A TRÁGICA CORRIDA DA INDY EM LAS VEGAS 2011 - Primeira Fila
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- Опубліковано 20 вер 2022
- O GP de Las Vegas de 2011 foi uma das provas mais trágicas da história da Fórmula Indy, que terminou com o falecimento do britânico Dan Wheldon.
E hoje, contarei a vocês os problemas e a história por trás dessa traumática corrida de 2011.
Espero que gostem!
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O Lito 🤣, mas que bom que mencionou essa semelhança da tragédia com os acidentes aéreos com os elos que formam até chegar a catástrofe.
Como diria o Lito: todas os elos da corrente se fecharam, e o desastre era inevitável
Dan Wheldon era um dos meus pilotos favoritos. Dps desse acidente fiquei quase uma década sem assistir corridas da Indy.
E pensar que ele no rádio com a equipe de transmissão americana chegou a falar que estava ansioso para 2012 e falou algo como:É uma ótima maneira de sair...
Tenso...
Além de todos esses fatores citados, ainda tinha a despedida da Danica Patrick da categoria, que estava a caminho da NASCAR, e dos chassis Dallara IR-05, já que em 2012 estreariam novos carros e motores. O chassi novo foi batizado pela Dallara como DW12 porque era justamente o inglês que estava trabalhando no desenvolvimento desse novo carro.
Eu assisti essa corrida...foi o primeiro acidente fatal que eu vi ao vivo...
Pesado demais😢 tragédia anunciada na mesma vibe de imola 94
Verdade! Sempre em casos assim, há sinais para evitar o pior.
Tal como o acidente fatal de Greg Moore em 31 de outubro de 1999. Ele tinha uma lesão na mão direita causada por uma queda de scooter nas dependências do Auto Club Speedway, mas não foi determinante para o acidente. Ali dá pra dizer que foi uma fatalidade mesmo. Richie Hearn tinha batido na 4ª volta quase no mesmo ponto (saída da curva 2 e início da reta oposta). Ambos foram causados por turbulência devido à introdução do Handford Device.
Aconteceu um acidente nos treinos livres com James Jakes onde ele acabou batendo no muro e o carro se arrastou praticamente metade da pista antes de parar e pegou fogo,só aí já dava pra ver que poderia acontecer algo de errado...
Já era indício que daria 💩 na corrida. Alguns pilotos até reclamaram com Randy Bernard que essa pista era insanamente rápida, e que temiam um “Big One” de grandes proporções - que acabou acontecendo e o então CEO da categoria não se importou com os alertas.
Eu assisti essa corrida ao vivo, estava feliz pelo Tony na pole e seria a primeira corrida de Indy q eu assistiria, esse acidente nunca saiu da minha cabeça
Excelente vídeo Kevin, que Deus tenha o Dan Wheldon em um bom lugar 🙏🙏🙏
Obrigado mano! ✌️
E que falta faz o Dan Wheldon 😔
@@PrimeiraFilaF1 Tmj 😎🤙
E realmente faz muita falta 😔
@@PrimeiraFilaF1cm certeza kevin. Ele dava um Swing nas corridas da indycar
Esse dia foi foda, eu tava na minha vó e lá eu acabei vendo o big one trágico... Quem dera fosse um sonho!
Dan Wheldon era o desenvolvedor do chassi Dallara DW12, daí terem batizado o chassi com as iniciais de seu nome. Esse carro estava sendo desenvolvido desde 2010, quando a categoria anunciava a mudança de carros e motores para 2012; sairiam os chassis Dallara IR05 e os motores Honda 3,5L V8 para dar lugar ao Dallara DW12 e motores Honda e Chevrolet 2,2L V6T, arquitetura de motor que posteriormente foi adotada pela Fórmula 1 em 2014 (na F-1 a litragem foi ainda menor, 1,6L - a categoria correu com motores 1,5L V6T nos anos 80), sendo que na F-1 ainda teria o sistema híbrido estreando em 2014.
a ideia desse acessório atrás da roda para o carro não decolar foi pq nesse mesmo ano 2 carros já tinham decolado em batida na traseira, um inclusive foi o Dario Franchitti quando terminou a corrida, tava indo para a reta principal para comemorar como sempre fazem e o carro da frente dele reduziu e ele decolou
@@aapof no final não adiantou nada, pois os carros continuaram decolando. O próprio Franchitti mesmo em 2013 decolou num acidente com Takuma Sato em Houston.
