Согласен👍 Динамика нынче у всех достойная, как раньше указывали в характеристиках Rolls Royce - достаточная. Главное в ощущениях, в том, как тебе это блюдо подают. BMW - это делает горячо и со вкусом ;)
X6 30d (B57) vs X6 40i (B58) Ваш выбор? Я за дизельную версию. Да, достичь динамики 40i с простыми доработками невозможно, только приблизиться, но на мой взгляд в обслуживании и надежности B57 гораздо менее прихотлив и менее затратен.
Reborn Technologies писал уже в верху человеку, повторю и здесь. На таких авто не ездят по 10 лет, на своём примере - езжу уже на третьем авто на бензине. Аргументы - быстрее, живее и про прочих равных условиях, бензин дешевле изначально, чем дизельная версия при покупке. Езжу на авто максимум 2-3 года, а иногда и того меньше, поэтому окупить разницу в цене за счёт меньшего расхода топлива, купи я дизель, не представляется возможным. Для себя, как практика, решил уже давно - бензин, 2-3 года эксплуатации кайфа и покупка следующего авто.
Ну может в Москве и Питере и прилегающих областях ДТ хорошего качества, то в средней полосе и дальше к Востоку, качество хуже, а ездить специально на одну и туже заправку так себе удовольствие. Оба моторы технологичны и требует хорошего качества топлива, но бензин менее капризен и нарваться на не качественную заправку шанс меньше!
Уася Пупкин верно говорите! А если к примеру сравнить 40i и 40д (у них разгон 5.5 одинаковый) то тут однозначно 40i, так как он дешевле на 500.000 получается, а это как раз столько сколько тратит среднестатистический водитель за 2-3 года на топливо) а при продаже дизельный х6 врятли будет дороже на 500.000 рублей через 3 года)
Еv Trai все просто! Давно уже доказано, что покупая дизель, покупаешь будущую экономию, которая наступит через 5 лет, но вот вопрос - кто на таких премиальных авто ездит больше 3х лет? На своём личном примере скажу так - уже третий бензиновый BMW, покупаю с нуля, на момент покупки уже имею бензиновую карту, на которую каждый год, вот уже в течение 7 лет, покупаю 2000 литров бензина - мне этого объема хватает за глаза, в год наезжаю не больше 12-15 000 км, при этом к моменту закупа нового объема светлых нефтепродуктов, на карте всегда есть 300-400 литров. При прочих равных условиях, как Вы правильно отметили, дизель стоит ощутимо дороже и на эту разницу без проблем можно обеспечить себя топливом на долгие годы - это бесплатный лайфхак от практика, а не от тех теоретиков, которые топят за дизель. Бонусами к бензину идут - динамика, отсутствие геморроя с сезонным топливом, так как не бывает зимнего бензина или летнего, быстрый прогрев зимой и чистое наслаждение для себя и окружающих, многие, особенно женщины и дети, терпеть не могут выхлоп дизельных тракторов, который очень сильно напоминает жженые тряпки, которыми до этого убирали за нагадившими животными 😂 То есть лично для себя уже давно все решил, посчитал и кайфую. А те, кто считать не умеют, те топят за дизель. П.С. Добавлю, ещё мне не нравится на дизелях полка момента, с низов вроде тянет так, что вдавливает и ты такой «Ого! Пошла жара!» и тут же переключение кпп на высшую передачу и опять по новой - для молодых и дёрганных возможно это нормально и хорошо, но для взрослых людей в бензиновом больше благородства, напора и нет этой нервозности, особенно это ощущается, когда справа от тебя сидит прекрасная дама, после салона красоты и ей не в кайф дергать головой по 10 раз и биться об подголовник, бабы от этого нервничают и у них под коркой начинаются тревожные сигналы, на уровне инстинктов самосохранения.😂 в общем нервозное поведение дизеля мне тоже не нравится. А если ещё сравнить цену одинаковых комплектаций Х5 40i и Х5 30D то тут, если голова не просто для того чтобы есть, то даст правильный сигнал и ноги сами понесут к 40i 😜
