Спасибо! Было бы супер круто посмотреть ваши мысли при работе с геометрией! Где и какие углы поставить на прадо для лучшей управляемости и стабильности на дороге!
Леонид молодец! Все видео доходчивы и информативны! Летом на своём 185-м менял сам впервые ходовку- сайлентблоки все, шаровые, стойки, линки. Прежде чем лезть в автомобиль, по нескольку раз просмотрел видео. И проблемы были только со втулками нижних сайлентблоков- приржавели-прикипели намертво! И съёмник не помог, пришлось пилить... И рулевую рейку пришлось снимать- болт правого нижнего аккурат в рейку упирался. А так всё получилось! Спасибо огромное за видео и разъяснения!
все так сложно, по факту я меняю не снимая ступицу, открутил гайку шаровой, выбил с рычага простым сьемником под молоток, снял стопор, выбил шаровую, почистил посадочное место, смазал все, вставил шаровую, и сьемником впрессовал обратно, вот и все, ничего дальше разбирать не надо
На какой то грустной нотке закончил видос! Мол все показал ,больше нехуй казать!!! Давай завязывай с такими плохими мыслями ! Повторение -мать учения! Снимай видосы ,каждый раз что то новое узнаю! Ну и повторюсь\\\\\ ДАВАЙ 215-е!!!! УДАЧИ!!!!!
Как бы это сказать ? Иногда аж пресс подпрыгивает когда шаровая с места сходит , усилие очень большое с которым она сидит в цапфе , особенно если шаровая дубликат , некоторые по диаметру на десятку , две больше требуемого диаметра , после таких шаровых оригинальная проваливается в посадочное место , из ни один съемник не возьмет такую шаровую , только пресс .
Вопрос как специалисту по геометрии: если на сурф 185 проставки 2 см под передние и задние пружины поставить, как это повлияет на управляемость машины и долговечность других узлов ходовой. Заранее спасибо.
Да повлияет , чем выше центр тяжести автомобиля тем сильней его расскачивает , но по факту джип это не гоночный автомобиль и его крейсерская скорость редко превышает 100км ч , так что это влияние не сильно заметно )
По прошествии 6-ти лет теперь знаешь, что верхние шаровые меняются не разбирая ступицу, стойку, суппорта и т.д. Только колесо и верхний кронштейн возле шаровой и все...
@@yuriborn2169 На ваш пост скажу так , не все старые шаровые легко сходят со своего места и конечно не все тяжело , как пойдет , иногда создается такое напряжение что пресс аж подпрыгивает когда шаровая сходит со своего места , так что вы еще не все в своей жизни видели , даже спустя шесть лет ))
@@Sytnik71 я сделал сьемник. Две пластины и 2 болта. Одна пластина вырезана как вилка. У другой в центре отверстие по диаметру пальца. Ну и втулка по диаметру шаровой. Меняю на Прадиках и Сурфах лет 10. Ступицу не отстёгиваю. Только колесо. Попадались разные. Некоторые менялись за 15-20 мин, на другие уходило по часу. WD-40, легкий нагрев и проблема решается. Но в основном помощь от сьемника. Перед запрессовкой обязательно брызгаю в посадочные места мовилем. Приехал клиент через 5 лет после установки мной на замену шаровых и я у него на глазах за 40 мин поменял обе верхних. Все потому, что они за 5 лет не поржавели и не прикипели. Все делаю не снимая ничего кроме колеса
@@Sytnik71 у вас все ролики полезные и поучительные. Многое взял из вашего опыта. Вы лучший на Ютубе по ремонту Прадо-Сурф. Но по замене верхних шаровых есть разногласия. Может потому, что я ленюсь лишнее откручивать. Поэтому только колесо и саму шаровую
@@yuriborn2169 Все абсолютно верно с вашей стороны , конструктивная критика мной приветствуется и я только рад узнать что то новое от своих подписчиков , я же работаю так как привык , тем способом в котором уверен , можно конечно и заморочиться придумать еще пару съемников , но для этого нужен стимул , а его в последнее время нет , я честно сказать уже устал работать , по этому уже больше стогнирую чем прогрессирую , но вам все равно спасибо за подсказку , я попробую уделить время данному вопросу .
Доброго времени суток) не знаю куда вам написать, контактов нет, у меня тойота сурф 130 3vze двигатель, бензин 3л. 91года , утром завел нормально, доехал до города, тоже норм, заехал во двор заглушил, через пол часа выхожу, включаю зажигание, а машина не заводится, чек не горит, стартер крутит, панель работает, горит. Где искать? Спасибо за ранее!