O sorriso do dan deu inveja no Firmino
Eu tava assistindo ao vivo essa corrida, meu pai e eu ficamos muito triste, gostávamos muito dele era um piloto talentoso.
Eu tinha 2 messes de vida condo meu Irmao mas velho que tinha minha idade e meu pai tava assistindo essa corrida e também eu via. Morte de justim Wilson e do piloto que morreu em 2014 na f1 na batida com o trator eu esqueci o nome eu assisto o auto mobilismo des de meus 4 anos não entendia nada mas gostava tenho boas lembranças da aposentadoria do rubens do massa do buntom pq meu irmão assiste muito f1 aí eu já nasci com essa paixão diferente de muitos meninos que não gosta do automobilismo muito massa seu canal
O piloto que faleceu em decorrência do choque de seu carro com um trator foi Jules Bianchi. O acidente aconteceu no GP do Japão da F-1, em outubro de 2014, e o piloto francês passou pouco mais de 9 meses em coma, até partir desta para melhor em agosto de 2015.
Uma semana depois, o inglês Justin Wilson também partiu desta para melhor em decorrência de um acidente bizarro na Indy, no GP de Pocono. Sage Karam, então piloto da Ganassi, rodou e bateu no muro. Um acidente normal de corrida, não fosse por um detalhe: um pedaço grande do carro do ex-genro do saudoso Gil de Ferran se soltou e atingiu o inglês na cabeça. Wilson bateu desgovernado no muro interno, foi resgatado e levado de helicóptero para o hospital mais próximo. No dia 24 de agosto de 2015, a notícia que não queríamos ouvir se confirmou.
Esse acidente, somado ao que Henry Surtees sofrera na F-3 europeia em 2009 (atingido na cabeça por uma roda de outro carro que havia se soltado - o piloto não sobreviveu), o de Felipe Massa na Hungria no mesmo ano e o de Jules Bianchi na F-1 em outubro de 2014, aceleraram o desenvolvimento de proteções para os pilotos de open-wheels, o Halo na F-1 que protege de grandes detritos e o Aeroscreen da Indy que protege também de pequenos detritos.
Gosto tlde tudo que envolve o automobilismo inclusive os acidentes que fazem parte. Mas esse é um que quando vejo me arrepio e fico bem entristecido foi terrível e totalmente evitável. Mto triste
Na verdade os americanos adoram colocar World Championship nas competições. Super Bowl é um exemplo disso.
11:14 foi a mesma coisa o acidente do senna pra começarem a mudar as coisas na f1
Mais um elo da corrente como diria o grade Lito!
Grande vídeo!!!
Valeu mano! E grande Lito! 🤙
Além do Travis Pastrana e do Zanardi, parece que rolou convite até pro Kimi Räikkönen, que estava em período sabático na F-1.
O acidente do Dan Wheldon foi terrível mesmo, só que teve mais três que me chocou foi o acidente do Greg Moore, Gonzalo Rodriguez e do Justin Wilson esses três foram acidentes terríveis também
Justin Wilson foi muito azar, agora o do Greg Moore só de pensar causa arrepios.
Se a Indy correr em Talladega, tem que ser patrocinado por uma funerária.
Por isso que não tem corrida da Indy lá.
Chorei muito no dia seguinte a corrida 😭😭😭
Depois desse GP eu nunca mais acompanhei pra valer a F Indy, até 2011 eu assistia uma parte da temporada. Depois disso, só vi umas 5 corridas na vida.
