Patou et bien ça avance bientôt sur la route c'est Renault 11 le contrôle technique n'est plus très loin allez bon courage à toi vivement que tu attaques la 305 ça va être aussi passionnant bonne journée à toi à plus Sylvain
Grace a pierre di perrin bsh je vieks de découvrir ta chaine bravo et félicitations🎉pourton travailsur les anciennes jai aussi une anciennes une Citroën GSA de 1982 bonne soirée a toi
Salut patou super la vidéo ton faisceau d'essuie-glace tacos se trouve en dessous des pédales de frein et l'embrayage et l'accélérateur c'est une prise noire avec 5 film c'est un bout de faisceau qui repart au essuie-glace et de filles qui repartent sur le bouchon du maître cylindre je peux te le dire ça m'a déjà arrivé sur ma renault 11TDE une fois j'ai voulu tourner à droite j'ai arraché un faisceau par contre il y a plusieurs de modèles de cosse bon courage pour la suite👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
salut patou, je vois que tu galère un peu sur cette purge d'eau, ca m'est déjà arrivé aussi et j'ai toujours trouvé ça pénible a purger les moteurs cléon, je me rappelé plus trop comment je faisait après, il me semble qu'il y a une technique, en tout cas la tienne de relever le vase d'expansion me plait bien! c'est du beau travail, elle reprend vie cette GTL. bon courage pour la suite
@@patou86 oui, ok il te reste des soucis, mais tu approche quand même des finitions, quand on voit comment elle était au début! peut être que pour ton ventilo il faut qu'il y ait le contact pour qu'il soit alimenté, et ca ne marchait pas a cause de la fiche du naiman débranché, un peu comme si c'était branché avec le + de l'allumage, mais je sait que tu va trouver!
Personnellement je préfère purger un Cléon moteur à l'arrêt je ne touche jamais au bouchon du radiateur je ne remplis que par le vase d'expansion vis de purge ouverte vase d'expansion en l'air et sans bouchons jusqu'à ce que l'eau sorte de toutes les vis de purges (comme tu as finalement fait aux environs de 55 minutes de ta vidéo). à mon avis si tu as la jauge qui monte à fond comme ça c'est que tu as une sonde de surchauffe à la place de la sonde température et malheureusement ça t'indique qu'il y a effectivement une surchauffe et malheureusement il me semble que tu as fait tourner le moteur à un bon moment comme sa et j'espère que tu n'as pas abîmé ton joint de culasse pour tes problèmes d'électricité tu dit que tu as des problèmes de neiman le neiman gaire également tous le circuits accessoires radio moto ventilateur du radiateur et pulseur d'air de chauffage ce qui n'a rien à voir avec le circuit de contact que tu as chlinté pour faire marcher ton moteur ( autant pour moi tu as trouvé le problème tout seul😅 )
Tu est trop fort partout tu connaît bien les R11 à plus 🎉
Patou et bien ça avance bientôt sur la route c'est Renault 11 le contrôle technique n'est plus très loin allez bon courage à toi vivement que tu attaques la 305 ça va être aussi passionnant bonne journée à toi à plus Sylvain
Grace a pierre di perrin bsh je vieks de découvrir ta chaine bravo et félicitations🎉pourton travailsur les anciennes jai aussi une anciennes une Citroën GSA de 1982 bonne soirée a toi
salut patou bonne idée de purger les freins moteurs allumé ! encore du boulot de fait ;)
Merci à toi 👍
Salut patou super la vidéo ton faisceau d'essuie-glace tacos se trouve en dessous des pédales de frein et l'embrayage et l'accélérateur c'est une prise noire avec 5 film c'est un bout de faisceau qui repart au essuie-glace et de filles qui repartent sur le bouchon du maître cylindre je peux te le dire ça m'a déjà arrivé sur ma renault 11TDE une fois j'ai voulu tourner à droite j'ai arraché un faisceau par contre il y a plusieurs de modèles de cosse bon courage pour la suite👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
Merci Patou. Chaine au top !
Coucou Pat laisse en pour demain,tu as encore bien bossé,demain premiers tour de roue c est top .Bon repos 😉
salut cool reste plus que la finition 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽 merci je me régale
J'imagine tu dois remplacer le bloc de chauffage dans l'habitacle comme la ELF 🤣🤣🤣
On a pas vu du cout quant ta debouché la purge sa s est bien purget ???? bon courage
salut patou,
je vois que tu galère un peu sur cette purge d'eau, ca m'est déjà arrivé aussi et j'ai toujours trouvé ça pénible a purger les moteurs cléon, je me rappelé plus trop comment je faisait après, il me semble qu'il y a une technique, en tout cas la tienne de relever le vase d'expansion me plait bien! c'est du beau travail, elle reprend vie cette GTL. bon courage pour la suite
@@alex205GT salut, oui..
Je m en rappelle petit à petit..
J ai quelques petits soucis encore à régler..
@@patou86 oui, ok il te reste des soucis, mais tu approche quand même des finitions, quand on voit comment elle était au début!
peut être que pour ton ventilo il faut qu'il y ait le contact pour qu'il soit alimenté, et ca ne marchait pas a cause de la fiche du naiman débranché, un peu comme si c'était branché avec le + de l'allumage, mais je sait que tu va trouver!
😊😊😊😉
Salut poto
@@ClaudeRoques salut Claude 😉
Personnellement je préfère purger un Cléon moteur à l'arrêt je ne touche jamais au bouchon du radiateur je ne remplis que par le vase d'expansion vis de purge ouverte vase d'expansion en l'air et sans bouchons jusqu'à ce que l'eau sorte de toutes les vis de purges (comme tu as finalement fait aux environs de 55 minutes de ta vidéo). à mon avis si tu as la jauge qui monte à fond comme ça c'est que tu as une sonde de surchauffe à la place de la sonde température et malheureusement ça t'indique qu'il y a effectivement une surchauffe et malheureusement il me semble que tu as fait tourner le moteur à un bon moment comme sa et j'espère que tu n'as pas abîmé ton joint de culasse pour tes problèmes d'électricité tu dit que tu as des problèmes de neiman le neiman gaire également tous le circuits accessoires radio moto ventilateur du radiateur et pulseur d'air de chauffage ce qui n'a rien à voir avec le circuit de contact que tu as chlinté pour faire marcher ton moteur ( autant pour moi tu as trouvé le problème tout seul😅 )
@@pierrediperrinauto42400 salut Pierre, oui je comprenais pas cette panne..😊
Il te manque un joint entre le collecteur et la ligne ?
@@oliviercharry328 le pot est pas en face j ai vu..
Moi je purge toujours moteur à l'arrêt les cleon
😂😂😅
Salut Patou s est bisard la flotte de ton bacale ne fume pas ton circuit se fait mal redit nous Cc de la Mayenne Nord
Merci Patou. Chaine au top !