ভাই এইগুলো সব ভারতের ইশারায় হচ্ছে। আমেরিকা থেকে দুবাইর মতো দেশে রিকন্ডিশন্ড গাড়ি আমদানি কারক আর বাংলাদেশ এখন এদের থেকে ও অনেক উন্নত, আসলে কথা হলো আমরা জনগনকে বোকাচোদা বানাতে বানাতে সরকার অভ্যাস্ত হয়ে গেছে।
জাপানে যে নতুন গাড়ি ৯ লাখ সেই ব্যবহার করা গাড়ি পুরনো হলো বাংলাদেশে ২২-২৫ লাখ। এই অন্যায়টা বাংলাদেশের গাড়ি ভোক্তাদের সাথে করা হয়েছে এত বছর, এই বার বন্ধ হোক পুরনো গাড়ি আমদানি। সরকার যা করছে তা ভালোর জন্যই করছে। লাখ লাখ কোটি টাকা ইনভেষ্ট করে গাড়ি শিল্প প্রতিষ্ঠা করে বিক্রি করতে পারবে না, সে অনিশ্চয়তায় এই শিল্প দাঁড় করানো যাবে না। সুতরাং নতুন শিল্প যা বাংলাদেশের মান বাড়াবে তাতেই প্রনোদনা দেয়া উচিত। এবং তাদের চাপ মুক্ত থেকে প্রসারিত হতে দেয়া উচিত। আমরা চাই পুরোটাই বন্ধ হোক, সরকার কেন কিছু বন্ধ করছে?
ভাই প্রতিবেদক আপনারা বেশি বেশি গাড়ির ভ্যাট-ট্যাক্স এগুলো ২০-৫০% করার কাজ করুন যাতে ভারতে মত ৭-১৫ লক্ষ টাকায় নতুন নতুন গাড়ি কিনতে পারে এ দেশের মানুষরা ।
জাপানে যে নতুন গাড়ি ৯ লাখ সেই ব্যবহার করা গাড়ি পুরনো হলো বাংলাদেশে ২২-২৫ লাখ। এই অন্যায়টা বাংলাদেশের গাড়ি ভোক্তাদের সাথে করা হয়েছে এত বছর, এই বার বন্ধ হোক পুরনো গাড়ি আমদানি। সরকার যা করছে তা ভালোর জন্যই করছে। লাখ লাখ কোটি টাকা ইনভেষ্ট করে গাড়ি শিল্প প্রতিষ্ঠা করে বিক্রি করতে পারবে না, সে অনিশ্চয়তায় এই শিল্প দাঁড় করানো যাবে না। সুতরাং নতুন শিল্প যা বাংলাদেশের মান বাড়াবে তাতেই প্রনোদনা দেয়া উচিত। এবং তাদের চাপ মুক্ত থেকে প্রসারিত হতে দেয়া উচিত। আমরা চাই পুরোটাই বন্ধ হোক, সরকার কেন কিছু বন্ধ করছে?
apni bolod naki ...400 jon na 1 Lhak sate tader poribar overall 5 Lhak ....aktu buddi diey bichar korun .....r aita off hole indiea der onek lav hobe karon tokon indiean automobile company gula bd te asbe r nimno maner car make korbe ..
এতে ভারতের সবচেয়ে লাভবান হবে তাদের সস্তা গাড়ি গুলো বেচতে পারবে কেউ এত দাম দিয়ে জাপানি নতুন গাড়ি কিনবেনা রিকন্ডিসন জাপানি গাড়ি গুলো ইন্ডিয়ার নতুন গাড়ির থেকে হাজার গুণ ভালো
জাপানের গাড়ির দাম অনেক কম আমাদের রক্ত চুষা সরকার ১৩০% টেক্স এবং ট্রান্সশিপমেন্ট সহ অনেক টাকা কেটে নেয় জাপান থেকে ৫ লাখ টাকার গাড়ি ১৫ লাখ টাকা দিয়ে আমরা কেনি
মেড ইন বাংলাদেশে গাড়ি বাংলাদেশ রাস্তায় চলে - প্রগতি নামে বাংলাদেশ সরকার একটা গাড়ি কোম্পানি আছে, সকল পাবলিক বিশ্ববিদ্যালয়ের ১তলা বাস গুলা পিছনে প্রগতি নাম দেয়া আছে - এছাড়া সরকারি পাজেরো মিতসুবিশি গাড়ি গুলা বাংলাদেশ সরকারে কারখানা এসেম্বেল করা,, কিন্তু বাস চেসিস বাদে সব দেশে হয়।
ফৈন্নি, একটা গাড়ি বানাতে 1 লাখ জিনিস লাগে, আর তা তৈরি করতে 20 হাজার ছোট বড় প্রতিষ্টান লাগে,এত সহজ made ইন bd car বানানো, আসলে indain মুড়িটিন গুলো কে সুবিধা দেয়ার জন্য এই সকল ব্যাবস্থা করছে,আগে সব কিসু জানো তার পর কথা বল,আমাদের দেশে আগে জাপানিজ আর ইতালি র অনেক bike চলত যা ইন্ডিয়ান maderchut গুলো নষ্ট করে তাদের 100 cc প্লাটিনা আমাদের ধরিয়া দিয়েছ*
@@pvc421 ঠিক ভাই এটা না বুঝেই কিছু মানুষ কমেন্ট করছে। যেখানে টয়োটার একটা গাড়ি ২০/৩০ বছরেও কিছু হয়না সেখানে এইসব ব্র্যান্ড নিউ গাড়ি গুলো ১০ বছর ও লাগবে না লক্কর ঝক্কর গাড়িতে পরিনিত হতে।
রিকন্ডিশন্ড শোরুমের সমস্যা কোথায়?? তারা এখন নতুন সেল করবে, সমস্যা যে তাদের যারা ২ টাকা গাড়ি কিনে এনে ১০ টাকায় সেল করত, দেশি গাড়ি পক্ষে,, রিকোন্ডিশন বর্জন
Md Khalid Rahman tax jodi na lagaye tahle deshe industry keno habe .. tara videsh theke important kare bikri karbe .. Tate desher lab habe na ... e janno tax lagano hoye .. jate deshe industry gare othe ... r amader desher manusher karmo shangestan gare uthe .. r ete MRP kam hoye jaye ..