Um dia, faz um vídeo, sobre esta corrida do falecimento de Justin Wilson e dos perigos da pista
4:52 a referencia ao Lito do canal Aviões e Músicas
Graças a Deus ainda não assisti um acidente fatal, seja na Indy ou na Fórmula 1
me lembro desse acidente, fazia tempo que eu não me assustava com um acidente. e esse final foi muito emocionante
7:43 o contato foi entre _Alex Tagliani_ (carro #98) e Ryan Briscoe (da câmera on-board); o Téo José falou o nome do piloto errado.
Obrigado pela correção! 👊
É triste que esperam alguem morrer pra fazerem alguma coisa :(
A mesma coisa está acontecendo na F1, vai precisar ter um acidente grave ou fatal pra eles mudarem a regra de diminuir a velocidade na volta de saída dos boxes nos treinos, onde vem carros em altíssima velocidade atrás e os q saíram dos boxes estão em velocidade de cruzeiro.
Excelente vídeo! Meus Parabéns Kevin! Mas na minha humilde opinião, pra mim o acidente de Greg Moore é chocante demais e é um que não esqueço nunca.
Obrigado cara! 👊
Esse acidente é assustador mas eu não sei quem é o carro do Dan whando(não sei escrever isso)no meio do acidente?
Sim, mundial... tem pilotos do mundo todo, por isso mundial.
Essa não é a definição de campeonato mundial, não tem a ver com a nacionalidade dos pilotos.
@@PrimeiraFilaF1 Sim, concordo com você, porem alem de ter pilotos de muitas partes do mundo, existem pistas fora dos Estados Unidos. Muito bom seu video. Parabéns!
Obrigado cara! 👊
Muito triste 😢😢😢 um dos melhores dentre outros grandes nomes.. R.I.P Dan
Outra coisa triste o Weldon estava testando e dando várias sugestões do novo chassi do carro
Exato! Nada mais justo do que a homenagem
Muito bom o vídeo....cara, eu estava assistindo essa corrida, muito triste o ocorrido.
Valeu cara! ✌️
Essa corrida deve ter sido terrível de presenciar ao vivo.
A idéia de uma proteção aos pilotos de open-wheels partiu de John Surtees, campeão da F-1 em 1964, quando perdeu o filho Henry Surtees num acidente na F-3 europeia, em 2009, onde uma roda de outro carro se soltou num acidente e bateu na cabeça do filho de Surtees. Também o acidente com Felipe Massa na Hungria (mola solta do carro do Barrichello quica e bate no capacete do piloto da Ferrari) foi outra deixa para que essa proteção fosse desenvolvida. Mais tarde, os acidentes fatais com Jules Bianchi e Justin Wilson evidenciariam a necessidade dessa proteção aos pilotos.
O que não faltou foi elos de corrente se fechando para a tragédia não por falta de experiência anteriores. Excelente vídeo. 🔝
Obrigado man! ✌️
você podia falar sobre a corrida da moto GP
Parabéns esse Canal muito rico em informações continue sempre assim ótimo canal
Valeu demais mano! 😁👊
Cara "Izod" era a patriconadora da Fórmula Indy até 2013. Hoje é NTT IndyCar World Championship, q foi adotado desde 2019.
Eu sei, eu zoei o fato de ser WORLD CHAMPIONSHIP.
Hoje, nem a categoria e nenhuma corrida são chamadas assim, o nome oficial é NTT Indycar Series.