Здравствуйте у меня вопрос питается автомат с D на R и с R на D жидкость заменил хотя пробежал 30 тысяч а при езде автомат работает отлично падушки на автомате целые креставины целые что может быть.
@@lidedpg я бы сказал по другому. Нужно поменять и уж тем более если сама шаровая в хорошем состоянии. Что же теперь ездить и тупо убивать шаровую, пыльник проще простого поменять да и стоит она копейки.
Как конус прокручивается ? Там что резьба плохая ? Придавите рычаг к шаровой , или у вас до конца резьбы закрутилась гайка а конус остался не прижат ? Тогда я поставляю под гайку шайбу на 14 и дотягиваю . Это проблема не в рычагах а в новых шаровых , конус на рычаге не вырабатывается а вот палец на новой шаровой у вас скорей всего тоньше чем должен быть .
@@Sytnik71 Да резьбы нехватает. А что на новых шаровых конуса другие, тоньше? Без пыльника новую шаровую пробую, кольцо на каторое смазка жёлтая наносится упирается в рычаг. Получается в эти рычаги оригинальные шаровые уже не поставить?
Руслан дело в том что данные видео не являются рекламой моих услуг , я не оставляю ни кому здесь не свои контакты ни свой адрес , не обижайтесь но мне одному всем не помочь .
Сложненько без подручных инструментов, да ещё и на улице 😁 Если бы к вам то можно, а тут страшно отдавать. Рас***дяи. А правда, что колесо потерять можно? Шумов пока нет.
Привет Сахалин 👋 Да уж от нас далековато ) Ни разу не слышал что бы верхние шаровые вырывало , нижние да бывает рвет , но не верхние , но за ними тоже нужно следить , если долго игнорировать то я думаю и верхняя может развалиться .
А у меня сегодня обломало один болт, а второй загнуло. И как то так получилось, что их всего два оказалось( теперь голову ломаю как выкрутить загнутый и высверлить обломыш((((
Reyder шаровая крепится к ступице, так кажется называется) там четыре болта. На видео вроде все одинаковые, а на моем два на 17 и два на 14, причём разной длины
@@Екатерина2000-ы8ы Понятно , болты крепления нижней шаровой опоры . Может проще на разборе цапфу другую купить ? С этой может уже ни чего и не получится , попробовать то конечно нужно , но не факт что что нибудь путевое получится .
А мне в одном сервисе тыкали пальцем в пыльник, затянутый на проволочку и говорили: "лютый колхоз!". А оказывается оригинал! Вот это поворот. :)))
Спасибо!
Было бы супер круто посмотреть ваши мысли при работе с геометрией!
Где и какие углы поставить на прадо для лучшей управляемости и стабильности на дороге!
Дядька спасибо большое. Думал съёмник маленький купил, а оказалось молотком забить съёмник нужно. Спасибо 😉👌
видео просто экономит кучу времени и помогает разобраться что к чему)))!!! спасибо за работу!
Классные видосы. Огромное спасибо. У меня прадик 95, по Вашим видео уже все поменял сам.
Спасибо вам . Все четко и по делу. Очень помогают ваши видео, живу на Чукотке сервисов нет все своими руками. Удачи.
Все просто и понятно, только бы ещё показал как менять верхнюю шаровую на тлк 100, не снимая рычаг.
Как раз кстати видео, спасибо вам. Можно видео про геометрию и как регулировать нижний рычаг под большие колеса.
Интересно было бы посмотреть про вывод сапунов
Как всегда познавательно и продуктивно. Хотелось-бы ещё новых видео....
120 прадо жду видео по ремонту ходовой. +рекомендации по запчастям
Как говорится. Женщина любит ласку, а машина чистоту и смазку.👍
Эт точно .
Леонид молодец! Все видео доходчивы и информативны! Летом на своём 185-м менял сам впервые ходовку- сайлентблоки все, шаровые, стойки, линки. Прежде чем лезть в автомобиль, по нескольку раз просмотрел видео. И проблемы были только со втулками нижних сайлентблоков- приржавели-прикипели намертво! И съёмник не помог, пришлось пилить... И рулевую рейку пришлось снимать- болт правого нижнего аккурат в рейку упирался. А так всё получилось! Спасибо огромное за видео и разъяснения!
Спасибо за полезные для нас видео! Хотелось бы посмотреть как вы установили интеркуллер на свою машину!
Просто купил комплект от 95того прадо и его установил , но я еще не доделал ее , по хорошему нужно и турбину и комп менять при этом .
