все можна зробити своїми руками, дивіться на каналі maysternya tv дивіться та підписуйтесь на канал maysternyatvlife / @maysternyatvlife / @maysternyatvlife
delpiero x лично себе поставил не по мануалу никакого дискомфорта при работе на газу нет не у меня и у тех кому поставил "не правильно" на разных авто пример ua-cam.com/video/gUYn7YraMJ0/v-deo.html и. т. д
Добрый день! Спасибо за видео очень помогло.Единственный минус в укладки магистрали возле двигателя, вы вместо того, чтобы запустить ее как и бензо/магистраль наверх, сделали петлю через лыжу (скорей всего поспешили) и за этого возникнут проблемы при снятии КПП замене сцепления и т.д. в общем все равно придется переделывать.
+IGOR BERESTOK (maysternya tv) по ходу видео и учитывая то что большинство пользователей используют подобные видео как руководство к действию: то что прогнали резьбы метчиком - хорошо, но куда важнее сошлифовать окалину с плоскости к которой прилегает мультиклапан, нужно было хотябы упомянуть об этом. Эжекторный редуктор необходимо устанавливать вдоль продольной оси движения автомобиля - из за особенностей конструкции редуктора при поперечной установке будете получать переобедненную смесь на холостых при торможении (с выжатым сцеплением, вплоть до остановки двигателя в зависимости от настроек), и переобогащенную на ускорениях (провалы, лишний расход). По смесителям думаю не лишним будет упомянуть что большинство смесителей для солексов перекрывают отверстия эмульсионных колодцев, а изображенный на видео еще и ограничивает поток воздуха (необходима регулировка подъема тарелки чтобы площадь сечения зазора соответствовала площади сечения диффузоров карба, вердикт - как врезка (безграмотная, а она зачастую таковой и является даже у "умных" и дорогих газовщиков), так и верхний смеситель негативно сказываются на смесеобразовании при работе на бензе, ищите смесители минимально перекрывающие технологические отверстия карбюратора). По бензонасосу, полностью перекрывать ток бензина на выходе не самая лучшая идея, на тех же жигулях без обратки где давление за насосом стравливается постепенно по мере работы двигателя и насос работает не на маскимальной нагрузке время от времени случаются весьма плачевные неприятности с разрывом мембраны и уходом горючки в масло, а тут поток перекрыт полностью, и вероятность прорыва мембраны на максимальном давлении обратно пропорциональна качеству изготовления бензонасоса и его отдельных частей - за бензонасосом желательно поставить тройник с отводом небольшого сечения в обратку (или равновзвешенный тройник но перед входом в обратку установить восьмерочный обратный клапан, в данном случае нужна его особенность открываться вперед лишь по достижении определенного давления, тоесть он не будет травить бензин в обратку при работе машины на бензине, и будет стравливать его при закрытом электроклапане). Можно поставить также два бензоклапана, или вообще ЭБН низкого давления, ну да это уже другая опера. Отсуствуют пластиковые колпачки на клеммах - отталкиваясь от закона бутерброда, выскользнувшая из рук отвретка или ключ обязательно устраивают короткое замыкание - оно совершенно ни к чему. По установке баллона... Скажите, зачем по вашему нужна вентеляционная коробка? Наверное для того чтобы изолировать мультиклапан (у которого есть клапан аварийного сброса давления, и прочие потенциально опасные особенности) от салона автомобиля? А что мы видим на видео? Раструб вент. коробки со стороны заправочной магистрали тупо дыркой смотрит в салон. Со стороны расходной магистрали на гофре отсуствуют хомуты. Заправочное устройство в салоне автомобиля свободно висящее на медной заправочной магистрали. Я так полагаю что для того чтобы заправить баллон газом, ее постоянно приходится дергать вверх/вниз - как думаете, через сколько заправок трубка выпадет из мульта? И как вы думаете, водитель и пассажиры в случае упаси Бог чего, сначала задохнуться, а потом сгорят, или... Ладно, дальше... 15см от баллона до бампера выдержано (хотя в случае с таврией что 15см, что баллон под задом у водителя наверное один хрен, но всеже есть такое правило...)? Днище. Ни одна дырка ни один болт не обработаны мовилем/мастикой, как долго по вашему продержится обычное гальваническое (косметическое) цинковое покрытие на болтах и гайках в агрессивных условия под днищем? Пластиковые электромонтажные хомутики продержатся в лучшем случае пол года/год. Ну и заводка расходной магистрали под лыжей - это вообще из категории маразма. На тавриях подушки двигателя меняются по хорошему раз в пару лет, а если что с коробкой, или для чегото еще двигатель вывесить понадобится? Будете резать магистраль? Или это уже проблема клиента - после нас, хоть трава не расти?.. Я бы по башке надавал еслибы такое сотворили с моей машиной, да еще и денег за это попросили. Слов нет.