Um número ASSUSTADOR de 34 carros, um a mais do que o número de carros nas 500 milhas de Indianápolis, num circuito oval de Las Vegas estreito pra caramba. A merda já estava aí e o Giaffone sacou isso. Um dos acidentes mais fortes da história da IndyCar. O santoantônio foi completamente destruído no acidente
Dan wheldon inclusive havia sido chamado pra fazer os testes com o dallara IR12 (ainda não tinham rebatizado pra DW12) antes de morrer. E tbm ele tava tendo conversas pra correr a temporada completa de 2012 pela andretti
A coincidência mais bizarra de tudo isso é o onboard do Dan passando segundos antes do desastre. E ele também foi o último piloto a falar com a transmissão Estadunidense antes da corrida começar
Ele era o piloto de testes da Dallara para esse novo carro. E sim, estava com tudo acertado para correr na Andretti em 2012, na vaga que a Danica Patrick, que estava de mudança para a NASCAR, deixaria vaga; essa vaga ficou com James Hichcliffe, uma vez que a tradicionalíssima Newman-Haas estava deixando a categoria, sem verba. Curiosa e coincidentemente, isso remete a 1999, sobretudo no dia 31 de outubro, onde também na 10ª volta, o canadense Greg Moore, então piloto da Forsythe e que estava assinado com a Penske para 2000, perderia a vida no Auto Club Speedway (que tinha outro nome na época), e a vaga previamente acertada iria para outro piloto (no caso, a vaga na Penske iria para Hélio Castroneves). E também tinha um piloto da Ganassi envolvido na decisão (Juan Pablo Montoya) e a equipe buscava seu quarto título seguido (havia ganhado em 96, 97 e 98, com Jimmy Vasser e o bi de Alessandro Zanardi, respectivamente; entre 2008 e 2011, a Ganassi também faturou 4 títulos seguidos, sendo um com Scott Dixon e os últimos 3 com Dario Franchitti -- que aliás também conseguiu seu tetracampeonato na categoria, pois havia ganhado o título da IRL, em 2007, com a Andretti-Green). Também um piloto estava de mudança da Indy (CART) para a NASCAR (em 99 era Scott Pruett; em 2011 era a Danica Patrick).
Kevin, sensacional teu trabalho irmão!
Muito obrigado cara! 😁✌️
Por razões de segurança, a ChampCar correu em Las Vegas com o kit aerodinâmico de circuitos mistos para segurar a velocidade. Na narração da corrida pelo Téo José (tem aqui no UA-cam), o Bruno Junqueira não consegue passar o Sebastien Bourdais por causa da falta de vácuo pelo kit de pista mista.
Em 2001, já tinham cantado a pedra sobre o perigo de se correr em um circuito desses e ainda inventam de meter vários juntos em uma pista curta? Era claro que ia dar ruim...
Cara, eu penso nisso até na questão do Ayrton Senna, precisou morrer o melhor de todos para o pessoal pensar realmente na segurança dos pilotos. É algo que eu até hoje não admito
Dan Wheldon foi um grande piloto, um dos monstros da Fórmula Indy. Hoje eu continuo acompanhando a Indy, para mim é a melhor categoria de automobilismo em circuitos ovais, mistos e de rua. Não gosto da F1.
Pior que ele morreu no dia do meu aniversário,anos depois eu fui descobrir
Realmente era uma tragédia anunciada o que fizeram com o Wheldon
Parabéns pelo vídeo, Kevin✌
Obrigado mano! 😁👍
6:44 isso ja aconteceu na NASCAR e vai acontecer esse ano denovo.
7:50 slk parece até q veio do futuro
9:11 você citou corretamente quem iniciou o “Big One” (James Hinchcliffe, do carro cinza e azul, que tocou no carro amarelo e vermelho do neozelandês Wade Cunningham), enquanto Felipe Giaffone erroneamente citou por várias vezes na transmissão o colombiano Sebastian Saavedra, que estava mais à frente, como o piloto que havia rodado e iniciado o “Big One”.
Então por isso não tem indy em daytona
Mais que história triste 😢
Nem lá nem em Talladega, pois a inclinação dessas pistas é ainda maior que a do TMS, que tem 24° de inclinação (Talladega e Daytona chega a ter 30° de inclinação).
Fala kevin, realmente dan wheldon foi um cara que será lembrado por muitos. F !
Um assunto que acho q seria mt bom de se comentar em um vídeo é a Etapa de Monsport no canadá da NASCAR truck series em 2016, onde teve toda aquela chegada controversa do Cole Custer e com o J.h. Nemecheck já q pelo menos no Giro do Motor a NASCAR é citada, msm q no Nome seja PRIMEIRA FILA "F1", e esse vídeo foi algo relacionado a Indy, acho q seria bacana fz um vídeo sob esse momento inusitado no Sport a motor kkkkk, Tmj kevin te acompanho desde do primeiro volta a volta.
