Merci ATE d'avoir mis en valeur notre métier de la maintenance aéronautique !! Très fiers de travailler à la DT Corsair et tu as bien fait ressortir notre passion pour nos oiseaux qu'on bichonne tous les jours avec comme principal objectif la sécurité de nos équipages et de nos clients.
... version longue ... 🙂 Ce reportage m'a tellement plus, que mon attention est restée aussi sur cette info 🙂 Tout ça pour dire sue je ne l'ai pas trouvée 🙂 @"ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER 🙂
Vidéo au top ! Ce qu'on remarque tout de suite c'est que les métiers de l'aviation sont exercés par des passionnés. On sent que les gens interviewés prennent plaisir à expliquer leur métier et pourraient en parler pendant des heures.
....on prend toujours les plus passionnés pour expliquer dans le sens que l'on souhaite ne t'inquiète pas il y en à aussi qui ne recherchent que salaire et subsistance !!
Impressionnant.........et tout ce bazar ultra compliqué arrive à voler en douceur. Bravo messieurs dames les ingénieurs et messieurs dames ouvriers qui fabriquent ces merveilles. VIVE l’aviation.
Merci pour cette vidéo qui fait découvrir toutes les procédures. Ce qui ont peur de l'avion peuvent voir la sécurité aérienne mise en œuvre. Car comme la plupart du temps ce sont les idées reçues et le manque de connaissances qui trompe les gens. Vivement la version longue.
Hello Ate, Cool la visite , un mot d'ordre en aviation ses la sécurité on le vois bien dans cette vidéo . Merci pour la richesse de tes reportages . éric
J'adore Orly!!! Ses infrastructures dédiées à l'aviation, ses mécaniciens spécialisés et passionnés mais aussi la propre histoire de l'aéroport lui-même en font un site idéal pour un musée de l'air et de l'espace. Vous rêvez de voir des bijoux de l'aéronautique? Visitez-le!!! Y'a évidemment d'autres musées du même genre aux USA, en Russie et ailleurs dans le monde, mais Orly est l'un des plus anciens et mon préféré.
Salut Até ! Je suis un ancien pompier de l'armée de l'air et j'adore tes vidéos. Je ne suis pas un expert en aéronautique (sauf ce que doit savoir un pompier) et tes vidéos regorgent d'explications et de détails. J'adore !!
C'est génial l'interview des gens sur leur formation, le fiston est en terminale, et c'est la période parcoursup, de voir un jeune qui est allé jusqu’à la licence pro puis a radicalement changé d''orientation pour passer un bac pro, c'est absolument génial !
Vidéo très riche techniquement, qui va tout de suite à l'essentiel (esprit aéronautique... ), agréable à regarder. De quoi réveiller les passions et les vocations chez les jeunes pendant la Covid-19. La cinématique de la tablette est impressionnante, bien mieux que le porte-gobelet de la Saab 9-5...
Très instructif. On n'a pas toujours l'occasion de voir l'intérieur d'un avion, surtout de très près. Il manque juste que l'odeur de l'huile moteur. J'aime bien les pense-bêtes dans le cockpit.
C'est excellent ! J'ai bien aimé ta comparaison entre la puissance du moteur de l'A330-200 avec celle du Rafale. Il faut dire que la masse des avions n'est pas comparable !