Reborn Technologies касательно надежности бензиновых шести цилиндров - это уже такой проверенный мотор, что с ним даже в разведку можно ходить и детей доверять. Если Вы хоть как-то знакомы с BMW, то для Вас будут не пустыми такие обозначения как N54, N55 и B58 - эти моторы дают с завода больше мощности, чем указано в паспорте, то есть на колёсах там лошадей гораздо больше, чем должно быть, а B58 уже до того допилили зализали, что сломать его можно только кувалдой, во всех других случаях он будет жить, а плохой статистики на него нет и вряд ли будет. Сори за много букв, карантин, сами понимаете 😜
Асатур, было бы крайне интересно увидеть в дальнейших роликах замер динамики 100-200. Понимаю, что это сложнее организовать, но все же, если такая возможность появится, думаю многие подписчики это оценят)
Пока легально такое негде делать, нелегально я не хочу, а выезд например на дмитровский полигон разово стоит около 20000🤷♂️ я такое позволить себе не могу
Зачем это нужно на кроссовере, да в той же Москве реально можно погонять только на СВХ, в остальных местах это может привести к очень кплохим последствиям из-за плотности движения.
Категорически не согласен! Так нельзя делать ни с пешеходами, ни с велосипедистами! Это их ещё более расслабляет и провоцирует на подобные нарушения, на 5-10 раз они уже без спроса полезут буквально под машину будучи уверенными что их и так пропустят. А вот у водителя не всегда может быть такая возможность и он становится заложником ситуации в которой всегда будет виноват (если что...), а то ещё и в жопу кто-то прилетит. Оно Вам надо?
Пробовал прокатится на тест драйве на Х6 50 i Что могу сказать! Мощности хватает всегда! Управляемость отличная! Но,вот я б сказал машина не совсем тихая! И,тормоза,почему то мне показалось что на Q8 они получше чем на Х6! Ну,а у Асатура как всегда лучшие обзоры!
Отличный автомобиль, но налог конечно конский, хоть и есть деньги его купить, но платить государству лишние 100 не хочется! Выбрали себе правителей, все сделали не для народа!
@@AndreyChepelevich сегодня нет 6лямов,завтра будут, никто не рождается милионерами и сразу в кармане появляются, будьте оптимистами, ну а во-вторых мы то понимаем, что наш Рубль просто не дооценен, просто его Гады уронили!
На самом деле, бензин не намного расточительнее в плане расхода топлива, а если учесть, что цена на дизельную версию изначально выше бензиновой, при прочих равных и принять во внимание то, что ездишь на таком авто от силы 2-3 года, а потом берёшь новый, то разница тем более не окупится за счёт меньшего расхода топлива у дизельной версии. В сухом остатке получаем, что бензин дешевле и быстрее 🤷♂️
Асатур все никак не может остановиться, рассказывая про ажиотажный спрос...)) вместе с тем огромная куча неликвида у всех, про свежую вторичен вообще молчу. Кризис, господа, только начинается
ASATUR REVIEW куча наверное у всех разная) только в моей ленте иг три посредника, у каждого несколько предложений на х6 в м пакете. Я не хочу спорить, лишь говорю о факте кризиса. Но и отсутствие предложения можно еще аргументировать стопом заказов на склад по той же причине кризиса
А интегральное рулевое управление добавляет только рейку короткую или ещё задние подруливающие колеса? Например задние подруливающие не интересны а вот только рейка вполне
ASATUR REVIEW надёжность, частое путешествие на авто по рф а как известно такие сложные механизмы могут в случае проблемы отремонтировать или заменить только дилеры ну или фирмы которые только в крупных городах.
