Sepertinya tidak kak, sebab saat ini fokus Transjakarta sudah ke bus listrik, jadi lebih besar kemungkinan kalau pengadaan armada bus baru kedepannya itu terfokus pada bus listrik atau sasis bus listrik. Karena target Transjakarta di tahun 2030an seluruh armada yang beroperasi dilayanannya sudah full Electric.
Seandainya regulasi itu ngga ada, MB 1626 body HD bisa dipanjangin lagi ngga ya? Kan itu udah space frame yg bisa dipanjangin 🤔 Kalau RM280 setauku space frame bawaan chassis.
Tapi sayang ini bus buat ditambang saja, gak ada yang pake ban standar jalanan. Kalo pake ban jalanan bisa dipasang body tinggi bisa bersaing sama hino rm280
4:16 hah kapasitas tangki nya mengalahkan k450c?? Mantes kurang di minati bener tanggung mending beli yng k410cb atau k450cb bisa panjang lagi body nya.
Sebenarnya K360CB itu basenya sasis bus intercity kak, jadi bisa untuk bus AKAP dan Pariwisata, nah untuk spek tambang ini biasanya by request, kaya perubahan tipe roda dan sebagainya... jadi kalau semisal kakanya mau Sasis bus K360CB ini dipakai untuk layanan AKAP dan Pariwisata itu juga bisa, untuk suspensinya depan itu pake konfigurasi Narrow dan belakangnya udah wide Suspension, jadi bisa dipasangkan body aga tinggi kaya MHD atau HDD
Moga-moga sasis ini untuk transjakarta, buat tambel pengurangan rute, akibat kekurangan unit bus yg semakin bertambah. 😢😢😢
Sepertinya tidak kak, sebab saat ini fokus Transjakarta sudah ke bus listrik, jadi lebih besar kemungkinan kalau pengadaan armada bus baru kedepannya itu terfokus pada bus listrik atau sasis bus listrik.
Karena target Transjakarta di tahun 2030an seluruh armada yang beroperasi dilayanannya sudah full Electric.
Sama yang baru juga tuh. Mercy O500RSD 2445.
Regulasi 12m benar2 mematikan pasar bus 4x2 360hp
Betul, aga menyulitkan penjualan mas
@ begitu pun yg terjadi di Volvo B8R
Seandainya regulasi itu ngga ada, MB 1626 body HD bisa dipanjangin lagi ngga ya? Kan itu udah space frame yg bisa dipanjangin 🤔
Kalau RM280 setauku space frame bawaan chassis.
@ 1626 rm280 maks emg 12m, kelas 360hp yg bisa maks 12,8m
Tapi sayang ini bus buat ditambang saja, gak ada yang pake ban standar jalanan. Kalo pake ban jalanan bisa dipasang body tinggi bisa bersaing sama hino rm280
bisa bersaing tapi ga ada yg beli karena kemahalan
@@Z3nryumahal karena masuk sasis premium dan regulasi hanya membatasi sasis 4x2 hanya max.12m untuk usaha po bus mengurangi jumlah baris kursi
lhh itu bisa cuma emng kurang laku gara gara regulasi unit 4x2 hanya 12 meter saja sedangkan dulu laris karna bisa di panjangin sampe 12,8 meter
Tergantung permintaan konsumen. Kebetulan aja yang pesen dari tambang bannya mengikuti
4:16 hah kapasitas tangki nya mengalahkan k450c?? Mantes kurang di minati bener tanggung mending beli yng k410cb atau k450cb bisa panjang lagi body nya.
Kalau dr segi harga mahalan yg mana dg volvo b8r euro 5 min
Bg tanya air suspensin dimana ,nih kan bus tambang apa kah bisa untuk akap dan pariwisata?
Sebenarnya K360CB itu basenya sasis bus intercity kak, jadi bisa untuk bus AKAP dan Pariwisata, nah untuk spek tambang ini biasanya by request, kaya perubahan tipe roda dan sebagainya... jadi kalau semisal kakanya mau Sasis bus K360CB ini dipakai untuk layanan AKAP dan Pariwisata itu juga bisa, untuk suspensinya depan itu pake konfigurasi Narrow dan belakangnya udah wide Suspension, jadi bisa dipasangkan body aga tinggi kaya MHD atau HDD
scania harga spare partnya muahal..
pesona plat putih
🔥🔥
Mesin bus scania yang dijual di Indonesia masih setia pakai mesin OHV ya?
Ini udah support wide air suspension kan?
kayaknya yg wide belakang aja bang, yg depan masih narrow
@candra_abdurrahman berarti gak support ya?
@@armawizaalqurthubi1990 support aja sih sebenernya, rm depan narrow belakang wide
@ramaanakbaik9179 oooo gitu thanks bro
Mayoritas untuk sasis 4x2, itu yang wide Suspension hanya dibagian axle belakang ajah, untuk axle depan biasanya tetep narrow.
di harga berapa tuh ??