super vidéo, cela me rappelle des souvenirs étant mécanicien sur avion de ligne, et ayant était en stage chez Corsair, très bonne compagnie aérienne. merci
super les freins! j'ai ete pendant 1 an dans la maintenance des freins de la flotte Air France, on les revisait pieces par pieces ! ca m'a fait plaisir de les voir sur la vidéo ;)
Tu nous gattes en ce moment ! Merci :) Ca m'a donné envie de relire mon rapport de stage de DUT fait l'Atelier Industriel de l'Aéronautique à Bordeaux. Ils y font la maintenance des moteurs d'aéronefs militaires, du 9k50 au M53 et M88 en passant par les turbines hélico ! Une de mes meilleures expériences professionnelles
Chouette vidéo, si je peux me permettre, tu devrais acheter du spoon et du calque pour éclairage. Ça permet d'adoucir la lumière, et de l'étaler. Les deux ont un modelé différent sur les ombres. Je suppose que tu as aussi des filtres CTB et CTR pour compenser lumière artificielle et lumière du jour. Ensuite l'idéal serait un micro sur les personne. Ne pas oublier de demander aux personnes de faire un clap caméra avec leurs mains, pour aider à la synchronisation ^^
Merci pour cette vidéo ATE, ça a été un plaisir de te rencontrer Instructif et passionnant, J'espère aussi que les mécaniciens qui regardent cette vidéo viendront tôt ou tard renforcer notre effectif comme tu as pu le constater Corsair c'est une famille « Corporate spirit » Corsair un jour Corsair toujours !
Super vidéo. Petit debrief: si tu dois refaire des vidéos "caméra au poing", peut etre investir dans un gyro stabilisateur. Car à de nombreuses reprises, l'image est "shaky"
Salut Ate, super t'as vidéo, contenu super intéressant, c'est une très belle machine que tu vous nous avez présenté là merci beaucoup 😉 Tu devrais insérer des sous-titres dans ta vidéo dans les moments on entend pas bien les voix, à par ça c'est super de pouvoir voir des grosse bestioles comme celle-ci d'aussi près 👌 Et vivement la versions longue ducoup !
C’est sympa de nous faire découvrir l’inaccessible pour nous tous ! Ok, cet avion a plus de force de poussée mais que sur le papier je pense. 70 T pour celui ci contre 15 T pour le rafale mais je vois le rapport poids/puissance. ATE, dit moi si je fais fausse piste (lol) mais au décollage, le rafale doit être gagnant et de loin pour le ressenti de poussé dû à son poids (peut être 7-10T je ne sais pas 🤔) comparer à ce gros coucou qui est peut être dans les 100 T. Étant conducteur d’engins TP, ont à aussi des joystick hyper sensible et réactif ou la douceur est de rigueur mais là...Waouuu, 1cm de débattement c’est du super réactif ++😵 !! A ta prochaine vidéo ATE ! 🙋🏻♂️
super impressionnant techniquement et aussi de voir tous ces professionnels qui connaissent bien leur métier, c 'est top bravo à eux, vivement la version longue!
C'est super chouette ! Vraiment très intéressant ! Dommage pour le son à certains moments, où on n'entendait quasiment plus le monsieur, mais sinon c'est vraiment top ! merci !
bonjour ATE , belle vidéo instructive comme d'hab , p'tite question est ce que l'incident du B777 d'United à eu des conséquences sur les révisions des autres opérateurs aérien même autre que P&W , merci un vieux passionné d'avion .fly safe .
Merci ATE d'avoir mis en valeur notre métier de la maintenance aéronautique !!
Très fiers de travailler à la DT Corsair et tu as bien fait ressortir notre passion pour nos oiseaux qu'on bichonne tous les jours avec comme principal objectif la sécurité de nos équipages et de nos clients.
Force je pense sa doit pas être facile
Top vidéo ATE, Vivement la version longue, ça donne envie de changer de métier !
... version longue ... 🙂
Ce reportage m'a tellement plus, que mon attention est restée aussi sur cette info 🙂
Tout ça pour dire sue je ne l'ai pas trouvée 🙂
@"ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER 🙂
Vidéo au top ! Ce qu'on remarque tout de suite c'est que les métiers de l'aviation sont exercés par des passionnés. On sent que les gens interviewés prennent plaisir à expliquer leur métier et pourraient en parler pendant des heures.
....on prend toujours les plus passionnés pour expliquer dans le sens que l'on souhaite ne t'inquiète pas il y en à aussi qui ne recherchent que salaire et subsistance !!
Impressionnant.........et tout ce bazar ultra compliqué arrive à voler en douceur. Bravo messieurs dames les ingénieurs et messieurs dames ouvriers qui fabriquent ces merveilles. VIVE l’aviation.
