Kdyby to bylo těsnění pod hlavou, tak tam je emulze více a emulze je i na měrce oleje. (Pokud nejde chl. Kapalina do válce). Tomuto bych nepřikládal žádnou váhu.
taky si myslím, na žígu mám na víčku malý povlak furt a voda neubívá. Známý říkal že se to děje kvůli srážení vody v motoru, docela to dává smysl. Kdyby šla voda do válce tak by za škoďárnou byla docela mlha jak za zweitaktem
Oceňuju tu zodpovědnost, kterou probudilo spatření policajtů. To se pozná muž se srdcem na pravém místě, ne nějaký nezodpovědný vohnout, co radši jede na dálkáče/obrysovky, než by vzal do ruky telefon a zavolal si o radu, což je podle mě celkem intuitivní proces. Příště navrhuji provozně kritické závady řešit hned, a ne až ve chvíli, kdy za ně začne hrozit flastr, on totiž flastr je v tomto případě ten menší problém, už jen s ohledem na téměř až legendárně mizerné deformační chování Škodovek s motorem vzadu. Pokud jsem správně vyrozuměl, tak ten vrak prodělal něco jako střední GO, a trochu mě děsí, jestli například brzdy byly také zgenerálkovány stylem "není to vidět, nehrozí za to pokuta, alespoň momentálně to nějak funguje, tak na to serem a dem na gambáče, stejně jako včera, předvčírem, předpředvčírem atd."
Tak doufám že to dobře dopadne a pofrčíš dál! 😉
Kdyby to bylo těsnění pod hlavou, tak tam je emulze více a emulze je i na měrce oleje. (Pokud nejde chl. Kapalina do válce). Tomuto bych nepřikládal žádnou váhu.
taky si myslím, na žígu mám na víčku malý povlak furt a voda neubívá. Známý říkal že se to děje kvůli srážení vody v motoru, docela to dává smysl. Kdyby šla voda do válce tak by za škoďárnou byla docela mlha jak za zweitaktem
@@cementking3934 Přesně tak. Víčko je totiž nejvyšší bod motoru, takže se tam vypařující voda sráží běžně.
Oceňuju tu zodpovědnost, kterou probudilo spatření policajtů. To se pozná muž se srdcem na pravém místě, ne nějaký nezodpovědný vohnout, co radši jede na dálkáče/obrysovky, než by vzal do ruky telefon a zavolal si o radu, což je podle mě celkem intuitivní proces. Příště navrhuji provozně kritické závady řešit hned, a ne až ve chvíli, kdy za ně začne hrozit flastr, on totiž flastr je v tomto případě ten menší problém, už jen s ohledem na téměř až legendárně mizerné deformační chování Škodovek s motorem vzadu. Pokud jsem správně vyrozuměl, tak ten vrak prodělal něco jako střední GO, a trochu mě děsí, jestli například brzdy byly také zgenerálkovány stylem "není to vidět, nehrozí za to pokuta, alespoň momentálně to nějak funguje, tak na to serem a dem na gambáče, stejně jako včera, předvčírem, předpředvčírem atd."
To relátko na světla mě napadlo hned, taky mi kdysi zlobilo u seatu toledo 1,8i r.v.1991, většinou jsem řešil poklepem, než jsem koupil nové.
Kde jsi koupil tu škodovku 120l
není bad!
Great video. Greetings from Holandsko.
Mě přesně to samé dělal zaseklý termostat a načaté tesnění pod hlavou. Ale hlavní příčina byl termostat. Zasek se zavřený a voda se vyvařila.
🔥
Pripomína mi to jak išiel SK Adventures do ruska Jakucka. Akurát len ty ideš 1000Km ináč tip kontentu ktorý u teba nevidno 🍻
Ahoj prosím tě ta budova pohraniční stráže nebyla by poloha prosím jsem ze západu a divím se že to neznám 😳 strašně mi to připomíná rotu na Dyleňi
Jasně že jo, tady: 50.24793165503285, 12.129157582113802
@@Radegast_official děkuju 🙂
kolik aut hodláš na tu cestu použít:? 🙂
takze nejdeš dal?
To co si ukazoval na začátku to je na štítarech chodím tam hrát airsoft
Je tomu tak, nějaké airofťáky jsem tam omylem málem přejel XD
Zrenovované
Jo! Tak je to slovo😂
Co si tak radeji vzit nejdrive atlas, a podivat se, ze ceskoslovensko uz vice nez 30 let neexistuje ....
On to chce projet tak jako se jezdilo za československa... jen nejde podle atlasu ale podle telefonu... jinak Česko a Slovensko existuje stále :D
@kamilj2 si k*k*t ???
Atlas co mám je tam od výroby auta, on už není aktuální?
@@Radegast_official Určitě je, však někteří si i vyrábějí občanky a řidičáky ČSSR 😁