Автор, подскажите плиз почему отгорают поводки от щёток на такого же типа моторчиках( в месте стыковки поводка и щетки)? За год- 3 комплекта и куча стружки от щёток.Чистка полировка коллекторного узла до зеркала, прозвонка- всё норм. Но получается не надолго.В режиме резкой остановки кнопки- бывает вылетают искры с коллекторного узла..3 шурупана идентичные- и у всех одна и та же проблема. Отгорает в основном с одной щетки из двух потом падает мощность, ну и полная остановка с дымком..Спасибо!
Перевёл исправный шурик на литий не убирая терморезистор и никаких защит но ему что-то не нравится. Если вставить "новый" аккум в шурик при нажатой кнопки, мотор крутит только до отпускании кнопки, если заново вставить аккум после чего нажать кнопку - не работает. Мастера в чем причина, защита какая-то в кнопке шурика или с БМС что-то не то, бракованная попалась? Очередность соединнении батареи с БМС в соответствующих точках совершал по нарастании напруги на батарее, вроде делал все правильно.
@@Электромеханик-в7ю спасибо большое, на Авито куплю gsr 1440li за 1000 и пришпандорю туда на свой 140 li, а я думал там плата не даст работать другому движку, спасибо большое ещё раз
То , что движок до разборки и чистки потреблял 15 Ампер нужно было сказать (измерить) сразу . Сегодня проверял наподобие моторчик , пусковой ток не смог померить(клещей нет ) , на холостых - около ампера . После замера напряжения , тем более на литиевом аккумуляторе , сделать диагноз непросто
К сожалению, это происходит не из-за щеток... Проблема достаточно распространённая, особенно если инструмент работает в "грязных" условиях. И хуже всего, что это, в перспективе, приводит к смерти движка.
Здравствуйте. У меня тоже такой шуруповёрт. Когда начинаю работать(завинчивать или сверлить то он отключается и бывает, что не сразу включается) я так понимаю мне нужно тоже самое проделать,что делали вы?
@@Электромеханик-в7ю да я уже и новый ставил АКБ на 3ah и полностью заряженный. И ещё иногда звук какой-то не такой его в начале работы (гудит) ему только пол года и ничего серьезного им не делал
Подскажите, на таком же шуруповёрте, (взял бу)вправо крутит нормально, влево медленнее, как под нагрузкой и напряжение на 2 десятые меньше, это межвитковое замыкание? Крутит без посторонних звуков, щетки норм. Перемотать реально?
Так быть не должно... вариантов тут несколько: было вмешательство в двигатель; но скорее всего проблемма в кнопке(в реверсе) Якорь перемотать можно, проблем не должно быть, но я не думаю что проблема в нем.
Померяйте ток движка при вращении вправо-влево Осмотрите внимательно щётки, если движок в основном крутил вправо то щётки притираются в одном направлении и в обратном, действительно движок будет хуже работать. Попробуйте заменить щётки. В электромагнитном отношении этот двигатель симметричен, если он в одном направлении крутит без потери мощности/оборотов то и при реверсе должно быть тоже самое
Нет никакой защиты от выкручивания рук ( kick back control) у этого шуруповёрта GSR 140-li. А ECP - это одновременно и термодатчик и защита от глубокого перезаряда. В инструкции по эксплуатации возможны опечатки. Сразу с включения по звуку понятно , что двигатель засорился:))
Спорить не буду! Источник данной информации - официальный Бош, а не инструкция причем не перевод с английского на русский, а текст оригинал. Спасибо Вам за отзыв!
Электромеханик , там у них много опечаток , в инструкции в том числе , но kick back control в этом шуруповёрт точно нет , в более дорогих линейках шуруповертов kick back control есть , но эти шуруповёрты стоят в три раза дороже примерно ( информация обработана из обзоров, сравнил десятки инструкций и понял что у Bosch много опечаток как на сайте так и в инструкциях причём не только русскоязычных сайтах и инструкциях но везде ). Описание что делает ECP , что она выполняет три функции есть в каждой инструкции и это единственное что там правильно про защиту пишут . Но есть ещё путаница с EMP (Electronic Motor Protection), которой у этого шуруповёрта тоже быть не должно, и нет!
Я вообще куски намагниченного металла нашел, в ветиляционные зазоры пролезть не мог, если только или на производстве или кто то сам засунул-протолкнул.
@@Электромеханик-в7ю разобрал сам- сломал щетки, срочно в сервисе поставили китайский макиту типа аналог, обороты и мощность упала и термокембриков нет, счас моторчик подох и снова надо, что то делать!!!! Вот это жесть! На хрен я туда полез?!) Починю старый оригинал, менять больше не хочу.
