabayı kötülüyor , ne kadar ekmek o kadar köfte , bu fiyatlara alınabilecek en iyi arabadır , ha eğer lineada 1milyon tl fiyat olsaydı o zaman arabayı gömmekte haklı olurdunuz.
2010 Linea emotion plus 1.3 multijet dualogic araç sahibiyim, yalıtım emotion'larda daha iyi, araç daha sessiz, çok keyif alıyorum aracımdan, bunu satsam üzerine 1 milyon para koyup sıfır araba alsam saçmalık diyorum, vaz geçip kullanmaya devam.
1.3 multijet egea kullanıyorum.Yakıt göstergesinin bozuk olmasından şüphe ettiğim tek araç şehir içi 4.2 geziyorum 1.5 saat dur kalk trafiğine giriyorum 4.6 ya çıkıyor yaylaya çıkıyorum yine bu civarlarda yakıyor.
2012 lineam vardı 1.3 multijet euro4 bendeki hissiyatı sanki doblonun şase sine otomobil koymuşlar gibi hissettim sert konforsuz kamyonet hissi veren bir araba gibi geldi bana Egea 1.3 multijet kullandim.cok daha konforlu yalıtımı duzgun bir arac hissiyatı verdi daha konforlu daha rahat bir araba
2014 1.3 urban paket var. güncel 95 bin kmde. yaklaşık 5 senedir kullanıyorum. sanayiye sadece bakımdan bakıma gidiyorum. tam f/p bir araba. otomatik ihtiyacım olmasa satmayacağım bir araç kesinlikle
114 binde aldığım 2012 model e5 Linea şuan 190 binde, bakımlarını zamanında hatta erken bile yapıyorum(8binde bir) fırumlardan öğrendiğim kadarıyla 130 binden sonra enjektör kaçağı çoğu dizel araçta olduğu gibi bunda da kronik. Ben 150 binde enjektör yaptırdım. şimdi de yağ eksiltmeye başladı, muhtemelen turboda yağ kaçağı var onu yaptıracağım bakalım be kadar maliyet tutacak. bir de 180 binde aeacın orijinal fabrika çıkışı baskı balatasını değiştirdim ustanın dediğine göre daha gideri varmış ama yine de değiştirdim. Ekleme: yağ olarak liqui moly filtre olarak mann kullanıyorum.
2010 1.3 Emotion sahibiyim 4 yildir, boşu ile dolu arasinda asiri fark olan araclardan biri,6 airbag, digital klima, Elektriklinsurucu koltuğu bel destegi gibi gibi donanim olarak cok zengin, konfor ve yol tutuş olarak da çok memnunum.Bakimlari zamaninda ve orjinal parca kullanildigi zaman sanayi ile ilisiniz olmaz.Kullanmayan ve Lineaya karsi ön yargisi olanlar kullandığı ve yolculuk ettiği zaman asiri şaşırıyor.
Keyifle izledim videodaki araçla aynı zamanda 81000 km de almış olduğum 2014 model 1.3 MJET 95 Hp aracım 211.000 km de zevkle kullanıyorum anlatılan herşey doğru, bir kere bile olsun dpf kaynaklı sorun yaşamadım, hala üzerinde fabrika montaj baskı balatası var, iyi bakılmışsa uzun kmler sorunsuz gider,kazasız belasız sürüşler...
abimizin bilmediği bazı şeyler var 1. si euro4 de egr var sadece 2. si ampul kesme olayı ışıkları açık bırakıp veya frene basarak marş yapınca patlar fiatın genelinde var arka ampuller uyarı verdiğinde değişmeden önce yanmayan tarafa vurun örnek frene basılı şekilde düzelebiliyor 7 yıllık 1.3 m.jet e5 kullanıcısıyım 2 kez ampul değiştim biri stop biri arka park direksiyon üzerindeki tuş konusu ise ustaya gerek yok ve de ilaca kalıcı yöntem değil dediğiniz gibi parçayı sökün bi silin mis gibi olurr
Linea Tjet kullanıcısıyım. 2009 sıfır aldım. 160 bin km de. Verdiğim her kuruşu fazlasıyla hak eden bir araba. Ne kadar para verdiyseniz fazlasını veren bir arabadır. Fiat grubunun felsefeside budur zaten. Teneke diyenler asla arabadan anlamayan kişilerdir. Bastırırsın parayı! Alırsın Volvo yu.
İş yerimizde üç tane fiat arabamız oldu, %99 şehir içi kullanıyoruz *2006 model 1.3 multijet doblo ile 125.000 km yaptık, sanırım yağ soğutucu yoktu o modellerde, az yağ eksiltirdi *2013 de euro 5 multijet fiorino aldık - 70.000 de egr değiştirdik - 190.000 de yine egr değiştirmemiz gerekti, değiştirdik fakat çözüm olmadı, egr iptal edildi, egr için yazılım yapıldı, dpf iptal edilmedi duruyor - 190.000 civarları yağ eksiltmeye başladı, egr ile alakası var mıdır bilmiyorum ama araştırdığıma göre euro 5’lerde problem var - 210.000 den sonra yağ eksiltme 1000 kmde 1 litrelere çıktı, araba iki yakıtlı gibiydi 😅 - 217.000 de motor, turbo revizyonu yaptık, şu an için maşallah 🧿 * 2023 sonu tecrübelerimiz ve ustamızın önerisiyle fabrika çıkışı lpgli fiorino aldık - 1.4 77 ps fire motor diye geçiyor, performansı şehirler arası için yetersiz, şehir içi için görev aracı az yakıyor, egr dpf derdi yok. - Bayi teslim ederken 5000 de bir yağına bakarsınız demişti, bir su bardağı kadar yağ eksiltiyor Deneyimlerime göre sürekli şehir içi kısa mesafe için dizel araçtan kaçınılmalı varsada en az ayda bir uzun yola çıkmalı
Eskiden tam 5 yıl boyunca linea kullandım bu 5 yıl içerisindeki aracın bana tek masrafı yağ değişimi + lastik oldu 0 masraf 0 arıza. Multijet gerçekten yük eşşeği muazzam bir araç
1:41 de gördüm aklıma gelmişken söyleyemek istedim. Led far/xenon far vs. şeklinde satılan ama orijinalleriyle alakası olmayan bu ışıklandırmalar kullanıldığında karşıdan geleni gözünü kör ediyor. lütfen bilinçli olalım. video harika bu arada, arkadaşa da teşekkürler.
2014 model 1.3 multijet bir lineamız vardı. 2017 de alıp 2023 de satmıştık. Aracı aldığımızda 40.000km de idi sattığımızda ise 132.000km de idi. Triger zincirini babam 180.000km de değil de 100.000km de değiştirmişti. Araç şıkır şıkır Dı. Tek masrafımız 5 ayda bir stop lambası ampülünü değiştirmekti😂
12 yıl 1.3 dizel kullandım 73 binde alıp 256 binde sattım expertiz de motor yüzde yüz çıktı ben bile şaşırdım hiç bir sıkıntı vermedi egea aldım süper bir araba egea 1.3 dizel
2011 yarı otamatik 1.3 multijet olanın aldım bindim. çok memnun kaldım robotize şanzıman da alışınca sorun olmuyor 6 ileri yokuş kalkış desteği bile var. parça ucuz yakıt ucuz iç hacmi geniş bagajı efsane geniş!!! LİNEA CAN dır.
