GP di Barcellona 2024, secondo ME le cose sono andate COSI'
Вставка
- Опубліковано 29 вер 2024
- Ciao a tutti, oggi oltre ad analizzare la gara, voglio condividere la mia esperienza nella pitlane durante le prove libere, grazie a Sky. È un'opportunità incredibile per percepire il lavoro reale dei team, al di là dei risultati. Parlando di Max Verstappen, la sua importanza per Red Bull è evidente. Se l'anno scorso Red Bull era inarrestabile, quest'anno la situazione è diversa: la macchina 2024 ha mostrato carenze che non aveva quella precedente, con difficoltà nella guidabilità sui cordoli e sullo sconnesso, e una prestazione meno efficiente rispetto al passato. Durante le prove libere, i tecnici Red Bull sono costretti a lavorare intensamente sul setup, evidenziando la complessità di ottimizzare la macchina rispetto all'anno scorso.
Analizzando le forze in campo, ritengo che la McLaren sia attualmente superiore nella media delle prestazioni, pur senza il divario significativo che caratterizzava in passato team come Mercedes o Red Bull. Mediamente, vedo Red Bull come seconda forza, anche se in Canada era terza, mentre Ferrari è passata da seconda forza a inizio stagione a terza nelle ultime gare. Mercedes ha fatto passi avanti significativi dopo aver rivisto l'ala anteriore e ottimizzato varie aree, diventando quarta forza, ma molto vicina a Ferrari. La competitività tra i primi quattro team è tale che il divario massimo è di pochi decimi, rendendo ogni gara imprevedibile e dipendente dalle caratteristiche specifiche della pista e dalle condizioni climatiche.
Un elemento chiave per il successo di Red Bull resta Verstappen, capace di fare la differenza grazie alla sua abilità di ottimizzare la performance della macchina, anche se non è la migliore del lotto. La perfetta esecuzione delle strategie di gara e dei pit stop da parte del team Red Bull contribuisce ai successi di Max, che riesce a vincere anche quando altre squadre sembrerebbero favorite. Mercedes è tornata competitiva, mostrando miglioramenti consistenti, mentre Ferrari ha deluso a Barcellona, mancando di ritmo e ottimizzazione. McLaren, seppur con una macchina velocissima, deve migliorare nell'esecuzione delle gare per trasformare la velocità in risultati. Concludo dicendo che, nonostante la delusione dei tifosi Ferrari, questa stagione di Formula 1 è entusiasmante grazie alla competizione serrata e alla necessità per ogni team di dare il massimo per prevalere.
Segui Matteo Bobbi sui social!
Instagram / matteobobbi. .
Threads www.threads.ne....
X ma...
analisi impeccabile come sempre. onesta e sportiva.
Attenzione: Leclerc dal giro 24 al giro 66 ha perso circa 3 secondi da Max (stando sempre in aria sporca e dovendo sorpassare) - Con una qualifica diversa avremmo visto una gara molto interessante: secondo me la Ferrari è (molto?) meglio di quella vista a Barcellona (ed in Canada!!!) 🤞- OVVIAMENTE DEVONO DIMOSTRARLO.
Anzi se vogliamo essere più precisi l'ultimo stint è quello da tenere in considerazione visto che leclerc aveva gomma usata ma montata 3 giri dopo verstappen ed entrambi hanno avuto pista libera (tranne gli ultimi 3 giri per leclerc che aveva russel davanti) e quando c'è stato il pit stop verstappen aveva 20,5 secondi di vantaggio ed ha finito con 22,5 secondi quindi passo praticamente identico
Sei il primo a fare un analisi corretta e non come tutti ma davvero grazie per esistere
@@Leonardo45562ecco nessuno ne parla soprattutto loro, tutti i giornalisti tutti non tengono in conto di questo però va bè...
Ha anche avuto sempre gomma più fresca rispetto a verstappen. Non si può mandare in vacca la prima parte di gara stando fuori 7 giri in più e poi non considerarla 😅
Detto ciò anche per me la ferrari è sembrata peggio di quel che è. La prossima sarà una pista molto più favorevole, mentre a silverstone potranno mostrare se la trasferta spagnola ha insegnato qualcosa
@@special-one05-10 se prendiamo in considerazione l'ultimo stint con soft verstappen si è fermato 3 giri prima di leclerc ma ha montato gomma nuova mentre leclerc quella usata in qualifica (quindi proprio di 3 giri), quindi erano a parità di gomma e hanno girato entrambi a pista libera spingendo al massimo (tranne leclerc che per 1 giro ha avuto aria sporca da sainz e gli ultimi 2/3 che ce l'ha avuta da russel) e verstappen in 15 giri ha guadagnato solo 2 secondi. Quindi il passo era praticamente lo stesso (con pista che è favorevole a redbull), il problema del confronto con red bull è la qualifica perché con questo poco vantaggio ti basta partire davanti per gestire. Ovviamente però non sto tenendo in considerazione mclaren che invece ha livello di passo è 2 decimi davanti a tutti
Ci racconti qualcosa su Aston Martin , Alpine , Haas . Grazie , gran video 😊
Perfetta analisi bravo Matteo!