Спасибо за ответ. Тогда ждём видео про завершение интеркуллера, турбины и комп!
все так сложно, по факту я меняю не снимая ступицу, открутил гайку шаровой, выбил с рычага простым сьемником под молоток, снял стопор, выбил шаровую, почистил посадочное место, смазал все, вставил шаровую, и сьемником впрессовал обратно, вот и все, ничего дальше разбирать не надо
На какой то грустной нотке закончил видос! Мол все показал ,больше нехуй казать!!! Давай завязывай с такими плохими мыслями ! Повторение -мать учения! Снимай видосы ,каждый раз что то новое узнаю! Ну и повторюсь\\\\\ ДАВАЙ 215-е!!!! УДАЧИ!!!!!
Спасибо за видосы многое почерпнул. Но есть вопрос как отрегулировать ручной тормоз ,на Прадо, Сурф, ЛК 100
Интересный клиент;) верх шаровая оригинал а низ ставят 555=)
Леонид вы как всегда на высоте низкий поклон вам👏👏👏👏
Как бы обычно наоборот делают.
Благодарю, (Сахалин)
Прадо 95.
Спасибо за видео. Полезно!
все по делу подписка с меня лайк.. как я понял в домашних условиях верхнюю шаровую поменять невозможно.. ну или придумывать какой то пресс
Добрый день, нет случайно видео о ЛСД в заднем мосту. Ремонт ЛСД или регулировка.
сними геометрию колес! было бы очень интересно!!!
Спасибо за опыт.
Хорошие видео 👍 спасибо
Сахалин с вами!👍
Все грамотно. Подскажи крен на левый перед Прадо 95 левый руль.Со стороны смотришь вроде все нормально, при езде кажется кренит.Вчем проблема....
Супер работа! Впрочем как всегда :) Спасибо за видео!
Можно сделать очень простой съёмник,и иенять щаровую на месте не снимая цапфы без преса.в ьечении 15минут
Как бы это сказать ? Иногда аж пресс подпрыгивает когда шаровая с места сходит , усилие очень большое с которым она сидит в цапфе , особенно если шаровая дубликат , некоторые по диаметру на десятку , две больше требуемого диаметра , после таких шаровых оригинальная проваливается в посадочное место , из ни один съемник не возьмет такую шаровую , только пресс .
интересно б увидеть Тойоту Фортунер
верхняя 555 прошла у меня 100 т.км , ходила бы еще еслиб пыльники нормальные на них были. 555 грешат плохими пыльниками
У меня тоже верхняя 555 стоит , года 4 и пока на замену не просится , а вот нижняя только оригинал .
здравствуйте! может ли изза неисправности в трипоиде быть выбрация при наборе скорости от 30км/ч до 40км/ч.
А че сальник на гранате не поменяли, он же помятый?!
Вот к примеру ,я пресс у тебя "срисовал" ,буду такой же делать
Отличное видео!!
ДОБРОЕ УТРО. НАПИШИТЕ ПОЖАЛУЙСТА АДРЕС ГДЕ ВЫ НАХОДИТЕСЬ ИЛИ КОНТАКТНЫЙ ТЕЛЕФОН!!! ЗАРАНИЕ СПАСИБО
Спасибо за познавательные ролики! Очень все нужное!
Теперь вопрос :на 215 -х верхняя шаровая меняется с рычагом?
Приветствую.Меняется отдельно!
Леонид Привет,про печку,это с Камчатке просили,а не с Сахалина.
Да какая разница.
Молодец! Все-бы так работали? По 30-летнему опыту ремонта в сервисах никто ничего не смазывает- им главное скорость, чем бысртее тем больше денег??
Лучше чем сам ни кто тебе не сделает
У вас там случайно прадо 78 нет? Было бы интересно по ним посмотреть.
Раньше валом было 78-71 , многих в регионы повыкупали а те которые остались на рыбалках и охотах потопили по убивали , мало живых осталось .
Дружище давай геометрию! Давай!!! Давай!!!
Вопрос как специалисту по геометрии: если на сурф 185 проставки 2 см под передние и задние пружины поставить, как это повлияет на управляемость машины и долговечность других узлов ходовой. Заранее спасибо.
Да повлияет , чем выше центр тяжести автомобиля тем сильней его расскачивает , но по факту джип это не гоночный автомобиль и его крейсерская скорость редко превышает 100км ч , так что это влияние не сильно заметно )
Здравствуйте! Если нет прошу по возможности снять видео по снятию раздатки по сурфу 185, а если есть дайте ссылку. Спасибо.