Вечный спор бензин-дизель)) Езжу на 30d - это кайф - растянутая, бесконечная паровозная тяга и расход как на 320i. Конечно м-моторам не чета, но для каждоднева - вполне себе. Думаю не стоит свеч переплачивать за 40i, да еще на сотку на налог попадать
@@АлександрС-т7г Даже пошел и специально посмотрел: средний расход - 8,9 л/100км! (могу фото скинуть), средняя скорость - 35,7 км/ч. На 140-160 в зависимости от рельефа: в горку 12-14-16-18 л, по ровной 8-10 л, а в накат вообще 6-7 л. Естессно после 180-200 мотор начинает жракать не по детски...А с бензинкой вообще труба)
@@vtrai3042 Бензин при той же мощности с дизелем - аутсайдер! Катаешься от заправки до заправки, а потом крутишь мотор, чтобы он прошел все турбоямы и наконец-то начал нормально тянуть. Только не надо говорить про стоимость обслуживания - это все в пользу бедных...Сейчас уже не те времена)
@@AsaturReview Хм...У меня и на старом задние колеса подруливающие (а правильно будет - подтормаживающие), а вот с короткой рейкой - это значит оборот от упора до упора не 2.8 а 2.4 так получается?
@@alexlebedinskiy923 Извините, что вмешиваюсь) Что Вы имеете в виду под "подтормаживающими"? Подруливающие задние колеса/интегралка - это именно подруливающие. Сзади стоит ещё одна рейка, с помощью которой задние колеса поворачиваются на небольшой угол.
@@KOHAH_BAPBAP1 Вот это интересно! А то все говорят они не изменяют угол поворота, а только угловую скорость путем подтормаживания. Вот это новость - еще одна рейка на заднем мосту!?) Надо разобраться, хотя по ощущениям в повороте, действительно так и чувствуется, что задние колеса меняют градус - зад как бы доворачивает, ввинчивает по траектории передних
Стас Стас ничего конечно)) цена это лишь один из плюсов или минусов машины, для кого как)) но по факту я выбираю машину по совокупности плюсов которые для меня важны!
Асатур а по поводу бензина все-таки людей думаю больше волнует вопрос ликвидности вторичной продажи и в целом надежности на отрезке 4-5 лет.... Что по этому поводу скажете? (конкретно меня это волнует)
На обьемных двигателях не так критично. 20 тыс км на Ауди Q5 проехал - лью 92й бенз на брендовых заправках - особо с 95м разницы не вижу. Мотор 2 литра
Лучше дизель, я как купил первый бмв с дизелем, так сразу и стал фанатом дизеля. Тащит классно(причём с самых низких оборотов, крутить не надо, я от этого кайфую, нажал и сразу полетел) , и при этом очень приемлемый в расходе топлива. А этот 4.0i мне кажется умирающее поколения, хотя мб я ошибаюсь, тк фанаты бензина всегда есть.
Больше драйва в движении хотелось бы в будущем! Разгоны ускорения торможения )) легкая агрессия так сказать, тупое пенсионерское вождение не для этого канала и уж тем более не для этих машин)
Че тут говорить, Х6 - красавчик, впервые себя по-настоящему и честно зарекомендовал👍🏻
Хочется посмотреть тест драйв BMW X6 4.0d
Согласен👍 Динамика нынче у всех достойная, как раньше указывали в характеристиках Rolls Royce - достаточная. Главное в ощущениях, в том, как тебе это блюдо подают. BMW - это делает горячо и со вкусом ;)
Самая грамотная речь среди всех российских блогеров.
BMW 💪
X6 30d (B57) vs X6 40i (B58)
Ваш выбор?
Я за дизельную версию. Да, достичь динамики 40i с простыми доработками невозможно, только приблизиться, но на мой взгляд в обслуживании и надежности B57 гораздо менее прихотлив и менее затратен.
Reborn Technologies писал уже в верху человеку, повторю и здесь. На таких авто не ездят по 10 лет, на своём примере - езжу уже на третьем авто на бензине. Аргументы - быстрее, живее и про прочих равных условиях, бензин дешевле изначально, чем дизельная версия при покупке. Езжу на авто максимум 2-3 года, а иногда и того меньше, поэтому окупить разницу в цене за счёт меньшего расхода топлива, купи я дизель, не представляется возможным. Для себя, как практика, решил уже давно - бензин, 2-3 года эксплуатации кайфа и покупка следующего авто.