@@mdkhalidrahman2832 ট্যাক্স কারনে বাড়ে কারন রাস্তা যে কোটি কোটি টাকা খরচ হয় তা তো সরকার পকেট থেকে দেয় না, আর দেশে গাড়ি উৎপাদনে লাভ দেশের - কারন তখন গাড়ি দাম ৪ লাখ হলেও লাভ দেশের - প্রথম হলো কাচামাল ট্যাক্স দিবে কোম্পানি তারপর আমাদের জনশক্তি দিয়ে কর্মস্থান করে কার উৎপাদন করে আমাদেরকম দিলে প্রবৃদ্ধি বৃদ্ধিপাবে, যেভাবে ইন্দোনেশিয়া ভলভ হাত ধরে এগিয়ে গেছে, বলা যায় না এই দেশি গাড়ি উৎপাদনে কাল আপনি গাড়ি সুধু নার্ট ব্লোটু লোকাল উৎপাদন করে কোটিপতি ব্যাবসায়ী হয়ে যেতে পারেন
@@OurLittleplan ভাই ৭০০% ভ্যাট কে বলেছে আপনাকে ভাল করে জানেন আগে। ১৫০০সিসি নরমাল গাড়িতে তে ৭৫% ৪০০০ সিসি এর উপরে গেলে তখন সর্বমোট সর্বোচ্চ ভ্যাট ৫২৫% সেখানে আপনি ৭০০% কোথায় পেলেন,!!! আর পুরাতন গাড়ি খুবই সস্তায় কিনে এনে বিশাল প্রফিট করে। একই মডেলের নতুন গাড়ি থেকে পুরাতন গাড়ি দামের পার্থক্য খুব বেশি হয় না খোঁজ নিয়ে দেখবেন।
@@OurLittleplan ভাই রোলস রয়েস গাড়ির সিসি ৬৬০০ সেখানে সর্বোচ্চ ভ্যাট দিতে হবে। আর তুলনা রোলস রয়েস দিয়ে কি হবে বলেন কজন কিনবে দেশে এই গাড়ি😅!! ১৫০০ সিসি গাড়ি দেশে বেশি বেশি বিক্রি হয় সেগুলোর ভ্যাট কমই আছে ভাই। পুরনো গাড়ি আমদানি কমিয়ে দেশে কারখানা হলে সামগ্রিক ভাবে দেশে কাজের সুযোগ তৈরি হবে ভাই।
msk towkir desh e seivabe sujog dea hoi na Runner 250 cc bike banailo bangaliari pailo na Minimum police der jonne production e anto tao korlo na Desh e gari hbe valo kotha but Bangladesh er kono company e nai jara manufacture korte pare
আমেরিকার মতো দেশ গাড়ি তৈরি হয় তারপরেও তারা জাপান থেকে রিকন্ডিশন গাড়ি আমদানি করে। আর বাংলাদেশের রাস্তার জন্য জে ডি এম গাডির বিকল্প নেই কারন বাংলাদেশের রাস্তায় শুধুমাত্র জাপানিজ গাড়িই দীর্ঘদিন টিকে থাকতে পারবে।
বাংলাদেশ যেসব দেশের সাথে অটোমোবাইল ইন্ডাস্ট্রিতে চুক্তি করেছে এর মধ্যে ভারতের টেকনোলজিস ব্যবহার করে কেবল থ্রি হুইলার বা সিএনজি বা এই টাইপের বাহন উৎপাদন করা হবে। বাকী কার টেকনোলজিস অন্য কান্ট্রির সাথে জয়েন্ট ভেঞ্চারে করা হচ্ছে। মেইড ইন বাংলাদেশ পন্যে আমাদেরই লাভ, বাংলাদেশ কিন্তু ফরেইন মেডিসিন ইমপোর্ট বন্ধ করেছে আর আমরা এখন ঠিকই আমাদের দেশের মেডিসিন দিয়েই ৯৮ ভাগের মত চাহিদা মিটিয়ে ১৪০ টির মত দেশে রপ্তানি ও করছি। রিকন্ডিশন্ড গাড়ি যারা বিক্রি করে তারা হিউজ পরিমাণ প্রফিট এ থেকে আয় করে এখন যখন এসব বন্ধ হচ্ছে তখন তারা দেশীয় গাড়ির ডিলার হোক কিংবা এদের মধ্যে যাদের টাকা বেশী তারা দেশের অটোমোবাইল ইন্ডাস্ট্রিতে ইনভেস্ট করুক। তাহলে তো সবারই লাভ হয়, আর মেইড ইন বাংলাদেশ যত তাড়াতাড়ি জনপ্রিয়তা পাবে ততই আমাদের জন্য ভালো হবে। খরচ কমে আসবে দেশ লাভবান হবে, এখন বাংলাদেশের উচিত হবে আমাদের নিত্য প্রয়োজনীয় কসমেটিকস যার একটা বড় বাজার ভারত বা নকল পন্যে সয়লাব চকবাজার এসব নিয়ন্ত্রণে এনে গারনিয়ার,নিভিয়া,জনসন বা ডাভের মত প্রতিষ্ঠান বাংলাদেশে নিয়ে আসা৷ আমরা আসল পন্য সাশ্রয়ী মূল্য দিয়ে ব্যবহার করব সাথে দেশ ও লাভবান হবে এর সাথে সাথে ভেজালবিরোধী অভিযান হোক খাবার বা অন্য ক্ষেত্রে চলতে থাকবে। এখন আমরা অনলি মেইড ইন বাংলাদেশ দেখতে চাই, ইনশাআল্লাহ বাংলাদেশ আর অন্য দেশের জিনিসপত্রের উপর ডিপেন্ডেবল না থেকে নিজের চাহিদা নিজেই মেটাতে পারবে এরপর আমাদের ইন্ডিপেন্ডেট ব্র্যান্ড আমরা নিজেরাই গড়ে নেব যার গ্লোবাল ভ্যালু বা রেপুটেশন থাকবে ফিউচারে৷ এখন থেকেই এসব গ্রাউন্ড সেট করা জরুরি আমরা অলরেডি অনেক পিছিয়ে আছি।
ভারতের Tata আর Mahindra বাংলাদেশে কারখানা খোলার ইচ্ছা প্রকাশ করছে। আর তাই শুধুমাত্র তাদের কে একচেটিয়া বাজার সুবিধা দিতে সরকারের এই উদ্যোগ। এবার আপনারাই বলেন জাপানি গাড়ি আর ইন্ডিয়ান গাড়ীর কোয়ালিটি এক কিনা? রিকন্ডিশন গাড়ি না থাকলে ইন্ডিয়ান স্ক্রাপ কেনা ছাড়া আমাদের আর কোন উপায় থাকবে না।
রিকন্ডিশন গাড়ি দরকার নেই । যদি নতুন গাড়ি গুলো কম দামে পাওয়া যায় এবং দেশের বাজারে গাড়ি প্রস্তুত হয়। রিকন্ডিশন গাড়ি বন্ধ করে মাধ্যমে দেশে নতুন গাড়ি কোম্পানি খুলবো । এই রিকন্ডিশন গাড়ির জন্য দেশের ভেতর নতুন কোম্পানি কারখানা খুলতে আগ্রহ হারিয়ে ফেলে । দেশের ভিতরে গাড়ি কোম্পানির কারখানা খুললে এমনিতে গাড়ির দাম কম হবে ।
Mr. Khoshru himself stopped BMTF's plan to sell locally produced cars about 5-6 years ago. What I fail to see, car importers can convert themselves to dealerships of locally produced cars and sell those. Afterall, locally produced cars will be sold in showrooms right?? Or they will be sold straight outta factory? Importers can also import new models from overseas, why buy old models only?? I often wonder despite license producing quality SUV's and other heavy/medium vehicles for military and govt usage, Progoti/BMTF does not sell them to Private individuals, wonderful wastage of capacities.