Merci pour cette vidéo qui fait découvrir toutes les procédures. Ce qui ont peur de l'avion peuvent voir la sécurité aérienne mise en œuvre. Car comme la plupart du temps ce sont les idées reçues et le manque de connaissances qui trompe les gens. Vivement la version longue.
Hello Ate,
Cool la visite , un mot d'ordre en aviation ses la sécurité on le vois bien dans cette vidéo .
Merci pour la richesse de tes reportages .
éric
J'adore Orly!!! Ses infrastructures dédiées à l'aviation, ses mécaniciens spécialisés et passionnés mais aussi la propre histoire de l'aéroport lui-même en font un site idéal pour un musée de l'air et de l'espace. Vous rêvez de voir des bijoux de l'aéronautique? Visitez-le!!!
Y'a évidemment d'autres musées du même genre aux USA, en Russie et ailleurs dans le monde, mais Orly est l'un des plus anciens et mon préféré.
Bonjour Até, c'est très instructif.Tu as énormément de chance d'avoir pu faire cette visite.
Salut Até !
Je suis un ancien pompier de l'armée de l'air et j'adore tes vidéos. Je ne suis pas un expert en aéronautique (sauf ce que doit savoir un pompier) et tes vidéos regorgent d'explications et de détails. J'adore !!
J'ai aussi un APU sur mon ambulance. C'est ce qui alimente mes gyrophares, les lumières et le chauffage dans la cellule!
Intéressant! Vous pouvez fn dire plus? Quel cylindrée ? Ect...
La vidéo est extraordinaire. Merci beaucoup pour ces informations et la découverte de la maintenance
Avec plaisir
C'est génial l'interview des gens sur leur formation, le fiston est en terminale, et c'est la période parcoursup, de voir un jeune qui est allé jusqu’à la licence pro puis a radicalement changé d''orientation pour passer un bac pro, c'est absolument génial !
Vidéo très riche techniquement, qui va tout de suite à l'essentiel (esprit aéronautique... ), agréable à regarder. De quoi réveiller les passions et les vocations chez les jeunes pendant la Covid-19. La cinématique de la tablette est impressionnante, bien mieux que le porte-gobelet de la Saab 9-5...
Très instructif. On n'a pas toujours l'occasion de voir l'intérieur d'un avion, surtout de très près. Il manque juste que l'odeur de l'huile moteur. J'aime bien les pense-bêtes dans le cockpit.
Hâte de voir Até revoler sur 737Max chez Air Canada !
Un boulot incroyable dont nous n'avons pas idée.
Merci até pour cette vision de ce qui se passe a l'arrière.
Bravo pour cette vidéo r et bravo à cet expert de chez Corsair qui a rendu clairs des éléments parfois très complexes
Salut Ate
Ce serait sympa de faire une vidéo avec ton père pour qu’il nous raconte son expérience de pilote de chasse
Bien vu, j'approuve !
Très très bonne vidéo 👍très intéressante... J'aimerais beaucoup que tu fasse une vidéo sur le cockpit, et qu'on en apprennent un peut plus 😜
C'est excellent ! J'ai bien aimé ta comparaison entre la puissance du moteur de l'A330-200 avec celle du Rafale. Il faut dire que la masse des avions n'est pas comparable !
super vidéo, cela me rappelle des souvenirs étant mécanicien sur avion de ligne, et ayant était en stage chez Corsair, très bonne compagnie aérienne. merci
Très intéressant. Merci ! On regrette de ne pas y avoir assisté "en vrai" mais la vidéo c'est déjà super !
Visite habituellement inaccessible au grand publique et très intéressante, j'en redemande ! Merci.
Que dire ...Comme toujours tres interressant, passionnant et addictif dirait je meme vite la version longue. Merci ATE
super les freins! j'ai ete pendant 1 an dans la maintenance des freins de la flotte Air France, on les revisait pieces par pieces ! ca m'a fait plaisir de les voir sur la vidéo ;)
Incroyable je taff à l'aéroport de Genève et franchement j'adore vos vidéo un régale !
Vivement la version longue !
Un peu de reportage extérieur c'est top !