Sempre approfondita e dotta analisi riguardo stavolta al gp di Spagna decima prova della stagione 2024 di F1.Questo di un gp interessante con duelli e strategie che hanno destato attenzione,in cui e' balzato al occhio come in questo momento Verstappen su Red bull e Norris su Mclaren hanno una marcia in piu' rispetto agli altri anche piu' dei loro compagni Piastri e Perez(scialbi settimo e ottavo con anche brutti errori in qualifica del primo),dove pero' un po' di piu' lo sono i secondi e' solo vuoi una partenza sbagliata di Norris e un team non perfetto ai box ecco che Verstappen quale gia' va oltre I limiti di una Red bull tutt'altro che dominante e neanche prima forza in questo momento poi vince con Mclaren ed il pilota britannico quali raccolgono meno di quello che seminano ancora una volta,e per di piu' dopo essere partiti dalla pole anche(la prima in una qualifica tradizionale e no sprint qualifying shootout per lui e Mclaren dal gp di Russia del 2021 e nel gp di Spagna dal 2005),e a maggior ragione quella brutta partenza mostrando di preoccuparti solo di Verstappen e non di chi veniva dietro cio' Russell l'hai pagata a caro prezzo insomma.Detto questo dietro invece una buona Mercedes riconfermatesi tale anche in Spagna portando un nuovo fondo ed il terzo posto di Hamilton(primo podio stagionale per lui escludendo la sprint race del gp di Cina e primo in un gp dal gp di Citta' del Messico dello scorso anno),e quarto di Russell ne son la prova al cospetto di una Ferrari quale pur completando quel pacchetto di aggiornamenti tecnici apportati a Imola con pance piu' squadrate sul posteriore,nuovi bordi ai fondi del posteriore e ali sul by pass duct in attacco al Halo,non paiono almeno in Spagna aver dato gli effetti sperati con Leclerc quinto e Sainz sesto e gli screzi diciamo avuti da i due a inizio gp e' dipeso anche dalla poca competitivita' della vettura oltre che accordi pre gp presi riguardo alle strategie di gara da quanto trapelato.Dulcis in fundo invece bene e in risalita dimostrando di non essere piu' tanto mediocre l'Alpine di nuovo a punti dopo il Canada con entrambi I piloti con il nono e decimo posto di Gasly e Ocon.
Grande Bobbi!
I soliti ingegneri di UA-cam ne capiscono più di un ex pilota che è nei paddock a vedere la f1 live 😅
Ma smettetela e ascoltate quello che dice ..
Il livello RB si vedrà da Silverstone quando finiranno il pacchetto di aggiornamenti. Ad oggi la Mclaren di Norris e la RB di Max, su una pista che è una prova del 9, fanno un altro campionato
Secondo me verstappen ha il pregio, come lo aveva Schumacher, di dare qualcosa in più quando serve: al primo giro per non dare DRS, nel giro di rientro al box, nel giro di uscita... Anche Schumacher rispetto agli altri ai box guadagnava sempre tantissimo
Non credo che la Ferrari avesse problemi di ritmo, basta guardare la telemetria di Lec dopo il primo pit...
Purtroppo sono i primi giri dove si deve gestire molto per non distruggere le gomme. Man mano che la vettura si alleggerisce diventa una delle più veloci in pista... È successo a Miami, a Imola e a Barcellona. Purtroppo perdiamo molto nel primo stint.
Dopo Montreal anche a Barcellona, McLaren ha servito su un piatto d'argento la vittoria a max.
Secondo me è tutto molto casuale e random. Mi spiego. La red Bull sta andando peggio. La Ferrari a volte va meglio a volte va peggio. Idem per la Mercedes. La McLaren ultimamente va bene ma prima andava male. Quindi ci sono piccole variazioni da pista a pista e da macchina a macchina, e secondo me neanche gli ingegneri e progettisti stessi ci stanno capendo tanto. Probabilmente la spiegazione è che la correlazione tra il simulatore degli aggiornamenti e la pista reale sia troppo difficile da perfezionare. Da qui la casualità dei risultati degli aggiornamenti dei vari team.
