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まさかの名物車掌さん乗務で驚き。最初の「おはよぉございますっ」がgood。
4Kできれいだし、名物、フリーザ車掌様の動画。永久保存版です。チャンネル登録させて頂きました
kbkbjk
jっっbっj
実はビーサンj8jjibejibekっじbいいいいっっっじじjbっjk伊井井伊井伊ＢＢＪＯＢＢＪＯＢＢＪＯＢＢＪＯＢＢＪＯっじjっj
ッッジョビイイイイッッジョビイイイイッッジョビイイイイjびいいいいっじＩｊｊｉbじbjびbjビーサンビーサンビーサンじいいいびいいいいびいいヴぃいいいいいﾋﾞｲｲｳﾞｨｲｲｲｲｲい一番一番一番一番一番一番一番一番一番一番一番一番一番一番一番びいいビールビールビールビールいいいkびいいいじいいい一番一番い一番いお一番いっbjってところbjｂｊｊｂｊｉｉｉbback
これだけ停車しまくってもこの表定速度を出せてる。JR四国は車両を徹底的に高性能化して停車駅を増やしても所要時間を遅くしない工夫がすごく伝わる。この区間普通で移動したらほんと地獄だから。
貴重な映像ありがとうございます。N2000系には何度も乗りました。最新車両だった時から。引退してしまうと寂しいです。乗ってる頃はもっと速くとか、止まりすぎと思ってましたけど。徳島から高松に向かう時は終点まで行かずに降りていました。貴重な映像ありがとうございます。私も実家から大学までうずしおを使いましたが、夕方が多かったように思います。貴重な紅葉の明るい時間帯の映像ありがとうございます。
僕は東京都生まれなのでまだ四国自体来たことがございません。徳島〜高松まで旅行で四国に行ってみたいです！！画面もすごくキレイでした高松に行ったらうどん食べまくります
こちらが恐縮する位の車掌さんの丁寧な御案内。
うずしお4号は、7:00徳島発8:13高松着、うずしお唯一の5Bで、この動画の時はN2000系、2019年12月時点では2700系で運行されています。いわゆる通勤特急で乗車率は高い方です。高松市内の渋滞や香川県東部は道路事情も良くないので停車駅も多いのでは
おはようございます。電車や列車に乗る時は先頭車の前列(右側)一番前で景色を拝見するがloveです。最高級の気分で旅行を楽しみます。
特急停車駅全停車のうずしおの前面展望とは貴重ですね
池谷駅って高徳線と鳴門線が分岐した時にプラットホームが別々にある変わった駅ですね。しかも非電化路線同士！こういう光景が見られるのはこの駅だけだと思います。
ほう、なるほどねえ！
やっぱり特急うずしおはN2000系が1番カッコイイですね(^^)今2700系に代わってちょっと寂しい感じですわ笑
悟空「おめぇ、こんなとこでなーにしてんだ？」
改心して、日本で就職したんですから、いいじゃないですか(笑)
朝の時間帯は特に停車駅が多いですね。 うずしおは停車パターンが存在していないので乗ってて面白いと感じます。
Amazing as always
三回ぐらい高徳線特急うずしお13号で徳島駅〜栗林まで乗って来ました。かなり時間が掛かったので、寝たり携帯をいじったりしていました🤣笑笑。あまり人も乗っていませんでした😩
接続列車の到着時刻までアナウンスする車掌はいないものですよ。
平日は志度から乗ると座れんくらい混んでます！！
thank you. it seems that the line is going through quite the maintenance, case being newer concrete ties on the railway line.
フリーザ車掌だ!
ホーサヨカアー！
高校の修学旅行で泊まった､屋島の旅館甚五郎が随分前に廃業したとの事｡経営難で改修工事も出来なかったのであろう。壇之浦と高松市内の夜景を思い出す。
merci !!