Super vidéo . Vivement la version longue
Video très intéressante. Ca donne envie d'en voir plus sur les freins, la gestion de l'énergie ou de l'hydraulique...
Vidéo super intéressante !! merci beaucoup ! Quelle chance d'avoir une équipe aussi disponible pour nous présenter un avion :) merci à tous !
Merci Ate et Fred pour cette visite et ces infos très interessantes
J'ai énormément apprécié, il y a un petit air de "travaux pratiques" !!
Tu nous gattes en ce moment ! Merci :) Ca m'a donné envie de relire mon rapport de stage de DUT fait l'Atelier Industriel de l'Aéronautique à Bordeaux. Ils y font la maintenance des moteurs d'aéronefs militaires, du 9k50 au M53 et M88 en passant par les turbines hélico !
Une de mes meilleures expériences professionnelles
Chouette vidéo, si je peux me permettre, tu devrais acheter du spoon et du calque pour éclairage. Ça permet d'adoucir la lumière, et de l'étaler.
Les deux ont un modelé différent sur les ombres.
Je suppose que tu as aussi des filtres CTB et CTR pour compenser lumière artificielle et lumière du jour.
Ensuite l'idéal serait un micro sur les personne. Ne pas oublier de demander aux personnes de faire un clap caméra avec leurs mains, pour aider à la synchronisation ^^
Merci pour la vidéo Ate sur l'A330 j'en ai de tres bon souvenir en maintenance il y a plusieurs années même si parfois c'était physique 😊
super vivement la version longue.
Merci ATE, très intéressant avec cette touche pro si appréciable
superbe vidéo, très instructive sur le boulot de ces techniciens et sur le fonctionnement de ce bel oiseau!!!
C'était topissime! merci beaucoup pour cette visite! (merci à Corsair aussi!)
un régal merci cette vidéo est parfaite
Super la vidéo , le personnel aussi explique bien j'ai pas vu le temps passer , seul bémol c'est trop COURT !!
J'attend la version plus longue
Merci. Super instructif.
Trop bien cette visite guidée. Merci
C’est passionnant !!!! 🙏🏻 merci 🙏🏻 !!! Encore encore 😁👍🏻
Merci ATÉ pour ce clin d’œil au monde de la maintenance! 😉
Hasard du calendrier, je suis en pleine QT A330! 😅
Très intéressant cette visite, merci beaucoup ATE !!
Merci beaucoup pour cette nouvelle vidéo vivement la version longue
Merci ATE. Encore plus de video engineering.
Merci pour cette vidéo ATE, ça a été un plaisir de te rencontrer Instructif et passionnant, J'espère aussi que les mécaniciens qui regardent cette vidéo viendront tôt ou tard renforcer notre effectif comme tu as pu le constater Corsair c'est une famille « Corporate spirit » Corsair un jour Corsair toujours !
Top franchement c’est cool des vidéos sur la maintenance des avions😎👌🏾
Super vidéo.
Petit debrief: si tu dois refaire des vidéos "caméra au poing", peut etre investir dans un gyro stabilisateur. Car à de nombreuses reprises, l'image est "shaky"
Salut Ate, super t'as vidéo, contenu super intéressant, c'est une très belle machine que tu vous nous avez présenté là merci beaucoup 😉
Tu devrais insérer des sous-titres dans ta vidéo dans les moments on entend pas bien les voix, à par ça c'est super de pouvoir voir des grosse bestioles comme celle-ci d'aussi près 👌 Et vivement la versions longue ducoup !
Très interessant, merci pour cette présentation.
Merci pour la vidéo ATE, très sympa ces explications 🙂
C’est sympa de nous faire découvrir l’inaccessible pour nous tous !
Ok, cet avion a plus de force de poussée mais que sur le papier je pense.
70 T pour celui ci contre 15 T pour le rafale mais je vois le rapport poids/puissance.
ATE, dit moi si je fais fausse piste (lol) mais au décollage, le rafale doit être gagnant et de loin pour le ressenti de poussé dû à son poids (peut être 7-10T je ne sais pas 🤔) comparer à ce gros coucou qui est peut être dans les 100 T.