2015 linea sahibiyim. 10k km de aldım şuan 250k da bakımdan bakıma gittim sanayiye. Sadece stop kesme sorunu yaşadım kronik olarak. Biraz agresif araba kullanırım ama daha şuan banamısın demedi. Beklenmedik şekilde iyi gidiyo az yakıyo. 1100 km yol yaptım 4.2 ortalama ile ortalama 120km hız ortalama ile.
40.000 km oldu alalı şuan 229.000 kmde 1.3 Multijet euro5 2013 model en boş paketi var bende Sadece 1 tane enjektör pulu eridi onun harici motor olarak problem çıkmadı. Ufaktan ses sistemi yaptık. Hız sabitleme taktım. Parasına bakarsak binilecek araba. 2 yıl daha binmek istiyorum. Parçası uygun. Cidden iyisine denk geldimi neredeyse problem çıkarmıyor. Yanlız bu araçları devirli kullanın dpf tıkamayın.
Arkadaş kusura bakmasın ama Linea'nın Linea olduğu zamanları görmemiş. Belki yaşı yetmiyordur. 1.6 Mjet, 1.3 dualogic kullanmamış. 1.4 120 hp T jet efsaneydi. Manyak giderdi. 150hp versiyonu da vardi ama onu Bravolara takıyorlardı. Simdi tutturmuşlar bir fire motor rezillikten baska bir şey degil. Linea ilk çıktığında emotionlar ful versiyonuydu. Koltuklar kadife gobi harikaydı. Bu emotionlardq yağmur sensörü düzgün çalışmıyordu. Mahkemelik olup misliyle değişim alanlar olmuştu. Net hatırlıyorum 52 bin TL almıştı vatandaş Tofaş'tan.
2 yıldır T-jet kullanıcısıyım daha önce o kadar araca bindim bu aracın performansı tam anlamıyla harika 0-100 sadece 9 saniye rampaları düz yol gibi gider 2 yılda 75bin km yol yaptım bakımlardan başka 1 kuruş masraf çıkarmadı çok şükür 0 yağ yakma 0 yağ eksiltme
Herşeyiyle bu kadar ilgili bir dikkat etmesi güzel ama keşke şu beyaz ampül yani kör eden ampüllerden takmasaydı yada varsa çıkarsa daha iyi olurdu kanalı seviyorum takip ediyorum
8 yıl kullandım, Urban sahibiydik, bu araba her şey olabilir ama bir aile arabası değil, bence çok övmeyin. Is için kullanın ve sanayiye gidince eskiyebilecek her parçayı değiştirin yoksa hep bir yeri rahatsız eder. Uzun yola çıkmak istemezsin, gürültüsü bezdirir. Yine böyle yıllardır kullandığımız Fiat Marea'dan bu arabaya geçmiştik, aralarındaki 15 yıl farka ramen Linea'nin tek iyi yani Multijet motor, KESINLIKLE kısa mesafe kullanmaya gelmez.
Bende mühendisim ve bir dönem linea aşığıydım son 10 yıldır mercedes kullanmama rağmen halen trafikte gördüğümde canım lineam derim :)) eski şirketim koç grubunda ki şirket aracımdı senelerim , kilometrelerim gülerek geçti. Fiyat bandını dile getirmişsiniz ve jetta ile aynı paraysa eğer yürütme maliyetinide düşünürsek linea yine candır. Diyerekten görüşlerimi belirtmek istiyorum. Selamlar saygılar
2011 model emotion plus e4 1.3 linea kullanıcısıyım 2017 den bu yana 100.000 km yaptım tek masrafım yağ soğutucusu ve turbo hortumu oldu harici bir masraf açmadı arkadaşlar rahatlıkla söyleyebilirim eğer geliriniz belliyse üzmeyecek bir araba arıyorsanız linea alın devam edin bu arada yolda hiç bırakmadı normalde karma 6 litre yakıt yakıyordu hortum patlak zongundaltan istanbula gelmek zorunda kaldım orda patlamıştı sadece yakıt %100 arttı ama yolda koymadı canım arabam böyle giderse ölene kadar beraberiz :D
Sıfırdan 12 yıl 289000 km bindim. Yol arabasıdır. Başınız ağrımaz. Heryerde servisi vardır. Ama dönüş açısı çok geniş ve manevra kabiliyeti az. 1.3 multijet candır.
Ben öyle yaptım. 1.3 Linea active pşus aldım. 8 aydır bende. 20 bin km yaptım hala sanayiye gitmedim. 1997 Vectra B Gls 2.0 vardı ocağıma incir ağacı dikmişti
2013 linea sahibiyim taksimizde calıştı yıllarca 300 binde taksiden cıkardık şu an 405 binde hala hiç motor yaptırmadım ve sağlıklı kazasıda yok sadece sarı... :D hem ucuz hem modelli hemde sağlam bi araba bu fiyatlara gözüm kapalı alırdım
5 yıldır da ben kullanıyorum euro5 active plus stil paket aradığım bir arac degildir hatasız biraz biner sonra kolay satarım diye düşünürek almıştım bes yıldır keyifle kullaniyorum vw ford modelli araçlarımızda var ama linea ilk aracım oldugu icin mi bilmem kesinlikle hatasiz kusursuz bulduysaniz satılacak arac değil kullanıcı arkadas az bile soylemis bence tip olarak ilk aldigimda begenmesem de kullaniciyi kendine baglayan basarili bir otomobil.
Etem abi ile bu videoda bulusmak kismet oldu. Bende bir donem youtube videosu cektim cok zor bir is. Super cana yakin bir insan. Videoda ne goruyorsaniz o. Onunla sohbet etmek cok keyifli biraz cenem dusmus sevgiler saygilar.🙋♂️
Hocam hangi şehirde yaşıyorsunuz.
Bin liraya nasıl bakım yaptırdın reis yağ zaten bin lira işcilik ödemiyosun sanırım
yok hocam, gayet net bir sekilde her detayi anlatmissiniz, tesekkurler
18:02 abi burada dip gaz yapinca siyah duman atti. bizde de dizel i20 var, motoru sorunsuz ama oda boyle basinca duman atiyor. bu normal mi?
Hocam hangi ustaya götürüyorsun
04:30 Fiyat örnekleri verip öyle değerlendirmek çok iyi olmuş. Ucuz ekonomik araba incelemeleri devam etsin.
Benimde ilk aracım 1.3 pop Linea idi ve bana gençsin ne işin var o ihtiyar arabasıyla dediler ama gerçekten videodaki olayları birebir yaşadım duygularıma hissettiklerime birebir tercüman olmuşsunuz almayı düşünenlerede çok faydalı olacak
Linea ihtiyar arabası mıymış..? 😂 Ben burda Lineacı hiç ihtiyar görmedim de.. O zaman Broadway & Toros & Symbol bizler ne arabasıyiz derler..