Comment 03: কোন দেশের নতুন শিল্প বেড়ে উঠতে পারবেনা যদি সরকার ওই শিল্পকে প্রোটেকশন না দেয়। এইজন্যেই ভারতে নিজেদের তৈরি গাড়ির ট্যাক্স কম, আমদানি করা গাড়ির ট্যাক্স বেশী। এটাই স্বাভাবিক। তবে সরকার এই শিল্পের সাথে যারা জড়িত তাঁদের কথা ভেবে ৪ বছরের মধ্যে আমদানি বন্ধ না করে সময়টা আরও বাড়িয়ে দিতে পারে। কিন্তু জাপানি রিকন গাড়ী মার্কেটে রেখে দেশি গাড়ির বাজার তৈরি করা যাবেনা, এটা একেবারে নিশ্চিত। আমাদের দেশে ওয়ালটন মোবাইল, এসি, টিভি, মোটরবাইক বানায়, আমরা কয়জনে সেটা কিনি? ১০/২০ হাজার টাকার মোবাইল কিনতে দেশের কোম্পানিকে আমরা বিশ্বাস করতে পারিনা, ১০/২০ লাখের গাড়িতে কিভাবে করব? আমি মনে করি এখন সময় এসেছে ব্যান্ড নিউ গাড়ী কেনার। হোক সেটা জাপানি, চাইনিজ, কোরিয়ান, কিন্তু সবার গাড়ী কেনা উচিত নতুন। জাপানি ভাষার পুরান গাড়ী কিনে মুল্যবান বৈদেশিক মুদ্রা নষ্ট করার কোন মানে হয়না। আমরা বরং সরকারের কাছে দাবী করতে পারি গাড়ির আমদানি শুল্ক কমিয়ে যৌক্তিক পর্যায়ে নিয়ে আসার, জ্বালানী তেলের মান যেন ইউরো ৬ মানের হয় বা নতুন গাড়ির বিক্রেতারা যেন অন্য দেশের মত ৫/৭ বছরের ওয়ারেন্টি দেয় এসব নিশ্চিত করতে। তাইলে আপনি আমি সকলে একটা ব্যান্ড নিউ গাড়ির মালিক হতে পারব। আর সেটা হলেই আর সিভিটি ট্রান্সমিশনে অটোমেটিক ট্রান্সমিশনের তেল ঢেলে এক্সিওকে বাজে গাড়ির খেতাব দিতে হবেনা, বা ডিসিটি ট্রান্সমিশন আমাদের দেশে চলে না এটা বুঝার জন্যে লক্ষ্য লক্ষ্য টাকার "হোন্ডা ভেজেল" কিনে তারপর হায়হুতাশ করা লাগবেনা।
এটা কখনই ভাল উদ্যোগ না। বাইরের বিশ্ব যেখানে গাড়ির ব্যবহার কমিয়ে সাইকেলের ব্যবহার বাড়াচ্ছে। সেখানে আমরা গাড়ির দিকে বেশি ঝুঁকছি। শুধুমাত্র ঢাকা শহরেই ব্যক্তিগত গাড়ির জন্য এত যানজট লাগে। এখন যদি এটা আরও সুবিধা করে দেয়া হয় তাহলে সারা দেশই ঢাকা শহরের মত পরিস্থিতিতে পড়বে।
কথা হচ্ছে বিনিয়োগ কারীরা কা ভাবছে জাপান চায়না থেকে ফ্যাক্টরি সরিয়ে অানতে চাচ্ছে এখানে। কিন্তু দেশের বাজার ছোট এর মাঝে পুরোটার দখল রিকন্ডিশন্ড গাড়ীর তো বলেন অামি যদি ব্যপসা না করতে পারি তো বিনিয়োগ করবো কেনো? এখন রিকন্ডিশন্ড গাড়ী ব্যবসা চাকরী হারাবে এক লাখ অার নতুন গাড়ীর ফ্যক্টরি হলে চাকরী পাবে ১০ লাখ কোনটা ভালো। অার ব্রান্ড ভ্যলু তো অাছেই।
Appreciate this decision.. Recondition gari environment er jonne o khrp..Bangladesh government er ucit euro 4 er nise jeno kono gari na ashe ta niye discussion kora..
anisur rahman euro 6 j choltese seta jani..bt Bangladesh er jonne euro 6 possible na...High grade fuel available thakle tkn Euro 6 e benefit hobe..tar age na
4/5 years old any Toyota, Honda or Mazda is ten times better in quality and durability than any brand new INDIAN or Chinese car. Instead of banning reconditioned cars govt should make a policy where brand new and a recondition car won't have huge price differences. Customers will automatically go for brand news then.
রিকন্ডিসন গাড়ি বন্ধ করলে ভালো হয়। কারন রিকন্ডিশন গাড়ির জন্য রাস্তায় গাড়ির পরিমাণ মাত্রাতিরিক্ত হারে বেড়ে গেছে। দেশে গাড়ি উৎপাদন করা হলে দেশ আরো বেশি সমৃদ্ধ হবে।
@@j.a.b.i8824 ধন্যবাদ আপনাকে। আপনি আমার মতো না হলেও হয়তো দেশ ও দশের কথা চিন্তা করে আমাকে গালি দিয়েছেন। তাহলে আবারো ধন্যবাদ। আর আপনার ব্যাক্তিগতো স্বার্থে বললে আমি না আপনি বোকা।
ভাই দেশের গাড়ি সবাই চাই কিন্তু রিকন্ডিশন বন্ধ হলে প্রতিযোগিতা থাকবেনা....কিছু মহল নিজের লাভের জন্য রিকন্ডিশন বন্ধ করতে চাইছে!! এতে আমাদের লস বেশি! আমরা চাই মেইড ইন বাংলাদেশে কিন্তু রিকন্ডিশন বন্ধ করলে একটা সিন্ডিকেট হবে
বাংলাদেশ নতুন গাড়ির ট্যাক্স যদি ৩০% হয়। সেক্ষেত্রে ৫ বছরের পুরানো হলে ৬০% হতে পারে আর যদি ৬ থেকে ১০ বছর পুরানো রিকন্ডিশন গাড়িতে ১০০% ট্যাক্স বসানো যেতে পারে। মালয়েশিয়া নিজেদের যেমন কারখানা আছে তেমনি রিকন্ডিশন গাড়ি আমদানি করতে পারে। সেখানে ৫ বছর পুরানো পর্যন্ত গাড়ি আমদানি করতে পারে। থাইল্যান্ড কারখানা আছে TOYOTA,NISSAN , MITSUBISHI এবং সোখানে রিকন্ডিশন গাড়ি আমদানিতে কোনো বছর সীমাবদ্ধতা নেই। সেখানে 2000 সিসি পর্যন্ত ট্যাক্স ১৩০% হয় গাড়ির মূল্যের উপর।
বাংলাদেশ যদি নিজস্ব প্রযুক্তিতে গাড়ি নির্মাণ শুরু করে তাহলে বাংলাদেশের অনেক ইঞ্জিনিয়ার নিজ দেশে নিজেদের প্রযুক্তি প্রদর্শন করার সুযোগ পাবে। এভাবে বাংলাদেশ প্রযুক্তির দিক দিয়েও একধাপ এগিয়ে যাবে।
রিকন্ডিশন গাড়ি ইম্পোট করা যদি বন্ধ করে তাহলে অনেক ব্যাবসায়ি এবং গাড়ির মালিক রা একটা সাময়িক সময়ের জন্যে বিপদগ্রস্ত হবে।কিন্তু সরকারের রাজস্ব আয় গাড়ি প্রতি এবং বছরের সরকারি কর দিতে হয় সেটার হার কমে আসবে।তাই এই টা নিয়ে বিবেচনা করা খুব জরুরী।
For Vehicle manufacturing, metallurgy and technical know-how is better in Europe and Japan. So other than Europe and Japan no other countries should be allowed to manufacture vehicles in Bangladesh.