Étant conducteur d’engins TP, ont à aussi des joystick hyper sensible et réactif ou la douceur est de rigueur mais là...Waouuu, 1cm de débattement c’est du super réactif ++😵 !!
A ta prochaine vidéo ATE ! 🙋🏻♂️
Superbe vidéo comme dab. Une vidéo bientôt sur le crash d'un mirage F1 au USA ?
merci ATE pour le reportage
super intéressant ,on en redemande!!!! merci Até
Merci pour ta vidéo , j'adore et j'attends avec impatiente la version longue mais surtout la vidéo de visite du Rafale M ;)
C'est là qu'on voit que de l'apprenti mécano au pilote, c'est la même passion!
super impressionnant techniquement et aussi de voir tous ces professionnels qui connaissent bien leur métier, c 'est top bravo à eux, vivement la version longue!
Merci ATE d'avoir donné de la visibilité pour Corsair !!! #WeareCorsair !
😊😊
merci de nous montrer les coulisses de la maintenance des avions
Trop bien merci Ate
Très instructif
J'aimerais bien voir les disques de freins.
Hello tape A330 Brake unit dans google le premier résultat ou tu verras les 5 rotor.
salut!! j'ai ete équipementier sur frein 777 et 380 AF, si tu as des questions n'hesites pas ;)
Très intéressant merci
Super super super vidéo vraiment cool explications techniques très intéressantes super vite les autres vidéos. Continue et merci pour ton travail 👍👍
Trop bien!!! Pas assez long, pour le mécano que je suis. Enfin bref moi j adore. Je vois d autres hangars et d autres tailles surtout de matériels. 👍
Bonjour ATE ,merci pour cette vidéo qui aide a mieu comprendre le fonctionnement et la maintenance de cette avion ✈ Fly safe :D
13:42 Y'a même une espèce de table pour prendre le pique-nique! On tappe l'incruste dans l'avion façon Alien! 😂
Vraiment génial, merci beaucoup!
Vraiment super intéressant ! Merci
Un régal ta vidéo ! Merci
Merci super intéressant 👍🛩
Excellente vidéo qu'on a pas forcément l'habitude de voir
Très sympa la sortie sur "le terrain". Bonne idée ! T'en as profité pour déposer un CV ?
Merci Waouh super bien cool
Excellent, merci ATE
Belle visite
bonjour ! beau reportage très intéressant
C'est super chouette ! Vraiment très intéressant ! Dommage pour le son à certains moments, où on n'entendait quasiment plus le monsieur, mais sinon c'est vraiment top ! merci !
Au TOP la vidéo, merci ATE
merci bien sympa ce reportage
6min30 j aime ce bruit au moment d appuyer sir le petit bouton 😁
bonjour ATE , belle vidéo instructive comme d'hab , p'tite question est ce que l'incident du B777 d'United à eu des conséquences sur les révisions des autres opérateurs aérien même autre que P&W , merci un vieux passionné d'avion .fly safe .
Super vidéo, merci Até ! en attendant la même sur Rafale... LoL
Elle sont super intéressantes ces vidéo permettant de voir l'envers du décors!continue !
Super intéressant ! on en veux plus !
Salut Ate merci pour cette video
Super intéressant, vivement la version longue 👍
-Ça va bien mec ?
-Pas ouf, j'ai encore endommagé un collègue..
J’attends avec impatience la version longue rentrant un QT 330 en Mars😉
Super Top! Merci
Ha oui alors génial 👍 un plus technic serai 1 + merci. Bomap Dijon
Salut ate je pense que ça serait cool que tu puisse faire un cours d'anglais que vous utilisez principalement en vol c'est possible ?
Bisous à Sébastien de Ville-d'Avray !
Je suis déjà monté dedans
Super intéressant ! Plus de vidéo du genre !
Si tu nous fait une vidéo sur l'ensemble de la maintenance de l'avion ça risque d'être long.
Mais on s'en fous, on a le temps et on aime ça !
Merci !!!!