Adam ne Linea anlattı Bee
Valla helal olsun
Gidip alası geliyor insanın
Rabbim kazasız belasız kullanmayı nasip etsin kardeşim
Ayrıca Ethem beye soz vermeyen nadir konuklardansin tebrik ediyorum 😂
Koç grubu olmada halimiz duman. Dohan şahin Siena Albea Linea,Egea,Doblo Fiorino bütün ülkenin kahrını bu arabalar çekti halende çekiyor
Bu kanalda göreceğimi hiç düşünmediğim bir inceleme ama keyifle izledim.
bende bu video gelmeden 2 gün önce düşünüyodum etem abi hiç linea çekmedi acaba gelir mi diye :)
Merhaba arkadaşlar, yaklaşık 11 yıllık bir linea Euro 4 kullanıcısı olarak yeni alacaklara ve yeni kullanmaya başlayanlara araçta kronik olarak oluşan problemlerden bahsedeceğim.Aracım bakımlarına dikkat edilen bir araç olup yazacağım problemler genelde kronik olarak adlandırılan problemlerdir.
1- ampul patlaması: diğer araçlara göre bizim linealar daha kısa sürelerde ampul patlatıyor.Tam olarak önüne geçmek mümkün olmasa da kaliteli ampul kullanmak ve marş esnasında ve stop ederken farları açık bırakmamak ampul ömrünü uzatabilir.
2-amortisör takozu sorunu:Yaklaşık 30/40 bin km de bir ses gelmeye başlıyor çözümü için fabrika şapkalı tip yeni takoz üretti dediler onları taktım onlarda diğerleri ile aynı km de ses yapmaya başladılar.
3-enjektör pulu sorunu: Bu sıkıntı olduğunda motordan fıt fıt fıt rüzgar sesi gibi ses geliyor.180.000 km de bütün pulları değiştirdim ama 350.000 km de tekrar değiştirmek zorunda kaldım aşağı yukarı 160.000 km ömürleri var diyebilirim.Pullar ucuz burada işçilik alıyorlar biraz normal tamirci veya pompacı değişimini yapabiliyor.
4-Manifold kaçırması sorunu:190.000 km ve 380.000 km de bu sorunu yaşadım.Gaza bastıkça kuş ötme sesine benzer bir sese benziyor direkt turbo derlerse elletmeyin aracı önce manifold contasına baktırın.Bu soruna contayı tutan civaraların gevşemesi veya manifold contasının yanması sebep oluyor ilk olarak civataları sıktırın sorun yüksek ihtimal çözülecektir çözülmez ise conta değişecek bununla ömrü tecrübeme göre 170.000 km civarı
5-motor takozu sorunu: araçta sağ ayna,sağ silecek ve direksiyon titriyorsa sorun takozda değiştirin düzelir.Bu parçada yan sanayi önerilmiyor 2-3 ayda aynı sıkıntıyı yaratıyormuş orijinal takmanız uzun km kullanmanızı sağlar.
6-Cam havalandırma difüzörünün kırılması: Bu sorunu linea kullanan birkaç arkadaşım daha yaşadı yolda seyir halindeyken sanki cama taş gelmiş de kırılmış gibi şiddetli bir ses geliyor.Cama hava üfleyen plastiğe baktığınızda kırıldığını görüyorsunuz.
7-Gri renklerdeki boya kalkması: özellikle 2012 ve öncesi linearın gri renkte olanları ön cam üstünden boyayı atmaya başlıyor bu soruna önlem olarak ben bir şey yapmadım öyle kullanıyorum.Bu rengi tavsiye etmiyorum sıkıntılı boyatsan bir türlü boyanmasan başka türlü
8-Teyip üzerindeki tuşların boyasının atması:Bu da lineanın kronik bir problemi çözüm olarak yapıştırma tuşlar satılıyor onlardan alabilirsiniz
9-Yağ soğutucusunun patlaması: Genleşme kabının simsiyah olmasıyla anlaşılıyor tam olarak, patlamadan önce bu sorun kendini genleşme kabını yavaş yavaş karartarak belli ediyor patlamadan peteksiz olanı ile değiştirirseniz patlama riskini ortadan kaldırırsınız.Bu sorunun antifriz kullanmamaktan olduğunu söyleseler de antifriz kullanılan araçlarında 230.000 km civarı patladığını gördüm.
10-Fan rezistansı sorunu: Eğer kaloriferiniz 1-2-3 kademede çalışmayıp sadece 4. kademede çalışıyorsa sorununun bu parça başka sorun aramayım yenisini takım düzelir
11-kızdırma bujisi kaynama sorunu: Bu sorunla karşılaşmamak için 50.000 km de bir kızdırma bujilerini değiştirmekte fayda var kaynadığında tornacı da çıkaramazsa üst kapak açılıyor.Sorunla karşılaşmamak için değişim yaparken bakır macun kullanılmalı ustalar genelde kullanmıyor hatırlatmakta fayda var
12-Genelde uzun yolda giderken araç önden rüzgar alınca arıza lambası yakıp hararet göstergesi en dibe iniyorsa sorununuz termostat değiştirin düzelir
Yaklaşık 500.000 km de yaşadığım sorunlar bunlar daha aklıma gelirse yazarım aracımda orijinal dpf ve egr bulunmuyor(ilk çıkan 1.3 linea modellerinde egr orjinalden bulunmuyor dpf yok egr var diyecekler için yazdım bunu) o yüzden onlarla ilgili bir şey yaşamadım.
5 yıl boyunca 2015 model 1.3 Multijet euro5 pop Linea kullandım. 5 yıl boyunca arabaya eşşek niyetine bindim yeri geldi tarlaya girip odun attım yeri geldi ev taşıdım, çukurlara paldir küldür girdim, 2 kişiye araba sürmeyi öğrettim bu süreçte alt takımlarda hiç parça degistirmedim, sadece yağ bakımlarını yaptım, 5 kişi otobanda 200 yapıyor.
Aynen bende izmir otamaninda 30 dakika kesmeden 200 le gittim. 4 kişı bagaj dolu. Araba kullanmasını bilene çok güzel araç. Parçası bedava.
Kafani s2m ovundugu seye bak sonra zaten o bahsettigin masraflar alan adama giriyor satarkende uzun yol aile araci yazarsini aq
@@yesilyol4770 200 giderken direksiyonda bir titreme ya da güvensizlik hissettiniz mi
Çoğu zaman göz ardı edilen gerçekten çok iyi bir noktaya değinilmiş, 300 binde halk tabiriyle tank gibi Alman vs. Araçlara bakım erteleyerek ya da orjinal yerine yan sanayi ürün kullanarak binmektense, daha yeni model egea, linea, clio vs. F/P bir aracı orjinal ürünler kullanarak her parçayı ertelemeden değiştirerek kullanabilmek aslında çok daha güvenli, algı olarak toplumumuz bunu kavramakta zorlanıyor maalesef.
Tam bir sekizsilindir videosu. Bu kanal her kesime hitap ediyor. Severek takip ediyoruz 🎉🎉
Ne kadar düzgün bir araç sahibi, tecrübelerini ne güzel paylaşmış, hayırlı yolculukların olsun. Teşekkür ederiz.