+Paberu85 спасибо за подробное описание недостатков работы показанного в видео, однако это видео не в коей мере не претендует на пособие по установке, и если что не сделано или осталось за кадром то повторюсь видео не инструкция к установке, касаемо положения редуктора скажу следующее - вами не когда своими руками не приходилось делать ничего похожего потому вы не обладаете информацией практического содержания ,у меня на авто также "неправильно " установлен такой же редуктор ничего из выше вами перечисленного я не наблюдаю. Перед тем как что то критиковать что то сделайте своими руками и попробуйте а уж потом ................ успехов!!!!!!!
+IGOR BERESTOK не нужно вешать ярлыки состоятельности/несостоятельности всем подряд кто вас критикует, я сам ставил гбо разных поколений на свою машину (эжектор/ шаговый дозатор, инжектор (причем последнее на карб, со своим эбу)), детально вникая в работу каждого из них. Это безопасность моя и моих пассажиров, это безопасность для двигателя (дозирование смеси должно быть довольно жестким и своевременным - мне впадло больше одного раза в два года менять клапана с седлами, особенно учитывая их качество), это удобство эксплуатации и ремонта. Да и утверждать то что люди не воспринимают подобные видео как руководство, по моему тоже не очень правильно. "Ваня Волков: Добрый день! Спасибо за видео очень помогло." Я нисколько не пытаюсь наехать со злым умыслом, не нужно так болезненно реагировать на критику, еслибы речь шла о пережареной картошке - одно дело, но когда речь о потенциально пережареных людях... PS с удовольствием смотрю ваши остальные видео, обещаю больше не придираться (ну разве что только попытаетесь непреднамеренно кого-то убить))) )
+Paberu85 к критике я отношусь положительно, касаемо работы двигателя и безопасности я двумя руками за но верну вас к "неправильной" установки - я и много автомобилей катаются с таким расположением редуктора хотя в мануале точ в точ как у вас в прошлом комментарии сказано о продольной установке, но ни я ни те у кого я или другие мастера установили гбо проблем указных вами не было, потому конструктивную критику всегда приму ко невниманию, а то что пишут.............. я не приемлю, поскольку есть пословица что на заборе написано ********************** удачи! приятного просмотра моего канала, конструктивная критика приветствуется :)))))))))))
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста какой расход газа на Вашем авто? Какой редуктор установлен? Сколько стоит комплект ГБО? Заранее БОЛЬШОЕ спасибо за ответ :)
по данному авто пока нет замеров по расходу но такое же авто которому переделывали ходовую тормозная система от ланоса на таврии потребляет около 6 л. на 100 км по трассе в городе с пробками и 10 бывает а также каждый имеет свой стиль езды и газ бывает разный это тоже надо учитывать
В городе у всех 10.) Я на копейке палю 10, отец на нубире 10 у знакомого славута 10 и т д. А кто хвастается типа 6-7)))не верю, по трассе возможно в городе от магазина к магазину будет 10.
Добрый день! пождскажите пожалуйста какая резьба в баллоне под мультиклапан, а то купил новый баллон и некоторые винты туго закручиваются, боюсь сломать его хочу прогнать резьбу, какой метчик брать?
по меряйте винты штангенциркулем и диаметр подскажет какая резьба, так делал и я сейчас точно не вспомню кажется на 5, но в вашем случае рекомендую померят также я прорезал резьбу в видео ua-cam.com/video/Ak278SpvfXo/v-deo.html
Как вы объясните пренебрежение техникой безопасности своей установкой ГБО? Для чего вы установили короб на мультиклапан? Для чего вы надели гофрошланг на газовую магистраль? Почему вы заправочную трубку в гофру не одели и не вывели наружу с заправочным клапаном? Суть всех этих коробков, гофрошланг в безопасности, а не красоте. Почему медные трубки магистралей не изолировали, они же так быстро окислятся и где нибудь на сладке или изгибе начнет травить газ! При такой установке как у вас малейшая утечка газа и ваш салон авто быстро наполнится газом, а не выйдет из короба по гофрошлангам на улицу и растворится в большом количестве воздуха до не возгораемой концентрации! Вам жить надоело? Если да, то подумайте об окружающих вас людей, которые хотят жить!