Ну может в Москве и Питере и прилегающих областях ДТ хорошего качества, то в средней полосе и дальше к Востоку, качество хуже, а ездить специально на одну и туже заправку так себе удовольствие. Оба моторы технологичны и требует хорошего качества топлива, но бензин менее капризен и нарваться на не качественную заправку шанс меньше!
Уася Пупкин верно говорите! А если к примеру сравнить 40i и 40д (у них разгон 5.5 одинаковый) то тут однозначно 40i, так как он дешевле на 500.000 получается, а это как раз столько сколько тратит среднестатистический водитель за 2-3 года на топливо) а при продаже дизельный х6 врятли будет дороже на 500.000 рублей через 3 года)
Еv Trai все просто! Давно уже доказано, что покупая дизель, покупаешь будущую экономию, которая наступит через 5 лет, но вот вопрос - кто на таких премиальных авто ездит больше 3х лет? На своём личном примере скажу так - уже третий бензиновый BMW, покупаю с нуля, на момент покупки уже имею бензиновую карту, на которую каждый год, вот уже в течение 7 лет, покупаю 2000 литров бензина - мне этого объема хватает за глаза, в год наезжаю не больше 12-15 000 км, при этом к моменту закупа нового объема светлых нефтепродуктов, на карте всегда есть 300-400 литров. При прочих равных условиях, как Вы правильно отметили, дизель стоит ощутимо дороже и на эту разницу без проблем можно обеспечить себя топливом на долгие годы - это бесплатный лайфхак от практика, а не от тех теоретиков, которые топят за дизель. Бонусами к бензину идут - динамика, отсутствие геморроя с сезонным топливом, так как не бывает зимнего бензина или летнего, быстрый прогрев зимой и чистое наслаждение для себя и окружающих, многие, особенно женщины и дети, терпеть не могут выхлоп дизельных тракторов, который очень сильно напоминает жженые тряпки, которыми до этого убирали за нагадившими животными 😂 То есть лично для себя уже давно все решил, посчитал и кайфую. А те, кто считать не умеют, те топят за дизель.
П.С. Добавлю, ещё мне не нравится на дизелях полка момента, с низов вроде тянет так, что вдавливает и ты такой «Ого! Пошла жара!» и тут же переключение кпп на высшую передачу и опять по новой - для молодых и дёрганных возможно это нормально и хорошо, но для взрослых людей в бензиновом больше благородства, напора и нет этой нервозности, особенно это ощущается, когда справа от тебя сидит прекрасная дама, после салона красоты и ей не в кайф дергать головой по 10 раз и биться об подголовник, бабы от этого нервничают и у них под коркой начинаются тревожные сигналы, на уровне инстинктов самосохранения.😂 в общем нервозное поведение дизеля мне тоже не нравится. А если ещё сравнить цену одинаковых комплектаций Х5 40i и Х5 30D то тут, если голова не просто для того чтобы есть, то даст правильный сигнал и ноги сами понесут к 40i 😜
Reborn Technologies касательно надежности бензиновых шести цилиндров - это уже такой проверенный мотор, что с ним даже в разведку можно ходить и детей доверять. Если Вы хоть как-то знакомы с BMW, то для Вас будут не пустыми такие обозначения как N54, N55 и B58 - эти моторы дают с завода больше мощности, чем указано в паспорте, то есть на колёсах там лошадей гораздо больше, чем должно быть, а B58 уже до того допилили зализали, что сломать его можно только кувалдой, во всех других случаях он будет жить, а плохой статистики на него нет и вряд ли будет. Сори за много букв, карантин, сами понимаете 😜
Асатур, было бы крайне интересно увидеть в дальнейших роликах замер динамики 100-200. Понимаю, что это сложнее организовать, но все же, если такая возможность появится, думаю многие подписчики это оценят)
Пока легально такое негде делать, нелегально я не хочу, а выезд например на дмитровский полигон разово стоит около 20000🤷♂️ я такое позволить себе не могу
Зачем это нужно на кроссовере, да в той же Москве реально можно погонять только на СВХ, в остальных местах это может привести к очень кплохим последствиям из-за плотности движения.
