RENAULT CLIO 2020 GLP HIGLIGHTS & ACTIONS | By
Вставка
- Опубліковано 12 вер 2024
- Prestaciones, coste asequible y etiqueta Eco de la DGT… Con estos argumentos irrumpe en el mercado el Renault Clio a GLP. Estamos ante la versión más limpia y menos contaminante de la recién estrenada quinta generación del modelo éxito de ventas de Renault.
Está demostrado que el Gas Licuado de Petróleo ofrece numerosas ventajas en términos económicos y ecológicos. Si lo comparamos con la gasolina, los vehículos que montan este tipo de motorizaciones emiten un 68% menos de dióxido de nitrógeno y un 12% menos de CO2, además de generar un ahorro de un 37% de media en el gasto anual de uso. Su combustión es más limpia y permite, por ejemplo, al aceite conservar sus propiedades durante más tiempo.
Con la llegada del nuevo Clio, Renault cambia de propulsor gasolina como base para esta variante a GLP. El antiguo motor de 90 CV da el salto ahora al 1.0 TCe de 100 CV de potencia y 160 Newton metro de par. Esta mecánica está disponible en nuestra unidad de pruebas con un cambio manual de 5 relaciones y las emisiones homologadas son de 100 gramos por kilómetros.
Con esta mecánica una de las principales ventajas con la que nos encontraremos es que además de una mayor autonomía y un coste del combustible menor, disfrutaremos de la etiqueta ECO de la Dirección General de Tráfico.
El Renault Clio 2020 a GLP puede funcionar indistintamente con este combustible o con gasolina. Su respuesta es algo menor cuando funciona exclusivamente con GLP pero su punto fuerte es que permite ahorrar en torno a unos 3 euros por cada cada 100 kilómetros recorridos. Hay que tener en cuenta que el precio del litro de gas es mucho más bajo que el de la gasolina o el diésel: 0,72 céntimos de euro.
Mientras tenga gas, el Renaut Clio funciona siempre con él salvo que seleccionemos el modo gasolina. Por tanto, el conductor no tiene que hacer nada para funcionar con gas ni tampoco modificar su forma de conducir. Lo único que notaremos a mayores es una bajada considerable en nuestro gasto en combustible a la hora de repostar.
Dinámicamente, al igual que las versiones diésel y gasolina que hemos analizado en anteriores programas, la nueva generación del Clio gana en confort y agilidad respecto a ediciones anteriores, debido a su nueva plataforma y al nuevo chasis con puesta a punto específica por parte de Renault. Su comportamiento es muy noble y se asemeja más al de un compacto que al de un vehículo utilitario.
La dirección es más manejable, reactiva y fiable. La mayor rigidez del tren delantero, mejora la precisión del posicionamiento del vehículo y la disminución del radio de giro mejora la maniobrabilidad en ciudad. La optimización de la suspensión mejora el confort.
#CdRas is your motor program in Spain. You can see us at Garage TV,IntereconomiaTV and 86 local TV channel. You can also listen us in CadenaSer radio ***************www.g-group.es*************
Esperaba ver si es resumen de la versión de GLP donde es el selector y como es el indicador del deposito del mismo
Eso en en Vigo que bonito jejeje
Buen reportaje. El vehiculo es una buena oción aunque no se especifica la gran tomadura de pelo de Renault de que en los Clio GLP, han desactivado el ordenador de abordo. Motivo...? Han detectado que no son fiables los datos que proporciona, por lo que para evitar reclamaciones de los usuarios, han decidido eliminar este equipamiento. Problema que conlleva, ...que el cuentakilómetros parcial va asociado al ordenador de viaje, con lo cuál, no se puede ver en pantalla.
Recomiendo entrar en foroclub.es/renault/search.php?st=0&sk=t&sd=d&sr=posts&author_id=29784 hay gente en el mismo caso, a los cuales Renault le ha efectuado una "modificación" del software y ya da consumos (aunque no instantáneos) de GLP y varias cosas más.
@@JoseGarcia-lj2br Muchas gracias por la información, aunque ya lo conocía. Con esa información contacté con Renault España y con el propio concesionario y ambos alegan no saber nada de esa modificación del software. Los usuarios a quienes se los han modificado es debido a haber emprendido acciones a través de consumo e incluso legales.
@@fernandoherrerosanchez340 , pues vaya gracia, eso dice muy poco a favor de Renault, debería hacer la modificación por propia voluntad.
Ok..
Hola quería hacer una consulta, me he comprado un Clio GLP y no sé cómo poner reflejado el parcial. Gracias si me lo pudieras explicar.
envíenos un mail de contacto por favor
Hola, tengo el mismo problema, el ordenador de abordo "capado". Hay alguna solución?. Gracias.
Hicisteis prueba de consumo gasolina VS glp?. Que pérdida de potencia dirías que tiene al cambiar de modo gasolina a glp?
Gracias!
Yo, desde que lo compré ando siempre con GLP, pero alguna vez he cambiado un momento a gasolina y no he apreciado diferencia, tal vez porque ha sido poco rato.