Не верно вы мыслите... Подавляющее большинство людей будут копировать один в один то, что было сделано вами! Вот ваша задача и показать как нужно сделать и разъяснить для чего нужно именно так, а не иначе, и к чему может привести отступление от правил. Удачи!
armenak1976 для расширения информации на канале ряд видео посвящено этой тематике, посмотрите и сделайте оценку может в целом и перекрывают видео друг друга по представленной информации. А то что мои видео как подробная инструкция это приятно слышать постараюсь снять видео о конкретно безопасности, приятного просмотра!!
Спасибо за пожелание... Я вам сделал замечания, так как некоторые мои знакомые, именно по вашему примеру (видео) сделали себе ГБО на Таврию один в один как у Вас. Вот я и написал вам о присутствующей проблеме копирования работы! Удачи!
armenak1976 дайте своим знакомым ссылку на ряд видео находящийся в плей листе Установка ГБО на автомобиль по адресу ua-cam.com/play/PLKr51aDupY5e8AEPJoNWWR1KEF8evYFtj.html на канале maysternya tv ! приятного просмотра!
Один из примеров как не надо ставить ГБО. Инструкцию по установки читали задом на перёд. Хотя бы людям такое не советовали.
Сразу видно спец, редуктор поставил просто супер, ))) зачем его по ходу движения ставить, правда?
ка кто с руки получилось вот и поставили, без всякой задней мысли
Александр Яковенко ,поясните пожалуйста этот момент мне не специалисту.
delpiero x лично себе поставил не по мануалу никакого дискомфорта при работе на газу нет не у меня и у тех кому поставил "не правильно" на разных авто
пример ua-cam.com/video/gUYn7YraMJ0/v-deo.html и. т. д
Да ставь,как хошь этот редуктор....За,против...Какая разница....Лишь бы все по-людски выглядело...
У меня тоже по ходу стоит,я его переставил сам.До этого стоял боком и на повороте глохла,я полгода не мог понять что происходит
Зря поставил комфорку ехать не будет я свою уже выкинул - сверли карбюратор!
Прекрасно с конфоркой едит !
Добрый день! Спасибо за видео очень помогло.Единственный минус в укладки магистрали возле двигателя, вы вместо того, чтобы запустить ее как и бензо/магистраль наверх, сделали петлю через лыжу (скорей всего поспешили) и за этого возникнут проблемы при снятии КПП замене сцепления и т.д. в общем все равно придется переделывать.
Ваня Волков критика уместна при демонтаже лыжи перебросить не составит большого труда, будем надеяться что такая необходимость не скоро приключится
все красиво и аккуратно, но абсолютно безграмотно и не правильно...
+Paberu85 с этого момента подробней!
+IGOR BERESTOK (maysternya tv) по ходу видео и учитывая то что большинство пользователей используют подобные видео как руководство к действию: то что прогнали резьбы метчиком - хорошо, но куда важнее сошлифовать окалину с плоскости к которой прилегает мультиклапан, нужно было хотябы упомянуть об этом. Эжекторный редуктор необходимо устанавливать вдоль продольной оси движения автомобиля - из за особенностей конструкции редуктора при поперечной установке будете получать переобедненную смесь на холостых при торможении (с выжатым сцеплением, вплоть до остановки двигателя в зависимости от настроек), и переобогащенную на ускорениях (провалы, лишний расход). По смесителям думаю не лишним будет упомянуть что большинство смесителей для солексов перекрывают отверстия эмульсионных колодцев, а изображенный на видео еще и ограничивает поток воздуха (необходима регулировка подъема тарелки чтобы площадь сечения зазора соответствовала площади сечения диффузоров карба, вердикт - как врезка (безграмотная, а она зачастую таковой и является даже у "умных" и дорогих газовщиков), так и верхний смеситель негативно сказываются на смесеобразовании при работе на бензе, ищите смесители минимально перекрывающие технологические отверстия карбюратора). По бензонасосу, полностью перекрывать ток бензина на выходе не самая лучшая идея, на тех же жигулях без обратки где давление за насосом стравливается постепенно по мере работы двигателя и насос работает не на маскимальной нагрузке время от времени случаются весьма плачевные неприятности с разрывом мембраны и уходом горючки в масло, а тут поток перекрыт полностью, и вероятность прорыва мембраны на максимальном давлении обратно пропорциональна качеству изготовления бензонасоса и его отдельных частей - за бензонасосом желательно поставить тройник с отводом небольшого сечения в обратку (или равновзвешенный тройник но перед входом в обратку установить восьмерочный обратный клапан, в данном случае нужна его особенность открываться вперед лишь по достижении определенного давления, тоесть он не будет травить бензин в обратку при работе машины на бензине, и будет стравливать его при закрытом электроклапане). Можно поставить также два бензоклапана, или вообще ЭБН низкого давления, ну да это уже другая опера. Отсуствуют пластиковые колпачки на клеммах - отталкиваясь от закона бутерброда, выскользнувшая из рук отвретка или ключ обязательно устраивают короткое замыкание - оно совершенно ни к чему.