@@mikekos7606 клоун, мозги включи. банально на трассе при обгоне это понадобится как минимум. иногда мозги-то включай, может умнее станешь...
Давно хотел посмотреть POV на BMW X6 40i. Спасибо
На 9.15 - Красавчик, уважаю таких водителей!!! Красивая машина - умный человек. Имидж марки меняется положительно!
Категорически не согласен! Так нельзя делать ни с пешеходами, ни с велосипедистами! Это их ещё более расслабляет и провоцирует на подобные нарушения, на 5-10 раз они уже без спроса полезут буквально под машину будучи уверенными что их и так пропустят. А вот у водителя не всегда может быть такая возможность и он становится заложником ситуации в которой всегда будет виноват (если что...), а то ещё и в жопу кто-то прилетит. Оно Вам надо?
Очень познавательно. Спасибо! Однозначно продолжать формат!
Что лучше взять х6 или ку8? С 3.0 дизельным двигателем, где комфортней ехать с этих двух 🤔
Асатур, все классно, вот только опять внешку испытуемого "забыл" подснять)
Это давно было)
Все круто, и все таки какой расход топлива и какой бенз льют
Пробовал прокатится на тест драйве на Х6 50 i
Что могу сказать!
Мощности хватает всегда! Управляемость отличная!
Но,вот я б сказал машина не совсем тихая!
И,тормоза,почему то мне показалось что на Q8 они получше чем на Х6!
Ну,а у Асатура как всегда лучшие обзоры!
Отличный автомобиль, но налог конечно конский, хоть и есть деньги его купить, но платить государству лишние 100 не хочется! Выбрали себе правителей, все сделали не для народа!
Для народа? Откуда у народа 6 лямов на машину? Это удел избранных...
@@AndreyChepelevich сегодня нет 6лямов,завтра будут, никто не рождается милионерами и сразу в кармане появляются, будьте оптимистами, ну а во-вторых мы то понимаем, что наш Рубль просто не дооценен, просто его Гады уронили!
@@АлександрС-т7г а сколько нужно зарабатывать в месяц, чтобы иметь 6 лямов на тачку?
А С хз. 🤷🏻♂️ сложный вопрос. Кто-то и с 80-100 тыс. может купить, сэкономив на всем )
С. С. Ну и нах такую жизнь 😂
Асатур, будете ли делать замеры gle53?
Если найдется желающий замерить владелец - то сниму
Does this X6 have the dynamic handling package equipped?? It handles very well.
На х6m можно заказать Crafted Clarity?
Нет
Наконецто 😁🔥🤘всё-же бензин веселее, раз берёшь икса то можно потратится💨👍👍
На самом деле, бензин не намного расточительнее в плане расхода топлива, а если учесть, что цена на дизельную версию изначально выше бензиновой, при прочих равных и принять во внимание то, что ездишь на таком авто от силы 2-3 года, а потом берёшь новый, то разница тем более не окупится за счёт меньшего расхода топлива у дизельной версии. В сухом остатке получаем, что бензин дешевле и быстрее 🤷♂️
Уася Пупкин в данном случае бензин дороже дизеля. В конфигуратор точно. Я бы тоже бензин брал.
Асатур все никак не может остановиться, рассказывая про ажиотажный спрос...)) вместе с тем огромная куча неликвида у всех, про свежую вторичен вообще молчу. Кризис, господа, только начинается
Ну если куда неликвида - найдите х6 30д М-спорт про в наличии в количестве огромной кучи и похвастайтесь 🤷♂️
ASATUR REVIEW куча наверное у всех разная) только в моей ленте иг три посредника, у каждого несколько предложений на х6 в м пакете. Я не хочу спорить, лишь говорю о факте кризиса. Но и отсутствие предложения можно еще аргументировать стопом заказов на склад по той же причине кризиса
Асатур добрый день. Скажите пожалуйста, а на какую камеру вы снимаете POV тест-драйв ?