Надеюсь на днях выложу видео с подобной темой .
По прошествии 6-ти лет теперь знаешь, что верхние шаровые меняются не разбирая ступицу, стойку, суппорта и т.д.
Только колесо и верхний кронштейн возле шаровой и все...
@@yuriborn2169
На ваш пост скажу так , не все старые шаровые легко сходят со своего места и конечно не все тяжело , как пойдет , иногда создается такое напряжение что пресс аж подпрыгивает когда шаровая сходит со своего места , так что вы еще не все в своей жизни видели , даже спустя шесть лет ))
@@Sytnik71 я сделал сьемник. Две пластины и 2 болта. Одна пластина вырезана как вилка. У другой в центре отверстие по диаметру пальца. Ну и втулка по диаметру шаровой.
Меняю на Прадиках и Сурфах лет 10. Ступицу не отстёгиваю. Только колесо.
Попадались разные. Некоторые менялись за 15-20 мин, на другие уходило по часу. WD-40, легкий нагрев и проблема решается. Но в основном помощь от сьемника.
Перед запрессовкой обязательно брызгаю в посадочные места мовилем.
Приехал клиент через 5 лет после установки мной на замену шаровых и я у него на глазах за 40 мин поменял обе верхних. Все потому, что они за 5 лет не поржавели и не прикипели.
Все делаю не снимая ничего кроме колеса
@@Sytnik71 у вас все ролики полезные и поучительные. Многое взял из вашего опыта. Вы лучший на Ютубе по ремонту Прадо-Сурф. Но по замене верхних шаровых есть разногласия. Может потому, что я ленюсь лишнее откручивать. Поэтому только колесо и саму шаровую
@@yuriborn2169
Все абсолютно верно с вашей стороны , конструктивная критика мной приветствуется и я только рад узнать что то новое от своих подписчиков , я же работаю так как привык , тем способом в котором уверен , можно конечно и заморочиться придумать еще пару съемников , но для этого нужен стимул , а его в последнее время нет , я честно сказать уже устал работать , по этому уже больше стогнирую чем прогрессирую , но вам все равно спасибо за подсказку , я попробую уделить время данному вопросу .
@@Sytnik71 спасибо!
Доброго времени суток) не знаю куда вам написать, контактов нет, у меня тойота сурф 130 3vze двигатель, бензин 3л. 91года , утром завел нормально, доехал до города, тоже норм, заехал во двор заглушил, через пол часа выхожу, включаю зажигание, а машина не заводится, чек не горит, стартер крутит, панель работает, горит. Где искать? Спасибо за ранее!
Давай 215 сурфов на ремонт!!!
Здрвствуйте по какому адресу вы находитесь? И сколько стоит у вас геометрия?
Здравствуйте у меня вопрос питается автомат с D на R и с R на D жидкость заменил хотя пробежал 30 тысяч а при езде автомат работает отлично падушки на автомате целые креставины целые что может быть.
Во первых не плохо было бы указать какой у вас автомобиль ?
@@Sytnik71 сурф 185 кузов двигатель 5 VZN
За кардан поврвщайте в разные стороны на подъемнике , может люфт быть в редукторе , может в раздатке , а может в щлицевом соединении кардана .
@@Sytnik71 спасибо, я всё это делал но я думаю это люфт в редукторе а увас нету видео как убрать люфт ,или вы этим не занимаетесь.
@@ВладимирДьяков-б3з
Такой работой агрегатчики занимаются , не моя специализация .
Скажите. Прадо 120. сзади гудит какой то подшипник полуоси. как определить правый или левый?
Рейдер, приветствую! Подскажите, можно ли поменять отдельно пыльник на верхнюю шаровую? Порвался пыльник, шаровая еще нормальная.
Да естественно можно и он есть даже отлельно в продаже 43324-39015
@@Sytnik71 спасибо!!!!
@@lidedpg я бы сказал по другому. Нужно поменять и уж тем более если сама шаровая в хорошем состоянии. Что же теперь ездить и тупо убивать шаровую, пыльник проще простого поменять да и стоит она копейки.
Леонид здравствуй! Ставлю шаровые верхние оригинал. Конус прокручивается в рычаге. Что можно сделать? Или рычаги менять.
Как конус прокручивается ? Там что резьба плохая ? Придавите рычаг к шаровой , или у вас до конца резьбы закрутилась гайка а конус остался не прижат ? Тогда я поставляю под гайку шайбу на 14 и дотягиваю . Это проблема не в рычагах а в новых шаровых , конус на рычаге не вырабатывается а вот палец на новой шаровой у вас скорей всего тоньше чем должен быть .