По установке баллона...
Скажите, зачем по вашему нужна вентеляционная коробка? Наверное для того чтобы изолировать мультиклапан (у которого есть клапан аварийного сброса давления, и прочие потенциально опасные особенности) от салона автомобиля? А что мы видим на видео? Раструб вент. коробки со стороны заправочной магистрали тупо дыркой смотрит в салон. Со стороны расходной магистрали на гофре отсуствуют хомуты. Заправочное устройство в салоне автомобиля свободно висящее на медной заправочной магистрали. Я так полагаю что для того чтобы заправить баллон газом, ее постоянно приходится дергать вверх/вниз - как думаете, через сколько заправок трубка выпадет из мульта? И как вы думаете, водитель и пассажиры в случае упаси Бог чего, сначала задохнуться, а потом сгорят, или... Ладно, дальше... 15см от баллона до бампера выдержано (хотя в случае с таврией что 15см, что баллон под задом у водителя наверное один хрен, но всеже есть такое правило...)? Днище. Ни одна дырка ни один болт не обработаны мовилем/мастикой, как долго по вашему продержится обычное гальваническое (косметическое) цинковое покрытие на болтах и гайках в агрессивных условия под днищем? Пластиковые электромонтажные хомутики продержатся в лучшем случае пол года/год. Ну и заводка расходной магистрали под лыжей - это вообще из категории маразма. На тавриях подушки двигателя меняются по хорошему раз в пару лет, а если что с коробкой, или для чегото еще двигатель вывесить понадобится? Будете резать магистраль? Или это уже проблема клиента - после нас, хоть трава не расти?.. Я бы по башке надавал еслибы такое сотворили с моей машиной, да еще и денег за это попросили. Слов нет.
+Paberu85 спасибо за подробное описание недостатков работы показанного в видео, однако это видео не в коей мере не претендует на пособие по установке, и если что не сделано или осталось за кадром то повторюсь видео не инструкция к установке, касаемо положения редуктора скажу следующее - вами не когда своими руками не приходилось делать ничего похожего потому вы не обладаете информацией практического содержания ,у меня на авто также "неправильно " установлен такой же редуктор ничего из выше вами перечисленного я не наблюдаю. Перед тем как что то критиковать что то сделайте своими руками и попробуйте а уж потом ................ успехов!!!!!!!
+IGOR BERESTOK не нужно вешать ярлыки состоятельности/несостоятельности всем подряд кто вас критикует, я сам ставил гбо разных поколений на свою машину (эжектор/ шаговый дозатор, инжектор (причем последнее на карб, со своим эбу)), детально вникая в работу каждого из них. Это безопасность моя и моих пассажиров, это безопасность для двигателя (дозирование смеси должно быть довольно жестким и своевременным - мне впадло больше одного раза в два года менять клапана с седлами, особенно учитывая их качество), это удобство эксплуатации и ремонта. Да и утверждать то что люди не воспринимают подобные видео как руководство, по моему тоже не очень правильно. "Ваня Волков: Добрый день! Спасибо за видео очень помогло." Я нисколько не пытаюсь наехать со злым умыслом, не нужно так болезненно реагировать на критику, еслибы речь шла о пережареной картошке - одно дело, но когда речь о потенциально пережареных людях... PS с удовольствием смотрю ваши остальные видео, обещаю больше не придираться (ну разве что только попытаетесь непреднамеренно кого-то убить))) )
+Paberu85 к критике я отношусь положительно, касаемо работы двигателя и безопасности я двумя руками за но верну вас к "неправильной" установки - я и много автомобилей катаются с таким расположением редуктора хотя в мануале точ в точ как у вас в прошлом комментарии сказано о продольной установке, но ни я ни те у кого я или другие мастера установили гбо проблем указных вами не было, потому конструктивную критику всегда приму ко невниманию, а то что пишут.............. я не приемлю, поскольку есть пословица что на заборе написано ********************** удачи!
приятного просмотра моего канала, конструктивная критика приветствуется :)))))))))))
Врезка лучше !!!!!!
не спорю на газу лучше но потом на бензине можно будет выкинуть карбюратор
Здравствуйте. Скажите, сколько пластиковых проставок надо ставить под черепашку 2или1?И что лучше врезки или черепаха? Спасибо.