Очень нравитса качество съемки.
GoPro 7 hero black
@@AsaturReview Спасибо!
Как всегда лайк. Асатур как у вас установлен телефон слева? Какой держатель и как крепиться? Спасибо.
Это от гоупро держатель)
А интегральное рулевое управление добавляет только рейку короткую или ещё задние подруливающие колеса? Например задние подруливающие не интересны а вот только рейка вполне
Задние подруливающие тоже
ASATUR REVIEW то есть только вместе? А есть возможность в настройках авто отключить подруливающие задние колёса?
Насколько помню если поставить галку «цепи противоскольжения», но какой смысл отключать?
ASATUR REVIEW надёжность, частое путешествие на авто по рф а как известно такие сложные механизмы могут в случае проблемы отремонтировать или заменить только дилеры ну или фирмы которые только в крупных городах.
В том то и дело что там ничего особо сложного
Асатур когда будет премьера новой 4-ки?
Думаю в течении пары месяцев
Просмотрел много роликов с BMW X6 G06 40i xDrive M-Sport. Не видел ниодного в BLACK SAPPHIRE. Выпускают ли их в этом цвете? Спасибо.
На старте - нет. Сейчас уже да
Здравствуйте, у вас можно сделать предзаказ на Х6?
У нас можно заказать х6
Есть информация, планируется ли на основном дисплеи полноценная карта ?
Не планируется, но кто знает
Если выбирать BMW x6 G06 40i vs BMW x6 30d. Bmw X6 40 i Лучшая динамика это бензин.
Пневма дает ощущения рулежки в спорте, или она про комфорт?! Или для рулежки лучше пружинную брать? Я так и не понял..
Дает за счет понижения клиренса на 2 см
Внешне тоже не забывай снимать, полнее будет выглядеть
Вечный спор бензин-дизель)) Езжу на 30d - это кайф - растянутая, бесконечная паровозная тяга и расход как на 320i. Конечно м-моторам не чета, но для каждоднева - вполне себе. Думаю не стоит свеч переплачивать за 40i, да еще на сотку на налог попадать
А какой средний расход при средней скорости по городу, и при 140 ~160 сколько показывает мгновенный расход по трассе?
И дизель и бензин, каждый по своему хорош)
@@АлександрС-т7г Даже пошел и специально посмотрел: средний расход - 8,9 л/100км! (могу фото скинуть), средняя скорость - 35,7 км/ч. На 140-160 в зависимости от рельефа: в горку 12-14-16-18 л, по ровной 8-10 л, а в накат вообще 6-7 л. Естессно после 180-200 мотор начинает жракать не по детски...А с бензинкой вообще труба)
@@vtrai3042 Бензин при той же мощности с дизелем - аутсайдер! Катаешься от заправки до заправки, а потом крутишь мотор, чтобы он прошел все турбоямы и наконец-то начал нормально тянуть. Только не надо говорить про стоимость обслуживания - это все в пользу бедных...Сейчас уже не те времена)
Владел f16 40d пишет 12-14 л при динамичной езде. Но! В реальности жрал все 18-20 просто борт. комп. Не показывает. Но и динамика огонь.
Подскажите пожалуйста, андроиды уже нормально перевариваются на BMW вроде обещали в этом году адаптировать к музыке. Спасибо )))
Позже будет
please test x6 40d hybrid )
А что за интегралка на рулевом? Это то же, что и параметрическое управление на прошлых моделях, или это уже более новая фича на G06?
Подруливающие задние колеса в совокупности с короткой рейкой
@@AsaturReview Хм...У меня и на старом задние колеса подруливающие (а правильно будет - подтормаживающие), а вот с короткой рейкой - это значит оборот от упора до упора не 2.8 а 2.4 так получается?