ভারতের জনগণ যে গাড়ি চার লাখ রুপিতে কিনতে পারে বাংলাদেশের জনগণকে সেই গাড়ি কিনতে হয় ১৪ লাখ টাকা দিয়ে। এটা চরম বৈষম্য। এই বৈষম্য কমানো উচিত। ট্যাক্স কমালে সবাই নতুন গাড়ি কিনবে।
good decision hobe jodi government japani brand er car deshe manufacture korte pare.tachara recondition car er price bangladesh onk beshi ja diye new car kina possible
New car kinte utshaho deoa hok...but garir vat komate hobe.. Deshe already new car import korche navana, MG, eijateo company jar bhobisshot bhalor dik e jache... Kintu recondition garir business ekbare off korata thik hobe na...Desh e recondition gari off korleo jat e tata ,mahindra r moto gari na dhuke... recondition gari na use korle environment friendly hobe jeta ekta bhalo dik...R jara recondition car business kore tara business koruk automatically off hoye jabe... tokhon tara alternative chinta korte parbe
নতুন+রিকন্ডিশন দুটোই থাকতে হবে নাহলে দেখা যাবে ভারতের মুড়ির টিন মার্কা গাড়িতে দেশ ভরে যাবে.... এটা চক্রান্ত ছাড়া কিছুইনা
Agreed
ভাই এইগুলো সব ভারতের ইশারায় হচ্ছে।
আমেরিকা থেকে দুবাইর মতো দেশে রিকন্ডিশন্ড গাড়ি আমদানি কারক আর বাংলাদেশ এখন এদের থেকে ও অনেক উন্নত, আসলে কথা হলো আমরা জনগনকে বোকাচোদা বানাতে বানাতে সরকার অভ্যাস্ত হয়ে গেছে।
জাপানে যে নতুন গাড়ি ৯ লাখ সেই ব্যবহার করা গাড়ি পুরনো হলো বাংলাদেশে ২২-২৫ লাখ। এই অন্যায়টা বাংলাদেশের গাড়ি ভোক্তাদের সাথে করা হয়েছে এত বছর, এই বার বন্ধ হোক পুরনো গাড়ি আমদানি। সরকার যা করছে তা ভালোর জন্যই করছে। লাখ লাখ কোটি টাকা ইনভেষ্ট করে গাড়ি শিল্প প্রতিষ্ঠা করে বিক্রি করতে পারবে না, সে অনিশ্চয়তায় এই শিল্প দাঁড় করানো যাবে না। সুতরাং নতুন শিল্প যা বাংলাদেশের মান বাড়াবে তাতেই প্রনোদনা দেয়া উচিত। এবং তাদের চাপ মুক্ত থেকে প্রসারিত হতে দেয়া উচিত। আমরা চাই পুরোটাই বন্ধ হোক, সরকার কেন কিছু বন্ধ করছে?
@@kazisalim7630 govt takes 700% tax from per car it's not people"s fault
জাপানি রিকন্ডিশন্ড গাড়ি ইন্ডিয়ার নতুন গাড়ি থেকে হাজার গুন ভাল
দাম কমিয়ে নতুন গাড়ি বিক্রি করতে সরকার এর ট্যাক্স কমানো উচিত
হুম ৮০০% ট্যাস্ক বাংলাদেশ এর তার উপর রিকন্ডিশন্ড গাড়ি বন্ধ 😑
সহমত
@@MoshiurRahman-T ওরা বলেছে প্রত্যেককে ৫০০০ কোটি টাকা করে দেব। বেহেস্তেও PR Permanent Residency করে দেব। শুধু ৮০০% Tax দিয়ে কি হবে।
আমার মনে হয় না। TAX কনদিন কমাবে।।।
@@anisurrahman-jg7ir ভবিষ্যতে আরও বৃদ্ধি পেতে পারে, যদি না আমাদের দেশ থেকে উৎপাদন শুরু না হয়
বাংলাদেশে পুরান গাড়ি কিনতে জে টাকা লাগে অন্য দেশে 2 টা নতুন গাড়ি কেনা যায়
দুই টা না ভাই চারটা কেনা যায়
সরকার ট্যাক্স কমালে 3/4 টাকায় জাপানি recondition ভাল গাড়ী পাওয়া যাবে।
ভাই প্রতিবেদক আপনারা বেশি বেশি গাড়ির ভ্যাট-ট্যাক্স এগুলো ২০-৫০% করার কাজ করুন যাতে ভারতে মত ৭-১৫ লক্ষ টাকায় নতুন নতুন গাড়ি কিনতে পারে এ দেশের মানুষরা ।
হ.... বাড়তি দাম থাকার পর ও গাড়ির ঠেলায় রাস্তার জ্যাম যায় না... আর দাম কমলে রাস্তায় চালান লাগবে না... বাড়ির গেটেই দিন কাটাইতে হবে।
@devil sunny বালের প্যাচাল পারেন?ডাকার বাইরে কি রাস্তা নাই এই দেশে?কত % মানুষ গাড়ি ব্যাবহার করে?আর অন্যান্য দেশে কত %?মূখ্যদোচা পাব্লিক
দেশে গাড়ি উৎপাদন শুরু করলে তখন এমনিতেই দাম কমে যাবে।
tax o komaute hobe
right
@@arkanmathrick6330 deshe manufactured car e tax hobe 20-35%
Hhmm Walton er motorcycle er moto, class less low quality chalate hobe
deshe tax komalei onek bikri barbe.
৪০০ জন কে বাচাতে ২০ হাজার কোটি টাকা দেশের বাইরে না দিয়ে দেশে প্রোডাকশন করা হোক।
জাপানে যে নতুন গাড়ি ৯ লাখ সেই ব্যবহার করা গাড়ি পুরনো হলো বাংলাদেশে ২২-২৫ লাখ। এই অন্যায়টা বাংলাদেশের গাড়ি ভোক্তাদের সাথে করা হয়েছে এত বছর, এই বার বন্ধ হোক পুরনো গাড়ি আমদানি। সরকার যা করছে তা ভালোর জন্যই করছে। লাখ লাখ কোটি টাকা ইনভেষ্ট করে গাড়ি শিল্প প্রতিষ্ঠা করে বিক্রি করতে পারবে না, সে অনিশ্চয়তায় এই শিল্প দাঁড় করানো যাবে না। সুতরাং নতুন শিল্প যা বাংলাদেশের মান বাড়াবে তাতেই প্রনোদনা দেয়া উচিত। এবং তাদের চাপ মুক্ত থেকে প্রসারিত হতে দেয়া উচিত। আমরা চাই পুরোটাই বন্ধ হোক, সরকার কেন কিছু বন্ধ করছে?
apni bolod naki ...400 jon na 1 Lhak sate tader poribar overall 5 Lhak ....aktu buddi diey bichar korun .....r aita off hole indiea der onek lav hobe karon tokon indiean automobile company gula bd te asbe r nimno maner car make korbe
..