Obrigado mano! 😁✌️
Assuntos de NASCAR é complicado, porque infelizmente a gente sobrevive de views, e a NASCAR não é um conteúdo muito consumido aqui, então fica difícil.
quando a transmissão voltou do intervalo Teo Jose "MORRO O PILOTO DAN WHELDON"😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭 lamentaval presenciar o corrido
Daytona se não me engano tem 33⁰ de inclinação.
E os circuitos de meia milha, que 36 carros da Nascar Cup correm, olha uma corrida em Martinsville
Talladega também tem 33° de inclinação. No caso de circuitos “short-oval” como Bristol e Martinsville, as velocidades são bem menores do que nos circuitos de 1,5 milha ou mais. O máximo de velocidade que um carro da NASCAR atual atinge é 200 mph, ou 320 km/h, isso nesses super-speedways anteriormente mencionados.
se fosse atualmente, ele provavelmente não iria de base por causa do aeroscreen
até hoje um dos únicos "big-ones" com morte
Um Fato que você esqueceu de destacar Kevin é que a pista de Vegas havia sido recapeada alguns meses antes o que rendeu acidentes brutais até mesmo na NASCAR com vários carros rodando por conta do asfalto extremamente liso e escorregadio o que forçou a troca do asfalto da pista em 2012 resolvendo o problema, segundo a pericia o acidente começou devido uma escorregada do Hinchclife causada pelo asfalto extremamente liso o que leva ao choque em seria após o contado do canadense com o Wade Cuninghan
Las Vegas sempre gerando confusão. Há muito lobby comercial para Las Vegas ( estou falando de cassinos mesmo). A ganância acima de tudo, para mim é a definição de Las Vegas.
Cara o automobilismo já teve tantos acidentes por conta de corridas que n deveriam acontecer, por exemplo Imola 94 onde tivemos 1 acidente grave e 2 mortes, Nuburgring 1976, e esse de Las Vegas, isso só mostra o quão gananciosos são esses gestores dessas categorias onde só se importam mesmo com o dinheiro
E casos em que tava tudo muito escancarado, dá raiva até.
@@PrimeiraFilaF1 pois é, falta um pouco de humanidade pra esses dirigentes, foram anos até inventarem o Halo e o Aeroscreen
Eu assisti e fiquei impressionado e horrorizado pela morte do Dan Wheldon!!!
O que aconteceria se eu colocasse um gato e um rato numa mesma sala? Foi essa a ideia de jirico q esse CEO teve, ele foi muito negligente e pôs em risco a vida dos pilotos, na minha opinião ainda saiu barato... Depois que a m**** acontece, só resta apenas socorrer, levar ao hospital e lavar as mãos. Igualmente, aquela categoria de moto brasileira que insiste em correr em Interlagos mesmo já ter morrido vários pilotos. Outra coisa é clara, depois que se aposentar, não volte a correr por dinheiro nenhum.
Dan Wheldon não estava oficialmente aposentado; apenas estava sem assento fixo para a temporada de 2011, já que vinha de duas temporadas aquém do esperado (2009 e 2010). Seu último triunfo antes da 95th Indy 500 havia sido 3 anos antes, em Iowa; foi uma das duas vitórias do inglês naquela temporada em que ele ainda pilotava pela Ganassi. Em 2012, ele voltaria a correr num carro fixo; havia assinado seu retorno à Andretti, que aconteceria após 6 anos.
@@SouzaFabuloso É que nem o Tony Kanaan, disse ia se aposentar da Indy mas se chamar ele corre novamente. Rsrsrs
@@guinngo o Kanaan ainda corre na Stock Car, pra correr full-season na Indy não tem mais pique. As temporadas dele na Foyt foram desastrosas. O que ainda segura o Helinho na categoria ainda é a Indy 500, onde ele costuma andar muito bem.
@@SouzaFabuloso Então, mas se chamar ele pra correr uma Indy 500 ele não vai pensar duas vezes. O carro do Hélio esse ano foi péssimo. Pelo que li na época, nos sites de notícias, o Dan Wheldon estava aposentado, mas convidaram ele pra correr essa infeliz etapa.