Senza nulla togliere a Norris e Piastri, che sono 2 piloti velocissimi, ma se Hamilton guidasse la McLaren si giocherebbe il mondiale con Verstappen
A questo punto l'anno prossimo Norris può vincere il mondiale.
Non nascerà mai più un Max Verstappen
non ci saranno piú i Max Verstappen di una volta!
Ma smettila che sarai un ragazzino....senza auto era solo un bravo pilota. I Senna non nascono più....altro che Verstappen am sto parla do sicuramente con un bambin9
@@officina4.030il bambino almeno sa scrivere 😅
Come mai sei così frustrato da insultare subito ?
Io direi e meno male che non nasce più un Senna, pilota scorretto, incoerente e ormai surclassato da altri piloti recenti con record su record.....
Vivere nel passato non ha senso, siamo nel 2024 e Max ad oggi è IL PILOTA.
Poi se tu vedi gare diverse dalle mie non saprei ma il compagno di scuderia red bull non sa guidare QUELLA macchina mentre Verstappen è sempre primo.
Che ti piaccia o no 😂
Max è il migliore di sempre, se non si riesce a capire significa che si han i paraocchi e si vive solo di tifo
@@officina4.030Ma smettila che sarai un adulto....senza auto era solo un bravo pilota. I Latifi non nascono più....altro che Senna am sto parla do sicuramente con un vecchi9
Matteo bobbi top spiega bene senza apparire saccente nonostante sia un campione del mondo.Stella via da ferrari ha fatto le fortune di altri,anche le scelte pesano sul andamento della Ferrari.Ma siamo sicuri che portano aggiornamenti?La mclaren in due step e diventato un auto supercompetitiva e noi sempre a recriminare su tutto è tipico di chi non sa cosa fare spero di no
Ma per la sospensione non regolare non daranno nessuna penalità a max o alla red bull ?
E' un piacere ascoltare tutte le tue analisi tecniche e soprattutto OBIETIVE. Grande Matteo continua così!👍
Al momento la Red bull di Verstappen rimane la macchina da battere.. ha sempre delle riserve che tira fuori al momento giusto.
Palmo barbieri 4932 come pacchetto complessivo si anche se in questo momento sta vincendo piu' íl pilota che la vettura.
@@formulauno9637 Non sono convinto che la McLaren sia la prima forza. Diciamo che si condividono il secondo, terzo o quarto posto con Ferrari e Mercedes... dipende dalle piste. La Red Bull di Verstappen, a parte qualche piccolo problema manifestato in qualche circuito, è sempre la macchina da battere. Al venerdì e al sabato spesso manifestano problemi "fantasma" che poi la domenica si trasformano quasi sempre in una realtà che ormai da molto tempo ci siamo abituati a vedere. Quando Verstappen gestisce, gli altri si fanno sotto, ma quando decide di spingere in 2 o 3 giri si riprende 1 o 2 secondi! Gli puoi arrivare anche con il muso sotto l'alettone.. il problema è sempre uno.. non hai una macchina che ti permette di superarlo e se qualcuno ci riesce, basta 1 giro o 2 e si riprende la posizione. Bravura..? booh.. hanno una macchina con un DRS che fa davvero paura.
È anche vero che Max è l'unico pilota che da anni ha una macchina che gli è stata cucita addosso, è stata costruita in tutto e per tutto secondo le sue caratteristiche di guida al 100x100, penso che anche questo lo agevoli e non poco a ottenere giustamente i migliori risultati.
In realtà è l'opposto: verstappen è il migliore nell'adattarsi alla macchina che gli viene messa a disposizione. Poi ovviamente nel corso della stagione la si ritocca per essere sfruttata al meglio dall'olandese.
Max extraterrestre ma direi che Leclerc da predestinato sta diventando sopravvalutato …. Sempre troppo simile a Sainz
Pienamente d’accordo, nel computo totale negli ultimi due anni ha vinto più Sainz di lui. Un predestinato non arriva dietro a Sainz ( Sainz le prendeva sia da Max che da Norris )
@andreafaccini5462 Saintz non le prendeva da Norris. Sempre davanti in campionato e in prova 20-18 per o?rris
Il valore aggiunto è perez che gli fà da collaudatore per la macchina
Chi è andato a fare il test di Imola?