@@kazisalim7630 my
এতে ভারতের সবচেয়ে লাভবান হবে তাদের সস্তা গাড়ি গুলো বেচতে পারবে কেউ এত দাম দিয়ে জাপানি নতুন গাড়ি কিনবেনা
রিকন্ডিসন জাপানি গাড়ি গুলো ইন্ডিয়ার নতুন গাড়ির থেকে হাজার গুণ ভালো
ঠিক
জাপানের গাড়ির দাম অনেক কম আমাদের রক্ত চুষা সরকার ১৩০% টেক্স এবং ট্রান্সশিপমেন্ট সহ অনেক টাকা কেটে নেয় জাপান থেকে ৫ লাখ টাকার গাড়ি ১৫ লাখ টাকা দিয়ে আমরা কেনি
Tax কমালেই নিউ কিনবে সবাই।।
১ কোটি এর গাড়ি দাম পরে ৮ কোটি।। 😭😭😭
মেডিন বাংলাদেশ লেখা গাড়ি দেখতে চাই আমরা, এবং ভ্যাট ট্যাক্স কমানো হোক! যাতে 6/7 লক্ষ টাকার মধ্যে গাড়ি কিনতে পারে বাংলাদেশের মানুষ।
মেড ইন বাংলাদেশে গাড়ি বাংলাদেশ রাস্তায় চলে - প্রগতি নামে বাংলাদেশ সরকার একটা গাড়ি কোম্পানি আছে, সকল পাবলিক বিশ্ববিদ্যালয়ের ১তলা বাস গুলা পিছনে প্রগতি নাম দেয়া আছে - এছাড়া সরকারি পাজেরো মিতসুবিশি গাড়ি গুলা বাংলাদেশ সরকারে কারখানা এসেম্বেল করা,,
কিন্তু বাস চেসিস বাদে সব দেশে হয়।
ফৈন্নি, একটা গাড়ি বানাতে 1 লাখ জিনিস লাগে, আর তা তৈরি করতে 20 হাজার ছোট বড় প্রতিষ্টান লাগে,এত সহজ made ইন bd car বানানো, আসলে indain মুড়িটিন গুলো কে সুবিধা দেয়ার জন্য এই সকল ব্যাবস্থা করছে,আগে সব কিসু জানো তার পর কথা বল,আমাদের দেশে আগে জাপানিজ আর ইতালি র অনেক bike চলত যা ইন্ডিয়ান maderchut গুলো নষ্ট করে তাদের 100 cc প্লাটিনা আমাদের ধরিয়া দিয়েছ*
@@pvc421 ঠিক ভাই এটা না বুঝেই কিছু মানুষ কমেন্ট করছে। যেখানে টয়োটার একটা গাড়ি ২০/৩০ বছরেও কিছু হয়না সেখানে এইসব ব্র্যান্ড নিউ গাড়ি গুলো ১০ বছর ও লাগবে না লক্কর ঝক্কর গাড়িতে পরিনিত হতে।
রিকন্ডিশন্ড গাড়ি ই মানুষের ক্রয় ক্ষমতার বাইরে,শুধুমাত্র অতিরিক্ত ট্যাক্সের জন্য।নতুন তো কিনতে পারা সপ্ন হয়েই থাকবে।
সরকারের উদ্দোগ নেয়া দরকার ট্যাক্স কমিয়ে দেশে গাড়ির মার্কেট বড় করা।
রিকন্ডিশন্ড শোরুমের সমস্যা কোথায়?? তারা এখন নতুন সেল করবে, সমস্যা যে তাদের যারা ২ টাকা গাড়ি কিনে এনে ১০ টাকায় সেল করত,
দেশি গাড়ি পক্ষে,, রিকোন্ডিশন বর্জন
বাংলাদেশে গাড়ির দাম তো বাড়ে যতদূর শুনেছি ট্যাক্সের কারণে।
Md Khalid Rahman tax jodi na lagaye tahle deshe industry keno habe .. tara videsh theke important kare bikri karbe .. Tate desher lab habe na ... e janno tax lagano hoye .. jate deshe industry gare othe ... r amader desher manusher karmo shangestan gare uthe .. r ete MRP kam hoye jaye ..
Indian car anar dhanda
recondition car banned and indian tata Mahindra car welcoming in Bangladesh
@@mdkhalidrahman2832 ট্যাক্স কারনে বাড়ে কারন রাস্তা যে কোটি কোটি টাকা খরচ হয় তা তো সরকার পকেট থেকে দেয় না,
আর দেশে গাড়ি উৎপাদনে লাভ দেশের - কারন তখন গাড়ি দাম ৪ লাখ হলেও লাভ দেশের - প্রথম হলো কাচামাল ট্যাক্স দিবে কোম্পানি তারপর আমাদের জনশক্তি দিয়ে কর্মস্থান করে কার উৎপাদন করে আমাদেরকম দিলে প্রবৃদ্ধি বৃদ্ধিপাবে,
যেভাবে ইন্দোনেশিয়া ভলভ হাত ধরে এগিয়ে গেছে,
বলা যায় না এই দেশি গাড়ি উৎপাদনে কাল আপনি গাড়ি সুধু নার্ট ব্লোটু লোকাল উৎপাদন করে কোটিপতি ব্যাবসায়ী হয়ে যেতে পারেন
খুব ভাল উদ্যোগ,,, পুরোনো গাড়ি ঘুরেফিরে নতুন গাড়ির দামে দাঁড়ায়।
govt takes 700% tax from per car it's not Businessman"s fault
@@OurLittleplan ভাই ৭০০% ভ্যাট কে বলেছে আপনাকে ভাল করে জানেন আগে। ১৫০০সিসি নরমাল গাড়িতে তে ৭৫%
৪০০০ সিসি এর উপরে গেলে তখন সর্বমোট সর্বোচ্চ ভ্যাট ৫২৫% সেখানে আপনি ৭০০% কোথায় পেলেন,!!!
আর পুরাতন গাড়ি খুবই সস্তায় কিনে এনে বিশাল প্রফিট করে।
একই মডেলের নতুন গাড়ি থেকে পুরাতন গাড়ি দামের পার্থক্য খুব বেশি হয় না খোঁজ নিয়ে দেখবেন।
@@msktowkir611 apnar idea khub purono recently ekta rolls royes 4 koti takar real
price cilo etar vat tax e rakhse 28koti taka
@@OurLittleplan ভাই রোলস রয়েস গাড়ির সিসি ৬৬০০ সেখানে সর্বোচ্চ ভ্যাট দিতে হবে। আর তুলনা রোলস রয়েস দিয়ে কি হবে বলেন কজন কিনবে দেশে এই গাড়ি😅!!