Наверное не правльно подобрали Вам щётки, вот и мощность с оборотами упала - это очевидно ))) Не расстраивайтесь, главное чтобы Вы были здоровы, а железо дело поправимое 😉
BOSCH GSR 1080-2-LI Кнопка 10.8vdc 20a 2731.9172 При нажатии кнопки напруги на выходе не появляется... 3-хсегментный индикатор заряда/разряда начинает моргать 1раз/сек, подсветка не горит... Откуда копать ?
@@Электромеханик-в7ю у меня такой же звук только на малых оборотах, а инструмент новый, 3 месяца как взял, думаю по гарантии отнести, тем более есть ещё такая болячка на заряженном аккумуляторе срабатывает защита (иногда) при выкручивании саморезов
Отдельно от редуктора включите двигатель, чтобы редуктор исключить. Если проблема осталась, значит вам напарили бракованный движок Если без редуктора норм, то проблема в нем )
Автор, видео максимум на пару минут! Вся причина в подшипниковых втулках, о чем сразу было понятно по характерному шуму движка. Всего то нужно было смазать подшипники. Кто чинил кулеры на компах поймет.
Li ion на 14,4 зарязжается до 16.4в. (18650 пороги заряда- разряда 4,2в 2,75В) зарядное заряжает до 16,4. А батарее конец пришел! Лайк за труд!
Спасибо Вам за инфу
Спасибо за видео! У меня похожая проблема, завтра буду разбираться.
Здравствуйте это поделка или оригинал шуруповерт
Видос бомба. Доступно,понятно,информативно.
Спасибо!! 😀
Очень познавательное видео.Спасибо!
Спасибо Вам за отзыв 😀
отличный видос, понравился стиль подачи материала
лайк
Спасибо 😊
Автор, подскажите плиз почему отгорают поводки от щёток на такого же типа моторчиках( в месте стыковки поводка и щетки)? За год- 3 комплекта и куча стружки от щёток.Чистка полировка коллекторного узла до зеркала, прозвонка- всё норм. Но получается не надолго.В режиме резкой остановки кнопки- бывает вылетают искры с коллекторного узла..3 шурупана идентичные- и у всех одна и та же проблема. Отгорает в основном с одной щетки из двух потом падает мощность, ну и полная остановка с дымком..Спасибо!
Перевёл исправный шурик на литий не убирая терморезистор и никаких защит но ему что-то не нравится. Если вставить "новый" аккум в шурик при нажатой кнопки, мотор крутит только до отпускании кнопки, если заново вставить аккум после чего нажать кнопку - не работает. Мастера в чем причина, защита какая-то в кнопке шурика или с БМС что-то не то, бракованная попалась? Очередность соединнении батареи с БМС в соответствующих точках совершал по нарастании напруги на батарее, вроде делал все правильно.
Здравствуйте скажите пожалуйста а другой двигатель если поставить ( имеется в виду обычный с не съёмными щетками) будет работать?
На то же напряжение, если у Вас получится будет )
@@Электромеханик-в7ю спасибо большое, на Авито куплю gsr 1440li за 1000 и пришпандорю туда на свой 140 li, а я думал там плата не даст работать другому движку, спасибо большое ещё раз
То , что движок до разборки и чистки потреблял 15 Ампер нужно было сказать (измерить) сразу . Сегодня проверял наподобие моторчик , пусковой ток не смог померить(клещей нет ) , на холостых - около ампера . После замера напряжения , тем более на литиевом аккумуляторе , сделать диагноз непросто
Согласен с Вами. Иногда здравая мысль приходит, так сказать, "опосля" ))
Это нормально , будем чинить и дальше . Удачи в ремонтах !!!
Вот тебе и бош, не ожидал, что такая проблема распространённая. Может быть эта грязь из-за больших щёток, пока они притерлись, нагадили в двигателе.
К сожалению, это происходит не из-за щеток...
Проблема достаточно распространённая, особенно если инструмент работает в "грязных" условиях. И хуже всего, что это, в перспективе, приводит к смерти движка.
Здравствуйте. У меня тоже такой шуруповёрт. Когда начинаю работать(завинчивать или сверлить то он отключается и бывает, что не сразу включается) я так понимаю мне нужно тоже самое проделать,что делали вы?
Возможно это поможет. Но для начала рекомендую проверить аккумулятор, похоже срабатывает защита
@@Электромеханик-в7ю да я уже и новый ставил АКБ на 3ah и полностью заряженный. И ещё иногда звук какой-то не такой его в начале работы (гудит) ему только пол года и ничего серьезного им не делал
Узнаю бош и его капризы
Двигатель точно проверьте по полной программе, если будет возможность подкиньте новую кнопку
Подскажите, на таком же шуруповёрте, (взял бу)вправо крутит нормально, влево медленнее, как под нагрузкой и напряжение на 2 десятые меньше, это межвитковое замыкание? Крутит без посторонних звуков, щетки норм. Перемотать реально?