Guzel degerlendirmeniz icin ben tesekkur ederim.
Lineayı (genel olarak son 15 yılın Fiat grubunu) kaportacılara sorun. Size gerçeği söylerler. Muadili ya da rakibi araçlardan (301-C-Elyyse, Symbol, Taliant, City) çok daha sağlam ve kaliteli üretimi vardır. Bilmeyen dıştan bakarak aaa teneke derler. Tamponun altındaki şasiye bakın bakalım hangisi daha kalın sacdan daha kalın profil olarak üretilmiş. Üstüne üstlük diğer kısımlarda da yine muadillerinden daha kaliteli yalıtımı ve iç trimi olduğunu da ekleyeyim. Bakım konusunda da gerçekten çok avantajlı Fiat Linea. Yetkili servisler özellikle 1.3 Multijete sık sık kampanya yaparlar. Sanayiden daha ucuza triger seti ve debriyaj değişimi sunarlar. 2017 de sanayide 650 TL den aşağı fiyat alamadığım debriyajı yetkili serviste 500 TL'ye yaptırmıştım.
Yürüyen takımları kaya gibidir bozmanız çok çok zor. Motor da hakeza.
Ek bilgi: 1.3 Multijet Euro 5 95 motor Linealar dynoda 102 beygir verir. Tabi kondisyonu iyiyse. Alın bu bilgiyi de ne yaparsanız yapın 😅
10 senedir fiat albea 1.3 multijet kullanıcısıyım 3 tane elimden albea geçti euro 4 motor gerçekten sağlıklı bir motor masrafsız en az yakan motorlardan birisi
Babam da 2005 1.3 multijet Doblo kullanıyor. Adam akıllı yıllardır sanayiye gitmeyiz yağ filtre bakimini da kendimiz yapiyoruz. Öyle olduğu halde aracin alt takimi olsun ic trimleri olsun hicbir sıkıntı yasamadik. 1.3 multijetler gerçekten uzun ömürlü motorlar. Ama nolursa olsun bakımı aksatmamak gerekli.. Fiatcilara selam olsun. İyi pazarlar.
Linea 2014 Urban 1.3 Mjet vardı, 2 sene kullandım. 181Bin km'de alıp 224bin km'de satmıştım. Baştan aşağı bakım, ağır değişimleri yaptırmıştım. Fazlasıyla hakkını verdi, ağırbaşlığı, oturaklığı ve geniş olmasıyla yolculukları bile keyifli aile aracı diyebilirim. Otoyollarda az basmadım, uzun süreli yüksek hızlarda seyrettiğim var, yakıtı hep şehirdışı 4-5 litre arasında yakardı. Sadece dönüşlerde sağ soldaki A sütunu görüş açısı azalttığı için sağ sol dönüşte insan veya bir cisim yok oluyor, dikkatli olun :) Euro 5 sebebiyle biraz devirli kullanın, partikül dolmasın, devirli kullandığım için hiç partikül arızası veya sorunları yaşamadım.
aynı gorus problemı bende de var bende kendımı sorunlu hıssedıyordum. benım kı 152,000 de emotıon plus otomatık hıc sorun yok
7 yıl egea 1.3 kullandım. 3 üncü aracımdı . egeadan çok memnun kaldım .
Ön amasor takozlari çatlayan sarj dinamosu euro 5 lerde dpf problemi hariç çok bi kronigi yok. Euro4 kullanicisi olarak söylüyorum. Iyi bir lastik alın kaliteli yakit alin sadece orjinal parça kullanın (özellikle motor kulağı) kolay kolay sıkıntı çıkarmaz. Geniş bagaj Geniş iç hacim gayet yeterli
Ayriyetten paketlerine dikkat edin.1.3 motorlarda Makyajsız kasaların en dolusu emotion plus makjali kasada urban. 1.6 larda en dolusu makyajlıda lounge
motor kulağını değiştim ben de, arabada deli ses vardı, 2 ay sonra yine aynı ses ama direksiyon ve ön konsol titreşim gitti rölantideykenki.
sizce sıkıntı çıkarır mı?
Yakıt nasıl bende 1.3 Euro 4 var şehir içi 6.5 lere çıktı
Linea 1.6 multijet lounge (en full paket) aracım vardı 3 sene kullandım. Çok memnundum tek masrafı plaka ampulü patlatmak oldu. Gidişi efsane rampalarda en ufak bir takılma yok 6 vites yarım gaz 140 150 ile rampa çıkıyordum. 1.3 linea şirket aracını kullanmıştım çok hantal kalmıştı benim için performans olarak 1.6 göre 1.3 pek sevemedim. 1.6 multijet özellikle lounge paket başka bir seviyedir
Peki 1.3 ile 1.6 yakıt olarak nasıl
@@mehmetcakir69811.6 Linea düzgün kullanırsan 5-6 litre arası yakıtı var 1.6 öneririm bende 1.6 lounge var hız sabitlemesinden yokuş kalkış desteğine otomatik farına her şey var öneririm
@@mehmetcakir6981 Doğal olarak 1.6 multijet 1.3e göre bir tık fazla yakıyor bakım masrafları da bir tık daha fazla ama öyle çok büyük bir yakıt ve bakım parça fiyat farkı yok. Bugün gene linea alacak olsam kesinlikle 1.6 multijet lounge paket satın alırdım. Yani 1.3ü kötülemiyorum ama 1.6 kıyasla 1.3 linea beni pek tatmin etmedi.
2012 emotion plus 1.6 kullanıyorum alırken kısa süre de satarım diye almıştım 4. Yılına giriyor satamıyorum alternatifi yok fiyatına göre...
@@YoldaşPolatmerhabalar 1.3 linea ve 1.6 Doblo çok kullandım. merakımdan soruyorum 1.6 lineada da 1.3 deki gibi inanılmaz yoğun bir motor sesi var mı ?
Fiat Linea 1.3 multijet pop sahibiyim yıllardır Sorunsuz şekilde biniyoruz motoru yeterince yeterli paket olarak da o yıllara göre yeterli fiyat performans arabası bagajı geniş içi geniş parçası kolay bulunuyor ustası çok vergisi az, az yakıyor.
Yaklaşık beş senedir böyle otomobil programlarını yakından takip eden biri olarak bugüne kadar izlediğim fiyat, perfonmas, bakım ve yedek parça maliyeti açısından dengeli ve uyumlu çok mükemmel ve çok doğru abartısız bir video olmuş. Güzel kardeşim seni takdir ediyorum. Tekerine taş değmesin. Salgılarımla.
Haziranda indirimden 1.3 egea aldım. Çok ciddiye almadığım bir arabaydı. Meğer dediğiniz gibi bir arabaymış. 10bin km yakıt ortalaması 4.2, yetkili servis ücreti 4800 lira tuttu. Şaşırtıcı bir araba kendisi.😅
Kaça aldınız bende egea düşünüyorum
Sıfır mı aldınız, Euro 6 1.3’lerden mi?