Ciao Matteo,
Da tifoso Ferrari sicuramente sono dispiaciuto che non sia li davanti ma come dici te questa f1 piace e quello che ne sta uscendo é un qualcosa di fenomenale.
Aspetto il tuo video sull’Austria ❤️
per me è la straordinaria crescita di mc laren e mercedes a livellare le cose , la red bull in gara è ancora superiore
È verstappen non la red bull , mclaren poteva vincerla
In una delle stagioni in cui dalla priam alla quarta forza ci sono 2-3 decimi che varia da pista a pista ,la differenza la sta facendo un mostro di pilota come Max (anche se mclaren ci mette il suo con le strategie).
Riguardo ferrari, secondo me bisogna aspettare austria/silverstone perché il secondo e terzo stint di leclerc sono stati ottimi. Boh vedremo e speriamo
Ciao Matteo!ma...cosa possiamo dire delle libere molto travagliate di Charles e del suo cambio 'estremo' di set up solo alla fine delle FP2?magari si poteva estrarre qlsa in più dagli aggiornamenti?
Matteo riesci in tutti i video ad essere inciso alla grande...graziee
MENTRE TUTTI LOTTAVANO NEI SORPASSI MAX HA SVERNICIATO RUSSEL
Bravo Matteo bel video e analisi top
Matteo smettiamola di raccontare balle. Red bull è la macchina migliore, finora non ho visto nessuna vera battaglia per la vittoria. Max controlla tranquillamente la gara. Norris si è avvicinato fino ad un certo punto poi....? È ovvio che la red bull abbia margine. Se poi dobbiamo raccontare le favole per tenere alto l'interesse sulla f1 allora....ok. Questo è un altro discorso
In canada è stato sorpassato da norris, dici che l'ha fatto apposta per non dare nell'occhio? I disastri del venerdì con ormai uscite in ghiaia fisse che spesso rompono il fondo o altro anche quelli sono depistaggi?
Già....👍👍👍@@special-one05-10
analisi perfetta della situazione attuale la RB di quest'anno è con i cambiamenti fatti molto più difficili da mettere a punto e il caro Max è costretto a guadagnarsi la pagnotta, per quanto riguarda la Ferrari è meglio stendere un velo pietoso e continuare con i miei mal di pancia a ogni GP.
Non sono assolutamente d'accordo sul dire delle forze in campo.La prima forza,la seconda,la terza non ha senso dove in ogni pista la situazione cambia.Bisogna dire che la Red Bull è sempre una gran macchina e gli aggiornamenti non portano benefici sempre immediati.La Ferrari non si accende soprattutto in qualifica e se farebbe la pole le cose andrebbero diversamente.La pole è fondamentale per arrivare sul podio o vincere la gara.
Su Verstappen nessuno dice che non sia forte ma Hamilton, Leclerc o Norris per citarne tre si sono tutti rimbecilliti!.A Montecarlo e a Miami come mai il fenomeno Verstappen non si è acceso !.
In Austria circuito Red Bull si riaccende Verstappen e si riaddormentano gli altri?.La chiave di lettura sta nel fatto che il binomio Verstappen,Red Bull come squadra e strategia non manca niente.
La concorrenza o manca la macchina o manca la strategia di squadra e i piloti soffrono questa condizione.
Norris ha sbagliato la partenza e Russel si è fatto superare con molta facilità.
Andrà sempre cosi speriamo di no perché non se ne può di sopravvalutare un pilota si che è forte ma secondo me non è un fenomeno.Ho visto Lewis e Charles in gran forma senza una Red Bull ma purtroppo non possono vincere.
A Monaco ha sbagliato e li hai ragione, va però detto che la redbull fatica sui cordoli. A Miami senza l’errore della safety avrebbe vinto lui. Max è il migliore
@@andreafaccini5462 La squadra Red Bull è migliore e la situazione di ruoli è ben definita cosa che gli altri non hanno.Verstappen deve vincere e Perez gli fa' da collaudatore.
Ciao bobbi una domanda se la leggerai , ma secondo te se super max sarebbe stato in Ferrari avrebbe vinto tutte ste gare , sarebbe 1 nel mondiale ? Il mio parere si al100%
Domanda inutile ti rispondo io. Ma veramente pensi cje sia il pilota? Quando vinceva la Mercedes Verstappen aveva una buon auto ma non vinceva.
Voi siete conoscitori di F1 come una gallina sa di astronomia.
