【ETCゲート？】幅広台車トレーラーの、ちょっと変わった利用方法

[@Hiroka-0123]

幅広だと色々あるんですね〜😂😂
久しぶりの動画。
普段から頑張っている感じが久しぶりに伝わってきて良かったです。
明日からもご安全に😊

[@頑張れまこちゃん]

【ETC専用】もしくは【ETC・一般】で、かつ幅広ゲートならサ〜っと通過できるんだけどねぇ😅 そうもいかない料金所もあるから、どうしてもこんな乗り方(降り方)になっちゃうのよwww

[@Raionsama_NO17]

貴重な動画だと思います。一般的に生活してたらやらない行動なのでいいですね😊
料金所の係員さん…肘…😢

[@user-gg2tm1ec7dHITACHIELEVATOR]

普通のトレーラーなら、サーっと行けるのですが…低床幅広トレーラーは、そうはいかないのが現状ですね😢なんか、運転手さんの仕事がどれだけ大変なのか、よくこちらに伝わって来ました👍😊

[@頑張れまこちゃん]

コメントありがとうございます。
厳密に言えば、僕の台車の幅からしたら、ETCゲートを通って通れないことはないのですが、実際問題として、タイヤの両脇のクリアランスが指1本から2本分しかないので、超最徐行と言うより、止まりながらジワジワ通過するイメージですね。後続車の事を考慮すると、追突事故を誘発しかねないので、あえていつも幅広ゲートを通っている次第であります。(タイヤの側面とホイールを縁石で擦るのが心底イヤなので😅)

[@user-gg2tm1ec7dHITACHIELEVATOR]

@@頑張れまこちゃん なるほど～、そういうことでしたか！これだけでも、追突事故に遭わずに済みましたね！😀会社名を背負ってますからね！タイヤの側面と、ホイールを縁石で擦ったら何を言われるか、わかりませんからね～😮‍💨まぁ…とりあえず、ご安全に〜

[@広瀬数幸]

料金所ゲートの手前で右車線からの合流となる方面からの進入（一気に左端へ　※ゲート通過後には逆の意味で同様に分岐していく）の際には大変ご苦労されていることも想像できる動画でした。
（普通車の運転専門のため、）ゲート左端は左ハンドル車対応のイメージしかなかったのですが、幅広トレーラー用途も設定されていることがあるのですね。
あと、本動画のように一般レーン扱いでしか流入できなかったとき、ETC割引が適用されているのか気になりました。
コーポレートカードだと思うので、ドライバーさんが気にすることではないと思いますが、何となくです。
面白い動画をありがとうございました👍️

[@頑張れまこちゃん]

地方に行った時とか、確認のためか？料金所(係員)の方に、稀にですが『ETC車載器、付いてますか？』と聞かれるので、『はい、付いてま〜す!!』と答えます。支払い時に【利用証明証(レシートみたいな)】もらいますので、パッと見て確認は してます。ご質問のように、一般レーンで入っても、車載器が付いているので、ETC割引が適用される時間帯の通過なら割り引かれてます。コーポレートとは言え、一応会社が払うお金なので、気にしてないことは、ありませんよ😅 特大料金だけに、金額もそれなりに大きくなるので・・・。

[@広瀬数幸]

@@頑張れまこちゃん 金額が大きいのは想像できますが、想定している割引が適用されているかは確認しますよね。。。失礼しました。
普通車などとも同様に、ETCレーンの一時的な閉鎖によって一般レーンで流入したときと同様な運用（無線流入していないけどETC割引適用）と考えて良さそうですね。
これからもご安全に👍️

[@頑張れまこちゃん]

動画編集を終えて改めて見てたけど、新座本線料金所の係員の方、ゲートを開けてくれた時に肘を当てちゃったみたいだけど、痛くなかったかなぁ？
各料金所の係員さん、いつもありがとうございます🙇‍♂️

[@フィンリーチャック-v1v]

昔いた会社にはシングルで引く2,9の平と2.99のハエ叩き台車ありましたけどタイヤの位置は大型と同じ幅で付いていたから通常のゲート通れてました、ただ幅緩和しか取れなかったから積載量13トンｗ

[@頑張れまこちゃん]

コメントありがとうございます。僕も、この台車以前(4年前)までは、2.99台車を引っ張ってましたが、タイヤがだいぶ内側に入っていたので、しれ〜っと普通に通過できてました。しかし地方に行った時とか、料金所(ゲートの)縁石がえらい高くなってるところがあって、(新潟西とか諏訪南とかだったかな？) 台車のケツを擦ってしまい、ガリ傷を作ってしまったことがありました😓 低床だとなおさら気をつけないといけなかったんですけど・・・(泣)

[@母恵夢-h9y]

瀬戸大橋のない時に高松から福岡に前後新車の１６輪の低床３.２巾を陸送したことがあります。フェリーに乗船の際に亀になるので潮の加減で乗れないときもあると言われました。ペーパー免許でしたので道路工事のパイロンでさえ怖くて思わず両足を上げながら通過した記憶があります。現場に行ってみないと通れるかどうかもわからない車の運転手さんは心技体が揃っているに違いありません。

[@頑張れまこちゃん]

コメントありがとうございます。指折り数える程度ですが、フェリーに乗り降りしたことがありますが、確かに潮の満ち引き加減でフェリーの位置というか高さというか、変われば、スロープの角度も変わりそうですから、特に低床は怖いかもですね。ひとつ勉強になりました🙇‍♂️

[@mogumogujet]

特大ドライバーさん、、色んな苦労があるのですね・・・・お疲れ様です。

[@頑張れまこちゃん]

コメントありがとうございます。幅広台車を引っ張るドライバーさんの宿命ですね😓 料金所でこういう行動をしてると、乗用車の人から白い目線？冷たい視線？を浴びてます😅 『こいつ、何やってんだ？』的な視線とでもいいますか・・・

[@user-tbD300]

特車(幅広)レーンですね。
これらの料金所は、ゴミの吹き溜まりになっていないので、そこそこの利用があるみたいですね。
草は生えているけど、・・・

[@頑張れまこちゃん]

@@user-tbD300さん
コメントありがとうございます!! そうですね。基本的には一番左ゲートですね。まぁ中には幅広も普通に通れるETCもあるので、その時はETCを通過します。
でも出口で幅広ETCが無かったら、カード抜いて一般の幅広レーンに・・・😅

[@hiepita_3870]

こんな通り方あるんですね〜

[@頑張れまこちゃん]

@@hiepita_3870さん
コメントありがとうございます。 幅広トレーラーに乗ってると、一般の方から見れば、『えっ!? この人、なにやってんの？』みたいな思われるような、こんな乗り方(通過の仕方)ばっかりですねwww

[@地球同盟軍AS軍]

🚛Hello💖

[@webmuch]

田舎の無人料金所は利用できないのでしょうか?
物流を支えていただきありがとうございます。

[@phenexjones4921]

Hi🚘