Nasıl 4.2 ya, benim 6.2
Full şehiriçidir o @@omergozalc5010
1.3 Multijet egea yakıt ortalamam 4.7 ama agresif kullanıyorum. Çoğunluk şehiriiçi
Temmuz 2015 yılından 2024 ağustosuna kadar ilk sahibi olarak kullandığım Linea deneyimimle arkadaşa tamamen katılıyorum. Linea hakkında söyledikleri doğru, bilinçli bir kullanıcı. Tekerine taş değmesin.
Gerçekten muazzam bir inceleme, içeriğin hep böyle detaylı olması dileğiyle.
2011 1.3 Multijet Euro 4 aracımı 8 yıl kullandım. 110000 km yol yaptım servis bakımlıydı.
Hiç arıza açmadan periyodik bakımlarıyla sorunsuz kullandım. Parasını sonuna kadar hak eden, ekonomik, az yakan bir araç.
1.3 multijet euro 5 kullanıyorum gürültü hariç çok memnunum. Filtreleri ve yağı en kalitelilerden kullandığım halde bakımı oldukça hesaplı. Diski balatası herşeyi hesaplı. Kapı kilidi bozulursa ilk önce soketin içindeki kabloya bakın.
Linea'nın tüm motor ve paket seçeneklerini tecrübe etmiş biri olarak söylüyorum
Nirvanası 1.6 Lounge dir performansı donanımı ve yalıtımı muazzamdır
* Egr ve dpf yi iptal ederseniz çok rahat edersiniz
Dpf iptalli haliyle egzoz muayenesinden nasil gecicek
Hocam bu iptallerde emisyon konusunda muayenede bir problem yaratıyor mu ?
Muayene istasyonu haricinde problem olmuyor.
@@BTHNKK_ Ben yıllardır bu şekilde geçiyorum , egsoz muaynenizi yetkili özel servislerde yaptırın tüv de değil
@@mfurknk2442 Hem mekanik hem beyinden iptal edildikten sonra hiç bir sıkıntı yaşamazsınız
Düğün zamanı nakit lazım olduğundan model düşüp 1.3 2010 200binde Linea almıştım. 3 aya satarım dedim 3 sene 80bin km bindim. Bu süre zarfında kullanıcı hatası dışında sadece egr sistemim bozuldu. Onu da yazılımla iptal edip devam ettim. Şehir içi çok kısa mesafede deli gibi yaksa da uzun yolda çok az yakıyordu. Masraf hiç çıkarmadı desem yeridir. Ancak motor ve yol sesi alma konusunda kesinlikle üstüne yok. Yani motor sanki sağ koltukta gidiyor.
2010 modeli vardı sattık kurtulduk müzik açmadan uzun yola gidilmiyor
@@ibrahimyerli2650bende de 301 var yol sesi motor sesi kafa kaldırmıyor bi yerden sonra
egr İptalİnde rolantİ dalgalanmaları belİrlİ devİrlerde guç kaybı oluyor .
3000 devire kadar rahatsız edici bir sesi yok aslında ama kişiye göre değişir tabi.. Bir Passat & Superb & Megane (dizeleri) gibi olamaz kesinlikle..
Şehiriçi kaç litre yakiyor
Tam bir halk aracı
Togg un olması gereken ama olmadığı konseptte. Çok doğru
👍👍👍
Bu tarz ekonomik araçları çekerseniz çok seviniriz malum ülke şartları.
Tam fiyat performans videosu olmuş abi kullanıcı arkadaş ta çok iyi anlatmış teşekkürler
Gerçekten çok sevindim bu videoyu gördüğüme, bende de 1.4 77 HP linea var 2013 model, 70 bin km de vavacarstan aldım, 90 binde şuan, maşaallah çok çok memnunum, cep dostu, sanayi düşmanı.
Ali program sunucusu gibi mükemmel ve soluksuz anlattı aracı, hiç soru işareti bırakmadı. Ethem beyin 27. dakikada söze girebilmesinden belli değil mi? :))))
Ali hocam senin UA-cam kanalınıda takip ediyordum, 700 bindeki Lineayı hatırlıyorum, saygılar sevgiler.
Cok selamlar hocam son donemde bakamadim ama etem abinin gaziyla bir giris yapacagim 😅
Arkadaş Linea ya gerçekten hakim . Ben de 2017 euro 5 egea vardı. 1.3 Multijet. 170 binde alıp 205 binde sattım. kullandıgım süre boyunca Dik rot değişimi Wd 40 ile turbo valfini çalıştıran telin temizliği dışında hiç sorun yaşamadım. devirli vites değiştirmek lazım . yakıtım ortalama 5.2 litre idi. alırken Urban ve üstü paket alırsanız konforu da sizi tatmin eder.
2011 de sıfır olarak aldım. 115 bin de şuan. bakım yapıp binmeye devam 👌🏽😂
Lineacı reisin kronik sözleri :
1- Bugünün parasıyla...
2-Şöyle söylim...
Adam çok güzel anlattı lineayı 😂
2011 linea active plus kullandım 2 yıl 50 bin km yaptım şimdide 2012 urban kullanıyorum 5 yılda 80 bin km yol yaptım şehir içi sehir dışı yer yer arabanın sınırlarını zorladım ama bir kere bile güvensizlik vermedi yağ bakımı hariç bir kuruş masraf yapmadım işim gereği her segmentde araç kullandım fiyat performans olarak 1.sırada severek bindiğim bir araba
Geçen sene Eylül'de 450 bine 2013 1.4 fire tüplü aldım suan 300 400 bine satacagima 10 sene rahat binerim hatta daha fazla mükemmel uzun yol arabasi hiç sıkmıyor insanı
Reis biraz hybrid araçlarında videolarını çeksen hoş olur sanki Toyota corolla yaris rav4 vs bi dinlesek senden güzel olur, video her zamanki gibi şahane.
Türkiye’de bu donanımda olup bu kadar iyi yol tutup işletme maliyeti en düşük olan otomobil… güzel bir video olmuş emeğinize sağlık
Çok akıcı bir video olmuş. Elinize sağlık
👍👍👍
1.3 Multijet Euro 4 efsanedir.
Euro 5 gerisi yalan Euro 4 kullandık bildiğin eşşek
Linea Euro 5 yalnız Albea Palio Euro 4
Ne salak elamansın adamlar videoda Euro 4 e olumlu yaklaşmamışlar bile sen efsane diyorsun
Euro4 de sahibi araca biner
Euro5 de araç sahibine biner
@@Merveadilk-e1ehayır 2012 den öncesi euro4
Güzel anlatılmıs böyle uygun arabalarla devam Ethem abi.