১৫০০ সিসি গাড়ি দেশে বেশি বেশি বিক্রি হয় সেগুলোর ভ্যাট কমই আছে ভাই।
পুরনো গাড়ি আমদানি কমিয়ে দেশে কারখানা হলে সামগ্রিক ভাবে দেশে কাজের সুযোগ তৈরি হবে ভাই।
msk towkir desh e seivabe sujog dea hoi na Runner 250 cc bike banailo bangaliari pailo na
Minimum police der jonne production e anto tao korlo na
Desh e gari hbe valo kotha but Bangladesh er kono company e nai jara manufacture korte pare
মাশাআল্লাহ এগিয়ে যাক আমার বাংলাদেশ❤️
অনেক ভালো উদ্যোগ
খুব ভাল উদ্দেশে
দেশের মাটিতে গাড়ি উৎপাদন করে রিকন্ডিশন্ড গাড়ি আনা বন্ধ করা খুবই জরুরী।
ইন্ডিয়ার দালাল
আমেরিকার মতো দেশ গাড়ি তৈরি হয় তারপরেও তারা জাপান থেকে রিকন্ডিশন গাড়ি আমদানি করে। আর বাংলাদেশের রাস্তার জন্য জে ডি এম গাডির বিকল্প নেই কারন বাংলাদেশের রাস্তায় শুধুমাত্র জাপানিজ গাড়িই দীর্ঘদিন টিকে থাকতে পারবে।
Indian car asbe jodi Japanese recondition car ban hoy
বাংলাদেশ যেসব দেশের সাথে অটোমোবাইল ইন্ডাস্ট্রিতে চুক্তি করেছে এর মধ্যে ভারতের টেকনোলজিস ব্যবহার করে কেবল থ্রি হুইলার বা সিএনজি বা এই টাইপের বাহন উৎপাদন করা হবে। বাকী কার টেকনোলজিস অন্য কান্ট্রির সাথে জয়েন্ট ভেঞ্চারে করা হচ্ছে। মেইড ইন বাংলাদেশ পন্যে আমাদেরই লাভ, বাংলাদেশ কিন্তু ফরেইন মেডিসিন ইমপোর্ট বন্ধ করেছে আর আমরা এখন ঠিকই আমাদের দেশের মেডিসিন দিয়েই ৯৮ ভাগের মত চাহিদা মিটিয়ে ১৪০ টির মত দেশে রপ্তানি ও করছি। রিকন্ডিশন্ড গাড়ি যারা বিক্রি করে তারা হিউজ পরিমাণ প্রফিট এ থেকে আয় করে এখন যখন এসব বন্ধ হচ্ছে তখন তারা দেশীয় গাড়ির ডিলার হোক কিংবা এদের মধ্যে যাদের টাকা বেশী তারা দেশের অটোমোবাইল ইন্ডাস্ট্রিতে ইনভেস্ট করুক। তাহলে তো সবারই লাভ হয়, আর মেইড ইন বাংলাদেশ যত তাড়াতাড়ি জনপ্রিয়তা পাবে ততই আমাদের জন্য ভালো হবে। খরচ কমে আসবে দেশ লাভবান হবে, এখন বাংলাদেশের উচিত হবে আমাদের নিত্য প্রয়োজনীয় কসমেটিকস যার একটা বড় বাজার ভারত বা নকল পন্যে সয়লাব চকবাজার এসব নিয়ন্ত্রণে এনে গারনিয়ার,নিভিয়া,জনসন বা ডাভের মত প্রতিষ্ঠান বাংলাদেশে নিয়ে আসা৷ আমরা আসল পন্য সাশ্রয়ী মূল্য দিয়ে ব্যবহার করব সাথে দেশ ও লাভবান হবে এর সাথে সাথে ভেজালবিরোধী অভিযান হোক খাবার বা অন্য ক্ষেত্রে চলতে থাকবে। এখন আমরা অনলি মেইড ইন বাংলাদেশ দেখতে চাই, ইনশাআল্লাহ বাংলাদেশ আর অন্য দেশের জিনিসপত্রের উপর ডিপেন্ডেবল না থেকে নিজের চাহিদা নিজেই মেটাতে পারবে এরপর আমাদের ইন্ডিপেন্ডেট ব্র্যান্ড আমরা নিজেরাই গড়ে নেব যার গ্লোবাল ভ্যালু বা রেপুটেশন থাকবে ফিউচারে৷ এখন থেকেই এসব গ্রাউন্ড সেট করা জরুরি আমরা অলরেডি অনেক পিছিয়ে আছি।
@@amith1372 tumi kothakar dalal...
!!!!roton e roton chine!!!
পুরনো গাড়ি বাদ দিয়ে নতুন গাড়ি চিন্তা করলে এটা ভাল কাজ
ভারতের নিম্নমানের গাড়ী ক্রয় থেকে বিরত থাকুন সবাই। জাপানের রিকন্ডিশন্ড গাড়ী ভারতের নতুন গাড়ীর চাইতে ১০০ গুন ভালো।
রিকন্ডিশন্ড গাড়ী কমাবে,ভারতের নিম্নমানের কোম্পানি গুলো এখানে প্লান্ট বানাবে🤣🤣
টাকা জাইবে কই?
ফাজলামোর সীমা থাকা উচিত!!
মেডইন বাংলাদেশ গাড়ি দেখতে চায়
ভারতের Tata আর Mahindra বাংলাদেশে কারখানা খোলার ইচ্ছা প্রকাশ করছে। আর তাই শুধুমাত্র তাদের কে একচেটিয়া বাজার সুবিধা দিতে সরকারের এই উদ্যোগ। এবার আপনারাই বলেন জাপানি গাড়ি আর ইন্ডিয়ান গাড়ীর কোয়ালিটি এক কিনা?
রিকন্ডিশন গাড়ি না থাকলে ইন্ডিয়ান স্ক্রাপ কেনা ছাড়া আমাদের আর কোন উপায় থাকবে না।
ভারতের কোন প্রতিষ্ঠানকে বাংলাদেশে সুযোগ দেয়া উচিত না।
বাংলাদেশ গভমেন্ট একটা গাড়ির জন্য যে পরিমান ভাব নিয়ে থাকে,এটা পৃথিবীর ইতিহাসে অন্য কোন দেশে নেয় না
রিকন্ডিশন গাড়ি দরকার নেই । যদি নতুন গাড়ি গুলো কম দামে পাওয়া যায় এবং দেশের বাজারে গাড়ি প্রস্তুত হয়। রিকন্ডিশন গাড়ি বন্ধ করে মাধ্যমে দেশে নতুন গাড়ি কোম্পানি খুলবো । এই রিকন্ডিশন গাড়ির জন্য দেশের ভেতর নতুন কোম্পানি কারখানা খুলতে আগ্রহ হারিয়ে ফেলে । দেশের ভিতরে গাড়ি কোম্পানির কারখানা খুললে এমনিতে গাড়ির দাম কম হবে ।
Mr. Khoshru himself stopped BMTF's plan to sell locally produced cars about 5-6 years ago. What I fail to see, car importers can convert themselves to dealerships of locally produced cars and sell those. Afterall, locally produced cars will be sold in showrooms right?? Or they will be sold straight outta factory? Importers can also import new models from overseas, why buy old models only?? I often wonder despite license producing quality SUV's and other heavy/medium vehicles for military and govt usage, Progoti/BMTF does not sell them to Private individuals, wonderful wastage of capacities.
আমিও চাই রিকন্ডিশন গাড়ি আমদানি বন্ধ করা হোক
Indian car asbe jodi Japanese recondition car ban hoy
Reporter is awesome
ধন্যবাদ সরকারের সিদ্ধান্ত কে
একতরফা প্রতিবেদন । পলিসি মেকারস বা সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয়'র কোন প্রতিনিধির বক্তব্য প্রকাশ করা হয়নি। সাংবাদিকদের আরো বেশি কনশাস থাকা উচিত এসব নিয়ে।
Comment 03: কোন দেশের নতুন শিল্প বেড়ে উঠতে পারবেনা যদি সরকার ওই শিল্পকে প্রোটেকশন না দেয়। এইজন্যেই ভারতে নিজেদের তৈরি গাড়ির ট্যাক্স কম, আমদানি করা গাড়ির ট্যাক্স বেশী। এটাই স্বাভাবিক। তবে সরকার এই শিল্পের সাথে যারা জড়িত তাঁদের কথা ভেবে ৪ বছরের মধ্যে আমদানি বন্ধ না করে সময়টা আরও বাড়িয়ে দিতে পারে। কিন্তু জাপানি রিকন গাড়ী মার্কেটে রেখে দেশি গাড়ির বাজার তৈরি করা যাবেনা, এটা একেবারে নিশ্চিত। আমাদের দেশে ওয়ালটন মোবাইল, এসি, টিভি, মোটরবাইক বানায়, আমরা কয়জনে সেটা কিনি? ১০/২০ হাজার টাকার মোবাইল কিনতে দেশের কোম্পানিকে আমরা বিশ্বাস করতে পারিনা, ১০/২০ লাখের গাড়িতে কিভাবে করব?
