@@aleksandrsamodelki Саша приведу тебе простой пример! Зажми во рту дыхательную трубку для плавания,зажми нос и пробеги метров сто,при этом дыша только через трубку,а потом также пробеги дыша без трубки и ты почувствуешь разницу.
@@les2599 видишь в чём дело, там именно кокаета детонация, что-то с зажиганием, мне так кажется. На следующий неделе придёт новая катушка зажигания, посмотрю, что будет. С такими двигателями, этой модели были пииценденты с катушками, пару видосов смотрел, и искра ести, и заводится, но идёт детонация, после замены всё становилось норм. Видишь её и не проверить, есть искра и есть, а она может быть не стабильная. Ну посмотрим. Ещё карб новый сегодня поставлю PZ30, посмотрю что из этого выйдет.
Проверь клапана, похоже впускной клапан зажат и посмотри состояние шпонки на маховике. Ещё на этих двигателях ,в карбюраторе под пластиковым болтом оборотов холостого хода,есть эмульсионная трубка,она влияет на холостой ход, попробуй её продуть.
Отключи центробежный регулятор оборотов,можешь даже его демонтировать. Снегоходчики его демонтируют полностью и делают механическое ограничение,что бы не перекручивать мотор более 3600 об/мин, иначе ему гаплык будет. Ещё один совет- поставь тахометр!
Снимал я регулятор оборотов двигатель крутится быстрее а тахометр вобще весч нужная еще и счетчик моточасов.👍 кстати возможно и тоненькая пружинка на тяге регулятора он же снимал карб .☝
Успехов тебе. Саша
Спасибо 😄👍Теперь всё исправится обязательно!
Успехов тебе
Не делай длинный впускной тракт-это будет поддушивать и без того маломощный мотор.
Привет! Игорь, так он там максимум 20 см и глушак можно сказать прямоток. Родной ставил, всё так же!
@@aleksandrsamodelki Саша приведу тебе простой пример! Зажми во рту дыхательную трубку для плавания,зажми нос и пробеги метров сто,при этом дыша только через трубку,а потом также пробеги дыша без трубки и ты почувствуешь разницу.
@@les2599 видишь в чём дело, там именно кокаета детонация, что-то с зажиганием, мне так кажется. На следующий неделе придёт новая катушка зажигания, посмотрю, что будет. С такими двигателями, этой модели были пииценденты с катушками, пару видосов смотрел, и искра ести, и заводится, но идёт детонация, после замены всё становилось норм. Видишь её и не проверить, есть искра и есть, а она может быть не стабильная. Ну посмотрим. Ещё карб новый сегодня поставлю PZ30, посмотрю что из этого выйдет.
@@aleksandrsamodelki и тем не менее скинь тягу от регулятора к карбу и посмотри,что изменится.
@@les2599 Скинул, детонация так и осталась
Проверь клапана, похоже впускной клапан зажат и посмотри состояние шпонки на маховике. Ещё на этих двигателях ,в карбюраторе под пластиковым болтом оборотов холостого хода,есть эмульсионная трубка,она влияет на холостой ход, попробуй её продуть.
Спасибо. Уже выявлен и устранён косяк, шпонка на маховике была срезана! Есть выдео!
Уменя такой-же двигатель, недавно не мог заглушить двигатель, потом начал отсоединять провода, заглох и все пропалв искра
@@КРАЙНИЙСЕВЕР-щ5ю может не глушится только двигатель с электроклапаном на карбюраторе,типа как на 18 л.с.
Как будто детанационные стуки. Может проблема в зажигании?
На неделе должна катушка подойти, попробую поменять. Видел видосы, похожая проблема решалась новой катушкой, хотя также искра была
@@aleksandrsamodelki была похожая проблема хлопал во все щели поменяли катушку проблема ушла.
@@Ivanich72 вот и я расчитую на это!
Отключи центробежный регулятор оборотов,можешь даже его демонтировать. Снегоходчики его демонтируют полностью и делают механическое ограничение,что бы не перекручивать мотор более 3600 об/мин, иначе ему гаплык будет. Ещё один совет- поставь тахометр!
Снимал я регулятор оборотов двигатель крутится быстрее а тахометр вобще весч нужная еще и счетчик моточасов.👍 кстати возможно и тоненькая пружинка на тяге регулятора он же снимал карб .☝
У лифана 20 л.с обороты увеличены до 4500,это на 15ках 3600.
Похоже проблема с катушкой
Нет, проблема была со шпонкой. Срезало шпонку на маховике! Есть выше видео!
Успехов тебе