под смеситель что пластиковый фильтр что металлический нечего лишнего ставить не надо , ставить вместо металлической прижимной пластины
шарик и пружынка е скоростной клапан
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста какой расход газа на Вашем авто? Какой редуктор установлен? Сколько стоит комплект ГБО?
Заранее БОЛЬШОЕ спасибо за ответ :)
по данному авто пока нет замеров по расходу но такое же авто которому переделывали ходовую тормозная система от ланоса на таврии потребляет около 6 л. на 100 км по трассе в городе с пробками и 10 бывает а также каждый имеет свой стиль езды и газ бывает разный это тоже надо учитывать
В городе будет 10 как не крути.
может быть , но еще зависит от стиля езды, какой газ и.т.д
В городе у всех 10.) Я на копейке палю 10, отец на нубире 10 у знакомого славута 10 и т д. А кто хвастается типа 6-7)))не верю, по трассе возможно в городе от магазина к магазину будет 10.
protez1000
вес нубиры сравним с весом славуты а потом пропорционально пересчитаем расходы 10 там и тут - не верю
Добрый день! пождскажите пожалуйста какая резьба в баллоне под мультиклапан, а то купил новый баллон и некоторые винты туго закручиваются, боюсь сломать его хочу прогнать резьбу, какой метчик брать?
по меряйте винты штангенциркулем и диаметр подскажет какая резьба, так делал и я сейчас точно не вспомню кажется на 5, но в вашем случае рекомендую померят также я прорезал резьбу в видео ua-cam.com/video/Ak278SpvfXo/v-deo.html
IGOR BERESTOK то что м5 это понятно, а шаг какой?
в моем случае обычная чтоб не ошибется пробуем метчик и болт на гайке
IGOR BERESTOK точно спасибо. как-то не подумал. пойду метчик с гаечкой покупать. а каким номером метчика вы проганяли первым или вторым?
WAZ2106 поскольку резьба есть то прогнать полным метчиком
про багажник теперь можно забыть!
+Dakar Rally тут надо выбирать или или
IGOR BERESTOK или под багажник и балон поменьше)
или вместо бензобака, а для бензина оставить канистру 5л)
для бензоклапана нада делать кронштейн
Как вы объясните пренебрежение техникой безопасности своей установкой ГБО? Для чего вы установили короб на мультиклапан? Для чего вы надели гофрошланг на газовую магистраль? Почему вы заправочную трубку в гофру не одели и не вывели наружу с заправочным клапаном? Суть всех этих коробков, гофрошланг в безопасности, а не красоте. Почему медные трубки магистралей не изолировали, они же так быстро окислятся и где нибудь на сладке или изгибе начнет травить газ! При такой установке как у вас малейшая утечка газа и ваш салон авто быстро наполнится газом, а не выйдет из короба по гофрошлангам на улицу и растворится в большом количестве воздуха до не возгораемой концентрации! Вам жить надоело? Если да, то подумайте об окружающих вас людей, которые хотят жить!
Не верно вы мыслите... Подавляющее большинство людей будут копировать один в один то, что было сделано вами! Вот ваша задача и показать как нужно сделать и разъяснить для чего нужно именно так, а не иначе, и к чему может привести отступление от правил. Удачи!
armenak1976
для расширения информации на канале ряд видео посвящено этой тематике, посмотрите и сделайте оценку может в целом и перекрывают видео друг друга по представленной информации. А то что мои видео как подробная инструкция это приятно слышать постараюсь снять видео о конкретно безопасности, приятного просмотра!!
Спасибо за пожелание... Я вам сделал замечания, так как некоторые мои знакомые, именно по вашему примеру (видео) сделали себе ГБО на Таврию один в один как у Вас. Вот я и написал вам о присутствующей проблеме копирования работы! Удачи!
armenak1976
дайте своим знакомым ссылку на ряд видео находящийся в плей листе Установка ГБО на автомобиль по адресу ua-cam.com/play/PLKr51aDupY5e8AEPJoNWWR1KEF8evYFtj.html на канале maysternya tv ! приятного просмотра!
лепите фигню и сами того не понимаете?)
редуктор стоит не правельно
карбюратор нада сверлить
на магистрали не нада срывать столько изоляцыи
Братуха!!!!Без обид.....Чистейшей воды-халтура.....Только врезка....Я поставил редуктор,возле карба сразу,за бензонасосом....Который я снял,и выбросил....Возле бачка с жидкостью.я прицепил электробензонасос...Аврора называется....Больше не снимай,такой лабуды....Диз...Извини....
И не стыдно такой позор лепить?
о чем стыдится?
Кривожопорука установка.
и мульт вы взяли фиговый я ставлю другие