2015 1.3 urban rent a car çıkması vardı 100 bin km sorunsuz bindim bence çok ekonomik ve iyi bir araba
Maşallah arkadaş nefes almadan konuşuyor :))
😅
Güzel bir sohbet olmuş."Az" paranın alabileceği en iyi araba.
aynı motor euro5 1.3 multijet li bipper var bizde 5 senedir sadece ön ısıtma bujisi patlattı 2 kere 2. de değiştirmedik hatta henüz motora zararı yok. duyulmuş tek sorunu egr partikül tıkanması falandır yoksa temiz binin bakımını yapın 1 milyon km yi motor açmadan yaparsınız allahın izniyle. egr temizliği için de 3 4 ayda bir yüksek devirle gideceğiniz yere gidin 3bin devir bandına sabitleyin. ben ilk defa yaptım yaklaşık yarım saat motorun sesi değişti çekişi arttı. 88 binde bizimkisi memnunuz motordan yana
Bir takipciniz olarak videonunuzu gorunce 2 araci olarak aktif kullanan biri olarak yazayim bir tanesi 2023 model suv hibrit japon grubu diger aracim 2012 linea linea 8 senedir kullanan biri olarak tam bir aile arabasi yakit olarak performans bagaj olarak harika bir aractir diger suvun bagaji o kadar hacimli degil yol tutusu emsallerine gore iyidir parcalari baya uygundur kolay bulunur ariza yapmasi durumunda turkiyenin her yerinde ustasi bulunur arizasi kolay cozulur km dusuk bulursaniz kacirmayin derim fiyati cok abartili degildir yol tutusu iyidir dezavantajlari motor sesi iceri cok veriyor ole cok trim sesleri orta duzeyde basit cozebilirsiniz asiri ampul patlama sorunu mevcut bagajda ampulle dolasin kendiniz halledin😂 aklima gelen bunlar alacak arkaslari bir nebze bilgilendireyim .
çok güzel anlatmış arkadaş video için teşekkürler. 2014 mood paket(ama popun bazı özellikleri olan) lineayı kullanıyorum ailecek. açıkcası bakım konusunda iyi bakıyorum araca. şuan 120.000kmde bazı ufak tefek şeylerden bende bahsedeyim;
-sinyal ve geri lambaları nadiren, farlar ve stop lambası ara ara patlıyor. kapının kenarındaki sinyaller ve far dışındaki ampüller hiç patlamadı bende. farlarda mühendislik hatası var sanırım.
-baskı balatayı 110 binde değiştirdim %90 şehir içi istanbul trafiğinde kullanıldı daha uzun gidebilirdi.
-yine 110bin civarında ön amortisörler bozuldu. küçük kasislerin hiç birinde durmam kullanıma bağlı olduğunu düşünüyorum. değiştirmedim şimdi biraz daha dikkatli kullanıyorum :)
-trim sesi yok diyebilirim araçta cam kaldırma düğmeleri sadece ara ara titriyor fakat dokununca uzun bi süre kesiyor sesi.
-teyp düğmelerinin soyulması kronik.
-motor sesi içeriye geliyor belki yalıtım yaptırılarak düzelir.
-geri vites cartlaması kronik.bende nadiren vites takılı ve ışık yandığı halde boşa düşme durumu oluyor
-koltukları 120bin km kılıflı kullandığım için kozmetik olarak 0 durumda tabi bu özel durum :).
-park yaparken ufak tıklatmalarda far altındaki yuvarlak tırnak kolayca yırtıldığı için ön tampon 1cm kadar aşağı düşüyor başka araçlarda da görüyorum.
-bu zamana kadar tıkanma çekiş düşüklüğü vs yaşamadım. 1800-1900 devir altı kullanmamaya özen gösteriyorum. zaman zaman dpf temizliği için yüksek devirli sürüş yapıyorum.
-mazotu shellden alınca aracın yürüyüşü değişiyor gibi hissettiriyor ama evime yakın olduğu için opetten alıyorum.
-100binden sonra kaput içinde adını bilmediğim bazı parçalarda yağ damlatma değil ama yağ terlemesi gibi bişey var usta kronik dedi ama ne kadar doğru bilmiyorum
valla geri dönüp baktığımda bütün sorunları ufak tefek şeyler olarak görüyorum yağ bakımı ve baskı balata değişimi dışında da sanayiye uğramadım çok şükür. motor şanzıman iyiyse yıllık yürütme maliyeti çok düşük gerçekten
bunlar dışında 9 yıldır yaşamadığım fakat 10. yıl yaşadığımız bi sorun var çözümünü bilen gerçekten aydınlatırsa sevinirim. hem klimadan hem kaloriferden ilk çalıştırmada acayip rutubet kokusu geliyor polen filtresi tertemiz ve klima gayet iyi çalışıyor.
Rutubet konusu çok normal ben kalariferi motor 90 dereceye çıkınca açıyorum yoksa rutubet yapıyor klima içinde klima bombası dediklerinden kullandım çok işe yaradı koku felan kalmadı bende şaşırdım.
koku durumu bende de vardi ozellikle yazin klimada. klimayi kapattiktan sonra bi sure bos calistirmak lazim icerdeki nemi atmak icin. kisin da devam ediyosa klima temizleyici kopukler var onu bi deneyin( koku bombasi degil !). klimayi surekli disardan temiz hava sekilde birakin.
Linea veya Egea tarzı arabalara laf edenler genelde 2 milyona wolkswagen alıp 30-40km sonra bir dünyada DSG için para dökenler oluyor. Sanki 2 milyonu lineaya veya egeaya vermişte arabayı kötülüyor , ne kadar ekmek o kadar köfte , bu fiyatlara alınabilecek en iyi arabadır , ha eğer lineada 1milyon tl fiyat olsaydı o zaman arabayı gömmekte haklı olurdunuz.
Euro 5 var 2017 pop
Yağ sıvı bakımı harici sorunsuz.
Arada yola çıkarmak gerekiyor 120 üzeri 10 15 dk gittimi tamamdır. Dpf de sorun çıkarmaz.
11:28 sağdaki Bentleyi görünce hayallerimin olduğu hatırladım teşekkürler Bentley
Porsche cayenne o arac.
@@mehmetokutanoglu4693sağda siyah
Ayni anda denk gelmis öbür taraftara bentley var
2010 Linea emotion plus 1.3 multijet dualogic araç sahibiyim, yalıtım emotion'larda daha iyi, araç daha sessiz, çok keyif alıyorum aracımdan, bunu satsam üzerine 1 milyon para koyup sıfır araba alsam saçmalık diyorum, vaz geçip kullanmaya devam.
Anlatım harika araba harika ellerinize sağlık
Mükemmel bir konuk, kaliteli bir video, tebrikler.
Cok tesekkurler saygilar 🙋♂️
Fiyat performansa ülkemiz gerçeklerini de göz önünde tutarak sözüm yok lakin araç tam bir kalas be abicim.
1.3 multijet egea kullanıyorum.Yakıt göstergesinin bozuk olmasından şüphe ettiğim tek araç şehir içi 4.2 geziyorum 1.5 saat dur kalk trafiğine giriyorum 4.6 ya çıkıyor yaylaya çıkıyorum yine bu civarlarda yakıyor.
Aynı araçtan bende var. 2015 urban 5 yıldır kullanıyorum. Şükür işimizi görüyor.
Elinize sağlık. Beklenen video geldi. Halk araçlarından devamm
2012 lineam vardı 1.3 multijet euro4 bendeki hissiyatı sanki doblonun şase sine otomobil koymuşlar gibi hissettim sert konforsuz kamyonet hissi veren bir araba gibi geldi bana Egea 1.3 multijet kullandim.cok daha konforlu yalıtımı duzgun bir arac hissiyatı verdi daha konforlu daha rahat bir araba
Amisitorler degistir benimde oyleydi ustaya goturdum icine cokmis ondekiler cok kotuydu 2 tanesi degsiti konfor arttı
Yaygın orta yaştaki arabaların incelemeleri güzel oluyor. Symbol 2'de gelsin.