朝は結構乗りますね
一部複線化などして、行き違いが無くなれば、利用者も増えると思います
特急うずしおは、25km330円、50kmまで530円と廉価なので引田や志度からのライナー的な利用する人も多いです。
この車両をアンパンマン列車にしたら、バイキンマンですねw
有料快速って感じ。人のいる駅にポツポツ停まる。
What are the very short sidings for that are at most stations? Most seem too short to store an engine or passenger car. Are they for storing some kind of MOW equipment?
They are to divert ,at least the front of, a train that might proceed a red signal to avoid a head on collision with a train from the other direction.
N2000系の自動放送は高徳線で聞けなくなりました。松山の地で頑張ってください。
これには悟空もビックリ
](http://i.ytimg.com/vi/zFEaWvjrxuY/mqdefault.jpg)
](/img/tr.png)
](http://i.ytimg.com/vi/bfjHuD9Y6zc/mqdefault.jpg)
まさかの名物車掌さん乗務で驚き。最初の「おはよぉございますっ」がgood。
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これだけ停車しまくってもこの表定速度を出せてる。JR四国は車両を徹底的に高性能化して停車駅を増やしても所要時間を遅くしない工夫がすごく伝わる。
この区間普通で移動したらほんと地獄だから。
貴重な映像ありがとうございます。N2000系には何度も乗りました。最新車両だった時から。引退してしまうと寂しいです。乗ってる頃はもっと速くとか、止まりすぎと思ってましたけど。
徳島から高松に向かう時は終点まで行かずに降りていました。
貴重な映像ありがとうございます。私も実家から大学までうずしおを使いましたが、
夕方が多かったように思います。
貴重な紅葉の明るい時間帯の映像ありがとうございます。
僕は東京都生まれなのでまだ四国自体来たことがございません。徳島〜高松まで旅行で四国に行ってみたいです！！画面もすごくキレイでした高松に行ったらうどん食べまくります
こちらが恐縮する位の
車掌さんの丁寧な御案内。
うずしお4号は、7:00徳島発8:13高松着、うずしお唯一の5Bで、この動画の時はN2000系、2019年12月時点では2700系で運行されています。いわゆる通勤特急で乗車率は高い方です。高松市内の渋滞や香川県東部は道路事情も良くないので停車駅も多いのでは
おはようございます。電車や列車に乗る時は先頭車の前列(右側)一番前で景色を拝見するがloveです。最高級の気分で旅行を楽しみます。
特急停車駅全停車のうずしおの前面展望とは貴重ですね
池谷駅って高徳線と鳴門線が分岐した時にプラットホームが別々にある変わった駅ですね。しかも非電化路線同士！こういう光景が見られるのはこの駅だけだと思います。
ほう、なるほどねえ！
やっぱり特急うずしおはN2000系が1番カッコイイですね(^^)今2700系に代わってちょっと寂しい感じですわ笑
悟空
「おめぇ、こんなとこで
なーにしてんだ？」
改心して、日本で就職したんですから、いいじゃないですか(笑)
朝の時間帯は特に停車駅が多いですね。 うずしおは停車パターンが存在していないので乗ってて面白いと感じます。
Amazing as always
三回ぐらい高徳線特急うずしお13号で徳島駅〜栗林まで乗って来ました。かなり時間が掛かったので、寝たり携帯をいじったりしていました🤣笑笑。あまり人も乗っていませんでした😩
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フリーザ車掌だ!
ホーサヨカアー！
高校の修学旅行で泊まった､屋島の旅館甚五郎が随分前に廃業したとの事｡経営難で改修工事も出来なかったのであろう。壇之浦と高松市内の夜景を思い出す。
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朝は結構乗りますね
一部複線化などして、行き違いが無くなれば、利用者も増えると思います
特急うずしおは、25km330円、50kmまで530円と廉価なので引田や志度からのライナー的な利用する人も多いです。
この車両をアンパンマン列車にしたら、バイキンマンですねw
有料快速って感じ。人のいる駅にポツポツ停まる。
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They are to divert ,at least the front of, a train that might proceed a red signal to avoid a head on collision with a train from the other direction.
N2000系の自動放送は高徳線で聞けなくなりました。松山の地で頑張ってください。
これには悟空もビックリ