@@Sytnik71 Да резьбы нехватает. А что на новых шаровых конуса другие, тоньше? Без пыльника новую шаровую пробую, кольцо на каторое смазка жёлтая наносится упирается в рычаг. Получается в эти рычаги оригинальные шаровые уже не поставить?
@@sahavlad06
Может гнездо разбило ?, оригинальная шаровая должна спокойно и ровно садится , я с таким ни разу не встречался .
@@Sytnik71 Старая шаровая 555, с натягом садится.
Придёться наверное рычаги заказать. Спасибо!
Спасибо
где вы находитесь
Полезное видео. Напишите ваш адрес СТО. Спасибо
Руслан дело в том что данные видео не являются рекламой моих услуг , я не оставляю ни кому здесь не свои контакты ни свой адрес , не обижайтесь но мне одному всем не помочь .
Здравствуйте можно будет узнать ваш адрес. Сурф 130.
А после замены верхних шаровых, нужно делать сход-развал?
Нет , замена верхних шаровых не ведёт к изменению углов геометрии колес .
Спасибо большое
Чё ж вы так поздно видео о публиковали)))) я такими шаровыми намучался месяц назад))))
Добрый день где находится ваш СТО адрес можете отправить
Привет,я на месте менял,
Нужно делать развал схождения после замены верхних шаровых?
Нет .
Леонид сделай видио развал схождение бес стенда , не визде есть сто стеннды.
Нужно подумать .
Доброго дня, спасибо за очень интересныеи информативные видео инструкции. Как попасть к Вам на ремонт ходовки?
Ребята привет всем владельцам 90 Прадо. Приобрел недавно 95 2001 года 5 дверного. Задок очень жёсткий! Кто что может посоветовать?
Сложненько без подручных инструментов, да ещё и на улице 😁 Если бы к вам то можно, а тут страшно отдавать. Рас***дяи. А правда, что колесо потерять можно? Шумов пока нет.
Привет Сахалин 👋
Да уж от нас далековато )
Ни разу не слышал что бы верхние шаровые вырывало , нижние да бывает рвет , но не верхние , но за ними тоже нужно следить , если долго игнорировать то я думаю и верхняя может развалиться .
@@Sytnik71 Привет с Сахалина 🖐️Спасибо ☺️ Но думаю дело то не беззвучное будет, что то же должно хоть застучать? А то запугали меня с ними..
Здравствуйте! Как с Вами связаться, я с Алматы необходим ремонт прадика 95
Оставьте здесь свой номер с вацапом .
87472424248 Константин
Леонид, добрый вечер! Напишите контакты свои? 87472424248 Константин
А что правда задний мост на 185 слабый?гнутся полуоси типо?так это?
Друзья а на 185 подойдёт?
Что именно ?
Лайк
лайк
А у меня сегодня обломало один болт, а второй загнуло. И как то так получилось, что их всего два оказалось( теперь голову ломаю как выкрутить загнутый и высверлить обломыш((((
Не совсем понял какие болты обломились ?
Reyder шаровая крепится к ступице, так кажется называется) там четыре болта. На видео вроде все одинаковые, а на моем два на 17 и два на 14, причём разной длины
Ваши все на 14 , на 3.52 вы их откручиваете на видео)
@@Екатерина2000-ы8ы
Понятно , болты крепления нижней шаровой опоры . Может проще на разборе цапфу другую купить ? С этой может уже ни чего и не получится , попробовать то конечно нужно , но не факт что что нибудь путевое получится .
Reyder а если болты новые? Ну может получится высверлить обломыш)
Четвертый 👍
Привет от Сурфклуба ЯКТ ✊Как всегда отличное, познавательное видео 👍Будем с нетерпением ждать ролик про геометрию
Здравствуйте. Как с Вами связаться. Есть вопрос по съёмнику верхней шаровой
Есть вопросы , пишите здесь , свои контакты не оставляю .
@@Sytnik71 Я нашёл несколько вариантов съёмника,но цена кусается, поэтому хочется сразу взять то что нужно
@@АлександрФаизов-ф4г
Хорошие съёмники всегда дорого стояли , самый надёжный из распространенных это Форс или Форц , кому как больше нравится .
@@Sytnik71. Вооот. Они же разные все. . Жаль что нельзя тут фото вставить
@@АлександрФаизов-ф4г
Я же в видео показываю съемник с которым работаю .
Дружище давай геометрию! Давай!!! Давай!!!