2014 1.3 urban paket var. güncel 95 bin kmde. yaklaşık 5 senedir kullanıyorum. sanayiye sadece bakımdan bakıma gidiyorum. tam f/p bir araba. otomatik ihtiyacım olmasa satmayacağım bir araç kesinlikle
Aracınızın ilanı varmı hocam
Video Çok iyi olmuş aynı düzeyde ticari de bekleriz.
2 tane eskittim gerçekten sorunsuz yürütmesi kolay gidişi duruşu fiyatına göre iyi araçlar.
1.4 fire motor lpg de 7.5 litte karmasik tuketimi var. daha ne olsun... muhtesem araba. saga sola yatmiyor. konfor guzel, uzun genis araba🤌
114 binde aldığım 2012 model e5 Linea şuan 190 binde, bakımlarını zamanında hatta erken bile yapıyorum(8binde bir) fırumlardan öğrendiğim kadarıyla 130 binden sonra enjektör kaçağı çoğu dizel araçta olduğu gibi bunda da kronik. Ben 150 binde enjektör yaptırdım. şimdi de yağ eksiltmeye başladı, muhtemelen turboda yağ kaçağı var onu yaptıracağım bakalım be kadar maliyet tutacak. bir de 180 binde aeacın orijinal fabrika çıkışı baskı balatasını değiştirdim ustanın dediğine göre daha gideri varmış ama yine de değiştirdim.
Ekleme: yağ olarak liqui moly filtre olarak mann kullanıyorum.
Kaptan atomu parçaladı ama güzel anlattı teşekkürler.bir linea kullanıcısı olarak izlenimlerim aynı,güzel video olmuş
😂👍
Araç sahibi çok kalite bir insan. Sohbetiniz videoyu ilerletmeden izletti.
2010 1.3 Emotion sahibiyim 4 yildir, boşu ile dolu arasinda asiri fark olan araclardan biri,6 airbag, digital klima, Elektriklinsurucu koltuğu bel destegi gibi gibi donanim olarak cok zengin, konfor ve yol tutuş olarak da çok memnunum.Bakimlari zamaninda ve orjinal parca kullanildigi zaman sanayi ile ilisiniz olmaz.Kullanmayan ve Lineaya karsi ön yargisi olanlar kullandığı ve yolculuk ettiği zaman asiri şaşırıyor.
Keyifle izledim videodaki araçla aynı zamanda 81000 km de almış olduğum 2014 model 1.3 MJET 95 Hp aracım 211.000 km de zevkle kullanıyorum anlatılan herşey doğru, bir kere bile olsun dpf kaynaklı sorun yaşamadım, hala üzerinde fabrika montaj baskı balatası var, iyi bakılmışsa uzun kmler sorunsuz gider,kazasız belasız sürüşler...
Ekonomik araba incelemelerinin devamını bekliyoruz
Bu videonun üzerine egea güzel olur die düşündüm 👍
abimizin bilmediği bazı şeyler var 1. si euro4 de egr var sadece 2. si ampul kesme olayı ışıkları açık bırakıp veya frene basarak marş yapınca patlar fiatın genelinde var arka ampuller uyarı verdiğinde değişmeden önce yanmayan tarafa vurun örnek frene basılı şekilde düzelebiliyor 7 yıllık 1.3 m.jet e5 kullanıcısıyım 2 kez ampul değiştim biri stop biri arka park direksiyon üzerindeki tuş konusu ise ustaya gerek yok ve de ilaca kalıcı yöntem değil dediğiniz gibi parçayı sökün bi silin mis gibi olurr
Mükemmel bir içerik olmuş teşekkürler
🙋♂️🙋♂️🙋♂️
Linea Tjet kullanıcısıyım. 2009 sıfır aldım. 160 bin km de. Verdiğim her kuruşu fazlasıyla hak eden bir araba. Ne kadar para verdiyseniz fazlasını veren bir arabadır. Fiat grubunun felsefeside budur zaten. Teneke diyenler asla arabadan anlamayan kişilerdir. Bastırırsın parayı! Alırsın Volvo yu.
İş yerimizde üç tane fiat arabamız oldu, %99 şehir içi kullanıyoruz
*2006 model 1.3 multijet doblo ile 125.000 km yaptık, sanırım yağ soğutucu yoktu o modellerde, az yağ eksiltirdi
*2013 de euro 5 multijet fiorino aldık
- 70.000 de egr değiştirdik
- 190.000 de yine egr değiştirmemiz gerekti, değiştirdik fakat çözüm olmadı, egr iptal edildi, egr için yazılım yapıldı, dpf iptal edilmedi duruyor
- 190.000 civarları yağ eksiltmeye başladı, egr ile alakası var mıdır bilmiyorum ama araştırdığıma göre euro 5’lerde problem var
- 210.000 den sonra yağ eksiltme 1000 kmde 1 litrelere çıktı, araba iki yakıtlı gibiydi 😅
- 217.000 de motor, turbo revizyonu yaptık, şu an için maşallah 🧿
* 2023 sonu tecrübelerimiz ve ustamızın önerisiyle fabrika çıkışı lpgli fiorino aldık
- 1.4 77 ps fire motor diye geçiyor, performansı şehirler arası için yetersiz, şehir içi için görev aracı az yakıyor, egr dpf derdi yok.
- Bayi teslim ederken 5000 de bir yağına bakarsınız demişti, bir su bardağı kadar yağ eksiltiyor
Deneyimlerime göre sürekli şehir içi kısa mesafe için dizel araçtan kaçınılmalı varsada en az ayda bir uzun yola çıkmalı
Merhaba, Euro 5 Fiorino neden yağ eksiltiyordu ? Acaba turbodan mı ?
Bizde sebep turbo değildi, hafif ötme vardı hazır dağıtmışken turbo da revizyon oldu
Selam abi , uzun zamandir km Canavarlari serisinde yeni araclar göremedik merakla bekliyoruz
Eskiden tam 5 yıl boyunca linea kullandım bu 5 yıl içerisindeki aracın bana tek masrafı yağ değişimi + lastik oldu 0 masraf 0 arıza. Multijet gerçekten yük eşşeği muazzam bir araç
1:41 de gördüm aklıma gelmişken söyleyemek istedim. Led far/xenon far vs. şeklinde satılan ama orijinalleriyle alakası olmayan bu ışıklandırmalar kullanıldığında karşıdan geleni gözünü kör ediyor.
lütfen bilinçli olalım.
video harika bu arada, arkadaşa da teşekkürler.