Con ferrari non avrebbe vinto tutte quelle gare confermo
Ciao grazie per la risposta sì può essere confermo quello che dici però secondo me sarebbe lì a giocare il primo posto con Norris Poi vorrei dirti una cosa ma tutti questi aggiornamenti che si parlano della Ferrari secondo me si migliorano ma anche gli altri quindi si ritorna sempre al punto a capo c’è sempre quel margine invece di avvicinarsi secondo me ogni gara ci si allontana sempre di più come negli ultimi anni negli ultimi 15 anni sempre così
@@officina4.030che persona garbata e a modo. Non avrebbe vinto tutte le gare vero… ma parere personale avrebbe fatto molto meglio di quello che qualcuno chiama predestinato. Basta vedere la differenza con i compagni di squadra. Sainz le prendeva da Max in toro rosso e idem da Norris anche se meno.
Ciao Matteo fatti consigliare da Roberto Chinchero per il microfono che l’audio è scarsissimo.
Per me l' audio non ha nessun problema
Cambia telefono forse il problema è tuo😅 video in hdr che nessuno fa in Italia ..
Sempre a criticare
Non sento un'audio scarsissimo, c'è molto riverbero dato dall'ambiente circostante, ma è intelleggibile!
Potrebbe migliorare senza le cuffie wireless ma direttamente a filo che hanno il microfono più vicino alla bocca.
C'è molto riverbero, confermo.
Stappate le orecchie 😅😂
Ma il ritmo di charles con la media era a livelli di Norris p sbaglio? Io dalle telemetrie ho visto così però potrei aver letto male
È vero lo ha detto anche Vanzini. La telemetria non sbaglia. Per cui non capisco questo modo di esporre argomenti, cambiando versione, porta solo confusione per chi ascolta e legge.
si esatto, il problema è che la differenza sul passo tra le prime 4 squadre è molto piccola, rispetto all'anno scorso, quindi partire indietro in qualifica è un casino poi superare
@@nikogem2470 esatro
Strategia Ferrari da incubo, ma come si può sbagliare così tanto? E vero che non c’è la macchina per vincere ma’, buttare un eventuale podio e da ridere. Poi per non parlare della Meclaren e specialmente di Norris, non lotta assolutamente contro Werstappen, mi sa che RedBull gli ha regalato qualche aggiornamento però l’accordo sarebbe di non lottare contro RedBull e Werstappen 😂😂😂
LE VARIE CASE DICONO CHE È MAX PERCHÉ NON SONO CAPACI A PORTARE UN MEZZO COMPETITIVO . È SOLO UNA SCUSA
Io la penso pure cosi. Senza nulla togliere a verstappen che e un mostro non si puo esaltare a livello stratisferico le sue prestazioni se la comparazione é con perez che é una pippa. Lecler norris russel e sopratutto Hamilton con una buona macchina farebbero sudare molto di piu all olandese.
@@mauriliodigiovanni7602 infatti analisi perfetta. Purtroppo io quando sento dire senza nulla togliere a max che è il migliore mi girano perché è una mancanza di rispetto verso Hamilton e altri buon piloti. Il paragone va fatto con lo stesso mezzo
@mauriliodigiovpeanni7602 per me hai detto bene sudare molto si ma battere Verstappen a paritá di mezzo e una cosa che solo Hamilton potrebbe ad oggi . Hamilton ha vinto tanto si ma il livello di costanza di Max durante l'anno non lo ha mai avuto e questo è vero poichè anche nel 2021 aveva dei momenti blackout . Quindi per me forse non sará cosi tanto piú forte degli altri ma a livello di costanza che dimostra dal 2019 è di un altro livello
@@anasessaadaoui1703 con un mezzo che dava 6 decimi a giro la costanza era un problema, adesso viene il bello quando è sotto pressione
@@francesco9596 si ma come vedi vince uguale
DICEVATE LA STESSA COSA SU HAMILTON . ADESSO CHE NON HA UNA MACCHINA COMPETITIVA DITE CHE È PIÙ FORTE MAX . CI VUOLE LA MACCHINA!!!!
Come mai Perez non arriva almeno secondo? E' solo la macchina?
@@MrPolash76 perché Perez Guida la RedBull n'2.
Per vincere ci vuole la macchina (una sola) non le macchine.
@@MrPolash76 perché è un pollo
ADESSO VUOI DIRE CHE LECLERC O HAMILTON NON VINCEREBBERO CON LA RED BULL? EDDAI MATTEO. ADESSO DEVO LAVORARE MA TI ASCOLTO