আমি মনে করি এখন সময় এসেছে ব্যান্ড নিউ গাড়ী কেনার। হোক সেটা জাপানি, চাইনিজ, কোরিয়ান, কিন্তু সবার গাড়ী কেনা উচিত নতুন। জাপানি ভাষার পুরান গাড়ী কিনে মুল্যবান বৈদেশিক মুদ্রা নষ্ট করার কোন মানে হয়না। আমরা বরং সরকারের কাছে দাবী করতে পারি গাড়ির আমদানি শুল্ক কমিয়ে যৌক্তিক পর্যায়ে নিয়ে আসার, জ্বালানী তেলের মান যেন ইউরো ৬ মানের হয় বা নতুন গাড়ির বিক্রেতারা যেন অন্য দেশের মত ৫/৭ বছরের ওয়ারেন্টি দেয় এসব নিশ্চিত করতে। তাইলে আপনি আমি সকলে একটা ব্যান্ড নিউ গাড়ির মালিক হতে পারব। আর সেটা হলেই আর সিভিটি ট্রান্সমিশনে অটোমেটিক ট্রান্সমিশনের তেল ঢেলে এক্সিওকে বাজে গাড়ির খেতাব দিতে হবেনা, বা ডিসিটি ট্রান্সমিশন আমাদের দেশে চলে না এটা বুঝার জন্যে লক্ষ্য লক্ষ্য টাকার "হোন্ডা ভেজেল" কিনে তারপর হায়হুতাশ করা লাগবেনা।
ডন ভাইয়ের শেষ ভাগের কথাগুলো ভাল লাগছে, পরিপূর্ণ যুক্তিসম্মত কথা।
রি কন্ডিশন গাড়ি নিষিদ্ধ করা হোক। রিকন্ডিশন্ড গাড়ি পরিবেশ দূষণ করে।
গাড়ি যাই হোক মোটরসাইকেল এর সিসি লিমিট বাড়াবে কবে😑😑
এটা কখনই ভাল উদ্যোগ না। বাইরের বিশ্ব যেখানে গাড়ির ব্যবহার কমিয়ে সাইকেলের ব্যবহার বাড়াচ্ছে। সেখানে আমরা গাড়ির দিকে বেশি ঝুঁকছি। শুধুমাত্র ঢাকা শহরেই ব্যক্তিগত গাড়ির জন্য এত যানজট লাগে। এখন যদি এটা আরও সুবিধা করে দেয়া হয় তাহলে সারা দেশই ঢাকা শহরের মত পরিস্থিতিতে পড়বে।
তীব্র নিন্দা জানাচ্ছি
খুবই ভাল হবে
great idea
ভাল উদ্যোগ।
সুচিন্তিত ও যুগোপযোগী সিদ্ধান্তের জন্য সরকারকে ধন্যবাদ
যাক অনেক বছর পর akta সন্তুষ্ট জনক খবর শুনতে পারলাম, মাননীয় প্রধানমন্ত্রী আপনাকে অসংখ্য ধন্যবাদ ❤️♥️💕
কিভাবে ভালো খবর বলবেন? লক্কর ঝক্কর গাড়ি পাবেন
@@hamiimsyed5564 কেনো?
ইন্ডিয়াতে ২ লাখ টাকায় গাড়ি পাওয়া যায়,,,, সেখানে এদেশে এসিমব্লি করেও একটা বাইকের দাম হয় ৫ লাখ টাকা,,,, বিষয়টা খুবই অবান্তর মনে হয় অামার.।
বাংলাদেশের রিকন্ডিশন গাড়ির যে দাম বিদেশে নতুন গাড়ি পাওয়া যায়
পুরনো গাড়ি বন্ধ করার চেয়ে উচ্চ আওয়াজ বিশিষ্ট গাড়িগুলো বন্ধ করা উচিত । পরিবেশের যেমন ক্ষতি হয়, তেমনি শব্দ দূষণ ও বৃদ্ধি করে ।
গাড়ির দাম থেকে ট্যাক্স বেশি। তবে দেশে তৈরি করতে পারলে দামটা কমতো।আবার recondition গাড়ির ও পাশাপাশি কিছু collection রাখা দরকার।
দেশে গাড়ির উৎপাদন শুরু করা হোক। বিদেশি গাড়ি আর চাইনা।
ধুরো সোনা মিয়া
ওপেন মার্কেট কর হওক। প্রতিযোগিতামূলক বাজারে যারা টিকে থাকবে তারাই ব্যবসা করবে, আইন করে বন্ধ করা যাবে না।
ভালো খবর ভাই
রিকন্ডিশন গাড়ি চাই চাই চাই
Don vhai best business men
রাস্তা ভালো করেন আগে।। তার পর পুরাতন বাস ট্রাক ঐগুলো সরান
Auto industry hok
রিকন্ডিশন্ড গাড়ি আমদানি নিষিদ্ধ করা সময়ের দাবি।
কিছুদিন আগে কথা উঠেছিল Public outcry প্রাইভেট গাড়ী তুলে দাও বা খুব সীমিত কর। গাড়ীই একমাত্র যা থেকে দফায় দফায় সব থেকে বেশী Tax আদায় করা যায়।
পরির্বতনকে স্বাগতম
সঠিক সিদ্ধান্ত
গাড়ির ট্যাক্স, মার্শাল্লাহ!
সরকারের উচিৎ নতুন এবং রিকন্ডিশন দুটোই চালু রাখা
যার যা ইচ্ছে সে সেটা কিনবে
@Rupok Khan তাহলে তো আর প্রতিযোগিতা মুলক বাজার তৈরি হলো না
কথা হচ্ছে বিনিয়োগ কারীরা কা ভাবছে জাপান চায়না থেকে ফ্যাক্টরি সরিয়ে অানতে চাচ্ছে এখানে। কিন্তু দেশের বাজার ছোট এর মাঝে পুরোটার দখল রিকন্ডিশন্ড গাড়ীর তো বলেন অামি যদি ব্যপসা না করতে পারি তো বিনিয়োগ করবো কেনো? এখন রিকন্ডিশন্ড গাড়ী ব্যবসা চাকরী হারাবে এক লাখ অার নতুন গাড়ীর ফ্যক্টরি হলে চাকরী পাবে ১০ লাখ কোনটা ভালো। অার ব্রান্ড ভ্যলু তো অাছেই।
@@mdmostafa7230 ঠিক বলেছেন
@@mdmostafa7230 আপনার কথায় বাস্তবসম্মত যুক্তি আছে
অতিদ্রুত রিকন্ডিশন্ড গাড়ির আমদানি নিষিদ্ধ করা হউক। ইতিমধ্যে PHP Automobiles বাংলাদেশে উৎপাদন এ আছে। সামনে আরো অনেক কোম্পানি এ খাতে বিনিয়োগে আসবে।
Right direction
Good decision indeed!
If we can product vehicles for us in our land than People’s dream will come true within reduced price 💙
Appreciate this decision..
Recondition gari environment er jonne o khrp..Bangladesh government er ucit euro 4 er nise jeno kono gari na ashe ta niye discussion kora..
EURO-6 চলছে এখন। Bs-6।
anisur rahman euro 6 j choltese seta jani..bt Bangladesh er jonne euro 6 possible na...High grade fuel available thakle tkn Euro 6 e benefit hobe..tar age na
আপনাকে কয়েকজন ব্যবসায়ীর জন্য পুরা দেশের মানুষকে পুরাতন গাড়ি ব্যবহার করতে হবে এটা কেমন কথা
Made in Bangladesh চাই। পুরাতন গাড়ি বন্ধ হোক,,,এভাবেই এক দিন নতুন গাড়ির বাজার হবে,,,নতুন ব্রান্ড হবে,,,,,
Indian new vehicle teke japani recondition vehicle onek valo
খুব ভালো হবে
Govt. should review the policy, before banning reconditioned car.