Так быть не должно... вариантов тут несколько: было вмешательство в двигатель; но скорее всего проблемма в кнопке(в реверсе)
Якорь перемотать можно, проблем не должно быть, но я не думаю что проблема в нем.
Сам удивляюсь, подключал напрямую к аккуму, тот же результат, то есть кнопку исключил
Двигатель видно, что не разбирался
Померяйте ток движка при вращении вправо-влево
Осмотрите внимательно щётки, если движок в основном крутил вправо то щётки притираются в одном направлении и в обратном, действительно движок будет хуже работать. Попробуйте заменить щётки.
В электромагнитном отношении этот двигатель симметричен, если он в одном направлении крутит без потери мощности/оборотов то и при реверсе должно быть тоже самое
@@Электромеханик-в7ю похоже надо разобрать), благодарю за ответы
Разобрать двигатель и почистить, а если замыкание то перемотать якорь и все будет ок!
Так точно!! 😀
Нет никакой защиты от выкручивания рук ( kick back control) у этого шуруповёрта GSR 140-li. А ECP - это одновременно и термодатчик и защита от глубокого перезаряда.
В инструкции по эксплуатации возможны опечатки.
Сразу с включения по звуку понятно , что двигатель засорился:))
Спорить не буду!
Источник данной информации - официальный Бош, а не инструкция причем не перевод с английского на русский, а текст оригинал.
Спасибо Вам за отзыв!
Электромеханик , там у них много опечаток , в инструкции в том числе , но kick back control в этом шуруповёрт точно нет , в более дорогих линейках шуруповертов kick back control есть , но эти шуруповёрты стоят в три раза дороже примерно ( информация обработана из обзоров, сравнил десятки инструкций и понял что у Bosch много опечаток как на сайте так и в инструкциях причём не только русскоязычных сайтах и инструкциях но везде ). Описание что делает ECP , что она выполняет три функции есть в каждой инструкции и это единственное что там правильно про защиту пишут . Но есть ещё путаница с EMP (Electronic Motor Protection), которой у этого шуруповёрта тоже быть не должно, и нет!
Здравствуйте, скажите у вас был такой пациент GSR 18v-50?
Здравствуйте!
Не припоминаю... :)
@@Электромеханик-в7ю Ясно
Будет ли этот шурик работать на батарее 18в?
нет
Я вообще куски намагниченного металла нашел, в ветиляционные зазоры пролезть не мог, если только или на производстве или кто то сам засунул-протолкнул.
Мдаа... жесть )))
@@Электромеханик-в7ю разобрал сам- сломал щетки, срочно в сервисе поставили китайский макиту типа аналог, обороты и мощность упала и термокембриков нет, счас моторчик подох и снова надо, что то делать!!!! Вот это жесть! На хрен я туда полез?!)
Починю старый оригинал, менять больше не хочу.
Наверное не правльно подобрали Вам щётки, вот и мощность с оборотами упала - это очевидно )))
Не расстраивайтесь, главное чтобы Вы были здоровы, а железо дело поправимое 😉
Съемный ли патрон у данного шуруповерта?
Да, откручиваете болт внутри патрона (неправильная резьба) потом патрон (правильная резьба)
BOSCH GSR 1080-2-LI
Кнопка 10.8vdc 20a 2731.9172
При нажатии кнопки напруги на выходе не появляется... 3-хсегментный индикатор заряда/разряда начинает моргать 1раз/сек, подсветка не горит... Откуда копать ?
Проверьте двигатель, просто на прямую от вашего АКБ подайте напряжение. Если движок крутит проблема либо в кнопке либо в контроллере
Приветствую, сколько стоит такая работа?
250-350 грн
Из-за чего был звук такой в моторе?
Существенное засорение электродвигателя грязью и металическими опилками
@@Электромеханик-в7ю у меня такой же звук только на малых оборотах, а инструмент новый, 3 месяца как взял, думаю по гарантии отнести, тем более есть ещё такая болячка на заряженном аккумуляторе срабатывает защита (иногда) при выкручивании саморезов
100% несите в гарантийку и не думайте!!
У меня такая же проблема
Удачи с ее решением
Да буду пытаться причём движок новый и такая хрень кто продал говорит ставили сами досвидос
Отдельно от редуктора включите двигатель, чтобы редуктор исключить.
Если проблема осталась, значит вам напарили бракованный движок
Если без редуктора норм, то проблема в нем )
@@Электромеханик-в7ю спасибо буду пробовать
@@Электромеханик-в7ю вообще разочарован этим шуруповертом
Автор, видео максимум на пару минут! Вся причина в подшипниковых втулках, о чем сразу было понятно по характерному шуму движка. Всего то нужно было смазать подшипники. Кто чинил кулеры на компах поймет.
Не всегда происходит так как Вы говорите
Это - Дрель! Откуда такая безграмотность 😢
Якорь якорь
Ь