Farlarimiz ayarli hizali orjinal ekipman hocam dileklerin icin cok tesekkur ederim
2014 model 1.3 multijet bir lineamız vardı. 2017 de alıp 2023 de satmıştık. Aracı aldığımızda 40.000km de idi sattığımızda ise 132.000km de idi. Triger zincirini babam 180.000km de değil de 100.000km de değiştirmişti. Araç şıkır şıkır Dı. Tek masrafımız 5 ayda bir stop lambası ampülünü değiştirmekti😂
12 yıl 1.3 dizel kullandım 73 binde alıp 256 binde sattım expertiz de motor yüzde yüz çıktı ben bile şaşırdım hiç bir sıkıntı vermedi egea aldım süper bir araba egea 1.3 dizel
2011 yarı otamatik 1.3 multijet olanın aldım bindim. çok memnun kaldım robotize şanzıman da alışınca sorun olmuyor 6 ileri yokuş kalkış desteği bile var. parça ucuz yakıt ucuz iç hacmi geniş bagajı efsane geniş!!! LİNEA CAN dır.
Araç sahibi harika anlatmış
2015 linea sahibiyim. 10k km de aldım şuan 250k da bakımdan bakıma gittim sanayiye. Sadece stop kesme sorunu yaşadım kronik olarak. Biraz agresif araba kullanırım ama daha şuan banamısın demedi. Beklenmedik şekilde iyi gidiyo az yakıyo. 1100 km yol yaptım 4.2 ortalama ile ortalama 120km hız ortalama ile.
Linea harika bi araç tam f/p aracı emsallerinden de en ucuzu belkide 1.3 multijet motoru efsane ödüllü motor zaten
40.000 km oldu alalı şuan 229.000 kmde 1.3 Multijet euro5 2013 model en boş paketi var bende
Sadece 1 tane enjektör pulu eridi onun harici motor olarak problem çıkmadı. Ufaktan ses sistemi yaptık. Hız sabitleme taktım. Parasına bakarsak binilecek araba. 2 yıl daha binmek istiyorum. Parçası uygun. Cidden iyisine denk geldimi neredeyse problem çıkarmıyor. Yanlız bu araçları devirli kullanın dpf tıkamayın.
Arkadaş kusura bakmasın ama Linea'nın Linea olduğu zamanları görmemiş. Belki yaşı yetmiyordur. 1.6 Mjet, 1.3 dualogic kullanmamış. 1.4 120 hp T jet efsaneydi. Manyak giderdi. 150hp versiyonu da vardi ama onu Bravolara takıyorlardı. Simdi tutturmuşlar bir fire motor rezillikten baska bir şey degil. Linea ilk çıktığında emotionlar ful versiyonuydu. Koltuklar kadife gobi harikaydı. Bu emotionlardq yağmur sensörü düzgün çalışmıyordu. Mahkemelik olup misliyle değişim alanlar olmuştu. Net hatırlıyorum 52 bin TL almıştı vatandaş Tofaş'tan.
2 yıldır T-jet kullanıcısıyım daha önce o kadar araca bindim bu aracın performansı tam anlamıyla harika 0-100 sadece 9 saniye rampaları düz yol gibi gider 2 yılda 75bin km yol yaptım bakımlardan başka 1 kuruş masraf çıkarmadı çok şükür 0 yağ yakma 0 yağ eksiltme
Herşeyiyle bu kadar ilgili bir dikkat etmesi güzel ama keşke şu beyaz ampül yani kör eden ampüllerden takmasaydı yada varsa çıkarsa daha iyi olurdu kanalı seviyorum takip ediyorum
17:45 şerit değiştirilmemesi gereken noktada sinyalsiz şerit değiştirme üzdü 😅
8 yıl kullandım, Urban sahibiydik, bu araba her şey olabilir ama bir aile arabası değil, bence çok övmeyin. Is için kullanın ve sanayiye gidince eskiyebilecek her parçayı değiştirin yoksa hep bir yeri rahatsız eder. Uzun yola çıkmak istemezsin, gürültüsü bezdirir. Yine böyle yıllardır kullandığımız Fiat Marea'dan bu arabaya geçmiştik, aralarındaki 15 yıl farka ramen Linea'nin tek iyi yani Multijet motor, KESINLIKLE kısa mesafe kullanmaya gelmez.
Bende mühendisim ve bir dönem linea aşığıydım son 10 yıldır mercedes kullanmama rağmen halen trafikte gördüğümde canım lineam derim :)) eski şirketim koç grubunda ki şirket aracımdı senelerim , kilometrelerim gülerek geçti. Fiyat bandını dile getirmişsiniz ve jetta ile aynı paraysa eğer yürütme maliyetinide düşünürsek linea yine candır. Diyerekten görüşlerimi belirtmek istiyorum. Selamlar saygılar
2011 model emotion plus e4 1.3 linea kullanıcısıyım 2017 den bu yana 100.000 km yaptım tek masrafım yağ soğutucusu ve turbo hortumu oldu harici bir masraf açmadı arkadaşlar rahatlıkla söyleyebilirim eğer geliriniz belliyse üzmeyecek bir araba arıyorsanız linea alın devam edin bu arada yolda hiç bırakmadı normalde karma 6 litre yakıt yakıyordu hortum patlak zongundaltan istanbula gelmek zorunda kaldım orda patlamıştı sadece yakıt %100 arttı ama yolda koymadı canım arabam böyle giderse ölene kadar beraberiz :D
Güzel video olmuş selam ve dua ile Ethem abi
Sıfırdan 12 yıl 289000 km bindim. Yol arabasıdır. Başınız ağrımaz. Heryerde servisi vardır. Ama dönüş açısı çok geniş ve manevra kabiliyeti az. 1.3 multijet candır.
'96 vectra b mi satıp linea alasım geldi çok iyi video 👍🏻👍🏻👏🏻
👍
Ben öyle yaptım. 1.3 Linea active pşus aldım. 8 aydır bende. 20 bin km yaptım hala sanayiye gitmedim. 1997 Vectra B Gls 2.0 vardı ocağıma incir ağacı dikmişti
Ethem abi asgari ücretlileride düşündüğün için teşekkürler 🙏
2013 linea sahibiyim taksimizde calıştı yıllarca 300 binde taksiden cıkardık şu an 405 binde hala hiç motor yaptırmadım ve sağlıklı kazasıda yok sadece sarı... :D
hem ucuz hem modelli hemde sağlam bi araba bu fiyatlara gözüm kapalı alırdım
sefa bey sizce taksi çıkması araç alınır mı?
abi 327 bin km de aldım 350bin tl ye sizce doldandırıldın mı ya ekspertiz yaptırmadım
bu arada orjinali 185-195 yanak olur pakete göre değişir ama 205 genişlik lastikte davlumbaza sürtmeden olur
5 yıldır da ben kullanıyorum euro5 active plus stil paket aradığım bir arac degildir hatasız biraz biner sonra kolay satarım diye düşünürek almıştım bes yıldır keyifle kullaniyorum vw ford modelli araçlarımızda var ama linea ilk aracım oldugu icin mi bilmem kesinlikle hatasiz kusursuz bulduysaniz satılacak arac değil kullanıcı arkadas az bile soylemis bence tip olarak ilk aldigimda begenmesem de kullaniciyi kendine baglayan basarili bir otomobil.
Fiat,lardaki En kral motor 1.3 Multijet Euro 5 Efsane