@@mtu396 Aga kas nad ei planeerinud rajada uut depood Soodevahesse? Minu teada pidi olema see suurem - ja maaala on seal palju laiem kui kitsas Pääsküla.
Vagunite arvu kõrval on ka oluline kriteerium koosseisu pikkus ning kui palju on seal kasulikku pinda ehk kui palju mahub iste- ja rattakohti jne. Uued täiendavad Skoda rongid on nii pikemad kui ka pakuvad rohkem istekohti võrreldes praeguste kõige pikemate Stadleri rongidega (milliseid oli ainult 6). Lisaks tiheneb oluliselt sõidugraafik, müüakse nummerdatud kohti. Skoda ronge telliti kahes partiis, kuute rongi mahub teenindama Pääsküla depoosse, aga kui lähitulevikus lisandub veel 10, siis selleks tuleb tõesti rajada uus depoo Soodevahele. Oluliselt pikemate rongidega kaasneb teisigi probleeme käitamisega.
super video super video cpol train
It’s so cool to look that the train
When will it go to Pääsküla @Elron?
Millal ta Tallinnas on?
Miks ei olnud uued rongid tehtud lisaks 5-vaguniliseks või isegi 7-vaguniliseks? Rongide ülerahvastatuse probleem jätkuks tipptundidel.
siis ei mahuks depoosse hooldusse ära
@@mtu396 Aga kas nad ei planeerinud rajada uut depood Soodevahesse? Minu teada pidi olema see suurem - ja maaala on seal palju laiem kui kitsas Pääsküla.
Soodevahele peaks tulema Rail Balticku hooldedepoo
@@mtu396 Vist mitte. Google "Elron tutvustab Soodevahe hooldusdepoo projekteerimishanget"
Vagunite arvu kõrval on ka oluline kriteerium koosseisu pikkus ning kui palju on seal kasulikku pinda ehk kui palju mahub iste- ja rattakohti jne. Uued täiendavad Skoda rongid on nii pikemad kui ka pakuvad rohkem istekohti võrreldes praeguste kõige pikemate Stadleri rongidega (milliseid oli ainult 6). Lisaks tiheneb oluliselt sõidugraafik, müüakse nummerdatud kohti. Skoda ronge telliti kahes partiis, kuute rongi mahub teenindama Pääsküla depoosse, aga kui lähitulevikus lisandub veel 10, siis selleks tuleb tõesti rajada uus depoo Soodevahele. Oluliselt pikemate rongidega kaasneb teisigi probleeme käitamisega.