সরকারকে ধন্যবাদ। পুরনো গাড়ী বেশি দামে বিক্রি করা বন্ধ হবে।
Very good decision
4/5 years old any Toyota, Honda or Mazda is ten times better in quality and durability than any brand new INDIAN or Chinese car. Instead of banning reconditioned cars govt should make a policy where brand new and a recondition car won't have huge price differences. Customers will automatically go for brand news then.
গুড রিপোর্টিং
নতুন গাড়ীর ট্যাক্স কমালে রিকন্ডিশন্ড এমনিই কমে যাবে কিন্তু সরকারের নিয়ত ভাল না। সরকার চায় ইন্ডিয়াকে সুযোগ করে দিতে।
ইন্ডিয়ার গাড়ি আমদানি সপ্মর্ন বন্ধ করতে হবে।এবং পুরান গাড়ি আমদানি কিছুটা কমাতে হবে। নিজের দেশের গাড়িগুলোর দাম সাভাবিক রাখতে হবে।
রিকন্ডিশন গাড়ি নিষিদ্ধ করা উচিত নয়।
Reconditioned car business should be minimized
good news 🥰
কতদিন অার পুরনো গাড়ি ব্যবহার করবো অামরা
রিকন্ডিসন গাড়ি বন্ধ করলে ভালো হয়। কারন রিকন্ডিশন গাড়ির জন্য রাস্তায় গাড়ির পরিমাণ মাত্রাতিরিক্ত হারে বেড়ে গেছে। দেশে গাড়ি উৎপাদন করা হলে দেশ আরো বেশি সমৃদ্ধ হবে।
Abal tui akta bujos na kisui.
@@j.a.b.i8824 ধন্যবাদ আপনাকে। আপনি আমার মতো না হলেও হয়তো দেশ ও দশের কথা চিন্তা করে আমাকে গালি দিয়েছেন। তাহলে আবারো ধন্যবাদ। আর আপনার ব্যাক্তিগতো স্বার্থে বললে আমি না আপনি বোকা।
ভাই দেশের গাড়ি সবাই চাই কিন্তু রিকন্ডিশন বন্ধ হলে প্রতিযোগিতা থাকবেনা....কিছু মহল নিজের লাভের জন্য রিকন্ডিশন বন্ধ করতে চাইছে!! এতে আমাদের লস বেশি! আমরা চাই মেইড ইন বাংলাদেশে কিন্তু রিকন্ডিশন বন্ধ করলে একটা সিন্ডিকেট হবে
আশা করছি রিকন্ডিশন গাড়ি নিয়ে ধারনা নেবার পর কমেন্ট করবেন....
Market open kore den? সবাই compitition করুক। jdm recondition car অনেক নতুন গারির চেয়ে ভাল এটা যারা গাড়ি চালায় সবাই জানে।
বাংলাদেশ নতুন গাড়ির ট্যাক্স যদি ৩০% হয়। সেক্ষেত্রে ৫ বছরের পুরানো হলে ৬০% হতে পারে আর যদি ৬ থেকে ১০ বছর পুরানো রিকন্ডিশন গাড়িতে ১০০% ট্যাক্স বসানো যেতে পারে। মালয়েশিয়া নিজেদের যেমন কারখানা আছে তেমনি রিকন্ডিশন গাড়ি আমদানি করতে পারে। সেখানে ৫ বছর পুরানো পর্যন্ত গাড়ি আমদানি করতে পারে। থাইল্যান্ড কারখানা আছে TOYOTA,NISSAN , MITSUBISHI এবং সোখানে রিকন্ডিশন গাড়ি আমদানিতে কোনো বছর সীমাবদ্ধতা নেই। সেখানে 2000 সিসি পর্যন্ত ট্যাক্স ১৩০% হয় গাড়ির মূল্যের উপর।
বাংলাদেশ যদি নিজস্ব প্রযুক্তিতে গাড়ি নির্মাণ শুরু করে তাহলে বাংলাদেশের অনেক ইঞ্জিনিয়ার নিজ দেশে নিজেদের প্রযুক্তি প্রদর্শন করার সুযোগ পাবে। এভাবে বাংলাদেশ প্রযুক্তির দিক দিয়েও একধাপ এগিয়ে যাবে।
গাড়ি বানানো কোন ফালতু কথা না,নাট বল্টু ই তো বানাইতে পারেনা বাংলাদেশ
৫-১০ লাখের মধ্যে নতুন গাড়ী চাই
good
রিকন্ডিশন গাড়ি ইম্পোট করা যদি বন্ধ করে তাহলে অনেক ব্যাবসায়ি এবং গাড়ির মালিক রা একটা সাময়িক সময়ের জন্যে বিপদগ্রস্ত হবে।কিন্তু সরকারের রাজস্ব আয় গাড়ি প্রতি এবং বছরের সরকারি কর দিতে হয় সেটার হার কমে আসবে।তাই এই টা নিয়ে বিবেচনা করা খুব জরুরী।
আমার স্বপ্ন পুরন হচ্ছে ? এসব দেশের জন্য অনেক ক্ষতি। দেশে নতুন গাড়ী প্রয়োজন। রিকন্ডিশন গাড়ী ভোক্তা ঠকানো ব্যবসা।
Ai ta e khub dorkar..
Very good... New electric car chai
আগে টয়োটার গাড়ি দেশে উৎপাদন করে মার্কেটে ছাড়া হোক এরপর রিকন্ডিশন গাড়ি বন্ধ করা যাবে
Should have done it 10 years back.
If we got made in Bangladesh car, Reconditioned car will be market out automatically. Made in Bangladesh car is must for a country.
We should.
We will soon❤
For Vehicle manufacturing, metallurgy and technical know-how is better in Europe and Japan. So other than Europe and Japan no other countries should be allowed to manufacture vehicles in Bangladesh.
bangladesh is not a big market for automobile industry, it is true that very small market.......
Good
ভারতের জনগণ যে গাড়ি চার লাখ রুপিতে কিনতে পারে বাংলাদেশের জনগণকে সেই গাড়ি কিনতে হয় ১৪ লাখ টাকা দিয়ে। এটা চরম বৈষম্য। এই বৈষম্য কমানো উচিত। ট্যাক্স কমালে সবাই নতুন গাড়ি কিনবে।
love it!
good decision hobe jodi government japani brand er car deshe manufacture korte pare.tachara recondition car er price bangladesh onk beshi ja diye new car kina possible
Govt. Japanese brand ke dei nai.indian brand TATA ekane manufacture plant Prothom bosabe.
right kotha??
Totally off kore diya hok
Desha tori hok gari
Bhai dese India brand tata gari banabe.ar jdm er recondition car tata brand er new car teke hazar gun better
we should try first in toy car making. then classify car within sizes, making law on traffic then car recycling
AIT কমানো দরকার। ৫০০০০ টাকা AIT গাড়ী প্রতি অনেক বেশি খরচ।
New car kinte utshaho deoa hok...but garir vat komate hobe.. Deshe already new car import korche navana, MG, eijateo company jar bhobisshot bhalor dik e jache... Kintu recondition garir business ekbare off korata thik hobe na...Desh e recondition gari off korleo jat e tata ,mahindra r moto gari na dhuke... recondition gari na use korle environment friendly hobe jeta ekta bhalo dik...R jara recondition car business kore tara business koruk automatically off hoye jabe... tokhon tara alternative chinta korte parbe
Good decision