Ele não teve tempo de reação.
Foi tudo muito rápido, pelo que pude ver.
Ele não teve a menor chance. 😔
RIP Dan Wheldon!
Que triste
Kevin tenho uma miniatura do Dan Helton da Hot Whels e tem uma pintura meio beje e vermelho eu Fasso corrida com carrinhos Hot Whels e a minha miniatura eu chamo de Oliver Helton
O Tony Cannan era um dos melhores amigos do Dan Helton
Wheldon
Kanaan
Lembro dessa corrida, tanto que até encerraram a corrida antes mesmo do fim.
Foi a última corrida da Indy que eu assisti na minha TV de 14”, pois no ano seguinte (2012) minha mãe comprou a primeira TV de LCD.
5:03 OS CARA TÃO BRIGANDO MESMO KKK.
Era a briga pelo título, e Will Power deu uma de Botafogo pelo segundo ano seguido. Em 2010, por causa de erros, perdeu a liderança e o título do campeonato para o escocês voador. Em 2011, o australiano da Penske já tinha perdido a liderança do campeonato por conta de erros; Franchitti seria campeão de qualquer forma, visto que Power se envolveu no “Big One”. E em 2012, nova espalhada de farofa do australiano, que dessa vez perdeu o título para Ryan Hunter-Reay, da Andretti. Salvo engano, foi o último título de um piloto da Andretti na Indy. De lá para cá, apenas pilotos da Penske e da Ganassi se sagraram campeões da Indy; o próprio Power venceu os campeonatos de 2014 e 2022. Além dele, Simon Pagenaud (2016) e Josef Newgarden (2017 e 2019) foram os pilotos campeões pela Penske. Já Scott Dixon (2013, 2015, 2018 e 2020 - também venceu em 2003 e 2008) e Alex Palou (2021 e 2023) venceram pela Ganassi.
Tem coisa que é bizarra, tanto o Dan Wheldon como Senna tiveram suas onboards mostradas a segundos antes da morte.
Essa faixa tá desde o outro vídeo aí.kk
Kevin faz um shorts explicando oque era o WAR MAP da f1 não sei se escrevi serto
Warm Up
@@dani_f1_358 valeu mano. Nem eu sabia escrever esse nome kkkkk
O LITO FOI FODA 😂😂😂 , Mas realmente foi muito triste e uma irresponsabilidade tamnha dos donos da indy Resumindo igual tragedias de aviões EVITÁVEIS
Até hoje eu não perdoou a FIA e os organizadores do GP do Japão pela morte do Jules Bianchi, todos os pilotos falando no rádio que não dava para enxergar nada e a porra da FIA não parou a corrida, para piorar colocaram um fucking trator na pista, me revolto sempre quando lembro.
Kevin, voce sabe como podemos assistir corridas antigas da Indy? Queria encontrar com a narração brasileira
Cara, tu encontra facilmente aqui no UA-cam, com narração brasileira inclusive.
Tem uns bons canais como o Indy4Ever e o Blog da Indy TV
Caramba.
"All for the money", se fôssemos contabilizar quantos pilotos - de diversas categorias - faleceram quando os poderosos focaram somente no dinheiro teríamos vários grids lotados. Até Senna estaria lá.
Foi igual no GP de Imola onde Senna morreu não respeitaram os fatos acontecido até acontecer a outra tragédia.
1 Esse nome e orrivel concordo Kevin 2 Engraçado ne Kevin aconteceu esse acidente em Las Vegas e ano que vem a fórmula 1 vai acontecer uma corrida em Las Vegas
Só q o circuito de Las Vegas é misto no calendário da f1
7:31 Não entendi o que falou?
Eu falei: é pra não acontecer, o que vai acontecer logo a seguir.
Vídeo com 666 likes, bizarro.
D O N W H E L D O N
Uma coisa: o carro da indy de hoje chega a 400-415 por hora ( eu acho )
Essa corrida não foi em Indianapolis ?
Não, foi em Las Vegas. Indianápolis foi a vitória dele.
7️⃣7️⃣