@@alexlebedinskiy923 Извините, что вмешиваюсь) Что Вы имеете в виду под "подтормаживающими"? Подруливающие задние колеса/интегралка - это именно подруливающие. Сзади стоит ещё одна рейка, с помощью которой задние колеса поворачиваются на небольшой угол.
@@KOHAH_BAPBAP1 Вот это интересно! А то все говорят они не изменяют угол поворота, а только угловую скорость путем подтормаживания. Вот это новость - еще одна рейка на заднем мосту!?) Надо разобраться, хотя по ощущениям в повороте, действительно так и чувствуется, что задние колеса меняют градус - зад как бы доворачивает, ввинчивает по траектории передних
Погуглите подруливающие колеса. Вы явно что то путаете, потому как в ф16 такого не было.
Асатур, а можете снять Урус?) по факту, единственный конкурент Х6М!! Думаю просмотров будет много
Пока нет такой возможности) но если кто нибудь предложит - я не откажусь😄
а ничего что этот "конкурент" стоит в 2 раза дороже?)
Стас Стас ничего конечно)) цена это лишь один из плюсов или минусов машины, для кого как)) но по факту я выбираю машину по совокупности плюсов которые для меня важны!
@@AsaturReview а каен планируется снять?)
Я бы не отказался, но пока негде взять
Асатур а по поводу бензина все-таки людей думаю больше волнует вопрос ликвидности вторичной продажи и в целом надежности на отрезке 4-5 лет.... Что по этому поводу скажете? (конкретно меня это волнует)
К надежности вопросов нет, а вот ликвидность дизеля конечно выше.
В моих условиях Оффроуд-режим пригодился,особенно зимой.
Разговор ведётся о долях секунды, в реальной жизни это ни кто не почувствует
Сделайте замер Каен купе. Долго думал, что брать, на бумаге 40i быстрее на 0,5, но заказал все таки Порше.
Заказал чисто из за скорости? , каен просто тупо переплата за бренд , БМВ это любовь не променяю ее ))
Зачем включать навигатор на двоих устройствах одновременно?
президент премьер стыдно при таком нике писАть «двоих устройствах», хотя сам ник уже вызывает подозрения😆
Навигатор только на телефоне, а на экране карта
опция-левый глаз смотрит налево, правый соответственно направо...
У f16 шумка была не очень, особенно колесные арки.
AidarYes если runflat оставить в салоне при покупке и поставить нормальную резину, становится чуть лучше.Всегда так делаю
Нее, только бензин. Я бы хотел Х6 М50i, это мой дримкар), но его надежность оставляет желать лучшего. Поэтому рассматриваю 40i.
👌🔥🔥🔥🔥
)))Я бы 92 бензин бы не лил.Это жесть😂
На обьемных двигателях не так критично. 20 тыс км на Ауди Q5 проехал - лью 92й бенз на брендовых заправках - особо с 95м разницы не вижу. Мотор 2 литра
Этот же двигатель стоит и на М3 .
👍
Люблинская
Только бензин .
Дизель же надёжней у бэхи.
Лучше дизель, я как купил первый бмв с дизелем, так сразу и стал фанатом дизеля. Тащит классно(причём с самых низких оборотов, крутить не надо, я от этого кайфую, нажал и сразу полетел) , и при этом очень приемлемый в расходе топлива. А этот 4.0i мне кажется умирающее поколения, хотя мб я ошибаюсь, тк фанаты бензина всегда есть.
1:02 Ровный парень на мерседесе выезжает
Больше драйва в движении хотелось бы в будущем! Разгоны ускорения торможения )) легкая агрессия так сказать, тупое пенсионерское вождение не для этого канала и уж тем более не для этих машин)
Был подписан, 7 минут и 3 ролика рекламы, выключил
Печатники
Говнище немецкое,несравнимое с 90 ми годами качество сборки и материалов, за не реальные деньги.